Laporan KP 2

LAPORAN KERJA PRAKTEK
PLTGU PT. PJB UPHT GRESIK

PROSES PLTGU DAN MAINTENANCE TURBIN GAS
Disusun oleh:
1. Zainur Rouf 10211600000084

2. Ahmad Fajar Reynaldi 10211600000090
3. Pricillia Fransis Medina 10211600000125
PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2019
LAPORAN KERJA PRAKTIK
PT. PJB UPHT GRESIK
PERIODE 4 JUNI - 24 JULI 2018
LEMBAR PENGESAHAN

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN INDUSTRI
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
PROSES PLTGU DAN MAINTENANCE TURBIN GAS PADA UNIT 1

PLTGU
di PT. PJB UPHT, Gresik
PT. PJB UPHT

(04 Juni – 24 Juli 2018)
Disusun oleh:
Zainur Rouf 10211600000084
Ahmad Fajar Reynaldi 10211600000090
Pricillia Fransis Medina 10211600000125
Telah disahkan dan disetujui:
Supervisor Mesin 2 Pembimbing Lapangan
PLTGU PT. PJB UPHT Gresik PLTGU PT. PJB UPHT Gresik
(Suwarno Siram, ST) (Daduk Eka Rustamaji)

NIP. 7092058JA NIP. 7393229
Mengetahui:
Manajer Teknik
(Agus Priyono)
NIP. 7907043JA

FAKULTAS VOKASI ii
PT. PJB UPHT GRESIK
LEMBAR PENGESAHAN

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN INDUSTRI
FAKULTAS VOKASI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
PROSES PLTGU DAN MAINTENANCE TURBIN GAS PADA UNIT 1

PLTGU
di PT. PJB UPHT, Gresik
PT. PJB UPHT

(04 Juni – 24 Juli 2018)
Disusun oleh:
Zainur Rouf 10211600000084
Ahmad Fajar Reynaldi 10211600000090
Pricillia Fransis Medina 10211600000125
Telah disahkan dan disetujui:
Koordinator Kerja Praktek Dosen Pembimbing Kerja Praktek
D3 Teknik Mesin Industri FV-ITS D3 Teknik Mesin Industri FV-ITS
(Ir. Suhariyanto, MT) (Ir. Syamsul Hadi, MT)

NIP. 1962 0424 1989 03 1 005 NIP. 1958 1103 1987 01 1 001
Mengetahui:
Kepala Departemen
Teknik Mesin Industri FV-ITS Surabaya
(Dr. Ir. Heru Mirmanto, MT)

NIP. 1962 0216 1995 12 1 001

FAKULTAS VOKASI iii
PT. PJB UPHT GRESIK
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas rahmat dan berkah-Nya
yang telah berikan, sehingga kami dapat menyelesaikan laporan kerja praktik
kami PT. Pembangkit Jawa-Bali, Unit Pelayanan Pemeliharaan Wilayah Timur
Gresik yang dilaksanakan pada tanggal 4 Juni - 24 Juli 2018.
Laporan kerja praktik ini kami buat sebagai persyaratan mata kuliah di
program studi D3 Teknik Mesin, Departemen Teknik Mesin Industri, Fakultas
Vokasi, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. Dalam penyusunan
laporan initidak lepas dari bimbingan dan bantuan semua pihak yang mendukung
kami, untuk itu pada kesempatan ini tidak lupa kami ucapkan terimakasih yang
sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Dr. Ir. Heru Mirmanto, MT selaku Ketua Departemen Teknik
Mesin Industri, Fakultas Vokasi, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya.
2. Bapak Ir. Suhariyanto, MT selaku Kepala Program Studi D3 Teknik Mesin
dan Koordinator Kerja Praktik, Departemen Teknik Mesin Industri,
Fakultas Vokasi, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
3. Bapak Ir. Syamsul Hadi, MT selaku Dosen Pembimbing Kerja Praktik,
Departemen Teknik Mesin Industri, Fakultas Vokasi, Institut Teknologi
Sepuluh Nopember Surabaya.
4. Kepala bagian SDM PT. PJB UPHT Gresik yang telah memberikan ijin
kepada kami untuk kerja praktik.
5. Bapak Suwarno Siran selaku SPV Senior Mesin 2 atas kesempatan yang
telah diberikan selama proses kerja praktik berlangsung
6. Bapak Daduk Eka Rustamaji selaku Pembimbing Kerja Praktik yang
senantiasa membimbing dan memberi dukungan kepada kami.
7. Staff dan Karyawan PT. PJB UPHT yang telah membantu kami selama
kerja praktik dan menemani saat proses overhaul berlangsung.
8. Kepada Ayah dan Ibu yang telah membantu kami baik moral maupun
moril dan mendo’akan dalam penulisan laporan ini.
9. Teman – teman kuliah Program Studi D3 Teknik Mesin Industri yang
telah memberikan dukungan selama kerja praktik.
Kami menyadari bahwa penyusunan laporan kerja praktik ini masih banyak
kekurangan. Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangung sangat kami
harapkan demi kesempurnaan laporan ini. Kami berharap semoga laporan ini
dapat bermanfaat bagi pembaca.
Gresik,

FAKULTAS VOKASI iv
PT. PJB UPHT GRESIK
DAFTAR ISI
LAPORAN KERJA PRAKTEK....................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN .............................................................................................. ii
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................................. iii
KATA PENGANTAR .......................................................................................................iv
DAFTAR ISI...................................................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................vii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .................................................................................................. 1
1.2 Tujuan ................................................................................................................ 1
1.3 Ruang Lingkup Kerja Praktek ........................................................................ 2
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan..................................................................... 3
1.5 Metode Penelitian.............................................................................................. 3
1.6 Sistematika Penulisan ....................................................................................... 4
BAB II
PROFIL PERUSAHAAN ................................................................................................. 5
2.1. Sejarah Perubahan ........................................................................................... 5
2.2. Lokasi Perusahaan ............................................................................................ 6
2.3. Visi dan Misi Perusahaan ................................................................................. 7
2.4. Daftar Unit Pembangkit PT. PJB UP Gresik ................................................. 7
BAB III
KESELAMATAN dan KESEHATAN KERJA ( K3 ) DI BIDANG INDUSTRI ........ 9
3.1. Definisi ............................................................................................................... 9
3.2. Tujuan Dan Sasaran K3 ................................................................................... 9
3.3. Rambu – Rambu Keselamatan Kerja ........................................................... 10
3.4. Akibat Yang Ditimbulkan Apabila Mengabaikan K3 Di Atas ................... 12
3.5. Penyelidikan Terhadap Kecelakaan.............................................................. 13
3.6. Pelatihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja .............................................. 13
BAB IV
SISTEM PRODUKSI LISTRIK DAN MAINTENANCE PADA PLTGU GRESIK 14
4.1 Proses Produksi ............................................................................................... 14

FAKULTAS VOKASI v
PT. PJB UPHT GRESIK
4.1.1 Turbin Gas ............................................................................................... 16

4.1.2 Heat Recovery Steam Generator (HRSG).............................................. 21
4.1.3 Turbin Uap .............................................................................................. 25
4.1.4 Condensor (Kondensor) .......................................................................... 25
4.1.5 Generator ................................................................................................. 28
4.2. Proses Destilasi ................................................................................................ 28
4.3. Maintenance Turbin Gas................................................................................ 28
BAB V
PENUTUP........................................................................................................................ 41
5.1. Kesimpulan ...................................................................................................... 41
5.2. Saran ................................................................................................................ 41
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................... viii
LAMPIRAN.......................................................................................................................ix

FAKULTAS VOKASI vi
PT. PJB UPHT GRESIK
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Peta Wilayah PT. PJB Gresik ................................................................ 6

Gambar 2. Siklus PLTG .......................................................................................... 8
Gambar 3. Dilarang merokok ................................................................................ 10
Gambar 4. Wajb APD ........................................................................................... 10
Gambar 5. High voltase......................................................................................... 11
Gambar 6. Kendaraan dilarang masuk .................................................................. 11
Gambar 7. Arti dari warna rambu-rambu .............................................................. 12
Gambar 8. Konversi Energi PLTGU ...................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 9. Compressor.......................................................................................... 17
Gambar 10. Compressor Axial.............................................................................. 17
Gambar 11. Compressor Centrifugal .................................................................... 18
Gambar 12. Combustion Basket ........................................................................... 18
Gambar 13. Fuel nozzle ........................................................................................ 19
Gambar 14. Transition Pieces ............................................................................... 19
Gambar 15. Flame detector ................................................................................... 20
Gambar 16. Rotor .................................................................................................. 20
Gambar 17. Alur proses PLTGU UP Gresik ......................................................... 22
Gambar 18. Preheater ............................................................................................ 23
Gambar 19. Economizer........................................................................................ 23
Gambar 20. Evaporator ......................................................................................... 24
Gambar 21. Superheater ........................................................................................ 25
Gambar 22. Maintenance Inspections ................................................................... 30
Gambar 23. Alur maintenance .............................................................................. 31
Gambar 24. Pengukuran Clearance pada blade IGV................................................34
Gambar 25. Pengukuran Clearance pada Nozzle....................................................35
Gambar 26. Mengukur Jarak Antara Inner Wall and Boom Pipe...........................36
Gambar 27. Pemeriksaan Retakan pada Exhaust Section.......................................37
Gambar 28. MCOP Alignment................................................................................38
Gambar 29. Penggantian Pelat dalam Damper Diverter.........................................39
Gambar 30. Pemantauan Kebisingan Pompa..........................................................40

