Bab Vi Simulasi Kinerja Lalu Lintas

BAB
VI
6.1 PENGEMBANGAN ANALISIS LALU LINTAS
Untuk kemudahan sistematis dalam pelaksanaan Analisis Dampak Lalu Lintas

Pembangunan Jalan Tol Becakayu, konsultan perlu melakukan pengembangan skenario
tahapan analisis. Hal ini dilakukan dalam rangka memudahkan pemahaman terhadap
pemodelan simulasi kinerja lalu lintas yang akan dikembangkan.
Simulasi Kinerja Lalu Lintas adalah cara untuk mengetahui dampak dari Pembangunan
Jalan Tol Becakayu Khususnya Ruas Jalan Sekitar yang diprakirakan terkena dampak.
Simulasi kinerja lalu lintas dilakukan pada beberapa kondisi yaitu kondisi saat ini
(eksisting), kondisi tanpa pembangunan, dan kondisi dengan pembangunan disertai
upaya manajemen lalu lintas dan kondisi jangka panjang 5 tahun mendatang.
Prediksi kinerja lalu-lintas tahun perencanaan dilakukan menggunakan Formula MKJI.

Guna mengkaji dampak/pengaruh dari Pembangunan Jalan Tol Becakayu terhadap kinerja
lalu-lintas jaringan jalan di sekitarnya, simulasi lalu-lintas wilayah mikro dibuat dalam 2
(dua) skenario, yakni :
1. Skenario 1 "Without Development", yaitu tahapan pengembangan simulasi analisis

proyeksi tahun rencana tanpa adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu.
2. Skenario 2 "With Development", yaitu tahapan pengembangan analisis proyeksi tahun
perencanaan dengan adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu.
Sehingga pada studi ini, simulasi yang akan dilakukan adalah sebagai berikut:
Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

Bekasi – Cawang – Kampung Melayu (BECAKAYU) VI - 1
Tabel 6.1 Time Line Simulasi Kinerja Lalu Lintas Pada Studi Andalalin
Pembangunan Jalan Tol Becakayu
TAHUN
Time Line Kinerja Lalu Lintas
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Simulasi Kinerja Lalu Lintas Tanpa Pembangunan
Jalan Tol Becakayu Tahun 2018 (Kondisi
Eksisting)
Simulasi Kinerja Lalu Lintas Tanpa Adanya
Pembangunan Jalan Tol Becakayu Tahun 2021
Simulasi Kinerja Lalu Lintas Dengan Adanya
Simulasi Kinerja Lalu Lintas Tanpa Adanya
Simulasi Kinerja Lalu Lintas Dengan Adanya
Sumber : Hasil Analisis, 2019
6.2. KINERJA LALU LINTAS TANPA ADANYA PEMBANGUNAN TOL BECAKAYU

TAHUN 2021
6.2.1. Proyeksi Volume Lalu Lintas Tanpa Adanya Pembangunan Tol Becakayu
Tahun 2021
Asumsi yang digunakan untuk tambahan volume kendaraan tanpa adanya Jalan Tol
Becakayu adalah konsultan berasumsi bahwa volume kendaraan pada awal (tahun 2018),
kemudian dikaitkan dengan tren pertumbuhan kenaraan Kota Bekasi sekitar 10% tanpa
adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu nantinya jumlah volume lalu-lintas akan
bertambah pada Tahun 2021. Sehubungan dengan analisa perhitungan jumlah volume
lalu-lintas tersebut pada ruas-ruas jalan terkena dampak, volume lalu lintas pada saat jam
puncak pada tahun 2021, akan di hitung dengan menggunakan formulasi sebagai berikut
:
Pt = Po ( 1 + i ) ^ n
Dimana : Pt = VJP pada tahun rencana
Po = VJP pada tahun dasar

I = rata-rata pertumbuhan lalu lintas pertahun
N = tahun rencana – tahun dasar
Dengan menggunakan formulasi tersebut, maka prediksi volume lalu lintas dari
pertumbuhan volume lalu lintas pada tahun 2018 dapat di hitung, sebagaimana di
jelaskan pada Tabel 6.2 berikut :

Tabel 6.2 Proyeksi Per Volume Lalu Lintas
Tanpa Adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu Tahun 2021
Volume Jam Puncak 2018 Volume Jam Puncak 2021
Kerja Kerja Libur Kerja Kerja Libur
Tipe
No Lokasi Ruas Jalan Senin Jumat Sabtu Senin Jumat Sabtu
Jalan
Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam
(V) (V) (V) (V) (V) (V)
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 7.228 7.382 7.570 9.621 9.826 10.076
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 7.253 7.088 7.094 9.653 9.434 9.442
1 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 4.407 3.796 3.150 5.865 5.053 4.193
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 3.845 3.537 3.339 5.118 4.708 4.445
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 538 774 - 717 1.030
Jl. Veteran 4/2 UD - 2.462 2.745 - 3.277 3.653
2 2A1a
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr 4/2 D - 6.184 5.958 - 8.231 7.929
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 4.462 3.800 - 5.939 5.058
Sumber : hasil analisis, 2019
6.2.2. Derajat Kejenuhan Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan Tol

Becakayu Tahun 2021
Nilai v/c ratio ruas jalan Simpang 2A1 dan 2A1a dapat dihitung dengan melakukan
pembagian vjp dengan kapasitas ruas Jalan sebagaimana dijelaskan pada tabel. Hasil
perhitungan nilai v/c ratio tersebut, Untuk selengkapnya dapat dilihat pada Tabel 5.3
berikut.
Tabel 6.3 V/C Ratio Jalan Terkena Dampak Tanpa Adanya Pembangunan Tol
Becakayu Tahun 2021
Volume Jam Puncak 2021 Derajat Kejenuhan 2021
Kerja Kerja Libur C
Senin Jumat Sabtu Kerja Kerja Libur
No Lokasi Ruas Jalan Tipe Jalan
Senin Jumat Sabtu
Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam
(V) (V) (V) (C) (V/C)
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 9.621 9.826 10.076 10.784 0,892 0,911 0,934
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 9.653 9.434 9.442 11.253 0,858 0,838 0,839
1 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 5.865 5.053 4.193 6.886 0,852 0,734 0,609
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 5.118 4.708 4.445 10.412 0,492 0,452 0,427
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 717 1.030 2.321 - 0,309 0,444
Jl. Veteran 4/2 UD - 3.277 3.653 5.494 - 0,596 0,665
2 2A1a Jl. Mayor Madmuin Hasibuan
4/2 D - 8.231 7.929 6.273 - 1,312 1,264
Tmr
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 5.939 5.058 5.576 - 1,065 0,907

6.2.3. Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan Tol
Becakayu Tahun 2021
Sehubungan dengan nilai V/C ratio tanpa adanya Pembangunan Tol Becakayu telah
berubah, maka tingkat pelayanan jalan pada ruas Jalan tanpa pembangunan
Pembangunan Tol Becakayu dapat dilihat pada Tabel 6.4 berikut :
Tabel 6.4
Level Of Service Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan Tol Becakayu Tahun 2021
Volume Jam Puncak Derajat Kejenuhan Kecepatan (Km/Jam)
C Kriteria Tingkat Pelayanan Jalan
Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu
No Lokasi Ruas Jalan Tipe Jalan Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu
(V) (V) (V) (C) (V/C) Km/ Jam
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 9.621 9.826 10.076 10.784 0,892 0,911 0,934 20-30 20-40 20-30 E E E
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 9.653 9.434 9.442 11.253 0,858 0,838 0,839 20-40 20 20-30 E D D
4 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 5.865 5.053 4.193 6.886 0,852 0,734 0,609 20-40 40 40 E C C
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 5.118 4.708 4.445 10.412 0,492 0,452 0,427 20-30 20 20-40 C C B
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 717 1.030 2.321 - 0,309 0,444 - 20 20-30 Error B B
Jl. Veteran 4/2 UD - 3.277 3.653 5.494 - 0,596 0,665 - 20 20-30 Error C C
5 2A1a
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr 4/2 D - 8.231 7.929 6.273 - 1,312 1,264 - 20 20-30 Error F F
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 5.939 5.058 5.576 - 1,065 0,907 - 20 20-30 Error F E
6.2.4. Proyeksi Volume Lalu Lintas Simpang Tanpa Adanya Pembangunan

Tol Becakayu Tahun 2021
Berikut hasil analisis tingkat pelayanan simpang untuk 3 tahun ke depan tanpa adanya
Pembangunan Tol Becakayu disajikan pada Tabel 6.5 – Tabel 6.14.

A. SIMPANG AHMAD YANI
Tabel 6.5 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Tahun 2018 Eksisting Senin, 3 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Senin, 3 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
Formulir SIG - IV Kota : Bekasi
PENENTUAN WAKTU SINYAL Simpang : Ahmad Yani Perihal : 3- Fase hijau awal
DAN KAPASITAS Periode : Senin
Distribusi arus lalu lintas ( smp / jam ) Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
454 1927 454
236 1051
747 1213
747 504
542 3093 0
Kode Hijau Tipe Rasio Arus RT smp/jam Lebar Arus jenuh smp/jam hijau Arus Rasio Rasio Waktu kapa- derajat Tingkat
Pen- dalam pen- kendaraan Arah Arah Effektif Nilai Faktor - faktor penyesuaian Nilai dise lalu arus fase hijau sitas kejenuh- Pelayanan
dekat Fase dekat belok diri lawan dasar Semua tipe pendekat Hanya tipe P suaikan lintas FR PR= det smp/jam an
no. smp/jam Ukuran Hambatan Kelan- Parkir Belok Belok smp/jam smp/jam FRcrit S x g/c
hijau kota samping daian kanan kiri Hijau
ρ.LTOR ρ.LT ρ.RT Q RT Q RTO W e
So F. CS F. SF F .G F .P F. RT F . LT S Q Q/S IFR g C Q/C LOS
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
Rms.(19) Gb. C-3:3 Tb.C-4:3 Tb.C-4:4 Gb.C-4:1 Rms.(21) Rms.(22) Rms.(23) Rms.(24) Rms.(26) Rms.(27) Rms.(28) Rms.(32) Rms.(30)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,226 0,226 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.905,49 2.380,20 0,30 0,23 (33) 2.414,93 0,99 E
T 2 P 0,110 0,110 0,379 - 1.507,10 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 12.645,85 2.768,60 0,22 0,17 (24) 2.809,00 0,99 E
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,93 3.634,80 0,45 0,35 (50) 3.687,84 0,99 E
B 3 P 0,130 0,130 0,293 - 877,60 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.530,68 1.729,60 0,31 0,24 (35) 1.754,84 0,99 E
Waktu hilang total L 15,00 Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) Rms.(29) (95,92) IFR= 1,29
LTI (det) Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms.(31) (109,32) ∑ Frcrit
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Senin, 3 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
Formulir SIG-V PANJANG ANTIRIAN Kota : Bekasi Perihal : 3- Fase hijau awal
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Ahmad Yani Periode : Senin
TUNDAAN Waktu siklus :
Kode Arus Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
pendekatan lalu smp/jam kejenuhan hijau antriaan kendaraan kendaraan Tundaan lalu Tundaan geo- Tundaan rata-rata Tundaan
lintas DS GR N1 N2 Total NQmax (m) stop/smp terhenti lintas rata-rata metrik rata-rata det/smp total
smp/jam = = NQ1+NQ2= smp/jam det/smp det/smp D= smp.det
Q C Q/C q/c NQ QL NS N SV DT DG DT+DG DxQ
Rms.(34.1) Rms.(35) Rms.(37) Gb.E-2:2 Rms.(38) Rms.(39) Rms.(40) Rms.(13) Rms.(12) (13)+(14) (2)x(15)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.380,20 2.414,93 0,99 0,31 17,04 (73,34) (56,29) 80,00 177,78 0,70 1.668,37 (13,11) 3,21 (9,90) (23.570,96)
T 2.768,60 2.809,00 0,99 0,22 17,90 (85,30) (67,40) 80,00 220,08 0,72 1.997,55 (20,20) 3,07 (17,13) (47.422,15)
S 3.634,80 3.687,84 0,99 0,46 19,47 (111,99) (92,52) 63,00 152,73 0,75 2.742,00 (10,91) 3,24 (7,67) (27.884,74)
B 1.729,60 1.754,84 0,99 0,32 15,28 (53,29) (38,01) 80,00 193,94 0,65 1.126,64 (6,53) 2,88 (3,65) (6.311,12)
LTOR (semua) 3.326,00 - 6,00 6,00 1.898,19

Arus kor. Qkor. Total: 7.534,56 Total: (105.188,97)
Arus total Qtot. 10.513,20 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 0,72 Tundaan simpangan rata-rata (det/smp): (10,01)

Tabel 6.6 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Tahun 2018 Eksisting Jumat, 7 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
DAN KAPASITAS Periode : Jumat
406 2614 406
258 839
670 992
765 529
544 2721 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,245 0,245 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.881,35 3.019,30 0,38 0,30 (42) 3.327,16 0,91 E
T 2 P 0,166 0,166 0,335 - 1.117,10 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,97 12.401,21 2.359,70 0,19 0,15 (21) 2.600,31 0,91 E
S 1 P 0,209 0,209 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 7.928,38 3.264,40 0,41 0,32 (45) 3.597,25 0,91 E
B 3 P 0,144 0,144 0,311 - 891,50 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.541,27 1.692,60 0,31 0,24 (33) 1.865,19 0,91 E
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Ahmad Yani Periode : Jumat
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.019,30 3.327,16 0,91 0,42 4,28 (91,96) (87,67) 80,00 177,78 0,95 2.854,93 (27,04) 3,86 (23,18) (69.988,79)
T 2.359,70 2.600,31 0,91 0,21 4,25 (71,87) (67,62) 80,00 220,08 0,93 2.201,78 (37,44) 3,80 (33,64) (79.378,85)
S 3.264,40 3.597,25 0,91 0,45 4,29 (99,42) (95,13) 63,00 152,73 0,95 3.097,74 (25,65) 3,86 (21,79) (71.138,17)
B 1.692,60 1.865,19 0,91 0,34 4,20 (51,55) (47,35) 80,00 193,94 0,91 1.541,92 (28,26) 3,72 (24,54) (41.541,11)
LTOR (semua) 3.612,00 - 6,00 6,00 2.096,75


