PROPOSAL KERJA PRAKTEK

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

A. LATAR BELAKANG

Perkembangan dunia pertambangan dengan berbagai ilmu dan teknologi yang

diterapkan memberikan banyak kontribusi dalam penyelesaian masalah baik untuk
perusahaan tambang, negara maupun bagi masyarakat. Dunia Pertambangan adalah
suatu rangkaian proses yang kompleks. Didalamnya terdapat beberapa hal yang terkait
satu dengan lainnya. Perencanaan,kegiatan Operasi & Produksi, serta masalah
lingkungan adalah beberapa hal utama yang terdapat di dalamnya. Dilain sisi,
kompleksitas dalam dunia Pertambangan tersebut dari hari ke hari semakin diimbangi
dengan kemajuan banyak hal di dalamnya khususnya untuk masalah teknis. Semenjak
beberapa dekade belakangan telah nampak adanya progres dalam pelaksanaan teknis
Pertambangan. Baik dari segi metode pengolahan bahan galian maupun peralatan yang
digunakan.
Sejalan dengan hal tersebut di atas, maka dunia pendidikan dituntut untuk
menghasilkan tenaga-tenaga terampil yang dapat bersaing di masa depan menghadapi
pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya dalam dunia
pertambangan. Berbagai teori aplikatif yang diajarkan di bangku perkuliahan dipandang
belum sempurna menjadi bekal bagi mahasiswa ( calon engineer ) tambang untuk
menghadapi persaingan di dunia kerja nantinya, maka dianggap perlu untuk dilakukan
sebuah kegiatan langsung di lapangan yang bertujuan untuk semakin menambah
pengalaman dan kepercayaan diri dari mahasiswa terhadap keilmuan yang dimilikinya.

Salah satu metode untuk mengaplikasikan ilmu yang didapat di bangku kuliah
adalah dengan melakukan Kerja Praktek pada perusahaan – perusahaan yang bergerak/
berkaitan dengan bidang tersebut. Kerja Praktek diharapkan dapat menjadi sarana untuk
menimba pengalaman kerja serta dapat terjun langsung ke lapangan melihat bagaimana
mekanisme kerja dari suatu perusahaan pertambangan yang profesional. Disisi lain
Kerja Praktek ini merupakan mata kuliah wajib pada Kurikulum yang ada pada
Jurusan Teknik Pertambangan, Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian, Universitas
Halu Oleo, Kendari.

Page 1
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

B. DASAR PEMIKIRAN

Kegiatan Kerja Praktek sebagai salah satu syarat dalam program sarjana,
sekaligus memperdalam proses pembelajaran untuk mendapatkan pengetahuan tentang
ilmu pertambangan, dan kaitan antara materi yang didapatkan dikampus dengan
pengaplikasiannya pada perusahaan. Kegiatan ini juga bertujuan untuk mendapatkan
suatu pengalaman kerja lapangan pada perusahaan, yang menjadi bekal kepada
mahasiswa ketika kelak terjun langsung dalam dunia industri pertambangan. Untuk
mendukung kegiatan ini maka perlu adanya Sumberdaya Manusia (SDM) dalam
bidang rekayasa tambang (Engineer), maka kami Mahasiswa Jurusan Teknik
Pertambanagan Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian, Universitas Halu Oleo
bermaksud melakukan kegiatan Kerja Praktek pada PT. BUKIT ASAM
(Persero) Tbk, Kabupaten morowali, Kecamatan Bahodopi, Provinsi Sulawesi Tengah.
Dalam sebuah penambangan, diperlukan berbagai aspek yang saling mendukung
guna terciptanya hasil yang optimal dan efisien. Selain itu, kegiatan Kerja Praktek ini
diharapkan dapat membentuk :
1. Mahasiswa pertambangan sebagai salah satu tenaga kerja terdidik harus mampu
bekerja dalam dunianya dengan menerapkan teknologi pertambangan sebagai
teknologi yang tepat guna.
2. Mahasiswa pertambangan memiliki hak yang sama untuk mendapatkan
pengetahuan dan pengalaman sehingga menjadi lulusan yang terdidik dan
terampil.
3. Mengetahui kinerja dan manajemen suatu perusahaan yang mengelola industri di
pertambangan pada bidang Eksplorasi maupun Rekayasa Pertambangan.
4. Kegiatan ini sebagai langkah awal bagi mahasiswa pertambangan dan kesiapan
untuk kegiatan yang akan datang.
5. Menjalin hubungan yang harmonis antara pihak Universitas Halu Oleo (UHO-
Kendari) dengan pihak perusahaan PT.BUKIT ASAM (Persero) Tbk.
6. Merancang pola pikir pada mahasiswa tentang kondisi dunia pertambangan
yang semestinya dan masalah-masalah yang terjadi di lapangan.
7. Memperoleh pemahaman yang komprehensif akan dunia kerja melalui learning by
doing.