FAKULTAS VOKASI vii
PT. PJB UPHT GRESIK
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Di era globalisasi ini, informasi memegang peranan penting. Mereka yang
mengetahui informasi lebih cepat dan akurat akan selangkah lebih maju. Ilmu
yang diperoleh mahasiswa dari bangku kuliah nantinya akan diaplikasikan dalam
dunia kerja. bertolak dari keadaan sistem pendidikan nasional yang mengarah
pada dunia kerja, maka diperlukan solusi yang tepat dalam upaya pencapaian
tersebut. Kegiatan kerja praktek merupakan alternatif pemecahan yang kongkrit
sebagai suatu kepedulian kerja usaha terhadap kemajuan pendidikan nasional.
Kerja Praktek merupakan salah satu kurikulum wajib yang harus ditempuh
oleh mahasiswa D-3 Tekinik Mesin Industri, Fakultas Vokasi, Intitut Teknologi
Sepuluh Nopember (ITS). Selain itu kegiatan tersebut diharapkan dapat
menambah pengetahuan mahasiswa dapat menjadi salah satu sumber daya
manusia yang siap bersaing untuk menghadapi tantangan di era globalisasi.
PT. Pembangkit Jawa-Bali UPHT Gresik sebagai suatu bagian
pemeliharaan yang menangani UP Paiton, UP Gresik, dan UP Brantas saat terjadi
overhaul. Rana kerja UPHT sendiri lebih pada mekanik dan pemeliharaan mesin
turbin yang ada di UP. Pada UPHT sendiri mahasiswa dapat mencari informasi
dan melihat penanganan yang dilakukan saat overhaul di lapangan secara
langsung.
1.2 Tujuan
Tujuan pelaksanaan kerja praktek di PLTGU PT. Pembangkit Jawa-Bali
UPHT Gresik dapat dibagi menjadi dua bagian, yakni tujuan umum dan tujuan
khusus :
Tujuan Umum
Secara umum tujuan dari pelaksanaan kerja praktek ini antara lain :
1. Terwujudnya pola hubungan yang jelas dan terarah antara dunia
perguruan tinggi dan pengguna dunia kerja sebagai pengguna outputnya

FAKULTAS VOKASI 1
PT. PJB UPHT GRESIK
2. Dunia usaha mampu mewujudkan kepedulian dan partisipasinya dalam

upayahnya untuk ikut memberikan kontribusi pada sistem pendidikan
nasional.
3. Membuka wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan memahami
sistem kerja di dunia industri sekaligus mampu mengadakan
pendekatan, penyerapan dan pemecahan masalah yang berasosiasi
dengan dunia kerja secara utuh
4. Menumbuhkan dan menciptakan pola berfikir yang konstruktif yang
berwawasan bagi mahasiswa dan dunia kerja
Tujuan Khusus
Secara khusus tujuan umum dari pelaksanaan kerja praktek ini anara lain :
1. Untuk memenuhi beban satuan kredit semester ( SKS ) yang harus
ditempuh sebagai persyaratan akademis di Departemen Teknik Mesin
Industri FV- ITS.
2. Mengenal lebih jauh tentang teknologi yang sesuai dengan bidang yang
dipelajari di jurusan Teknik Mesin Industri ITS.
3. Mengenal secara langsung tentang proses-proses “Conversion Energy”
yang berkaitan dengan Mechanical Engineering di PT. Pembangkitan
Jawa-Bali UPHT Gresik.
4. Mempelajari konsep kesehatan dan keselamatan kerja (K3) yang ada di
PT. Pembangkitan Jawa-Bali UPHT Gresik.
5. Mempelajari beberapa permasalahan engineering yang ada di PT.
Pembangkitan Jawa-Bali UPHT Gresik khususnya bagian pemeliharaan
unit 1 PLTGU.
1.3 Ruang Lingkup Kerja Praktek

Mengingat luasnya bidang kerja yang ada di PT. Pembangkit Jawa-Bali
UPHT Gresik serta terbatasnya alokasi waktu yang tersedia dalam pelaksanaan
kerja praktek ini, maka dalam pelaksanaannya nanti akan diambil beberapa ruang
lingkup guna menyederhanakan permasalahan yang nantinya akan dianalisa lebih
lanjut. Adapun batasan masalahnya antara lain:

FAKULTAS VOKASI 2
PT. PJB UPHT GRESIK
1. Peninjauan yang dilakukan pada bagian sekretariat.

2. Peninjauan yang dilakukan pada bagian Kesehatan dan Keselamatan
Kerja (K3).
3. Peninjauan yang dilakukan pada bagian Gas Turbin (GT).
4. Peninjauan yang dilakukan pada bagian Heat Recovery Steam
Generator (HRSG)
5. Peninjauan yang dilakukan pada bagian Destilasi air laut.
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Tempat dan Waktu dilaksanakannya Kerja Praktek yaitu:
 Tempat : PT. Pembangkit Jawa-Bali UPHT Gresik
 Waktu : 04 Juni – 24 Juli 2018/ Senin - Jumat (Pk. 07.30 –
16.30)
1.5 Metode Penelitian

Dalam pengumpulan data, penulis menggunakan metode – metode sebagai
berikut:
1. Metode Studi Literatur
Merupakan metode pengumpulan data dengan cara membaca,
mempelajari, dan memahami buku-buku referensi dari berbagai sumber,
baik itu dari Perpustakaan PT. Pembangkit Jawa-Bali UP dan UPHT
Gresik, manual book perusahaan, pencarian di buku atau diktat kuliah.
2. Metode Observasi
Merupakan metode pengumpulan data dengan cara pengamatan
pada obyek penelitian.
3. Metode Interview
Merupakan metode pengumpulan data dengan cara
mewawancarai karyawan dan staff yang berkaitan dengan masalah yang
ditemui.
4. Metode Survey
Merupakan metode dengan cara mendatangi obyek secara langsung
yang berkaitan dengan materi laporan sebagai bahan pertimbangan.

FAKULTAS VOKASI 3
PT. PJB UPHT GRESIK
1.6 Sistematika Penulisan

Dalam penulisan laporan Kerja Praktek ini, penulis membaginya dalam
enam bab dan tiap-tiap bab terdiri dari beberapa sub bab, sehingga sistematika
laporan kerja praktek ini adalah sebagai berikut:
 BAB I. PENDAHULUAN
Dalam bab ini menjelaskan tentang latar belakang, tujuan, ruang
lingkup kerja praktek, waktu dan tempat pelaksanaan, metode penelitian,
serta sistematika penulisan.
 BAB II. PROFIL PERUSAHAAN
Bab ini berisi tentang segala hal berkaitan dengan perusahaan tempat
dilaksanakannya kerja praktek.
 BAB III. KESELAMATAN dan KESEHATAN KERJA
Bab ini berisi tentang segala hal berkaitan dengan standart keselamatan
dan kesehatan kerja di PT. Pembangkit Jawa-Bali UPHT Gresik.
 BAB IV. SISTEM PRODUKSI LISTRIK DAN MAINTENANCE
PADA PLTGU GRESIK
Dalam bab ini berisi tentang penjelasan fungsi komponen penyusun
dalam tiap bagian PLTGU dan alur proses kerja produksi listrik dari sektor
PLTGU serta maintenance.
 BAB V. PENUTUP
Dalam bab ini terdapat kesimpulan yang berisi tentang kesimpulan dari
isi laporan serta terdapat saran yang berguna untuk pembaca maupun
penulis.

FAKULTAS VOKASI 4
PT. PJB UPHT GRESIK
BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
2.1. Sejarah Perubahan

Unit pembangkit gresik pertama kali dioperasikan pada tahun 1978 yang
dikelola oleh PLN wilayah XII dan tahun 1982 berubah nama menjadi PLN
pembangkit dan penyaluran jawa bagian timur dan bali (PLN KIT dan Bali) sektor
gresik. Pada tahun 1995 dengan adanya restrukturisasi PT PLN (persero) yang
mengakibatkan dibentuknya dua anak perusahaan pada tanggal 3 oktober 1995,
yaitu PT PLN pembangkit tenaga listrik jawa bali I (PT PLN PJB I) dan PT PLN
pembangkit tenaga listrik jawa bali II (PT PLN PJB II), sehingga sektor gresik
masuk wilayah kerja PT PLN pembangkit tenaga listrik jawa-bali II.
Pada tanggal 2 juni 1997 dirut PLN PJB II mengeluarkan surat keputusan
no.024.K/023/DIR/1997 tentang pemisahan fungsi pemeliharaan dan fungsi
operasi pada PT PLN PJB II unit pembangkit Gresik.dengan perkembnagan
organisasi dan kebijakan manajemen maka sejak tanggal 3oktober 2000, PT PLN
Pembangkit Tenaga Listrik Jawa-Bali II berubah nama menjadi PT.Pembangkit
Tenaga Listrik Jawa Bali (PT PJB).
Dengan visi menjadi perusahaan pembangkit tenaga listrik indonesia yang
terkemuka dengan standart kelas dunia. PJB tiada henti berbenah dan melakukan
inovasi dengan teap perpegang terhadap kaidah tata pengelolaan perusahaan yang
baik (Good Corporate Governance/GCG). Berkat dukungan shareholders dan
stakeholders, PJB tumbuh dan berkembang dengan berbagai bidang usaha, tanpa
meninggalkan tanggung jawab sosial perusahaan demi terwujudnya kemandiriian
masyarakat dan kelestarian lingkungan hidup.
Kini PJB berkembang dan menjaankan berbagai usaha terkait dengan
pembangkit, antara lain:
 Jasa Operation and maintenance (O&M)
 Engineering, Procurement and Construction (EPC)
 Konsultan bidang pembangkitan
 Pendidikan dan pelatihan tata kelola pembangkitan
 Pendidikan dan pelatihan energi terbarukan

