Proyek Transmart Gagal

HALAMAN SAMPUL
IMPLEMENTASI SAVE ACTION AND UNSAFE ACTION PADA

PELAKSANAAN PROYEK PEMBANGUNAN TRANSMART JEMBER
LAPORAN TUGAS AKHIR
Oleh
Heru Prasetiyo
NIM 151903103016
PROGRAM STUDI DIII JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2018
1
HALAMAN JUDUL
IMPLEMENTASI SAVE ACTION AND UNSAFE ACTION PADA

PELAKSANAAN PROYEK PEMBANGUNAN TRANSMART JEMBER
LAPORAN TUGAS AKHIR
diajukan guna melengkapi tugas akhir dan memenuhi salah satu syarat
untuk menyelesaikan Program Studi DIII Jurusan Teknik Sipil
dan mencapai gelar ahli madya
Oleh
Heru Prasetiyo
NIM 151903103016
PROGRAM STUDI DIII JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2018
2
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN SAMPUL .............................................................................. 1

HALAMAN JUDUL ................................................................................. 2
DAFTAR ISI .............................................................................................. 3
DAFTAR GAMBAR ................................................................................. 7
BAB 1. PENDAHULUAN ....................................................................... 10
1.1 Latar Belakang ..................................................................... 10
1.2 Rumusan Masalah ............................................................... 12
1.3 Batasan Masalah .................................................................. 12
1.4 Tujuan Penelitian ................................................................. 12
1.5 Manfaat ................................................................................. 12
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA .............................................................. 13
2.1 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) ........................... 13
2.1.1 Pengertian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) .... 13
2.1.2 Tujuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ................... 14
2.1.3 Manfaat Keselamatan dan Kesehatan Kerja ................. 16
2.2 Peraturan Perundang-Undangan Kesehatan dan Keselamatan
Kerja ..................................................................................... 16
2.2.1 Pentingnya peraturan perundang-undangan tentang
Keselamatan dan Kesehatan Kerja ........................................ 16
2.2.2 Landasan Hukum Peraturan Perundang-Undangan
Keselamatan dan Kesehatan Kerja. ....................................... 17
2.2.3 Materi UU No. 1 Tahun 1970 tentang keselamatan dan
kesehatan kerja ....................................................................... 18
2.3 Hierarki Pengendalian Resiko/Bahaya K3 ........................ 18
2.3.1 Eliminasi ....................................................................... 19
2.3.2 Subtitusi ........................................................................ 19
3
2.3.3 Pengendalian teknik (Engineer Control) ...................... 19
2.3.4 Pengendalian administrative (Administrative Control) 19
2.3.5 Alat pelindung diri (Personal Protective Equipment) .. 20
2.4 Tindakan Tidak Aman (Unsafe Action) ............................. 20
2.4.1 Definisi tindakan tidak aman (Unsafe Action) ............. 20
2.4.2 Jenis-jenis tindakan tidak aman (Unsafe Action) ......... 20
2.4.3 Faktor-faktor yang Mempengaruhi Tindakan Tidak Aman
(Unsafe Action) ...................................................................... 21
2.5 Faktor Personal Individu .................................................... 23
2.5.1 Kemampuan pekerja ..................................................... 24
2.5.2 Pengalaman pekerja ...................................................... 25
2.5.3 Motivasi ........................................................................ 25
2.5.4 Pengetahuan K3 ............................................................ 26
BAB 3. METODE PENELITIAN ........................................................... 34
3.1 Waktu dan Tempat Penelitian ............................................ 34
3.2 Konsep Umum ...................................................................... 35
3.3 Pelaksanaan Observasi ........................................................ 35
3.4 Data dan Sumber Data ........................................................ 35
3.4.1 Data Primer................................................................... 35
3.4.2 Data Sekunder .............................................................. 35
3.5 Pengolahan Data .................................................................. 36
3.6 Tahap Penelitian .................................................................. 40
BAB 4. HASIL DAN PEMBAHASAN ................................................... Error!
Bookmark not defined.
4.1 Pengujian Rotary Encoder ................................................... Error!
4.2 Pengujian Gerak Rotasi ...................................................... Error!
4.3 Pengujian Sensor Ultrasonik .............................................. Error!
4
4.4 Pengujian Jalur (Path)......................................................... Error!
4.4.1 Pengujian Path 1 .......................................................... Error!
4.4.2 Pengujian Path 2 .......................................................... Error!
4.5 Pengujian Path dengan Halangan ...................................... Error!
4.5.1 Pengujian Path dengan halangan 1 .............................. Error!
4.5.2 Pengujian Path dengan halangan 2 .............................. Error!
4.6 Pengujian Pisau Pemotong.................................................. Error!
4.7 Pengujian Sistem Keseluruhan ........................................... Error!
4.7.1 Pengujian Robot Pada Lapangan .................................. Error!
4.7.2 Pengujian Robot Pada Prototype Lapangan ................. Error!
BAB 5. KESIMPULAN ........................................................................... Error!
5.1 Kesimpulan ........................................................................... Error!
5.2 Saran ..................................................................................... Error!
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................ Error!
LAMPIRAN ............................................................................................... Error!
5
A. Program Prototype Robot Pemotong Rumput ................. Error!
B. Konfigurasi Pin Arduino Mega2560 ................................... Error!
C. Rangkaian Power Supply dan Driver Motor ..................... Error!
6
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Mesin Pemotong rumput tipe Mobil . Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.2 Tiga Sinyal Keluaran Rotary EncoderError! Bookmark not
defined.
Gambar 2.3 Ilustrasi Odometry dengan Diferential DriveError! Bookmark not
defined.
Gambar 2.4 Blok Diagram Kontroler PID ............ Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.5 Blok Diagram Metode Ziegler-Nichols KeduaError! Bookmark not
defined.
