5282016 TEN About Me KAKS Produkst KKKS Exporas Berta Migas Lowongan Ker Datta Letang Sejarah Migas ‘Supoier Chemica ‘Supaler Equipment POSTING TERBARU uloral Lengkap Buat Website 100% Grate ‘Tutorial Longkap Buat Website 100% Grats (Cara mondapatkan vang paypal rats Mengenal SCADA Chemical Floading (Chemical [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas KOMUNITAS MIGAS Generator & Motor Untuk di Industri Perminyakan psy Sb aman mie ps 1205, tun 19 PC] CNA + Synchronous Motors adalah motor AC tiga fasa yang dljalankan pada kocopatan yang sinkron + Synchronous Generators adalah mesin yang berfungsi mengubah energ) mekank ‘menjadi ener sei Konstruksi: agian wiama pada stator, dibagi menial 3 agian + Stator identk dengan induks! motor 3 fasa~ sekarang dlsebut “armature, Stator send rmerupakan bagian molar yang diam. Stator winging akan dial arus fstik untae rmenghasian tx magnet stator + Rotor adalan bagian motor yang berputar. Rotor mempunyal DC-vaiage (eksias) dan ‘rotor dapat menjadi magnet yang permanen + Ale gap adalah colah antara rotor dan stator Pengoperasian Synchronous Motor: The squire-cage Amordssur windng dalam olor menghesikan Staring Torq an clr Tori yng dpa naan Kecpatan da + Ktha eoapotan moar settar dan ROM yong fertra pada ktoangen, deren anus OC bekerfa. dalam rotor menghasikan Pullin Torque dan rotor akan ‘mensinkroisasikan dengan daerah pularan flux 6i dalam stator. Motor akan bergerak pada kecepatan sinkron dan menghasilkan Synchronous Torque, + Sotolah siniconis kelebinan beban somentara, motor akan slip dar kemb ‘motor tidak dapat molampaui Pul-out Torque. Umumnya, kalau sinkronisas., Posladungan Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he ro5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas harus dissdiakan arena motor bergerak sebagai induksi motor dalam arus tings! dengan kemungkinan bahaya yang ting Metode Awal Penggunaan Motor Sinkron Dikarenakan moter sinkcon berawal 6a tors! Berl nol, maka dlpertikan thdakan sends ‘saat baru mau dgunakan. Beberapa metode yang dapat éigurakan: 1 Menvariaskan trekuensi dari sumber ac pada nial yang rendah, kemudian dinakkan secara bertahap menuju kecepatan yang dinginkan, Hal ini dapat dlakukan dengan Circult aya electronic yang diketahui sebogal cycloconverters yang dapat rmengkonversi 80-Hz daya AC menjal daya 9 fasa dengan frekuens! yang dinginkan Menggunakan penggerak utama untuk menaiksan kecepatan motor sinkron. Kemudian ‘motor tersebutcihubungkan dengan sumber AC seria ihubungkan juga dengan Boban Sebelum sumer AG dinubungkan, sangat pening untuk menunggu sampai fasa tegangan induks dalam armatur mendekat gars 3.Rotor dari kebanyakan motor sinkron momitki amortissour atau damper ‘conductors yang sama dengan stuktur konduktor squrrekcage yang dgunakan dalam ‘motor inéuks Kemuctan, motor dapat dinyalakan sebagal motor induksi dengan medan beban tanpa beban. Setelah motor mencapal kecepatan sinkronnya, sumber OC inubungkan dengan motor dan solanjunya beban bisa drubungkan Pengoperasian Synchronous Generator: + Secra twos, penopeason serene goneraar dan meer hanson + Pebedaanvamanya aalh ars avs pa ifr dan stan day yang bela stkerjakan pada mesin Pengaptkasian generator dan motor ai dunia Teknik Perminyakan biasanya dapat dtemukan dalam 1. Pompa minyak 2, Steam Turin 3. Kompresor Gas Pabrix yang memproduksi synchronous generator biasarya menyediakan powor anglo chart yang sesusi dengan gambar ai bawah ni Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he ana5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas