PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

PERHITUNGAN
ANCHORING AND WARPING
UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal

: White Oil Tanker

Panjang Kapal(Loa)

: 183,2

Lpp

: 176

Lwl

: 179,2

Lebar Kapal(B)

: 32,2

Tinggi Kapal(H)

: 18,2

Sarat(T)

: 12,6

Koefisien block(Cb)

: 0,78

Vs

: 14,8

knots

1. PERHITUNGAN JANGKAR
Berdasarkan BKI Vol. II tahun 2001 section 18-1, maka dapat dihitung bilangan Z sbb:

Z = D2/3 + 2.h.B + A/10

Dimana :
D

merupakan moulded displacement dalam ton pada saat garis air muat berada
pada musim panas dengan densitas air laut 1,025 ton/m3,

= Lwl x B x T x Cb

= Lwl x B x T x Cb
= 179,2 x 32,2 x 12,6x 0,78
= 56709,92 m3

= . air laut
= 5670,992 x 1,025

= 58127,67 ton
Jadi , D = 58127,67 ton

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

tinggi efektif yang diukur dari garis air muat pada musim panas sampai pada
ujung deck tertinggi (top uppermost house)
h = a + h
a=HT

dimana H = 18,2 m ; T = 12,6 m

= 18,2 12,6
= 5,6 m

h = tinggi bangunan atas x jumlah bangunan atas

= (2,7 x 5)+3
= 16,5 m
h = a + h
= 5,6 + 16,5
= 22,1 m
B

Lebar kapal
B = 32,2 meter

Luasan (m2) merupakan penampakan profil lambung, superstructure dan houses

yang memiliki lebar lebih besar dari B/4 yang berada diatas garis air muat pada
musim panas termasuk panjang L dan diatas dari tinggi h.

1. Luas free boat

= 1495,798 m2

(didapat dari AutoCad)

2. Luas SuperStructure

= 360,031 m2

(didapat dari AutoCad)

Jadi luas keseluruhan atau A adalah jumlah dari luasan di atas;

A = 1 + 2
= 1495,798 m2 +360,031 m2
= 1855,829 m2

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Maka :

Z = 5812,767 + 2 x (18,2) x (32,2) + 1855,829/10

= 5948,533
Karakteristik peralatan jangkar dapat ditentukan atau dilihat berdasarkan harga Z

pada table BKI volume II 2001 section 18, maka dengan nilai Z = 5948,533dimana nilai
tersebut termasuk dalam range Z= 5800 - 6100, sehingga diperoleh data jangkar sebagai
berikut

a. Jumlah jangkar Bower

: 3 buah (1 cadangan)

b. Type jangkar

: Stockless anchor

c. Berat jangkar haluan (Ga) / Bower anchor

: 17800 kg

d.Rantai jangkar :
Type

: Stud link chain cables

Panjang

: 742,5 m

Diameter

: Diameter

a. d1

= 132 mm

b. d2

= 117 mm

c. d3

= 102 mm
3

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

e. Tali tarik :
1) Panjang

= 300 m

2) Beban putus

= 1470 kN

f. Tali Tambat :
1) Jumlah

= 9 buah

2) Panjang

= 200 m

3) Beban putus

= 705 kN

3. PERHITUNGAN WINDLASS
a. Gaya Tarik Pengangkatan 2 buah Jangkar (Tcl)
Perhitungan ini berdasarkan pada Practical Ship Building oleh M. Khetagurof
Gaya tarik pengangkatan untuk dua buah jangkar adalah sebagai berikut :
1). Berat jangkar atau Ga
Ga = 7800 Kg
2). Ukuran balok rantai atau dc
dc diambil harga dc = 102 mm
3). Berat rantai jangkar permeter atau pa
Untuk rantai stud-link
Pa = 0,0218 dc2
= 0,0218 x (102)2
= 226,807 Kg
4). Panjang rantai jangkar yang menggantung atau La
La = dari jangkar sampai dengan chain locker
La = 100 m
5). Density material a = 7,750 Kg/m3
6).Density sea water w = 1,025 kg/m3
7). Faktor gesekan pada hawse dan stopper (fn) antara 1,28 1,35, fn = 1,28.
Sehingga gaya tarik dua jangkar :
Tcl = 2fn x ( Ga + (Pa x La )) x (1 (w/a))
= 2 x 1.28 x [ 7800 + (226,8072 x 100 ) ] x (1 (1.025 / 7.750))
= 70351,39 Kg

