Rekapitulasi Pengolahan Data Lalu Lintas

3.7.1 Data Ruas Jalan

a. Jalan Kulintang (2/2 UD)

Hari Kerja
Arus Lalu Lintas, Q (smp/jam) 274
Derajat Kejenuhan 0,19
Panjang Segmen (km) 0,2
Kapasitas, C (smp/jam) 1944,72
Waktu Tempuh, TT (jam) 0,011

b. Jalan Angklung (2/2 UD)

Hari Kerja
Arus Lalu Lintas, Q (smp/jam) 759
Derajat Kejenuhan 0,61
Panjang Segmen (km) 0,2
Kapasitas, C (smp/jam) 1251,78
Waktu Tempuh, TT (jam) 0,008

c. Jalan Pahlawan (4/2 D)

Hari Kerja
Arus Lalu Lintas, Q (smp/jam) 2679
Derajat Kejenuhan 0,53
Panjang Segmen (km) 0,2
Kapasitas, C (smp/jam) 500364
Waktu Tempuh, TT (jam) 0,0053

d. Jalan Perniagaan (2/2 UD)

Arus Lalu Lintas, Q (smp/jam) 1421

Derajat Kejenuhan 0,81
Panjang Segmen (km) 0,2
Kapasitas, C (smp/jam) 1749,7005
 Waktu Tempuh, TT (jam) 0,0095

Pembahasan :

Pada jalan Temenggung DS > 0,85 sehingga perlu dilakukan penanganan terhadap titik jalan
tersebut. Setelah menganalisis kondisi lingkungan di jalan Temenggung alternatif yang dapat
dilakukan untuk mengurangi kemacetan adalah dengan melakukan pelebaran jalan sebesar 2
meter, yaitu 1 m kanan dan kiri. (simulasi data dan RAB terlampir)