TUGAS PERORANGAN MODUL PROFESIONAL

NAMA : JUNITAR KAMISI

1. Perbandingan kompresi sebuah motor bensin yang mempunyai diameter silinder 7 cm,panjang
langkah piston 15 cm dan volume ruang bakarnya 160 cm³ adalah sebesar :
a. 7
b. 15
c. 22
d. 24
e. 29
2. Perhatikan gambar alat ukur dibawah ini :

Hasil pengukuran pada alat ukur jangka sorong diatas adalah

a. 1 mm
b. 12 mm
c. 7 cm
d. 6 cm
e. 0,73 mm
3. Bila terjadi percikan bunga api yang terlalu besar pada kontak platina dan menyebabkan platina
berlubang maka hal ini bias disebabkan oleh;
a. Tegangan baterai terlalu besar
b. Koil pengapian sudah rusak
c. Platina rusak atau terbakar
d. Kondensor rusak
e. Tegangan dari baterai kurang
4. Yang bukan merupakan penerapan K3 di laboratorium dibawah ini adalah :
a. Kegiatan yang akan dilakukan di laboratorium
b. Bahan bahan yang terdapat dilaboratorium
c. Fasilitas dan peralatan proses yang terdapat di laboratorium
d Fasilitas dan peralatan K3 yang tersedia di laoratorium
e. Moul dan jobsheet
5. Yang bukan akibat yang ditimbulkan apabila cincin torak patah pada motor 4 tak adalah :
a. Oli mesin akan masuk kedlam ruang pembakaran
b. Dinding silinder kan tergores
c. Knalpot akan menimbulkan asap
d. Pemakaian bensin akan boros
 e. Minyak pelumas akan cepat habis

6. Campuran udara bahan bakar pada mesin selalu kaya pada putaran langsam,hal ini pertanda:
a. Katup solenoid membuka saluran
b. Saluran sistim idel tersumbat
c. Sistim utama tersumbat
d. Pelampung terlalu tinggi
e. Pelampung rusak
7. Saat pedal gas motor Diesel semakin ditekan/diinjak, maka yang terjadi pada pompa injeksi in
line motor tersebut adalah ....
a. Langkah plunyer semakin panjang
b. Tekanan solar keluar injektor semakin naik
c. Saat penyemprotan solar semakin mundur
d. Langkah produktif plunyer semakin panjang
e. Langkah plunyer samakin pendek
8. Fungsi pelumasan adalah untuk menghindari kontak langsung antara dua bagian yang saling
bersinggungan.Contoh bagian yang tidak bersinggungan atau bergesekan adalah :
a. Ring torak dengan dinding silinder
b. Bantalan utama dengan jurnal poros engkol
c. Big end batang torak dengan pena engkol
d. batang katup dengan lubang laluan katup (bos klep)
e. Batang penekan dengan silinder
9. Yang bukan faktor yang mempengaruhi saat pengapain adalah :
a. Kontruksi ruang bakar
b. Kualitas bahan bakar
c. Putaran mesin
d. Beban mesin
e. Putaran Flyweel
10. Yang bertugas membagikan (mendistribusikan) arus tegangan tinggi yang dihasilkan
(dibangkitkan) oleh kumparan sekunder pada ignation coil ke busi pada tiap-tiap selinder sesuai
dengan urutan pangapian adalah ........
a Kondensor
b. Kapasitor
c. Distributor
d. Alternator
e. Platina
11. Penyebab gangguan pengisian regulator mekanik dengan gejala lampu indikator pengisian
menyala, arus pengisian terlalu besar menunjukkan .....
a. Dioda negatif hubung singkat
 b. Kabel dari terminal N regulator, lepas
c. Penyetelan tegangan tidak tepat
d. Lilitan voltage regulator putus
e. Dioda negatif putus