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Gaya Tarik untuk satu jangkar :

Tcl = 1,175(Ga + Pa.La) Kg
= 1,175 (7800 + 226,8072 x 100)
= 35814,85 Kg

b. Perhitungan Torsi pada Cable Lifter ( Mcl) :

Mcl = ( Tcl.Dcl ) / ( 2.cl ) ,Kgm
Dcl = Diameter penarik jangkar
Dcl = 13,6.dc
= 13,6 x 102
= 1387,2 mm = 1.3872 m

cl = Efisiensi cable lifter (0,9 - 0,92). Diambil sebesar 0,91

Sehingga torsi pada kabel lifter :
Mcl = ( Tcl.Dcl ) / ( 2.cl ) ,Kg.m
= (70351,39x 1.3872) / ( 2 x 0,91)
= 53621,68 Kg.m

c. Perhitungan Momen Torsi pada Poros Motor (Mm) :

Mm = Mcl / ( ia.a ) ,Kg.m
1). Ia :Perbandingan putaran poros motor windlass dengan putaran poros kabel lifter
Ia = Nm /Ncl
Ncl : putaran kabel lifter
Ncl = 300/dc
= 300/102 = 2,941 mm.
Untuk jenis electric windlass, Nm =720 1550 rpm (Marine Auxiliary Machionery
and System hal 409 tabel 61 ) diambil 1550 rpm.
Ia = 1550/2,941 = 527

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

2). a = Efisiensi peralatan untuk mekanisme penggerak, dipilih type worm gearing
dengan efisiensi 0,7 0,85 diambil 0,80
Sehingga ;

Mm = Mcl / ( ia.a ) ,Kgm

= 53621,68 / ( 527 x 0,80 )
= 127,1861 Kgm

d. Perhitungan Daya Motor Penggerak Windlass

Ne = ( Mm.Nm ) / 716,20

,HP

= (127,1861 x 1550 ) / 716,20

= 272,2562 HP

4. PENENTUAN TALI TAMBAT

Bahan yang dipakai untuk tali tambat terbuat dari nilon. Adapun ukuran-ukuran yang
dipakai berdasarkan data-data BKI 2001 dari angka petunjuk Z didapatkan :
a. Jumlah tali tambat

= 9 buah

b. Panjang tali tambat

= 200 m

c. Beban Putus

= 705 KN

Berdasarkan table normalisasi pada buku Practical Ship Building yang didasarkan dari
breaking stress dari BKI, maka dipilih tali tambat dengan bahan dari nylon yang mempunyai
spesifikasi sebagai berikut :
Berat / 100 m = 100,7143 kg
Beban putus

= 722,8 kN

Keliling tali

= 106,76 mm

Diameter tali = 34 mm

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

6. PERHITUNGAN MESIN TAMBAT (Capstan/Warping Winch) :

Berdasarkan data diatas sehingga dipilih tali tambat dengan bahan nilon yang
mempunyai spesifikasi sebagai berikut :
a. Keliling tali

= 106,76 mm

b. Diameter tali

= 34 mm

a. Perkiraan beban setiap 100 m

= 100,7143 kg

b. Perkiraan kekuatan tarik

= 70351,39 Kg

a. Gaya Tarik pada Capstan (Twb) :

Twb = Rbr / 6 ,Kg
Dimana :
Rbr : Beban putus tali tambat = 70351,39 Kg
Sehingga :
Twb = 70351,39 Kg / 6
= 11725,23 Kg

b. Putaran pada poros Penggulung Capstan (Nw) :

19,1xVw
Nw = Dw dw

,rpm

Dimana :
Vw : kecepatan tarik capstan diambil = 0,25 m/s
dw : diameter tali tambat = 0,034 m
Dw : Diameter penggulung tali = (5 8)dw , diambil 7 dw
= 7 x 0,034
= 0,1694 m
Sehingga :
Nw = (19,1 x 0,25) / (0,238 + 0,034)
= 17,55 rpm

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

c. Momen Torsi Penggulung (Mm) :

Twbx( Dw dw)
2 xiwx w
Mm =

,Kgm

w = Efisiensi motor penggulung kapstan (0,9)

Iw = Nm/Nw
Nm = putaran motor kapstan jenis elektrik (800-1450) rpm,
diambil 1450 rpm
Iw = 1450 /17,55
= 82 ,59686 rpm
Sehingga :
Mm

= 11725,23 x (0,238+0,034)/ 2 x ( 82 ,59686 x 0,9)

= 21,45 Kgm

d. Daya Motor Capstan (Ne) :

MmxNm
Ne = 716,2

,HP

= 21,45 x 1450
= 43,429 HP 43 HP.

