BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar belakang

Prasarana transportasi darat yaitu jalan sebagai bagian transportasi

yang mempunyai peran yang sangat penting, karena jalan adalah suatu

tempat atau area yang berbentuk jalur perhubungan darat, baik yang

menggunakan kendaraan maupun pejalan kaki dan dapat menghubungkan

satu daerah kedaerah yang lainnya.

Dikarenakan jalan merupakan salah satu syarat penting dalam

pembangunan, khususnya jalan yang menghubungkan Jalan Lintas di Pulau

pulau besar, khususnya di pulau Kalimantan yang dapat berfungsi untuk

mendukung kelancaran arus lalu lintas barang dan Jasa, dalam rangka

percepatan pemulihan ekonomi.

Salah Satu pembangunan Jalan di Provinsi Kalimantan timur yaitu,

Jalan Samarinda - Sebulu yang menghubungkan antara Kecamatan

Tenggarong Seberang dan Kecamatan Sebulu, di mana kondisi jalan tersebut

kurang memadai atau mengalami kerusakan, yang disebabkan oleh

meningkatnya volume lalu lintas maupun muatan yang berlebihan, sehingga

jalan tersebut harus di lakukan perbaikan, dimana dalam perbaikan tersebut

perlu di lakukan Perencanaan ulang pada bagian bagian tertentu, agar tidak

menyebabkan jalan tersebut rusak. Dengan memperhatikan permasalahan

tersebut, maka didalam merencanakan pembangunan jalan harus sesuai

dengan persyaratan yang telah ditetapkan agar pengguna jalan merasa aman

dan nyaman.

1
 Hal ini yang mendorong di dalam penulisan Tugas akhir ini dengan

mengangkat Judul yaitu, Perencanaan Jalan Pada Pekerjaan Ruas Jalan

Samarinda - Sebulu STA0+000 s/d STA3+000 Provinsi Kalimantan

Timur.

1.2. Maksud dan Tujuan

Secara umum laporan tugas akhir ini dimaksudkan untuk syarat

menyelesaikan program Strata 1 (S1) Program Studi Teknik Sipil, selain itu

dimaksudkan untuk mengetahui lebih lanjut didalam merencanakan

geometrik jalan, dan mengenai perhitungan tebal perkerasan lentur dengan

metode Bina Marga, serta perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB)

pada pekerjaan Ruas Jalan Samarinda - Sebulu.

Tujuan dari laporan ini adalah :

a. Merencanakan Geometrik (Alinemen

Horizontal dan Vertikal), berdasarkan kecepatan rencana.

b. Mengetahui tebal Perkerasan Lentur

(Flexible Pavement) Jalan dan menentukan besarnya

anggaran biaya.

c. Menghitung Rencana Anggaran Biaya

(RAB).

1.3. Permasalahan

Dalam perencanaan suatu jalan banyak sekali yang dibahas

khususnya pada Ruas Jalan Samarinda - Sebulu antara lain :

2
 a. Bagaimana merencanakan geometrik

jalan pada pekerjaan Ruas Jalan Samarinda - Sebulu?

b. Berapa tebal perkerasan lentur dalam

merencanakan tebal perkerasan lentur pada Ruas Jalan

Samarinda - Sebulu?

c. Berapa Anggaran Biaya yang

dibutuhkan untuk pekerjaan Pada Ruas Jalan Samarinda -

Sebulu?

1.4. Pembatasan masalah

Mengingat luasnya ruang lingkup permasalahan dan terbatasnya waktu

yang ada serta keterbatasan dalam penguasaan materi, dalam hal ini didapat

pembatasan masalah yaitu :

a. Merencanakan Geometrik jalan pada Ruas Jalan Samarinda -

Sebulu (STA 0+000 s/d STA 3+000) Provinsi Kalimantan

Timur.

b. Menghitung tebal perkerasan lentur (Flexible Pavement)

dengan metode Bina Marga.

c. Menghitung galian dan timbunan pada Ruas Jalan Samarinda

- Sebulu (STA 0+000 s/d STA 3+000) Provinsi Kalimantan

Timur.

d. Menghitung Rencana Anggaran dan Biaya (RAB) tebal

perkerasan lentur, khususnya terhadap hasil perhitungan tebal

perkerasan yang telah dilakukan.

3
1.5. Metode penulisan

Didalam Metode penulisan laporan ini, mengambil bahan dari berbagai

sumber yang dapat menunjang dalam pengembangan tentang obyek yang

sedang di bahas. Datadata atau keteranganketerangan tersebut di peroleh

dengan cara :

a. Mencari datadata yang berupa data Topografi, CBR (California

Bearing Ratio), LHR (Lalulintas harian Rencana ), Long dan Cross

Section, dan Analisa Harga Satuan RAB yang langsung berhubungan

dengan pekerjaan proyek sehingga dengan cara ini diperoleh data

sekunder.

b. Studi Literatur, dengan berpedoman pada buku-buku penunjang yang

ada kaitannya dengan permasalahan yang akan dibahas dalam Tugas

Akhir.

1.6. Sistematika Penulisan

Adapun sitematika penulisan laporan ini adalah sebagai berikut :

BAB I Adalah bab pendahuluan yang memuat tentang Latar Belakang,

Maksud dan Tujuan Penulisan Laporan Proposal, Permasalahan,

Pembatasan Masalah, dan Sistemaika Penulisan Laporan.

4
BAB II Adalah bab landasan teori yang memuat tentang teori-teori yang

berhubungan dengan penulisan, serta metodologi untuk

penyelesaian di dalam Tahapan Pekerjaan.

BAB III Adalah bab yang berisikan Data data yang berhubungan

Pekerjaan Jalan Samarinda - Sebulu (STA 0+000 s/d STA 3+000)

Provinsi Kalimantan Timur.

BAB IV Adalah bab yang berisikan Pembahasan Pekerjaan Jalan Samarinda

- Sebulu (STA 0+000 s/d STA 3+000) Provinsi Kalimantan Timur.

BAB V Adalah bab penutup yang memuat tentang kesimpulan dan saran.