FAKULTAS VOKASI 5
PT. PJB UPHT GRESIK
 Serta usaha lain yang dalam rangka memanfaatkan secara maksimal

potensi yang dimiliki perusahaan.
2.2. Lokasi Perusahaan

Lokasi Unit Pembangkit Gresik terletak di kabupaten Gresik sekitar 20
KM arah barat laut kota Surabaya, tepatnya di desa Sidorukun, Jl.Harun Thohir,
Kecamatan Kebonmas, Kabupaten Gresik, Provinsi Jawa Timur.
 Utara : Bengkel Swabina Graha
 Timur : Selat Madura
 Selatan : Kantor Pertamina
 Barat : Jalan Harun Thohir
Gambar 1. Peta Wilayah PT. PJB Gresik
Apabila ditinjau dari segi ekonomi, PLTU tersebut sangat cocok, letaknya
berada ditepi pantai sehingga sangat mudah dalam pengangkutan bahan bakar
karena yang dibangun adalah Pusat Listrik Tenaga Uap yang bahan bakar untuk
memperoleh uap adalah air. Sedangkan air yang diperlukan pada PLTU sangat
banyak sekali, maka air tersebut diambil dari laut. Perhitungan dan persyaratan
untuk memperoleh air yang diinginkan guna penguapan sudah diteliti menurut
ketentuan yang diperbolehkan.
Adapun alasan dipilihnya Gresik sebagai lokasi pembangunan Pembangkit
Tenaga Listrik adalah:
1. Lokasi Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) maupun Tenaga Gas-
Uap (PLTGU) berada di dekat pantai untuk mempermudah

FAKULTAS VOKASI 6
PT. PJB UPHT GRESIK
pengangkutan peraltan/permesinan pada waktu pembangunan

instalasinya dengan transportasi laut.
2. Lokasi berdekatan dengan pantai mempermudah transportasi bahan
bakar minyak, mendapatkan air sebagai cooler untuk mesin maupun
sebagai bahan preoses preduksi dan juga sebagai bahan pemadam
kebakaran.
3. Kota Gresik merupakan kawasan industri dan juga berdekatan dengan
ibukotaProvinsi (Surabaya) dan juga berdekatan dengan kota industri
lainnya (mojokerto,sidoarjo, pasuruan) sehingga tidak memerlukan
jaringan transmisi yang panjang.
2.3. Visi dan Misi Perusahaan

2.3.1 Visi Perusahaan
Visi dari PT. PJB adalah menjadi perusahaan terpercaya dalam
bisnis pembangkit terintegrasi standar kelas dunia.
2.3.2 Misi Perusahaan
Adapun misi perusahaan dari PT. PJB adalah sebagai berikut:
 Memberi solusi dan nilai tambah dalam bisnis pembangkitan
terintegrasi untuk menjaga kedaulatan listrik nasional.
 Menjaga bisnis pembangkit secara berkualitas, berdaya saint
dan ramah lingkungan.
 Mengembangkan kompetensi dan produktivitas Human Capital
untuk pertumbuhan yang berkesinambungan.
2.4. Daftar Unit Pembangkit PT. PJB UP Gresik

2.4.1 Pembangkit Listrik Tenaga Gas
Pembangkit Listrik Tenaga Gas yang biasa disingkat PLTG adalah
pembangkit yang menghasilkan listrik dengan memanfaatkan daya yang
dibangkitkan oleh sistem turbin gas. PLTG sendiri menggunakan gas alam
untuk menggerakkan turbin gas yang dikopel langsung dengan generator,
sehingga generator tersebut dapat menghasilkan energi listrik. Peralatan
utama PLTG adalah motor starter(staring device), kompresor, ruang bakar,

FAKULTAS VOKASI 7
PT. PJB UPHT GRESIK
turbin gas, generator, dan trafo utama. Bahan bakar yang digunakan adalah
minyak solar(HSD) dan gas alam
Prinsip kerja PLTG sendiri yaitu udara yang dimasukkan kedalam
kompresor untuk ditekan hingga temperatur dan tekanannya naik sehingga
dari udara yang dihasilkan oleh kompresor akan digunakan sebagai udara
pembakaran dan juga untuk mendinginkan bagian – bagian turbin gas.
Setelah dikompresi, udara tersebut dialirkan ke ruang bakar. Didalam
ruang bakar udara bertekanan tinggi dicampur dengan bahan bakar untuk
melalui proses pembakaran. Apabila digunakan bahan bakar berupa gas,
maka gas tersebut dapat dicampur langsung dengan udara untuk dibakar,
sedangkan apabila menggunakan bahan bakar minyak maka harus
dikabutan erlebih dahulu kemudian dicampur dengan udara untuk dibakar.
Efisiensi dari pembakaran tersebut sangat berpengaruh dengan
menggunakan teknik pencampuran bahan bakar dengan udara.
Pembakaran bahan bakar tersebut menghasilkan gas dengan suhu dan
tekanan yang tinggi. Gas hasil pembakaran ini kemudian dialirkan menuju
turbin untuk dispraykan kepada sudu – sudu turbin sehingga energi
(enthalpy) gas ini dikonversikan menjadi energi mekanik dalam turbin
penggerak generator dan akhirnya menghasilkan listrik.
Saat ini PT. PJB UP Gresik memiliki 2 unit PLTG dengan
kapasitas pembangkitan sebesar 20 MW setiap unitnya, pengoperasian
PLTG digunakan hanya pada saat totally black out dan ketika jaringan
total di Jawa Blai terdapat kekurangan daya. Hal ini dikarenakan biaya
operasionalnya jauh lebih besar dibandingkan daya yang dihasilkan.
Gambar 2. Siklus PLTG

FAKULTAS VOKASI 8
PT. PJB UPHT GRESIK
BAB III
KESELAMATAN dan KESEHATAN KERJA ( K3 ) DI BIDANG
INDUSTRI
3.1. Definisi
Keselamatan Dan Kesehatan Kerja adalah bagian dari sistem manjemen
secara keseluruhan yang meliputi struktur organisasi, tanggung jawab,
implementasi, prosedur, proses dan sumber daya yang dibutuhkan bagi
pengembangan, penerapan, pencapaian, pengkajian dan pemeliharaan kebijakan
keselamatan dan kesehatan kerja dalam rangka penanganan risiko yang berkaitan
dengan aktivitas kerja guna terciptanya tempat kerja yang aman, efisien, dan
efektif.
3.2. Tujuan Dan Sasaran K3

Menciptakan suatu sistim keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja
dengan menyangkut unsur manajemen, pekerja, kondisi dan lingkungan kerja
yang terintegrasi dalam rangka mengelakkan dan mengurangi kecelakaan dan
penyakit akibat kerja serta terciptanya tempat kerja yang aman, efisien, dan
efektif. Sebagai mana yang telah tercantum didalam Undang Undang No. 1 Tahun
1970, Setiap pekerja berhak mendapat proteksi atas keselamatannya dalam
melakukan pekerjaan untuk kesejahteraan hidup dan meningkatkan produksi serta
produktivitas Nasional, Setiap orang lainnya yang berada di tempat kerja perlu
terjamin pula keselamatannya, sahwa setiap sumber produksi perlu dipakai dan
dipergunakan secara aman dan effisien, bahwa berhubung dengan itu perlu
diadakan segala usaha untuk membina norma-norma proteksi kerja, bahwa
pembinaan norma-norma itu perlu diwujudkan dalam Undang-undang yang
memuat ketentuan-ketentuan umum tentang keselamatan kerja yang sesuai dengan
perkembangan masyarakat, industrialisasi, teknik dan teknologi.

FAKULTAS VOKASI 9
PT. PJB UPHT GRESIK
3.3. Rambu – Rambu Keselamatan Kerja

3.3.1 Dilarang Merokok
Gambar 3. Dilarang merokok
Pada rambu – rambu ini menjelas kan bahwa tidak di perbolehkannya

merokok pada kawasan tersebut karena dapat membahayakan peralatan
dan berbagai aktivitas di kawasan tersebut.
3.3.2 Wajib mengenakan APD
Gambar 4. Wajb APD
Pada rambu – rambu ini di jelaskan bahwa dalam kawasan tersebut di

wajibkan menggunakan APD yang berlaku karena dapat membahayakan
keselamatan mereka dalam bekerja dikawasan tersebut.

FAKULTAS VOKASI 10
PT. PJB UPHT GRESIK
3.3.3 Bahaya Tegangan Tinggi
Gambar 5. High voltase
Pada gambar berikut dijelaskan bahwa harus berhati – hati karena terdapat
listrik bertegangan tinggi.
3.3.4 Kendaraan dilarang masuk
Gambar 6. Kendaraan dilarang masuk
Dalam gambar berikut dijelaskan bahwa kendaraan dilarang melewati kawasan

tersebut karena berbahaya bagi karyawan dan segala peralatan yang dapat memicu

FAKULTAS VOKASI 11
PT. PJB UPHT GRESIK
bencana, jadi di harapkan menggunakan kendaraan listrik berkecepatan rendah

saat memasuki kawasan tersebut.
3.3.5 Arti dari warna rambu – rambu
Gambar 7. Arti dari warna rambu-rambu
Ada pun arti dibalik setiap warna yang diperlihatkan dalam rambu – rambu
seperti di atas dan setiap warna memiliki arti yang berbeda – beda seperti
pada gambar.
3.4. Akibat Yang Ditimbulkan Apabila Mengabaikan K3 Di Atas

Kecelakaan kerja tidak terjadi begitu saja, kecelakaan terjadi karena
tindakan yang salah atau kondisi yang tidak aman. Kelalaian sebagai sebab
kecelakaan merupakan nilai tersendiri dari teknik keselamatan. Hal tersebut
menunjukkan cara yang lebih baik selamat untuk melenyapkan kondisi kelalaian
dan memperbaiki kesadaran mengenai keselamatan setiap karyawan pabrik. Dari
hasil analisa kebanyakan kecelakaan biasanya terjadi karena mereka lalai ataupun
kondisi kerja yang kurang aman.
Di dalam menganalisa pekerjaan seorang pekerja, teknisi keselamatan
dapat mengantisipasi kemungkinan kesukaran dan ketergantungan di dalam
bekerja. Sebagai contoh, jika analisanya dapat berjalan dengan lancar untuk
menjalankan roda gigi dan memakai tangannya tanpa kesukaran, menunjukkan
bahwa ia mampu menjalankan mesin dengan baik walaupun mesin tadi dapat
ditinggal-tinggal.

