LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN

DI PT. DWI TUNGGAL MOTOR PURWOKERTO

CARA MEMASANG KAMPAS KOPLING DAN TROUBLE

SHOTING ISUZU PANTHER HI-GRADE

Disusun Oleh:
Imam Mustajib
(5202414092)
Pend. Teknik Otomotif

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2017
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Dunia usaha dan dunia industri selalu membutuhkan tenaga-tenaga
kerja yang terampil dan profesional. Untuk memenuhi tutuntutan tersebut
mahasiswa yang nantinya akan menjadi calon tenaga profesional di
bidangnya, upaya tersebut tidak akan dapat cukup hanya melalui
observasi, namun mahasiswa harus terjun langsung dalam dunia industri
yang sebenarnya. Untuk itu calon lulusan Teknik Mesin jenjang S1
diharapkan memiliki pengalaman kerja sehingga dapat menjelaskan
bagaimana dunia kerja yang sesungguhnya apabila nantinya menjadi
seorang guru atau pengajar, juga untuk pengalaman pribadi nantinya jika
ingin terjun langsung dalam dunia industri.
Bertolak dari hal-hal tersebut lembaga pendidikan khususnya
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang yang
mempunyai tugas menyiapkan tenaga pendidik dan non kependidikan
yang professional dan berkualitas dituntut untuk meningkatkan
kualitasnya. Kurikulum, sarana prasarana maka untuk itu alat praktik
harus ditambah lagi, manajemen yang sehat dan dinamis, serta mahasiswa
yang disiplin merupakan bagian yang tidak dapat dipisahkan untuk
mencapai tujuan.
Seiring dengan perkembangan zaman di era modern, pengguna
mobil terus meningkat setiap tahunnya. Setiap pabrik kendaraan selalu
menciptakan teknologi dan rancangan kendaraan yang nyaman, aman dan
menarik perhatian konsumen. Dengan berbagai macam teknologi yang ada
pada sebuah kendaraan yang canggih akan memikat konsumen. Salah satu
teknologi yang terus mengalami perkembangan adalah sistem transmisi
dan pemindah daya, salah satunya adala sistem transmisi direct shift
gearbox dan sistem pemindah daya kopling tipe dual clutch.
Teknologi kendaraan yang canggih tidak lepas dari sebuah kerusakan
pada setiap komponen yang disebabkan cara berkendara tiap orang yang
berbeda-beda, umur komponen/part kendaraan dan kondisi lingkungan
sekitar/keadaan jalan yang tidak selalu baik. Hal tersebut mengakibatkan
pengendara sering memindahkan gigi. Penelitian ini mengangkat tema
mengenai sistem pemindah daya/kopling dan akan menjelaskan tentang
tata cara penggantian kopling Isuzu Panther HI-GRADE. Teknologi sistem
kopling ini sudah berkembang dan hasil dari perkembangan tersebut pada
dasarnya untuk memudahkan dan meningkatkan kenyamanan pengendara
dalam mengemudi. Namun selama pemakain terdapat beberapa hal yang
membuat komponen dari sistem kopling tidak bisa bekerja lagi secara
maksimal.
Kerusakan yang umumnya terjadi karena kondisi jalan yang tidak
rata dan naik turun sehingga membuat pengemudi sering bergonta-ganti
gigi seiring berjalannya waktu kekuatan kanvas kopling untuk memutus
dan menghubungkan putaran dari engine ke transmisi akan berkurang/
akibat gesekan kanvas kopling akan aus yang mengakibatkan menurunnya
performa dari engine itu sendiri. Oleh karena itu dalam mengatasi keausan
komponen tersebut perlu dilakukannya penggantian kanvas kopling.
Penggantian dilakukan ketika kondisi dari kopling tersebut sudah
melewati batasnya atau dengan gejala sering slip saat memindahkan gigi.
oleh sebab itu dilakukan penggantian kanvas kopling. Proses penggantian
kanvas kopling dilakukan dengan hati-hati dan teliti agar proses
pemasangan kanvas kopling mendapatkan hasil yang maksimal selain itu
untuk jenis kopling dual cluth perlu memperhatikan pemilihan ketebalan
shim. Agar saat kanvas yang baru telah dipasang kopling dapat bekerja
dengan baik.
B. Tujuan dan Manfaat
Tujuan penulisan laporan ini adalah:
1. Untuk mengetahui tatacara penggantian Kanvas Kopling Isuzu
Phanter HI-GRADE
2.