Cara Membuat Beton

Beton merupakan bahan bangunan yang keras yang dibuat dengan menggabungkan suatu
agregat mineral kimia inert (biasanya pasir, kerikil, atau batu pecah), pengikat (semen alami
atau sintetis), bahan kimia tambahan, dan air. Meskipun orang biasanya menggunakan kata
“semen” sebagai sinonim untuk beton, istilah sebenarnya menunjukkan zat yang berbeda:
semen, yang meliputi berbagai macam baik-tanah bubuk yang mengeras bila dicampur
dengan air, hanyalah merupakan salah satu dari beberapa komponen modern beton. Sebagai
mengering beton, ia memperoleh konsistensi batu-seperti yang membuat ideal untuk
membangun jalan, jembatan, penyediaan air dan sistem pembuangan, pabrik, bandara, kereta
api, saluran air, sistem angkutan massal, dan struktur lainnya yang terdiri sebagian besar dari
AS kekayaan. Menurut Institut Nasional Standar dan Teknologi (NIST), membangun fasilitas
seperti itu sendiri salah satu industri terbesar di negara itu dan mewakili sekitar 10 persen dari
produk nasional bruto. Lebih dari $ 4 milyar semen hidrolik, berbagai yang mengeras di
bawah air, diproduksi setiap tahun di Amerika Serikat untuk digunakan dalam $ 20 miliar
konstruksi beton. Nilai semua semen berbasis struktur di Amerika Serikat adalah dalam
triliunan dolar-sekitar sepadan dengan biaya yang diantisipasi untuk memperbaiki struktur-
struktur selama dua puluh tahun ke depan.

Semen dan beton kata keduanya asal Latin, yang mencerminkan kemungkinan bahwa orang-
orang Romawi kuno adalah yang pertama untuk menggunakan zat. Banyak contoh konstruksi
beton Romawi tetap di negara-negara yang mengelilingi Laut Tengah, di mana pembangun
Roma memiliki akses ke berbagai deposito semen alam. Semen alam sebagian besar terdiri
dari kapur, berasal dari batu kapur dan sering dikombinasikan dengan abu vulkanik. Ini
membentuk dasar teknik sipil paling sampai abad kedelapan belas, ketika semen sintetis
pertama dikembangkan.

Semen yang buatan manusia paling awal, yang disebut kapur hidrolik, dikembangkan pada
1756, ketika seorang insinyur Inggris bernama John Smeaton membutuhkan bahan yang kuat
untuk membangun kembali mercusuar Eddystone di lepas pantai Devon. Meskipun Roma
telah menggunakan semen hidrolik, formula hilang dari runtuhnya kerajaan mereka pada
abad kelima sampai Smeaton diciptakan kembali itu. Selama awal abad kesembilan belas
Inggris lainnya beberapa kontribusi pada perbaikan semen sintetis, terutama Joseph Aspdin
dan Ishak Charles Johnson. Pada tahun 1824 Aspdin mengeluarkan hak paten pada campuran
sintetis dari batu kapur dan tanah liat yang disebut semen Portland karena menyerupai kapur
digali di Isle of Portland Inggris. Namun, produk Aspdin adalah tidak sekuat yang diproduksi
pada tahun 1850 oleh Johnson, yang menjabat sebagai rumus dasar dari semen Portland yang
masih banyak digunakan saat ini. Beton dibuat dengan semen Portland dianggap unggul
dengan yang dibuat dengan semen alami karena lebih kuat, lebih tahan lama, dan kualitas
yang lebih konsisten. Menurut American Society of Testing Material (ASTM), semen
Portland dibuat oleh berkapur pencampuran (sebagian besar terdiri dari kalsium karbonat)
bahan seperti batu gamping dengan silika, alumina, dan besi oksida yang mengandung bahan.
Zat-zat tersebut kemudian dibakar sampai mereka sekering bersama, dan campuran yang
dihasilkan, atau klinker, adalah tanah untuk membentuk semen Portland.

Meskipun semen Portland dengan cepat mengungsi semen alami di Eropa, teknologi beton di
Amerika Serikat tertinggal jauh di belakang. Di Amerika, batu alam semen pertama kali
ditemukan pada awal 1800-an, ketika digunakan untuk membangun Terusan Erie.
Pembangunan saluran air pedalaman tersebut menyebabkan pembentukan sejumlah
perusahaan Amerika memproduksi semen alam. Namun, karena kekuatan semen Portland
yang lebih besar, insinyur konstruksi banyak lebih suka memesannya dari Eropa, meskipun
tambahan waktu dan biaya yang terlibat. Thomas Edison sangat tertarik semen Portland dan
bahkan melemparkan lemari fonograf material. Ketika Amerika Serikat industri menemukan
cara untuk membuat semen Portland selama 1870-an awal, produksi semen alam di Amerika
mulai menurun.

