OSEANOGRAFI

SAMUDERA PASIFIC

Regional Oceanography An Introduction, Chapter 8

1. BUDIARTO HERU SARYOGO

2. MUHAMMAD ASKIN PUTRA FANELA

PROGRAM STUDI PASCASARJANA

ILMU KELAUTAN
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
UNIVERSITAS INDONESIA
2016

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI....................................................................................................

SAMUDERA PASIFIK
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Topografi bawah.......................................................................................
The wind rezim..........................................................................................
The Integrater Flow..................................................................................
Sistem Equatorial Current.......................................................................
Arus Batas Barat.......................................................................................
Arus Batas Timur dan Upwelling Pesisir...............................................

1
3
4
6
10
23

KESIMPULAN ..............................................................................................

33

DAFTAR PUSTAKA

1. TOPOGRAFI BAWAH
Samudera Pasifik merupakan samudera terbesar di dunia. Di daerah tropis
meliputi jarak 20.000 km dari Selat Malaka hingga ke Panama. Secara meridional
2

terletak antara Selat Bering dan Antartika dengan luas lebih dari 15.000 km. Jika di
hitung keseluruhan luas samudera pacific meliputi area seluas 178,106 km2 dan
mewakili 40% dari luas permukaan laut dunia, setara dengan luas seluruh benua.

Semua laut yang berdekatan dengan Samudera Pasifik dikelompokkan

sepanjang pantai barat-nya. Diantaranya (seperti Arafura dan laut CinaTimur ) (Laut
Solomon) cekungan yang dalam. Sebelum mempertimbangkan topografi Pasifik
secara rinci itu layak melihat laut dunia secara keseluruhan. Gambar 1 menunjukkan
bahwa sistem pegunungan antar-samudera, hasil dari gerakan tektonik di kerak bumi,
struktur laut dunia menjadi serangkaian cekungan yang dalam. Fitur utama dari
sistem ini adalah rantai gunung terus menerus yang membentang dari Laut
Mediteranian Arktik melalui Atlantik dan Samudra India ke Samudera Pasifik dan
berakhir di semenanjung Baja California. Untuk memetakan semua itu secara rinci
dan tepat akan membutuhkan waktu yang lama serta kapal yang canggih dan tetap
menjadi tugas di masa depan.
Interaksi antara Samudra Selatan dan Basin Pasifik lebih dibatasi oleh
topografi daripada Samudera lainnya. Aliran air dari Australia-Antartika ke Basin

Pasifik Barat daya dan laut Tasman diblokir di bawah tingkat 3500 m. Arus dari
dataran Abyssal Amundsen ke Basin Pasifik Barat daya dimungkinkan untuk agak
lebih mendalam tapi tidak di bawah 4000 m. Basin Peru dan Chile tertutup di utara
dan Barat di tingkat 3500 m tapi terhubung dengan dataran Abyssal Mornington dan
dengan satu sama lain pada sedikit lebih mendalam, mungkin di suatu tempat sekitar
3600-3800 m.
Sebuah fitur unik dari Samudra Pasifik adalah banyaknya jumlah gunung laut,
terutama di barat laut dan tengah basin Pasifik. Gunung laut juga ditemukan di semua
Samudra, tetapi aktivitas vulkanisme Samudera Pasifik Barat laut menghasilkan
gunung laut yang tersebar merata. (gambar 2).

Gambar 2. Gunung laut yang tersebar di Samudra Pasific

2. THE WIND REGIME

Trades dari utara adalah sifat dominan terjadi dalam rata-rata trade tahunan.
Sama dengan kekuatan Trades di Atlantik dan Samudera Hindia selatan dan membuat
sulit untuk menerima reputasinya sebagai "pacific", atau laut yang tenang.

Pembenaran untuk nama tersebut ditemukan di belahan bumi selatan di mana timur
dari bujur

170 Trades lemah tapi sangat stabil. variasi musiman juga terjadi lebih

kecil di selatan khatulistiwa. Trades dan Westerlies dari kedua belahan bumi lebih
kuat di musim dingin (Juli di selatan, Januari di utara) daripada di musim panas.

Gambar 3. Arah Sirkulasi Angin pada Samudera Pasifik

a. Sirkulasi utara pasifik

Sirkulasi permukaan pertengahan lintang Pasifik Utara dengan gyres subtropis
dan subkutub, merupakan contoh paling jelas dari sirkulasi gyres di lautan yang
didorong oleh angin barat. Hal ini dikarenakan wilayah Pasifik Utara hampir
sepenuhnya tertutup di utara dan hanya memiliki sirkulasi termohalin lemah. Gyres
memiliki asimetri timur-barat (dengan batas barat arus yang kuat dan aliran
meridional lemah tersebar di banyak laut). Pada meridional transportasi Sverdrup
semakin meningkatnya kedalaman, gyres Pasifik Utara melemah dan menyusut, dan
pusat-pusat gyre subtropis (tekanan tertinggi) bergeser ke arah barat dan kutub.
b. Sirkulasi selatan pasifik.
Sirkulasi permukaan di Pasifik Selatan adalah gyres angin didorong terkait
atmospherically dengan anticyclone permanen berpusat di dekat Pulau Paskah.
Anticyclone ini membentang di atas sebagian besar timur Pasifik dan kontinu dari

sekitar 10 sampai 40 S S. Intensitas anticyclone ini melemahkan selama musim

panas Australia sementara di Wilayah Australia-New Guinea sistem siklon
berkembang. Melemahnya anticyclone dan yang terkait Trade Winds tenggara
menghasilkan berkurang mengalir di arah barat yang mengalir selatan Eguatorial
sekarang selama musim panas. Sistem siklon atas Australia dan New Guinea sebagian
besar mempengaruhi sirkulasi di Coral dan Tasman Seas. Sirkulasi juga dipengaruhi
oleh serangkaian kompleks fitur batimetri termasuk pegunungan, naik, rantai gunung
bawah laut serta berbagai platform pulau.
3. THE INTEGRATED FLOW
Secara umum, bidang aliran terintegrasi berasal dari data atmosfer . Fitur yang
paling menonjol adalah pilin subtropis yang kuat di belahan bumi utara, yang terdiri
dari (Gambar 8.6) arus Khatulistiwa Utara dengan arus terkuat di dekat 15 N, arus
Filipina, Kuroshio , arus Pasifik Utara, dan arus California. Sirkulasi di daerah
subtropis dari belahan bumi selatan lebih lemah; tapi gyre yang lagi baik. Tingginya
tingkat penyesuaian di wilayah arus lemah timur dari 160 W adalah sangat luar
biasa: arus mengalir jauh dari melingkari arah timur laut selatan dari 30 S, di mana
ternyata arah barat laut untuk sementara waktu sebelum bergabung dengan aliran ke
arah barat umum dari Arus South Equatorial . Ini adalah salah satu daerah terpencil di
lautan dunia - tidak ada jalur pelayaran melewati itu, jarak ke port terlalu panjang
untuk sebagian besar kapal penelitian untuk mencapai itu, tidak ada pulau-pulau
menawarkan fasilitas pengisian bahan bakar. Hal ini membuat eksplorasi ini
merupakan suatu usaha mahal.

