THE AKIBAT KEGAGALAN BOLT

oleh

Charles C. Roberts, Jr

Bolt A adalah pengikat bebenang digunakan di seluruh industri untuk mendapatkan dua atau

lebih bahagian mekanikal bersama-sama. Terdapat pelbagai jenis pengikat bebenang

disediakan termasuk bolt hex kepala, bolt pengangkutan, skru mesin, kancing, menoreh skru,

bolt kepala soket dan membajak bolt. Seorang wakil kepala hex bolt, yang ditunjukkan dalam

Rajah 1, dicirikan oleh sebahagian Thread, satu kaki unthreaded dan topi berbentuk hexagonly

atau kepala. Rajah 2 menunjukkan topi yang dicop dengan nama pengeluar dan simbol yang

menunjukkan ia menjadi bolt gred 5 dengan kekuatan tegangan minimum 120,000 psi. Bolt

mungkin tertakluk kepada beribu-ribu paun daya tegangan dan daya seli pada julat frekuensi.

Apabila pengikat bebenang yang tidak dapat menampung muatan yang dijangka dan tertanggal,

kerugian yang ketara mungkin berlaku. Walaupun jarang berlaku, kegagalan bolt telah

menyebabkan roda detasmen ke atas kenderaan, kegagalan struktur dalam bangunan, dan

kemalangan pesawat. Artikel ini membentangkan beberapa contoh kegagalan bolt yang telah

terlibat dalam kerugian serius. Tuntutan profesional biasanya terlibat awal dalam analisis

kemalangan dan berpengaruh dalam keputusan awal untuk analisis kegagalan pengikat

bebenang yang terlibat. Melalui kajian ini kajian kes, tuntutan profesional boleh mendapatkan
maklumat tentang bagaimana untuk mengendalikan tugasan masa depan yang melibatkan

kerugian bolt teraruh.

RAJAH 1 RAJAH 2 RAJAH 3 RAJAH 4

KEGAGALAN HASIL DARIPADA melebihi keupayaan

Banyak kemalangan boleh disifatkan sebagai kesan dengan sesuatu objek yang tidak mematuhi

seperti sebuah trak yang membawa kesan sokongan jambatan konkrit. Dalam kes-kes ini,

kegagalan bolt akibat beban boleh berlaku. Rajah 3 adalah pemandangan yang bolt yang patah

di kawasan itu bebenang. 45 ijazah sepenuh condong permukaan patah menunjukkan beban

tegangan tinggi. Denda, penampilan kelabu permukaan patah itu selaras dengan kegagalan

beban secara tiba-tiba. Dalam kes ini, bolt lain di bahagian mekanikal telah gagal, memindahkan

beban kepada bolt baki yang ditunjukkan dalam Rajah 3, menyebabkan permintaan melebihi

keupayaan. Rajah 4 adalah pemandangan permukaan patah sesuatu output aci gear stereng

trak yang besar. Trak yang terlibat dalam kemalangan dan soalan yang timbul tentang peranan

unit kemudi sebagai sebab yang mungkin. Pemeriksaan mikroskopi patah menunjukkan

permukaan sepenuh condong patah (kira-kira 45 darjah) dan bukti keretakan tegangan ricih-

muka, ciri melebihi keupayaan. Ia telah membuat kesimpulan bahawa patah aci output adalah

kemungkinan besar akibat daripada kemalangan dan tidak sebab. Rajah 5 adalah pemandangan
permukaan patah yang sama pada akhir Thread daripada gelendong roda dengan itu 45 darjah

ciri keretakan permukaan dan penampilan kelabu denda. Ini adalah beban yang biasa semasa

kemalangan kenderaan peralihan. Rajah 6 menunjukkan satu bebenang akhir tie rod biasa pada

sistem stereng kenderaan. Herotan teruk bolt sebelum kegagalan menunjukkan bahawa daya

luar daripada kesan cacat akhir rod ikat, menyebabkan kegagalan.

KEGAGALAN DARI KURANG Mengunci MEKANISME

Untuk mengelakkan bolt daripada melonggarkan dari masa ke masa, pelbagai mekanisme

mengunci bekerja. Mereka termasuk pencuci kunci, kacang mengunci, kacang jem, ubah bentuk

mekanikal, balut wayar, pin baji, kunci logam, sauh pengembangan, gegelung heliks dan

sebatian polimer pengunci. Jentera yang tertakluk kepada persekitaran getaran biasanya

dilengkapi dengan beberapa jenis mekanisme mengunci. Jika mekanisme pengunci tidak

dipohon untuk jentera semasa pembuatan, peristiwa bencana boleh berlaku. Rajah 7 adalah

pemandangan penghantaran pengangkat dalam kren yang besar. Bolt yang ditunjukkan dalam

Rajah 8 didapati daripada kedudukan selepas penghantaran kren "melompat keluar dari gear"

menjatuhkan beban berat. Dalam Rajah 7, mata anak panah untuk lokasi bolt. Spesifikasi

dipanggil untuk sebatian polimer untuk mengunci digunakan untuk benang bolt untuk

mengelakkan sokongan keluar. Tiada kompaun ditemui pada benang bolt atau dalam lubang

bebenang. Con