Setelah penyempurnaan dari semen Portland, inovasi besar berikutnya dalam teknologi beton
terjadi selama akhir abad kesembilan belas, beton bertulang ketika diciptakan. Sementara
beton mudah tahan kompresi, tidak menoleransi ketegangan dengan baik, dan kelemahan ini
berarti bahwa hal itu tidak dapat digunakan untuk membangun struktur seperti jembatan atau
bangunan dengan lengkungan-yang akan dikenai tindakan lentur. Insinyur Perancis dan
Inggris lebih dulu diperbaiki kekurangan ini pada tahun 1850 dengan menanamkan batang
baja di bagian-bagian dari subjek struktur beton untuk tegangan tarik. Meskipun beton itu
sendiri tidak diperkuat, struktur yang dibangun dari beton bertulang yang lebih baik dapat
menahan lentur, dan teknik ini digunakan secara internasional oleh awal abad kedua puluh.

Bentuk lain dari beton yang diperkuat beton, pratekan, dikeluarkan paten AS pada 1888.
Namun, itu tidak banyak digunakan sampai Perang Dunia II, ketika dermaga besar beberapa
jembatan yang dimanfaatkan itu dibangun. Daripada memperkuat sebagian sangat
menekankan struktur beton dengan baja, insinyur sekarang bisa kompres bagian beton
sebelum mereka mengalami ke stress, sehingga meningkatkan kemampuannya untuk
menahan ketegangan.

Hari ini, berbagai jenis beton dikelompokkan menurut metode mereka instalasi. Beton siap
atau pra-campuran ini batched dan dicampur di pabrik pusat sebelum dikirim ke sebuah situs.
Karena jenis beton terkadang diangkut dalam sebuah truk pengaduk, juga dikenal sebagai
angkutan-campuran beton. Kecilkan-campuran beton adalah sebagian dicampur di pabrik
pusat, dan pencampuran yang kemudian menyelesaikan perjalanan ke situs.
Bahan Baku

Beton struktural biasanya berisi satu bagian semen ke dua bagian mineral agregat halus untuk
empat bagian mineral agregat kasar, meskipun proporsi ini sering bervariasi untuk mencapai
kekuatan dan fleksibilitas yang dibutuhkan dalam pengaturan tertentu. Selain itu, beton
mengandung berbagai bahan kimia yang mengilhami dengan karakteristik yang diinginkan
untuk aplikasi khusus. Portland semen, jenis yang paling sering digunakan dalam beton,
terbuat dari kombinasi bahan berkapur (biasanya batu kapur) dan silika dan alumina
ditemukan sebagai tanah liat atau serpih. Dalam jumlah yang lebih kecil, juga dapat
mengandung oksida besi dan magnesium. Agregat, yang terdiri 75 persen dari volume beton,
meningkatkan pembentukan dan aliran pasta semen dan meningkatkan kinerja struktural dari
beton. Kelas Rupa terdiri dari partikel sampai. 20 dari satu inci (lima milimeter) dalam
ukuran, sedangkan kelas kasar meliputi partikel dari. 20 sampai. 79 inci (20 mm). Untuk
pembangunan besar-besaran, ukuran partikel agregat dapat melebihi 1,50 inci (38 mm).

Agregat juga dapat diklasifikasikan sesuai dengan jenis batuan mereka terdiri dari: basalt,
batu api, dan granit, antara lain. Tipe lain dari agregat adalah pozzolana, bahan mengandung
silika dan alumina sering berasal dari abu vulkanik. Bereaksi secara kimia dengan kapur dan
kelembaban, membentuk hidrat kalsium silikat yang merupakan dasar semen. Pozzolana
umumnya ditambahkan ke semen Portland paste untuk meningkatkan densifikasi nya. Salah
satu jenis mineral vulkanik, sebuah silikat aluminium, telah dikombinasikan dengan mineral
mengandung silika untuk membentuk komposit yang mengurangi berat badan dan
meningkatkan ikatan antara permukaan beton dan baja. Aplikasinya telah memasukkan
bentuk beton pracetak dan aspal / beton untuk perkerasan jalan raya. Fly ash, sebuah
pembakaran batu bara pembangkit listrik sampingan yang berisi jumlah aluminosilikat dan
kecil kapur, juga sedang diuji sebagai bahan pozzolanik mungkin untuk semen.
Menggabungkan fly ash dengan kapur (CaO) dalam suatu proses hidrotermal (yang
menggunakan air panas di bawah tekanan) juga memproduksi semen.