FAKULTAS VOKASI 12
PT. PJB UPHT GRESIK
Dengan cara yang sama bahwa analisa metode suatu pekerjaan terhadap
elemen-elemennya untuk menganalisa gerak pribadi dan waktu masing-masing,
atau dengan cara yang sama meneliti analisa seperti aspek-aspek suatu tingkatan
pekerjaan, tanggung jawab dan juga pelatihan, analisa keselamatan juga
memandang tugas dari seorang operator untuk menghindari terjadinya kecelakaan.
Sebelum menyelesaikan suatu studi kasus, analisa keselamatan harus bisa
menentukan, tujuan setiap pekerjaan. Jika fakta-fakta tersebut ditentukan
sebelumnya, menyaring dan penempatan, kedua perusahaan dan pekerja
mendapatkan keuntungan.
3.5. Penyelidikan Terhadap Kecelakaan

Walaupun analisa keselamatan kerja dan penyelidikan terhadap pabrik
dapat mengelakkan kecelakaan, beberapa kecelakaan masih akan terjadi sebagai
bukti kekurangan dari manusia. Ketika kecelakaan terjadi, melalui penyelidikan
mungkin akan mengetahui bahaya yang sering terjadi dan sebagai koreksi
pekerjaan dalam suatu pabrik, kegagalan penyelidikan dapat mengakibatkan
kecelakaan yang fatal hingga menyebabkan kematian.
Tanpa sebab penyelidikan kecelakaan seharusnya direncanakan dengan
menunjukkan bagian pekerjaan ini yang salah dalam bekerja. Tujuan penyelidikan
adalah memberikan fakta-fakta agar kecelakaan tidak terulang kembali. Lebih
baik memberi peringatan daripada setelah terjadinya suatu kecelakaan dan
kenyataan bahwa kecelakaan tidak terjadi selama beberapa kecelakaan yang ada,
tidak menjamin bahwa kecelakan itu tidak mungkin terjadi lagi.
3.6. Pelatihan Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Tujuan pendidikan keselamatan dan kesehatan kerja adalah mengelakkan
terjadinya kecelakaan. Cara efektif untuk mengelakkan terjadinya kecelakaan,
harus diambil tindakan yang tepat terhadap pekerja dan perlengkapan, agar
pekerja memiliki konsep keselamatan dan kesehatan kerja demi mengelakkan
terjadinya kecelakaan.

FAKULTAS VOKASI 13
PT. PJB UPHT GRESIK
BAB IV
SISTEM PRODUKSI LISTRIK DAN MAINTENANCE PADA PLTGU
GRESIK
4.1 Proses Produksi

Sistem pembangkit PLTGU merupakan kombinasi antara mesin-mesin
PLTG dan PLTU, dimana gas buang hasil pembakaran turbin gas yang masih
bersuhu tinggi (± 500⁰C) dimanfaatkan untuk memanaskan air di dalam HRSG
(Heat Recovery Steam Generator) hingga terbentuk uap untuk menggerakkan
turbin uap, oleh karenanya sistem pada PLTGU disebut combined cycle. PLTGU
Gresik terdiri dari 3 blok dimana dalam satu blok terdiri dari tiga turbin gas dan
satu turbin uap. Masing-masing turbin gas mampu menghasilkan daya maksimum
123 MW, sedangkan untuk turbin uap mampu menghasilkan daya maksimum 200
MW. Pada PLTGU gresik ini dimana menggunakan gabungan dari turbin gas dan
turbin uap itu sendiri dibantu dengan HRSG dimana memiliki alur kerja seperti
pada gambar dibawah ini.
Gambar 8. Siklus PLTGU
Pada produksinya dijelaskan sebagai berikut:

1. Kompressor menghisap udara bebas ang masuk melalui filter, kemudian
menekannya ke ruang bakar.

FAKULTAS VOKASI 14
PT. PJB UPHT GRESIK
2. Udara bertekanan dalam gas alam dibakar didalam ruang bakar dan
menghasilkan gas panas bertekanan tinggi yang diarahkan ke sudu – sudu
turbinoleh nozzle.
3. Turbin berputar akibat pancaran gas panas terarah pada sudu – sudunya,
daya putaran turbin menggerakkan generator.
4. Generator yang digerakkan oleh turbin gas menghasilkan energi listrik.
5. Gas panas yang keluar dari turbin gas (Exhaust Gas) masuk ke HRSG
guna memanaskan air.
6. LP BFP ( Low Preassure Boiler Feed Pump ) memompa air dari daerator
ke LP Economizer dan HP BFP ( High Preassure Boiler Feed Pump)
meompa air dari deaerator ke HP economizer.
7. Air dari economizer dialirkan ke LP drum untuk kemudian dipompa oleh
LP BCP ( Low Pressure Boiler Circulating Pump ) ke LP Evaporator
selanjutnya uap yang dihasilkan LP Evaporator dialirkan kembali ke LP
Drum.
8. Air dalam HP economizer dialirkan ke HP Drum untuk kemudian dipompa
oleh HP BCP (High Preassure Boiler Circulating Pum) ke Hp evaporator
selanjutnya uap yang dihasilkan HP evaporator dialirkan ke HP Drum.
9. Uap dari LP Drum dialirkan ke LP steam turbin guna menggerakkan sudu
– sudu turbin LP.
10. Uap dari HP drum dialirkan ke superheater untuk mendapatkan uap
kering, kemudian uap tersebut dialirkan ke HP steam turbin guna
menggerakkan sudu – sudu turbin HP. Selanjutnya uap dari turbin HP
dialirkan ke turbin LP guna guna menggerakkan sudu – sudu turbin LP.
11. Generator yang digerakkan oleh turbin uap ( HP dan LP ) menghasilkan
evergi listrik.
12. Dalam kondensor uap dari turbin mengalami pengembunan air hasil dari
pengembunan di pompa ke CEP ( Condensat Extraction Pump ) ke
preheater.
13. Setelah dipanaskan ke dalam preheater, air tersebut dialirkan ke deaerator.
penggabungan dari turbin gas ( PLTG ) dan turbin uap ( PLTU)
memanfaatkan gas buang hasil sisa pembakaran yang masih bersuhu cukup tinggi

FAKULTAS VOKASI 15
PT. PJB UPHT GRESIK
( 1000 F atau 500 C ) yang keluar dari exhaust turbin gas guna memanaskan
HRSG atau ketel uap dapat dicapai efisiensi termal yang keseluruhan relatif tinggi
dari suatu instalasi Power plant.
Tujuan utama dari pembangkit kombinasi tersebut yaitu untuk
meningkatkan efisiensi termal yang cukup tinggi mencapai 50%. Hal ini
dikarenakan pertumbuhan akan energi listrik meningkat pesat. Sedangkan
penggunaan turbin gas sebagai pembangkit energi listrik (PLTG) yang
mempunyai efisiensi termal rendah yaitu 30% dan pembangkit tenaga uap (PLTU)
memiliki efisiensi termal 35% sehingga dibutuhkan suatu pembangkit listrik
dengan siklus kombinasi yang menghasilkan energi yang lebih besar.
4.1.1 Turbin Gas
Diawali dengan menjalankan motor starter (penggerak mula) memutar
compressor untuk memampatkan udara yang telah tersaring Inlet Air
System GT yang memiliki 1056 filter kemudian menuju pada ruang bakar
dan diinjeksikan bahan bakar gas bumi atau HSD (High Speed Diesel-solar
kualitas utama), kemudian dinyalakan dengan igniter (untuk awal
pembakaran) menghasilkan gas panas betekanan tinggi diarahkan ke sudu-
sudu turbin oleh nozzle. Setelah gas hasil pembakaran mampu memutar
turbin, compressor dan generator, secara otomatis motor starter akan mati
pada putaran 2010 rpm. Putaran compressor terus naik hingga 3000 rpm,
selanjutnya generator menghasilkan energi listrik untuk diparalelkan
dengan jaringan interkoneksi Jawa Bali. Disamping menghasilkan listrik,
turbin gas juga menghasilkan gas buang. Gas buang yang dihasilkan oleh
Turbin Gas dapat dimanfaatkan untuk dimasukkan dalam HRSG yang
nantinya akan berubah menjadi fasa uap. Uap atau steam tersebut nanti
yang akan memutar Turbin Uap. Komponen – komponen penyusun Turbin
Gas antara lain :
1. Air Inlet
Posisi inlet terletak di bagian depan mesin Turbin gas di depan
compressor. Fungsi utama suatu inlet adalah sebagai tempat masuknya
udara yang diperlukan untuk terjadinya suatu pembakaran di dalam ruang
bakar (burner).

FAKULTAS VOKASI 16
PT. PJB UPHT GRESIK
2. Compressor
Compressor berfungsi untuk memampatkan udara dan menaikan
tekanan sebelum masuk kedalam combustion chamber. Ada 2 tipe
compressor yaitu :
Gambar 9. Compressor
a. Axial : Kompresor yang bekerja dan mendapatkan udara dengan
dihisap lurus kebelakang langsung ke combustion chamber.
Gambar 10. Compressor Axial
b. Centrifugal : Kompresor yang bekerja dan mendapatkan udara dengan

dihisap ke arah radial dengan gerakan sentrifugal.