Tabel 6.7 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Tahun 2018 Eksisting Sabtu, 8 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
DAN KAPASITAS Periode : Sabtu
282 2693 282
274 684
753 934
830 416
459 2827 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,125 0,125 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.037,97 2.975,50 0,37 0,29 (42) 3.277,15 0,91 E
T 2 P 0,158 0,158 0,315 - 882,40 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,97 12.357,37 2.033,60 0,16 0,13 (19) 2.239,76 0,91 E
S 1 P 0,136 0,136 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.023,52 3.285,70 0,41 0,32 (47) 3.618,80 0,91 E
B 3 P 0,128 0,128 0,315 - 974,70 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.560,98 1.856,70 0,33 0,26 (38) 2.044,93 0,91 E
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil

JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Ahmad Yani Periode : Sabtu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.975,50 3.277,15 0,91 0,41 4,31 (94,12) (89,81) 80,00 177,78 0,95 2.814,40 (28,99) 3,82 (25,17) (74.879,50)
T 2.033,60 2.239,76 0,91 0,18 4,26 (64,33) (60,07) 80,00 220,08 0,93 1.882,40 (39,78) 3,77 (36,00) (73.214,40)
S 3.285,70 3.618,80 0,91 0,45 4,32 (103,93) (99,61) 63,00 152,73 0,95 3.121,54 (26,96) 3,84 (23,12) (75.959,42)
B 1.856,70 2.044,93 0,91 0,37 4,24 (58,73) (54,49) 80,00 193,94 0,92 1.707,53 (28,53) 3,74 (24,79) (46.032,85)
LTOR (semua) 2.766,00 - 6,00 6,00 1.634,83


Tabel 6.8 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Senin, 2021 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Senin, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
604 2564 604
314 1485
994 1615
995 671
721 4117 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,226 0,226 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.905,49 3.168,05 0,40 0,23 (21) 2.402,96 1,32 F
T 2 P 0,109 0,109 0,383 - 2.092,66 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 12.659,54 3.771,71 0,30 0,17 (16) 2.860,84 1,32 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,93 4.837,92 0,60 0,35 (32) 3.669,56 1,32 F
B 3 P 0,130 0,130 0,293 - 1.168,09 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.530,68 2.302,10 0,42 0,24 (22) 1.746,14 1,32 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Senin, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.168,05 2.402,96 1,32 0,30 385,10 (46,85) 338,24 80,00 177,78 (4,93) (15.613,04) 558,40 (11,66) 546,74 1.732.105,05
T 3.771,71 2.860,84 1,32 0,23 457,99 (55,78) 402,21 80,00 220,08 (4,92) (18.565,75) 555,72 (15,82) 539,90 2.036.348,12
S 4.837,92 3.669,56 1,32 0,46 586,74 (71,55) 515,19 63,00 152,73 (4,92) (23.780,79) 561,20 (14,37) 546,83 2.645.502,91
B 2.302,10 1.746,14 1,32 0,32 280,53 (34,05) 246,48 80,00 193,94 (4,94) (11.377,32) 560,14 (15,15) 544,99 1.254.630,22
LTOR (semua) 4.426,91 - 6,00 6,00 1.886,50

Arus kor. Qkor. Total: (69.336,90) Total: 7.668.586,30
Arus total Qtot. 14.079,78 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp (4,92) Tundaan simpangan rata-rata (det/smp): 544,65

Tabel 6.9 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Jumat, 2021 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
540 3479 540
343 1116
892 1320
1018 704
723 3622 0
So F. CS F. SF F . G F . P F. RT F . LT S Q Q/S IFR g C Q/C LOS
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,245 0,245 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.881,35 4.018,69 0,51 0,30 (27) 3.327,16 1,21 F
T 2 P 0,166 0,166 0,335 - 1.486,86 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,97 12.401,21 3.140,76 0,25 0,15 (14) 2.600,31 1,21 F
S 1 P 0,209 0,209 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 7.928,38 4.344,92 0,55 0,32 (29) 3.597,25 1,21 F
B 3 P 0,144 0,144 0,311 - 1.186,59 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.541,27 2.252,85 0,41 0,24 (22) 1.865,19 1,21 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 4.018,69 3.327,16 1,21 0,42 349,14 (59,52) 289,62 80,00 177,78 (3,63) (14.571,92) 362,36 (7,71) 354,65 1.425.234,14
T 3.140,76 2.600,31 1,21 0,21 273,59 (46,51) 227,08 80,00 220,08 (3,64) (11.425,14) 357,71 (9,94) 347,76 1.092.241,69
S 4.344,92 3.597,25 1,21 0,45 377,21 (64,35) 312,86 63,00 152,73 (3,62) (15.741,18) 362,93 (8,70) 354,24 1.539.123,36
B 2.252,85 1.865,19 1,21 0,34 197,18 (33,36) 163,82 80,00 193,94 (3,66) (8.242,23) 362,89 (10,60) 352,29 793.657,70
LTOR (semua) 4.807,57 - 6,00 6,00 2.096,75


Tabel 6.10 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Sabtu, 2021 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
376 3585 376
365 910
1002 1243
1105 553
611 3763 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,125 0,125 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.037,97 3.960,39 0,49 0,29 (27) 3.277,15 1,21 F
T 2 P 0,158 0,158 0,315 - 1.174,47 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,97 12.357,37 2.706,72 0,22 0,13 (12) 2.239,76 1,21 F
S 1 P 0,136 0,136 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.023,52 4.373,27 0,55 0,32 (30) 3.618,80 1,21 F
B 3 P 0,128 0,128 0,315 - 1.297,33 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.560,98 2.471,27 0,44 0,26 (24) 2.044,93 1,21 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.960,39 3.277,15 1,21 0,41 344,99 (59,65) 285,34 80,00 177,78 (3,56) (14.109,67) 362,92 (10,82) 352,10 1.394.451,95
T 2.706,72 2.239,76 1,21 0,18 236,83 (40,77) 196,07 80,00 220,08 (3,58) (9.695,16) 358,47 (9,98) 348,49 943.261,08
S 4.373,27 3.618,80 1,21 0,45 380,60 (65,86) 314,74 63,00 152,73 (3,56) (15.563,43) 363,74 (10,50) 353,24 1.544.820,29
B 2.471,27 2.044,93 1,21 0,37 216,52 (37,22) 179,30 80,00 193,94 (3,59) (8.865,99) 364,03 (10,82) 353,21 872.871,73
LTOR (semua) 3.681,55 - 6,00 6,00 1.634,83


B. SIMPANG VETERAN
Tabel 6.11 Simpang 2A1A Jl. Veteran Tahun 2018 Eksisting Jumat, 7 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
PENENTUAN WAKTU SINYAL Simpang : Veteran Perihal : 3- Fase hijau awal
1291 25 1291
64 830
1005 2474
35 149
43 100 271
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,752 0,752 0,238 472,80 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.641,74 1.279,50 0,78 0,41 (36) 847,14 1,51 F
T 2 P 0,034 0,034 0,196 - 1.127,50 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.042,26 3.452,80 0,85 0,45 (39) 2.286,05 1,51 F
S 1 O 0,096 0,096 0,680 271,20 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,98 5.657,04 270,50 0,05 0,03 (2) 179,09 1,51 F
B 3 P 0,047 0,047 0,031 - 48,80 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.466,57 1.104,30 0,20 0,11 (9) 731,14 1,51 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Veteran Periode : Jumat
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.279,50 847,14 1,51 0,52 218,14 (16,40) 201,75 80,00 380,95 (7,33) (9.381,47) 915,86 8,29 924,14 1.182.443,21
T 3.452,80 2.286,05 1,51 0,57 585,35 (44,25) 541,10 80,00 347,83 (7,29) (25.161,96) 911,77 (27,45) 884,32 3.053.384,38
S 270,50 179,09 1,51 0,03 47,60 (3,47) 44,14 63,00 840,00 (7,59) (2.052,44) 934,55 (25,40) 909,15 245.926,33
B 1.104,30 731,14 1,51 0,13 188,54 (14,15) 174,39 80,00 484,85 (7,34) (8.109,24) 908,35 (27,04) 881,31 973.233,93
LTOR (semua) 3.062,00 - 6,00 6,00 3.008,30


Tabel 6.12 Simpang 2A1A Jl. Veteran Tahun 2018 Eksisting Sabtu, 8 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
1333 18 1333
48 986
1048 1852
32 401
48 100 259
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,756 0,756 0,236 520,30 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.640,12 1.434,50 0,87 0,46 (39) 933,59 1,54 F
T 2 P 0,104 0,104 0,308 - 1.316,70 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.106,94 3.238,80 0,79 0,41 (36) 2.107,86 1,54 F
S 1 O 0,113 0,113 0,652 259,20 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.606,49 257,60 0,05 0,02 (2) 167,65 1,54 F
B 3 P 0,030 0,030 0,022 - 44,40 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,50 1.128,60 0,21 0,11 (9) 734,51 1,54 F
` Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang : Veteran Periode : Sabtu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.434,50 933,59 1,54 0,57 252,37 (17,95) 234,42 80,00 380,95 (7,65) (10.975,82) 963,45 8,62 972,07 1.394.434,45
T 3.238,80 2.107,86 1,54 0,51 567,40 (40,52) 526,88 80,00 347,83 (7,62) (24.668,56) 958,09 (25,08) 933,01 3.021.816,63
S 257,60 167,65 1,54 0,03 46,83 (3,22) 43,61 63,00 840,00 (7,93) (2.041,73) 983,76 (25,64) 958,12 246.812,41
B 1.128,60 734,51 1,54 0,13 198,96 (14,12) 184,84 80,00 484,85 (7,67) (8.654,24) 955,65 (29,13) 926,51 1.045.662,46
LTOR (semua) 3.386,00 - 6,00 6,00 3.352,75


Tabel 6.13 Simpang 2A1A Jl. Veteran Jumat, 2021 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Oktavina
1718 34 1718
85 1105
1338 3293
47 198
57 133 361
So F. CS F. SF F . G F .P F. RT F . LT S Q Q/S IFR g C Q/C LOS
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,752 0,752 0,238 629,30 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.641,74 1.703,01 1,04 0,41 (34) 854,93 1,99 F
T 2 P 0,034 0,034 0,196 - 1.500,70 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.042,26 4.595,68 1,14 0,45 (38) 2.307,08 1,99 F
S 1 O 0,096 0,096 0,680 360,97 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,98 5.657,04 360,04 0,06 0,03 (2) 180,74 1,99 F
B 3 P 0,047 0,047 0,031 - 64,95 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.466,57 1.469,82 0,27 0,11 (9) 737,87 1,99 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.703,01 854,93 1,99 0,52 425,54 (15,73) 409,81 80,00 380,95 (11,77) (20.046,25) 1.783,93 10,57 1.794,50 3.056.057,91
T 4.595,68 2.307,08 1,99 0,57 1.145,80 (42,45) 1.103,35 80,00 347,83 (11,74) (53.971,53) 1.780,79 (44,36) 1.736,43 7.980.077,48
S 360,04 180,74 1,99 0,03 91,13 (3,33) 87,80 63,00 840,00 (11,93) (4.294,87) 1.798,96 (40,26) 1.758,70 633.194,34
B 1.469,82 737,87 1,99 0,13 367,48 (13,58) 353,90 80,00 484,85 (11,78) (17.311,34) 1.778,51 (43,53) 1.734,98 2.550.111,82
LTOR (semua) 4.075,52 - 6,00 6,00 3.008,30

Arus total Qtot. 8.128,55 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp (11,76) Tundaan simpangan rata-rata (det/smp): 1.749,32

Tabel 6.14 Simpang 2A1A Jl. Veteran Sabtu, 2021 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Oktavina
1774 23 1774
64 1312
1395 2465
43 534
64 133 345
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,756 0,756 0,236 692,52 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.640,12 1.909,32 1,16 0,46 (38) 940,38 2,03 F
T 2 P 0,104 0,104 0,308 - 1.752,53 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.106,94 4.310,84 1,05 0,41 (34) 2.123,18 2,03 F
S 1 O 0,113 0,113 0,652 345,00 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.606,49 342,87 0,06 0,02 (2) 168,87 2,03 F
B 3 P 0,030 0,030 0,022 - 59,10 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,50 1.502,17 0,27 0,11 (9) 739,85 2,03 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 2021 Without Dev't Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.909,32 940,38 2,03 0,57 485,95 (17,37) 468,58 80,00 380,95 (11,96) (22.834,36) 1.853,35 10,91 1.864,26 3.559.470,50
T 4.310,84 2.123,18 2,03 0,52 1.095,31 (39,21) 1.056,10 80,00 347,83 (11,94) (51.464,56) 1.849,27 (39,67) 1.809,60 7.800.894,57
S 342,87 168,87 2,03 0,03 88,46 (3,12) 85,34 63,00 840,00 (12,13) (4.158,70) 1.869,92 (39,59) 1.830,33 627.558,68
B 1.502,17 739,85 2,03 0,14 382,64 (13,66) 368,97 80,00 484,85 (11,97) (17.980,37) 1.847,70 (45,57) 1.802,13 2.707.100,77
LTOR (semua) 4.506,77 - 6,00 6,00 3.352,75


