TLP telah digunakan sejak awal 1980-an.

Platform tension leg pertama [1] dibangun

untuk lapangan Hutton milik Conoco di Laut Utara pada awal 1980-an. Lambung kapal

dibangun di dok kering di halaman Nigg Highland Fabricator di utara Skotlandia, dengan

bagian dek dibangun di dekatnya di halaman McDermott di Ardersier. Kedua bagian tersebut

dikawinkan di Moray Firth pada tahun 1984.

Hutton TLP awalnya dirancang untuk masa kerja 25 tahun di kedalaman Laut Nord 100 hingga

1000 meter. Itu memiliki 16 kaki tegang. Bobotnya bervariasi antara 46.500 dan 55.000 ton

ketika ditambatkan ke dasar laut, tetapi hingga 61.580 ton saat mengambang bebas. [1] Total

area tempat tinggalnya sekitar 3.500 meter persegi dan menampung lebih dari 100 kabin

meskipun hanya 40 orang yang diperlukan untuk mempertahankan struktur di tempatnya. [1]

Lambung Hutton TLP telah dipisahkan dari bagian atas. Topsides telah dipindahtugaskan

ke ladang Prirazlomnoyedi Laut Barents, sementara lambung dilaporkan dijual ke proyek di

Teluk Meksiko (meskipun lambung telah ditambatkan di Cromarty Firth sejak 2009). [2]

TLP yang lebih besar biasanya akan memiliki rig pengeboran penuh pada platform untuk

mengebor dan mengintervensi sumur. TLP yang lebih kecil mungkin memiliki rig workover,

atau dalam beberapa kasus tidak ada sumur produksi yang terletak di platform sama sekali.