FAKULTAS VOKASI 17
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 11. Compressor Centrifugal

3. Combustion Chamber
Pada bagian ini terjadi proses pembakaran antara bahan bakar
dengan udara bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. Hasil pembakaran ini
berupa energi panas yang diubah menjadi energi kinetik dengan
mengarahkan udara panas tersebut ke Transition Pieces yang juga
berfungsi sebagai Nozzle. Sistem pembakaran ini terdiri dari komponen-
komponen berikut yang jumlahnya bervariasi tergantung besar frame dan
penggunaan turbin gas. Komponen-komponen itu adalah :
a. Combustion Chamber, berfungsi sebagai tempat terjadinya
pencampuran antara udara yang telah dikompresi dengan bahan bakar
yang masuk.
b. Combustion Basket, terdapat didalam combustion chamber yang
berfungsi sebagai tempat berlangsungnya pembakaran.
Gambar 12. Combustion Basket

FAKULTAS VOKASI 18
PT. PJB UPHT GRESIK
c. Fuel Nozzle, berfungsi sebagai tempat masuknya bahan bakar ke dalam

Combustion Basket.
Gambar 13. Fuel nozzle
d. Ignitors (Spark Plug), berfungsi untuk memercikkan bunga api ke

dalam Combustion Basket sehingga campuran bahan bakar dan udara
dapat terbakar.
e. Transition Pieces, berfungsi untuk mengarahkan dan membentuk aliran
gas panas agar sesuai dengan ukuran Nozzle dan sudu-sudu turbin gas.
Gambar 14. Transition Pieces
f. Cross Fire Tubes, berfungsi untuk meratakan nyala api pada semua
Combustion Basket.
g. Flame Detector, merupakan alat yang dipasang untuk mendeteksi
proses pembakaran terjadi.

FAKULTAS VOKASI 19
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 15. Flame detector

4. Turbin
Turbin berfungsi untuk mengubah energi termal dari hasil pembakaran di
dalam ruang bakar menjadi energi kinetik dalam sudu tetap kemudian
menjadi energi mekanik dalam sudu jalan sehingga energi mekanik akan
memutar poros turbin. Dari daya total yang dihasilkan kira-kira 60 %
digunakan untuk memutar kompresornya sendiri, dan sisanya digunakan
untuk kerja yang dibutuhkan. Komponen-komponen pada turbin section
adalah sebagai berikut :
a. Rotor : Bagian yang berputar. Rotor terdiri dari bagian poros (shaft)
dan roda (wheel). Roda turbine terpasang pada piringan yang dapat
berputar. Piringan (disk) ini diputar dan dihubungkan dengan poros
transmisi tenaga utama dari motor.
Gambar 16. Rotor

FAKULTAS VOKASI 20
PT. PJB UPHT GRESIK
b. Stator ( turbine nozzle, turbine guide vanes): Mengubah energy panas

menjadi energy kecepatan pada arus udara dan gas pada sudu-sudu
turbine. Jadi tugas nozzle turbine adalah mempersiapakan masssa arus
udara dan gas untuk memutar rotor turbine.
5. Exhaust
Exhaust adalah bagian akhir turbin gas yang berfungsi sebagai
saluran pembuangan gas panas sisa yang keluar dari turbin gas.
Melangsungkan arus gas panas ke belakang, mencegah terjadinya
turbulence dan memberikan kecepatan tinggi kepada gas keluar dari
bagian pembuangan.
4.1.2 Heat Recovery Steam Generator (HRSG)
Gas buang dari turbin gas (dengan temperatur diatas 500oC) dialirkan
melalui HRSG sehingga menghasilkan uap tekanan tinggi dan tekanan
rendah. Proses pemanasan air di HRSG tidak menggunakan bahan bakar
tambahan, jadi semata - mata menggunakan gas buang dari turbin gas. Gas
panas tersebut yang dimanfaatkan dalam sistem HRSG sebagai pemanas air
sehingga menghasilkan uap panas yang siap digunakan untuk tenaga
memutar steam turbin. HRSG menggunakan siklus Combine Cycle yaitu
gabungan antara Siklus Rankine dan Siklus Brayton. Proses perpindahan
panas yang terjadi hanyalah proses konveksi dan konduksi dari gas buang
turbin gas ke dalam air yang akan di proses menjadi uap melalui tube - tube
yang ada di dalam ruang HRSG.

FAKULTAS VOKASI 21
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 17. Alur proses PLTGU UP Gresik

Berikut ini merupakan komponen utama HRSG antara lain:
A. Preheater
Preheater merupakan penukar kalor yang biasanya digunakan untuk
memperoleh energi panas tambahan dari gas buang. Preheater berada pada
bagian akhir atau paling atas dari HRSG untuk menyerap energi terendah
dari gas buang.
Aplikasi yang paling umum dari preheater ialah sebagai pemanas
awal air kondensat sebelum memasuki Deaerator untuk mengurangi jumlah
uap yang dibutuhkan untuk proses deaerasi. Di dalam Preheater, pemanasan
air pengisi mencapai temperatur sedikit di bawah titik didih. Susunan
Preheater sendiri berupa tube yang terbuat dari pipa-pipa bersirip. Tata
letak Preheater ditunjukkan dalam gambar berikut:

FAKULTAS VOKASI 22
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 18. Preheater
B. Economizer
Ekonomiser terdiri dari pipa-pipa air yang di tempatkan pada lintasan
gas asap setelah pipa Evaporator. Pipa-pipa ekonomiser dibuat dari bahan
baja atau besi tuang yang sanggup untuk menahan panas dan tekanan tinggi.
Ekonomiser berfungsi untuk memanaskan air pengisi sebelum memasuki
steam drum dan evaporator sehingga proses penguapan lebih ringan
dengan memanfaatkan gas buang dari HRSG yang masih tinggi sehingga
memperbesar efisiensi HRSG karena dapat memperkecil kerugian panas
pada HRSG tersebut. Air yang masuk pada Evaporator sudah pada
temperatur tinggi sehingga pipa-pipa Evaporator tidak mudah rusak karena
perbedaan temperatur tidak terlalu tinggi.
Gambar 19. Economizer

FAKULTAS VOKASI 23
PT. PJB UPHT GRESIK
C. Evaporator
Evaporator merupakan alat penukar kalor yang menghasilkan uap
jenuh (saturated) dari air pengisi HRSG. Evaporator terletak di antara
Ekonomiser dan Superheater. Campuran air dan uap meninggalkan
Evaporator dan masuk drum uap melalui pipa-pipa yang disebut riser. Drum
uap merupakan bejana tekan silindris yang terletak di bagian atas HRSG. Di
bagian dalam drum terdapat piranti mekanis seperti cyclone dan screen
pemisah campuran air dan uap (demister). Uap meninggalkan drum melalui
pipa yang menuju ke Superheater. Sedangkan air disirkulasikan kembali
melalui pipa-pipa yang disebut downcomer masuk kembali ke Evaporator.
Uap yang masuk ke superheater merupakan uap kering karena jika uap
basah yang masuk maka kandungan partikular padat yang terlarut dalam uap
akan mengendap dalam tube superheater yang dapat mengakibatkan
temperatur logam tube akan naik dan selanjutnya mengakibatkan terjadinya
kegagalan tube.
Gambar 20. Evaporator
D. Superheater
Superheater merupakan alat penukar kalor pada HRSG yang
menghasilkan uap panas lanjut (superheated steam). Superheater dapat
terdiri dari satu atau lebih modul penukar kalor. Pada modul superheater
yang banyak biasanya mempunyai kontrol temperatur uap di antara modul-
modulnya (Desuperheater) untuk mencegah terjadinya temperatur logam
yang berlebih pada bagaian akhir dari modul dan untuk meminimalkan
kemungkinan kandungan air yang masuk ke dalam turbin uap.

FAKULTAS VOKASI 24
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 21. Superheater
4.1.3 Turbin Uap

Uap hasil produksi HRSG digunakan untuk menggerakkan turbin uap,
uap dari saluran tekanan tinggi masuk ke turbin tekanan tinggi selanjutnya
bersama - sama uap dari tekanan rendah masuk ke dalam turbin tekanan
rendah untuk dikondensasikan di kondensor. Air jenuh kondensor menuju
Deaerator dipanaskan kembali ke HRSG sehingga kembali terbentuk uap
untuk memutar turbin uap. Energi mekanik turbin digunakan memutar
generator dan menghasilkan energi listrik kemudian diparalelkan dengan
jaringan interkoneksi Jawa Bali. Demikian sehingga terjadi proses
kombinasi turbin gas dan turbin uap.
4.1.4 Condensor (Kondensor)
Kondensor pada Turbin Uap pada PLTU berfungsi untuk
mengkondensasikan (pengembunan) uap bekas Turbin (Turbine). Uap yang
sudah digunakan untuk memutar Turbin akan mengalir ke arah kondenser
karena tekanan di dalam kondenser lebih rendah dari pada tekanan di ruang
Turbin. Kondensor juga merupakan alat vital di dalam sistem PLTU. Jika
Kondenser tidak bisa bekerja maksimal maka Efisiensi Pembangkit Listrik
akan menurun dan menyebabkan bertambah besarnya pemakaian bahan
bakar. Selain Losses di Boiler, hampir sebagian besar 60 s/d 70%
kehilangan energi pada suatu pembangkit listrik akan hilang dan dibuang
melalui Kondensor.