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

PERHITUNGAN VOLUME BALLAST

Water Ballast Tank 1
no.frame
201
200
199
198
197
196
195
194
193
192
191
190
189
188
187
186
185
184
183
182
181

1
WL 0
1,05
1,08
1,12
1,16
1,21
1,27
1,34
1,41
1,5
1,61
1,72
1,84
1,98
2,13
2,28
2,45
2,62
2,8
2,99
3,18
3,39

h gading
Volume WBT 1

jarak B/2
4
WL 1/2
1,46
5,84
1,52
6,08
1,58
6,32
1,65
6,6
1,73
6,92
1,82
7,28
1,92
7,68
2,02
8,08
2,14
8,56
2,26
9,04
2,39
9,56
2,53
10,12
2,67
10,68
2,83
11,32
2,99
11,96
3,16
12,64
3,33
13,32
3,52
14,08
3,72
14,88
3,92
15,68
4,13
16,52

1
WL 1
1,89
1,99
2,1
2,23
2,37
2,52
2,69
2,88
3,07
3,28
3,49
3,72
3,95
4,18
4,42
4,67
4,91
5,16
5,4
5,66
5,91

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 704,935 x 0,8
= 187,983 m3

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

6,60
6,88
7,18
7,51
7,90
8,33
8,81
9,30
9,88
10,48
11,11
11,79
12,49
13,26
14,03
14,86
15,68
16,58
17,50
18,44
19,42

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1

6,60
27,53
14,35
30,06
15,79
33,30
17,62
37,22
19,75
41,91
22,22
47,17
24,99
53,04
28,07
59,45
31,36
66,31
35,00
73,77
19,42
704,94

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 2

no.frame
181
180
179
178
177
176
175
174
173
172
171
170
169
168
167
166
165
164
163
162
161
160
159
158
157
156

1
WL 0
3,39
3,6
3,83
4,07
4,32
4,58
4,87
5,17
5,49
5,83
6,19
6,57
6,96
7,35
7,75
8,14
8,53
8,91
9,28
9,63
9,96
10,27
10,57
10,85
11,1
11,34

h gading
Volume WBT 2

jarak B/2
4
WL 1/2
4,13
16,52
4,36
17,44
4,6
18,4
4,86
19,44
5,13
20,52
5,42
21,68
5,73
22,92
6,06
24,24
6,4
25,6
6,76
27,04
7,13
28,52
7,5
30
7,89
31,56
8,27
33,08
8,66
34,64
9,04
36,16
9,41
37,64
9,78
39,12
10,13
40,52
10,47
41,88
10,79
43,16
11,09
44,36
11,38
45,52
11,64
46,56
11,87
47,48
12,09
48,36

1
WL 1
5,91
6,17
6,44
6,72
7
7,29
7,59
8,22
8,55
8,88
9,22
9,55
9,89
10,22
10,55
10,87
11,19
11,49
11,79
12,08
12,35
12,61
12,86
13,08
13,29
13,48

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 2695,9781 x 0,8
= 718,928 m3

10

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

19,42
20,47
21,56
22,74
23,95
25,23
26,61
28,30
29,81
31,40
33,04
34,69
36,41
38,10
39,82
41,50
43,14
44,77
46,32
47,83
49,24
50,57
51,86
53,02
54,06
55,04

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
2
4
2
4
1

19,42
81,86
43,13
90,95
47,90
100,94
53,22
113,21
59,63
125,61
66,08
138,75
72,82
152,38
79,64
165,98
86,29
179,07
92,65
191,31
49,24
101,15
207,44
106,04
216,23
55,04
2695,98

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 3

no.frame
156
155
154
153
152
151
150
149
148
147
146
145
144
143
142
141
140
139
138
137
136
135
134
133
132
131

1
WL 0
11,34
11,55
11,74
11,91
12,05
12,18
12,29
12,38
12,46
12,54
12,59
12,65
12,7
12,75
12,79
12,84
12,88
12,92
12,95
12,98
13,01
13,03
13,05
13,07
13,08
13,08

h gading
Volume WBT 3

jarak B/2
4
WL 1/2
12,09
48,36
12,29
49,16
12,46
49,84
12,61
50,44
12,74
50,96
12,85
51,4
12,95
51,8
13,04
52,16
13,12
52,48
13,18
52,72
13,25
53
13,29
53,16
13,35
53,4
13,39
53,56
13,43
53,72
13,47
53,88
13,5
54
13,53
54,12
13,56
54,24
13,59
54,36
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72