Gambar 2.6 P Critical pada Respon Sistem .......... Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.7 Sensor Ultrasonik HC-SR04 ............. Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.8 Arduino MEGA ................................. Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.1 Diagram Tahapan Penelitian ............. Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.2 Blok Diagram Hardware ................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.3 Flowchart Sistem ............................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.4 Desain Mekanik Tampak Depan ....... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.5 Desain Mekanik Tampak Atas .......... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.6 Hasil Perancangan Mekanik Robot Tampak Atas (a), Tampak
Depan (b), Tampak Samping (c) dan Tampak Bawah (d).Error! Bookmark not
defined.
Gambar 3.7 Dimensi Ukuran Robot ..................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.8 Ilustrasi Target Path .......................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.9 Grafik Respon Sistem dengan Nilai Kcr 90Error! Bookmark not
defined.
Gambar 3.10 Lintasan Prototype Robot Pemotong Rumput.Error! Bookmark
not defined.
Gambar 3.11 Grafik Hubungan Jarak Perhitungan dengan Jarak yang Dicapai Robot
................................................................................ Error! Bookmark not defined.
7
Gambar 3.12 Grafik Hubungan Sudut Saat Robot Belok KananError! Bookmark
not defined.
Gambar 3.13 Grafik Hubungan Saat Robot Belok KiriError! Bookmark not
defined.
Gambar 3.14 Grafik Hubungan Jarak Terbaca dengan Jarak Terukur.......... Error!
Gambar 4.1 Sensor Rotary Encoder Terpasang pada Prototype Robot Pemotong
Rumput ................................................................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.2 Sensor Ultrasonik Terpasang pada Prototype Robot Pemotong Rumput
................................................................................ Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.3 Garis Input, Output, dan Jalur yang Ditempuh Robot di Lapangan pada
Path 1 ..................................................................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.4 Garis Input, Output, dan Jalur yang Ditempuh Robot di Lapangan pada
Path 2 ..................................................................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.6 Hasil Pengujian Path dengan Obstacle 1Error! Bookmark not
defined.
Gambar 4.7 Hasil Pengujian path dengan Obstacle 2Error! Bookmark not
defined.
Gambar 4.8 Pisau Pemotong Terpasang pada RobotError! Bookmark not
defined.
Gambar 4.9 Grafik Hubungan PWM dengan Tegangan OutputError! Bookmark
not defined.
Gambar 4.10 Pengujian Robot di Lapangan, Robot Tidak Bisa Bergerak ... Error!
Gambar 4.11 Ketebalan Rumput ........................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.12 Input Path Pengujian 1 .................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.13 Kondisi Rumput Sebelum Dipotong Tampak Atas (a) dan Tampak
Samping (b) Pengujian 1 ........................................ Error! Bookmark not defined.
Gambar 4.14 Garis Input, Output, dan Jalur yang Ditempuh Robot di Lapangan
pada Pengujian 1 .................................................... Error! Bookmark not defined.
8
Gambar 4.15 Hasil Pemotongan Rumput Pengujian 1Error! Bookmark not
defined.
Gambar 4.16 Sisa Rumput Belum Terpotong Pengujian 1Error! Bookmark not
defined.
defined.
defined.
defined.
defined.
9
BAB 1. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Pembangunan nasional dapat berjalan dengan baik jika kualitas, kompetensi
dan profesionalisme sumber daya manusia juga baik, termasuk sumber daya
manusia keselamatan dan kesehatan kerja (K3). Data menunjukan bahwa di dunia
sekitar 2,78 juta kematian pertahun. 374 juta kasus cidera dan penyakit akibat
kecelakaan kerja non-fatal setiap tahun yang mengakibatkan hilangnya waktu kerja
(ILO, 2017). Bedasarkan data dari Pusat Data dan Informasi Ketenagakerjaan
(Pusdatinaker) tahun 2015, angka kecelakaan kerja di provinsi jawa timur masih
tergolong besar yakni mencapai 6.304 kasus nomor dua setelah banten yang
mencapai angka kasus 1.010. sedangkan dalam kabupaten jember sendiri angka
kecelakaan kerja di setiap tahun meningkat mulai dari 2005 sampai 2013
bedasarkan data dari Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Kabupaten Jember pada
tahun 2011 terjadi 92 jumlah kejadian dengan jumlah korban 192 orang, pada tahun
2012 terdapat 294 jumlah kejadian denagn jumlah korban 253 orang dan pada tahun
2013 terdapat 296 jumlah kejadian dengan jumlah korban 298 orang (Disnakertrans
Jember 2015).
Sumber daya manusia merupakan peranan penting bagi keberhasilan suatu
organisasi atau perusahaan. Manusia merupakan aset hidup yang perlu di pelihara
dan dikembangkan. Oleh karena itu karyawan harus diperhatikan khusus dari
perusahaan. Kenyataan bahwa manusia merupakan asset penting dalam suatu
organisasi atau perusahaan, harus mendapatkan perhatian serius dan di kelola
sebaik mungkin. (Sofyan, 2016).
Keselamatan dan kesehatan kerja merupakan bentuk perhatian khusus dari
suatu perusahaan atau organisasi. Keselamatan dan kesehatan kerja (K3)
difilosofikan sebagai suatu pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan
kesempurnaan baik jasmani maupun rohani tenaga kerja pada umumnya, hasil
karya dan budayanya menuju masyarakat makmur dan sejahtera. (Armada, 2006)
10
Industri konstruksi merupakan salah satu industri yang paling beresiko
terhadap keselamatan kerja (Indah, 2017). Konstruksi bangunan atau proyek
kontruksi memiliki sifat yang khas, antara lain tempat kerjanya di ruang yang
terbuka yang dipengaruhi cuaca, jangka waktu pekerjaan terbatan, menggunakan
pekerja yang belum terlatih, menggunakan peralatan kerja yang membahayakan
keselamatan dan kesehatan kerja dan pekerja yang banyak mengeluarkan tenaga.
Bedasarkan sifat-sifat unik itu pula, maka sektor jasa konstruksi mempunyai resiko
bahaya kecelakaan yang tinggi ( Demiyanti, 2014).
Kecelakaan industry menurut (Petersen,1971) adalah kejadian kecelakaan
yang terjadi di tempat kerja, khususnya di lingkungan industry. Kecelakaan
industry secara umum disebabkan oleh 2 (dua) hal pokok yaitu tindakan tidak aman
(unsafe action) dan kondisi tidak aman (unsafe condition). Beberapa peneliti
menunjukan bahwa factor manusia memegang peranan penting timbulnya
kecelakaan kerja. Hasil penelitian menyatakan bahwa 80%-85% kecelakaan kerja
disebabkan oleh kelalaian atau kesalahan faktor manusia (Depkes RI, 2014).
Tindakan tidak aman (unsafe action) adalah kegagalan (human failure)
dalam mengikuti persyaratan dan prosedur-prosedur kerja yang benar sehingga
menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja, seperti : tindakan tanpa kualifikasi dan
otoritas, kurang atau tidak menggunakan perlengkapan perlindungan diri,
kegagalan dalam menyelamatkan peralatan, bekerja dengan kecepatan berbahaya,
dan lain sebagainya. Faktor personal menejemen k3, lingkungan fisik (lingkungan
kerja), disain peralatan, pekerja dan social/psikologi lingkungan merupakan faktor-
faktor yang mempengaruhi terbentuknya tindakan tidak aman (unsafe action)
(Syamtinningrum, 2017).
Untuk itu demi mengetahui kecelakaan kerja pada suatu proses kontruksi
penulis mengangkat judul “implementasi keselamatan dan kesehatan kerja pada
pelaksanaan proyek Transmart Jember”.
11
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang yang telah dikaji yaitu “Bagaimana Implementasi
save action and unsafe action pada pelaksanaan proyek Transmart Jember”
1.3 Batasan Masalah

