Anda di halaman 1dari 2

BAB V

PENUTUP

Sebagai akhir dari penulisan Karya Ilmiah Terapan ini, penulis mengambil

beberapa kesimpulan dan saran yang semoga bermanfaat untuk pengetahuan

masukan tentang penyebab terjadinya mesin tidak berputar saat udara pejalan

atau starting air sudah disuplai.

A. Kesimpulan

Kesimpulan dari penyebab terjadinya mesin tidak berputar saat udara

pejalan atau starting air motor diesel sudah disuplai adalah kemancetan pada

air starting valve. Akibat dari macetenya air starting valve sehingga udara

terhambat untuk menekan piston yang mengandung air cukup banyak atau

udara kotor.

B. Saran-saran

Adapun saran yang dapat penulis kemukakan berdasarkan kesimpulan di

atas, sebagai langkah penanganan terhadap penyebab terjadinya mesin tidak

berputar saat udara pejalan sudah di suplai adalah sebagai berikut:

1. Penanganan terhadap bocornya hight dan low pressure valve pada

kompressor yang menyebabkan kurangnya udara di dalam botol angin

yaitu dengan melakukan pemeriksaan, perawatan secara rutin serta

perbaikan yang dilakukan harus dengan ketelitian dan menjaga

kebersihan bagian-bagian yang dibongkar, tidak boleh berserakan diatas

32
meja kerja melainkan diletakkan pada tempat tertentu yang dianggap

layak, dan sebelum dipasang kembali ke bagian-bagiannya sebaiknya

bersih, dan direndam pada oil pelumas dan pastikan katupnya tidak

bocor.

2. Penanganan terhadap udara yang kotor atau bercampur air, yaitu dengan

melakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin pada system udara

start mesin utama selalu men-drain air yg bercampur udara akibat proses

pengembunan di dalam botol serta saringan-saringan udara start.

3. Penanganan terhadap bocornya bocornya hight dan low pressure valve

pada kompressor yaitu dengan melakukan perbaikan pada struktur

pemasangan komponen pada bocornya hight dan low pressure valve pada

kompressor, yakni pada spring dan komponen yang lainnya.

4. Perawatan bocornya hight dan low pressure valve pada kompressor di

atas kapal amatlah penting, karenanya diharapkan kepada pihak yang

terkait agar memahami betul kondisi dari pada hight dan low pressure

valve pada komponen kompressor sebelum melakukan tindakan

perawatan sesuai dengan Instruction Manual Book.

33

Anda mungkin juga menyukai

  • MAK Engine Manual PDF
    MAK Engine Manual PDF
    Dokumen100 halaman
    MAK Engine Manual PDF
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Bab 4
    Bab 4
    Dokumen9 halaman
    Bab 4
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Contoh Slip Gaji Karyawan Format Ms Excel
    Contoh Slip Gaji Karyawan Format Ms Excel
    Dokumen2 halaman
    Contoh Slip Gaji Karyawan Format Ms Excel
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Wa0066
    Wa0066
    Dokumen10 halaman
    Wa0066
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • 11.1. Fuel Oil Sys
    11.1. Fuel Oil Sys
    Dokumen50 halaman
    11.1. Fuel Oil Sys
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Wa0029
    Wa0029
    Dokumen7 halaman
    Wa0029
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Wa0016
    Wa0016
    Dokumen9 halaman
    Wa0016
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat
  • Wa0016
    Wa0016
    Dokumen9 halaman
    Wa0016
    Bahari Prabowo Aji
    Belum ada peringkat