6.3. KINERJA LALU LINTAS DENGAN ADANYA PEMBANGUNAN JALAN TOL BECAKAYU TAHUN 2021
Berdasarkan hasil analisis kinerja jaringan berdasarkan perbandingan volume dan kapasitas simpang, digunakan parameter nilai
perbandingan rasio antara volume dengan kapasitasnya (V/C Ratio) tahun 2021 dengan adanya pembangunan jalan tol Becakayu
dengan asumsi 30%, 50%, dan 70% kendaraan yang beralih menggunakan jalan tol untuk lebih jelasnya disajikan pada Tabel 6.15-
Tabel 6.
Tabel 6.15 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Senin, 2021 With Dev’t 30%
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Senin, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
467 1913 467
252 1222
868 1397
748 503
555 3172 0
ρ. LTOR ρ. LT ρ. RT Q RT Q RTO W e
So F . CS F . SF F . G F . P F . RT F . LT S Q Q/S IFR g C Q/C LOS
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,235 0,235 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.894,38 2.379,51 0,30 0,22 (28) 2.263,48 1,05 F
T 2 P 0,099 0,099 0,382 - 1.829,18 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 12.677,07 3.121,91 0,25 0,18 (23) 2.969,68 1,05 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,98 3.727,63 0,47 0,34 (43) 3.545,86 1,05 F
B 3 P 0,128 0,128 0,271 - 921,80 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.502,47 1.867,82 0,34 0,25 (32) 1.776,74 1,05 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Senin, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
lintas DS GR N 1 N2 Total NQmax (m) stop/smp terhenti lintas rata-rata metrik rata-rata det/smp total
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.379,51 2.263,48 1,05 0,29 67,29 (61,45) 5,83 80,00 177,78 (0,08) (193,40) 73,86 1,20 75,06 178.605,37
T 3.121,91 2.969,68 1,05 0,23 85,67 (80,63) 5,04 80,00 220,08 (0,05) (167,21) 68,26 0,41 68,67 214.375,63
S 3.727,63 3.545,86 1,05 0,44 100,60 (96,27) 4,33 63,00 152,73 (0,04) (143,54) 76,24 0,77 77,01 287.067,01
B 1.867,82 1.776,74 1,05 0,32 54,52 (48,24) 6,28 80,00 193,94 (0,11) (208,30) 79,00 0,41 79,41 148.316,98

LTOR (semua)
Arus kor. Qkor.
3.899,43
Total: (712,45)
- 6,00 6,00
Total:
2.108,40
828.364,99

Tabel 6.16 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Jumat, 2021 With Dev’t 30%
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
442 2504 442
273 892
778 1115
763 536
554 2656 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,279 0,279 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.836,99 2.945,81 0,38 0,29 (38) 3.134,85 0,94 E
T 2 P 0,156 0,156 0,332 - 1.263,29 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,98 12.411,65 2.543,69 0,20 0,16 (21) 2.706,92 0,94 E
S 1 P 0,221 0,221 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.912,88 3.210,43 0,41 0,31 (41) 3.416,44 0,94 E
B 3 P 0,143 0,143 0,288 - 931,71 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.511,73 1.813,54 0,33 0,25 (34) 1.929,92 0,94 E
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.945,81 3.134,85 0,94 0,40 6,80 (83,58) (76,78) 80,00 177,78 0,88 2.591,75 (22,83) 3,72 (19,11) (56.295,14)
T 2.543,69 2.706,92 0,94 0,22 6,74 (72,17) (65,43) 80,00 220,08 0,87 2.208,85 (30,97) 3,60 (27,38) (69.639,31)
S 3.210,43 3.416,44 0,94 0,43 6,84 (91,09) (84,25) 63,00 152,73 0,89 2.843,98 (21,82) 3,69 (18,12) (58.174,59)
B 1.813,54 1.929,92 0,94 0,35 6,55 (51,45) (44,90) 80,00 193,94 0,84 1.515,70 (20,96) 3,48 (17,48) (31.700,11)
LTOR (semua) 4.304,85 - 6,00 6,00 2.456,77

Tabel 6.17 Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Sabtu, 2021 With Dev’t 30%
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
299 2691 299
285 716
873 1023
831 420
464 2872 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,133 0,133 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.028,58 2.990,21 0,37 0,28 (37) 3.148,34 0,95 E
T 2 P 0,150 0,150 0,312 - 980,73 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.363,12 2.159,20 0,17 0,13 (18) 2.273,39 0,95 E
S 1 P 0,136 0,136 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.024,77 3.335,45 0,42 0,31 (42) 3.511,84 0,95 E
B 3 P 0,125 0,125 0,293 - 1.023,77 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.534,64 1.989,59 0,36 0,27 (36) 2.094,81 0,95 E
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.990,21 3.148,34 0,95 0,39 8,12 (83,35) (75,23) 80,00 177,78 0,86 2.557,44 (21,21) 3,54 (17,68) (52.855,37)
T 2.159,20 2.273,39 0,95 0,18 7,87 (60,19) (52,32) 80,00 220,08 0,82 1.778,50 (28,48) 3,45 (25,03) (54.046,93)
S 3.335,45 3.511,84 0,95 0,44 8,19 (92,97) (84,78) 63,00 152,73 0,86 2.882,11 (19,82) 3,57 (16,25) (54.200,81)
B 1.989,59 2.094,81 0,95 0,38 7,80 (55,46) (47,66) 80,00 193,94 0,81 1.620,21 (17,78) 3,40 (14,38) (28.618,59)
LTOR (semua) 3.247,51 - 6,00 6,00 1.860,24

376 1478 376
210 1046
784 1252
584 336
445 2542 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,242 0,242 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.884,60 1.853,82 0,24 0,21 (67) 2.138,04 0,87 E
T 2 P 0,063 0,063 0,393 - 1.653,53 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,99 12.784,47 2.633,61 0,21 0,19 (59) 3.037,40 0,87 E
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.007,02 2.987,43 0,37 0,34 (106) 3.445,46 0,87 E
B 3 P 0,128 0,128 0,255 - 757,61 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.480,97 1.578,30 0,29 0,26 (82) 1.820,28 0,87 E
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.853,82 2.138,04 0,87 0,27 2,71 (146,31) (143,60) 80,00 177,78 1,02 1.888,61 (98,98) 4,05 (94,93) (175.986,12)
T 2.633,61 3.037,40 0,87 0,24 2,72 (207,86) (205,13) 80,00 220,08 1,02 2.697,83 (105,08) 4,09 (101,00) (265.982,31)
S 2.987,43 3.445,46 0,87 0,43 2,73 (235,78) (233,05) 63,00 152,73 1,03 3.065,03 (78,08) 4,08 (74,00) (221.075,96)
B 1.578,30 1.820,28 0,87 0,33 2,70 (124,57) (121,87) 80,00 193,94 1,02 1.602,74 (89,54) 4,05 (85,49) (134.932,50)
LTOR (semua) 3.272,26 - 6,00 6,00 2.168,70

376 1854 376
226 743
702 978
593 425
442 2012 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,311 0,311 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,95 7.794,45 2.230,56 0,29 0,27 (173) 2.932,98 0,76 D
T 2 P 0,149 0,149 0,330 - 1.114,25 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,98 12.419,61 2.145,64 0,17 0,17 (104) 2.821,32 0,76 D
S 1 P 0,232 0,232 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.898,45 2.454,10 0,31 0,30 (188) 3.226,92 0,76 D
B 3 P 0,141 0,141 0,270 - 761,80 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.488,97 1.520,67 0,28 0,26 (167) 1.999,54 0,76 D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.230,56 2.932,98 0,76 0,38 1,08 (374,30) (373,22) 80,00 177,78 1,18 2.632,03 (187,06) 4,38 (182,68) (407.472,00)
T 2.145,64 2.821,32 0,76 0,23 1,08 (360,05) (358,97) 80,00 220,08 1,18 2.531,54 (232,05) 4,56 (227,49) (488.117,98)
S 2.454,10 3.226,92 0,76 0,41 1,08 (411,81) (410,73) 63,00 152,73 1,18 2.896,57 (177,44) 4,47 (172,97) (424.479,71)
B 1.520,67 1.999,54 0,76 0,36 1,08 (255,18) (254,10) 80,00 193,94 1,18 1.791,95 (190,07) 4,56 (185,51) (282.095,40)
LTOR (semua) 3.969,71 - 6,00 6,00 2.852,16

Arus kor. Qkor. Total: 9.852,10 Total: (1.602.165,10)

247 2096 247
232 587
788 876
649 331
365 2278 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,139 0,139 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.020,43 2.343,43 0,29 0,27 (120) 3.015,89 0,78 D
T 2 P 0,144 0,144 0,309 - 851,57 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.367,59 1.794,19 0,15 0,14 (60) 2.309,05 0,78 D
S 1 P 0,135 0,135 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.025,82 2.643,57 0,33 0,31 (136) 3.402,16 0,78 D
B 3 P 0,122 0,122 0,276 - 841,39 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.514,33 1.668,48 0,30 0,28 (125) 2.147,26 0,78 D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.343,43 3.015,89 0,78 0,38 1,24 (268,42) (267,19) 80,00 177,78 1,15 2.701,79 (127,17) 4,48 (122,69) (287.509,11)
T 1.794,19 2.309,05 0,78 0,19 1,24 (205,51) (204,28) 80,00 220,08 1,15 2.065,64 (165,76) 4,47 (161,28) (289.369,74)
S 2.643,57 3.402,16 0,78 0,42 1,24 (302,80) (301,56) 63,00 152,73 1,15 3.049,42 (117,47) 4,49 (112,98) (298.665,18)
B 1.668,48 2.147,26 0,78 0,39 1,24 (191,11) (189,88) 80,00 193,94 1,15 1.920,03 (123,82) 4,49 (119,33) (199.096,09)
LTOR (semua) 2.958,15 - 6,00 6,00 2.100,55


284 1044 284
169 871
700 1106
420 279
335 1912 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,252 0,252 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.871,93 1.328,13 0,17 0,20 31 1.912,70 0,69 C
T 2 P 0,083 0,083 0,380 - 1.477,88 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,99 12.704,44 2.255,52 0,18 0,21 33 3.248,29 0,69 C
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.007,07 2.247,23 0,28 0,33 52 3.236,36 0,69 C
B 3 P 0,127 0,127 0,236 - 593,41 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,06 0,98 5.456,85 1.288,78 0,24 0,27 44 1.856,04 0,69 C
Waktu hilang total L 15,00 Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) Rms.(29) 200,86 IFR= 0,86
LTI (det) Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms.(31) 129,05 ∑ Frcrit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.328,13 1.912,70 0,69 0,24 0,63 68,57 69,20 80,00 177,78 1,31 1.737,36 71,54 4,77 76,31 101.349,73
T 2.255,52 3.248,29 0,69 0,26 0,64 116,45 117,08 80,00 220,08 1,30 2.939,41 69,87 5,06 74,93 169.016,80
S 2.247,23 3.236,36 0,69 0,40 0,64 116,02 116,65 63,00 152,73 1,30 2.928,67 56,07 4,94 61,02 137.118,50
B 1.288,78 1.856,04 0,69 0,34 0,63 66,54 67,17 80,00 193,94 1,31 1.686,37 62,55 5,00 67,55 87.058,90
LTOR (semua) 3.196,13 - 6,00 6,00 2.693,50

Arus kor. Qkor. Total: 9.291,81 Total: 494.543,93
Arus total Qtot. 7.119,66 Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 1,31 Tundaan simpangan rata-rata (det/smp): 69,46

311 1204 311
179 594
626 841
423 313
329 1369 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,357 0,357 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,94 7.733,79 1.515,30 0,20 0,25 21 2.608,81 0,58 C
T 2 P 0,140 0,140 0,327 - 965,20 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,98 12.428,54 1.747,59 0,14 0,18 15 3.008,72 0,58 C
S 1 P 0,247 0,247 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.878,59 1.697,77 0,22 0,28 23 2.922,95 0,58 C
B 3 P 0,140 0,140 0,250 - 591,88 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,06 0,98 5.463,20 1.227,79 0,22 0,29 24 2.113,82 0,58 C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.515,30 2.608,81 0,58 0,34 0,19 45,54 45,73 80,00 177,78 1,56 2.357,87 36,11 5,03 41,15 62.350,39
T 1.747,59 3.008,72 0,58 0,24 0,19 52,52 52,71 80,00 220,08 1,56 2.717,79 41,23 5,75 46,98 82.110,10
S 1.697,77 2.922,95 0,58 0,37 0,19 51,02 51,22 63,00 152,73 1,56 2.640,59 34,26 5,40 39,66 67.339,05
B 1.227,79 2.113,82 0,58 0,39 0,19 36,90 37,09 80,00 193,94 1,56 1.912,38 33,49 5,76 39,26 48.197,73
LTOR (semua) 3.634,56 - 6,00 6,00 3.523,88