Batasan masalah yang dalam pembahasan ini yaitu :
Perencanaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja yang di lakukan pada proyek
Transmart Jember yang meliputi :
a. Lingkungan Kerja.
b. Jenis-jenis pekerjaan yang dilakukan waktu penelitian.
c. Berpedoman pada UU No. 1 Tahun 1970 tentang keselamatan kerja
1.4 Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian ini yaitu :
Mengetahui implementasi save action and unsafe action pada proyek
Transmart Jember.
1.5 Manfaat
Manfaat dari penyususan tugas akhir ini adalah :
a. Agar pekerja lebih inisiatif dalam menerapkan sistem manajemen keselamatan

kerja.
b. Untuk mengurangi angka kecelakaan kerja yang terjadi pada bidang konstruksi.
c. Menghindari resiko yang diakibatkan kecelakaan, kerusakan dan penyakit
kerja.
d. Dapat di jadikan refrensi dalam penerapan sistem keselamatan dan kesehatan
kerja.
12
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

2.1.1 Pengertian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)
a. Definisi Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Menurut International Labour Organization (ILO) Kesehatan dan
Keselamatan Kerja atau Occuptional Safety and Health adalah meningkatkan dan
memelihara derajat tertinggi semua pekerja baik secara fisik, mental, dan
kesejahteraan social di semua jenis pekerjaan, mencegah terjadinya gangguan
kesehatan yang diakibatkan oleh pekerjaan, melindungi pekerja pada setiap
pekerjaan dari resiko yang timbul dari factor-faktor yang dapat mengganggu
kesehatan, menempatkan dan memelihara pekerja di lingkungan kerja yang sesuai
dengan kondisi fisologis dan psikologis pekerja dan untuk menciptakan kesesuaian
antara pekerjaan dan pekerja dan setiap orang dengan tugasnya.
Menurut Occuptional Safety Health Administration (OSHA) K3 adalah
aplikasi ilmu dalam mempelajari risiko keselamatan manusia dan property baik
dalam industry maupun bukan. Keselamatan dan kesehatan kerja merupakan
multidisiplin ilmu yang terdiri atas fisika, kimia, biologi, dan ilmu perilaku dengan
aplikasi pada manufraktur, transportasi, penanganan material bahaya (Dewi,
1:2012)
Menurut Djadmiko (2016), definisi K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja
umumnya di bagi menjadi 3 (tida) versi diantaranya ialah pengertian K3 menurut
Dilosofi, Keilmuan, serta menurut standart OHSAS 18001:2007.
b. Definisi menurut filosofi
Menurut Mangkunegara, keselamatan dan kesehatan kerja adalah suatu
pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmani
dan rohani tenaga kerja pada umumnya, hasil karya dan budaya untuk menuju
masyarakat adil dan makmur.
13
Menurut suma’mur (1981: 2), keselamatan kerja merupakan rangkaian
usaha untuk menciptakan suasana yang aman dan tentram bagi para karyawan dan
pekerja di perusahaan yang bersangkutan.
Menurut Simajuntak (1994), keselamatan kerja adalah kondisi keselamatan
yang bebas resiko kecelakaan dan kerusakan dimana kita bekerja yang mencangkup
tentang kondisi bangunan.
c. Definisi menurut keilmuan
Suatu cabang ilmu pengetahuan dan penerapan yang mempelajari tentang
cara mencegah terjadinya kecelakaan kerja, penyakit akibat kerja (PAK),
kebakaran, peledakan dan pencemaran lingkungan.
d. Definisi menurut standart OHSAS 18001:2007
Semua kondisi dan factor yang dapat berdampak pada keselamatan dan
kesehatan kerja tenaga kerja maupun orang lain (kontraktor, pemasok,
pengunjungdan tamu) di tempat kerja.
2.1.2 Tujuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
a. Menurut Dewi (2012:2)
Tujuan utama pelaksanaan K3 ada dua, pertama meciptakan lingkungan kerja
yang selamat dengan melakukan penilaian secara kualitatif dan kuantitatif. Kedua
menciptakan kondisi yang sehat bagi karyawan, keluarga dan masyarakat sekitar
melalui upaya promotif, preventif, kuartif dan rehabilitatif.
Penilaian bedasarkan kualitatif meliputi lingkungan kerja fisik, kimia,
biologis dan psikologi ergonomic. Sedangkan secara kuantitatif, penilaian
lingkungan kerja dengan parameter yang telah ditentukan dan dibandingkan dengan
nilai standart yang ada. Beberapa pedoman standar yang sering digunakan
bersumber dari Kementrian Tenaga Kerja Transmigrasi dan Koperasi dan Standar
Nasional Indonesia. Sedangkan beberapa parameter lingkungan kerja yang belum
ada standar nasional masih mengacu pada standar yang dikeluarkan oleh NIOSH
(National Institute of Occuptional Dafety and Health) dan ACGIH (American
Conference of Govermental and Industrial Hygenist)
14
Promosi kesehatan di tempat kerja menurut WHO adalah berbagai
kebijakan dan aktifitas di tempat kerja yang di rancang untuk membantu pekerja
dan perusahaan di semua level untuk memperbaiki dan meningkatkan kesejahteraan
dengan melibatkan partisipasi pekerja, manajemen dan stakeholder lainya. Promosi
K3 bisa juga diartikan sebagai suatu usaha merubah perilaku seseorang dalam
menilai halini pekerja untuk bertindak kea rah yang diinginkan oleh promosi itu.
Upaya promotif K3 dilakukan dengan peningkatan kesehatan (health promotion)
dan perlindungan khusus (specific protection).
Usaha preventif di tempat kerja dilakukan dengan diagnosis awal dan
pengobatan dini. Diagnosis adalah serangkaian pemeriksaan yang di lakukan oleh
seorang dokter untuk mengenali adanya suatu penyakit. Diagnosi dilakukan dengan
(screening), pemantauan pemeriksaan kesehatan. Pemeriksaan kesehatan dilakukan
dilakukan sebelum bekerja, berkala dan pemeriksaan kesehatan khusus.
Kesehatan kerja kurartif yaitu upaya yang dilakukan untuk membatasi
terjadinya kecacatan karena penyakit akibat kerja atau kecelakaan kerja. Secara
harfiah, kesehatan kerja kurartif berarti memberikan pengobatan. Pengobatan yang
tepat bertujuan untuk menghentikan penyakit dan mencegah komplikasi dan cacat
menetap. Adanya jaminan kesehatan kerja juga merupakan usaha kesehatan kerja
kurartif.
Rehabilitatif atau pembatasan kecacatan bertujuan mengoptimalkan fungsi-
fungsi yang masih ada. Pekerja yang mengalami kecacatan akibat kecelakaan kerja
atau penyakit kerja masih bisa bekerja penuh.
b. Menurut mangkunegara (2002:165) bahwa tujuan dari keselamatan dan
kesehatan kerja adalah:
1) Agar setiap pegawau mendapat jaminan keselamatan dan kesehatan kerja
baik secara fisik, social, dan spikologis
2) Agar setiap perlengkapan dan peralatan kerja digunakan sebaik-baiknuya
selektif mungkin.
3) Agar semua hasil produksi dipelihara semuanya.
4) Agar meningkatkan kegairahan, keserasian kerja, dan partisipasi kerja.
15
5) Agar terhindar dari gangguan kesehatan yang disebabkan oleh lingkungan
atau kondisi kerja.
6) Agar setiap pegawai merasa aman dan terlindungi dalam bekerja.
2.1.3 Manfaat Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Menurut Djajaningrat (2010:10) sering timbul anggapan bahwa K3
merupaka pemborosan, pengeluaran biaya yang sia-sia atau sekedar formalitas yang
harus di penuhi oleh organisasi. K3 masih dianggap sebagai beban tambahan bagi
organisasi. Presepsi ini sangat mengahmbat pelaksanaan K3. Aspek K3 bersifat
multi dimensi, karena itu manfaat dan tujuan K3 juga harus dilihat dari bebagai sisi
hokum, perlindungan tenaga kerja, ekonomi, pengendalian kerugian, social, dan
lainya.
2.2 Peraturan Perundang-Undangan Kesehatan dan Keselamatan Kerja
2.2.1 Pentingnya peraturan perundang-undangan tentang Keselamatan dan
Kesehatan Kerja
Pembangunan nasional dapat berjalan dengan baik jika kualitas, kompetensi
dan profesionalisme sumber daya manusia juga baik, termasuk sumber daya
manusia keselamatan dan kesehatan kerja (K3). Data menunjukan bahwa di dunia
sekitar 2,78 juta kematian pertahun. 374 juta kasus cidera dan penyakit akibat
kecelakaan kerja non-fatal setiap tahun yang mengakibatkan hilangnya waktu kerja
(ILO, 2017). Bedasarkan data dari Pusat Data dan Informasi Ketenagakerjaan
(Pustadinaker) tahun 2015, angka kecelakaan kerja di provinsi jawa timur masih
tergolong besar yakni mencapai 6.304 kasus.
Tenaga kerja merupakan asset penting perusahaan. Oleh karena itu tenaga
kerja harus di berikan perlindungan dalam hal K3, karena terdapat ancaman dan
potensi bahaya yang berhubungan dengan kerja. Mengingat hal tersebut,
pemerintah telah membuat kebijakan perlindungan tenaga kerja terhadap aspek K3
melalui peraturan perundang-undang K3. Peraturan perundang-undang K3
merupakan salah satu usaha dalam mencegah kecelakaan kerja, penyakit akibat
kerja, kebakaran, peledakan dan pencemaran lingkungan kerja yang penerapanya
menurut jenis dan sifat pekerjaan serta kondisi lingkungan kerja. Peraturan
16
perundang-undangan K3 perlu disosialisasikan kepada pekerja dan perusahaan agar
semua dapat memahami aturan tersebut terutama mengetahui hal dan kewajiban
yang perlu di terapkan pada proyek yang sedang di kerjakan.
2.2.2 Landasan Hukum Peraturan Perundang-Undangan Keselamatan dan
Kesehatan Kerja.
Sumber hukum peraturan perundang-undangan tentang K3 sudah di kaji
dalam UU D 1945 Pasal 27 ayat (2) yang menyatakan bahwa, “Tiap warga negara
berhak atas pekerjaan dan penghidupan yang layak bagi kemanusiaan”. Pasal
