BAB III

PERHITUNGAN STRUKTUR

3.1 Data Teknis

1) Nama Jembatan : Jembatan Musi IV Palembang
2) Jenis Konstruksi : Jembatan Beton Prategang
3) Lokasi : Kuto Batu, ilir Timur II Kota Palembang,
Sumatera Selatan
4) Panjang Jembatan : 1130 meter
5) Panjang Bentang : 38,500 meter
6) Bangunan Atas
a. Plat Lantai
1. Lebar : 12,00 meter
2. Tebal : 230 mm
b. Paraphet
1. Tinggi : 1,200 meter
c. Balok Induk (PC-U) : 4 buah
1. Tinggi (H) = 1,85 meter
2. Panjang (L) = 37,80 meter
7) Bangunan Bawah
1. Panjang Pondasi Spun Pile (L) : 35 meter
2. Diameter Pondasi Spun Pile (Ø) : 0,60 meter
3. Oprit Tiang Pancang (Ø) : 0,60 meter
 3.2 Bangunan Atas Jembatan
3.2.1 Pelat Lantai Kendaraan
12000 mm

500 mm 1500 mm 4000 mm 4000 mm 1500 mm 500 mm

CL
3500 mm 3500 mm

Aspal
Plat Lantai = 230 mm Marka

Diafragma

1350 mm 3100 mm 3100 mm 3100 mm 1350 mm

Gambar 3.1 Potongan Melintang Lantai Kendaraan

a. Data Teknis
Tebal aspal + overlay : 10 cm
Jarak antar balok induk (girder U) : 3,100 m
Lebar lajur lalu lintas : 7,00 m
Tinggi genangan air rencana : 0,08 m
Tebal plat lantai kendaraan : 0,230 m
Ts = (100 + 40.s ) ≥ 200 mm
= ( 100 + 40.3,1)
= 224 mm ≥ 200 mm (oke) (RSNIT – 12 – 2004 : 40)
Diambil tebal plat lantai 230 mm

b. Bahan Struktural
Mutu beton = K-350
0,83 x 350
Kuat tekan beton (fc’) = = 29,05 Mpa (konversi dari kubus ke
10

silinder)
Mutu Baja (fy) = 400 Mpa

c. Berat Isi
Berat beton bertulang = 25 KN/m3
Berat aspal = 25 KN/m3
d. Analisa Beban
Beban mati
- Berat aspal = 25 KN/m3 x 0,10 m x 1 m x 2,0 = 5 KN/m
- Berat pelat lantai = 25 KN/m3 x 0,230 m x 1 m x 1,3 = 7,475 KN/m
- Berat air hujan = 9,8 KN/m3 x 0,08 m x 1 m x 2,0 = 1,578 KN/m
+
qDlult =14,043 KN/m
Pelat lantai kendaraan dianggap satu arah
1/24 1/10 1/10 1/24
1/11 1/16 1/11

Gambar 3.2 Koefisien Momen Pelat Satu Arah X

Momen Lapangan (Mlx) :

1 KN
Mlx = 11 x 14,043 x(3,1m)2
m

= 12,268 KNm
Momen Tumpuan (Mtx) :
1 KN
Mtx = 10 x 14,043 x(3,1m)2
m

= 13,495 KNm
Jadi :
Mlx = 12,268 KNm
Mtx = 13,495 KNm
My = 0 KNm
Beban hidup
Berasal dari kendaraan bergerak (muatan T) :

0,1

45° 45°
0,230

a1 b1
a b

Gambar 3.3 Penyaluran Tegangan Roda Akibat Bidang Kotak

a1 = 20 cm
b1 = 50 cm
Pembebanan oleh Truk = 112,5 KN (RSNIT – 02 – 2005)
0,215
a = a1 + 2 (tg 45°)
0,215
= 0,20 + 2 (tg 45°)

= 0,630 m
0,215
b = b1 + 2 (tg 45°)
0,215
= 0,50 + 2 (tg 45°)

= 0,930 m

Beban truk
Tu = 1,8 × 1,3 × 112,5 KN
= 263,250 KN
Jadi Pembebanan Truk
Tu 263,250
q = axb = = 449,309 KN/m2
0,63 x 0,93