Berbagai bahan kimia yang ditambahkan ke semen untuk bertindak sebagai plasticizer,
superplasticizers, akselerator, dispersan, dan air-mengurangi agen. Disebut admixtures, aditif
ini dapat digunakan untuk meningkatkan workability dari campuran semen masih di negara
nonset, kekuatan semen setelah aplikasi, dan sesak air material. Selanjutnya, mereka dapat
mengurangi jumlah air yang diperlukan untuk memperoleh kemampuan kerja dan jumlah
semen yang diperlukan untuk membuat beton yang kuat. Accelerators, yang mengurangi
waktu setting, termasuk kalsium klorida atau sulfat aluminium dan bahan asam lainnya.
Plasticizing atau agen superplasticizing meningkatkan fluiditas dari campuran semen segar
dengan rasio air / semen yang sama, dengan demikian meningkatkan workability campuran
serta kemudahan penempatan. Plasticizer yang umum termasuk bahan asam polikarboksilat;
superplasticizers yang sulphanated melamin formaldehid atau formalin naftalena sulphanated
kondensat. Setretarders, jenis lain dari campuran, digunakan untuk menunda pengaturan
beton. Ini termasuk garam seng larut, Borat larut, dan karbohidrat berbasis bahan. Gas
admixtures membentuk, seng atau aluminium bubuk yang dikombinasikan dengan kalsium
hidroksida atau hidrogen peroksida, digunakan untuk membentuk beton aerasi dengan
menghasilkan gelembung hidrogen atau oksigen yang terperangkap dalam campuran semen.

Semen dianggap bahan rapuh, dengan kata lain, patah tulang mudah. Dengan demikian, aditif
telah banyak dikembangkan untuk meningkatkan kekuatan tarik beton. Salah satunya adalah
dengan menggabungkan bahan polimer seperti alkohol polivinil, poliakrilamida, atau metil
selulosa hidroksipropil dengan semen, menghasilkan apa yang kadang-kadang dikenal
sebagai makro-bebas cacat semen. Metode lain memerlukan menambahkan serat yang terbuat
dari stainless steel, kaca, atau karbon. Serat ini bisa pendek, dalam untai, lembar, kain non-
woven atau bentuk kain tenun. Biasanya, serat seperti hanya mewakili sekitar satu persen dari
volume beton yang diperkuat serat.

Home » Kontruksi Batu Beton » Jenis-Jenis Beton dalam Konstruksi

Jenis-Jenis Beton dalam Konstruksi

Dalam konstruksi, beton adalah sebuah bahan bangunan komposit yang terbuat dari
kombinasi aggregat dan pengikat semen. Bentuk paling umum dari beton adalah beton semen
Portland, yang terdiri dari agregat mineral (biasanya kerikil dan pasir), semen dan air.

Ada bermacam-macam jenis beton antara lain :

1. Beton siklop
Beton jenis ini sama dengan beton normal biasa , perbedaannya ialah pada beton ini
digunakan ukuran agregat yang relative besar2.beton ini digunakan pada pembuatan
bendungan, pangkal jembatan,dan sebagainnya.ukuran agregat kasar dapat sampai 20
cm,namun proporsi agregat yang lebih besar dari biasanya ini sebaiknya tidak lebih dari 20
persen dari agregat seluruhnya.

2. Beton Ringan
Beton jenis ini sama dengan beton biasa perbedaannya hanya agregat kasarnya diganti
dengan agregat ringan. Selain itu dapat pula dengan beton biasa yang diberi bahan tambah
yang mampu membentuk gelembung udara waktu pengadukanbeton berlangsung.beton
semacam ini mempunyai banyk pori sehingga berat jenisnya lebih rendah daripada beton
biasa.

3. Beton non pasir

Beton jenis ini dibuat tanpa pasir , jadi hanya air,semen, dan kerikil saja.karena tanpa pasir
maka rongga rongga kerikil tidak terisi. Sehingga beton berongga dan berat jenisnya lebih
rendah daripada beton biasa. Selain itu Karena tanpa pasir maka tidak dibutuhkan pasta2
untuk menyelimuti butir2 pasir sehingga kebtuhan semen relative lebih sedikit.

