TUGAS 2,

PERENCANAAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR

Program Studi Teknik SIPIL FPTK UPI Jenjang S1, 2017
Diberikan kepada :
N a m a : Melati Ayu Novianty ; NIM : 1404288

Tugas 2-1:
Kajian Pustaka prihal Karakteristik Sub Grade menurut klasifikasi, sistem USCS dan AASHTO.
Tugas 2-2:
A. Diketahui data survai lalin pada ruas jalan Arteri 2 arah 4 lajur di Jabar tahun 2008 - 2014 sbb:
Total Jumlah tiap jenis Kendaraan ( %) *)
LL
Tahun PC PU T2as T3as T4as Trailer Bus MC
/Unit
2008 371.428 32.4 7.8 9.1 4.4 7.4 18.2 8.4 12.3
2009 385.428 38.4 3.2 11.4 3.4 9.4 5.4 10.4 18.4
2010 424.528 39.4 2.4 8.6 6.6 15.5 4.4 8.4 14.7
2011 549.288 30.4 6.4 11.9 8.4 9.3 5.4 9.6 18.6
2012 614.728 36.4 3.4 12.1 7.5 6.4 12.4 9.4 12.4
2013 794.288 42.4 2.4 11.9 3.4 12.9 6.2 7.4 13.4
2014 843.288 45.4 2.2 6.4 8.4 7.4 3.4 10.4 16.4
s *) Ganti Nol dengan angka NIM Anda mulai dari angka ke empat. Atur dan tetapkan xx agar total
jumlah % volume Lalu lintas tiap tahun = 100 %
Hitung:
1. Besaran angka pertumbuhan lalu lintas pada tahun 2020
2. Klasifikasi ruas Kelas jalan tersebut pada tahun 2025 ?

B. Diketahui data Sub grade (CBR) pada ruas jalan arteri di Jabar tahun 2014 sbb:
Data CBR tiap stationing ++)
0 4,8 - 3,8 4,8 6,8 2,8 4,8 3,8 5,8 6,8 4,8 3,8 8,8 10,8 4,8 3,8
4 5,8 14,8 3,8 15,8 9,8 8,8 8,8 8,8 2,8 8,8 6,8 9,8 8,8 9,8 8,8
2 8,8 8,8 9,8 10,8 8,8 9,8 3,8 2,8 9,8 8,8 9,8 8,8 9,8 10,8 8,8
8 3,8 5,8 2,8 3,8 4,8 8,8 4,8 3,8 5,8 3,8 7,8 3,8 4,8 - 4,8 3,8
8 3,8 5,8 2,8 3,8 4,8 8,8 4,8 3,8 5,8 3,8 7,8 3,8 4,8 - 4,8 3,8
*) Pilih sesuai dengan urutan angka NIM anda mulai dari angka ke 3
++) Gantilah x dengan NIM terakhir setelah Koma. Exp NIM 123456 (6x = 6,3 ; XX = 3,4)
Hitung:
1. Jumlah segmen subgrade dan nilai CBR disain tiap segmen pada ruas jalan arteri tersebut.
Jelaskan motode stabilisasi/improvisasi sub grade yang dilakukan bila CBR segmen tidak
memenuhi sarat sesuai kelas jalan tahun 2025
2. Tetapkan Nilai Modulus Resilent efektif (MR) pada ruas jalan tersebut untuk disain konstruksi
lentur dengan metoda ASSHTO

C. DATA PERENCANAAN
1). Metode Bina Marga
Perencanaan konstruksi dilakukan bertahap hingga UR = 20 tahun. Curah hujan max = 1000
mm/tahun. Jenis tiap lapis konstruksi, kualitas mutu perkerasan dan data lain yang diperlukan
anda tetapkan sendiri.
2). Metode AASHTO
 Nilai MR Sub grade disesuaikan dari korelasi nilai CBR. Nilai R disesuaikan dengan hasil
analisa lalu lintas pada tahun rencana, kualitas drainase adalah buruk, UR konstruksi = 16
tahun ), dan penilaian kinerja konstruksi dilakukan tiap 5 tahun

TUGAS TERSTRUKTUR 2 :
Berdasarkan data Lalin dan CBR di atas dan bila Pembangunan konsruksi perkerasan dimulai tahun
2025 dengan (i2) = 4,0 % dan (i3) 5.0 % **) sesuai keperluan, maka Rencanakan tebal Konstruksi
Perkerasan Lentur yang paling ekonomis sesuai dengan Ketentuan disain yang berlaku :
1. Dengan Metode Analisa Komponen Perkerasan lentur Dirjen PU Bina Marga 1993
2. Dengan Metode AASHTO 1986/1987
Lengkapi dengan gambar disain konstruksi skala 1:50 (denah), 1: 5 (detail)
**) Ganti nol dengan NIM anda angka terakhir.

Bandung, Maret 2017

Dosen Pengampu,

Dr.Ts Supratman Agus MT.

CATATAN :
Tugas dikumpulkan selambat-lambatnya 12 April 2017.
Laporan fisik tugas disertai dengan soft copy dan lembaran tugas masing-masingmahasiswa (dalam 1 CD)

Referensi: