7.

8 KEKUATAN TERBESAR BAUT DALAM TEGANGAN

Ketika beban tarik diterapkan pada baut tanpa tegangan awal, maka gaya
tarik di baut sama dengan beban yang diterapkan untuk meringankan
kompresi atau tidak ada sambungan pada bagian-bagian yang terhubung.
Hal ini ditentukan oleh Kulak, Fisher, dan Struik (1987) dan ditunjukkan di
sini. Gambar 7.24 menunjukkan koneksi gantungan terdiri daristruktural
berbentuk T melesat ke bawah mengarah dari bentuk W dan dikenai
beban tarik. Sebelum pemuatan, semua kekuatan internal dan diagram
benda bebas dari perakitan tersebut seperti yang ditunjukkan pada
gambar 7.25A. Untuk kesederhanaan, semua kekuatan akan diasumsikan
simetris terhadap sumbu baut, dan setiap eksentrisitas akan diabaikan.
Menjumlahkan gaya dalam arah sumbu baut memberikan

T=F+N

Penerapan gaya F akan meningkatkan ketegangan baut dan

menyebabkannya untuk memanjang dengan jumlah yang b kompresi
dalam flens dari tee struktural akan berkurang, sehingga distorsi f dalam
arti yang sama dan jumlah sebagai b hubungan antara gaya yang
diberikan dan perubahan dalam ketegangan baut dapat diperkirakan
sebagai berikut

Gambar 7.24

Gambar 7.25
Dari dasar mekanika bahan, deformasi aksial dari bagian seragam aksial
dimuat adalah
PL
=
AE
(7.3)

Dimana :

P = Penerapan gaya aksial

L = Asli, berbentuk panjang

A = Luas penampang

E = Modulus elastisitas

Persamaan 7.3 dapat diselesaikan dengan beban :

AE
P=
L
(7.4)

Perubahan gaya baut yang sesuai dengan perpindahan aksial diberikan b

karena itu
A b Eb b
T=
Lb

(7.5)
dimana subscript menunjukkan properti atau dimensi baut.

Penerapan persamaan 7.4 untuk sayap tekan membutuhkan interpretasi

agak lebih liberal dari distribusi beban di N yang harus diperlakukan
seolah-olah itu diterapkan secara seragam di daerah permukaan, A f
perubahan kekuatan N kemudian diperoleh dari persamaan 7.4 sebagai
A fl E fl fl
N=
Lfl

(7.6)

Dimana Lf adalah tebal sayap. Selama bagian terhubung (dua sayap)

tetap berhubungan, deformasi baut, b dan deformasi sayap f akan
sama. Karena Ef kira-kira sama dengan E b (Bickford, 1981) dan Af jauh
lebih besar daripada Ab
A fl E fl fl A E
b b b
Lfl b

Oleh karena itu

N T

Perbandingan dari T ke N adalah di kisaran 0,05-0,01 (Kulak, Fisher,

Dan Struik, 1987). Akibatnya, T akan lebih besar dari 0,1 N, atau
ekuivalen maksimum T/N = 0,1, menunjukkan bahwa sebagian besar
beban dikhususkan untuk menghilangkan kompresi bagian yang
terhubung. Untuk memperkirakan besarnya beban yang diperlukan di
Gambar 7.26. Ketika bagian yang dipisahkan,

T=F

Atau

To + T = F (7.7)

Pada titik pemisahan yang akan datang, baut elongasi dan dekompresi
wadah yang sama, dan
A b Eb A E
T= b= b b fl (7.8)
Lb Lb

Dimana f adalah perpanjangan dari gaya tekan awal No dari persamaan

7.3,
N o Lfl
fl =
A fl E fl

Gambar 7.26
 ft
Dengan begitu dari persamaan 7.8 digantikan menjadi :

A b E b/ L
T= ( ALbE )( NA LE )
b b 0

ft
ft

ft
= ( b

A ft Eft / L
ft
)
N0 = ( TN ) T 0 = 0.1
T0

Dari persamaan 7.7 menjadi,

T0 + 0.1 T 0 = F atau F = 1.1 T 0

Penarikan untuk baut dilakukan tanpa mempertimbangkan tegangan awal

karena pada saat pemisahan, ketegangan baut meningkat 10% walaupun
secara teori, tes menunjukkan bahwa keseluruhan kekuatan hubungan
dengan pengencang dalam ketegangan tidak terpengaruh oleh trension
instalasi (Amrine dan Swanson, 2004).