196 1501 196
179 458
702 729
466 242
267 1684 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,147 0,147 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.010,02 1.696,64 0,21 0,26 28 2.808,96 0,60 C
T 2 P 0,137 0,137 0,306 - 722,41 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.372,70 1.429,17 0,12 0,14 16 2.366,15 0,60 C
S 1 P 0,134 0,134 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.027,12 1.951,69 0,24 0,30 33 3.231,22 0,60 C
B 3 P 0,119 0,119 0,257 - 659,02 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.491,30 1.347,36 0,25 0,30 33 2.230,69 0,60 C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.696,64 2.808,96 0,60 0,35 0,26 63,30 63,56 80,00 177,78 1,50 2.538,55 43,94 5,55 49,49 83.967,69
T 1.429,17 2.366,15 0,60 0,19 0,26 53,32 53,58 80,00 220,08 1,50 2.140,02 54,71 5,58 60,29 86.172,04
S 1.951,69 3.231,22 0,60 0,40 0,26 72,82 73,08 63,00 152,73 1,50 2.918,58 40,42 5,58 46,00 89.778,19
B 1.347,36 2.230,69 0,60 0,41 0,26 50,27 50,53 80,00 193,94 1,50 2.018,11 40,30 5,63 45,93 61.890,26
LTOR (semua) 2.668,79 - 6,00 6,00 2.492,31


7. SIMPANG VETERAN
Tabel 6.24 Simpang 2A1A Jl. Veteran Jumat, 2021 With Dev’t 30%
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Oktavina
1523 25 1523
67 892
1103 2847
38 159
50 117 333
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,761 0,761 0,230 524,68 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.635,99 1.395,43 0,85 0,41 (34) 837,79 1,67 F
T 2 P 0,033 0,033 0,191 - 1.288,00 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.037,24 3.897,78 0,97 0,46 (39) 2.340,15 1,67 F
S 1 O 0,094 0,094 0,686 333,02 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,98 5.666,29 309,20 0,05 0,03 (2) 185,64 1,67 F
B 3 P 0,045 0,045 0,031 - 56,17 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.467,79 1.207,76 0,22 0,11 (9) 725,12 1,67 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.395,43 837,79 1,67 0,51 280,56 (15,56) 265,00 80,00 380,95 (9,20) (12.842,35) 1.195,79 9,80 1.205,59 1.682.318,90
T 3.897,78 2.340,15 1,67 0,58 780,56 (43,46) 737,10 80,00 347,83 (9,16) (35.720,86) 1.192,35 (34,64) 1.157,71 4.512.499,77
S 309,20 185,64 1,67 0,03 63,49 (3,45) 60,04 63,00 840,00 (9,41) (2.909,55) 1.211,74 (31,75) 1.179,99 364.858,22
B 1.207,76 725,12 1,67 0,13 243,06 (13,47) 229,60 80,00 484,85 (9,21) (11.126,45) 1.189,33 (34,10) 1.155,23 1.395.244,54
LTOR (semua) 3.816,78 - 6,00 6,00 3.362,71


Tabel 6.25 Simpang 2A1A Jl. Veteran Sabtu, 2021 With Dev’t 30%
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Oktavina
1526 19 1526
51 1051
1218 1980
35 411
58 120 321
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,770 0,770 0,223 546,26 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.630,51 1.510,70 0,93 0,45 (38) 922,94 1,64 F
T 2 P 0,101 0,101 0,309 - 1.490,95 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.110,05 3.442,05 0,84 0,41 (34) 2.102,87 1,64 F
S 1 O 0,112 0,112 0,656 321,04 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.612,46 299,74 0,05 0,03 (2) 183,12 1,64 F
B 3 P 0,028 0,028 0,021 - 51,11 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,79 1.303,16 0,24 0,12 (10) 796,15 1,64 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.510,70 922,94 1,64 0,57 295,65 (17,23) 278,43 80,00 380,95 (8,89) (13.425,60) 1.144,31 10,10 1.154,41 1.743.972,46
T 3.442,05 2.102,87 1,64 0,51 671,37 (39,25) 632,12 80,00 347,83 (8,86) (30.480,42) 1.139,32 (29,47) 1.109,85 3.820.145,94
S 299,74 183,12 1,64 0,03 60,04 (3,42) 56,62 63,00 840,00 (9,11) (2.730,42) 1.160,52 (29,65) 1.130,88 338.969,98
B 1.303,16 796,15 1,64 0,15 255,28 (14,86) 240,42 80,00 484,85 (8,90) (11.592,84) 1.136,78 (33,92) 1.102,86 1.437.193,64
LTOR (semua) 4.117,45 - 6,00 6,00 3.768,46


1393 20 1393
54 750
946 2549
32 133
45 106 314
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,768 0,768 0,224 454,94 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.631,65 1.190,38 0,73 0,40 (35) 814,81 1,46 F
T 2 P 0,032 0,032 0,186 - 1.146,19 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.033,58 3.432,52 0,85 0,47 (41) 2.349,55 1,46 F
S 1 O 0,093 0,093 0,690 314,38 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,99 5.672,96 275,32 0,05 0,03 (2) 188,45 1,46 F
B 3 P 0,044 0,044 0,030 - 50,31 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.468,71 1.033,06 0,19 0,10 (9) 707,12 1,46 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.190,38 814,81 1,46 0,50 189,85 (16,08) 173,77 80,00 380,95 (6,66) (7.926,45) 826,61 8,66 835,27 994.290,38
T 3.432,52 2.349,55 1,46 0,58 543,56 (46,36) 497,20 80,00 347,83 (6,61) (22.679,78) 822,70 (24,96) 797,74 2.738.244,84
S 275,32 188,45 1,46 0,03 45,42 (3,72) 41,71 63,00 840,00 (6,91) (1.902,44) 844,24 (23,23) 821,02 226.039,90
B 1.033,06 707,12 1,46 0,13 165,02 (13,95) 151,07 80,00 484,85 (6,67) (6.891,14) 818,98 (24,67) 794,31 820.563,41
LTOR (semua) 3.644,28 - 6,00 6,00 3.686,51


1361 15 1361
42 876
1099 1657
30 330
54 111 305
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,781 0,781 0,212 448,75 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.622,93 1.244,95 0,77 0,44 (41) 893,27 1,39 F
T 2 P 0,098 0,098 0,309 - 1.316,56 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.112,48 2.862,85 0,70 0,40 (37) 2.054,13 1,39 F
S 1 O 0,111 0,111 0,658 305,07 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.616,72 270,99 0,05 0,03 (3) 194,44 1,39 F
B 3 P 0,027 0,027 0,021 - 45,79 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.470,00 1.170,48 0,21 0,12 (11) 839,84 1,39 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.244,95 893,27 1,39 0,55 178,08 (18,30) 159,79 80,00 380,95 (5,64) (7.021,05) 705,80 8,54 714,34 889.316,55
T 2.862,85 2.054,13 1,39 0,50 406,61 (42,07) 364,54 80,00 347,83 (5,60) (16.018,09) 699,38 (18,51) 680,87 1.949.217,13
S 270,99 194,44 1,39 0,03 40,42 (3,98) 36,44 63,00 840,00 (5,91) (1.601,29) 722,92 (19,04) 703,88 190.745,66
B 1.170,48 839,84 1,39 0,15 167,56 (17,20) 150,36 80,00 484,85 (5,64) (6.606,89) 695,87 (21,51) 674,36 789.329,81
LTOR (semua) 3.857,90 - 6,00 6,00 4.171,25


1264 14 1264
42 609
790 2252
27 107
41 95 296
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,776 0,776 0,218 385,19 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.626,84 985,33 0,61 0,39 (40) 775,27 1,27 F
T 2 P 0,031 0,031 0,182 - 1.004,39 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 1,00 4.029,64 2.967,25 0,74 0,48 (48) 2.334,67 1,27 F
S 1 O 0,092 0,092 0,695 295,75 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,99 5.680,08 241,43 0,04 0,03 (3) 189,96 1,27 F
B 3 P 0,042 0,042 0,030 - 44,46 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.469,73 858,35 0,16 0,10 (10) 675,36 1,27 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 985,33 775,27 1,27 0,48 107,80 (18,01) 89,80 80,00 380,95 (3,53) (3.479,49) 483,36 6,96 490,33 483.133,34
T 2.967,25 2.334,67 1,27 0,58 319,11 (54,23) 264,88 80,00 347,83 (3,46) (10.264,08) 478,22 (13,00) 465,22 1.380.428,45
S 241,43 189,96 1,27 0,03 28,32 (4,41) 23,91 63,00 840,00 (3,84) (926,43) 504,92 (12,69) 492,23 118.838,27
B 858,35 675,36 1,27 0,12 94,26 (15,69) 78,57 80,00 484,85 (3,55) (3.044,54) 473,60 (13,04) 460,56 395.323,91
LTOR (semua) 3.471,78 - 6,00 6,00 4.122,96


1196 12 1196
33 702
980 1334
24 248
50 103 103
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,793 0,793 0,199 351,24 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,87 1.614,16 979,20 0,61 0,44 (53) 830,12 1,18 F
T 2 P 0,095 0,095 0,310 - 1.142,17 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.115,27 2.283,65 0,55 0,40 (48) 1.935,97 1,18 F
S 1 O 0,199 0,199 0,388 103,50 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,97 5.203,77 149,44 0,03 0,02 (3) 126,69 1,18 F
B 3 P 0,026 0,026 0,020 - 40,46 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.470,22 1.037,81 0,19 0,14 (17) 879,80 1,18 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 979,20 830,12 1,18 0,51 78,15 (23,76) 54,39 80,00 380,95 (1,75) (1.709,78) 317,70 6,09 323,79 317.052,29
T 2.283,65 1.935,97 1,18 0,47 177,55 (55,42) 122,12 80,00 347,83 (1,68) (3.839,31) 307,02 (5,20) 301,82 689.246,08
S 149,44 126,69 1,18 0,02 14,37 (3,63) 10,74 63,00 840,00 (2,26) (337,80) 365,76 (5,15) 360,60 53.890,31
B 1.037,81 879,80 1,18 0,16 82,62 (25,19) 57,43 80,00 484,85 (1,74) (1.805,60) 301,41 (6,54) 294,87 306.022,69
LTOR (semua) 3.598,36 - 6,00 6,00 4.851,60


6.4. KINERJA LALU LINTAS TANPA ADANYA PEMBANGUNAN TOL
BECAKAYU TAHUN 2023
6.4.1. Proyeksi Volume Lalu Lintas Tanpa Adanya Pembangunan Tol
Becakayu Tahun 2023
Asumsi yang digunakan untuk tambahan volume kendaraan tanpa adanya Jalan
Tol Becakayu adalah konsultan berasumsi bahwa volume kendaraan pada awal
(tahun 2018), kemudian dikaitkan dengan tren pertumbuhan kenaraan Kota
Bekasi sekitar 10% tanpa adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu nantinya
jumlah volume lalu-lintas akan bertambah pada Tahun 2023. Sehubungan
dengan analisa perhitungan jumlah volume lalu-lintas tersebut pada ruas-ruas
jalan terkena dampak, volume lalu lintas pada saat jam puncak pada tahun 2023,
akan di hitung dengan menggunakan formulasi sebagai berikut :
Pt = Po ( 1 +
i)^n
Dimana : Pt = VJP pada tahun rencana
Po = VJP pada tahun dasar

I = rata-rata pertumbuhan lalu lintas pertahun
N = tahun rencana – tahun dasar
Dengan menggunakan formulasi tersebut, maka prediksi volume lalu lintas dari
pertumbuhan volume lalu lintas pada tahun 2018 dapat di hitung, sebagaimana
di jelaskan pada Tabel 6.30 berikut :
Tabel 6.30 Proyeksi Per Volume Lalu Lintas
Tanpa Adanya Pembangunan Jalan Tol Becakayu Tahun 2023
Volume Jam Puncak 2018 Volume Jam Puncak 2023
Kerja Kerja Libur Kerja Kerja Libur
Tipe
No Lokasi Ruas Jalan Senin Jumat Sabtu Senin Jumat Sabtu
Jalan
Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam Smp/Jam
(V) (V) (V) (V) (V) (V)
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 7.228 7.382 7.570 11.641 11.889 12.192
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 7.253 7.088 7.094 11.681 11.415 11.425
1 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 4.407 3.796 3.150 7.097 6.114 5.074
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 3.845 3.537 3.339 6.193 5.697 5.378
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 538 774 - 867 1.246
Jl. Veteran 4/2 UD - 2.462 2.745 - 3.965 4.420
2 2A1a
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr 4/2 D - 6.184 5.958 - 9.959 9.595
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 4.462 3.800 - 7.186 6.120

Bekasi – Cawang – Kampung Melayu (BECAKAYU)
6.4.2. Derajat Kejenuhan Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan
Nilai v/c ratio ruas jalan Simpang 2A1 dan 2A1a dapat dihitung dengan
melakukan pembagian vjp dengan kapasitas ruas Jalan sebagaimana dijelaskan
pada tabel. Hasil perhitungan nilai v/c ratio tersebut, Untuk selengkapnya dapat
dilihat pada Tabel 5.3 berikut.
Tabel 6.31 V/C Ratio Jalan Terkena Dampak Tanpa Adanya

Pembangunan Tol Becakayu Tahun 2023
Volume Jam Puncak Derajat Kejenuhan
C
No Lokasi Ruas Jalan Tipe Jalan Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu
(V) (V) (V) (C) (V/C)
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 11.641 11.889 12.192 10.784 1,080 1,102 1,131
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 11.681 11.415 11.425 11.253 1,038 1,014 1,015
4 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 7.097 6.114 5.074 6.886 1,031 0,888 0,737
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 6.193 5.697 5.378 10.412 0,595 0,547 0,517
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 867 1.246 2.321 - 0,374 0,537
Jl. Veteran 4/2 UD - 3.965 4.420 5.494 - 0,722 0,805
5 2A1a
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr 4/2 D - 9.959 9.595 6.273 - 1,588 1,530
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 7.186 6.120 5.576 - 1,289 1,098