Ke sodeg —Roscbropower Lag ewe M4 Opcraing cht oa owas tie pe sxe ‘ogunaan dari power angle chart lab berguna apabile gonerator aihubungkan dengan Jaringan tly cbancingkan dhubungkan dengan captive load loka karena saat chubungkan ‘dengan jaringan wt, Kondsi operasi dak harya berdasar total load pada jringantapl ga ‘active power yg doutunkan overmead ines didexat slau pada generator [Namun, power angle char tersebutjarang cigunakan di dalam industri perminyakan dan tabel ‘ated volage biasanya menjadi acuan umum dalam Indust perminyakan. Gambar di Bawah In monunjukkan tabo rated voltage. ‘Cee Appin vag io rT 2» so ton Sim abo Sa vie Smo S000 oui oom Isto Sour Isom Issn Motor AC Induksi Motor Tiga Fasa ‘Pada bapian ini akan djplaskan mongonai konstuks| sorta prinsipnya Medan Stator Berputar meri ‘Stator dalam motor induksi tga an di mana lerdapat daya Ist 3 asa. Pada bagian awal, kta Kelahul bahwa llten memmbentuk medan magnet berputar Celah antara stator dan rotor. Madan stator dapat dvisualsasikan sebagal kulub utara dan ‘selatanberputar di sokoiing stator. ‘omusian, kta tnju litan stator dan bagaimana medan putaran diperoloh gi dalam mesin 2 Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he a5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas stub, Stator trsebut memiik 2 Htan yang teletak cl slot sacara memanjang di dalam stator, ‘Salah satu dari tan stator trdapat pada gambar di bawan in. ‘Bagaimanapun, satay litan sebenamya meni jumlah kenduktor yang banyak yang trata 4d borbaga! slot yang mangakibatsan bermacam-macam hasil dari flue ai-gap yang liporkakan sinusoidal dongan sudulnya.. Medan d dalam air gap dixetabu' sebagal By = Kigncost®) Motor Induksi Squirrel Cage Rotor Squirel Cage terdri dari batang-batang aluminum dengan cincin pada ujungnya, ‘sebagaimane digambarkan pada gambar di bawah in “Tegangan induks! menyebabkan arus mengalr dalam conductor, yang tertnat pada gambar di bawan in. ‘Tegangan torbosar yang terinduks! di dalam konduktor terelak di bawah kutub stator Karena tempat tersebut di mana kerapatan fx memilki besaran terbesar. Selebinnya, konduktor di ‘bawah kutub setaa,polantas arahtegangan dan arus berlawanan dengan yang berada pada utub utara, Aus mongalir mela batarg ¢i bawah kutub Utara, soktar cincin dan kemball, dalam arah yang berlawanan melalibatang di bawah Kulub selatan, Karakteristik Kecepatan Torsi DDibawah ini adalah karakteristk tors vs kecepatan untuk motor inuksi tiga fasa Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he ana5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas sing ate Tongs. Kotika Kecopatan rotor berkurang dari Kecepalan sinkronnya, madan stator berpindan ‘melowall Konduktor rotor. Besar dari tegangn indus di dalam kondutor rotor meningkat ‘cara linear berbanding urus terhadap slip, sohingga arus juga proporsional terhadap slip. ‘Dapat dsimoulkan bahwa tors berbanding rus dongan sip Rotor Equivalent Circuit mana Rp Pemilihan Motor Induksi Dalam menentukan motor induksi yang ingin digunakan, terdapat beberapa portmbangan penting yang perk diperhatkan: 4. Sitesi 2. Tors Awal 3. Tosi Maksimum 4, Faktor Daya 6, Aous Mula-Mula Mesin Sinkron [Motor sinkron cenderung untuk digunaksn pada daya tings kecepetan rendah elbandingkan ‘motor nduks!lainya, Motor sinkron bergerak pada kecepatansinkron yt: ‘Stator mesinsinkron mampunya! Konstruksi yang sama dengan motor induks bs fass. Dalam ‘asin snkron, tan stator eisebut dengan armatur Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he