tersebut menyatakan bahwa setiap warga negara berhak mendapatkan pekerjaan
yang layak, juga berhak mendapatkan perlindungan terhadap K3 agar dalam
melaksanakan pekerjaan menciptakan kondisi kerja yang kondusif, nyaman, sehat
dana man serta dapat mengembangkan keterampilan dan kemampuanya agar dapat
hidup layak sesuai dengan harkat dan martabat manusia.
Bedasarkan UUD 1945 Pasal 27 ayat (2) tersebut kemudian ditetapkan UU
Ri No. 14 Tahun 1969 tentang Ketentuan-ketentuan Pokok Ketenagakerjaan.
Dalam UU Pokok Ketenagakerjaan tersebut diatur tentang perlindungan
keselamatan dan kesehatan kerja, yaitu :
a. Pasal 9 yang menyatakan bahwa setiap tenaga kerja berhak mendapatkan
perlindungan atas keselamatan, kesehatan, pemeliharaan moril kerja serta
perlakuan sesuai dengan harkat dan martabat serta moral agama.
b. Pasal 10 yang menyatakan bahwa pemerintah membina perlindungan kerja
yang mencangkup:
1) Norma keselamatan kerja,
2) Norma kesehatan kerja dan hygiene perusahaan,
3) Norma kerja, dan
4) Pemberian ganti kerugian, perawatan dan rehabilitas dalam hal kecelakaan
kerja.
c. Pasal 86
17
1) Ayat (1) : setiap pekerja/buruh mempunyai hak untuk memperoleh
perlindungan atas keselamatan kerja; moral dan kesusilaan; dan perlakuan
yang sesuai dengan harkat dan martabat manusia serta nilai-nilai agama.
2) Ayat (2): untuk melindungi keselamatan pekerja/buruh guna mewujudkan
produktivitas kerja yang optimal diselenggarakan upaya keselamatan dan
kesehatan kerja.
2.2.3 Materi UU No. 1 Tahun 1970 tentang keselamatan dan kesehatan kerja
Materi UU Keselamatan Kerja lebih dominan berisi tentang hak dan atau
kewajiban tenaga kerja dan pengusaha/pengurus (manajemen) dalam melaksanakan
K3.
Pokok-pokok materi UU Keselamatan Kerja.
a. Hak tenaga kerja di tetapkan dalam pasal 12 Huruf (d) dan (e)
Huruf (d) : Meminta pada pengurus agar dilaksanakan semua syarat
keselamatan dan kesehatan kerja yang di wajibkan.
Huruf (e): Menyatakan keberatan kerja pada pekerja dimana syarat keselamatan
kerja serta alat-alat pelindung diri yang di wajibkan diragukan olehnya kecuali
dalam hal-hal khusus di tentukan oleh pegawai pengawas dalam batas-batas
yang masih dipertanggung jawabkan.
b. Kewajiban tenaga kerja ditetapkan dalam pasal 12 huruf (a), (b) dan (c)
kewajiban tenaga kerja ditetapkan dalam pasal 12 huruf (a), (b) dan (c).
Huruf (a) : Memberikan keterangan yang benar bila diminata oleh pegawai
pengawas dana tau ahli keselamatan kerja.
Huruf (b) : Memakai alat-alat pelindung diri yang di wajibkan.
Huruf (c) : Memenuhi dan mentaati syarat-syarat keselamatan dan kesehatan
kerja yang di wajibkan.
2.3 Hierarki Pengendalian Resiko/Bahaya K3
Pada kegiatan pengkajian resiko (risk assessment), hiararki pengendalian
(hierarchy of control) merupaka salah satu hal yang sangat di perhatikan. Pemilihan
hierarki pengendalian memberikan manfaat secara efektifitas dan efesiensi
sehingga resiko menurun dan menjadi resiko yang bisa di terima (acceptable risk)
18
bagi suatu organisasi. Secara efektifitas, hirarki kontrol pertama diyakini
memberikan efektifitas yang lebih tinggi dibandingkan hierarki yang kedua.
Hierarki pengendalian memiliki dua dasar pemikiran dalam menurunkan resiko
yaitu melalui menurunkan probabilitas kecelakaan atau paparan serta menurunkan
tingkat keparahan suatu kecelakaan atau paparan.
2.3.1 Eliminasi
Hierarki teratas yaitu eliminasi atau menghilangkan bahaya dilakukan pada
saat desain, tujuanya adalah untuk menghilangkan kemungkinan kesalahan
manusia dalam menjalankan sistem karena adanya kekurangan disain.
Penghilangan bahaya merupakan metode yang efektif sehingga tidak hanya
mengandalkan perilaku pekerja dalam menghindari resiko, namun demikian,
penghapusan benar-benar terhadap bahaya tidak terlalu praktis dan ekonomis.
2.3.2 Subtitusi
Metode pengendalian ini bertujuan untuk mengganti bahan, proses, operasi
ataupun peralatan dari yang berbahaya menjadi tidak lebi berbahaya. Dengan
pengendalian ini menurunkan bahaya dan resiko minimal melalui desain sistem
ataupun desain ulang.
2.3.3 Pengendalian teknik (Engineer Control)
Pengendalian ini dilakukan bertujuan untuk memisahkan bahaya dengan
pekerja serta untuk mencegah terjadinya kesalahan manusia. Pengendalian ini
terpasang dalam suatu unit sistem mesin atau peralatan.
2.3.4 Pengendalian administrative (Administrative Control)
Kontrol adminitratif itunjukan pengendalian dari sisi orang yang akan
melakukan pekerjaan, dengan dikendalikan metode kerja diharapkan orang akan
mematuhi, memiliki kemampuan dan keahlian cukup untuk menyelesaikan
pekerjaan secara aman. Jenis pengendalian ini antara lain seleksi karyawan, adanya
standart operasional prosedur (SOP), pelatihan, pengawasan, modifikasi perilaku,
jadwal kerja, pemeliharaan, manajemen perubahan, jadwal istirahat, investigasi dll.
19
2.3.5 Alat pelindung diri (Personal Protective Equipment)
Pemilihan dan penggunaan alat pelindung diri merupakan hal yang paling
tidak efektif dalam pengendalian bahaya dan APD hanya berfungsi untuk
mengurangi risiko dari dampak bahaya. Karena sifatnya hanya mengurangi, peril
dihindari ketergantungan hanya mengandalkan alat pelindung diri dalam
menyelesaikan pekerjaan.
Alat pelindung diri mandatory antara lain: topi keselamatan atau (Helmt),
kacamatan keselamatan, masker, satung tangan, earpluh, pakaian (Uniform) dan
sepatu. Dan APD yang lain yang dibutuhkan untuk kondisi khusus, yang
membutuhkan perlindungan lebih misalnya Faceshield, respirator, SCBA (Self
Content Breathing Aparatus), dll.
Pemeliharaan dan pelatian menggunakan alat pelindung diri pun sangat
dibutuhkan untuk meningkatkan efektifitas manfaat dari alat tersebut. Dalam
aplikasi pengendalian bahaya, selain kita berfokus pada hirarkinya tentunya
dipikirkan pula kombinasi beberapa pengenalian lainyaagar efektifitasnya lebih
tinggi sehingga bahaya dan resiko yang ada semakin kecil untuk menimbulkan
kecelakaan.
2.4 Tindakan Tidak Aman (Unsafe Action)
2.4.1 Definisi tindakan tidak aman (Unsafe Action)
Tindakan tidak aman (unsafe action) adalah kegagalan (human failure)
dalam mengikuti persyaratan dan prosedur-prosedur kerja yang benar sehingga
menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja, seperti: tindakan tanpa kualifikasi dan
otoritas, kurang atau tidak menggunakan perlengkapan perlindungan diri,
kegagalan dalam menyelamatkan peralatan, dan lain sebagainya (Syamtinningrum,
2017).
2.4.2 Jenis-jenis tindakan tidak aman (Unsafe Action)
Menurut (Pratiwi, 2012), yang mengutip pendapat Bird and Germain
bahwa jenis-jenis tindakan tidak aman (unsafe action) terdiri dari:
a. Mengoperasikan peralatan peralatan tanpa otoritas.
b. Gagal mengingatkan.
20
c. Gagal untuk mengamankan.
d. Pengoprasian dengan kecepatan yang tidak sesuai.
e. Membuat peralatan safety menjadi tidak beroprasi
f. Memindahkan peralatan safety.
g. Menggunakan peralatan yang rusak
h. Menggunakan peralatan secara tidak benar.
i. Loading barang yang salah.
j. Penempatan barang yang salah.
k. Pengangkatan yang salah.
l. Memperbaiki peralatan pada saat beroprasi.
2.4.3 Faktor-faktor yang Mempengaruhi Tindakan Tidak Aman (Unsafe Action)
Faktor-faktor yang mempengaruhi terbentuknya tindakan tidak aman
(unsafe action) adalah sangat kompleks, di mana di dalamnya melibatkan faktor-
faktor yang sangat luas, yaitu: manajemen social,psikologis dan human-machine-
enviroment system. Meskipun demikian kompleks, namun esensinya adalah ingin
menggambarkan bahwa tindakan tidak aman (unsafe action) tidak dapat dilepaskan
dari faktor-faktor yang berasal dari manusianya sendiri dan lingkungan
organisasinya.
Tindakantidak aman (unsafe action) terjadi melalui 3 (tiga) fase yang
bekerja secara bertahap yaitu:
a. Tingkat Manajemen
Manajemen sangat mempengaruhi terbentuknya tindakan tidak aman
(unsafe action). Diantaranya dengan tidak tegasnya program keselamatan dan
kesehatan kerja di perusahaan serta di perusahaan perawatan mesin-mesin yang
digunakan.
b. Aspek-aspek lingkungan fisik, psikologis dan sosiologis dari pekerjaanya
Lingkungan fisik seperti temperature ruang kerja, taraf kebisingan,
kelembaban dan tataletak ruang kerja, disain peralatan seperti kontrol, display,
kesesuaian, peringatan terhadap bahaya, bahaya aliran listrik, bahaya mesin, dan
lain-lain. Sedangkan lingkungan sosial dan psikologis seperti norma kelompok,
21
komunikasi antar kelompok, semangat kerja, serikat kerja, dan sebagainya. Aspek-
aspek lingkungan fisik, psikologi, dan sosiologis dari pekerjaan akan
mempengaruhi tingkat kelelahan, konsentrasi dan keleluasaan ruang gerak pekerja.
c. Karakteristik individu dapat mempengaruhi perilakunya dalam bekerja.
Unsur-unsur karakter individu antara lain: tingkat kemampuan, kesadaran,
pengalaman, pelatihan K3, kepribadian, beban kerja, usia, kelelahan, motivasi,
kecanduan alkohol atau obat-obatan, penyakit, kecerdasan, tekanan kerja dan
kepuasan kerja (Winarsunu, 2008).
(Gamabr 2.2 A model of Constributing Factor in Accident Consation (CDAC)