6.4.3. Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan
Sehubungan dengan nilai V/C ratio tanpa adanya Pembangunan Tol Becakayu
telah berubah, maka tingkat pelayanan jalan pada ruas Jalan tanpa
pembangunan Pembangunan Tol Becakayu dapat dilihat pada Tabel 6.32
berikut :
Tabel 6.32
Level Of Service Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan Tol Becakayu Tahun 2023
Volume Jam Puncak Derajat Kejenuhan Kecepatan (Km/Jam)
C Kriteria Tingkat Pelayanan Jalan
No Lokasi Ruas Jalan Tipe Jalan Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu Kerja Senin Kerja Jumat Libur Sabtu
(V) (V) (V) (C) (V/C) Km/ Jam
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan 8/2 D 11.641 11.889 12.192 10.784 1,080 1,102 1,131 20-30 20-40 20-30 F F F
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara 8/2 D 11.681 11.415 11.425 11.253 1,038 1,014 1,015 20-40 20 20-30 F F F
4 2A1
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan 5/2 D 7.097 6.114 5.074 6.886 1,031 0,888 0,737 20-40 40 40 F E C
Jl. KH. Noer Ali 7/2 D 6.193 5.697 5.378 10.412 0,595 0,547 0,517 20-30 20 20-40 C C C
Jl. Letjen Sarbini 2/2 UD - 867 1.246 2.321 - 0,374 0,537 - 20 20-30 Error B C
Jl. Veteran 4/2 UD - 3.965 4.420 5.494 - 0,722 0,805 - 20 20-30 Error C D
5 2A1a
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr 4/2 D - 9.959 9.595 6.273 - 1,588 1,530 - 20 20-30 Error F F
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt 4/2 D - 7.186 6.120 5.576 - 1,289 1,098 - 20 20-30 Error F F
6.4.4. Proyeksi Volume Lalu Lintas Simpang Tanpa Adanya

Pembangunan Tol Becakayu Tahun 2023
Berikut hasil analisis tingkat pelayanan simpang untuk 5 tahun ke depan tanpa

adanya Pembangunan Tol Becakayu disajikan pada Tabel - Tabel

Tabel 6.33. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Senin, 2023 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Senin, 2023 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
730 3103 730
380 2108
1203 1954
1203 812
872 4982 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,226 0,226 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.905,49 3.833,34 0,48 0,23 (19) 2.368,35 1,62 F
T 2 P 0,107 0,107 0,395 - 2.842,39 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 12.699,00 4.874,05 0,38 0,18 (15) 3.011,33 1,62 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,93 5.853,88 0,73 0,35 (29) 3.616,71 1,62 F
B 3 P 0,130 0,130 0,293 - 1.413,38 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.530,68 2.785,54 0,50 0,24 (20) 1.720,99 1,62 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Senin, 2023 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.833,34 2.368,35 1,62 0,30 734,30 (42,51) 691,79 80,00 177,78 (9,05) (34.688,02) 1.102,18 (22,55) 1.079,64 4.138.609,41
T 4.874,05 3.011,33 1,62 0,24 933,16 (54,05) 879,11 80,00 220,08 (9,04) (44.080,96) 1.100,35 (29,74) 1.070,62 5.218.233,96
S 5.853,88 3.616,71 1,62 0,45 1.120,39 (64,92) 1.055,48 63,00 152,73 (9,04) (52.924,43) 1.104,27 (27,18) 1.077,09 6.305.174,35
B 2.785,54 1.720,99 1,62 0,31 534,08 (30,89) 503,19 80,00 193,94 (9,06) (25.231,10) 1.103,44 (28,41) 1.075,03 2.994.543,53
LTOR (semua) 5.356,56 - 6,00 6,00 1.852,75


Tabel 6.34. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Jumat, 2023 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2023 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
653 4209 653
415 1350
1079 1598
1232 852
875 4382 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,245 0,245 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.881,35 4.862,61 0,62 0,30 (25) 3.327,16 1,46 F
T 2 P 0,166 0,166 0,335 - 1.799,10 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,97 12.401,21 3.800,32 0,31 0,15 (12) 2.600,31 1,46 F
S 1 P 0,209 0,209 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 7.928,38 5.257,35 0,66 0,32 (27) 3.597,25 1,46 F
B 3 P 0,144 0,144 0,311 - 1.435,77 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.541,27 2.725,95 0,49 0,24 (20) 1.865,19 1,46 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2023 Without Dev't Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 4.862,61 3.327,16 1,46 0,42 769,80 (54,70) 715,10 80,00 177,78 (8,05) (39.144,40) 821,23 (18,91) 802,32 3.901.365,60
T 3.800,32 2.600,31 1,46 0,21 602,08 (42,75) 559,33 80,00 220,08 (8,06) (30.617,63) 817,55 (23,23) 794,33 3.018.690,87
S 5.257,35 3.597,25 1,46 0,45 832,13 (59,14) 772,98 63,00 152,73 (8,05) (42.312,84) 821,70 (20,85) 800,85 4.210.340,64
B 2.725,95 1.865,19 1,46 0,34 432,46 (30,67) 401,79 80,00 193,94 (8,07) (21.993,84) 821,25 (24,43) 796,82 2.172.099,63
LTOR (semua) 5.817,16 - 6,00 6,00 2.096,75


Tabel 6.35. Simpang 2A1A Jl. Veteran Sabtu, 2023 Without Dev’t
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu 2023 Without Ditangani oleh : Oktavina
2146 28 2146
77 1588
1688 2983
52 646
78 160 417
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,756 0,756 0,236 837,95 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.640,12 2.310,28 1,41 0,46 (40) 931,98 2,48 F
T 2 P 0,104 0,104 0,308 - 2.120,56 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.106,94 5.216,12 1,27 0,41 (36) 2.104,22 2,48 F
S 1 O 0,113 0,113 0,652 417,44 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.606,49 414,87 0,07 0,02 (2) 167,36 2,48 F
B 3 P 0,030 0,030 0,022 - 71,51 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,50 1.817,62 0,33 0,11 (9) 733,24 2,48 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu 2023 Without Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.310,28 931,98 2,48 0,57 690,48 (18,09) 672,39 80,00 380,95 (13,49) (31.176,30) 2.661,07 11,73 2.672,80 6.174.915,24
T 5.216,12 2.104,22 2,48 0,51 1.557,29 (40,84) 1.516,44 80,00 347,83 (13,48) (70.311,73) 2.657,41 (44,87) 2.612,54 13.627.305,61
S 414,87 167,36 2,48 0,03 125,08 (3,25) 121,83 63,00 840,00 (13,62) (5.648,74) 2.676,80 (44,53) 2.632,28 1.092.045,42
B 1.817,62 733,24 2,48 0,13 543,53 (14,23) 529,29 80,00 484,85 (13,50) (24.541,28) 2.656,35 (51,43) 2.604,91 4.734.749,60
LTOR (semua) 5.453,19 - 6,00 6,00 3.352,75


6.5. KINERJA LALU LINTAS KENDARAAN DENGAN ADANYA PEMBANGUNAN TOL BECAKAYU TAHUN 2023
Kinerja Jaringan Ruas Jalan Adanya Pembangunan Tol Becakayu Tahun 2023
Berdasarkan hasil analisis kinerja jaringan berdasarkan perbandingan volume dan kapasitas simpang, digunakan parameter nilai
perbandingan rasio antara volume dengan kapasitasnya (V/C Ratio) tahun 2023 dengan adanya pembangunan jalan tol Becakayu
dengan asumsi 30%, 50%, dan 70% kendaraan yang beralih menggunakan jalan tol untuk lebih jelasnya disajikan pada Tabel 6.15-
Tabel 6.
Tabel 6.36. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Senin, 2023 With Dev’t 30%
565 2314 565
304 1696
1050 1690
905 609
672 3838 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,235 0,235 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.894,38 2.879,21 0,36 0,22 (21) 2.234,66 1,29 F
T 2 P 0,097 0,097 0,390 - 2.430,50 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 12.706,48 3.994,71 0,31 0,19 (18) 3.100,44 1,29 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,98 4.510,43 0,56 0,34 (32) 3.500,71 1,29 F
B 3 P 0,128 0,128 0,271 - 1.115,37 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.502,47 2.260,06 0,41 0,25 (23) 1.754,12 1,29 F
Q C Q/C q/c NQ QL NS N SV DT DG DT+DG D xQ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.879,21 2.234,66 1,29 0,28 324,98 (45,67) 279,31 80,00 177,78 (4,27) (12.300,12) 503,07 (9,66) 493,41 1.420.639,63
T 3.994,71 3.100,44 1,29 0,24 449,85 (63,36) 386,48 80,00 220,08 (4,26) (17.019,65) 500,75 (13,97) 486,78 1.944.527,66
S 4.510,43 3.500,71 1,29 0,44 507,58 (71,55) 436,03 63,00 152,73 (4,26) (19.201,52) 505,90 (12,33) 493,58 2.226.239,81
B 2.260,06 1.754,12 1,29 0,32 255,68 (35,85) 219,83 80,00 193,94 (4,28) (9.680,51) 505,28 (13,06) 492,22 1.112.438,50

LTOR (semua) 4.718,31 - 6,00 6,00 2.074,83

Tabel 6.37. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Jumat, 2023 With Dev’t 30%
534 3030 534
330 1080
941 1349
923 649
671 3214 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,279 0,279 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.836,99 3.564,43 0,45 0,29 (28) 3.134,85 1,14 F
T 2 P 0,156 0,156 0,332 - 1.528,58 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,98 12.411,65 3.077,86 0,25 0,16 (15) 2.706,92 1,14 F
S 1 P 0,221 0,221 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.912,88 3.884,61 0,49 0,31 (30) 3.416,44 1,14 F
B 3 P 0,143 0,143 0,288 - 1.127,37 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.511,73 2.194,38 0,40 0,25 (24) 1.929,92 1,14 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.564,43 3.134,85 1,14 0,40 219,34 (60,86) 158,49 80,00 177,78 (2,06) (7.347,56) 233,45 (3,13) 230,32 820.968,30
T 3.077,86 2.706,92 1,14 0,22 190,01 (52,55) 137,46 80,00 220,08 (2,07) (6.372,71) 228,67 (5,41) 223,26 687.163,38
S 3.884,61 3.416,44 1,14 0,43 238,65 (66,32) 172,32 63,00 152,73 (2,06) (7.988,98) 234,00 (4,18) 229,83 892.786,32
B 2.194,38 1.929,92 1,14 0,35 136,73 (37,47) 99,26 80,00 193,94 (2,10) (4.601,92) 235,08 (5,74) 229,34 503.261,11
LTOR (semua) 5.208,87 - 6,00 6,00 2.456,77


Tabel 6.38. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani Sabtu, 2023 With Dev’t 30%
362 3257 362
345 867
1057 1238
1006 508
561 3475 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,133 0,133 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.028,58 3.618,16 0,45 0,28 (27) 3.148,34 1,15 F
T 2 P 0,150 0,150 0,312 - 1.186,69 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.363,12 2.612,63 0,21 0,13 (13) 2.273,39 1,15 F
S 1 P 0,136 0,136 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.024,77 4.035,89 0,50 0,31 (31) 3.511,84 1,15 F
B 3 P 0,125 0,125 0,293 - 1.238,76 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.534,64 2.407,41 0,43 0,27 (26) 2.094,81 1,15 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.618,16 3.148,34 1,15 0,39 239,18 (61,15) 178,03 80,00 177,78 (2,28) (8.249,49) 255,00 (6,51) 248,49 899.069,36
T 2.612,63 2.273,39 1,15 0,18 173,87 (44,16) 129,71 80,00 220,08 (2,30) (6.010,58) 250,50 (6,23) 244,27 638.188,58
S 4.035,89 3.511,84 1,15 0,44 266,31 (68,21) 198,10 63,00 152,73 (2,27) (9.179,44) 255,88 (6,44) 249,45 1.006.749,50
B 2.407,41 2.094,81 1,15 0,38 160,53 (40,69) 119,85 80,00 193,94 (2,31) (5.553,49) 256,98 (6,75) 250,23 602.402,50
LTOR (semua) 3.929,48 - 6,00 6,00 1.860,24


454 1789 454
254 1421
949 1514
707 473
539 3076 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,242 0,242 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.884,60 2.243,12 0,28 0,21 (26) 2.100,27 1,07 F
T 2 P 0,090 0,090 0,387 - 2.155,91 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,99 12.712,07 3.408,48 0,27 0,20 (25) 3.191,42 1,07 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.007,02 3.614,79 0,45 0,33 (42) 3.384,59 1,07 F
B 3 P 0,128 0,128 0,255 - 916,70 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.480,97 1.909,74 0,35 0,26 (32) 1.788,13 1,07 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.243,12 2.100,27 1,07 0,27 78,98 (57,96) 21,02 80,00 177,78 (0,31) (685,63) 101,25 0,68 101,93 228.637,09
T 3.408,48 3.191,42 1,07 0,25 116,32 (88,06) 28,26 80,00 220,08 (0,27) (921,66) 96,38 (0,39) 95,99 327.178,65
S 3.614,79 3.384,59 1,07 0,42 122,92 (93,39) 29,52 63,00 152,73 (0,27) (962,98) 103,89 0,07 103,96 375.798,95
B 1.909,74 1.788,13 1,07 0,33 68,25 (49,34) 18,91 80,00 193,94 (0,32) (616,69) 106,07 (0,28) 105,79 202.036,92
LTOR (semua) 4.292,81 - 6,00 6,00 2.304,63