Gambar 4. Aliran Aus di samudera Pasific.

Ini menunjukkan Selatan Equatorial Current, berpusat di sekitar 15
S, dan Peru / Cile sekarang sebagai komponen utama dari pilin subtropis
selatan dan menunjukkan adanya arus batas barat di sepanjang pantai
Australia dan Selandia Baru. Indikasi dari pilin subpolar di belahan bumi
utara terlihat utara dari 50 N. transportasi ke arah timur di pilin ini lagi
dicapai oleh arus Pasifik Utara; sirkulasi selesai oleh poleward dan ke arah
barat mengalir arus Alaska, Alaska Stream, bagian selatan Timur
Kamchatka sekarang, dan Oyashio.
Singkatnya, integrated flow menunjukkan adanya enam arus batas
barat: arah selatan mengalir Oyashio antara 60 N dan sekitar 45 N; ke
utara mengalir Kuroshio antara sekitar 12 N dan 45 N; tepi perairan
pantai dari Mindanao Eddy yang mengalir ke selatan dari sekitar 12 N
sampai 5 N; arah utara unnamed antara 18 S dan 5 N; alira yang ke
selatan arus Australia Timur antara 18 S dan Tasmania; dan saat
selatan lain di sepanjang pantai timur Selandia Baru.

4. SISTEM EQUATORIAL CURRENT

Gambar 8.7 merupakan ringkasan skema dari berbagai elemen dari sistem
equatorial current di Samudera Pasifik. Terlihat bahwa sistem memiliki struktur yang
terikat dan lebih banyak mengandung unsur aliran arah timur daripada yang dapat

diantisipasi dari aliran medan terpadu, yang hanya mengindikasikan keberadaa Arus
Balik Ekuatorial Utara. Yang paling menonjol dari semua arus arah timur adalah
Equatorial Undercurrent (EUC). EUC merupakan jalur air yang mengalir cepat dan
meluas pada jarak lebih dari 14.000 km di sepanjang khatulistiwa dengan ketebalan
sekitar 200 m dan lebar sekitar 400 km. Current core terdapat pada kedalaman 200 m
di bagian barat, menuju sampai 40 m atau kurang di bagian timur dan menunjukkan
kecepatan khas hingga 1,5 ms-1. Aliran permukaan atas EUC biasanya ke barat, dan
EUC tidak muncul dalam laporan arus kapal. Tak satu pun dari teori dinamika laut
pada saat itu memprediksi arus bawah permukaan arah timur di khatulistiwa.
Penemuan Equatorial Undercurrent Atlantik oleh Buchanan pada 80 tahun
sebelumnya (lihat Bab 14) telah dilupakan, dan oleh karena itu penemuan EUC
Pacific adalah peristiwa besar dalam oseanografi; selama beberapa tahun setelah
Cromwells death dari Undercurrent yang disebut Cromwell Current.

Gambar. 5. Sebuah sketsa struktur dari sistem equatorial current pada pusat Samudra Pasifik (170W)

Gambar.6. Equatorial Undercurrent selama Februari 1979 - Juni 1980 di dekat 155W. (a) suhu rata-rata
(C), (b) kecepatan rata-rata zonal geostropik (10-2 ms-1)X, (c) kecepatan rata-rata zonal yang diamati (10-2 ms1).

Perhatikan penyebaran isoterm di khatulistiwa.

Gambar.7
Bagian

hidrografi di sepanjang khatulistiwa. Catatan variasi ketebalan mendekati lapisan isotermal (suhu di atas 26C)
dari 100 m di barat sampai kurang dari 20 m di timur, dan kemiringan atas termoklin (suhu antara 15C dan
20C ) dari barat ke timur dengan 200 m sampai 70 m. Dari Halpern (1980).

Pada bagian hidrografi EUC dipandang sebagai penyebaran isoterm pada

termoklin (Gambar 8.8). Melemahnya gradien suhu vertikal ini terjadi karena dua
alasan. Pertama, hal itu menunjukkan "angin termal" sifat Undercurrent (aturan 2a
dalam Bab 3): sekitar di atas 150 m, current arah timur meningkat dengan dalam, dan
isoterm miring ke bawah di kedua sisi arus; antara 150 m dan 250 m, current arah
timur menurun dengan dalam, dan isoterm miring ke atas. Alasan kedua menjadi
jelas ketika kita melihat proses yang mendorong arus bawah. Kami mencatat dalam
Bab 3 bahwa pada geostrofi khatulistiwa bekerja hanya pada aliran zonal. Ini
memang ditunjukkan oleh fakta bahwa persamaan angin termal berlaku untuk arus
bawah, yaitu komponen meridional dari tekanan gradien (ditandai dengan
kemiringan utara-selatan dari isoterm) dalam keseimbangan geostropik. Tapi tekanan
gradien di khatulistiwa juga memiliki komponen zonal, sebuah hasil dari Trades yang
mendominasi daerah tropis dan subtropis dari 30S 30N dan menghasilkan
akumulasi air hangat di bagian barat Samudera Pasifik. Akumulasi air jelas dalam
setiap bagian hidrografi sepanjang khatulistiwa sebagai kemiringan ke bawah dari
termoklin arah barat (Gambar 8.9); menurut aturan kami 1a menunjukkan kenaikan