FAKULTAS VOKASI 25
PT. PJB UPHT GRESIK
A. Cara Kerja Kondensor

Uap bekas Turbin masih dalam wujud (fasa) gas, setelah melewati
pipa Kondensor maka fasa gas dari uap akan berubah menjadi fasa
cair karena panas sebagian besar uap akan diserap oleh air pendingin
yang berada di bagian dalam pipa Kondensor (Condenser Tube).
Selanjutnya air kondensat tersebut akan ditampung ke dalam Hotwell
yang terletak di bagian bawah Kondensor. Air di Hotwell tidak boleh
penuh atau kurang dan harus dijaga level tinggi dan rendahnya. Untuk
itu Hotwell dilengkapi dengan Pompa Kondensat yang mengalirkan
air Kondensat dari Hotwell ke preheater selanjutnya ke Tangki
Deaerator. Selain Uap, di Kondensor juga terdapat gas-gas yang tidak
bisa dikondensasikan, gas-gas tersebut harus dibuang. Maka di
Kondensor juga terdapat alat yang berfungsi membuang gas-gas yang
tidak terkondensasi tersebut ke luar Kondensor. Tugas tersebut
dijalankan oleh Vacuum System.
B. Komponen – komponen kondensor
1. Pipa Kondensor (Condenser Tube)
Untuk menyerap panas dari uap bekas turbin sehingga
temperaturnya (suhu) uap turun dan berubah fasa menjadi air (cair).
Terletak di bagian dalam Kondensor dan terdiri dari banyak
(ribuan) pipa-pipa dengan diameter kecil yang disusun rapat dan
biasanya tersusun secara horizontal. Air pendingin akan
dimasukkan ke dalam pipa kondenser dari bagian bawah (inlet) dan
dikeluarkan dari bagian atas (outlet). Sedangkan uap bekas Turbin
akan bersentuhan dengan pipa Kondensor bagian luar.
2. Circulating Water Pump (CWP)
CWP Sebuah pompa air yang mengalirkan air pendingin (air laut)
ke bagian dalam pipa Kondensor. Air pendingin bisa berasal dari
air tawar (sumur, sungai,danau, rawa dll) atau air asin (air laut).
Tergantung dari kapasitas Turbin uap, semakin besar kapasitasnya
maka akan memerlukan air dalam jumlah yang banyak dan
biasanya menggunakan air laut yang melimpah. Air pendingin

FAKULTAS VOKASI 26
PT. PJB UPHT GRESIK
Kondensor bisa digunakan / disirkulasikan sekali saja setelah itu

dibuang ke luar atau bisa digunakan berulang kali tapi harus
memiliki alat tambahan untuk menjaga temperatur air pendingin
tetap terjaga sesuai desain Kondensor. Biasanya akan dilengkapi
dengan suatu alat yang bernama Tower Pendingin (Cooling
Tower).
3. Pompa Vakum (Vacuum Pump/Ejector Pump)
Pompa vakum berfungsi untuk menarik gas-gas yang tidak
diperlukan keluar dari Kondensor. Kegagalan dalam membuang
gas-gas tersebut akan membuat tekanan di dalam Kondensor
turun/jelek/positif (Drop) yang akan menyebabkan uap bekas
Turbin mengalami kesulitan mengalir ke Kondensor dan bisa
menyebabkan harus diturunkannya beban Turbin atau bahkan
membuat Turbin uap Trip. Pompa Vakum akan mengalirkan air
dari tangki ejektor melewati suatu Nozzle berkecepatan tinggi dan
dilewatkan ke saluran pipa yang sempit yang terhubung ke dalam
Kondensor. Akibatnya gas-gas di dalam Kondensor akan tertarik
dan dibuang bersama air ejektor ke udara luar (atmosfer).
4. Hotwell
Hotwell adalah suatu alat yang terdapat di bawah kondenser namun
masih menjadi satu dengan Kondensor dan berfungsi menampung
air kondensat.
5. Pompa Kondensat (Condensate Pump)
Berfungsi untuk memompakan air Kondensat di Hotwell ke
preheater selanjutnya Tangki Deaerator (Deaerator Tank).
6. Sistem Uap Perapat (Steam Seals System)
Berfungsi untuk memberikan uap perapat pada Labirin Turbin agar
udara luar tidak masuk ke dalam Kondensor. Uap bertekanan
rendah akan memenuhi labirin yang berfungsi sebagai perapat
sehingga hanya uap yang akan di hisap vakum Kondensor.
7. Parameter Kontrol dan Instrumen

FAKULTAS VOKASI 27
PT. PJB UPHT GRESIK
Berfungsi untuk mengetahui / membaca tekanan dan temperatur di

dalam ruang kondensor.
4.1.5 Generator
Generator listrik adalah alat penghasil listrik dengan cara mengubah
energi mekanik menjadi energi listrik. Generator listrik memberikan gaya
pada elektron bebas agar arus listrik dapat mengalir ke rangkaian luar.
Untuk dapat menghasilkan listrik, generator listrik memerlukan sumber
energi mekanik dari luar agar dapat diubah menjadi listrik. Pada proses ini
generator mendapatkan energi mekanik dari Gas Turbin untuk
menghasilkan listrik pada PLTG sedangkan untuk generator pada PLTU
mendapatkan energi mekanik dari Steam Turbin.
4.2. Proses Destilasi

Untuk mengambil air laut digunakan sea water feed pump dan dialirkan
menuju desalination plant. Proses Destilasi yaitu proses pengubahan air laut
menjadi air tawar. Karena air laut mengandung mineral-mineral yang dapat
menimbulkan masalah pada komponen pembangkit (misal: korosi), maka air laut
perlu dilakukan destilasi untu menjadi air tawar. Prinsip kerjanya yaitu
memanaskan air laut hingga suhu sekitar 96 oC sampai 110oC, hingga air laut
menguap dan mineral yang terkandung dalam air laut mengendap. Air hasil
penguapan ini disebut destilate water. Selanjutnya destilate water ini dipompa
menuju Raw Water Tank di Raw Water Tank air harus mencapai pH 9. Jika pH air
lebih dari 9 maka air harus ditambah HCL sedangkan jika pH air kurang dari 9
maka air harus ditambah NaOH yang dilakukan di Water Treatment Plant (WTP)
sebelum memasuki Make Up Water. Air yang sudah memasuki Make Up Water
siap digunakan ke HRSG dengan keadaan tanpa mineral.
4.3. Maintenance Turbin Gas

Semua mesin agar dapat di operasikan dalam waktu yang lama diperlukan
sebuah perawatan berkala agar mesin tetap handal dan tidak banyak masalah
dalam penggunaannya. Begitu juga dengan turbin diperlukan adanya perawatan
berkala agar tetap dalam kondisi baik dalam beroperasi. Perawatan pada turbin
gas selalu tergantung dari faktor-faktor operasional dengan kondisi yang berbeda
disetiap wilayah, karena operasional turbine gas sangat tergantung dari kondisi

FAKULTAS VOKASI 28
PT. PJB UPHT GRESIK
daerah operasional. Semua pabrik pembuat turbin gas telah menetapkan suatu
ketetapan yang aman dalam pengoperasian sehinggan turbine selalu dalam batas
kondisi aman dan tepat waktu untuk melakukan maintenance. Secara umum
maintenance dapat dibagi dalam beberapa bagian, diantaranya adalah:
1. Preventive Maintenance
Preventive maintenance adalah suatu kegiatan perawatan yang

direncanakan baik itu secara rutin maupun periodik, karena apabila
perawatan dilakukan tepat pada waktunya akan mengurangi down time
dari peralatan. Preventive maintenance dibagi menjadi:
A. Running Maintenance, adalah suatu kegiatan perawatan yang

dilakukan hanya bertujuan untuk memperbaiki equipment yang
rusak saja dalam satu unit. Unit produksi tetap melakukan
kegiatan.
B. Turning Around Maintenance, adalah perawatan terhadap
peralatan yang sengaja dihentikan pengoperasiannya.
2. Repair Maintenance
Repair Maintenance merupakan perawatan yang dilakukan terhadap

peralatan yang tidak kritis, atau disebut juga peralatan-peralatan yang tidak
mengganggu jalannya operasi.
3. Predictive Maintenance
Predictive Maintenance merupakan kegiatan monitor, menguji, dan

mengukur peralatan-peralatan yang beroperasi dengan menentukan
perubahan yang terjadi pada bagian utama, apakah peralatan tersebut
berjalan dengan normal atau tidak.
4. Corrective Maintenance
Corrective Maintenance adalah perawatan yang dilakukan dengan

memperbaiki perubahan kecil yang terjadi dalam disain, serta
menambahkan komponen-komponen yang sesuai dan juga menambahkan
material-material yang cocok.
FAKULTAS VOKASI 29
PT. PJB UPHT GRESIK
5. Break Down Maintenance
Kegiatan perawatan yang dilakukan setelah terjadi kerusakan atau

kelainan pada peralatan sehingga tidak dapat berfungsi seperti biasanya.
6. Modification Maintenance
Pekerjaan yang berhubungan dengan disain suatu peralatan atau

unit. Modifikasi bertujuan menambah kehandalan peralatan atau
menambah tingkat produksi dan kualitas pekerjaan.
7. Shut Down Maintenance
Shut Down adalah kegiatan perawatan yang dilakukan terhadap

peralatan yang sengaja dihentikan pengoperasiannya.
Gambar 22. Maintenance Inspections

FAKULTAS VOKASI 30
PT. PJB UPHT GRESIK
Jenis inspeksi yang dilakukan oleh PJB UPHT di Gas Turbin PLTGU
terdapat 3 jenis inspeksi, yaitu CI (Combustion Inspection), TI (Turbine
Inspection), serta MI (Major Inspection). Inspeksi yang dilakukan PJB UPHT di
Gas Turbin memiliki siklus tersendiri yang jangka waktuny ±8000 jam kerja
komponen. Siklus pemeliharaan GT PLTGU adalah sebagai berikut
Combustion
Inspection
(CI)
Mayor Turbine
Inspection Inspection
(MI) (TI)
Combustion
Inspection
Gambar 23. Alur(CI)

maintenance
Pada proses pemeliharaan di gas turbin, komponen yang telah melewati
±8000 jam kerja akan dilakukan Combustion Inspection, ±8000 berikutnya akan
dilakukan Turbine Inspection, setelah melewati ±8000 berikutnya akan dilakukan
Combustion Inspection selanjutnya setelah melewati ±8000 dilakukan Major
Inspection dan begitu seterusnya.
Untuk lebih jelas tentang Overhaul Combustion Inspection, Turbine
Inspection, danMajor Inspection, berikut adalah penjelasannya :
a. Combustion Inspection
Adalah inspeksi pada sistem pembakaran yang memiliki standart
inspeksi dengan prinsip sistem sedang tidak berjalan (shut down). Waktu
yang dibutuhkan untuk melakukan Combustion Inspection ini bekisar 5
hingga 8 hari yang dilakukan saat overhaul. Untuk inspeksi ini, hanya
meliputi pada sistem pembakaran yang ada pada PLTGU.
b. Turbine Inspection
Inspeksi ini tergolong besar dan bertujuan untuk menjaga
keseluruhan peralatan dari kerusakan akibat gas panas. Inspeksi ini juga
dilakukan pada saat sistem sedang tidak berjalan (shut down). Waktu yang

