PENERAPAN SISTEM PENANGANAN BAHAN BAKAR BI-FUEL

BENSIN - LPG PADA SEPEDA MOTOR

TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Syarat Memperoleh Gelar
Sarjana (S-1) Teknik

Disusun Oleh :
TONY AGUSTRIONO

03510037

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2008

LEMBAR PENGESAHAN
PENERAPAN SISTEM PENANGANAN BAHAN BAKAR BI-FUEL
BENSIN-LPG PADA SEPEDA MOTOR

TUGAS AKHIR
Diajukan sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh
Gelar Sarjana Teknik Program Strata Satu (S-1) pada Jurusan Mesin

Disusun oleh:

Nama
NIM

: TONY AGUSTRIONO
: 03510037

Telah Disetujui Oleh :

Pembimbing I

Pembimbing II

Ir.Sudarman, MT.

H. Ir.Ali Saifullah, MT.

Mengetahui,
Ketua Jurusan Mesin

Ir. Daryono, MT.

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN MESIN
Jurusan : Teknik Mesin, teknik sipil, Teknik Industri,
Teknik Elektro, D3 Elektronika
Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. 464318 Malang 65144
LEMBAR ASISTENSI
Nama
Dosen Pembimbing
Tanggal

: TONY AGUSTRIONO
: 1. Ir. Sudarman, MT
2. Ir.Ali Saifullah.MT
Catatan Asistensi

03510037

Keterangan /
Paraf

Mengetahui,
Dosen Pembimbing I

( Ir.Sudarman.MT )

PENERAPAN SISTEM PENANGANAN BAHAN BAKAR BI-FUEL LPG

PREMIUM PADA SEPEDA MOTOR
Keyword: " Bi Fuel,Konverter,Mixer, "
Inti Sari
Liquefied Petroleum Gas (LPG) yang merupakan salah satu sumber
energi saat ini yang dapat mengurangi ketergantungan terhadap pemakaian
Bahan Bakar Minyak (BBM) dengan mengintesifkan pemakaian LPG kedalam
kendaraan umum semisal sepeda motor, bajaj, mikrolet dll, salah satu caranya
adalah dengan sistem bifuel (Premium - LPG ). Sepeda motor 2 langkah bifuel
(Premium - LPG) telah didesain, dibuat dan diuji pada mesin berkapasitas 110
cc. Peralatan yang didesain, di buat dan diuji adalah konverter dan mixer.
Konverter digunakan sebagai pengatur penggunaan bahan bakar premium dan
LPG agar mesin bekerja sesuai dengan bahan bakar yang dipakai. Mixer sebagai
pencampur bahan bakar LPG dengan udara.Mesin diuji pada kondisi standard
kecuali pengaturan system bahan bakar, sehingga hasil dari pemakaian bahan
bakar LPG diperoleh daya maksimum sebesar 10.6 HP pada 5100 rpm sedangkan
pada penggunaan bahan bakar Premium diperoleh daya maksimum sebesar 10.8
HP pada 5800 rpm, dengan demikian sistem bahan bakar bi-fuel layak
dimanfaatkan untuk sepeda motor.

PENGANTAR

Segala puji dan syukur kepada ALLAH SWT yang telah menyertai dan
memberikan hikmat-NYA sehingga