permukaan laut arah barat. Perbedaan permukaan laut antara Filipina dan Amerika
Tengah mencapai sekitar 0,5 m menghasilkan gradien tekanan zonal yang berlawan
gaya Coriolis. Akibatnya, dorongan arus bawah lapisan permukaan mempercepat
menurunkan tekanan gradien (yaitu dari barat ke timur) sampai gesekan antara
current dan sekitarnya mencegah percepatan lebih lanjut dari aliran dan membuat
keadaan stabil. Gesekan dikaitkan dengan pencampuran, dan oleh karena itu
Equatorial Undercurrent merupakan wilayah pencampuran yang luar biasa kuat. Hal
ini menyebabkan melemahnya gradien yang biasanya ditemukan di termoklin dan
berkontribusi terhadap penyebaran isoterm yang diamati.
Aliran ke arah timur yang paling penting kedua dalam sistem equatorial
current adalah North Equatorial Countercurrent (NECC). Hal ini menonjol dalam
aliran integrasi yang menunjukkan hal itu ditelan oleh arus batas barat baik dari
selatan dan utara Rata-rata tahunan penurunan transportasi secara seragam dengan
bujur, dari 45 Sv barat dari 135E sampai 10 Sv timur dari Kepulauan Galapagos. Di
wilayah pembentukannya, NECC terjadi di Mindanao Eddy. Pada ujung yang lain
berubah ke utara ketika mendekati paparan Amerika Tengah, menciptakan aliran
siklon dekat dengan benua. Menurut aturan 2 dari Bab 3 gerak siklon dikaitkan
dengan munculnya termoklin pada pusatnya. Di wilayah penghentian NECC efek ini
dikenal sebagai Costa Rica Dome, termoklin minimal pada kedalaman sekitar 9N,
88E.
NECC bervariasi secara musiman dalam kekuatan dan posisi. Selama
Februari-April ketika Northwest Monsoon menghalangi South Equatorial Current
ditelan NECC (lihat di bawah), Countercurrent ditelan hanya dari utara. Hal ini
kemudian dibatasi 4 - 6N dengan transportasi volume 15 Sv dan kecepatan
maksimum di bawah 0,2 ms-1; timur dari 110W menghilang sama sekali. Selama
Mei - Januari NECC mengalir di antara 5N dan 10N dengan kecepatan permukaan
0,4-0,6 ms-1.Hal ini kemudian ditelan dari kedua belahan hemisfer, sebuah fakta yang
agak bertentangan dengan data tritium barat dari batas waktu, yang tempat zona
pemisahan antara sirkulasi belahan di sebelah selatan NECC dan menunjukkan
sedikit kontak NECC dengan sirkulasi selatan. Kemungkinan jawabannya adalah
bahwa air yang memasuki NECC barat dari 140E dari selatan yang hilang ke selatan
sebelum mencapai batas waktu itu.
Komponen utama barat dari sistem equatorial current adalah North
Equatorial Current (NEC) dan South Equatorial Current (SEC). Keduanya dibawa
langsung angin dan merespon dengan cepat variasi di bidang angin. Karena itu

10

keduanya sangat musiman dan mencapai kekuatan terbesar mereka selama musim
dingin belahan masing-masing ketika Trades yang terkuat. NEC membawa sekitar 45
Sv dengan kecepatan 0,3 ms-1 atau kurang; itu merupakan yang terkuat pada bulan
Februari. SEC paling kuat pada bulan Agustus saat mencapai kecepatan 0,6 ms -1.
Transportasi di bujur Hawaii (155W) kemudian sekitar 27 Sv; ini menurun hingga 7
Sv pada bulan Februari. Di bagian timur Samudera Pasifik antara 110W dan 140W
geser horizontal antara SEC dan NECC begitu besar sehingga berbentuk gelombang
yang tidak stabil yang meningkat sepanjang zona pemisahan antara dua arus. Ini
dipandang sebagai fluktuasi dari komponen kecepatan meridional dan tinggi sterik
dengan periode 20 - 25 hari dan panjang gelombang 1000 km; pengamatan satelit dari
suhu permukaan laut menunjukkan ini sebagai gelombang cusped sepanjang bagian
suhu awal antara dua arus (Gambar 8.). Ketidakstabilan menghilang selama Maret Mei ketika aliran SEC dan NECC dengan kekuatan berkurang.

Gambar..8..

Ketidakstabilan awal antara South

Equatorial Current dan North Equatorial Countercurrent di bagian timur Samudra Pasifik.

(A, kiri) Citra satelit dari temperatur permukaan laut di bagian timur ekuator
Samudera Pasifik menunjukkan air dingin di sepanjang khatulistiwa menghasilkan
upwelling dan panjang gelombang sekitar 1000 km di wilayah gradien terbesar. Dari
Legeckis (1986)

11

(b, di bawah) Rata-rata harian dari komponen current di khatulistiwa, 140 W.

Perhatikan bahwa 20 - 25 hari osilasi tidak terjadi di Equatorial Undercurrent
(tingkat 120 m) dan terbatas pada komponen meridional. Perhatikan juga adanya
osilasi selama Maret-Juni.Dari Halpern et al ..(1988).
5. Arus Batas Barat
Kita mulai diskusi tentang arus batas barat dengan Kuroshio atau arus
hitam (tidak produktif). Seluruh arus batas barat memiliki sejumlah ciri umum:
mereka mengalir seperti aliran sempit yang cepat sepanjang ketinggian cekungan laut
benua barat; mereka memperpanjang kedalaman hingga dibawah termoklin; dan
mereka berpisah di beberapa titik dan berlanjut ke lautan terbuka berbentuk aliran
sempit, mengembangkan ketidakstabilan sepanjang aliran mereka. Fitur ini hasil dari
prinsip hidrodinamis umum dan refleksi keseimbangan gaya di daerah batas barat dari
pilin subtropikal dan subpolar (akhir dari Svedrup rezim ). Penambahan karakteristik
ditentukan dari topografi dan memberikan setiap arus batas karakteristiknya sendiri.
Fitur karakteristik Kuroshio adalah terdapat beberapa aliran yang kuasi-stabil. Oleh
sebab itu deskripsi komplit tentang sistem kuroshio terdiri dari beberapa aliran
alternatif ( Fig 8.16 )

12

Gambar 8.16. Jalur dari Kuroshio dan Oyashio. (a) posisi rataan sumbu arus, (b)
waktu sejarah terjadinya aliran jalur berliku-liku besar selatan Jepang
(arus mengikuti jalur 3 selama kenaikan jumlah aliran), (c) jalur
individu Kuroshio diamati selama musim panas 1976 sampai musim
semi 1980. Aliran garis yang rusak adalah kontur 1000 m dan
menunjukkan patahan paparan. Diadaptasi dari Kawai (1972) dan
Mizuno dan White (1983).
Aliran bermula dimana arus ekuatorial utara mencapai filipina dan berlanjut
ke utara bagian timur Taiwan. Aliran melintasi bubungan yang menghubungkan
antara Taiwan dan kepulauan Okinawa dan Kyushu dan terus berlanjut ke arah timur
sepanjang kenaikan laut cina Timur. Ketika kedalaman bubungan kurang dari 1000
meter, arus akan relatif dangkal di daerah ini. Respon tersebut membuat bubungan
membentuk laut cina timur yang berliku-liku. Likuan tersebut menunjukkan beberapa
musim yang kuat dan kedudukan yang tetap, meningkatkan amplitudo dan bergerak