Sumber: Sanders dan Shaw, diadaptasi dari Sanders et al.,(1993)
22
Pada gambar 2.1 dapat dipahami bahwa terjadinya kecelakaan kerja dangat
besar kemungkinanya ditemukan oleh tindakan tidak aman (unsafe action), nemun
demikian faktor tersebut bukanlah satu-satunya faktor karena masih banyak faktor
sebelumnya yang menyebabkan terbentuknya tindakan tidak aman. Penyebabnya
tidak tunggal, tetapi menyebabkan banyak faktor dimana faktor-faktor tersebut
memunculkan tindakan tidak aman yang supercayai sebagai unsur dominan
terjadinya kecelakaan kerja.
2.5 Faktor Personal Individu
Faktor personal adalah faktor-faktor yang timbul dari dalam individu.
Faktor personal memiliki peran dalam menentukan interaksi sosial dalam
membentuk perilaku individu. Faktor personal merupakan salah satu sebab atau
faktor yang mendasari kejadian kecelakaan dan berasal dari manusia atau para
pekerjanya sendiri (Purnomo, 2010).
Faktor dari dalam diri pegawai meliputi motivasi, pengaruh keturunan dan
keahlian dasar secara individu. Motivasi merupakan faktor yang mendasar bagi
prestasi kerja pegawai. Ada tiga jenis tingkatan motivasi seseorang pertama,
motivasi yang didasarkan atas ketakutan (fear motivation), yaitu melakukan sesuatu
karena takut jika tidak dilakukan maka sesuatu yang buruk akan terjadi. Kedua
adalah, karena ingin mencapai sesuatu (achievement motivation), yaitu seseorang
mau melakukan sesuatu karena dia ingin mencapai suatu sasaran atau prestasi
tertentu. Ketiga adalah, motivasi yang didorong oleh kekuatan dari dalam (inner
motivation), yaitu karena didasarkan oleh misi dan tujuan hidupnya. Pegawai yang
memiliki motivasi ini biasanya memiliki visi yang jauh ke depan, baginya bekerja
bukan sekedar untuk memperoleh sesuatu (uang, harga diri, kebanggaan, prestasi)
tetapi adalah proses belajar dan proses yang harus dilaluinya untuk mencapai misi
hidupnya (Sari & Bodroastuti, 2011).
Motivasi yang benar akan tumbuh dengan sendirinya ketika seorang
pegawai telah dapat melihat visi yang jauh lebih besar dari sekedar pencapaian
target. Sehingga setiap pegawai dalam perusahaan dapat bekerja dengan lebih
efektif karena didorong oleh motivasi dari dalam dirinya (Sari et al., 2011).
23
Menurut Robinson (2008) melalui hasil risetnya menunjukkan bahwa
sebagian besar kepuasan dari beberapa orang ditentukan secara genetis atau
turunan. Terhadap temuan ini tidak banyak yang dapat dilakukan perusahaan untuk
mempengaruhi kepuasan kerja. Perusahaan disarankan untuk memusatkan
perhatian pada seleksi penerimaan pegawai, yaitu menyaring keluar pembuat
masalah yang negatif, seperti tidak bisa menyesuaikan diri, membuat kacau dan
yang mendapatkan sedikit kepuasan dalam segala sesuatu di sekitar pekerjaan
mereka.
Berikut beberapa penjelasan mengenai beberapa faktor personal yang
menyebabkan terjadinya tindakan tidak aman.
2.5.1 Kemampuan pekerja
Kemampuan pekerja merupakan salah satu unsur dalam
kematangan berkaitan dengan pengetahuan atau keterampilan yang
dapat diperoleh dari pendidikan, pelatihan dan suatu pengalaman.
Sesungguhnya kemampuan ditujukan seseorang baru sebagian
dari potensi yang terdapat pada dirinya sendiri. Dalam hal ini perlu
adanya motivasi untuk menggerakkan agar prestasi kerja semakin dapat
dilihat dan dirasakan oleh pengguna jasa karyawan.
Kemampuan menunjukkan potensi orang untuk melaksanakan
tugas atau pekerjaan. Kemampuan itu mungkin dimanfaatkan atau
mungkin juga tidak. Kemampuan berhubungan erat dengan kemampuan
fisik dan mental yang dimiliki orang untuk melaksanakan pekerjaan dan
bukan yang ingin dilakukannya (Gibson, 1994).
Berdasarkan uraian di atas bahwa apabila ingin mencapai hasil yang
maksimal seorang pegawai harus bekerja dengan sungguh-sungguh beserta segenap
kemampuan yang dimiliki ditunjang oleh sarana dan prasarana yang ada. Jika
seorang pegawai bekerja dengan setengah hati maka pekerjaan yang dihasilkan
tidaklah semaksimal yang diharapkan. Artinya bahwa kemampuan seseorang bisa
diukur dari tingkat keterampilan dan pengetahuan yang dimiliki dalam
24
melaksanakan tugas yang dibebankan. Dengan keterampilan yang ada maka
pegawai akan berusaha meningkatkan kualitas dan kuantitas hasil kerjanya.
2.5.2 Pengalaman pekerja
Beberapa pendapat mengenai definisi pengalaman kerja adalah proses
pembentukan pengetahuan atau keterampilan tentang metode suatu pekerjaan
karena keterlibatan karyawan tersebut dalam pelaksanaan tugas pekerjaan
(Manulang, 1984). Pendapat lain mengenai pengalaman kerja adalah pengetahuan
atau keterampilan yang telah diketahui dan dikuasai seseorang yang akibat dari
perbuatan atau pekerjaan yang telah dilakukan selama beberapa waktu tertentu
(Trijoko, 1980). Menurut Ranupandojo (1984) mengemukakan pengalaman kerja
adalah ukuran tentang lama waktu atau masa kerja yang telah ditempuh seseorang
dapat memahami tugas–tugas suatu pekerjaan dan telah melaksanakan dengan baik
Dari berbagai pendapat diatas dapat disimpulkan bahwa pengalaman kerja adalah
tingkat penguasaan pengetahuan serta keterampilan seseorang dalam pekerjaannya
yang dapat diukur dari masa kerja dan dari tingkat pengetahuan dan keterampilan
yang dimilikinya.
Pengalaman kerja seseorang sangat ditentukan oleh rentan waktu lamanya
seseorang menjalani pekerjaan tertentu. Lamanya pekerja tersebut dapat dilihat dari
banyaknya tahun, yaitu sejak pertama kali diangkat menjadi karyawan atau staf
pada suatu lapangan kerja tertentu.
2.5.3 Motivasi
Istilah motivasi sering digunakan secara bergantian dengan istilah
kebutuhan (need), keinginan (want), dorongan (drive), dan gerak hati (impuls).
Hersey & Blanchard (1989) menyatakan istlah-istilah tersebut merupakan motif.
Sedangkan motivasi adalah kekuatan yang mendorong seseorang untuk melakukan
suatu kegiatan. Motif masih bersifat potensial, dan aktualisasinya dinamakan
motivasi. Serta pada umumnya diwujudkan dalam bentuk perbuatan nyata. Menurut
Maslow (1970) motivasi adalah tenaga pendorong dari dalam yang menyebabkan
manusia berbuat sesuatu atau berusaha untuk memenuhi kebutuhannya.
25
Dalam penelitian ini yang dimaksud dengan motivasi adalah keinginan yang
menggerakkan atau yang mendorong seseorang atau diri sendiri untuk berbuat
sesuatu. Berdasarkan teori motivasi diketahui bahwa perilaku itu tidak terjadi
dengan sendirinya, melainkan ada yang mendorong. Pernyataan ini dapat dipahami
dengan mendefinisikan motivasi atau dorongan sebagai suatu keinginan yang kuat
untuk mencapai tujuan organisasi berlandaskan kemampuan usaha tersebut guna
memenuhi kebutuhan (Robbins, 1993). Jewel & Siegal (1998) mengatakan bahwa
masalah praktis dari motivasi menjadi perhatian baik para psikolog
industri/organisasi maupun para manajer. Mereka mengetahui bahwa pengertian
mengenai kekuatan yang menghasilkan, mengarahkan dan mempertahankan usaha.
Beberapa ahli teori yakin bahwa kekuatan ini terdapat di dalam (internal),
dikendalikan oleh kebutuhan dasar manusia. Secara kelompok, gagasan mereka
dinamakan teori kebutuhan dari motivasi kerja.
2.5.4 Pengetahuan K3
Pengetahuan adalah merupakan hasil dari “tahu” dan ini terjadi setelah
orang melakukan penginderaan terhadap suatu objek tertentu. Penginderaan terjadi
melalui panca indra manusia, yaitu: indra penglihatan, pendengaran, penciuman,
rasa dan raba. Sebagian besar pengetahuan manusia diperoleh melalui pendidikan,
pengalaman orang lain, media massa maupun lingkungan. Pengetahuan merupakan
domain yang sangat penting untuk terbentuknya tindakan seseorang. Pengetahuan
diperlukan sebagai dukungan dalam menumbuhkan rasa percaya diri maupun sikap
dan perilaku setiap hari, sehingga dapat dikatakan bahwa pengetahuan merupakan
fakta yang mendukung tindakan seseorang (Notoatmodjo, 2003).
Pengetahuan adalah keadaan tahu; dimana manusia ingin tahu, kemudian
ia mencari dan memperoleh pengetahuan dan yang diperoleh itulah pengetahuan,
jadi pengetahuan adalah semua yang diketahui (Tafsir, 2000). Menurut
Notoatmodjo (2003), pengetahuan adalah merupakan hasil tahu dan ini terjadi
setelah individu melakukan pengindraan terhadap suatu objek tertentu. Faktor
yang mempengaruhi pengetahuan adalah pengalaman individu terhadap sesuatu
objek dan informasi yang diterima oleh individu terutama tentang pencegahan
26
kecelakaan kerja inudstri (Bagus, 1992). Pengukuran pengetahuan dapat
dilakukan dengan wawancara atau angket dan tes yang menanyakan tentang isi
materi yang ingin diukur dari subyek penelitian atau responden. Kedalaman
