BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Aeromovel adalah sebuah inovasi yang handal, efisien dan biaya-efektif dalam
transportasi penumpang yang menggunakan propulsi udara untuk gerakan ringan, kendaraan
volume tinggi. Teknologi kami benar-benar unik, dengan tujuan didirikan untuk mengurangi
biaya melalui kesederhanaan. Nama "AEROMOVEL" berasal dari tiga istilah yang
mendefinisikan konsep: "Aerodinamika," "Gerakan", dan "Peningkatan". Dan itu secara
harfiah, rahasia desain Aeromovel biaya yang efektif.
1.2. Tujuan
Tujuan yang hendak dicapai dalam proses pejabaran Kereta Aeromovel ini,
diantaranya adalah:
a. Mahasiswa mengetahui pengertian Aeromovel
b. Mahasiswa dapat mengerti cara-cara bekerja Aeromovel
c. Mahasiswa dapat mengetahui sejarah dan asal usul Aeromovel
d. Mahasiswa dapat memberikan saran dan masukan untuk teknologi Aeromovel
kedepannya.

BAB II
PEMBAHASAN
2.1. Pengertian
Aeromovel adalah sebuah inovasi yang handal, efisien dan biaya-efektif dalam
transportasi penumpang yang menggunakan propulsi udara untuk gerakan ringan, kendaraan
volume tinggi. Teknologi kami benar-benar unik, dengan tujuan didirikan untuk mengurangi
biaya melalui kesederhanaan. Nama Aeromovel berasal dari tiga istilah yang mendefinisikan
konsep: "Aerodinamika," "Gerakan", dan "Peningkatan". Dan itu secara harfiah, rahasia
desain Aeromovel biaya yang efektif.

Gambar 1. Kereta Aeromovel

Aeromovel menggabungkan biaya modal rendah, kinerja tinggi, implementasi yang
mudah dan cepat, kompatibilitas lingkungan, kenyamanan dan kehandalan melalui teknologi
propulsi unik pneumatik. Internasional dipatenkan, Aeromovel teknologi, menggunakan roda
baja dan rel pada guideway tinggi, dirancang untuk aplikasi yang aman, ekonomis dan ramah
lingkungan.
Keuntungan aliran Aeromovel langsung dari konsep rumit sistem dan muatan sangat
tinggi untuk rasio berat. Hal ini mengakibatkan biaya instalasi, operasi dan pemeliharaan
terbukti berkurang dibandingkan dengan konvensional guideway angkutan tetap.
2.2. Fitur Umum
Aeromovel dengan eksklusif kanan jalan dan headways relatif singkat dirancang
untuk membawa sampai 10.000 penumpang per jam per arah. Bobot yang ringan kendaraan
aeromovel memastikan energi yang tidak terbuang bergerak bobot mati berat (kendaraan
kosong); ekstrim kesederhanaan dan kehandalan yang tinggi hasil Aeromovel dalam
persyaratan pemeliharaan berkurang.
2

Propulsi udara menghilangkan masalah traksi rel berat; keausan pada roda dan trek
dikurangi menjadi minimum. Percepatan dan perlambatan yang halus dan efisien; traksi
kebisingan dan getaran diminimalkan, kecepatan kendaraan bisa mencapai 80 km per jam (50
mph) dalam aplikasi perkotaan.
Kombinasi penggerak pneumatik dan non-poros desain roda kendaraan Aeromovel
izin untuk mendaki curam gradien hingga 12% dan melintasi kurva tajam dengan radius
serendah 25 meter (82 kaki). Penggunaan blower udara stasioner memungkinkan desain yang
optimal pembangkit listrik dalam kaitannya dengan persyaratan tertentu untuk setiap segmen
rute. Penghematan biaya besar diperoleh dengan ukuran yang tepat dari blower udara untuk
setiap bagian rute.
Modal dan biaya pemeliharaan rendah, karena kesederhanaan desain dan kehandalan
yang tinggi komponen, seperti terbukti blower udara industri. Motor listrik pada blower udara
kokoh, unit benar-benar independen. Karena tujuan dari motor adalah pompa udara, tidak
mengemudi kendaraan, persyaratan perawatan yang minimal. Operasi ini sepenuhnya
otomatis. Tidak ada driver yang diperlukan on-board. Sistem keandalan yang tinggi
otomatisasi yang digunakan untuk perlindungan, pengendalian dan pengawasan operasi
kendaraan.
2.3. Kendaraan
Bebas dari berat on-board peralatan traksi dan motor, kendaraan sangat ringan dan
sederhana, membawa orang 2 sampai 3 kali lebih per ton bobot mati dari alternatif yang
paling banyak.Pelat propulsi tertutup kaku melekat di bawah penggelinciran mencegah
kendaraan.
Baja roda dikombinasikan dengan kendaraan ringan memastikan mengurangi
kebisingan dan tingkat getaran. Para Aeromovel baru kendaraan berisi state-of-the-art fitur
3

aerodinamis, yang membedakannya dari banyak kendaraan APM saat ini. Kendaraan ini
sepenuhnya sesuai dengan NFPA, ADA dan AS lainnya kode dan standar. Ketika diminta,
aeromovel kendaraan akan dilengkapi dengan modern, atap dipasang unit HVAC yang
efisien. Unit-unit opsional telah banyak digunakan oleh industri transit dan memberikan
kenyamanan maksimal dengan biaya minimal.
2.4. Sistem Propulsi