FAKULTAS VOKASI 31
PT. PJB UPHT GRESIK
dibutuhkan untuk melakukan inspeksi ini berkisar 18 hingga 20 hari yang

dilakukan pada saar overhaul.
c. Major Inspeksi
Inspeksi jenis ini adalah yang terberat yang dilakukan pada saat
shutdown terpanjang dan waktu yang dibutuhkan 32 hari. Pada inspeksi
jenis ini, pemeriksaan dilakukan menyeluruh pada semua sistem yang ada
pada PLTGU. Pada saat ini, rotor dibongkar secara keseluruhan dan
dibersihkan.
4.3.1 Combustion Inspection

Perawatan diperlukan untuk mencegah kerusakan mesin selama
operasi. siaga atau disimpan di gudang. Kerusakan dapat disebabkan oleh
operasi berkelanjutan tanpa perawatan / pemeliharaan atau prosedur
operasi yang salah. Perencanaan pemeliharaan yang baik akan
menghasilkan jumlah dan durasi waktu henti yang lebih rendah selama
operasi unit dan nilai keandalan dan ketersediaan sistem yang lebih tinggi.
Interval inspeksi akan bervariasi tergantung pada jenis dan kualitas

bahan bakar, frekuensi mulai, siklus beban, lingkungan, waktu start-up dan
praktik pemeliharaan mesin. Dengan demikian, dimungkinkan ketika
pembangkit A memiliki interval inspeksi yang berbeda dari pembangkit
lainnya. Jenis dan kualitas bahan bakar dikaitkan dengan energi radiasi
dalam proses pembakaran dan kemampuannya untuk menyemprotkan
bahan bakar. Oleh karena itu, bahan bakar gas (gas alam), yang tidak
memerlukan atomisasi selama pembakaran, akan memiliki energi radiasi
lebih rendah dan masa pakai lebih lama daripada menggunakan minyak
mentah / residu yang memiliki energi radiasi lebih tinggi dan masa pakai
lebih rendah. Sebagian besar, memblokir dan menyumbat nozzle adalah
masalah umum selama operasi dengan bahan bakar minyak.
Menghidupkan dan mematikan mesin yang sering akan menghasilkan
masa pakai yang lebih rendah daripada unit serupa dalam layanan tugas
beban dasar berkelanjutan. Dalam hal ini, sering memulai berarti operasi
dengan rata-rata satu hingga sepuluh jam per awal. Peringkat tugas

FAKULTAS VOKASI 32
PT. PJB UPHT GRESIK
kontinu akan mempengaruhi sedikit dalam masa engine jika tidak ada
persyaratan untuk perubahan beban yang sering dan cepat. Lingkungan
juga memainkan peran penting dalam menentukan interval inspeksi, mis.,
Kondisi udara atmosfer, apakah itu kondisi normal, abrasif atau korosif.
Sementara, waktu start-up berarti engine dapat dihidupkan secara normal
atau cepat, tetapi pabrikan tidak merekomendasikan start cepat yang dapat
menyebabkan tegangan termal transien yang lebih tinggi dan masa pakai
yang lebih rendah. Karenanya, data operasi diakumulasikan untuk
menentukan interval inspeksi engine.
Di pembangkit listrik Gresik, untuk pembangkit listrik siklus

gabungan, ada tiga jenis pemeliharaan berkala (perombakan) yang
dinamakan Inspeksi Pembakaran (CI), Inspeksi Turbin (TI) dan Inspeksi
Utama (MI). Menurut buku manual turbin gas MW701D oleh Mitsubishi,
di bawah ini adalah rekomendasi mengenai interval inspeksi yang dibagi
menjadi tugas kontinu dan tugas siklis:
Jenis overhaul untuk turbin gas yang dilakukan setiap 8000 EOH
(Equivalent Operating Hours) untuk turbin gas dan 7500 EOH untuk
turbin minyak. Dalam turbin uap, perombakan jenis ini dinamakan Simple
Inspection (SI). Secara umum, uraian tugas untuk perbaikan ini adalah
pembongkaran, inspeksi dan perbaikan nozzle bahan bakar, combustion
basket, transition pieces dan komponen lainnya di ruang bakar. Dalam hal
ini, tahap pertama sudu turbin juga diperiksa dari lubang pemasangan
transition pieces. Durasi melakukan inspeksi pembakaran hanya lima hari,
termasuk pembongkaran, inspeksi, perakitan dan memulai unit. Padahal
sebelumnya, durasi untuk perbaikan jenis ini adalah sepuluh hari.
Secara rinci, daftar komponen Turbin Gas yang akan diperiksa

selama inspeksi pembakaran seperti mengikuti turbin (GT), kompresor,
Inlet Guide Valve (IGV), Inlet Air Filet dan Inlet Duct incl. Peredam,
Keranjang Pembakar, Bagian Peralihan, Pompa Bahan Bakar Minyak
Utama (untuk turbin dual-firing), Bahan Bakar Gas Nozzle dan Perpipaan,
Bahan Bakar Minyak Nozzle untuk Blok 1 dan 2, Tangki dan Pipa Minyak

FAKULTAS VOKASI 33
PT. PJB UPHT GRESIK
Pelumas Utama, Pendingin Oli Pelumas A dan B, Kontrol Tangki Minyak

dan Perpipaan, dan Pompa Minyak Kontrol Utama. Turbin (GT) sedang
diperiksa setelah keranjang pembakaran dan bagian transisi dibongkar.
Pekerjaan ini mencakup pemeriksaan visual dari baris segmen baling-
baling # 1, pemeriksaan borescope dari baris segmen baling-baling # 2, #
3, # 4, pemeriksaan boreskop pada baris blade turbin # 1, # 2, # 3,
pemeriksaan visual dari baris blade turbin # 4 , pemeriksaan visual
pemeriksaan sambungan ekspansi secara visual dan silinder buang. Segala
jenis kerusakan harus dicatat dan diganti jika memungkinkan. Lingkup
pekerjaan untuk kompresor hanya membersihkan IGV secara manual dan
kompresor menggunakan bahan kimia. Pembersihan online untuk blade
kompresor dilakukan setiap 3 bulan dengan semprotan air dalam bentuk
kabut. Ada juga pengukuran jarak / celah pada pisau IGV menggunakan
pengisi setelah pembersihan pisau dan dicatat dalam lembar kerja.
Gambar 24. Pengukuran Clearance pada blade IGV

Fokus utama inspeksi pembakaran adalah penggantian bagian-
bagian pembakaran, misalnya, combustion basket, transition piece, nozzle
bahan bakar dengan menerapkan kebijakan roll-in roll-out yang berarti
penggantian komponen yang dipasang dengan komponen dari gudang
yang telah diperiksa, dibersihkan dan diperbaiki atau yang baru.
Menerapkan kebijakan ini mengurangi durasi perbaikan karena komponen
pengganti telah disiapkan sebelum komponen dibongkar. Keranjang
pembakaran yang disimpan di gudang dapat digunakan kembali jika waktu

FAKULTAS VOKASI 34
PT. PJB UPHT GRESIK
operasi kurang dari 30000 jam, retakan dalam sumur olahraga kurang dari
6 buah / cincin, jarak panjang retak kurang dari 25 mm jika retakan sejalan
dengan aliran udara panas dan kurang dari 38 mm jika retakan bersilangan
dengan aliran udara panas, panjang retakan kurang dari 51 mm dan jumlah
retakan per baris kurang dari 12 buah. Untuk tabung cross flame, panjang
retakan maksimum adalah 20 mm dengan jarak antara retakan kurang dari
15 mm. Kemudian, menggunakan kembali potongan transisi
diperbolehkan ketika persyaratan, mis., Panjang pengelasan maksimum
adalah 40 mm, jarak antara retak kurang dari 50 mm, ketebalan dinding di
atas 3,2 mm, erosi pelapisan maksimum 30%, terpenuhi. Nozzle bahan
bakar, baik pembakaran minyak dan gas, setelah dibersihkan dan dirakit
berdasarkan prosedur dari pabrikan, harus ada pengukuran clearance
dengan masing-masing toleransi. Untuk gas swirl nozzle, ada dua titik
yang disebut "A" untuk bagian atas dan "B" untuk sisi dengan interval
toleransi sekitar 2,67 hingga 3,17 mm dan 1,23 hingga 2,28 mm.
Sedangkan, untuk pipa / colokan nosel oli, hanya ada satu titik yang
disebut "C" dengan interval toleransi sekitar 1,68-2,18 mm.
Gambar 25. Pengukuran Clearance pada Nozzle

FAKULTAS VOKASI 35
PT. PJB UPHT GRESIK
Setelah memasang , transition piece ke ruang bakar, perlu

dipusatkan antara potongan transisi dan lubang nozzle dengan
menggunakan pipa boom sebelum memasang keranjang pembakaran dan
menghubungkannya dengan potongan transisi untuk memastikan bahwa
keranjang pembakaran sesuai dengan potongan transisi. Kemudian, jarak
antara pipa boom dan dinding bagian dalam potongan transisi diukur
dengan kaliper dan dicatat dalam lembar kerja.
Gambar 26. Mengukur Jarak Antara Inner Wall and Boom Pipe
Ada juga pengukuran clearance untuk blade turbin berturut-turut #4

menggunakan filler yang sama seperti pengukuran untuk pisau IGV
setelah buang lubang dibuka. Pemeriksaan visual di bagian pembuangan
(batas antara turbin gas dan HRSG) diadakan untuk memastikan apakah
ada retak atau tidak yang disebabkan oleh transmisi gas panas selama
operasi. Tidak ada alat khusus untuk pengecekan retak, hanya
membutuhkan senter dan kapur sebagai penanda.