pengetahuan yang ingin diketahui atau di ukur dapat disesuaikan dengan tingkat
pengetahuan (Charehzehi & Ahankoob, 2012).
Secara filosofis, keselamatan kerja adalah suatu pemikiran dan upaya
untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan manusia baik jasmani maupun
rohani serta karya dan budayanya yang tertuju pada kesejahteraan manusia pada
umumnya dan tenaga kerja pada khususnya. Secara keilmuan, keselamatan kerja
adalah ilmu pengetahuan dan penerapannya yang mempelajari tentang tata cara
penanggulangan kecelakaan kerja di tempat kerja (Atkinson, 2000).
Keselamatan kerja adalah sarana utama untuk pencegahan kecelakaan, cacat
dan kematian sebagai akibat kecelakaan kerja. Keselamatan kerja yang baik adalah
pintu gerbang bagi keamanan tenaga kerja. Keselamatan kerja adalah keselamatan
yang berhubungan dengan mesin, pesawat, alat kerja, bahan dan proses
pengolahannya, landasan tempat kerja dan lingkungannya serta cara-cara
melakukan pekerjaan. Keselamatan kerja ini menyangkut segenap proses produksi
dan distribusi serta memfokuskan pada tempat kerja (Cameron & Duff, 2000).
Kesimpulannya keselamatan kerja adalah upaya manusia untuk menciptakan
keselamatan dalam suatu proses kerja yang bertujuan melindungi tenaga kerja atas
hak keselamatannya dalam melakukan pekerjaan untuk kesejahteraan hidup dan
meningkatkan produktivitas nasional, menjamin keselamatan setiap orang lain yang
berada di tempat kerja, dan sumber produksi dipelihara dan dipergunakan secara
aman dan efisien.
a. Pengetahuan unsafe action
Menurut (Pratama, 2015) perbuatan tidak aman (unsafe action) yaitu
penyebab kecelakaan kerja yang disebabkan oleh tingakah laku manusia itu sendiri
yang disebabkan salah satunya kurangnya kesadaran tentang keselamatan dan
kesehatan kerja. Beberapa contoh unsafe action:
27
1. Karyawan bekerja tidak memakai (APD) Alat Pelindung Diri pekerja
dan mentaati peraturan K3.
2. Bersendau gurau pada saat bekerja
3. Posisi kerja yang tidak tepat.
4. Membuang sampah sembarangan.
5. Merokok di daerah larangan merokok.
b. Safe action
Menurut (Pratama, 2015) perbuatan yang aman (safe acton) bertolak
belakang dengan unsafe action yaitu segala perbuatan atau tindakan yang aman
pada saat melakukan pekerjaan. Beberapa contoh safe action adalah :
1. Pekerja bekerja memakai APD (Alat Pelindung Diri) pekerja dan
mentaati peraturan.
2. Tidak bersendau gurau pada saat bekerja.
3. Posisi kerja yang tepat.
4. Membuang sampah pada tempatnya.
5. Tidak merokok di daerah larangan merokok.
c. Unsafe Action Index
Unsafe Action Index adalah suatu indeks pendekatan yang digunakan untuk
menghitung sampel dari suatu pekerjaan dari suatu proyek dimana total unsafe
action dibagi dengan total unsafe action dibagi dengan safe action yang hasilnya
dikalikan 100% sehingga didapat presentasi yang bervariasi antara 0-100%.
Singkatnya, jika index observasi didapat 60% artinya 60 dari 100 unit observasi
telah melakukan tindakan tidak aman. Rumus dari unsafe action index adalah.
(2.1)
28
Tabel Penelitian Terdahulu (2.1)
No Uraian Wildan Aldy Januar Robby Rocky Kani, Dwi Bayu Adji, 2016
Putra Pratama, 2015 2013 (Fakultas (Fakultas Teknik,
(Fakultas Teknik, Teknik, Universitas Universitas Jember)
Universitas Jember) Sam Ratulangi)
1. Judul Evaluasi Keselamatan Keselamatan dan Monitoring Unsafe
dan Kesehatan Kerja Kesehatan Kerja Action Dan Unsafe
Ditinjau dari Aspek Pada Pelaksanaan Contion Pada Proyek
Unsafe Action Pada Proyek Konstruksi Jember Icon
Proyek Pembangunan (Studi Kasus: Pt. Bedasarkan OHSAS
Jember Icon – Jember Trakindo Utama) 18001:2007
Jawa Timur Indonesia
(Pt. Bangun Karya
Semesta)
2. Rumusan 1. Bagaimana 1. Masalah yang 1. Beberapa tingkat
Masalah pelaksanaan timbul adalah Unsafe Action
keselamatan dan bagaimana Index dan Unsafe
kesehatan kerja melaksanakan Contion Index
pada proyek manajamen pada proyek
pembangunan keselamatan dan Jember Icon
Jember Icon di kesehatan kerja Tahap II
Jember – Jawa agar tercipta 2. Bagaimana
Timur jika di tinjau suatu suasana penerapan sistem
dari aspek Unsafe lingkungan dan manajemen K3
action, bedasarkan kondisi kerja pada pelaksanaan
unsafe action yang lebih baik Proyek Jember
index? serta nyaman Icon Tahap II
2. Unsafe action apa dana man. menurut OHSAS
yang paling 18001:2007
dominan pada
proyek
pembangunan
Jember Icon di
Jember – Jawa
Timur?
29
3. Bagaimana cara
meminimalisir
kecelakaan yang
ditimbulkan unsafe
action pada proyek
pembangunan
Jember Icon di
Jember – Jawa
TImur?
3. Tujuan 1. Mencari unsafe 1. Untuk 1. Mengetahui
Penelitian action index secara mengetahui sikap tingkat
total pada proyek pekerja terhadap Unsafe
pembangunan penerapan sistem Action Index
Jember Icon di manajemen dan Unsafe
Jember – Jawa keselamatan dan Condition
Timur. keselamatan Index
2. Mengetahui unsafe kerja. Proyek
action apa yang 2. Untuk Jember Icon
dominan pada melindungi setiap Tahap II
proyek pekerja yang ada 2. Mengetahui
pembangunan serja menjamin peranan
Jember Icon di keselamatan diri Sistem
Jember – Jawa setiap pekerja Manajemen
Timur. naupun setiap K3 sesuai
3. Mengetahui cara orang yang di OHSAS
meminimalisir dalamnya. 18001:2007
unsafe action pada 3. Memberikan di dalam
proyek informasi kepada Proyek
pembangunan pekerja prinsip Jember Icon
Jember Icon di pelaksanaan
Jember – Jawa keselamatan dan
TImur. sehatan kerja.
30
4. Data dan Data primer Data yang diambil Data primer yang di
Sumber Data didapatkan dari yaitu data primer dan peroleh secara
hasil pengamatan sekunder, data primer langsung di lokasi
secara langsung di meliputi data yang di pembangunan,
lapangan sesuai ambil pada saat di melakukan survei
pelaksanaan K3 di lapangan, data primer langsung terhadap
lapangan. meliputi data aktifitas pekerja
Dara sekunder pengamatan kondisi dilapangan
diperoleh dari lokasi pekerjaan yang Data sekunder
literatur dan berhubungan dengan didapat dari data-data
penelitian keselamatan dan pendukung yang
sebelumnya dan kesehatan kerja pada bersumber dari
data sekunder yang proyek konstruksi literature maupun
dibutuhkan adalah pengambilan data di jurnal yang dapat
data kecelakaan lakukan saat diperoleh
kerja dari PT. melaksanakan diperpustakaan serta
Bangun Karya observasi di referensi lain yang
Semesta dan data lapangan, penelitian ada. Data yang di
kecakaan kerja ini menggunakan gunakan adalah data
proyek kontruksi observasi non check list pada safety
bangunan dari PT. partisipan (Non plan dan OHSAS
Jamsostek Jember. Participant 18001:2007.
Observation) karena
tidak melibatkan
langsung dengan
pekerja, namun hanya
sebagai pengamatan
tiap pekerja dan
kecelakaan
kecelakaan yang
terjadi pada proyek
konstruksi yang di
sebabkan oleh
beberapa factor.
Sedangkan data
sekunder data yang di
31
ambil dari kontraktor,
data di ambil dari
uraian pekerjaan dan
data-data lainya yang
didapatkan langsung
dari kontraktor.
5. Hasil Analisa Unsafe action index 1. Pekerjaan 1. Tingkat
digunakan untuk penggalian, Unsafe
mengetahui jumlah ketentuan umum Action Index
presentase unsafe sebelum untuk APD
action serta untuk melakukan 40.79%
mengetahui rata- penggalian pada sedangkan
rata unsafe action setiap tempat untuk
dan action yang dimulai, stabilitas Unsafe
dilakukan para tanah harus di uji Action Index
pekerja pada setiap dahulu oleh orang tingkah laku
item pekerjaan. yang ahli, perlu sebesar
Secara garis besar, mencegah 61.85% dan
unsafe action index terjadinya Unsafe
yang di dapat pada kecelakaan Condition
table dapat di sebelum Index
simpulkan. penggalian sebesar
1. Helmet mempunyai dimulai., apabila 16.79%
unsafe action index diperlukan 2. Hasil
35% pencegahan penilaian
2. Safety shoes bahaya, tanah harus Sistem
mempunyai unsafe di bersihkan dari Manajemen
action index 42% bekas-bekas pohon K3
3. Safety belt dan bebatuan yang bedasarkan
mempunyai unsafe menyebabkan OHSAS
action index 29% kecelakaan ringan. 18001:2007
4. Merokok 2. Pekerjaan Pondasi, menunjukan
mempunyai unsafe ketentuan umum presentase
action index 10% mesin pemancang 75-90%
harus di tumpu sehingga
dengan dasar yang penerapan
32
5. Posisi kerja kuat seperti balok K3 pada
mempunyai unsafe katu yang tebal, Proyek
action index 4% bantalan beton atau Jember Icon
6. Bergurau pondasi. Tahap II
mempunyai unsafe 3. Selama baik dan
action index 3% pembangunan sesuai
harus dicatat data dengan
sehari-hari OHSAS
mengenai 18001:2007.
pembangunan
termasuk data yang
mempengaruhi
kekuatan beton
menurut waktunya.
33
BAB 3. METODE PENELITIAN
3.1 Waktu dan Tempat Penelitian