4. Beton hampa
Seperti yang telah diketahui bahwa kira2 separuh air yag dicampurkan saja yang bereaksi
dengan semen,adapun separuh sisanya digunakan untuk mengencerkan adukan.beton jenis ini
diaduk dan dituang serta dipadatkan sebagaimana beton biasa,namun setelah beton tercetak
padat kemudian air sisa reaksi disedot dengan cara khusus. Seperti cara vakum. Dengan
demikian air yang tertinggal hanya air yang digunakan untuk reaksi dengan semen,sehingga
beton yang diperoleh sangat kuat.

5. Beton bertulang
Beton biasa sangat lemah dengan gaya tarik, namun sangat kuat dengan gaya tekan, batang
baja dapat dimasukkan pada bagian beton yang tertarik untuk membantu beton. Beto yang
dimasuki batang baja pada bagian tariknya ini disebut beton bertulang.

6. Beton prategang
Jenis beton ini sama dengan beton bertulang, perbedaannya adalah batangnya baja yang
dimasukkan ke dalam beton ditegangkan dahulu . batang baja ini tetap mempunyai tegangan
sampai beton yang dituang mengeras.bagian balok beton ini walaupun menahan lenturan
tidak akan terjadi retak.

7. Beton pracetak
Beton biasa dicetak /dituang di tempat.namun dapat pula dicetak di tempat lain,fungsinya di
cetak di tempat lain agar memperoleh mutu yang lebih baik.selain itu dipakai jika tempat
pembuatan beton sangat terbatas.sehingga sulit menyediakan tempat percetakanperawatan
betonnya.

8. Beton massa
Beton yang dituang dalam volume besar yaitu perbandingan antara volume dan
permukaannya besar. Bila dimensinya lebih besar dari 60 sm. Pondasi besar,pilar, bendungan.
Harus diperhatikan perbedaan temeratur.

9. Fero semen
Suatu bahan gabungan yang diperoleh dengan cara memberikan ortar semen suatu tulangan
yang berupa suatu anyaman kawat baja.

10. Beton serat

Beton komposit yang terdiri dari beton biasa dan bahan lain yang berupa serat. Serat berupa
batang2 5 sd 500mm,panjang 25-100mm.serat asbatos,tumbuh2an , serat plastic, kawat baja.

11. Lain-Lain
Beton mutu tinggi,polimer beton,beton modifikasi blok,polimer impregnated concrete,beton
kinerja tinggi, dll.

Home » Kontruksi Batu Beton » Menguji Semen » Kelebihan dan Kekurangan Beton pada Konstruksi

Kelebihan dan Kekurangan Beton pada Konstruksi

Beton adalah hasil pencampuran semen portland, air, dan agregat (terkadang bahan tambah, yang
sangat bervariasi mulai dari bahan kimia tambahan, serat, sampai bahan buangan non kimia) pada
perbandingan tertentu.

Kelebihan dari beton adalah:

 Harganya relatif murah karena menggunakan bahan-bahan dasar dari bahan lokal, kecuali
semen Portland.
 Beton termasuk tahan aus dan tahan kebakaran, sehingga biaya perawatan termasuk rendah
 Beton termasuk bahan yang berkekuatan tekan tinggi, serta mempunyai sifat tahan
terhadap pengkaratan/pembusukan oleh kondisi lingkungan.
 Ukuran lebih kecil jika dibandingkan dengan beton tak bertulang atau pasangan batu.
 Beton segar dapat dengan mudah diangkut maupun dicetak dalam bentuk apapun dan
ukuran seberapapun tergantung keinginan .

Kekurangan dari beton adalah:

