Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik

Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

PERENCANAAN DRAINASE

Dari konfigurasi Airport diketahui :

Panjang Runway : 1500 m
Lebar perkerasan ( Aspal ) : 30 m dengan kemiringan melintang = 1,5%.
Bahu landasan ( Tanah landasan) : 7,5 m dengan kemiringan melintang = 2,5%.
Daerah aman ( Rumput ) : 15 m dengan kemiringan melintang = 5%.

2,5 % 1,5 % 1,5 % 2,5 %

5% 5%

15 m 7,5 m 30 m 7,5 m 15 m

Perhitungan Drainase Runway :

Diketahui : nd Aspal = 0,013 C Aspal = 0,90
nd Tanah dasar = 0,02 C Tanah dasar = 0,8
nd rumput = 0,04 C rumput = 0,20

1. Perhitungan tc ( time of consentration )

Tof = ( 2/3. 3,28. L. nd/so)0,167
Tof = ( 2/3. 3,28. 15. 0,013/0,015)0,167 = 1,232 menit
Tof = ( 2/3. 3,28. 7,5. 0,02/0,025)0,167 = 1,130 menit
Tof = ( 2/3. 3,28. 15. 0,04/0,05)0,167 = 1,758 menit
Tof total = 4,120 menit
Ldf = 1500 + ( 2. 150 ) = 1800 m.
Tdf = Ldf / 60. V
Tdf = 1800 / 60. V
= 30 /V
Tc = Tof + Tdf
= 4,12 + 30.V

56
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

2. Menghitung intensitas
I = R/24 [ 24/Tc ]2/3 ; diambil R = 300 mm
= 300/24 [ 24/(4,12 + 30/V) ]2/3

3. Menghitung debit rencana.

Q = 0,278 C.I.A
= 0,278 I ( C1A1 + C2A2 + C3A3 )
= 0,278. I . { 0,9 .(15. 1500) + 0,8. (7,5 .1500) + 0,2. (15 .1500) } . 10-6
= 0,0143865 . I

4. Menghitung dimensi saluran

Direncanakan saluran penampang hidrolis berbentuk trapesium 1/2 heksagonal dengan :
panjang sisi =Y
Kedalaman ( Y’) = 3/4. Y
Luas penampang ( A ) = Y2 3 dan R = 1/2. Y
Tinggi jagaan ( F ) = (0,5. Y)

Rumus Manning :
V = 1/n. R2/3. S1/2 ; n = 0,025 S = 0,2%
= 1/0,025. (1/2 Y)2/3 (0,002)1/2
= 1,127 Y2/3
Y = 0,887 V3/2

5. Menghitung daya tampung debit dari saluran (Qs)

Qs = V. A
= V. Y2 3
Agar debit rencana yang diakibatkan oleh besarnya intensitas curah hujan (Qr) dapat ditampung
didalam saluran maka disyaratkan :
Qr  Qs

57
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

Dengan Trial & Error didapat :

1 V (m/det) 0.510 0.520

2 Tc = 4,12 + 30 / V 62.944 61.812
2/3
3 I = 300/24 [24/(4,12+30/V)] 6.573 6.653
4 Qr = 0,0143865 . I 0.095 0.096
3/2
5 Y= 0,887 . V 0.323 0.333
2
6 Qs = V . Y . V3 0.092 0.100
Qr < Qs NO YES

Didapat : Panjang sisi ( Y ) = 0,333 m

Kedalaman ( Y’) = 3/4 Y = 0,189 m
Freeboar ( F ) =  (0,5. Y’) = 0,1485 m
Lebar permukaan ( T ) = Y + 2  3. Y’
= 0,333 + 2  3. 0,250 = 0,59 m

Gambar Saluran :

0,59 m

0,1485 m

0,189 m

0,333 m

58
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

Perhitungan Drainase Apron :

Dari konfigurasi Airport diketahui :

Lebar perkerasan : 300 m dengan kemiringan melintang = 1,5%.
Bahu landasan : 15 m dengan kemiringan melintang = 2,5%.
Daerah aman : 150 m dengan kemiringan melintang = 5%.