13

ke timur laut di musim dingin. Osilasi dengan periode 10-20 hari dan panjang
gelombang 300-350 km terjadi sepanjang bagian depan Kuroshio namun sebaliknya
sepanjang jalur laut cina timur cukup stabil. Arus Tsushima merupakan cabang dari
Kuroshio dekat 30o utara.
Kyushu, Kuroshio bagian selatan melintas langsung Selat Tokara, sebuah
bagian yang juga tidak memiliki kedalaman kurang dari 1000 m, dan menikung tajam
ke arah kiri. Aliran bawah dari selat Tokara telah diobservasi 1000-1500 m isobath
sampai kedalaman hanya 600 m dengan kecepatan diatas 1 m/s pada permukaan, 0,5
m/s dekat 400 m, dan aliran ke arah barat daya ( berlawanan dengan pergerakan
permukaan ) dengan kecepatan dibawah 0,2 m/s. Perhitungan geostropik
menunjukkan bahwa walaupun dalam 4000 m air, arus tidak mencapai bahkan tidak
melebihi kedalaman 1500 m. Lebih lanjut, hilir sepanjang Izu Ridge selatan Honsu
terbentuk merupakan halangan lain bagi aliran. Arus menjalani hal tersebut sepanjang
satu dari 3 jalur. Pada bagian jalur likuan terbesar arus berbelok ke arah tenggara
dekat 135o E dan mengalir ke utara sepanjang bubungan sebelum menyilang tertutup
ke arah pantai (jalur 3 di gambar 8.16). Pada bagian jalur tidak ada likuan hal
tersebut bergantian diantara jalur yang mengikuti ke arah dekat pantai (jalur 1) dan
likuan kecil melewati bubungan (path 2). Sebagaimana ditunjukkan di gambar 8.16,
perubahan dari jalur 1 atau 2 ke situasi likuan besar terjadi selama beberapa tahun
dalam interval yang tidak tetap. Selama tahun tersebut ketika Kuroshio tidak
mengikuti jalur likuan besar arus berubah diantara jalur 1 dan 2 selama 18 bulan. Apa
yang menyebabkan Kuroshio berubah jalur tetap harus dijelaskan secara penuh.
Pengamatan menunjukkan perbedaan penambahan kecepatan sebelum arus berubah
dari jalur likuan besar ke jalur 1 atau 2. Ini menunjukkan bahwa ada semacam kontrol
hidrolik yang diberikan oleh Izu Ridge.
Titik pemisahan untuk Kuroshio tercapai dekat 35 N. Ini mendefinisikan
transisi dari Kuroshio tepat untuk Kuroshio Extension. Arus di Extension pada
dasarnya arah timur, tetapi suntikan jet yang kuat ke dalam lingkungan Pacific
terbuka relatif diam menyebabkan ketidakstabilan yang kuat. Dua daerah perubahan
14

utara-selatan, puncak pertama dan puncak kedua, ditemukan diantara 140o E dan
152o E dengan simpul dekat 147o E. Kedua ciri sebaik jalur likuan terbesar,
ditemukan di 300 m dengan suhu rata-rata (gambar 8.17) menandakan sebagai ciri
dari sirkulasi jangka panjang. Timur dari puncak kedua Shatsky Rise menghasilkan
daerah lain dari jalur alternatif. Pada pendekatan Emperor Seamounts arus memecah
menjadi filamen yang mana akhirnya berubah menjadi elemen dari Arus Pasifik
Utara.

Gambar 8.17. Kuroshio pada bidang suhu samudera. (a) potongan vertikal dari suhu
(oC) di sepanjang 165oE Ekstensi Kuroshio, (b) suhu (oC) pada
kedalaman 300 m. Sumber Joyce (1987) dan Stommel dan Yoshida
(1972).
Seperti dalam arus batas barat lainnya, transportasi di Kuroshio meningkat
sepanjang jalurnya, menunjukkan drorongan air dari pilin subtropis. Dalam Ekstensi
Kuroshio dekat 152 E dan 165 E telah diperkirakan pada 57 Sv, yang dekat dengan
50 Sv diperkirakan dari penutupan aliran Sverdrup terintegrasi. Arus mengalir kuat
selama musim panas; variasi musiman dari perbedaan permukaan laut di Selat Tokara
(0,6 m di rata-rata tahunan) menunjukkan peningkatan dari 13% dari musim dingin
ke musim panas.
15

Ini tampaknya bertentangan dengan gagasan bahwa Kuroshio adalah

kelanjutan dari Arus Khatulistiwa Utara, yang mencapai aliran maksimum di musim
dingin. Namun, variasi musiman bidang angin dan terkait pemompaan Ekman tidak
seragam di Samudera Pasifik bagian tropis; dan sementara variasi transportasi NEC
dalam fase dengan variasi angin di wilayah tengah, variasi angin musiman di wilayah
barat dalam tahapan dengan variasi transportasi Kuroshio. Hal ini menunjukkan
bahwa bagian penting dari transportasi Kuroshio adalah angin yang dihasilkan di
Samudera Pasifik barat.
Utara dari titik pemisahan Kuroshio ditentang oleh Oyashio, arus batas barat
pilin subpolar. aliran Ekman menyimpang di tengah pilin ini, sehingga Oyashio
membawa air dingin kaya nutrisi yang naik dan penuh dengan kehidupan laut - maka
namanya " arus orang tua ". Dua aliran perkasa memenuhi selatan dari Hokkaido, di
mana Arus hangat Tsugaru juga membawa air dari Laut Jepang ke Samudera Pasifik
(seperti yang dijelaskan secara rinci dalam Bab 10).
Air ini sebagian hasil ke selatan sepanjang Honshu, sementara bagian lain
bergerak ke arah timur melawan Oyashio. Sebagai hasilnya Oyashio umumnya
terbagi menjadi dua jalur, yang disebut Pertama dan Kedua Intrusi Oyashio (Gambar
8.16), dan wilayah di sebelah timur Selat Tsugaru menampilkan hidrografi yang
sangat rumit (Gambar 8.18). Antara satu dan dua antisiklonik (inti-hangat) pusaran
yang terbentuk setiap tahun di wilayah tersebut. Setiap enam tahun atau jadi salah
satu dari mereka tumbuh menjadi "eddy raksasa" yang kemudian mendominasi
daerah selama hampir satu tahun.