 Beton mempunyai kuat tarik yang rendah, sehingga mudah retak. Oleh karena itu perlu
diberi baja tulangan, atau tulangan kasa.
 Beton segar mengerut saat pengeringan dan beton keras mengembang jika basah sehingga
dilatasi (constraction joint) perlu diadakan pada beton yang panjang/lebar untuk memberi
tempat bagi susut pengerasan dan pengembangan beton.
 Beton keras mengembang dan menyusut bila terjadi perubahan suhu sehingga perlu dibuat
dilatasi (expansion joint) untuk mencegah terjadinya retak-retak akibat perubahan suhu.
 Beton sulit untuk kedap air secara sempurna, sehingga selalu dapat dimasuki air, dan air
yang membawa kandungan garam dapat merusakkan beton.
 Beton bersifat getas (tidak daktail) sehingga harus dihitung dan didetail secara seksama agar
setelah dikombinasikan dengan baja tulangan menjadi bersifat daktail, terutama pada
struktur tahan gempa.
 Perkembangan teknologi infrastruktur memegang peranan penting dalam
pembangunan yang berlangsung dengan sangat pesat. Seiring dengan isu global
warming dan penerapan konsep pembangunan hijau, dalam bidang rekayasa material
terus diupayakan berbagai inovasi ramah lingkungan untuk menciptakan penelitian
 dalam bidang bahan bangunan terutama untuk komponen struktur. Semen portland
(portland cement) merupakan salah satu material komponen struktur yang paling
populer dan merupakan kebutuhan yang paling besar di bidang konstruksi, sehingga
penggunaannya sebagai bahan yang berkelanjutan menjadi tujuan penting pada saat
ini.
 Keberadaan kegiatan produksi semen pada suatu daerah selain memberikan banyak
manfaat terutama di bidang konstruksi, juga menjadi ancaman ekologis yang serius.
Hal ini dapat dilihat mulai dari proses pengambilan bahan baku (eksplorasi terus-
menerus), proses produksi serta dampak polusi yang ditimbulkan. Batu kapur sebagai
bahan baku pembuatan semen portland merupakan sumber daya alam yang tidak
dapat diperbaharui dan jika pengambilannya dilakukan secara terus-menerus maka
keberadaan bahan baku tersebut akan habis. Selain itu dampak yang terjadi adalah
terus meningkatnya pemanasan global. Menurut International Energy Authority:
World Energy Outlook, produksi semen portland adalah penyumbang karbon dioksida
sebesar tujuh persen dari keseluruhan karbon dioksida yang dihasilkan oleh berbagai
sumber, hal ini terjadi karena dari satu ton semen portland yang diproduksi
menghasilkan satu ton karbon dioksida. Oleh karena itu, perlu dipikirkan dan dikaji
bahan baku alternatif agar produksi semen di masa mendatang masih tetap ada dan
proses produksinya lebih ramah lingkungan.
 Ekosemen adalah salah satu jenis produk semen yang hampir sama dengan semen
portland dan karena bahan bakunya menggunakan bahan berbasis limbah serta ramah
lingkungan maka disebut ekosemen. Beberapa alternatif yang dapat digunakan
sebagai pengganti bahan baku batu kapur yang berbasis limbah dan ramah lingkungan
antara lain : abu terbang batu bara (fly ash), abu hasil kalsinasi sampah dan abu sisa
pengolahan kayu (Susanti, 2009). Selain itu beberapa penelitian menunjukkan bahwa
limbah makanan laut seperti kulit udang (chitosan) dan kulit kerang dapat dijadikan
sebagai pengganti batu kapur.
 Kerang laut (Anadara grandis) adalah salah satu dari jenis kerang yang banyak
ditemukan di perairan Indonesia. Kerang ini banyak dikonsumsi masyarakat karena
banyak mengandung protein. Jumlah kerang yang cukup berlimpah akan sebanding
dengan jumlah limbah kulitnya yang selama ini sebagian besar hanya dibuang dan
sebagian kecil dimanfaatkan sebagai pakan ternak, bahan baku pembuatan kosmetik,
dan kerajinan tradisional. Limbah kulit kerang mengandung senyawa kimia yang
bersifat pozzolan yaitu zat kapur (CaO) sebesar 66,70%, alumina, dan senyawa silika
 (Siregar, 2009), sehingga dapat dijadikan sebagai alternatif bahan baku utama atau
bahan subtitusi pembuatan semen. Dengan demikian optimalisasi pemanfaatan limbah
kulit kerang ini diharapkan dapat mengurangi limbah yang mencemari lingkungan dan
dapat memberi nilai tambah terhadap limbah kulit kerang tersebut. Penelitian ini akan
mengkaji pemanfaatan limbah kulit kerang sebagai bahan baku untuk pembuatan