AKSI GAYA UNGKIT

Dapat dilihat pada gambar 7.27 menunjukkan adanya tegangan

tambahan karena salah satu alat bebas dari gantungan yang disebut
dengan Gaya ungkit,Q. Sebelum beban dari luar (eksternal) diberikan
gaya yang terjadi adalah gaya tekan normal (N0) yang berpusat pada
baut, karena beban akan diberikan jika sayap cukup feksibel untuk
berubah bentuk sehingga baut akan meningkat dari B0 ke B.

Metode yang digunakan adalah berdasarkan pada model yang ditunjukkan

pada Gambar 7.28. Semua kekuatan adalah untuk satu pengikat. Dengan
demikian, T adalah gaya tarik eksternal diterapkan ke satu baut. Q adalah
gaya ungkit sesuai dengan salah satu baut, dan B adalah gaya baut.
Persamaan yang mengikuti berasal dari pertimbangan keseimbangan
berdasarkan diagram benda bebas pada Gambar 7.28. Dari penjumlahan
dari saat-saat di b-b pada Gambar 7.28b
 Gambar
7.27

Sebelum diberikan
beban eksternal Sesudah diberikan beban

Gaya ungkit Maksimum

Gambar 7.28

Tb Ma-a= Qa.......................................( 7.9 )

Dari gambar7.28c ,

Mb-b = Qa ....................................................( 7.10)

Dan, rumuskeseimbangankekuatan yang didapatadalah ,

BC =T + Q................................................ (7.11)
Dari tiga persamaan kesetimbangan ini dapat dikombinasikan untuk
mendapatkan persamaan tunggal dengan variabel

M bb /( pd' ) M bb 1 M bb
= = ( ) = ............................ (7.12)
M aa / P M aa 1d ' / P M aa

Dimana ,

P = panjang jajahan sayap untuksatubaut

d = diameter baut
d ' bukan daera h garis baut
=1 =
p luas permukaan batang

BC = T [ 1+


(1+ ) a
b
] ...........................(7.13)

Pada tingkat pembebanan, deformasi begitu besar bahwa resultan

tegangan tarik di baut tidak bertepatan dengan sumbu baut. Akibatnya,
kekuatan baut diprediksi oleh persamaan 7.13 adalah konservatif dan
tidak cukup setuju dengan hasil tes. kesepakatan yang lebih baik
diperoleh jika gaya Bc digeser ke arah batang tee dengan jumlah yang d /
2, di mana d adalah diameter baut. nilai modifikasi dari b dan karena itu
didefinisikan sebagai
d d
b = b - 2 dan a = a + 2

(Untuk perjanjian terbaik dengan hasil tes, nilai seharusnya tidak lebih
besar dari 1.25b.)

Dengan modifikasi ini, dapat ditulis Persamaan 7.13 sebagai

[
B c =T 1+
b '
(1+ ) a ' ] (7.14)

Bc
Dapat di evaluasi Persamaan 7.14 ditetapkan gaya baut sama
dengan kekuatan tarik baut, yang ditunjukan. Didapatkan hasil

[ ( B/T )1 ] ( a' / b '

=
{1 [ ( B/T )1 ] ( a' /b ' ) }

(7.15)
Dua batas kemungkinan keadaan yaitu kegagalan tarik pada baut dan
kegagalan lentur pada tee. Momen yang tejadi pada lokasi akan sama Mp,
jika Persamaan 7.15 lebih kecil dari 1.0 momen pada garis baut. Pada
Bc
gaya baut di kasus ini akan sama dengan kekuatan B. Karena

momen berada di dua lokasi batas untuk momen plastis Mp, harus
diatur sama dengan 1,0.

Tiga Persamaan keseimbangan 7.9-7.11 dapat di kombinasi menjadi satu

t
persamaan untuk ketebalan sayap yang diperlukan f . Dari Persamaan
7.9 dan 7.10,ditulis

Tb' M aa=M b b

Dimana b telah disubtitusikan ke b. Dari Persamaan 7.12

Tb' M aa= M aa (7.16)

Tb '
M aa=
(1+ ) (7.17)

Untuk LRFD, Lihat

2
M aa=
kekuatan desain b M p =b(pt f F y
4 )
Subtitusi ke Persamaan 7.17, didapatkan

pt f 2 F y
b( 4
= ) Tb'
(1+ )

tf=
4 Tb '
b p F y (1+ ) dimana T adalah beban terfaktor per baut

b=0,90
Dengan
 tf=
4,44 Tb '
p F y (1+ )

t f perlu=
4,44 Tb '
p F u (1+) (7.18)

Untuk ASD, ketika disubtitusi Fu ke Fy, didapatkan