16

Gambar 8.18. Citra satelit dari suhu permukaan laut dari Kuroshio/Oyashio bagian
depan diambil pada tanggal 21 Mei 1981. Area gelap di tenggara
menunjukkan air yang sangat hangat di Kuroshio. Air hangat berasal
dari Arus Hangat Tsugaru yang masuk dari barat, melewati saluran
antara Honshu pada bagian selatan dan Hokkaido bagian utara;
sebagaimana ditunjukkan pada warna abu hasilnya ke selatan
sepanjang pantai Honshu. Warna terang mewakili air dingin Oyashio;
intrusi pertama ditunjukkan oleh air yang paling dingin. Sebuah eddy
antisiklonik besar (panas) berada ditengah pada 41oN, 147oE. Intrusi
kedua Oyashio terlihat di bagian timur dari eddy
Batas selatan dari Oyashio dengan suhu 2 - 8 C mendefinisikan Polar depan;
biasanya terletak di 39-40 N. Kadang (misalnya selama tahun 1963, 1981, dan
17

1984) Oyashio mendorong ke selatan sejauh 36 N. Hal ini tampaknya terjadi ketika
wilayah nol stres angin bergerak keriting selatan, ternyata memperpanjang pilin
subpolar selatan oleh beberapa 300-500 km. Tepi selatan Oyashio dan tepi utara
Kuroshio memelihara sistem frontal mereka sendiri sepanjang Kuroshio Ekstensi.
Oyashio merupakan kelanjutan dari dua arus. Arus Kamchatka membawa air
dari Laut Bering selatan. Hal ini terkait dengan pusaran antisiklonik kuasi-permanen
di sisi perairan pantai yang disebabkan oleh topografi bawah dan konfigurasi pantai
dan mengakibatkan arus balik di sepanjang pantai. Yang lebih besar dari dua sumber
Oyashio adalah Aliran Alaska, perpanjangan arus batas barat di sepanjang Kepulauan
Aleutian. Perbedaan antara Aliran Alaska dan Arus Alaska lebih jauh ke timur secara
bertahap, dan dua arus kadang-kadang dianggap sebagai salah satu. Mereka adalah,
bagaimanapun, karakter yang berbeda, Arus Alaska menjadi dangkal dan sangat
bervariasi tetapi Aliran Alaska mencapai ke dasar laut. Hal ini menunjukkan bahwa
meskipun kecepatan yang relatif sederhana yakni 0.2 m/s 0.3 m/s yang belakangan
merupakan produk dari dinamika batas barat, dimana sebelumnya diperuntukkan
kepada batas timur.
Sebuah arus batas barat mencolok dari sistem arus ekuator adalah Mindanao
Eddy. Kapten kapal yang membawa kekayaan Australia ke Jepang tahu itu dengan
baik dan mengambil keuntungan dari itu dengan mengikuti pantai Mindanao selatan
dalam perjalanan mereka dari Jepang ke Australia Barat saat bepergian 100-200 km
lepas pantai dalam perjalanan mereka utara. transportasi yang diperkirakan antara 25
dan 35 Sv, dengan variasi antar tahunan kuat. Pengamatan di bagian barat dari eddy
(Arus Mindanao) menunjukkan bahwa aliran ke ekuator tidak memperpanjang
dibawah 250 m; mengalir di kisaran kedalaman 250-500 m adalah poleward dan
membawa beberapa 16 - 18 Sv. Halmahera Eddy dan Arus Pantai New Guinea
adalah batas arus musiman dekat permukaan (yang terakhir mengalir ke arah barat
laut sepanjang tahun di bawah 200 m, lihat Gambar. 8.11). Arah aliran yang
ditunjukkan pada Gambar 8.6 membalikkan selama beberapa bulan ketika wilayah
Filipina, New Guinea, dan Australia bagian utara mengalami angin musim panas
18

selatan: dari bulan Desember sampai angin Maret lebih dari tertiup dari timur laut
Filipina, dan dari laut selatan khatulistiwa (Angka 1.2b dan c).
Arus Timur Australia adalah saat batas barat belahan bumi selatan. Meskipun
adalah yang paling lemah dari semua arus batas barat, hanya membawa sekitar 15 Sv
dalam rata-rata tahunan dekat 30 S, hal ini terkait dengan ketidakstabilan yang kuat.
Volume transportasi rendah adalah merupakan sebagian konsekuensi dari aliran
melalui Laut Mediterania Australasia; Model menunjukkan bahwa jika bagian
Indonesia ditutup, aliran dari Pasifik ke Samudera Hindia akan dialihkan melalui
Great Australian Bight, menggandakan transportasi dari Arus Timur Australia.
Ketidakstabilan dapat mengakibatkan bagian dari kenyataan bahwa arus pertama
mengikuti pantai Australia tetapi harus meninggalkannya untuk melanjutkan
sepanjang pantai timur Selandia Baru. Oleh karena itu saat ini memisahkan dari
pantai Australia di suatu tempat dekat 34 S (lintang ujung utara Pulau Selandia Baru
Utara). Jalur arus dari Australia ke Selandia Baru dikenal sebagai Tasman Front, yang
menandai batas antara air hangat dari Laut Coral dan air dingin dari Laut Tasman.
bagian ini berkembang seperti gelombang gangguan (likuan) dan gangguan terkait di
termoklin yang akhirnya perjalanan ke barat dengan kecepatan gelombang Rossby.
Ketika gelombang menimpa atas pantai Australia mereka terpisah dari arus utama dan
berubah menjadi pusaran.

19

Gambar 8.19. Sebuah sketsa dari formasi pusaran di Arus Australia Timur melalui
penyebaran gelombang Rossby sepanjang Tasman Front. Poin C
bergerak ke barat menuju A. Dalam prosesnya, menjepit likuan dan
melepaskan lingkaran B yang menuju selatan. Bayangan menunjukkan
air hangat Laut Coral. Sumber Nilsson dan Cresswell (1981).

Gambar 8.19 menunjukkan proses pembentukan pusaran. Karena likuan terdekat ke

pantai selalu meluas ke selatan dan dengan demikian dapat air yang terperangkap
hanya dari Laut Coral, Arus Timur Australia memunculkan banyak antisiklonik (pusat
hangat) tapi beberapa siklon (pusat dingin) pusaran. Gambar 8.20 menunjukkan arus
diperluas ke 37 S, mengalir kembali melewati 34 S sebelum berbalik ke arah timur
dan membentuk pusaran hangat "Maria" dalam prosesnya. Sebuah pita atau "cincin"
dari air hangat jelas terlihat di sekitar pusaran, menunjukkan daerah arus kuat. Ketika
pusaran yang menjadi terpisah dari arus utama itu akan mempertahankan
kecepatannya (1,5 m / s - 2 m / s) selama berbulan-bulan sekaligus perubahan struktur
hidrografinya. pusaran yang masuk melalui pendinginan musim dingin dan
pemanasan musim semi dan berikutnya kehilangan tanda permukaan mereka dan
tidak lagi terdeteksi dalam pengamatan satelit dari suhu permukaan laut (Gambar
8.21). Pusaran "Leo" pada Gambar 8.20 adalah seperti pusaran; kehadirannya
terungkap oleh jejak dari dua pelampung melayang tapi tidak terlihat dalam pola
suhu. Sisa-sisa pusaran dalam bentuk lapisan bawah permukaan suhu seragam dan
salinitas yang melimpah selatan dari Tasman depan dan merupakan ciri khas dari
bagian atas 500 m dari Laut Tasman (Gambar 8.22).