si5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas 5 Derbentuk allinder maupun = Rotar dalam motor sinkron a nt-pole. Rotor yang Derbentuk silnder biasanya aigunakan pada motor 2 kulub dan salient-pole biasanya dligunakan pada motor 4 kulub. Metode Awal Penggunaan Motor Sinkron Dikarenakan motor sinkcon berawal dari torsi berilal nol, maka dlperkkan tindakan sends ‘saat baru mau dgunakan. Beberapa metode yang dapat éigunakan: 1. Menvariaskan frekuensi dari sumber ac pada nll yang rendah, kemudlan dlnakkan secara bertanap menuju keeepalan yang dinginkan, Hal ini dapat diakukan dengan circuit aya electronic yang diketahui sebagai cycloconverters yang dapa rmengkonversi 60-He daya AC menjal days 9 fasa dengan frekuens! yang dinginkan Menggunakan penggerak utara untuk menaikkan kecepatan motor sinkron. Kemudian ‘motor tersebutcthubungkan dengan sub [AC sorta cinubungkan juga dengan beban, Sebelum sumer AC dihubungkan, sangat penting uniuk menunggu sampal fa tegangan nds! a dalam armatur mendkati gars. 8. Rotor dari kebaryakan motor sinkron memilki amortissour atau smper conductors yang sama dengan struktur Konduktor squirel-cage yang digunakan dalam motor Induks. Kemudian, motor dapat nyalakan sebaga motor induksi dengan medan beban ‘anpa beban. Setelah motor mencapai Kecepatansinkronnya, sumber OC ahubungkan ‘éengan motor dan selanutnya Boban bisa dihubungkan Motor Satu Fasa Motor satu fasa juga penting untuk dirjau karena daya 3 fasa tidak torsedia dl dalam rumah sere perkantoran Dasar Motor Induksi Satu Fasa Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he an5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas ‘lator dari moter ini eisebut titan utama yang langsung berhubungan dengan sumber AC |uga memilik rotor squirel.cage yang identk dengan rolor motor induks! 3 fasa Komponen medan yang berputar dengan arah yang sama dengan rotor iscbut dengan forward component, sedangken Komponen yang berlawanan issbut reverse ‘component. Setiap Komponen tersebut menghasikan tors, namun dalam arah yang berlawanan. Tors: yang dinasikan forward component, reverse component dan total tors! lturjukkan pada gambar di bawah in Lilitan Pembantu Hampir semua motor india sas fot merit itan pembants yang berputar dengan jark 90° dari titan utara, Barbas kan pergeserean tindakan dapat dibuat untuk mengh: {as9, antara arus di dalam titan utama dengan titan pembanta. Salah satu Kemungknannya ‘adalah dengan melitean kawat Kec! pada itan pembantu yang mempunyal rato resistans {emhadap roaktansi lebih besardibardingkan pada litanutama. Motor yang menggunakan hal tersebut cisebut motor split:phase yang ditunjukkan pada gambar di bawah in. Motor Shaded-Pole Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he am5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas — ee ‘igure 17.31 Te capactorstart tapactersin moter vee ‘igure 17.32 The shaded ple moto. ‘Sobuah Ingkaran tembaga dllakkan i Soka kutub-Aulub dari motor. Ketka medannya mombesar, arus dinduksikan di dalam cincin pembayang tersebut. Aus tersebuttortunda luntak berubat i dalam medan untuk bagian kutub yang dibentuk Ingkaran oleh cincn tad Dtarenakan arus di dalam einen tersebut mula! menghlang, pusat kutub magnet berpindan ‘mongikut aah éari ncn, Stepper Motors Stopper motors torsedia dengan skuras puiaran dengan urutan 3 parson dari setap angkah, 4 mane tek trakuruias Karena motor bergerak mundur éan maju. Dengan mengontol ‘ecepatan mara getaran bekeria pada titan stepper moor, Kecepatan dapat dvaiaian secara manerus dati Keadaan bethent sama Keadan maksimum