Page 2
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

8. Untuk memenuhi beban satuan kredit semester (SKS) yang harus ditempuh
sebagai persyaratan akademis di jurusan Teknik Pertambangan FITK-UHO.

C. WAKTU PELAKSANAAN

Adapun waktu pelaksanaan dan lamanya Kerja Praktek ini tergantung kepada
kewenangan pihak perusahaan PT. BUKIT ASAM (Persero) Tbk. Namun kami
mengharapkan pelaksanaan kegiatan ini dimulai pada interval waktu Maret sampai
dengan April 2018, mengingat waktu libur semester akan berakhir pada Mei 2017.
Mengenai tempat pelaksanaan Kerja Praktek ini adalah di PT. BUKIT ASAM
(Persero) Tbk .Kecamatan Bahodopi, Kab.Morowali, Provinsi Sulawsi Tengah..

D. PESERTA KERJA PRAKTEK

Peserta yang mengikuti kegiatan ini adalah Mahasiswa Jurusan Teknik

Pertambangan, Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian, Universitas Halu
Oleo berjumlah 4 (empat) orang yakni :

No. Stambuk Nama Mahasiswa

1. F1B2 14 018 Irfan

Daftar riwayat hidup terlampir

Page 3
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

E. JUDUL KERJA PRAKTEK

Adapun kerja praktek yang akan dilaksanakan masing-masing berjudul sebagai

berikut :

1. Irfan
“Geometri jalan tambang”

F. LANDASAN TEORI

Geometri jalan tambang

Geometri jalan angkut yang harus diperhatikan sama seperti jalan raya pada
umumnya,yaitu: lebar jalan angkut, jari-jari tikungan dan super- elevasi, kemiringan
jalan, dan cross slope. Alat angkut atau truk-truk tambang umumnya berdimensi lebih
lebar, panjang danlebih berat dibanding kendaraan angkut yang bergerak di jalan raya.
Oleh sebab itu, geometri jalan harus sesuai dengan dimensi alat angkut yang digunakan
agar alat angkut tersebut dapat bergerak leluasa pada kecepatan normal dan aman.

1. Lebar Jalan Angkut Tambang

Jalan angkut yang lebar diharapkan akan membuat lalulintas
pengangkutan lancar dan aman. Namun, karena keterbatasan dan
kesulitan yang muncul di lapangan, maka lebar jalan minimum harus
diperhitungan dengan cermat. Perhitungan lebar jalan angkut yang lurus
dan belok (tikungan) berbeda, karena pada posisi membelok kendaraan
akan membutuhkan ruang gerak yang lebih lebar akibat jejak ban depan
dan belakang yang ditinggalkan di atas jalan melebar. Disamping itu,
perhitungan lebar jalan pun harus mempertimbangkan jumlah lajur, yaitu
lajur tunggal untuk jalan satu arah atau lajur ganda untuk jalan dua arah.

1.1 Lebar jalan angkut pada jalan lurus

Lebar jalan minimum pada jalan lurus dengan lajur ganda atau lebih, menurut
Aasho Manual Rural High Way Design, harus ditambah dengan setengah lebar alat
angkut pada bagian tepikiri dan kanan jalan (lihat Gambar 1). Dari ketentuan tersebut
dapat digunakan cara sederhanauntuk menentukan lebar jalan angkut minimum, yaitu

Page 4
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

menggunakan rule of thumb atau angka perkiraan seperti terlihat pada Tabel 1, dengan
pengertian bahwa lebar alat angkut sama dengan lebar lajur.