20

Gambar 8.20. Arus Australia Timur terlihat di distribusi suhu permukaan laut
sebagaimana diamati oleh satelit pada 20 Desember 1980. Hitam
artinya hangat, terang artinya dingin, (beberapa skala kecil dengan
ciri cahaya sangat terang adalah awan.) Jejak dalam pusaran Leo
adalah jalur dari 2 pelampung yang melayang. Titik menunjukkan
posisi bulan setiap hari. Sumber Cresswell dan Legeckis (1986).

21

Gambar 8.21 Perubahan dari struktur hidrografik pada pusaran Arus Autralia Timur:
bagian isotermal melewati pusaran (a) pada waktu formasi, (b) selama
musim dingin, (c) pada musim panas. Tanda lingkaran orisinal pada
permukaan dihancurkan oleh konveksi dari pendinginan pada musim
dingin. Pusaran ditutupi oleh termoklin musiman pada musim semi.
Arus Timur Australia memunculkan sekitar tiga pusaran per tahun, dan
beberapa 4 - 8 pusaran mungkin berdampingan pada waktu tertentu. Karena
transportasi volume saat ini rendah, pusaran dapat berisi lebih banyak energi daripada
itu sendiri saat ini. Pada kesempatan tidak mungkin untuk mengidentifikasi jalur arus;
sistem saat ini batas barat maka merupakan wilayah aktivitas intens pusaran tanpa
transportasi berarti didefinisikan dengan baik. Hal ini terutama berlaku untuk bagian
dari arus dari Australia ke Selandia Baru, di mana lokasi yang rata-rata dari Tasman
Front hanya dapat didefinisikan dalam istilah statistik (Gambar 8.23). Arus lebih kuat
dan mencapai perairan pantai lebih lanjut di musim panas (Desember-Maret) daripada
di musim dingin. Hal ini terbukti dari laporan arus kapal yang diperoleh dari kapal
berlayar di sepanjang pantai Australia antara Selat Bass dan Laut Coral.

Gambar 8.22 Sebuah bagian dari Suhu (oC) melalui sepanjang Laut Tasman dengan
jejak 150 km mengarah ke laut dari paparan benua. Area gelap
menunjukkan lapisan dimana suhu berubah kurang dari 0.1 oC. Bagian

22

termoklin permanen dimana suhu biasanya berubah 0.1 oC setiap 5 m,

lapisan tersebut sisa-sisa dari pusat pusaran Arus Australia Timur.
Sumber Nilsson dan Cresswell (1981).

23

Gambar 8.23 Tasman Front. Atas: Dinamika Topografi (m2/s2), atau tinggi sterik
dikalikan dengan gravitasi, yang diamati pada September Oktober
1979, menunjukkan Tasman Front sebagai pita dari perubahan kontur
tinggi sterik yang besar sepanjang 18 m2/s2; untuk memperoleh tinggi
sterik di dalam m, bagi nilai kontur dengan 10. Bawah: Posisi rataan
front di determinasikan dari pengamatan satelit SST selama Maret
1982-April 1985; Front ditemukan selama periode pengamatan lebih

24

dari 30% di area sedikit gelap, lebih dari 50% pada saat daerah gelap
dan selalu di bagian gelap. Di adaptasi dari Stanton (1981) dan
Mulhearn (1987).
Kelanjutan dari Arus Australia Timur Selandia Baru adalah Arus Auckland Timur. Ini
membentuk pusrana anti-siklon utara dari East Cape (dekat 37 S) serupa dalam
ukuran dan dengan homogen inti dalam sama dengan pusaran di Laut Tasman;
pusaran ini, bagaimanapun, tampaknya dikendalikan oleh topografi, yang ditemukan
di lokasi yang sama sepanjang tahun. Ada bukti bahwa Arus Auckland Timur
mengalami perubahan musim; selama musim panas sebagian besar perpindahan
berlanjut sebagai Arus Cape Timur dan mengikuti paparan Selandia Baru selatan
sampai Rise Chatham, sementara selama musim dingin beberapa memisahkan dari
paparan dan terus berzonasi ke laut terbuka, membentuk sebuah front suhu dekat 29
S. Front dangkal lain dekat 25 S, kadang-kadang disebut sebagai Front Tropical,
menandai batas utara aliran ke arah timur di pilin subtropis. Pada permukaan, aliran
ke arah barat dari Arus Ekuatorial Selatan jarang meluas lebih dari 300 km ke selatan
dari Fiji (yaitu 20 S); namun batas antara aliran ke arah timur dan barat lereng
bawah ke selatan, dan di kedalaman 800 m ditemukan lebih pada 30 S (Roemmich
dan Cornuelle, 1990).
6. Arus Batas Timur dan upwelling pesisir
Dalam aliran terintegrasi secara vertikal, bagian timur Samudra Pasifik terjadi
sebagai daerah resirkulasi luas dan lemah untuk gyres laut-lebar. Ini benar dalam arti
mengalir jauh dari batas pantai tapi tidak berlaku untuk arus selama periode singkat
dan dekat dengan paparan. Aspek variabilitas jangka pendek di laut terbuka sudah
ditangani melalui contoh dari Samudra Atlantik; argumen yang sama berlaku untuk
Pacific atau Samudra Hindia. Lebih dekat ke pantai dinamika selanjutnya
dimodifikasi sebagai akibat dari arah meridional dari angin. Untuk memahami
sirkulasi yang dihasilkan, yang dikenal sebagai upwelling pesisir, perlu untuk
meninjau secara singkat keseimbangan kekuatan di sepanjang batas laut timur.
25