Gambar 2. Sistem Propulsi

Kendaraan ini digerakkan oleh sistem propulsi pneumatik yang mengubah tenaga
listrik menjadi aliran udara dan mengirimkan dorong langsung ke kendaraan tanpa gigi atau
sirkuit listrik intervensi. Blower listrik stasioner, terletak dekat dengan stasiun penumpang
menghasilkan udara bertekanan yang diperlukan, yang dihasilkan sesuai dengan tingkat
percepatan kendaraan dan kecepatan yang diinginkan.
Keandalan sistem yang sangat baik dicapai dengan menggunakan ini, komponen
kokoh industri terbukti. Unit tenaga propulsi yang sepenuhnya terkandung dalam suaraterisolasi unit rumah. Kecepatan motor meningkatkan efisiensi variabel dan meminimalkan
kehilangan energi. Besar, motor kuat menyediakan Aeromovel dengan berbagai kemampuan
pergerakan udara, sekaligus menjaga biaya operasi dan pemeliharaan minimal. Unit-unit
4

listrik stasioner propulsi mengurangi keausan dan memungkinkan pemeliharaan sederhana

dan efisien, karena mereka dipisahkan dari kendaraan yang bergerak.
2.5. Sistem Kontrol
Aeromovel bergabung dengan Divisi Otomasi Industri Allen-Bradley Sistem
Rockwell International untuk menghasilkan sebuah "canggih" sistem transit kontrol. Sistem
ini sepenuhnya otomatis dan menggunakan Programmable Logic Controller terbukti.
Pendekatan Otomasi Industri sangat handal, aman dan menghilangkan kesalahan manusia.
Filsafat modular memungkinkan pengembangan standar modul dapat digunakan kembali
banyak. Pra-diprogram modul dapat diterapkan dari proyek untuk proyek dengan perubahan
yang minimal dan keandalan yang maksimum. Sistem Pengendalian juga merupakan pusat
komunikasi, stasiun pengawasan dan penyimpanan dari semua fungsi vital.
2.6. Fabrikasi Mudah / Konstruksi Rapid

Para guideway tetap aeromovel terdiri dari balok kotak pre-fabrikasi, yang
mendukung jalur dan kendaraan, dan melalui mana udara bersirkulasi. Untuk konstruksi yang
cepat dan gangguan minimum untuk kegiatan sekitarnya, guideway yang didirikan di prafabrikasi bagian modular pra menekankan beton atau baja, yang mungkin siap diangkat ke
tempatnya dengan siang atau malam.
Para guideway tinggi dapat menampung gradien hingga 12%, dan kurva horisontal
erat dengan jari-jari serendah 25 meter.

2.7. Fitur Keselamatan

Kendaraan perjalanan pada guideway tinggi dan eksklusif, menghilangkan kongesti
melintasi kelas dan kecelakaan.Konsep propulsi memiliki fitur keselamatan intrinsik dari
suatu buffer udara antara pelat propulsi yang membantu untuk mencegah tabrakan antara
kendaraan. Kendaraan tidak bisa menggagalkan; propulsi pelat dalam empedu yang kaku
terhubung ke truk kendaraan. Otomasi termasuk sistem keandalan yang berlebihan dan tinggi.
Pengoperasian kendaraan diawasi oleh sistem perlindungan kereta otomatis.
Propulsi ganda dan rem gesekan darurat disediakan. Keluar darurat di kedua ujung
kendaraan memungkinkan evakuasi penumpang mudah. Para guideway itu sendiri bertindak
sebagai jalan keluar penumpang. Komunikasi dua arah antara kendaraan dan pos kontrol
pusat adalah standar. Gesekan rem pada kendaraan tidak diperlukan kecuali untuk parkir di
stasiun dan pada dasarnya berlebihan karena kendaraan dapat berhenti menggunakan sistem
propulsi sendiri.
2.8. Dampak Lingkungan
Mungkin Manfaat terbesar Aeromovel adalah pengaruh positif terhadap pola-pola
penggunaan lahan. Aeromovel berkonsentrasi pada pertumbuhan dan pembangunan,
meningkatkan nilai tanah di sekitarnya sementara pada saat yang sama mengurangi
kebutuhan untuk membangun infrastruktur mahal. Ada kebisingan emisi minimal dan tidak
ada polusi udara. Kemacetan lalu lintas dan insiden penyeberangan kelas dieliminasi,
pembebasan lahan dan relokasi utilitas direduksi menjadi minimum.
Aeromovel dapat diletakkan di mana pun dibutuhkan dengan sedikit dampak pada
sistem ekologi. Ekuilibrium lingkungan tidak hanya ditopang namun disempurnakan oleh
estetika menyenangkan dari Aeromovel. Dalam sebuah komunitas, Aeromovel sesuai dengan
tagihan dari tetangga yang baik - tetangga bahwa setiap orang bangga.

BAB III
PENUTUP

3.1. Kesimpulan
Aeromovel menggabungkan biaya modal rendah, kinerja tinggi, implementasi yang
mudah dan cepat, kompatibilitas lingkungan, kenyamanan dan kehandalan melalui teknologi
propulsi unik pneumatik. Internasional dipatenkan, Aeromovel teknologi, menggunakan roda
baja dan rel pada guideway tinggi, dirancang untuk aplikasi yang aman, ekonomis dan ramah
lingkungan.
3.2. Saran
Sebaiknya kendaraan aeromovel di Indonesia diperbanyak karena ekonomis, ramah
lingkungan dan tidak memerlukan lahan yang luas.

DAFTAR PUSTAKA

http://laurenkindly.blogspot.co.id/2009/06/aeromovel.html
http://www.aeromovel.com/technology.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_railway