Dampak adanya skema ganjil genap dan car free day dalam transport demand

management?

- latar belakang = traffic makin macet, makin banyak.

- keterbatasan ganjil genap =
- short term bagus, jngka panjang tidak
orang akan beradaptasi untuk membeli mobil baru
untuk rumah tangga level menengah, menambah kendaraan yang murah
PERCUMA jika rumah tangga dapat melakukan pergerakan untuk setiap kendaraan yang
dimilikinta.

CFD scheme =
kelemahan = hanya berskala lokal
tidak berlaku untuk weekday hanya weekend.
analisis dampak tidak tampak signifikan untuk mengatasi polusi.
Dalam model jaringan transport, yang disyaratkan,
data availability :
- network data (for supply)- link capacities, flow delay curve, number of lanes,
junction data, one way / two way streets
- bus routes/frequencies
- O-D trip matrix - perbedaan perjalanan dengan moda travel , waktu,biaya, untuk
berbagai level pengguna
- data untuk validasi - traffic flow data, travel time data
- Growth rates for projecting the traffic

strategi ini hanya berlaku pada waktu yang singkat/tapi bukan jangka panjang.
bukan ide yg bagus untuk memperpanjang secara konsisten..hanya secara periodik
seperti 2x seminggu, 1 tahun 4x..dan lain lain.