skripsi dengan judul Penerapan Sistem

Penanganan Bahan Bakar Bi-Fuel Bensin-LPG Pada Sepeda Motor ini bisa
selesai. Skripsi ini disusun untuk memenuhi persyaratan kelulusan dalam
menyelesaikan pendidikan dan memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Fakultas
Teknik Jurusan Mesin Universitas Muhammadiyah Malang.
Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa dalam menyelesaikan skripsi ini
banyak memeperoleh dorongan serta bantuan dari berbagai pihak. Maka dalam
kesempatan ini penyusun mengucapkan terima kasih yang tidak terhingga kepada:
1. Bapak Ir. Daryono MT, dan Bapak Ir. Mulyono.MT selaku Ketua dan
Sekretaris Jurusan Teknik Mesin, dan seluruh Staf Pengajar dan Karyawan
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
2. Bapak Ir.Sudarman.MT selaku pembimbing 1 dan Bapak H.Ir. Ali Saifullah
MT selaku pembimbing II yang telah membimbing penulis dalam
menyelesaikan skripsi ini.
3. Bapak, Ibu, dan istriku yang telah memberiku semangat dan menyumbangkan
tenaga, dana dan restu kepada saya.
4. Teman-temanku Bi-Fuel Team Didik Marianto, Tony Agustriono,Eria Agus
Swandani.
Akhir kata, penyusun mengharapkan semoga yang terdapat dalam skripsi
ini, dapat bermanfaat bagi rekan-rekan mahasiswa khususnya dan bagi seluruh
pembaca pada umumnya.

Malang, 23 Oktober 2008

Penyusun

DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan Tugas Akhir .......................................................................
Berita Acara Bimbingan .......................................................................................
Abtraksi Tuigas Akhir ..........................................................................................
Kata Pengantar .....................................................................................................
Daftar Isi ................................................................................................................
Daftar Gambar ......................................................................................................
Daftar Tabel...........................................................................................................
Daftar Notasi..........................................................................................................

i
ii
iii
iv
v
vii
ix
x

BAB I PENDAHULUAN .....................................................................................

1.1 Latar Belakang .................................................................................................
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................
1.3 Tujuan dan Manfaat .........................................................................................
1.4 Batasan Masalah .............................................................................................
BAB II TINJAUAN PUSTAKA .........................................................................
2.1 Bahan Bakar Gas................................................................................................
2.2 LPG....................................................................................................................
2.3 Premium.............................................................................................................
2.4 Sistem Bahan Bakar...........................................................................................
2.4.1 Cara Kerja Sistem Bahan Bakar...............................................................
2.5 Kit Konversi Mesin Bensin..............................................................................
a. Tabung LPG..................................................................................................
b. Penurun Tekanan (Pressure Regulator)........................................................
c. Pencampur (Mixer).........................................................................................
d. Konverter.......................................................................................................
2.6 Pengukuran Torsi dan Daya...............................................................................

1
1
3
3
4
5
5
6
8
10
10
11
12
13
15
16
17

BAB III METODE PERANCANGAN ...............................................................

3.1.1 Mixer ( Pencampur Bahan bakar)..................................................................
3.1.2 Komponen komponen mixer........................................................................
3.1.3 Analisa Data....................................................................................................
3.2 Konverter ........................................................................................................
3.2.2 Komponen Komponen Konverter................................................................

20
20
20
22
35
36

BAB IV Metode Penelitian.....................................................................................

4.1 Waktu dan tempat Penelitian .............................................................................

41
41
41
47
48
49
49
49
51
53
53
59
63
63

4.2 Alat yang Digunakan .........................................................................................

4.3 Diagram alir metode penelitian..........................................................................
4.4 Instalasi Bi-fuel...................................................................................................
4.5 Cara Pengujian....................................................................................................
4.5.1 Uji Emisi..........................................................................................................
4.5.2 Uji Pembebanan...............................................................................................
4.5.3 Uji Konsumsi...................................................................................................
BAB V. PENGOLAHAN DATA HASIL PENGUJIAN.....................................
5.1 Hasil Pengujian ..................................................................................................
5.2 Pembahasan Hasil Pengujian..............................................................................
BAB VI. KESIMPULAN.......................................................................................
6.1 Hasil Desain........................................................................................................
Daftar Pustaka
Lampiran