Pengaruh angin pada sirkulasi samudera sudah ditunjukkan dan dijelaskan

secara lebih rinci dalam Gambar 8.25: The Ekman transportasi E yang dihasilkan oleh
angin ekuatorial diarahkan lepas pantai; akibatnya permukaan laut diturunkan di
pantai. Yang sesuai gradien tekanan zonal yang berkembang di sebuah pita dari lebar
sekitar 100 km sepanjang pantai mendukung aliran GF geostropik menuju
khatulistiwa, yaitu di arah yang sama dengan angin. Air yang dikeluarkan dari pantai
di permukaan harus dipasok dari bawah, pergerakan air maka atas (dari beberapa
meter per minggu) terjadi di wilayah yang sempit dekat dengan pantai. air upwelling
ini pada gilirannya harus dipasok dari wilayah lepas pantai. Di paparan dangkal ini
dapat terjadi di dalam lapisan batas bawah seperti ditunjukkan pada Gambar 8.25b,
tetapi di luar aliran paparan menuju pantai harus geostropik. Dengan kata lain, selain
gradien tekanan zonal dihasilkan oleh transportasi Ekman, tekanan gradien
meridional harus ada juga, untuk mendukung pasokan air untuk proses upwelling.
gradien tekanan ini diarahkan poleward; geostrophy menyiratkan bahwa itu seimbang
dengan gaya Coriolis terkait dengan gerakan air darat. Dekat dengan pantai gerakan
ini berjalan ke paparan dan datang untuk berhenti, gaya Coriolis terkait pergi ke nol,
dan menghadapi situasi sudah akrab dari dinamika Equatorial Undercurrent: Dengan
tidak adanya kekuatan lawan yang berakselerasi bidang tekanan air bawah gradien
tekanan, sampai gaya gesek yang cukup besar untuk mencegah pertumbuhan lebih
lanjut dari kecepatan. Hasilnya adalah kutub mengalir PF di kisaran sempit dekat dan
di atas istirahat rak. Aliran ini bersaing dengan aliran geostropik equatorward
didorong oleh gradien tekanan zonal. Oleh karena itu biasanya tidak diamati di
permukaan tetapi selalu dilihat sebagai arus bawah di sepanjang lereng benua.
Perhatikan bahwa mirip dengan arus batas barat atau arus bawah khatulistiwa hanya
tekanan gradien hilir tidak seimbang geostropik. Tekanan gradien lintasan aliran
menyesuaikan diri dengan keseimbangan geostropik dengan terpendam, yang
karenanya dapat dilihat pada kemiringan ke bawah dari isoterm dan isohalines
menuju paparan bawah lapisan permukaan. Pada permukaan, kemiringan ke atas dari
isoterm dan permukaan akhirnya termoklin menimbulkan depan yang, melalui
26

penyesuaian geostropik, menghasilkan intensifikasi aliran dikenal sebagai aliran

pesisir CJ.

Gambar 8.25 Dinamika dari daerah upwelling pesisir (a) rancangan, (b) bagian
vertikal (hemisfer selatan). Lapisan tipis di (b) mewakili isotermal dan
isopiknal
27

Sirkulasi upwelling dijelaskan tertanam dalam aliran ekuatorial jauh lebih luas
dari SG sirkulasi pilin subtropis. Pada permukaan dua sistem sirkulasi bergabung
untuk advect air dingin terhadap daerah tropis, menurunkan suhu permukaan laut di
sepanjang perbatasan timur. Hasilnya adalah defleksi isoterm dari zonal dengan
orientasi meridional sepanjang timur batas (Gambar 2.5a). air hangat ketika bergerak
equatorward dan lepas pantai; ini tercermin dalam besar fluks panas bersih ke laut
Sistem upwelling pesisir yang paling mengesankan dari lautan dunia
ditemukan di arus Peru/Cile. Arus ini cukup kuat untuk menurunkan suhu permukaan
laut di sepanjang Amerika Selatan beberapa derajat dari zonal rata (Gambar 2.5a).
Tertanam dalam arus sirkulasi upwelling kuat yang dapat menurunkan suhu dalam
100 km dari pantai sekitar 2 - 4 C. Pita upwelling pesisir terlalu sempit untuk
diselesaikan oleh distribusi laut-luas Gambar 2.5a, sehingga suhu rendah terlihat pada
skala kelautan mencerminkan adveksi air beriklim di pilin subtropis. Untuk melihat
efek dari sirkulasi upwelling pesisir kita harus melihat lebih dekat di wilayah perairan
pantai. Gambar aliran 8.26 menunjukkan ekuatorial permukaan di atas 30 m, arus
bawah poleward antara 30 m dan 200 m, lepas pantai transportasi Ekman di atas 30
m, dan gerakan darat air terutama di kisaran 30-100 m dengan sangat sedikit darat
atau gerakan lepas pantai di bawah ini. perpindahan pantai di daerah upwelling pesisir
tidak memperpanjang bawah sebanyak-banyaknya 400 m. Rentang kedalaman untuk
gerakan di pantai dalam sistem upwelling Peru / Cile, bagaimanapun, terutama
dangkal, mungkin sebagai akibat ekstrim dari sempitnya paparan. Upwelling
ditunjukkan dengan menurunnya air dari 16 C isoterm, sedangkan kemiringan ke
bawah menuju pantai dari isoterm bawah 100 m menunjukkan penyesuaian
geostropik bidang kepadatan untuk arus bawah di sepanjang lereng.

28

Gambar 8.26 Sistem upwelling Peru/Cile (a) Rataan kecepatan sepanjang pantai (cm/s,
positif adalah ekuatorial), (b) rataan kecepatan paparan melintang (cm/s,
positif adalah arah pantai); lepas pantai transport Ekman terindikasikan oleh
nilai negatif pada bagian lapisan permukaan), (c) Rataan suhu ( oC); seluruh
rataan adalah untuk periode 22/3-10/5/1997. Titik menunjukkan arus, (d)
suhu permukaan laut selama 20-23/3/1997. Sumber Brink et al. (1983).

Sistem upwelling pesisir adalah salah satu daerah penangkapan ikan yang
paling penting dari laut dunia karena mereka menawarkan kondisi optimum untuk
produksi primer. Dasar untuk semua kehidupan laut adalah fotosintesis fitoplankton,
yang hanya dapat terjadi pada lapisan sedalam sinar matahari dapat mencapai (yang
disebut zona eufotik, yang kurang dari kedalaman 200 m bahkan dalam air yang

29

sangat jernih dan biasanya lebih dangkal). Persyaratan lainnya adalah nutrisi untuk
mendukung pertumbuhan fitoplankton. Mereka disediakan oleh remineralisasi
organisme mati. Berbeda dengan siklus hara di tanah, di mana organisme mati
kompos dan nutrisi kembali ke tanah, siklus hara di laut terbuka sangat tidak efisien:
Banyak reservoir nutrisi terkunci di bawah zona eufotik karena organisme mati
tenggelam dan melarikan diri dari zona eufotik sebelum mereka dapat remineralisasi.
Daerah upwelling pesisir di antara beberapa wilayah laut dunia di mana nutrisi
dikembalikan ke lapisan permukaan dan dibuat tersedia untuk pertumbuhan
fitoplankton. Ini membentuk dasar untuk rantai makanan laut dengan produktivitas
yang tinggi. Oleh karena itu semua daerah upwelling pesisir mendukung perikanan
penting.
Sistem upwelling Peru/Cile adalah yang paling produktif wilayah upwelling
pesisir laut dunia. Ini memanjang dari selatan dari 40 S ke wilayah ekuator dimana
menyatu ke dalam sabuk upwelling khatulistiwa. Meskipun sumber daya yang luas,
keserakahan manusia berhasil menghancurkan dasar sebelum 1973 adalah perikanan
terbesar di dunia. Penangkapan ikan berlebihan dan variabilitas alam lingkungan
upwelling membawa tentang akhir sebuah industri. aspek dari Peru / Cile Sistem
sekarang akan diambil lagi pada Bab 19.
Sesuai wilayah upwelling pesisir di belahan bumi utara ditemukan di Arus
California. sumber daya yang luas hidup dikenal dari novel John Steinbeck "Cannery
Row" diatur di Monterey, pusat perikanan sarden sebelum runtuh karena
penangkapan ikan yang berlebihan pada 1930-an. Angin di sepanjang pantai jauh
lebih musiman di sini daripada di sepanjang pantai Peru dan Chile (Gambar 1.2).
angin ekuatorial berlaku sepanjang pantai Washington, Oregon, dan California dari
April ke September, sementara selama sisa angin tahun adalah variasi dan seiring
arah tenggara. Akibatnya, aliran poleward di permukaan diamati selama OktoberMaret diatas paparan dan lebih jauh lepas pantai. aliran musiman ini, yang mencapai
puncaknya dengan 0,2-0,3 m / s pada Januari - Februari, sering disebut Arus
Davidson. Upwelling pesisir dengan aliran permukaan ekautorial berlaku selama
30