tergantugn pada motor dan juga beban ‘Gambari atas menunjakkan salah satu jons stopper motors yang dkenal sebagal varab raluctance stepper motor. Slatorya mamiki 8 salient pore lerpisah sejauh 45 deca Somentara itu, rtomya memilik 6 salient poles dengan tepisah sejauh 60 dersjat ‘Tipe lainnya adalah manent-magnet stepper motor, yang mempunyai rotor berbontuk Slinder yang secara permanen bersifat magnet dengan kutub utara dan selatan terssbar di sokallingnya. Hybrd stepper motors merupakan gabungan variable reluctance dengan permanent magnet Brushless DC Motors Brushless OC motor pada dasarya adalah permanentmagret stepping motor yang dlengkapi dengan sensor poss! dan control unt. Sebagaimana ai dalam stepper motor, daya Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he aa5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas hanya bekerja pada satu ltan stator. Ketka possi sensor menandakan bahwa rotor lurus dengan medan stator, pengontrol mengubah éaya ke lita stator berkutnya sehingga putaran {etap berlanjut. Dengan memvarasikan ampltuo dan durasi dari gotaran yang bekera pada tan stator, kita dapat mengontol Kecopatannya. Hasinya adalah motor torsebut dapat ioperaskcan dari sumber DC dengan karakterstic yma dengan motor DC paralel. Motor DC Konstruksi Dasar Sebuah motor mamitki2 agian ulama, yay stator can rotor + Stator seit! merupakan bagian motor yang dam, Stator winding akan dail arus tsk Untuk menghastkan fhx magnet stator + Rotor merupakan bagian motor yang berputar i =~ Kedua bagian tersebut memiki Winding. Winding tersebut dapat didasikasikan ‘menjal armature winding atau sebagai fel winding + Armature winding mengalrkan arus yang bergantung pada daya mekanik yang inasikan + Field Winding bertujuan untuk mengatur medan magnet a dalam mesin. ‘Tabel él bawah lol menjelaskan karaktristk dari motor Isr Losses, Power Ratings, dan Efisiensi [Gambar «i bavah ini menunjukkan contoh alran daya dari sumber tegangan 9 fass yang ‘dapat menjelaskan mangenai losses, Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he a5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas Power Rating merupakan daya kekiar motor yang dapat dhasikan secara aman pada continuous basis. Ef 81 daya moter secara matamatis adalah Pose n= x 100% ‘Apabil terdapat arus yang melewai suatu Konduktor, maka akan timbul medan magnet d) Selilar konduklortersebut, Medan magnet yang membawa arus mengeliing! kenduktor dapat inst pada gambar bert vukan arah garis fuks di soktar Konduktor dapat digunaken sturan tangen kanan. to Jat menunjukkan arah alan arus, dan jaar yang lain menunjukkan ara gars {luks. Untuk mompermudah pomahaman, gambar di bawah ini dapat menglustraskannya, Besamya gars-gars gaya magnet dapat dketahui berdasarkan hukum Lorentz di mana bbergantung pada besarnya arus dan besarnya medan magnet, Secara matemals: intB Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he 10145282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas Speed Regulation ‘Speed regulation dapat dartkan sebagai perbedaan antara Kecepatan dengan tanpa beban dengan kecepatan dengan beban penuh yang drepresenaskan dalam bentuk persentase. Gambari bawah ni menunukkan tors ve speed pada berbaga! macam moto: + Motor indukst Pada kondis awal, tors! motor cukup bak. Pada operas! normal, Kecepatan motor induks! hampic sama dengan motor sinkron, Pada saat mulsmul, arut yang tmbul oleh motor induksi dapat borkal-kal pat dari kondis ful bad + Motor Sinkron ‘Torsiawal dari motor sinkron adalah nol Oleh Karena ty, dapat dlalasi dengan mangoperasikan