Tinjau kondisi beban :

1. Kondisi 1 (satu roda belakang satu kendaraan ditengah bentang)

tx = b = 0,93 m

Ly ty = a = 0,63 m

Lx = 3,1 m

Gambar 3.4 Tinjauan Ban Kondisi 1

 Lx = 3,1 m
Ly = ∞ ( Lantai tidak menumpu pada balok diafragma)
tx 0,93
= = 0,300 → didapat dari tabel bitner fxm = 0,1885
lx 3,1
ty 0,63
= = 0,203 → didapat dari tabel bitner fym = 0,1273
lx 3,1

Momen :
MxI = fxm . q . tx . ty
= 0,1885 x 449,309 KN/m2 x 0,93 x 0,630
= 49,623 KNm
MyI = fym . q . tx . ty
= 0,1237 x 449,309 KN/m2 x 0,93 x 0,630
= 32,564 KNm
Momen Akhir :
MxI = 49,623 KNm
MyI = 32,564 KNm

2. Kondisi 2 (Satu roda belakang dua kendaraan di tengah bentang)

tx = 0,93

Ly m ty = 0,630 m

1m

Lx = 3,1 m

Gambar 3.5 Tinjauan Beban Kondisi 2

ty = 0,630 m ty = 0,630 m

tx = 1 + 0,93 = 1,93 m tx = 0,07 m

Luasan 1
tx 1,93
= = 0,623 → didapat dari tabel bitner fxm = 0,1327
lx 3,1
ty 0,630
= = 0,203 → didapat dari tabel bitner fym = 0,0910
lx 3,1
Momen :
Mx1 = fxm1 . q . tx1 . ty1
= 0,1327 x 449,309 KN/m2 x 1,93 x 0,630
= 72,496 KNm
MyI = fym1 . q . tx1 . ty1
= 0,0910 x 449,309 KN/m2 x 1,93 x 0,630
= 49,715 KNm

Luasan 2
tx 0,07
= = 0,023 ∼ 0,05 → didapat dari tabel bitner fxm = 0,2768
lx 3,1
ty 0,630
= = 0,203 → didapat dari tabel bitner fym = 0,1968
lx 3,1
Momen :
Mx2 = fxm2 . q . tx2 . ty2
= 0,2768 x 449,309 KN/m2 x 0,07 x 0,630
= 5,485 KNm
My2 = fym2 . q . tx2 . ty2
= 0,1968 x 449,309 KN/m2 x 0,07 x 0,630
= 3,899 KNm

Momen Akhir :
MxII = Mx1 - Mx2 = 72,496 - 5,485 = 67,011 KNm
MyII = My1 – My2 = 49,715 - 3,899 = 45,816 KNm
e. Beban Angin
Faktor beban ultimate (Kew) = 1,2
Koefisien erat (Cw) = 1,2
Kecepatan angin (Vw) = 35 m/s
Tew = 0,0012 x Cw x Vw2 x ab
= 0,0012 x 1,2 x (35 m/s) 2 x (4 m x 1 m)
= 7,056 KN

2,75 m

Tew
4,00 m

1,75 m
Pew Pew

Gambar 3.6 Pembebanan Angin

Transfer beban angin ke lantai jembatan :

1⁄ h
2
Pew = x Tew
x
1⁄ x 4 m
2
= x 7,056 KN
1,75 m

= 8,064 KNm
f. Kombinasi Beban
Mlx = Beban mati + Beban hidup + Beban angin
= 12,268 KNm + 67,011 KNm + 8,064 KNm
= 87,343 KNm
Mtx = Beban mati + Beban hidup + Beban angin
= 13,495 KNm + 67,011 KNm + 8,064 KNm
= 88,570 KNm
My = Beban mati + Beban hidup + Beban angin
= 0 KNm + 45,816 KNm + 8,064 KNm
= 53,880 KNm

g. Penulangan Pelat Lantai

1. Penulangan lapangan arah x
Mulx = 87,343 KNm
Diameter tulangan arah x, D = 16 mm
Diameter tulangan arah y, D = 16 mm
Fc’ = 29,05 Mpa
Fy = 400 Mpa
P = 40 mm
Tebal Pelat = 230 mm
d’ = h –p – diameter tulangan y – ½ diameter tulangan x
= 230 mm – 40 mm – 16 mm – (½ x 16 mm)
= 166 mm