musim semi dan musim panas, menurunkan suhu permukaan laut di sepanjang pantai
untuk 15 C dan kurang pada saat hanya beberapa kilometer jauhnya dari panas di
darat hampir tidak tertahankan. Pendinginan yang terkait dari udara menyebabkan
kondensasi, dan jalur pantai biasanya kurang dari satu kilometer lebar hampir
permanen diselimuti kabut laut - foto-foto kartu pos dari jembatan Golden Gate yang
terkenal yang mencakup Teluk biru San Francisco di bawah sinar matahari yang cerah
tidak dapat diambil sampai Oktober ketika upwelling berakhir dan suhu permukaan
laut mencapai maksimum tahunan. Bahkan selama musim upwelling aliran poleward
berlaku sepanjang pantai selatan dan tengah California di strip perairan pantai hingga
100 km lebar, tampaknya sebagai bagian dari pusaran siklon besar antara California
sekarang dan pantai yang telah diamati ada di seluruh tahun kecuali selama bulan
Maret dan April. Lebih jauh ke utara, perairan pantai poleward mengalir dengan
kecepatan lebih dari 0,3 m / s bisa eksis selama periode angin lemah tetapi ditekan
jika upwelling yang kuat.
Variabilitas angin yang tinggi dan intensitas upwelling adalah ciri karakteristik
dari sistem upwelling California. Gambar 8.27 menunjukkan sirkulasi selama periode
angin lemah dan periode di mana angin yang sangat kuat. Pengaruh persaingan aliran
angin ekuatorial didorong dan aliran poleward didorong oleh gradien tekanan sejajar
terlihat di melemahnya arus bawah dengan meningkatnya angin.

31

Gambar 8.27 Aliran sepanjang pantai v (atas: cm/s, positif adalah poleward), aliran
paparan-melintang u (tengah: cm/s, positif adalah arah menuju pantai),
dan densitas t (bawah) di sistem upwelling California. Kiri: selama
kondisi lemah, kanan: selama kondisi angin kuat. Intensifikasi dari
upwelling selama angin kencang ditunjukkan dengan meningkatnya u
dan meningkat pada aliran ekuatorial diikuti oleh berkurangnya arus
bawah. Polinoklin dangkal (sekitar t = 24,5) memecah permukaan,
membentuk front sepanjang 20 km lepas pantai selama periode

32

upwelling yang kuat; ketika angin berkurang front ini surut menuju
pantai dan kemungkinan menghilang. Sumber Huyer (1976).
Utara dari wilayah upwelling California adalah Arus Alaska, juga disebut Arus
Alaska Pesisir, komponen timur pilin subpolar. Air tawar masukan dari sungai Alaska
mengurangi kepadatan di lapisan atas dekat pantai, meningkatkan tekanan gradien
arus dan menghambat jalan arus untuk wilayah pesisir. Akibatnya, arus terkonsentrasi
di paparan. Hal ini terkuat di musim dingin ketika itu menunjukkan kecepatan hingga
0,3 m/s dan terlemah pada Juli - Agustus ketika angin cenderung menentang arus
(Gambar 1.2). Selama beberapa tahun mengalir timur dari 145 W berhenti dimiliki
sama sekali selama bulan ini dan pilin subtropis dipindahkan sekitar 700 km ke arah
barat (Royer dan Emery, 1987). Pusaran kemudian dapat mendominasi wilayah ini
sepanjang/Alaska pantai Kanada. Sebuah pusaran antisiklonik didefinisikan dengan
baik telah dilaporkan dari trek buoy dan data cruise Sitka (Gambar 8.28) dengan
kecepatan rata-rata permukaan melebihi 0,7 m/s. Pusaran yang ada selama musim
semi dan musim panas dan mungkin sepanjang tahun. Mencapai kedalaman
sedikitnya 1.000 m, meskipun kecepatan berkurang setengahnya pada 200 m.

33

Gambar 8.28 Lintasan Pusaran antisiklonik Sitka yang terlihat dari 3 buoy satelitjejak selama Maret-Mei 1997. Sumber Tabata (1982).

34

KESIMPULAN
Wilayah samudra Pasifik terbagi oleh garis khatulistiwa menjadi dua bagian
yaitu bagian utara dan selatan. Terdapat banyak pulau pada samudra Pasifik, baik
pulau besar ataupun kecil. Samudra Pasifik merupakan lautan yang paling luas di
bumi. Tolat luasnya yang sangat luas memungkinkan terjadi bermacam macam
proses yang dapat mempengaruhi kondisi global, seperti adanya arus panas dan arus
dingin yang mempengaruhi iklim di dunia. Samudra Pasik sama seperti samudra yang
lainya, yaitu memiliki sirkulasi permukaan atau arus yang unik, terdapat bermacam
macam arus di Pasifik seperti El-Nino dan La Nina, arus hitam (kuroshio), arus
Pasifik selatan ,arus Pasifik utara ,arus tropis ,arus tropis dan yang lain. Selain itu
terdapat arus dalam yang disebabkan oleh adanya perbedaan suhu, salinitas dan juga
densitas serta konvergensi dan divergensi arus permukaan.
Karakteristik dari samudra Pasifik sangatlah beragam. Secara umum samudra
Pasifik memiliki suhu yang hangat di daerah tropis atau sekitar ekuator, dan memiliki
suhu yang tinggi didaerah lintang tinggi atau sekitar kutub. Salinitas di samudra
Pasifik relatif sama dengan samudra yang lain. Secara vertikal samudra Pasifik dibagi
menjadi empat, semakin bertambah kedalaman salinitasnya akan bertambah.

35

DAFTAR PUSTAKA
Tomczak, Matthias. Regional Oceanography An Introduction, Chapter 8: Flinders
University, 1994.

36