sebagai motor induksi telabin dahulu, Kemudian saat kecepatannya ‘mendekat! motor siokron,operasinya dubah menjadi moter sinkron + Motor DC techubung Paral Motor ii memik tori awal yang sangat tng dan arus awal yang sangat besar. Umumnya, resistans| dmasukkan secara sri dengan armaturonya untuk mombatasl aus tersobut Power fw di dalam motor ini dapat cigambarkan sobagal berku + Motor De terhubung Seri Motor ini momitk tors! awal dan arus awal yang sedang. Kecepatannya secara otomatis menyesuaikan dengan tors beban yang bermacar-macam. Motori juga dapat cihubungkan dengan sumber ac yang serng dsebut Universal Motors. Motor ini memilki beberaps xeuntungan, ai 1. Pada borat totentu, universal motor dapat monghasikan daya yang lbih besar dar tipo yang lain, us bosar 2. Universal motor menghastkan tors mul 2. Ketka beban tors bertambah, universal motor akan melambat mengakibatkan daya yang dhasian rot Konstan, 4. Universal motors dapat digunakan pada kecopatan yang sangat ing Mesin DC Berputar Stuktur Rotor dan Star dapat dihat pada gambar di bewah in mula yang besar tanpe diperikan Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he se5282016 [Generator & Motor Untuk Inds Perminyakan | komunitas migas Induced EMF and Commutation Ket rolor berpular, kondultorberpindah melowati medan magnet yang dihasikan stator. Pole face, kondkor dan arah gerak haruslagak irs satu sama lan, Kemnian, tegangan sonstan dendukskan ke masing-masing kondutor. Pada kasus ¢l atas,ujung lltan alhubungkan dengan komutator yang memiiki 2 segmen ‘Segmen fersebutterinsulasi satu sama lain dan juga batan. Srush terpasang pada stator ‘membuat Kontak sik dengan segmen kemulator Nill tegangan melewat nol ketka kondustor berada ai antara pole di mana Kerapatan faxnya monuju pol. Ketka konduktor berada ¢i pole face di mana kerapatan fuxnya Konstan tegangan induks! mendekati Konstan, Karena komutator membalian hubungan eksteral dengan bltan ketka berputar, tegangan yang teramati memliki polars yang konstan, Pengaturan Kecepatan Motor-DC fcbeape mete dapaldgurakan untuk mengair kecepalan motor DC ys +. Menvariaskan tegangan yang lberkan ke armature circuit ketka berada pada medan yang Konstan 2, Menvarasikan madan aruskotka berada pada tegangan yang kenstan 3. Memasukkan resstansl secara seri dengan armature ckcunya Generator DC Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he yaa5282016 [Generator & Motor Untuk Industri Perminyakan | komunitas migas be i + Separately Excited DC Generator Penggerak utamannya menggerakkan batang armature pada kecopatanangular dan sumbe fegangan OC external memberikan rus pada medan Iiten. Tegangan Armatur yang terinduks! menyebabkan arus mengal metal beban + Generator DC terhubung Paral! Kelebinan dar generator Ini adalah sumber tegangan OC tidak perlu terpisah untuk enyua fd winging, + Generator DC terhubung eampuran ‘Memungkinkan untok mendesain generator DC dengan seri maupun paral. Ketka Keduanya ‘berhubungan, maka generator OC tersebut dsebut Generator DC terhubung eampuran Sie) WH [ot for vom 0) ne GH] «Joi -jonis Gas Bui {asic Process Instrumentation » Komentar ‘Bolum ada komentar. Tulisiah Komentar pertamal Komentar Baru Ptasu Nama Komontar {Seterps Ty BECoxe spoken Kode Keamanans Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he va5282016 [Generator & Moor Untuk Inds Perminyakan | komunitas migas CC Posting Komentar Hok Cipla © 2016 komunitas migas. Diberéayakan oleh MyWapSiog.com Didesain oleh Free CSS Templates Fp limigas. nck inignerate-moler-untuk--indust-peemin he wie