1
WL 1
13,48
13,64
13,79
13,92
14,03
14,12
14,34
14,39
14,43
14,46
14,49
14,51
14,53
14,55
14,56
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 4383,69 x 0,8
= 1168,984 m3

11

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

55,04
55,92
56,69
57,37
57,94
58,44
58,99
59,37
59,70
59,96
60,23
60,41
60,65
60,82
60,98
61,14
61,26
61,38
61,49
61,61
61,90
61,92
61,93
61,95
61,95
61,95

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
2
4
2
4
1

55,04
223,69
113,38
229,46
115,89
233,77
117,98
237,47
119,39
239,84
120,46
241,65
121,29
243,27
121,95
244,57
122,52
245,53
122,99
246,43
61,90
123,83
247,72
123,89
247,82
61,95
4383,69

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 4

no.frame
131
130
129
128
127
126
125
124
123
122
121
120
119
118
117
116
115
114
113
112
111
110
109
108
107
106

1
WL 0
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08

h gading
Volume WBT 4

jarak B/2
4
WL 1/2
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72

1
WL 1
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 4522,6253 x 0,8
= 1206,033 m3

12

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
2
4
2
4
1

61,95
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
61,95
123,91
247,82
123,91
247,82
61,95
4522,63

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 5

no.frame
106
105
104
103
102
101
100
99
98
97
96
95
94
93
92
91
90
89
88
87
86
85
84
83
82
81

1
WL 0
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,08
13,06
13,04
13,01
12,98
12,94
12,89
12,82
12,75
12,67
12,57
12,45
12,32
12,17
12

h gading
Volume WBT 5

jarak B/2
4
WL 1/2
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,68
54,72
13,67
54,68
13,65
54,6
13,63
54,52
13,6
54,4
13,56
54,24
13,52
54,08
13,46
53,84
13,39
53,56
13,31
53,24
13,11
52,44
12,98
51,92
12,84
51,36
12,68
50,72
12,51
50,04

1
WL 1
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,57
14,56
14,55
14,54
14,53
14,5
14,48
14,45
14,42
14,38
14,33
14,28
14,22

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 4466,5157 x 0,8
= 1191,071 m3

13

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,95
61,91
61,83
61,74
61,62
61,46
61,30
61,04
60,77
60,44
59,74
59,23
58,67
58,04
57,36

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
2
4
2
4
1

61,95
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,91
247,82
123,82
247,33
123,49
246,49
122,93
245,20
122,09
243,06
60,44
119,48
236,92
117,35
232,17
57,36
4466,52

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 6

no.frame
81
80
79
78
77
76
75
74
73
72
71
70
69
68
67
66
65
64
63
62
61
60
59
58
57
56

1
WL 0
12
11,83
11,63
11,4
11,17
10,9
10,63
10,32
9,99
9,65
9,28
8,89
8,5
8,1
7,7
7,3
6,91
6,53
6,16
5,79
5,45
5,11
4,79
4,48
4,19
3,92

h gading
Volume WBT 6

jarak B/2
4
WL 1/2
12,51
50,04
12,33
49,32
12,13
48,52
11,92
47,68
11,69
46,76
11,45
45,8
11,19
44,76
10,92
43,68
10,64
42,56
10,34
41,36
10,02
40,08
9,69
38,76
9,35
37,4
8,99
35,96
8,63
34,52
8,26
33,04
7,89
31,56
7,52
30,08
7,15
28,6
6,78
27,12
6,42
25,68
6,07
24,28
5,73
22,92
5,4
21,6
5,09
20,36
4,79
19,16

1
WL 1
14,22
14,15
14,07
13,98
13,88
13,76
13,64
13,49
13,34
13,16
12,97
12,76
12,54
12,3
12,05
11,78
11,5
11,21
10,92
10,61
10,29
9,98
9,66
9,33
9
8,68

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 3105,4356 x 0,8
= 828,116m3

14

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

57,36
56,64
55,82
54,95
54,01
53,00
51,92
50,76
49,56
48,26
46,88
45,44
43,96
42,39
40,82
39,20
37,58
35,97
34,36
32,73
31,15
29,61
28,11
26,63
25,23
23,89