Rasio Tulangan :
1,4
ρ min = fy
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 β1 fc′ 600
ρ max = 0,75 x (600+ fy)
fy
 0,85 x 0,85 x 29,05 600
ρ max = 0,75 x (600+400) = 0,024
400
Mu ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

87,343 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 29,05)
0,8 x 1000 x 1662

19754 ρ −160000ρ2
3,962 = 49,385

195,667 = 19754ρ - 160000ρ2

ρ = 0,0109
ρmin < ρ < ρmax
(0,0035 < 0,0109 < 0,024) (Oke)

Luas Tulangan (As)

As = ρ x b x d’
= 0,0109 x 1000 mm x 166 mm
=1809,4 mm2
Tulangan yang dipakai D16-100 (2010,6 mm2)

2. Penulangan Tumpuan arah x

Mutx = 88,570 KNm
Diameter tulangan arah x, D = 16 mm
Diameter tulangan arah y, D = 16 mm
Fc’ = 29,05 Mpa
Fy = 400 Mpa
P = 40 mm
Tebal Pelat = 230 mm
d’ = h –p – diameter tulangan y – ½ diameter tulangan x
= 230 mm – 40 mm – 16 mm – (½ x 16 mm)
= 166 mm
 Rasio Tulangan :
1,4
ρ min = fy
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 β1 fc′ 600
ρ max = 0,75 x (600+fy)
fy

0,85 x 0,85 x 29,05 600

ρ max = 0,75 x ( ) = 0,024
400 600+400
Mu ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

88,570 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 29,05)
0,8 x 1000 x 1662

19754 ρ −160000ρ2
4,018 = 49,385

198,429 = 19754ρ - 160000ρ2

ρ = 0,0110
ρmin < ρ < ρmax
(0,0035 < 0,0110 < 0,024) (Oke)

Luas Tulangan (As)

As = ρ x b x d’
= 0,0110 x 1000 mm x 166 mm
=1826 mm2
Tulangan yang dipakai D16-100 (2010,6 mm2)

3. Penulangan arah y
My = 53,880 KNm
Diameter tulangan arah x, D = 16 mm
Diameter tulangan arah y, D = 16 mm
Fc’ = 29,05 Mpa
Fy = 400 Mpa
P = 40 mm
Tebal Pelat = 230 mm
 d’ = h –p – diameter tulangan y – ½ diameter tulangan x
= 230 mm – 40 mm – 16 mm – (½ x 16 mm)
= 166 mm
Rasio Tulangan :
1,4
ρ min = fy
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 β1 fc′ 600
ρ max = 0,75 x (600+fy)
fy
0,85 x 0,85 x 29,05 600
ρ max = 0,75 x (600+400) = 0,024
400
Mu ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

53,880 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 29,05)
0,8 x 1000 x 1662

19754 ρ −160000ρ2
2,44 = 49,385

120,697 = 19754ρ - 160000ρ2

ρ = 0,006
ρmin < ρ < ρmax
( 0,0035 < 0,006 < 0,024) (Oke)

Luas Tulangan (As)

As = ρ x b x d’
= 0,006 x 1000 mm x 166 mm
=996 mm2
Tulangan yang dipakai D16-150 (1340,413 mm2)
 D16 - 150
D16 - 150 D16 - 100

D16 - 100

Gambar 3.7 Penulangan Pelat Lantai

3.2.2 Paraphet
1. Data Teknis

P = 100 kg/m

0,9 m

Gambar 3.8 Pembebanan Paraphet

 Diamater = 6 inch
Tinggi paraphet = 1,20 m
Berat beton bertulang = 25 KN/m3

2. Pembebanan

20 10 20
Luas A1 = 75 cm x 20 cm = 1500 cm2

A1 Luas A2 = ½ x 10 cm x 75 cm = 375 cm2

Luas A3 = 30 cm x 45 cm = 1350 cm2
75
A2 Luas A4 = ½ x 20 cm x 25 cm = 250 cm2
Luas A5 = 20 cm x 20 cm = 400 cm2