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Letak kit konversi pada kendaraan...............................................9
Gambar 2.2. Tabung Gas LPG 3 Kg................................................................10
Gambar 2.3. Skema aliran gas dan udara di dalam pencampur........................12
Gambar 2.4 Solenoid Valve..............................................................................13
Gambar 2.4. Pengukur Tekanan / (Pressure Gauge)...... ..................................14
Gambar 2.5 Skema Pengujian Motor Bakar.....................................................14
Gambar 2.6. Prinsip Pengukuran Torsi.............................................................15
Gambar 3.1 Diagram Alir Pembuatan Mixer....................................................28
Gambar 3.2 Rangkaian Konverter....................................................................32
Gambar 3.3 Diagram Alir Pembuatan Konverter.............................................34
Gambar 4.1 Automotive Multimeter................................................................35
Gambar 4.2 Tachometer...................................................................................36
Gambar 4.3 Jangka Sorong..............................................................................36
Gambar 4.4 Digital Price Computing Scale.....................................................37
Gambar 4.5 Mesin Bubut.................................................................................37
Gambar 4.6 Mesin Bor.....................................................................................38
Gambar 4.7 Tool set.........................................................................................38
Gambar 4.8 Tabung LPG.................................................................................39
Gambar 4.9 Regulator......................................................................................39
Gambar 4.10 Pengukur Tekanan......................................................................39
Gambar 4.11 Konverter...................................................................................40
Gambar 4.12 Mixer..........................................................................................40
Gambar 4.13 Diagram Alir Metode Penelitian................................................41
Gambar 4.14 Instalasi Bi-fuel..........................................................................42
Gambar 5.1 karakteristik dengan bahan bakar LPG.......................................50
Gambar 5.2 karakteristik dengan bahan bakar Bensin....................................51
Gambar 5.3 perbandingan daya,konsumsi LPG dengan daya,
konsumsi Bensin .....51
Gambar 5.4 perbandingan kandungan emisi bahan bakar LPG dengan bahan bakar
Bensin......................................................................................... 52
Gambar 5.5 Grafik perbandingan daya,konsumsi LPG dengan daya, konsumsi
Bensin......................................................................................... 53
Gambar 5.6 Grafik perbandingan CO, CO2 LPG dan CO, CO2 Bensin...... 54

DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Karakteristik Bahan Bakar .............................................................6
Tabel 3.1 Analisa Data Desain Saluran Gas ................................................. 25
Tabel 4.15 Pengujian Bahan Bakar LPG dan Bensin
Tabel 5.1 Hasil Pengujian Dengan Bahan Bakar Bensin...............................46
Tabel 5.2 Hasil Pengujian Dengan Bahan Bakar LPG.................................. 47
Tabel 5.3 Data Uji Pembebanan LPG........................................................... 49
Tabel 5.4 Data Uji Pembebanan Bensin........................................................ 50

DAFTAR NOTASI
HOT

= Half Open Throttle

WOT = Wide Open Throttle

P

= Daya

(HP)

= Torsi

(Nm)

F
Vmix
Fg
Vgas
Din
Dout
n

=
=
=
=
=
=
=

(kg)
(kg/mnt)
(kg/mnt)
(m3/mnt)
(mm)
(mm)

Beban
Laju Volume Campuran
Kebutuhan Bahan Bakar LPG
Laju Volume LPG
Diameter Masuk Mixer
Diameter Keluar Mixer
Jumlah Lubang Keluar Mixer

DAFTAR PUSTAKA
1. Eko.M.dkk.2007.uji

Uunjuk

Kerja

Motor

dengan

Bahan

Bakar

LPG.portofolio.MKE III.
2. Heywood. Internal Combustion engine fundamental.
3. Keputusan Direktur Minyak dan Gas Bumi No 3674 K/24/DJM/2006
tanggal 17 Maret 2006.
4. Mokhtar, 2006.Studi Pemakaian konvereter BBG.Lemlit UMM.
5. Olson.Internal Combustion.
6. Petrovsky, Marine Internal Combustion Engine
7. Phuong Environment Protection Research Center (EPRC) University of
Danang
8. Streeter. Benjamin Wylie. FLUID MECHANICS .
9. Sudarman.2006.Dasar-Dasar Motor Bakar.UMM
10. www.pertamina.com
11. PT.Pertamina(Persero) Unit Pengolahan III Plaju
12. http://en.wikipedia.org/wiki/Solenoid_valve