PENDAHULUAN
1
2.memberikan pengalaman kerja sesungguhnya sebagai usaha
memasyarakatkan diri sebelum terjun kelapangan kerja dan masyarakat
pada umumnya.
3.menumbuh kembangkan dan memantapkan sikap profesional sesuai yang di
isyaratkan dunia usaha/dunia industri.
2
BAB II
KEADAAN UMUM PERUSAHAAN
Daya motor losari sebelumnya namanya Denu motor nama pemilik Denu
motor Hj Mujiburrahman asli orang losari pda tahun 2014 Denu motor mengalami
kebangkrutan tepatnya bulan 09 2014 Denu motor di beli sama Daya motor
( PT .DAYA ANUGRAH MANDIRI) dengan status H2 H3 merupakan cabang
bengkel Daya motor yang ke-15 di seluruh Indonesia yang berkantor pusat
Jl.soekarno hatta no 518 Batu nunggal Bandung.
VISI
Menjadi jaringan penjualan dan pelayanan purna jual sepeda motor
Terbaik di Indonesiayang dekat di hati konsumen.
MISI
Memberikan pelayanan terbaik dan solusi yang tuntas bagi konsumen
memberikan masa depan yang cerah bagi kariyawan membangun sebuah
perusahaan handal yang selalu tumbuh dan memiliki keuntungan yang baik.
3
disebabkan oleh kejadian-kejadian perilaku khusus dari pegawai yang
menyebabkan rendahnya produktivitas atau pelanggaran-pelanggaran aturan-
aturan instansi.
Disiplin yang baik pada hakekatnya akan tumbuh dan terpancar dari hasil
kesadaran manusia. Disiplin yang tidak bersumber dari hati nurani manusia akan
menghasilkan disiplin yang lemah dan tidak bertahan lama. Disiplin akan tumbuh
dan dapat dibina melalui latihan pendidikan atau penanaman kebiasaan dengan
keteladanan-keteladanan tertentu, yang harus dimulai sejak ada dalam lingkungan
keluarga, mulai pada masa kanak-kanak dan terus tumbuh berkembang dan
menjadikannya bentuk disiplin yang semakin kuat. Umumnya disiplin kerja dapat
terlihat apabila pegawai datang kekantor teratur dan tepat waktu, jika mereka
berpakaian rapi ditempat kerja, jika mereka menggunakan perlengkapan kantor
dengan hati-hati, jika mereka menghasilkan jumlah dan kualitas pekerjaan yang
memuaskan dengan mengikuti cara kerja yang telah ditentukan oleh kantor atau
instansi dan jika mereka menyelesaikan pekerjaan dan semangat kerja.
4
memiliki disiplin kerja yang baik, juga menunjukkan kepatuhan pegawai terhadap
organisasi.
e) Memiliki tanggung jawab. Tanggung jawab sangat berpengaruhterhadap
disiplin kerja, dengan adanya tanggung jawab terhadaptugasnya maka
menunjukkan disiplin kerja pegawai tinggi.
1. Disiplin Waktu
Disiplin waktu disini diartikan sebagai sikap atau tingkah laku yang
menunjukkan ketaatan terhadap jam kerja yang meliputi kehadiran dan
kepatuhan pegawai pada jam kerja serta pegawai dapat melaksanakan tugas
dengan tepat waktu dan benar.
2. Disiplin Peraturan
5
Peraturan maupun tata tertib yang tertulis dan tidak tertulis dibuat agar tujuan
suatu organisasi dapat dicapai dengan baik.Untuk itu dibutuhkan sikap setia
dari pegawai terhadap komitmen yang telah ditetapkan tersebut. Kesetiaan
disini berarti taat danpatuh dalam melaksanakan perintah dari atasan dan
peraturan, tata tertib yang telah ditetapkan. Serta ketaatan pegawai dalam
menggunakan kelengkapan pakaian seragam yang telah ditentukanorganisasi
atau lembaga.
6
STRUKTUR ORGANISASI INSTANSI/PERUSAHAAN/LEMBAGA
DAYA MOTOR LOSARI
Kepala Bengkel
Muhammad
Servis Advisor
Kasmana
7
BAB III
SISTEM PERBAIKAN ENGINE PADA SEPEDA MOTOR
8
A. CYLINDER HEAD
Kepala cylinder (cylinder head ) adalah salah satu komponen utama mesin
yang di pasangkan pada blok cylinder dan diikat menggunakan baut. Kepala
cylinder harus tahan terhadap temperatur dan tekanan yang tinggi selama engine.
Oleh sebab itu umumnya kepala cylinder dibuat dari besi tuang.
Pada saat ini banyak engine yang kepala cylindernya terbuat dari
paduan aluminium. Kepala cylinder yang terbuat dari paduan aluminium
memiliki kemampuan pendinginan lebih besar di banding dengan yang
terbuat dari besi tuang.
9
Saluran pemasukan
Saluran pembuangan
Tempat pemasangan busi
Tempat water jacket (mantel pendingin )
Mekanisme katup pada kepala cylinder terdapat terdiri dari
beberapa komponen, seperti katup, spring, valve guide, valve seat, dan lain
sebagainya. Ada beberapa macam mekanisme katup yang digunakan pada
motor saat ini,seperti DOHC dan SOCH.
pengertian SOHC
SOHC adalah singkatan dari single OverHead Camshaft yaitu merupakan
mesin yang menggunakan satu camshaft atau yang biasa dikenal dengan noken as,
jadi setiap silinder terdapat satu noken as dengan 2 katup, yaitu katup isap (intake
valves) yang mempunyai fungsi sebagai menghisap campuran udara dan bahan
bakar kedalam ruang bakar dan katup buang (exhaust valves) yang berfungsi
sebagai menghisap sisa pembakaran ke knalpot.