455 2244 455
273 900
849 1183
718 514
535 2435 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,311 0,311 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,95 7.794,45 2.698,97 0,35 0,27 (41) 2.932,98 0,92 E
T 2 P 0,149 0,149 0,330 - 1.348,24 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,98 12.419,61 2.596,22 0,21 0,17 (25) 2.821,32 0,92 E
S 1 P 0,232 0,232 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.898,45 2.969,46 0,38 0,30 (44) 3.226,92 0,92 E
B 3 P 0,141 0,141 0,270 - 921,78 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.488,97 1.840,01 0,34 0,26 (40) 1.999,54 0,92 E
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.698,97 2.932,98 0,92 0,38 5,05 (88,61) (83,56) 80,00 177,78 0,92 2.489,28 (30,66) 3,83 (26,83) (72.409,14)
T 2.596,22 2.821,32 0,92 0,23 5,04 (85,24) (80,20) 80,00 220,08 0,92 2.389,02 (39,24) 3,75 (35,49) (92.135,75)
S 2.969,46 3.226,92 0,92 0,41 5,07 (97,49) (92,43) 63,00 152,73 0,93 2.753,27 (29,30) 3,81 (25,49) (75.691,73)
B 1.840,01 1.999,54 0,92 0,36 4,96 (60,41) (55,45) 80,00 193,94 0,90 1.651,87 (28,64) 3,68 (24,96) (45.934,07)
LTOR (semua) 4.803,35 - 6,00 6,00 2.852,16


299 2536 299
281 711
953 1060
785 401
442 2756 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,139 0,139 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.020,43 2.835,54 0,35 0,27 (38) 3.015,89 0,94 E
T 2 P 0,144 0,144 0,309 - 1.030,40 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.367,59 2.170,97 0,18 0,14 (19) 2.309,05 0,94 E
S 1 P 0,135 0,135 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.025,82 3.198,71 0,40 0,31 (43) 3.402,16 0,94 E
B 3 P 0,122 0,122 0,276 - 1.018,08 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.514,33 2.018,85 0,37 0,28 (40) 2.147,26 0,94 E
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.835,54 3.015,89 0,94 0,38 6,84 (85,55) (78,71) 80,00 177,78 0,88 2.497,23 (25,72) 3,62 (22,10) (62.661,34)
T 2.170,97 2.309,05 0,94 0,19 6,71 (65,50) (58,79) 80,00 220,08 0,86 1.865,28 (33,71) 3,56 (30,15) (65.457,96)
S 3.198,71 3.402,16 0,94 0,42 6,89 (96,51) (89,62) 63,00 152,73 0,89 2.843,22 (23,99) 3,65 (20,35) (65.086,06)
B 2.018,85 2.147,26 0,94 0,39 6,67 (60,91) (54,24) 80,00 193,94 0,85 1.720,96 (21,98) 3,52 (18,46) (37.274,92)
LTOR (semua) 3.579,36 - 6,00 6,00 2.100,55


344 1263 344
204 1147
847 1339
508 337
405 2314 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,252 0,252 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.871,93 1.607,03 0,20 0,19 (112) 1.896,71 0,85 D
T 2 P 0,082 0,082 0,384 - 1.881,32 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,99 12.718,24 2.822,26 0,22 0,21 (122) 3.330,99 0,85 D
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.007,07 2.719,15 0,34 0,32 (187) 3.209,30 0,85 D
B 3 P 0,127 0,127 0,236 - 718,03 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,06 0,98 5.456,85 1.559,42 0,29 0,27 (157) 1.840,52 0,85 D
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.607,03 1.896,71 0,85 0,24 2,24 (245,43) (243,19) 80,00 177,78 1,05 1.691,46 (204,41) 4,13 (200,28) (321.859,62)
T 2.822,26 3.330,99 0,85 0,26 2,25 (431,02) (428,77) 80,00 220,08 1,06 2.982,21 (200,47) 4,20 (196,27) (553.914,18)
S 2.719,15 3.209,30 0,85 0,40 2,25 (415,27) (413,02) 63,00 152,73 1,06 2.872,69 (162,19) 4,18 (158,01) (429.665,01)
B 1.559,42 1.840,52 0,85 0,34 2,24 (238,16) (235,92) 80,00 193,94 1,05 1.640,90 (177,80) 4,17 (173,63) (270.766,04)
LTOR (semua) 3.867,32 - 6,00 6,00 2.664,71


376 1457 376
216 405
757 1017
512 378
398 1656 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,357 0,357 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,94 7.733,79 1.833,52 0,24 0,26 80 2.677,79 0,68 C
T 2 P 0,176 0,176 0,154 - 539,73 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,04 0,97 11.842,81 1.800,50 0,15 0,16 51 2.629,57 0,68 C
S 1 P 0,247 0,247 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.878,59 2.054,30 0,26 0,28 88 3.000,24 0,68 C
B 3 P 0,140 0,140 0,250 - 716,18 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,06 0,98 5.463,20 1.485,63 0,27 0,30 92 2.169,71 0,68 C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.833,52 2.677,79 0,68 0,35 0,59 171,45 172,03 80,00 177,78 1,32 2.418,24 110,82 4,59 115,41 211.612,14
T 1.800,50 2.629,57 0,68 0,22 0,59 168,36 168,94 80,00 220,08 1,32 2.374,84 131,74 4,94 136,68 246.090,75
S 2.054,30 3.000,24 0,68 0,38 0,59 192,09 192,68 63,00 152,73 1,32 2.708,44 104,92 4,80 109,72 225.400,50
B 1.485,63 2.169,71 0,68 0,40 0,58 138,92 139,50 80,00 193,94 1,32 1.960,96 102,44 5,01 107,45 159.627,68
LTOR (semua) 4.397,82 - 6,00 6,00 3.678,16


237 1816 237
216 554
850 882
564 293
324 2038 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,147 0,147 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.010,02 2.052,93 0,26 0,26 545 2.808,96 0,73 C
T 2 P 0,137 0,137 0,306 - 874,12 20,00 12.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 12.372,70 1.729,30 0,14 0,14 297 2.366,15 0,73 C
S 1 P 0,134 0,134 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.027,12 2.361,54 0,29 0,30 625 3.231,22 0,73 C
B 3 P 0,119 0,119 0,257 - 797,41 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,07 0,98 5.491,30 1.630,30 0,30 0,30 631 2.230,69 0,73 C
Waktu hilang total L 15,00 Waktu siklus pra penyesuaian c ua (det) Rms.(29) 2.139,5 IFR= 0,99
LTI (det) Waktu siklus pra penyesuaian c (det) Rms.(31) 1.552,7 ∑ Frcrit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.052,93 2.808,96 0,73 0,35 0,86 1.211,52 1.212,38 80,00 177,78 1,23 2.529,85 690,84 4,72 695,57 1.427.948,70
T 1.729,30 2.366,15 0,73 0,19 0,86 1.020,53 1.021,39 80,00 220,08 1,23 2.131,32 860,41 4,74 865,15 1.496.109,01
S 2.361,54 3.231,22 0,73 0,40 0,86 1.393,65 1.394,50 63,00 152,73 1,23 2.909,88 635,61 4,74 640,35 1.512.222,88
B 1.630,30 2.230,69 0,73 0,41 0,86 962,11 962,97 80,00 193,94 1,23 2.009,41 632,12 4,76 636,89 1.038.319,88
LTOR (semua) 3.229,23 - 6,00 6,00 2.492,31

Arus kor. Qkor. Total: 9.580,46 Total: 5.474.600,46

Tabel 6.45. Simpang 2A1A Jl. Veteran Jumat, 2023 With Dev’t 30%
1843 31 1843
81 1080
1334 3444
46 192
60 141 403
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,761 0,761 0,230 634,86 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.635,99 1.688,47 1,03 0,41 (34) 839,17 2,01 F
T 2 P 0,033 0,033 0,191 - 1.558,47 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.037,24 4.716,31 1,17 0,46 (38) 2.344,01 2,01 F
S 1 O 0,094 0,094 0,686 402,95 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,98 5.666,29 374,14 0,07 0,03 (2) 185,95 2,01 F
B 3 P 0,045 0,045 0,031 - 67,96 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.467,79 1.461,39 0,27 0,11 (9) 726,31 2,01 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.688,47 839,17 2,01 0,51 426,14 (15,45) 410,69 80,00 380,95 (11,89) (20.081,90) 1.820,10 11,33 1.831,43 3.092.316,12
T 4.716,31 2.344,01 2,01 0,58 1.187,65 (43,14) 1.144,50 80,00 347,83 (11,87) (55.963,16) 1.817,12 (44,92) 1.772,20 8.358.255,80
S 374,14 185,95 2,01 0,03 95,57 (3,42) 92,14 63,00 840,00 (12,04) (4.505,61) 1.834,28 (40,79) 1.793,49 671.013,30
B 1.461,39 726,31 2,01 0,13 369,03 (13,37) 355,66 80,00 484,85 (11,90) (17.390,85) 1.814,83 (44,12) 1.770,70 2.587.695,01
LTOR (semua) 4.618,30 - 6,00 6,00 3.362,71


Tabel 6.46. Simpang 2A1A Jl. Veteran Sabtu, 2023 With Dev’t 30%
1847 23 1847
61 1271
1473 2396
42 498
70 145 388
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,770 0,770 0,223 660,97 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.630,51 1.827,94 1,12 0,45 (38) 925,63 1,97 F
T 2 P 0,101 0,101 0,309 - 1.804,04 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.110,05 4.164,88 1,01 0,41 (34) 2.109,01 1,97 F
S 1 O 0,112 0,112 0,656 388,46 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.612,46 362,69 0,06 0,03 (2) 183,66 1,97 F
B 3 P 0,028 0,028 0,021 - 61,84 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,79 1.576,82 0,29 0,12 (10) 798,47 1,97 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.827,94 925,63 1,97 0,57 452,66 (17,00) 435,66 80,00 380,95 (11,68) (21.343,13) 1.753,27 11,83 1.765,10 3.226.501,32
T 4.164,88 2.109,01 1,97 0,51 1.029,44 (38,74) 990,70 80,00 347,83 (11,65) (48.534,89) 1.749,07 (38,98) 1.710,10 7.122.334,74
S 362,69 183,66 1,97 0,03 91,00 (3,37) 87,63 63,00 840,00 (11,84) (4.292,99) 1.767,62 (38,72) 1.728,90 627.048,11
B 1.576,82 798,47 1,97 0,15 390,68 (14,67) 376,01 80,00 484,85 (11,68) (18.421,08) 1.747,14 (44,60) 1.702,55 2.684.604,79
LTOR (semua) 4.982,11 - 6,00 6,00 3.768,46


1686 24 1686
66 908
1145 3085
39 160
55 128 380
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,768 0,768 0,225 550,47 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.631,66 1.440,18 0,88 0,40 (33) 825,15 1,75 F
T 2 P 0,032 0,032 0,186 - 1.386,89 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.033,58 4.153,16 1,03 0,47 (39) 2.379,57 1,75 F
S 1 O 0,093 0,093 0,690 380,40 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,99 5.672,96 333,13 0,06 0,03 (2) 190,87 1,75 F
B 3 P 0,044 0,044 0,030 - 60,88 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.468,71 1.250,00 0,23 0,10 (9) 716,19 1,75 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.440,18 825,15 1,75 0,51 309,17 (15,17) 294,00 80,00 380,95 (9,99) (14.391,10) 1.339,50 10,69 1.350,19 1.944.512,60
T 4.153,16 2.379,57 1,75 0,59 888,46 (43,75) 844,71 80,00 347,83 (9,96) (41.347,88) 1.336,36 (37,71) 1.298,65 5.393.521,80
S 333,13 190,87 1,75 0,03 72,77 (3,51) 69,26 63,00 840,00 (10,18) (3.390,00) 1.354,10 (34,47) 1.319,63 439.614,20
B 1.250,00 716,19 1,75 0,13 268,56 (13,17) 255,40 80,00 484,85 (10,00) (12.501,38) 1.333,49 (37,12) 1.296,36 1.620.447,96
LTOR (semua) 4.409,30 - 6,00 6,00 3.686,46


SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu , 2023 with dev't 50% Ditangani oleh : Oktavina
1647 19 1647
51 1060
1330 2005
36 399
65 135 369
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,781 0,781 0,212 542,98 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.622,93 1.506,39 0,93 0,44 (37) 909,08 1,66 F
T 2 P 0,098 0,098 0,309 - 1.593,04 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.112,48 3.464,05 0,84 0,40 (34) 2.090,50 1,66 F
S 1 O 0,111 0,111 0,658 369,13 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.616,72 327,90 0,06 0,03 (2) 197,88 1,66 F
B 3 P 0,027 0,027 0,021 - 55,40 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.470,00 1.416,28 0,26 0,12 (10) 854,71 1,66 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu , 2023 with dev't 50% Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.506,39 909,08 1,66 0,56 300,40 (16,85) 283,55 80,00 380,95 (9,14) (13.764,15) 1.180,75 10,93 1.191,68 1.795.132,44
T 3.464,05 2.090,50 1,66 0,51 688,53 (38,76) 649,77 80,00 347,83 (9,11) (31.541,41) 1.175,80 (30,49) 1.145,31 3.967.395,06
S 327,90 197,88 1,66 0,04 66,72 (3,67) 63,06 63,00 840,00 (9,33) (3.060,86) 1.194,46 (30,46) 1.164,00 381.675,08
B 1.416,28 854,71 1,66 0,16 282,54 (15,85) 266,69 80,00 484,85 (9,14) (12.945,86) 1.173,05 (34,93) 1.138,13 1.611.909,71
LTOR (semua) 4.668,06 - 6,00 6,00 4.171,25