Tabel 1. Lebar Jalan Angkut Minimum

JUMLAH LAJUR PERHITUNGAN LEBAR JALAN ANGKUT
TRUCK MIN.
1 1 + (2 x ½ ) 2,00
2 2 + (3 x ½ ) 3,50
3 3 + (4 x ½ ) 5,00
4 4 + (5 x ½ ) 6,50

Dari kolom perhitungan pada Tabel 1 dapat ditetapkan rumus lebar jalan angkut
minimum pada jalan lurus. Seandainya lebar kendaraan dan jumlah lajur yang
direncanakan masing-masing adalah Wt dan n, maka lebar jalan angkut pada jalan lurus
dapat dirumuskan sebagai berikut:
Lmin = n.Wt + (n + 1) (½.Wt)………………………….(1)
di mana : Lmin = lebar jalan angkut minimum,
mn = jumlah lajur
Wt = lebar alat angkut, m

Gambar 1. Lebar Jalan Angkut Dua Lajur Pada Jalan Lurus

1.2 Lebar jalan angkut pada belokan

Page 5
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

Lebar jalan angkut pada belokan atau tikungan selalu lebih besar dari pada lebar
jalan lurus. Untuk lajur ganda, maka lebar jalan minimum pada belokan didasarkan atas:
 Lebar jejak ban;
 Lebar juntai atau tonjolan ( overhang ) alat angkut bagian depan dan belakang
pada saatmembelok;
 Jarak antar alat angkut atau kendaraan pada saat bersimpangan;
 Jarak dari kedua tepi jalan.
Dengan menggunakan ilustrasi pada Gambar 2 dapat dihitung lebar
jalan minimum pada belokan, yaitu seperti terlihat di bawah ini:

Gambar 2. Lebar Jalan Angkut Pada Belokan

Dengan menggunakan ilustrasi, dapat dihitung lebar jalan minimum pada belokan,
yaitu seperti terlihat di bawah ini:
di mana :
Wmin= lebar jalan angkut minimum pada belokan, m
U = lebar jejak roda (center to center tires), m
Fa = lebar juntai (overhang) depan, m
Fb = lebar juntai belakang, m
Z = lebar bagian tepi jalan, m
C = jarak antar kendaraan (total lateral clearance), m

2. Jari-Jari Tikungan

Tujuan jari-jari tikungan adalah untuk mengimbangi gaya sentrifugal yang

diakibatkan karena kendaran melalui tikungan sehingga tidak stabil. Jari-jari tikungan

Page 6
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

jalan angkut berhubungan dengan kontruksi alat angkut yang digunakan, khususnya
jarak horizontal antara poros roda depan dan belakang.. Gambar 2 memperlihatkan jari-
jari lingkaran yang dijalani oleh roda belakang dan roda depan berpotongan di pusat C
dengan besar sudut sama dengan sudut penyimpangan roda depan. Dengan demikian
jari-jari belokan dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:

𝑊
𝑅=
𝑆𝑖𝑛 𝛽

Di mana:

R = jari-jari jalan angkut,m

W = jarak poros roda depan dan belakang,m

𝛽 = sudut penyimpamgan roda depan,

Gambar 3. Sudut Penyimpangan Maksimum Kendaraan

3. Superelevasi

Pada tikungan diperlukan suatu besaran yang dinamakan ‘superelevasi’ yang

gunanya untuk melawan gaya sentrifugal yang arahnya menuju keluar jalan. Elevasi

Page 7
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

adalah badan jalan yang di miringkan ke arah pusat pada belokan/tikungan yang
berfungsi untuk mengurangi gaya sentrifugal kendaraan pada saat berbelok.

4. Kemiringan Jalan Angkut

Kemiringan jalan berhubungan langsung dengan kemampuan alat angkut baik
dalam pengereman maupun dalam mengatasi tanjakan. Kemiringan jalan pada
umumnya dinyatakan dalam persen (%).
Kemiringan jalan maksimum yang dapat dilalui dengan baik oleh alat angkut
truck berkisar antara 10%-15% atau sekitar 6-8,50°. Akan tetapi untuk jalan naik atau
turun pada lereng bukit lebih aman bila kemiringan jalan maksimum sekitar 8%
(=4,50°). Tabel 3.1 memperlihatkan kemiringan atau kelandaian maksimum pada
kecepatan truck yang bermuatan penuh diatas jalan raya mampu bergerak dengan
kecepatan tidak kurang dari separuh kecepatan semula tanpa harus menggunakan gigi
rendah.
Tabel 3. Kemiringan Maksimum Vs Kecepatan.
VR,Km/jam 120 110 100 80 60 50 40 <40

Kemiringan 3 3 44 5 8 9 10 10

maks,%

5. Cross Slope
Cross slope adalah sudut yang dibentuk oleh dua sisi permukaan jalan terhadap
bidang horizontal. Pada umumnya jalan angkut mempunyai bentuk penampang
melintang cembung. Dibuat demikian dengan tujuan untuk mempelancar penirisan.
Apabila turun hujan atau sebab lain, maka air yang ada pada permukaan jalan akan
segera mengalir ketepi jalan angkut, tidak
berhenti dan mengumpul pada permukaan jalan. Hal ini penting karena air yang
menggenang pada permukaan jalan angkut akan membahayakan kendaraan yang lewat
dan mempercepat kerusakan jalan.