25 A3 Luas Total = 1500 + 375 + 1350 + 250 +

A4 400
20 A5 = 3875 cm2
= 0,3875 m2

Beban Mati
Berat sendiri = 0,3875 m2 x 25 KN/m3 x 1,3 = 12,594 KN/m
Pipa = 182,415 x 10-4 m2 x 236,8 kg/m x 2 = 8,639 KN
+
21,233 KN
Beban Hidup
Beban orang bekerja = 100kg/m = 1 KN/m

QU = qDL + qLL
= 21,233 KN + 1 KN
= 22,233 KN

Momen Ultimate :
Beban sandaran bekerjaa setinggi 90 cm dari lantai jembatan sehingga
momen terjadi
 Mu = 0,9 x Pu
= 0,9 x 22,233 KN
= 20,010 KNm

3. Penulangan
Mutu beton (fc’) = 30 Mpa
Mutu baja = 400 Mpa
Diameter tulangan pokok = 13 mm
Diameter tulangan sengkang = 13 mm
Selimut beton (p) = 40 mm
𝛽1 = 0,85
d’ = Lebar paraphet – p – (½ x diameter)
= 500 mm – 40 mm – 13 - (½ x 13 mm)
= 440,500 mm
1,4
𝜌 𝑚𝑖𝑛 = 𝑓𝑦
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 𝛽1 𝑓𝑐′ 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 (600+𝑓𝑦)
fy
0,85 𝑥 0,85 𝑥 30 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 (600+400) = 0,024
400
𝑀𝑢 ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

20,010 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 30)
0,8 x 1000 x 440,5002

20400 ρ −160000ρ2
0,129 =
51

6,574 = 20400ρ - 160000ρ2

ρ = 0,00032
ρmin > ρ maka diambil nilai ρ = 0,0035
 Luas Tulangan :
As = ρ x b x d’
= 0,0035 x 500 x 440,500 mm
= 770,875 mm2
Tulangan yang dipakai D13-100 (1327,323)

Sengkang ( Tulangan Pembagi )

0,18
As = x b x lebar tiang sandaran
100

= 0,0018 x 1000 mm x 500 mm

= 900 mm2
Tulangan yang dipakai 13 Ø 100 ( 1327,323 mm2)

D13 - 150

D 13 - 100
D13 - 150

Gambar 3.8 Penulangan Paraphet

3.2.3 Pipa Saluran Air

3.2.4 Balok Diafragma
3.2.4.1 Balok Diafragma Tepi

15 120 15 30
15 15

90
60 60

95
10 150 95
10
(a) Gambar Memanjang (b) Gambar Melintang

Gambar 3.9 Diafragma Tepi

a. Bahan Struktural
Kuat tekan beton (fc’) = 30 Mpa
Mutu baja (fy) = 400 Mpa
Berat beton bertulang = 25 KN/m3

b. Pembebanan
Berat sendiri total
= 0,3 m x 0,9 m x 25 KN/m3 x 1,3
= 8,775 KN/m
Segitiga atas
= (1/2 x 2 x 0,15 m x 0,15 x 0,3 m x 25KN/m3 x 1,3)/1,30
= - 0,169 KN/m
Segitiga bawah
= (1/2 x 2 x 0,1 m x 0,60 x 0,3 x 25 KN/m3 x 1,3)/1,7
= 0,344 KN/m
Wu = 8,775 KN/m – 0,169 KN/m + 0,344 KN/m
= 8,950 KN/m
Momen Lapangan :
1
MuL = 8 𝑥 𝑊𝑢 𝑥 𝑙 2
1
= 8 𝑥 8,950 𝐾𝑁/𝑚 𝑥 1,72