1529 17 1529
51 736
955 2725
32 129
49 115 358
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,776 0,776 0,218 466,08 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.626,85 1.192,14 0,73 0,39 (34) 798,46 1,49 F
T 2 P 0,031 0,031 0,182 - 1.215,31 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 1,00 4.029,64 3.590,27 0,89 0,48 (42) 2.404,65 1,49 F
S 1 O 0,092 0,092 0,695 357,86 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,99 5.680,08 292,13 0,05 0,03 (2) 195,66 1,49 F
B 3 P 0,042 0,042 0,030 - 53,79 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.469,73 1.038,60 0,19 0,10 (9) 695,62 1,49 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.192,14 798,46 1,49 0,49 198,83 (15,49) 183,34 80,00 380,95 (7,13) (8.503,11) 884,57 9,32 893,89 1.065.635,80
T 3.590,27 2.404,65 1,49 0,60 594,81 (46,66) 548,15 80,00 347,83 (7,08) (25.422,78) 881,06 (26,81) 854,25 3.066.988,22
S 292,13 195,66 1,49 0,03 50,17 (3,80) 46,37 63,00 840,00 (7,36) (2.150,82) 900,53 (24,85) 875,68 255.811,99
B 1.038,60 695,62 1,49 0,13 173,48 (13,50) 159,98 80,00 484,85 (7,14) (7.419,78) 877,38 (26,51) 850,86 883.706,23
LTOR (semua) 4.200,69 - 6,00 6,00 4.122,95


1448 15 1448
40 849
1186 1614
29 300
60 124 350
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,793 0,793 0,199 425,00 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,87 1.614,16 1.184,84 0,73 0,44 (40) 869,66 1,36 F
T 2 P 0,095 0,095 0,310 - 1.382,03 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.115,27 2.763,22 0,67 0,40 (37) 2.028,19 1,36 F
S 1 O 0,110 0,110 0,661 349,80 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.621,21 293,11 0,05 0,03 (3) 215,14 1,36 F
B 3 P 0,026 0,026 0,020 - 48,96 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.470,22 1.255,75 0,23 0,14 (13) 921,71 1,36 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.184,84 869,66 1,36 0,54 159,93 (18,11) 141,82 80,00 380,95 (5,17) (6.130,26) 649,35 8,70 658,04 779.675,20
T 2.763,22 2.028,19 1,36 0,49 369,88 (42,23) 327,65 80,00 347,83 (5,13) (14.162,51) 642,58 (17,02) 625,55 1.728.542,95
S 293,11 215,14 1,36 0,04 41,23 (4,48) 36,75 63,00 840,00 (5,42) (1.588,72) 663,52 (17,45) 646,08 189.373,07
B 1.255,75 921,71 1,36 0,17 169,36 (19,19) 150,17 80,00 484,85 (5,17) (6.491,16) 638,62 (19,72) 618,90 777.179,78
LTOR (semua) 4.354,01 - 6,00 6,00 4.752,50


6.6. REKOMENDASI PINTU MASUK ATAU DROP OFF JALAN VETERAN
Kinerja lalu lintas simpang Veteran yang diasumsikan bahwa Jalan Veteran dijadikan pintu masuk atau drop off Tol Becakayu (Bendung
Bekasi) disajikan pada tabel berikut :
SIMPANG BERSINYAL
Tabel 6.51. Simpang 2A1A Jl. Veteran Jumat, 2021 With Dev’t 30% Keluar Masuk Pintu Tol
Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Keluar Masuk Pintu Tol Ditangani oleh : Oktavina
1912 42 1912
0 0
1573 3739
56 237
63 0 389
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,745 0,745 0,245 733,91 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.646,76 2.010,60 1,22 0,47 (39) 964,09 2,09 F
T 2 P 0,044 0,044 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,99 3.839,61 3.976,00 1,04 0,40 (33) 1.906,52 2,09 F
S 1 O 0,127 0,127 0,873 388,92 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,23 0,98 5.869,88 301,47 0,05 0,02 (2) 144,56 2,09 F
B 3 P - - 0,033 - 73,74 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.510,18 1.628,60 0,30 0,11 (10) 780,92 2,09 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 30% Keluar Masuk Pintu Tol Ditangani oleh : Oktavina
lintas DS GR N 1 N2 Total NQ max (m) stop/smp terhenti lintas rata-rata metrik rata-rata det/smp total
Q C Q/C q/c NQ QL NS N SV DT DG DT+DG D xQ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.010,60 964,09 2,09 0,59 524,71 (17,96) 506,75 80,00 380,95 (12,18) (24.487,06) 1.952,64 10,16 1.962,80 3.946.397,76
T 3.976,00 1.906,52 2,09 0,50 1.036,20 (35,51) 1.000,69 80,00 347,83 (12,16) (48.355,07) 1.948,52 (45,16) 1.903,37 7.567.787,98
S 301,47 144,56 2,09 0,02 79,89 (2,69) 77,20 63,00 840,00 (12,37) (3.730,38) 1.973,91 (39,34) 1.934,57 583.217,24
B 1.628,60 780,92 2,09 0,14 425,29 (14,54) 410,75 80,00 484,85 (12,19) (19.848,04) 1.946,78 (48,75) 1.898,03 3.091.124,41
LTOR (semua) 4.136,22 - 6,00 6,00 3.134,82


Tabel 6.52. Simpang 2A1A Jl. Veteran Sabtu, 2021 With Dev’t 30% Keluar Masuk Pintu Tol
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
2306 30 2306
0 0
1814 3205
56 694
84 0 448
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,756 0,756 0,236 900,28 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.640,12 2.482,12 1,51 0,51 (44) 1.046,46 2,37 F
T 2 P 0,150 0,150 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 3.773,88 3.898,19 1,03 0,35 (30) 1.643,48 2,37 F
S 1 O 0,148 0,148 0,852 448,49 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,22 0,98 5.822,64 331,87 0,06 0,02 (2) 139,92 2,37 F
B 3 P - - 0,023 - 76,83 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.496,51 1.869,76 0,34 0,12 (10) 788,29 2,37 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 2021 with dev't 30% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.482,12 1.046,46 2,37 0,64 719,19 (20,10) 699,09 80,00 380,95 (13,20) (32.760,03) 2.468,85 11,57 2.480,42 6.156.693,40
T 3.898,19 1.643,48 2,37 0,44 1.128,72 (31,56) 1.097,15 80,00 347,83 (13,19) (51.413,67) 2.464,20 (39,95) 2.424,24 9.450.171,20
S 331,87 139,92 2,37 0,02 97,32 (2,69) 94,64 63,00 840,00 (13,36) (4.434,71) 2.489,83 (40,69) 2.449,15 812.801,61
B 1.869,76 788,29 2,37 0,14 542,10 (15,14) 526,96 80,00 484,85 (13,21) (24.693,63) 2.463,17 (52,83) 2.410,34 4.506.764,74
LTOR (semua) 5.671,92 - 6,00 6,00 3.965,48


SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 50% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
2042 48 2042
0 0
1729 4036
62 264
68 0 408
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,740 0,740 0,249 803,66 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.649,76 2.215,65 1,34 0,47 (40) 968,96 2,29 F
T 2 P 0,045 0,045 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,99 3.838,99 4.299,46 1,12 0,39 (34) 1.880,26 2,29 F
S 1 O 0,128 0,128 0,872 407,55 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,23 0,98 5.866,10 324,63 0,06 0,02 (2) 141,97 2,29 F
B 3 P - - 0,033 - 79,59 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.510,39 1.791,06 0,33 0,11 (10) 783,27 2,29 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 50% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.215,65 968,96 2,29 0,59 624,73 (18,41) 606,32 80,00 380,95 (12,96) (28.714,91) 2.314,92 10,14 2.325,05 5.151.501,80
T 4.299,46 1.880,26 2,29 0,49 1.210,99 (35,73) 1.175,26 80,00 347,83 (12,95) (55.659,57) 2.310,96 (48,00) 2.262,96 9.729.522,75
S 324,63 141,97 2,29 0,02 92,70 (2,70) 90,00 63,00 840,00 (13,13) (4.262,41) 2.336,04 (41,64) 2.294,40 744.831,54
B 1.791,06 783,27 2,29 0,14 505,28 (14,89) 490,39 80,00 484,85 (12,97) (23.224,75) 2.309,47 (51,87) 2.257,61 4.043.506,65
LTOR (semua) 4.296,47 - 6,00 6,00 2.986,84


2187 31 2187
0 0
1692 3273
56 737
71 0 385
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,737 0,737 0,254 936,29 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,07 0,88 1.652,69 2.573,69 1,56 0,52 (45) 1.064,18 2,42 F
T 2 P 0,157 0,157 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 3.769,83 4.010,64 1,06 0,36 (31) 1.658,34 2,42 F
S 1 O 0,148 0,148 0,852 384,93 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,22 0,98 5.823,77 301,60 0,05 0,02 (1) 124,71 2,42 F
B 3 P - - 0,024 - 72,41 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.498,28 1.748,00 0,32 0,11 (9) 722,77 2,42 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.573,69 1.064,18 2,42 0,64 756,10 (20,60) 735,51 80,00 380,95 (13,29) (34.197,86) 2.552,68 10,06 2.562,74 6.595.701,53
T 4.010,64 1.658,34 2,42 0,44 1.177,50 (32,10) 1.145,40 80,00 347,83 (13,28) (53.256,29) 2.548,11 (39,67) 2.508,44 10.060.444,30
S 301,60 124,71 2,42 0,02 89,78 (2,41) 87,37 63,00 840,00 (13,47) (4.062,16) 2.577,61 (41,06) 2.536,55 765.034,76
B 1.748,00 722,77 2,42 0,13 513,96 (13,99) 499,97 80,00 484,85 (13,30) (23.246,65) 2.547,45 (53,20) 2.494,26 4.359.965,58
LTOR (semua) 4.985,66 - 6,00 6,00 3.464,70


SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 70% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
2172 53 2172
0 0
1886 4333
68 290
73 0 426
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,736 0,736 0,252 873,40 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,07 0,88 1.652,52 2.420,70 1,46 0,48 (41) 971,44 2,49 F
T 2 P 0,046 0,046 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,99 3.838,40 4.622,92 1,20 0,39 (34) 1.855,21 2,49 F
S 1 O 0,130 0,130 0,870 426,19 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,23 0,98 5.862,51 347,79 0,06 0,02 (2) 139,57 2,49 F
B 3 P - - 0,033 - 85,45 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.510,59 1.953,52 0,35 0,11 (10) 783,96 2,49 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 2021 with dev't 70% keluar masuk pintu tol Ditangani oleh : Oktavina
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.420,70 971,44 2,49 0,59 725,96 (18,96) 707,00 80,00 380,95 (13,47) (32.596,07) 2.684,48 9,99 2.694,47 6.522.505,56
T 4.622,92 1.855,21 2,49 0,48 1.385,19 (36,22) 1.348,98 80,00 347,83 (13,45) (62.194,29) 2.680,66 (49,81) 2.630,84 12.162.185,87
S 347,79 139,57 2,49 0,02 105,43 (2,72) 102,70 63,00 840,00 (13,61) (4.735,14) 2.705,60 (43,06) 2.662,53 926.002,61
B 1.953,52 783,96 2,49 0,14 586,11 (15,30) 570,81 80,00 484,85 (13,47) (26.317,05) 2.679,38 (53,89) 2.625,49 5.128.951,99
LTOR (semua) 4.456,72 - 6,00 6,00 2.861,48


2352 35 2352
0 0
1810 3596
61 819
79 0 401
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,731 0,731 0,260 1.033,80 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,07 0,88 1.656,83 2.839,44 1,71 0,52 (46) 1.062,92 2,67 F
T 2 P 0,159 0,159 - - - 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 3.768,49 4.415,45 1,17 0,36 (32) 1.652,88 2,67 F
S 1 O 0,153 0,153 0,847 400,90 - 8,40 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,22 0,98 5.812,36 326,10 0,06 0,02 (2) 122,07 2,67 F
B 3 P - - 0,025 - 77,73 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.498,93 1.871,89 0,34 0,10 (9) 700,73 2,67 F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.839,44 1.062,92 2,67 0,64 889,56 (21,34) 868,22 80,00 380,95 (13,71) (38.927,76) 3.007,99 9,71 3.017,70 8.568.565,41
T 4.415,45 1.652,88 2,67 0,44 1.382,58 (33,18) 1.349,40 80,00 347,83 (13,70) (60.502,11) 3.003,68 (40,77) 2.962,90 13.082.546,55
S 326,10 122,07 2,67 0,02 103,30 (2,45) 100,84 63,00 840,00 (13,87) (4.521,51) 3.033,04 (41,84) 2.991,20 975.416,77
B 1.871,89 700,73 2,67 0,13 586,88 (14,07) 572,81 80,00 484,85 (13,72) (25.682,82) 3.003,30 (54,88) 2.948,42 5.519.123,43
LTOR (semua) 5.240,68 - 6,00 6,00 3.326,41