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
2
4
2
4
1

57,36
226,54
111,65
219,81
108,02
211,98
103,84
203,05
99,12
193,06
93,76
181,75
87,91
169,56
81,64
156,81
75,17
143,87
68,72
130,93
31,15
59,22
112,43
53,27
100,94
23,89
3105,44

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Water Ballast Tank 7

no.frame
56
55
54
53
52
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38

1
WL 0
3,92
3,66
3,43
3,21
3
2,83
2,66
2,52
2,39
2,27
2,16
2,07
1,91
1,84
1,79
1,73
1,69
1,64
1,6

h gading
Volume WBT 7

jarak B/2
4
WL 1/2
4,79
19,16
4,51
18,04
4,26
17,04
4,03
16,12
3,82
15,28
3,63
14,52
3,46
13,84
3,3
13,2
3,16
12,64
3,03
12,12
2,9
11,6
2,78
11,12
2,67
10,68
2,55
10,2
2,44
9,76
2,34
9,36
2,24
8,96
2,15
8,6
2,06
8,24

1
WL 1
8,68
8,36
8,04
7,72
7,41
7,11
6,82
6,55
6,28
6,03
5,79
5,57
5,37
5,18
4,99
4,82
4,65
4,48
4,32

h WL

Fs

Hasil

1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13
1,13

23,89
22,61
21,44
20,35
19,32
18,40
17,54
16,75
16,03
15,36
14,70
14,11
13,51
12,95
12,44
11,97
11,51
11,07
10,65

1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2

23,89
90,44
42,89
81,38
38,64
73,59
35,08
67,00
32,06
61,43
29,41
56,44
27,02
51,81
24,88
47,87
23,02
44,29
21,30
872,42

= 0,8 m
= 1/3 x hasil x h gading
= 1/3 x 872,422 x 0,8
= 232,646m3

Volume Ballast total = WBT1 + WBT2 + WBT3 + WBT4 + WBT5 + WBT6 + WBT7
= 187,983+718,928+1168,984+1206,033+1191,071+828116+ 232,644
= 5533,761 m3

Perhitungan diameter pipa Main Ballast

v (kecepatan fluida)
t (perencanaan waktu pengurasan)
Q (kapasitas)

=2
=2

m/s
hours

= Volume Ballast / t
= 5533,761 / 2
= 2766,88 m3/h
15

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

A (luas pipa)

= Q/v
= 2766,88 /(2 x 3600)
= 0,38429 m2

dh

= (A/(/4))0,5 x 1000
= (0,38429/ (3,14/4))0,5 x 1000
= 699,7
mm
700 mm

Perhitungan diameter pipa Branch Ballast

Pada penentuan branch ballast , diameter pipa menggunakan Water Ballast Tank terbesar
yaitu WBT 4
Volume WBT 4
v (kecepatan fluida)
t (perencanaan waktu pengurasan)

= 1206,033 m3
=2
m/s
=2
hours

Q (kapasitas)

= Volume Ballast / t
= 1206,033 / 2
= 603,017m3/h

A (luas pipa)

= Q/v
= 603,017 /(2 x 3600)
= 0,084 m2

dh

= (A/(/4))0,5 x 1000
= (0,084 / (3,14/4))0,5 x 1000
= 327 mm
330 mm

16

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Perhitungan Volume Cargo Oil Tank

Cargo Oil Tank 1

h gading
Volume COT 1

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 4005,39 x 0,8
= 1068,105 m3

17

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Cargo Oil Tank 2

h gading
Volume COT 2

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 8981,09 x 0,8
= 2394,957 m3

18

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Cargo Oil Tank 3

h gading
Volume COT 3

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 11867,98 x 0,8
= 3164,8 m3

19

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Cargo Oil Tank 4

h gading
Volume COT 4

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 11008,17 x 0,8
= 2935,51 m3

20

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Cargo Oil Tank 5

h gading
Volume COT 5

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 11924,28 x 0,8
= 3179,81 m3

21

PERHITUNGAN

SISTIM BONGKAR MUAT KAPAL

Cargo Oil Tank 6

h gading
Volume COT 6

= 0,8 m
= 1/3 x 1 x h gading
= 1/3 x 10943,96 x 0,8
= 2918,39 m3

Total Volume

= COT 1 + COT 2 +COT 3 + COT 4 + COT 5 + COT 6

= 1068,1 + 2394,96 + 3164,8 + 2935,51 + 3179,81 +2918,39
= 15661,6 m3

22