Waktu penyusunan dan penyelesaian Proyek Akhir ini dilakukan selama 4
bulan, yang akan di laksanakan mulai bulan Agustus-Desember 2018.
Tabel 3.1 Rencana penyusunan Proyek Akhir
Bulan
Agustus September Oktober November Desember
No Kegiatan 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Studi Literatur
2 Penyusunan Proposal
3 Seminar Proposal
4 Observasi Lapangan
5 Pengambilan Dokumen
6 Pengolahan Data
7 Hasil Data
8 Seminar Hasil
9 Sidang
Pengambilan data dan observasi di lakukan pada pekerjaan proyek Transmart

Jember yang berlokasi di Gerdu, Sempusari, Kaliwates, Kabupaten Jember, Jawa
Timur, Indonesia.
(Gambar 3.1 lokasi pengambilan data Sumber Google Earth)

34
3.2 Konsep Umum
Tahap awal penelitian ini adalah identifikasi masalah yang ada di proyek
pembangunan Transmart Jember, selanjutnya akan dilakukan observasi secara
langsung pada proyek pembangunan proyek Transmart Jember – Jawa Timur.
Observasi dilakukan selama satu bulan dimana setiap minggunya dilakukan tiga
kali penelitian dan dalam satu hari dilakukan observasi selama lima jam dimana
jam yang diambil adalah jam aktif kerja untuk memperbesar kevalidan data yang
diambil. Hasil pengamatan akan dicatat didalam sebuah form yang telah di sediakan
sebelumnya sesuai dengan kriteria safe action and unsafe action.
Data yang sudah di dapatkan kemudian akan diolah dengan beberapa tahap.
Tahap awal dalam mengolah data observasi adalah rekapitulasi form observasi.
Selanjutnya dilakukan analisis save action and unsafe action yang akan disajikan
dalam diagram balok. Kemudian akan dilanjutkan dengan unsafe action index untuk
mengetahui unsafe action yang sering dilakukan oleh pekerja.
3.3 Pelaksanaan Observasi
Observasi dilakukan dengan cara langsung melihat, mencatat dan
mendokumentasikanya, kemudian melakukan penilaian save action and unsafe
action yang dilakukan oleh pekerja, pada jenis pekerjaan yang sudah ditentukan
kemudian penilaian dilakukan setiap jamnya per orang.
3.4 Data dan Sumber Data
3.4.1 Data Primer
Data primer didapatkan dari data pengamatan secara langsung pelaksanaan
K3 dilapangan yang dilaksanakan selama satu bulan.
3.4.2 Data Sekunder
Data sekunder didapatkan dilapangan dengan mendokumentasikan tindakan
pekerja yang menyangkut pada save action and unsafe action, dan sumber sumber
literatur yang didapatkan dari buku dan jurnal /penelitian terdahulu serta melakukan
wawancara kepada pimpinan atau petugas lainya tentang pengelolaan alat safety /
Alat pelindung diri yang disediakan pada kegiatan proyek pembangunan.
35
3.5 Pengolahan Data
Pada tahap pengolahan data yang didapatkan dari hasil observasi yang telah
dilakukan. Tahap awal dalam mengolah data observasi adalah rekapitulasi hasil
form observasi. Selanjutnya akan dilakukan analisis data save action and unsafe
action yang akan di sajikan dalam diagram balok dan kemudian save action and
unsafe action index yang sering dilakukan oleh pekerja
36
Tabel 3.2 Checklist Perlengkapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
APD di Berikan Perusahaan APD di Pakai Pekerja
No
Jenis Pekerjaan Ya Tidak Ya Tidak Keterangan
A Pekerjaab Pembetonan
1 Pelindung Mata
2 Sepatu Pengaman
3 Sarung Tangan
4 Topi Pelindung (Helm)
5 Masker Pelindung
6 Peralatan Pelindung Lainya
B Pekerjaan di Atas/di Ketinggian
1 Pelindung Mata
2 Sepatu Pengaman
3 Sarung Tangan
5 Masker Pelindung
6 Ikat Pinggang Pengaman
C Penggunaan Alat Berat
1 Pelindung Mata
2 Sepatu Pengaman
3 Sarung Tangan
5 Masker Pelindung
37
Tabel 3.3 Rekapitulasi Form Observasi Unsafe Action
Unsafe Action (Orang-jam)