Page 8
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

Angka cross slope dinyatakan dalam perbandingan jarak vertikal (b) dan
horizontal (a) dengan satuan mm/m`. Jalan angkut yang baiok memiliki cross slope
antara 1/50 sampai 1/25 atau 20 mm/m sampai 40mm/m.

Page 9
 PROPOSAL KERJA PRAKTEK
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

G. PENUTUP

Demikianlah Proposal Magang (Kerja Praktek) ini disusun sebagai bahan

pertimbangan bagi perusahaan PT. BUKIT ASAM (Persero) Tbk, semoga
tuntutan dunia industri terhadap tenaga-tenaga profesional dalam bidang Industri
Pertambangan diharapkan dapat dipenuhi melalui proses-proses seperti ini.
Juga merupakan semangat baru dalam rangka membangun kemandirian menuju
tatanan masyarakat industri Pertambangan baru yang madani dan ramah
lingkungan.Atas perhatian dan bantuan Bapak/Ibu, kami ucapkan banyak terima kasih.

Mahasiswa Pemohon,

Page 10
 LAMPIRAN
CURRICULUM VITAE
 CURRICULUM VITAE

BIODATA PRIBADI

 Nama : Irfan
 Fakultas : Ilmu dan Teknologi Kebumian
 Program Studi : Teknik Pertambangan
 No. Stambuk : F1B214018
 Tempat/ Tgl Lahir : Matombura, 02 Juli 1995
 Agama : Islam
 Bangsa : Indonesia
 Status : Mahasiswa
 Alamat : Jl. Lumba-lumba, Lrg. Mujair,No 38 B
 Nomor Handphone : 082343699427
 Alamat E-mail : irfantaekwondo95@gmail.com

RIWAYAT PENDIDIKAN FORMAL

 Perguruan Tinggi Universitas Halu Oleo – sekarang

 Sekolah Menengah Atas SMA Neg. 1 Bone, Lulus Tahun 2014
 Sekolah Menengah Pertama Madrasah Tsanawiyah Neg. 1 Bone, Lulus Tahun 2012
 Sekolah Dasar SD Neg. 15 Tongkuna, Lulus Tahun 2007

RIWAYAT ORGANISASI
 Pengurus Badan eksekutif Mahsiswa (BEM) FITK – UHO Periode 2015-2017
 Asisten pelatih UKM Taekwondo-UHO periode 2015-Sekarang
 Pengurus Osis SMA Neg.1 Bone- periode 2013-2014
 Anggota Kepengurusan Wadokai karatedo Sulawesi tenggara

PELATIHAN DAN PENDIDIKAN NON FORMAL

 Peserta MHMMD (mengelola hidup dan merencankan masa depan ) 2014

 Peserta pendidikan karakter tingkat fakultas 2015
 Ekskursi Tambang di PT. Antam UBPE Pongkor, Jawa Barat, Januari 2018.
 Pelatihan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) ,di Universitas Karya Dharma
Makassar ( UKDM ) Makassar,Propinsi Sulawesi Selatan, 1 Mei 2017.
 Pelatihan Best of the Best (BOB) PT.K-link Indonesia, Surabaya,28 agustus 2016
 Peserta Sosialisasi Empat pilar MPR RI ,Ketua MPR RI, Dr.(H.C) ZULKIFLI
HASAN,SE.,MM., Kendari,23 september 2017
 Peserta Seminar “Masa depan Negri di tangan pemuda”,kendari. 06 desember 2015
 CURRICULUM VITAE

BIODATA PRIBADI

 Nama : Wa Ode Monaswati Halim

 Fakultas : IlmudanTeknologiKebumian
 Program Studi : TeknikPertambangan
 No. Stambuk : F1B2 14 052
 Tempat/ TglLahir : Matakidi, 10Oktober 1997
 Agama : Islam
 Suku/Bangsa : Indonesia
 Status : Mahasiswa
 Alamat : BTN Graha Aksa Mandiri Blok F No.7, Kendari
 NomorHandphone : 0823-9512-7177
 Alamat E-mail : waodemonaswatihalim@gmail.com