12. Siklus AC mobil atau sirkulasi refrigerant pada sistem AC mobil adalah sebagai berikut…..
a. kompresor – receiver dryer – kondensor AC – expantion valve – evaporator – kompresor
b. kompresor – kondensor AC – receiver dryer – evaporator – expantion valve – kompresor
c. kompresor – kondensor AC – receiver dryer – expantion valve – evaporator – kompresor
d. kompresor – receiver dryer – kondensor AC – expantion valve – evaporator – kompresor
e. kompresor – expantion valve – kondensor AC – receiver dryer – evaporator – kompresor
13. Pada sistem rem kendaraan, boster rem bekerja menggunakan beda tekanan antara intake
manifold dan
a. Tekanan atmosfir.
b. Udara tekan.
c. Udara bebas.
d. Vakum venture
e. Vakum
14. Torsi yang diteruskan dari poros propeler ke poros axel melalui jalur :
a. Poros propeler – diferensial gear – drive bevel pinion – drive bevel gear – casing diferensial –
diferensial pinion – poros axel.
b. Poros propeler – drive bevel gear – casing diferensial – diferensial pinion – drive bevel pinion
– diferensial gear – poros axel.
c. Poros propeler – drive bevel pinion – drive bevel gear – casing diferensial – diferensial pinion
– diferensial gear – poros axel.
d. Poros propeler – diferensial pinion – drive bevel pinion – drive bevel gear – casing diferensial
– diferensial gear – poros axel.
e. Poros propeller – differensial gear – casing difrensial – poros axel – drive bevel pinio –
differensial pinion – drive bevel gear

15. Penyetelan otomatis pada rem cakram akan berfungsi dengan baik jika memenuhi persyaratan
berikut, kecuali ....
a. kondisi bantalan roda masih baik
b. gerakan torak dalam silinder tidak terganggu
c. kelonjongan cakram tidak lebih dari 0,1 mm
d. pada kaliper luncur gerakan luncur harus berfungsi baik
e. Kondisi caliper rem bocor

16. Komponen torque converter yang berfungsi membangkitakan aliran hidrolik dihubungkan
dengan out put engine sehingga berputar bersama engine adalah :
a. Turbin Runner
b. Pump impeller
 c. Stator
d. One way clutch
e. Mekanisme lock up clutch
17. Hal hal yang yang perlu dilakukan pada saat akan melakukan pekerjaan mengelas pada tahap
penyetelan kondisi pengelasan adalah kecuali :
a. Mengatur besarnya aliran gas ke 20 /menit
b. Memotong ujung kawat sehingga panjang kawat antara chip dan benda kerja sekitar 10-15
mm
c. Mengatur arus pengelasan sekitar 120-140 A.
d. Menggunakan safety berupa pelindung muka.
e. Mengatur posisi tubuh agar aman bekerja
18. Fungsi air cup pada pengecatan body kendaraan adalah kecuali :
a. Sebagai lubang penyemprotan cat
b. Membantu otomisasi cat
c. Membantu kavakuman pada fluit tip
d. Mengubah arah pola semprotan
e. Mengatur pemasukan udara
19. Intermitent pada wiper berfungsi untuk :
a. Mengatur kecepatan tetap
b. Mengatur kecepatan lambat dengan interval
c. Mengatur waktu penyemprotan air pembersih
d. Mengatur jarak penyemprotan
e. Mengatyur kecepatan lambat
20. Jarak penyemprotan antara benda kerja dengan spray gun adalah :
a. Berkisar antara 15 – 20 cm
b. Selalu sama
c. Sembarang saja asalkan hasilnya baik
d. Berkisar antara 20 – 25 cm
e. Mengikuti ayunan tangan
21. Sistim yang dapat dikontrol kerjanya oleh ECU adalah :
a. Diameter lubang injector
b. Kecepatan udara masuk ke intake manifold
c. Kecepatan putar pompa bahan bakar
d. Knock sensor
e. Nilai dweel pada sistim pengapian
22. Temperatur udara sebelum masuk kedalam silinder berpengaruh terhadap optimalisasi hasil
pembakaran . Hal ini karena temperature mempengaruhi kondisi udara yaitu :
a. Menurunkan jumlah oksigen
b. Menurunkan berat jenis udara
c. Menurunkan jenis udara
d. Menurunkan efisiensi volumetric
e. Menigkatkan tekanan kompresi
23. Apabila tekanan bahan bakar menurun pada saat mesin mati, kemungkinan sumber
gangguannya adalah :
a. Selang regulator bahan bakar bocor
b. Check valve aus
c. IAT sensor rusak
d. Saluran pengembali bocor
e. Kabel konektor injector bocor
24. Manaka pernyataan berikut yang benar tentang common rail
a. Menggunakan timer pada pompa tekanan tinggi
b. Tidak terdapat saluran bahan bakar tekanan rendah
c. Penginjeksian bahan bakar secara serentak pada seluru silinder
d. Tekanan injeksi bahan bakar sangat tinggi
e. Priming pump diatur secara elektronik

KUNCI JAWABAN :
1. B 6. E 11. B 16. B 21. B
2. E 7. B 12. C 17. D 22. A
3. E 8. E 13. D 18. E 23. B
4. E 9. E 14. C 19. B 24.D
5. D 1O. C 15. A 20. A