No Kegiatan Alat Pelindung Diri Tingkah Laku
Helmet Safety Shoes Safety Belt Merokok Membuang sampah Posisi Kerja Bergurau
1 Pekerjaan Pemasangan Bekisting (Lt.2)
2 Penulangan Balok dan Bekisting (Lt.2)
3 Penulangan Plat Lantai (Lt.2)
4 Pemasangan Bekisting Plat Lantai (Lt.2)
5 Pengecoran Kolom Balok (Lt.2)
6 Pengcoran Lantai (Lt.3)
7 Penulangan Plat atap
8 Pengecoran Plat atap
Total
Total Observasi Item
Unsafe action Indeks ( total semua pekerjaan % )
38
Tabel 3.3 Rekapitulasi Form Observasi Save Action
Save Action (Orang-jam)
No Kegiatan Alat Pelindung Diri Tingkah Laku
Helmet Safety Shoes Safety Belt Merokok Membuang sampah Posisi Kerja Bergurau
1 Pekerjaan Pemasangan Bekisting (Lt.2)
2 Penulangan Balok dan Bekisting (Lt.2)
3 Penulangan Plat Lantai (Lt.2)
4 Pemasangan Bekisting Plat Lantai (Lt.2)
5 Pengecoran Kolom Balok (Lt.2)
6 Pengcoran Lantai (Lt.3)
7 Penulangan Plat atap
8 Pengecoran Plat atap
Total
Total Observasi Item
Unsafe action Indeks ( total semua pekerjaan % )
39
3.6 Tahap Penelitian
Mulai
Studi Literatur
Observasi Pengamatan di Lapangan
Pengumpulan Data
Data Primer Data Sekunder

(Survei Lapangan) (Studi Literatur)
Observasi Pengumpulan 1. Pedoman Studi K3
Data
2. Dokumentasi
3.
Pengumpulan Data
Pengolahan Data
Menentukan Unsafe action
Kesimpulan
Selesai
40
3.3 Matrik Penelitian
Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Data Sumber Data Metode
Berdasarkan Batasan Data primer Tahap awal
latar belakang yang masalah yang didapatkan dari data penelitian ini adalah
telah dikaji yaitu dalam pengamatan secara identifikasi masalah
“Bagaimana pembahasan ini langsung yang ada di proyek
Implementasi save yaitu : pelaksanaan K3 pembangunan
action and unsafe Perencanaan dilapangan yang Transmart Jember,
action pada Keselamatan dilaksanakan selama selanjutnya akan
pelaksanaan proyek dan Kesehatan satu bulan dilakukan observasi
Transmart Jember” Kerja yang di Data sekunder secara langsung
lakukan pada didapatkan pada proyek
proyek dilapangan dengan pembangunan
Transmart mendokumentasikan Data didapatkan di proyek Transmart
Jember yang tindakan pekerja Lapangan dan Jember – Jawa
meliputi : yang menyangkut Kontraktor Timur. Observasi
(PT. WIKA Gedung)
a. Lingkungan pada save action dilakukan selama
Kerja. and unsafe action, satu bulan dimana
41
b. Jenis-jenis dan sumber sumber setiap minggunya
pekerjaan yang literatur yang dilakukan tiga kali
dilakukan didapatkan dari penelitian dan
waktu buku dan jurnal dalam satu hari
penelitian. /penelitian terdahulu dilakukan observasi
c. Berpedoman serta melakukan selama lima jam
pada UU No. 1 wawancara kepada dimana jam yang
Tahun 1970 pimpinan atau diambil adalah jam
tentang petugas lainya aktif kerja untuk
keselamatan tentang pengelolaan memperbesar
kerja alat safety / Alat kevalidan data yang
pelindung diri yang diambil. Hasil
disediakan pada pengamatan akan
kegiatan proyek dicatat didalam
pembangunan sebuah form yang
telah di sediakan
sebelumnya sesuai
dengan kriteria safe
42
action and unsafe
action.
Data yang
sudah di dapatkan
kemudian akan
diolah dengan
beberapa tahap.
Tahap awal dalam
mengolah data
observasi adalah
rekapitulasi form
observasi.
Selanjutnya
dilakukan analisis
save action and
unsafe action yang
akan disajikan
dalam diagram
43
balok. Kemudian
akan dilanjutkan
dengan unsafe
action index untuk
mengetahui unsafe
action yang sering
dilakukan oleh
pekerja.
44
DAFTAR PUSTAKA
Dewi, Anita PS. 2012. “Dasar-dasar Keselamatan & Ksehatan Kerja”. Jember:
UPT Penerbitan UNEJ
Djatmiko, Dwi Aji. 2016. “Keselamatan dan Kesehatan Kerja Edisi 1”.
Yogyakarta: CV Budi Utama.
Adji, Dwi Bayu. 2016 “Monitoring Unsafe Action dan Unsafe Condition Pada
Proyek Jember Icon Bedasarkan OHSAS 18001:2007”. Fakultas Teknik
Sipil Universitas Jember.
Kani, Robby Rocky. 2013. “Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pada Pelaksanaan
Proyek Konstruksi (Studi Kasus: Proyek PT. Trakindo Utama)”. Fakultas
Teknik Sam Ratulangi Manado.
Pratama, Wildan Adi. 2015. “Evaluasi keselamatan dan Kesehatan Kerja Ditinjau
Dari Segi Unsafe Action Pada Proyek Jember Icon – Jember, Jawa Timur
(PT. Bangun Karya Semesta)”. Fakultas Teknik Sipil Universitas Jember.
Ramli, Soehatman. 2010. “SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN
KESEHATAN KERJA OHSAS 18001”. Jakarta: Diyan Rakyat.
Sihombing, Dameyanti. 2014. “Implementasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Pada Proyek Kota Bitung”. Fakultas Teknik Sipil Universitas Sam
Ratulangi Manado.
Syamtingrum, Maeta Dista Puspa. 2017 “Pengembangan Model Hubungan Faktor
Personal dan Manajemen K3 Terhadap Tindakan Tidak Aman (Unsafe
Action) Pada Pekerja PT. Yogya Indo Global”. Fakultas Teknik Sipil
Institud Teknologi Sepuluh November Surabaya.
UPT Penerbitan Universitas Jember. 2016. Pedoman Penulisan Karya
Ilmiah.Jember: Badan Penerbit Universitas Jember
45
46
47

Proyek Transmart Gagal

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Proyek Transmart Gagal

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

HALAMAN SAMPUL

IMPLEMENTASI SAVE ACTION AND UNSAFE ACTION PADA

LAPORAN TUGAS AKHIR

PROGRAM STUDI DIII JURUSAN TEKNIK SIPIL

IMPLEMENTASI SAVE ACTION AND UNSAFE ACTION PADA

LAPORAN TUGAS AKHIR

PROGRAM STUDI DIII JURUSAN TEKNIK SIPIL

HALAMAN SAMPUL .............................................................................. 1

1.1 Latar Belakang

1.3 Batasan Masalah

1.4 Tujuan Penelitian

a. Agar pekerja lebih inisiatif dalam menerapkan sistem manajemen keselamatan

2.1 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

(Gamabr 2.2 A model of Constributing Factor in Accident Consation (CDAC)

3.1 Waktu dan Tempat Penelitian

Pengambilan data dan observasi di lakukan pada pekerjaan proyek Transmart

(Gambar 3.1 lokasi pengambilan data Sumber Google Earth)

Unsafe Action (Orang-jam)

Observasi Pengamatan di Lapangan

Data Primer Data Sekunder

Menentukan Unsafe action

Anda mungkin juga menyukai