6.7. KINERJA LALU LINTAS SIMPANG VETERAN SELAMA MASA KONSTRUKSI TOL BECAKAYU (BENDUNG BEKASI)
Kinerja lalu lintas simpang Veteran selama masa konstruksi Tol Becakayu (Bendung Bekasi) disajikan pada tabel berikut :
Tabel 6.57. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani 2018 Konstruksi Senin, 3 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Senin, 3 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
499 2119 499
259 1156
821 1335
822 555
596 3403 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,226 0,226 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.905,49 2.618,22 0,33 0,16 (14) 1.523,03 1,72 F
T 2 P 0,110 0,110 0,379 - 1.657,81 5,50 3.300,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,10 0,98 3.477,61 3.045,46 0,88 0,43 (36) 1.771,56 1,72 F
S 1 P 0,149 0,149 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.006,93 3.998,28 0,50 0,24 (21) 2.325,82 1,72 F
B 3 P 0,130 0,130 0,293 - 965,36 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.530,68 1.902,56 0,34 0,17 (14) 1.106,73 1,72 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Senin, 3 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 2.618,22 1.523,03 1,72 0,19 549,29 (29,95) 519,33 80,00 177,78 (9,08) (23.766,74) 1.281,73 (22,62) 1.259,11 3.296.616,85
T 3.045,46 1.771,56 1,72 0,51 638,64 (34,84) 603,80 80,00 220,08 (9,07) (27.632,39) 1.287,69 (29,67) 1.258,03 3.831.267,72
S 3.998,28 2.325,82 1,72 0,29 837,92 (45,74) 792,18 63,00 152,73 (9,07) (36.253,46) 1.282,37 (27,26) 1.255,10 5.018.251,02
B 1.902,56 1.106,73 1,72 0,20 399,60 (21,77) 377,84 80,00 581,82 (9,09) (17.291,43) 1.283,38 (28,51) 1.254,87 2.387.463,38
LTOR (semua) 3.658,60 - 6,00 6,00 1.898,19


Tabel 6.58. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani 2018 Konstruksi Jumat, 7 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
446 2875 446
283 922
737 1091
841 582
598 2993 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,245 0,245 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,96 7.881,35 3.321,23 0,42 0,21 (18) 2.142,69 1,55 F
T 2 P 0,166 0,166 0,335 - 1.228,81 5,50 3.300,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,09 0,97 3.410,33 2.595,67 0,76 0,39 (33) 1.674,60 1,55 F
S 1 P 0,209 0,209 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,97 7.928,38 3.590,84 0,45 0,23 (20) 2.316,63 1,55 F
B 3 P 0,144 0,144 0,311 - 980,65 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.541,27 1.861,86 0,34 0,17 (15) 1.201,18 1,55 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.321,23 2.142,69 1,55 0,27 591,17 (39,96) 551,22 80,00 177,78 (8,01) (26.604,39) 977,48 (18,81) 958,67 3.183.971,43
T 2.595,67 1.674,60 1,55 0,49 462,44 (31,23) 431,21 80,00 220,08 (8,02) (20.812,34) 983,12 (23,11) 960,01 2.491.859,88
S 3.590,84 2.316,63 1,55 0,29 639,01 (43,20) 595,81 63,00 152,73 (8,01) (28.756,64) 977,68 (20,74) 956,94 3.436.224,52
B 1.861,86 1.201,18 1,55 0,22 332,24 (22,40) 309,84 80,00 581,82 (8,03) (14.954,37) 978,78 (24,31) 954,47 1.777.085,19
LTOR (semua) 3.973,20 - 6,00 6,00 2.096,75


Tabel 6.59. Simpang 2A1 Jl. Jend. Ahmad Yani 2018 Konstruksi Sabtu, 8 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil
311 2962 311
302 752
828 1027
913 457
505 3110 0
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 P 0,125 0,125 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.037,97 3.273,05 0,41 0,22 (19) 2.217,53 1,48 F
T 2 P 0,158 0,158 0,315 - 970,64 5,50 3.300,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,97 3.398,28 2.236,96 0,66 0,35 (30) 1.515,57 1,48 F
S 1 P 0,136 0,136 - - - 14,00 8.400,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,00 0,98 8.023,52 3.614,27 0,45 0,24 (21) 2.448,71 1,48 F
B 3 P 0,128 0,128 0,315 - 1.072,17 8,50 5.100,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,08 0,98 5.560,98 2.042,37 0,37 0,20 (17) 1.383,73 1,48 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 3.273,05 2.217,53 1,48 0,28 529,80 (41,95) 487,86 80,00 177,78 (7,09) (23.211,47) 843,39 (22,28) 821,12 2.687.558,24
T 2.236,96 1.515,57 1,48 0,45 362,74 (28,67) 334,07 80,00 220,08 (7,11) (15.894,43) 848,85 (20,73) 828,12 1.852.471,22
S 3.614,27 2.448,71 1,48 0,31 584,82 (46,32) 538,50 63,00 152,73 (7,09) (25.621,20) 843,76 (21,73) 822,02 2.971.019,54
B 2.042,37 1.383,73 1,48 0,25 331,36 (26,17) 305,18 80,00 581,82 (7,11) (14.520,18) 844,76 (22,19) 822,56 1.679.977,22
LTOR (semua) 3.042,60 - 6,00 6,00 1.634,83


Tabel 6.60. Simpang 2A1A Jl. Veteran 2018 Konstruksi Jumat, 7 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
1291 25 1291
64 830
1005 2474
35 149
43 100 271
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,752 0,752 0,238 472,80 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.641,74 1.279,50 0,78 0,41 (36) 847,14 1,51 F
T 2 P 0,034 0,034 0,196 - 1.127,50 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,05 0,99 4.042,26 3.452,80 0,85 0,45 (39) 2.286,05 1,51 F
S 1 O 0,096 0,096 0,680 271,20 - 4,20 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,18 0,98 5.657,04 270,50 0,05 0,03 (2) 179,09 1,51 F
B 3 P 0,047 0,047 0,031 - 48,80 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 0,99 5.466,57 1.104,30 0,20 0,11 (9) 731,14 1,51 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Jumat, 7 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.279,50 847,14 1,51 0,52 218,14 (16,40) 201,75 80,00 761,90 (7,33) (9.381,47) 915,86 8,29 924,14 1.182.443,21
T 3.452,80 2.286,05 1,51 0,57 585,35 (44,25) 541,10 80,00 347,83 (7,29) (25.161,96) 911,77 (27,45) 884,32 3.053.384,38
S 270,50 179,09 1,51 0,03 47,60 (3,47) 44,14 63,00 840,00 (7,59) (2.052,44) 934,55 (25,40) 909,15 245.926,33
B 1.104,30 731,14 1,51 0,13 188,54 (14,15) 174,39 80,00 484,85 (7,34) (8.109,24) 908,35 (27,04) 881,31 973.233,93
LTOR (semua) 3.062,00 - 6,00 6,00 3.008,30


Tabel 6.61. Simpang 2A1A Jl. Veteran 2018 Konstruksi Sabtu, 7 Desember 2018
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina
1333 18 1333
48 986
1048 1852
32 401
48 100 259
Rms 20
Rms.(18) Gb. C-3:2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 1 O 0,756 0,756 0,236 520,30 - 3,05 1.800,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,06 0,88 1.640,12 1.434,50 0,87 0,46 (39) 933,59 1,54 F
T 2 P 0,104 0,104 0,308 - 1.316,70 6,60 3.960,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,08 0,98 4.106,94 3.238,80 0,79 0,41 (36) 2.107,86 1,54 F
S 1 O 0,113 0,113 0,652 259,20 - 4,20 5.000,00 1,05 0,93 1,00 1,00 1,17 0,98 5.606,49 257,60 0,05 0,02 (2) 167,65 1,54 F
B 3 P 0,030 0,030 0,022 - 44,40 8,85 5.310,00 1,05 0,98 1,00 1,00 1,01 1,00 5.469,50 1.128,60 0,21 0,11 (9) 734,51 1,54 F
SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Oktavina

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
U 1.434,50 933,59 1,54 0,57 252,37 (17,95) 234,42 80,00 761,90 (7,65) (10.975,82) 963,45 8,62 972,07 1.394.434,45
T 3.238,80 2.107,86 1,54 0,51 567,40 (40,52) 526,88 80,00 347,83 (7,62) (24.668,56) 958,09 (25,08) 933,01 3.021.816,63
S 257,60 167,65 1,54 0,03 46,83 (3,22) 43,61 63,00 840,00 (7,93) (2.041,73) 983,76 (25,64) 958,12 246.812,41
B 1.128,60 734,51 1,54 0,13 198,96 (14,12) 184,84 80,00 484,85 (7,67) (8.654,24) 955,65 (29,13) 926,51 1.045.662,46
LTOR (semua) 3.386,00 - 6,00 6,00 3.352,75


Tabel 6.51. Rekap V/C Ratio Simpang Hari Senin
Eksisting Kontruksi Tahun 2021 Tahun 2023

2018 2019 With Dev't With Dev't With With With Dev't With
No Simpang Ruas Jalan
Without 30% 50% Dev't 70% Without Dev't 30% 50% Dev't 70%
V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio
Jl.Jend. Ahmad Yani Selatan
2A1
Jl.Jend. Ahmad Yani Utara
1 Ahmad 0,99 1,72 1,32 1,05 0,87 0,69 1,62 1,29 1,07 0,85
Yani Jl. Mayor Madmuin Hasibuan
Jl. KH. Noer Ali
Jl. Letjen Sarbini
2A1a Jl. Veteran
2
Veteran
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr
Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Brt
Sumber : Hasil Analisis 2019
Tahun 2021 Tahun 2023
Eksisting 2018 Kontruksi 2019
No Simpang Ruas Jalan Without With Dev't 30% With Dev't 50% With Dev't 70% With Dev't 30% Pintu TOL With Dev't 50% Pintu TOL With Dev't 70% Pintu TOL Without With Dev't 30% With Dev't 50% With Dev't 70%
V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio
2A1
1 Ahmad 0,91 1,55 1,21 0,94 0,76 0,58 1,46 1,14 0,92 0,68
Jl. KH. Noer Ali
Jl. Letjen Sarbini
2A1a Jl. Veteran
2 1,51 1,51 1,99 1,67 1,46 1,27 2,09 2,29 2,49 2,46 2,01 1,75 1,49
Veteran Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr
Sumber : Hasil Analisis 2019

Tahun 2021 Tahun 2023
Eksisting 2018 Kontruksi 2019
No Simpang Ruas Jalan Without With Dev't 30% With Dev't 50% With Dev't 70% With Dev't 30% Pintu TOL With Dev't 50% Pintu TOL With Dev't 70% Pintu TOL Without With Dev't 30% With Dev't 50% With Dev't 70%
V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio V/C Ratio
2A1
1 Ahmad 0,91 1,48 1,21 0,95 0,78 0,6 1,46 1,15 0,94 0,73
Jl. KH. Noer Ali
Jl. Letjen Sarbini
2A1a Jl. Veteran
2 1,54 1,54 2,03 1,64 1,39 1,18 2,37 2,42 2,67 2,48 1,97 1,66 1,36
Veteran Jl. Mayor Madmuin Hasibuan Tmr


Bab Vi Simulasi Kinerja Lalu Lintas

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab Vi Simulasi Kinerja Lalu Lintas

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB

6.1 PENGEMBANGAN ANALISIS LALU LINTAS

Untuk kemudahan sistematis dalam pelaksanaan Analisis Dampak Lalu Lintas

Prediksi kinerja lalu-lintas tahun perencanaan dilakukan menggunakan Formula MKJI.

1. Skenario 1 "Without Development", yaitu tahapan pengembangan simulasi analisis

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

6.2. KINERJA LALU LINTAS TANPA ADANYA PEMBANGUNAN TOL BECAKAYU

Po = VJP pada tahun dasar

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

6.2.2. Derajat Kejenuhan Ruas Jalan Tanpa Adanya Pembangunan Tol

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

Sumber : hasil analisis, 2019

6.2.4. Proyeksi Volume Lalu Lintas Simpang Tanpa Adanya Pembangunan

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.326,00 - 6,00 6,00 1.898,19

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.612,00 - 6,00 6,00 2.096,75

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

SIMPANG BERSIYAL Tanggal : Sabtu, 8 Desember 2018 Ditangani oleh : Agil

LTOR (semua) 2.766,00 - 6,00 6,00 1.634,83

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 4.426,91 - 6,00 6,00 1.886,50

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 4.807,57 - 6,00 6,00 2.096,75

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.681,55 - 6,00 6,00 1.634,83

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.062,00 - 6,00 6,00 3.008,30

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.386,00 - 6,00 6,00 3.352,75

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 4.075,52 - 6,00 6,00 3.008,30

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 4.506,77 - 6,00 6,00 3.352,75

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

Bekasi – Cawang – Kampung Melayu (BECAKAYU) VI - 15

LTOR (semua) 4.304,85 - 6,00 6,00 2.456,77

LTOR (semua) 3.247,51 - 6,00 6,00 1.860,24

LTOR (semua) 3.272,26 - 6,00 6,00 2.168,70

LTOR (semua) 3.969,71 - 6,00 6,00 2.852,16

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 2.958,15 - 6,00 6,00 2.100,55

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.196,13 - 6,00 6,00 2.693,50

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.634,56 - 6,00 6,00 3.523,88

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 2.668,79 - 6,00 6,00 2.492,31

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.816,78 - 6,00 6,00 3.362,71

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 4.117,45 - 6,00 6,00 3.768,46

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.644,28 - 6,00 6,00 3.686,51

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.857,90 - 6,00 6,00 4.171,25

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.471,78 - 6,00 6,00 4.122,96

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

LTOR (semua) 3.598,36 - 6,00 6,00 4.851,60

Dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Jalan Tol

Po = VJP pada tahun dasar