RIWAYAT PENDIDIKAN FORMAL

 PerguruanTinggiUniversitasHalu Oleo - sekarang

 SekolahMenengah Atas SMA Neg. 1 Raha Lulus Tahun 2014/2015
 SekolahMenengahPertama SMP Neg. 3Raha Lulus Tahun 2011/2012
 SekolahDasar SD Neg. 21 Sawerigadi Lulus Tahun2008/2009

RIWAYAT ORGANISASI

 Bendahara UmumHimpunanMahasiswaTeknikPertambangan FITK –

UHO Periode2017-2018
 Pengurus OSIS SMA Neg. 1 RahaPeriode 2013/2014
 Anggota PASKIBRA Kab. Muna periode 2012

PELATIHAN DAN PENDIDIKAN NON FORMAL

 Ekskursi Tambang di PT. Antam UBPE Pongkor, Jawa Barat, Januari

2018.
 Pelatihan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) ,di Universitas Karya
Dharma Makassar ( UKDM ) Propinsi Sulawesi Selatan, 1 Mei 2017.
 Peserta Seminar KewirausahaanOlehDr.Ir.NiningIndroyonoSoesilo, M.A,
22 Januari 2017.
 Peserta MHMMD (mengelolahidupdanmerencankanmasadepan ) tahun
2014
 Pesertapendidikankaraktertingkatfakultastahun 2014
 CURRICULUM VITAE

BIODATA PRIBADI
 Nama : Sarniati
 Fakultas : IlmudanTeknologi Kebumian
 Program Studi : Teknik Pertambangan
 No. Stambuk : F1B214044
 Tempat/ Tgl Lahir : Wakadia, 04 Juli 1995
 Agama : Islam
 Suku/Bangsa : Indonesia
 Status : Mahasiswa
 Alamat : Jln. H.E.A Mokodompit, Kendari
 Nomor Handphone : 08234843142
 Alamat E-mail : sarniati014@gmail.com

RIWAYAT PENDIDIKAN FORMAL

 Perguruan Tinggi Universitas Halu Oleo - sekarang
 Sekolah Menengah Atas SMA Neg. 1 Kusambi Lulus Tahun 2014/2015
 Sekolah Menengah Pertama SMP Neg. 3 Kusambi Lulus Tahun
2011/2012
 Sekolah Dasar SD Neg. 3 Kusambi Lulus Tahun 2008/2009

RIWAYAT ORGANISASI
 Pengurus OSIS SMA Neg. 1 Kusambi Periode 2013/2014
 Anggota PASKIBRAKA SMA Neg. 1 Kusambi Periode 2012/2013
PELATIHAN DAN PENDIDIKAN NON FORMAL
 Peserta MHMMD (Mengelola Hidup dan Merencankan Masa Depan )
tahun 2014
 Peserta pendidikan karakter tingkat fakultas tahun 2014
 CURRICULUM VITAE

BIODATA PRIBADI

Nama : Waode Sitti nur kamrah

Fakultas : Ilmu dan Teknologi
Kebumian
 Program Studi : Teknik Pertambangan
 No. Stambuk : F1B214077
 Tepat/Tgl.Lahir : Raha/15 juli 1996
 Agama : Islam
 Suku/Bangsa : Indonesia
 Status : Mahasiswa
 Alamat : jln.Perunas poasia permai blok A No. 39
 Nomor Handpone : 082237424469
 Alammat E-mail : vheodemalembara@gmail.com
RIWAYAT PENDIDIKAN FORMAL

 Perguruan Tinggi Universitas Halu Oleo- sekarang

 Sekolah Menengah Atas SMA Neg. 2 Raha Lulus Tahun 2014/2015
 Sekolah Menegah Pertaa SMP 1 Raha Lulus tahun 2011/2012
 Sekolah Dasar SD Neg. 20 Katobu Lulus Tahun 2008/2009

RIWAYAT ORGANISASI

 Pengurus Osis SMA Neg. 2 raha 2013/2014

 Anggota PASKIBRAKA Kab.Muna 2012

PELATIHAN DAN PENDIDIKAN NON FORMAL

 Peserta MHMMD ( mengelola hidup dan erencanakan masa depan) tahun
2014)
 Peserta pendidikak katakter tingkat fakultas 2014
KEMENTRIAN RISET TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI
UNIVERSITAS HALU OLEO
FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN

PROPOSAL PERMOHONAN
KULIAH PRATEK
PT. BUKIT ASAM (Persero) Tbk
TANJUNG ENIM-SUMATRA SELATAN

OLEH

NAMA : IRFAN

NIM : F1B214018

KENDARI
2018