FAKULTAS VOKASI 36
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 27. Pemeriksaan Retakan pada Exhaust Section
Lingkup pekerjaan untuk Main Control Oil Pump (MCOP) adalah

membongkar sambungan dan baut yang fleksibel dari sambungan pipa,
membongkar dan mengangkat pompa dari dudukannya, memeriksa
keausan poros, piston pompa dan bagian lainnya, melepaskan seluruh o-
ring dan oil seal bearing, ganti bearing (2 buah), memasang kembali dan
memasang pompa ke holder dan sejajar. Penyelarasan MCOP dilakukan
dengan menggunakan dua indikator dial, untuk mengukur jarak aksial dan
radial antara MCOP dan MOP. Prinsip perhitungan penyelarasan adalah
pengembangan segitiga kongruen. Periksa katup dan katup pelepas MCOP
dan ACOP juga dibongkar untuk dibersihkan dan ganti sebelum dipasang
kembali.

FAKULTAS VOKASI 37
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 28. MCOP Alignment
Sementara itu, daftar komponen Turbin Gas yang akan diperiksa

selama inspeksi pembakaran adalah sebagai berikut: LP dan economizer
HP, drum LP, evaporator LP termasuk. katup, drum HP, HP evaporator
termasuk. katup, LP dan HP BCP dan katupnya, tabung super-heater, blade
exhaust damper, hydraulic exhaust damper, valves in LP and HP feed
water line, tabung preheater, katup dalam saluran preheater kondensat,
katup dalam jalur de-superheater, dan katup dalam jalur uap LP dan HP.
Diperlukan untuk memiliki uji kebocoran di semua tabung dan
pemeriksaan visual untuk pipa dan fins, kemudian hanger dan support.
Sementara, untuk drum, perlu memeriksa dan membersihkan glass drum
level. Untuk katup di setiap sistem tahapan, termasuk. katup ventilasi start-
up, katup pengaman, katup blowdown (blok), katup blowdown (motor),
katup blowdown terus-menerus dan segelas katup level drum, dan katup
lainnya, misalnya, katup di HP dan LP BCP, uraian tugasnya sebagai
berikut uji bocor, penggantian gland packing. Itu juga perlu memeriksa
keselarasan untuk Boiler Circulating Pump (BCP), pemeriksaan oli
pelumas, dan uji kinerja pompa.

FAKULTAS VOKASI 38
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 29. Penggantian Pelat dalam Damper Diverter
Deskripsi pekerjaan lain selama inspeksi pembakaran terkait

dengan HRSG adalah uji peredam diverter untuk memastikan
kemampuannya dalam menahan gas buang panas. Oleh karena itu, seal
plate yang rusak harus diganti, sehingga damper dapat menahan gas panas
dan tidak ada kebocoran udara pendingin di dalamnya. Celah seal plate
terbuka penuh dan tertutup perlu diperiksa. Sistem hidrolik untuk exhaust
damper dalam kotak panel juga perlu diperiksa, apakah pompa hidrolik
dan hose check, cek akumulator nitrogen atau cek filter oli hidrolik.Setelah
merakit semua komponen pembakaran ke dalam pembakaran dan
komponen lainnya, termasuk. HRSG, unit mulai berjalan untuk memantau
kinerjanya setelah perombakan. Kebisingan dan getaran pompa adalah dua
parameter dalam pemantauan kondisi setelah perbaikan. Pemantauan
dilakukan oleh operator dan tim perbaikan untuk memastikan bahwa
turbin dan alat berat lainnya, mis., Pompa, berjalan dengan baik tanpa
gangguan. Sementara, di HRSG, tekanan dan level air drum harus
dipantau selama start-up.

FAKULTAS VOKASI 39
PT. PJB UPHT GRESIK
Gambar 30. Pemantauan Kebisingan Pompa

FAKULTAS VOKASI 40
PT. PJB UPHT GRESIK
BAB V
PENUTUP
5.1. Kesimpulan
Setelah melaksanakan Kerja Praktik di PT. Pembangkit Jawa – Bali Unit
Pemeliharaan Timur Gresik dapat mengambil beberapa kesimpulan sebagai
berikut:
1. PT. PJB UPHT Gresik merupakan unit pemeliharaan untuk semua unit
pembangkit di PT. PJB Unit Pembangkitan Gresik dan PT. PJB Unit
Pembangkitan Paiton, dan juga dapat membantu pemeliharaan unit di
luar Pulau Jawa.
2. Sistem Pembangkit di PT. PJB Gresik dengan menggunakan Tenaga
Gas, Tenaga Uap, dan paduan antara keduanya yaitu PLTGU
(Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap)
3. Energi listrik yang dihasilkan dari proses produksi PT. PJB UP. Gresik
mencapai 2170 MW. Dengan rincian: PLTU = 600 MW, PLTGU =
1500 MW, PLTG Alstom = 70 MW.
4. Maintenance rutin yang dilakukan dapat dikelompokkan menjadi
overhaul, preventif maintenance, corrective maintenance, Maintenance
non rutin. Overhaul ada 3 macam, yaitu Major Inspection (setiap 32000
Jam), Turbine Inspection (Setiap 16000 Jam), dan Combustion
Inspection (Setiap 8000 Jam). Preventive maintenance misalnya
penambahan oli atau minyak jika sudah berada di lower level.
Predictive maintenance diantaranya penanganan kerusakan pompa yang
sebelumnya sudah dipantau getaran pada pompa secara intensif.
Sedangkan corrective maintenance misalnya penanganan air filter yang
tersumbat. Maintenance non rutin yang dilakukan yaitu penanganan
kerusakan yang terjadi secara tiba-tiba atau bisa disebut breakdown
maintenance.
5.2. Saran
1. Pemakaian APD saat bekerja lebih ditingkatkan lagi agar resiko
kecalakaan dapat diminimalisir
2. Pada perpustakaan PT. PJB UPHT Gresikperlu lebih lengkap dan detail
pada manual book, buku mengenai maintenance turbin, dan HRSG
untuk mempermudah pengunjung mencari informasi lebih detail.

FAKULTAS VOKASI 41
PT. PJB UPHT GRESIK
DAFTAR PUSTAKA
1. Moran, Michael J. dan Shapiro, Howard N. 2004. Termodinamika Teknik.

Jakarta : Erlangga.
2. Mitshubishi. 1980. Manual Book Of Steam Power Plant. Mitshubishi. Japan :
Mitsubishi Corporation.
3. Mitshubishi. 1980. Performance Test Of Steam Power Plant. Mitshubishi. Japan
: Mitsubishi Corporation.
4. Priyono, Agus. 2005. Inspeksi Fuel Nozzle Turbin Gas MW7010D. Unit bisnis
pemeliharaan PT. Pembangkitan Jawa Bali Gresik.

FAKULTAS VOKASI viii
PT. PJB UPHT GRESIK
LAMPIRAN
Dokumentasi proses pengecekan mesin saat starting turbin gas

unit 1.1
Dokumentasi saat pengecekan clearance pada nozzle

FAKULTAS VOKASI ix
PT. PJB UPHT GRESIK
Dokumentasi pelepasan transition pieces di ruang bakar
Dokumentasi foto bersama saat kunjungan ke steam turbin

FAKULTAS VOKASI x

Laporan KP 2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan KP 2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTEK

PLTGU PT. PJB UPHT GRESIK

1. Zainur Rouf 10211600000084

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PROSES PLTGU DAN MAINTENANCE TURBIN GAS PADA UNIT 1

PT. PJB UPHT

(Suwarno Siram, ST) (Daduk Eka Rustamaji)

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PROSES PLTGU DAN MAINTENANCE TURBIN GAS PADA UNIT 1

PT. PJB UPHT

(Ir. Suhariyanto, MT) (Ir. Syamsul Hadi, MT)

(Dr. Ir. Heru Mirmanto, MT)

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

LAPORAN KERJA PRAKTEK....................................................................................... i

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

4.1.1 Turbin Gas ............................................................................................... 16

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

Gambar 1. Peta Wilayah PT. PJB Gresik ................................................................ 6

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

1.1 Latar Belakang

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

2. Dunia usaha mampu mewujudkan kepedulian dan partisipasinya dalam

1.3 Ruang Lingkup Kerja Praktek

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

1. Peninjauan yang dilakukan pada bagian sekretariat.

1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

1.5 Metode Penelitian

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

1.6 Sistematika Penulisan

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

2.1. Sejarah Perubahan

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

 Serta usaha lain yang dalam rangka memanfaatkan secara maksimal

2.2. Lokasi Perusahaan

Gambar 1. Peta Wilayah PT. PJB Gresik

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

pengangkutan peraltan/permesinan pada waktu pembangunan

2.3. Visi dan Misi Perusahaan

2.4. Daftar Unit Pembangkit PT. PJB UP Gresik

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

Gambar 2. Siklus PLTG

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

3.2. Tujuan Dan Sasaran K3

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

3.3. Rambu – Rambu Keselamatan Kerja

Gambar 3. Dilarang merokok

Pada rambu – rambu ini menjelas kan bahwa tidak di perbolehkannya

Gambar 4. Wajb APD

Pada rambu – rambu ini di jelaskan bahwa dalam kawasan tersebut di

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

3.3.3 Bahaya Tegangan Tinggi

Gambar 5. High voltase

Gambar 6. Kendaraan dilarang masuk

Dalam gambar berikut dijelaskan bahwa kendaraan dilarang melewati kawasan

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

bencana, jadi di harapkan menggunakan kendaraan listrik berkecepatan rendah

Gambar 7. Arti dari warna rambu-rambu

3.4. Akibat Yang Ditimbulkan Apabila Mengabaikan K3 Di Atas

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN INDUSTRI

3.5. Penyelidikan Terhadap Kecelakaan