ekosemen.
 BAB II
 DASAR TEORI
 2.1 Sejarah Semen
 Dalam perkembangan peradaban manusia khususnya dalam hal bangunan, tentu kerap
mendengar cerita tentang kemampuan nenek moyang merekatkan batu-batu raksasa
hanya dengan mengandalkan zat putih telur, ketan atau lainnya. Alhasil, berdirilah
bangunan fenomenal, seperti Candi Borobudur atau Candi Prambanan di Indonesia
ataupun jembatan di Cina yang menurut legenda menggunakan ketan sebagai perekat.
Ataupun menggunakan aspal alam sebagaimana peradaban di Mahenjo Daro dan
Harappa di India ataupun bangunan kuno yang dijumpai di Pulau Buton
 Benar atau tidak, cerita, legenda tadi menunjukkan dikenalnya fungsi semen sejak
zaman dahulu. Sebelum mencapai bentuk seperti sekarang, perekat dan penguat
bangunan ini awalnya merupakan hasil percampuran batu kapur dan abu vulkanis.
Pertama kali ditemukan di zaman Kerajaan Romawi, tepatnya di Pozzuoli, dekat teluk
Napoli, Italia. Bubuk itu lantas dinamai pozzuolana.
 Baru pada abad ke-18 (ada juga sumber yang menyebut sekitar tahun 1700-an M),
John Smeaton - insinyur asal Inggris - menemukan kembali ramuan kuno berkhasiat
luar biasa ini. Dia membuat adonan dengan memanfaatkan campuran batu kapur dan
tanah liat saat membangun menara suar Eddystone di lepas pantai Cornwall, Inggris.
Ironisnya, bukan Smeaton yang akhirnya mematenkan proses pembuatan cikal bakal
semen ini. Adalah Joseph Aspdin, juga insinyur berkebangsaan Inggris, pada 1824
mengurus hak paten ramuan yang kemudian dia sebut semen portland. Dinamai begitu
karena warna hasil akhir olahannya mirip tanah liat Pulau Portland, Inggris. Hasil
rekayasa Aspdin inilah yang sekarang banyak dipajang di toko-toko bangunan.
 Sebenarnya, adonan Aspdin tak beda jauh dengan Smeaton. Dia tetap mengandalkan
dua bahan utama, batu kapur (kaya akan kalsium karbonat) dan tanah lempung yang
banyak mengandung silika (sejenis mineral berbentuk pasir), aluminium oksida
(alumina) serta oksida besi. Bahan-bahan itu kemudian dihaluskan dan dipanaskan
 pada suhu tinggi sampai terbentuk campuran baru. Selama proses pemanasan,
terbentuklah campuran padat yang mengandung zat besi. Nah, agar tak mengeras
seperti batu, ramuan diberi bubuk gips dan dihaluskan hingga berbentuk partikel-
partikel kecil mirip bedak.
 2.2 Pengertian Semen
 Semen berasal dari bahasa latin “caementum” yang berarti perekat. Semen adalah
hydraulic binder atau perekat hidrolik yang artinya senyawa-senyawa di dalam semen
dapat beraksi dengan air membentuk zat baru yang dapat mengikat benda-benda padat
lainnya dan membentuk satu kesatuan massa yang kompak, padat, serta keras
(Banerjea, 1980). Semen merupakan hasil industri yang sangat kompleks, dengan
campuran serta susunan yang berbeda-beda. Semen dapat dibedakan menjadi dua
kelompok, yakni semen non-hidrolik dan semen hidrolik.
 Secara prinsip, proses yang dialami oleh bahan semen sehingga menjadi semen adalah
proses fisika dan proses kimia. Proses Fisika berupa penggilingan, baik penggilingan
bahan baku, maupun penggilingan klinker. Untuk proses kimianya adalah
Pembakaran di Kiln dengan suhu + 1450 0C.
 Setiap tahapan dari pembuatan semen tersebut dilakukan kendali mutu. Pengendalian
mutu ini dilakukan secara realtime melalui Central Control Room (CCR)
dan pengujian kimia secara langsung di Laboratorium Proses. sehingga dari proses-
proses tersebut didapatkan produk yang bermutu tinggi
 Ekosemen adalah salah satu jenis produk semen yang hampir sama dengan semen
portland dan karena bahan bakunya menggunakan bahan berbasis limbah serta ramah
lingkungan maka disebut ekosemen. Beberapa alternatif yang dapat digunakan
sebagai pengganti bahan baku batu kapur yang berbasis limbah dan ramah lingkungan
antara lain : abu terbang batu bara (fly ash), abu hasil kalsinasi sampah dan abu sisa
pengolahan kayu. Selain itu beberapa penelitian menunjukkan bahwa limbah makanan
laut seperti kulit udang (chitosan) dan kulit kerang dapat dijadikan sebagai pengganti
batu kapur.
 2.3 Bahan Baku Pembuatan Semen
 Bahan mentah yang digunakan dalam pembuatan semen adalah, Kulit Kerang, pasir
silika, tanah liat dan pasir besi