= 3,233 KNm
Momen Tumpuan :
1
MuT = 8 𝑥 𝑊𝑢 𝑥 𝑙 2
1
= 24 𝑥 8,950 𝐾𝑁/𝑚 𝑥 1,72

= 1,078 KNm

c. Penulangan
Penulangan Lapangan :
Momen lapangan = 3,233 KN/m
Mutu beton (fc’) = 30 Mpa
Mutu baja (fy) = 400 Mpa
Diameter tulangan pokok = 19 mm
Diameter tulangan pembagi = 13 mm
Tebal selimut beton (p) = 40 mm

Jarak tulangan dengan serat terluar (d’)

d’ = tinggi diafragma – selimut beton - diameter tulangan
pembagi – ½ tulangan pokok
= 900 mm – 40 mm – 13 mm – ½ x 19 mm
= 837,500 mm
1,4
𝜌 𝑚𝑖𝑛 = 𝑓𝑦
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 𝛽1 𝑓𝑐′ 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 ( )
fy 600+𝑓𝑦
0,85 𝑥 0,85 𝑥 30 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 400
(600+400) = 0,024
 𝑀𝑢 ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

3,233 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 30)
0,8 x 300 x 837,5002

20400 ρ −160000ρ2
0,0192 = 51

0,960 = 20400ρ - 160000ρ2

ρ = 0,000047
ρmin > ρ maka diambil nilai ρ = 0,0035

Luas Tulangan :
As = ρ x b x d’
= 0,0035 x 300 x 837,500 mm
= 879,375 mm2
Tulangan yang dipakai 6 D19-100 (1701,172 mm2)

Tulangan Pembagi :
0,18
As perlu = xbxh
100
0,18
= x 300 x 900 mm
100

= 486 mm2
1⁄
4 𝑥 𝜋 𝑥 132
As pakai = 𝑥 1700
150

= 1504,3 mm2
𝐴𝑠 𝑝𝑎𝑘𝑎𝑖
n = 𝐴𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑙𝑢
1504,13
= = 11,3 ~ 11 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔
486

Tulangan yang dipakai D13-150 (1504,3 mm2)

Penulangan Tumpuan :
Momen tumpuan = 1,078 KN/m
Mutu beton (fc’) = 30 Mpa
Mutu baja (fy) = 400 Mpa
Diameter tulangan pokok = 19 mm
Diameter tulangan pembagi = 13 mm
Tebal selimut beton (p) = 40 mm
Jarak tulangan dengan serat terluar (d’)
d’ = tinggi diafragma – selimut beton - diameter tulangan
pembagi – ½ tulangan pokok
= 900 mm – 40 mm – 13 mm – ½ x 19 mm
= 837,500 mm
1,4
𝜌 𝑚𝑖𝑛 = 𝑓𝑦
1,4
= 400

= 0,0035
0,85 𝛽1 𝑓𝑐′ 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 (600+𝑓𝑦)
fy
0,85 𝑥 0,85 𝑥 30 600
𝜌 𝑚𝑎𝑥 = 0,75 𝑥 (600+400) = 0,024
400
𝑀𝑢 ρ fy
= ρ fy (1 − 1,7 fc′)
∅bd2

1,078 x 106 ρ 400

= ρ 400 (1 − 1,7 x 30)
0,8 x 300 x 837,5002

20400 ρ −160000ρ2
0,0064 = 51

0,326 = 20400ρ - 160000ρ2

ρ = 0,0000160
ρmin > ρ maka diambil nilai ρ = 0,0035

Luas Tulangan :
As = ρ x b x d’
= 0,0035 x 300 x 837,500 mm
= 879,375 mm2
Tulangan yang dipakai 6 D19-100 (1701,172 mm2)

Tulangan Pembagi :
0,18
As perlu = xbxh
100
 0,18
= x 300 x 900 mm
100

= 486 mm2
1⁄
4 𝑥 𝜋 𝑥 132
As pakai = 𝑥 1700
150

= 1504,3 mm2
𝐴𝑠 𝑝𝑎𝑘𝑎𝑖
n = 𝐴𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑙𝑢
1504,13
= = 11,3 ~ 11 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔
486

Tulangan yang dipakai D13-150 (1504,3 mm2)

15 120 15 30
D13-150
6 D19

90

170

a. Potongan Memanjang b. Potongan Melintang