Pengertian DOHC
DOHC adalah singkatan dari double over head camshaft, adalah camshaft
yang mempunyai over heand double atau lebih jelasnya yaitu mesin yang dalam
satu pistonnya mempunyai dua pasang over head. Sehingga mesin tersebut
mempunyai empat klep,dimana untuk mengatur masukan bahan bakar dan dua
klep untuk mengatur keluaran gas buang (menuju knalpot). Dan juga pada mesin
jenis ini menggunakan dua noken as yang terletak pada kepala silinder.
10
Langkah pertama piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah,
posisi katup masuk terbuka dan katup keluar tertutup, mengakibatkan udara atau
gas terhisap masuk ke dalam ruang ruang bakar. Proses udara atau gas sebelum
masuk ke ruang bakar dapat di lihat pada system pemasukan.
Dan gas yang terbakar dalam ruang bakar akan meningkat tekanan
dalam ruang bakar,mengakibatkan piston terdorong dari titik mati atas ke
titik mati bawah.langkah ini adalah proses yang akan menghasilkan
tenaga.
Proses terakhir yaitu piston bergerak dari titik mati bawah ke titik
mati atas, posisi katup masuk tertutup dan katup keluar
terbuka,mendorong sisa gas pembakaran menuju ke katup keluar yang
sedang terbuka untuk di teruskan ke lubang pembuangan .
Pada dasarnya,hal yang membedakan antara SOCH dan DOHC terletak pada
over head camshaft di dalamnya .SOHC atau single over head cam shaft memiliki
1 overhead /noken as yang di dalam nya terdapat 2 klep (untuk memasukan gas
[intake] dan buangan gas [exhaust]. Sedangkan DOHC atau double over head
camshaft memilki 2noken as yang masing masing melayani 2klep untuk intake
dan exhaust di tiap nokennya.
1.Spark plug (busi) : untuk menghasilkan loncatan bunga api yang di
Di butuhkan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar.
2. Adjusting shim : penyetel celah katup.
3. Valve guide : sebagai penghantar gerakan katup.
4. Gasket: sebagai perapatan antara kepala silinder dan block silinder,
11
Agar tidak terjadi kebocoran.
5.Water jacket: sebagai saluran pendingin dalam mendinginkan
komponen mesin.
6.Cylinder block : untuk tempat pembakaran /tempat bekerjanya.
7.Valve lifter :di sebut juga pengangkat katup.
8.Exhaus valve (katup buang) : berfungsi untuk menutup dan membuka
Saluaran pembuangan (exhaust manifold).
9.Intake valve (katup hisap) : untuk membuka dan menutup saluran
masuk(intake manifold).katup hisap ukuranya lebih besar dari pada katup
buang.
10.Piston (torak) :untuk merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik.
11.Combustion chamber ( ruang bakar) : sebagai tempat pembakaran
12.Valve seat : sebagai tempat dudukan kepala katup
13.Oil valve :sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar
14.Valve keepers : sebagai pengunci antara katup dengan pegas katup .
15.To exhaust manifolid : berhubungan dengan exhaust manifolid
16.To intake manifolid : berhubungan dengan intake manifolid
17.Gear centric : untuk mengoprasikan kerja nya noken as dll.
12
8. system pernafasan yang berlibihan
Hal tersebut dapat mudah kita cegah agar carbon tak menumpuk
berlebih, dengan cara meningkat kan pergantian pelumas/oil,menjaga
asumsi bahan bakar dengan kadar oktan yang sesuai dengan kebutukan
mesin itu sendiri,selalu control system pernafasan (filter udara) dan lebih
tingkatkan pencucian carburator/trotle body injector.
13
14
BAB IV
PERBAIKAN SISTEM ENGINE PADA SMH VARIO TECHNO
15
Tempatkan cylinder head cover pada cylinder head.pasang special bolts
(baut khusus) dan kencangkan dengan torsi yang di tentukan.
Sambungkan crankcase breather hose.
Pasang front center body cover.
BAB V
PENUTUP
A. KESIMPULAN
Dari pemaparan diatas dapat disimpulkan bahwasanya ketika kita bekerja
di suatu perusahaan atau organisasi di bidang apa saja, sangat menunjang kita
dalam berkarir terutama modal dan berani berspekulasi dengan kesempatan
yang ada untuk menuju kesuksesan.
Dimana pun kita bekerja hakekatnya sama saja, yang terutama harus kita
miliki adalah keyakinan kita untuk maju dan pantang menyerah, juga
diperlukan sportifitas kedisiplinan dalam bekerja.
Dalam hal ini, ketika kita bekerja di suatu perusahaan, kita harus
mengetahui fungsi dan tugas, dalam otomotif perlunya pemahaman dalam
setiap sistem kerja mesin maupun modifikasi.
B. SARAN-SARAN
1. Harapan penulis supaya kedisiplinan di sekolah harus di tegaskan karena
kedisiplinan adalah modal dari keberhasilan
2. Mohon proses pembelajaran harus di tingkatkan lagi
3. Dan tiap jurusan di haruskan aktif saat jam praktikum agar materi diklat
dapat terselesaikan di tiap jurusan yang ada di SMK ASSA’IDIYYAH
PONPES GEDONGAN
16
17