Bekerja pada siklus otto atau Bekerja pada siklus diesel Siklus 1 pemasukan panas pada atau siklus pemasukan panas dasar volume konstan pada volume konstan Bahan Bensin, temperatur Diesel fuel, temperatur 2 bakar pengapian tinggi pengapian rendah Pemasukan Bahan bakar diinjeksi secara Campuran udara-bahan bakar Bahan langsung ke ruang bakar pada 3 dimasukkan selama tahap bakar tekanan tinggi isap pada akhir tahap kompresi Katup mengatur jumlah Jumlah bahan bakar diatur, 4 Kontrol bahan bakar dan udara yang udara tidak diatur masuk dan keluar Membutuhkan system Pembakaran terjadi karena pengapian dgn busi diruang adanya temperatur tinggi, 5 Pengapian bakar. Tegangan awal karena adanya kompresi diberikan oleh Aki atau tinggi magnet Rasio 6 6 sampai 10 16 sampai 20 Kompresi Mesin kecepatan tinggi Mesin kecepatan rendah 7 Kecepatan karena adanya karena pembakaran homogen pembakaran tidak homogen Efisiensi 8 Rendah Tinggi termal 9 Konstruksi Lebih ringan Lebih Berat