2,5 % 1,5 % 1,5 % 2,5 %

5% 5%

75 m 7,5 m 300 m 7,5 m 75 m

Merencanakan saluran yang terletak disekeliling apron dengan data :

nd Aspal = 0,013 C Aspal = 0,9

1. Perhitungan tc
Tof = ( 2/3. 3,28. 97,8. 0,013/0,001)0,167
= 1,986 menit.
Tdf = 158 / 60.V
= 2,132/V
Tc = 1,986 + ( 2,132/V )
2. Menghitung intensitas
I = R/24 [ 24/Tc ]2/3 ; diambil R = 300 mm
= 300/24 [ 24/(1,986 + 2,132/V) ]2/3
3. Menghitung debit rencana.
Q = 0,278 C.I.A
= 0,278. {0,9. I. (97,8. 158,9 )} . 10-6
= 0,0021664. I
4. Menghitung dimensi saluran
V = 1/n. R2/3. S1/2
= 1/0,025. (1/2 Y)2/3 (0,001)1/2
= 1,7968 Y2/3
Y = 1,255 V3/2

59
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

5. Menghitung daya tampung debit dari saluran (Qs)

Qs = V. A
= V. Y2 3
Qr  Qs (syarat)

Dengan Trial & Error didapat :

1 V (m/det) 0.380 0.390

2 Tc = 1,986 + 2,132 / V 7.597 7.453
2/3
3 I = 300/24 [24/(1,986+2,132/V)] 26.914 27.259
4 Qr = 0,0021664 . I 0.058 0.059
3/2
5 Y= 0,887 . V 0.294 0.3215

6 Qs = V . Y 2 . V3 0.057 0.070
Qr < Qs NO YES

Didapat : Panjang sisi ( Y ) = 0,3215 m

Kedalaman ( Y’) = 3/4 Y = 0,1435 m
Freeboar ( F ) =  (0,5. Y’) = 0,1825 m
Lebar permukaan ( T ) = Y + 2  3. Y’
= 1,103 m

Gambar Saluran :

0,57 m

0,1435 m

0,1825 m

0,3215 m

60
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

Perhitungan Drainase Taxiway :

2% 2%
1,5 % 1,5 %

13,5 m 15 m 15 m 13,5 m

1. Perhitungan tc
Tof Aspal = ( 2/3. 3,28. 15. 0,013/0,02)0,167 = 0,971 menit
Tof Tanah = ( 2/3. 3,28. 13,5. 0,013/0,02)0,167 = 1,300 menit
Tof total = 2,271 menit
Tdf = 420 / 60. V
= 7/V
Tc = 2,271 + 7/V
2. Menghitung intensitas
I = R/24 [ 24/Tc ]2/3 ; diambil R = 300 mm
= 300/24 [ 24/(2,271 + 7/V) ]2/3
3. Menghitung debit rencana.
Q = 0,278 C.I.A
= 0,278 I ( 0,9. 4,165. 420 + 0,8. 13,5. 420 ) 10-6
= 0,00171. I
4. Menghitung dimensi saluran
V = 1/n. R2/3. S1/2
= 1/0,025. (1/2 Y)2/3 (0,01)1/2
= 2,520 Y2/3
Y = 0,397 V3/2
5. Menghitung daya tampung debit dari saluran (Qs)
Qs = V. A
= V. Y2 3
Qr  Qs (Syarat)

61
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

Dengan Trial & Error didapat :

1 V (m/det) 0.570 0.580

2 Tc = 2,271 + 7 / V 14.552 14.340
2/3
3 I = 300/24 [24/(2,271+7/V)] 17.449 17.621
4 Qr = 0,00171 . I 0.030 0.030
3/2
5 Y= 0,397 . V 0.171 0.325
2
6 Qs = V . Y . V3 0.029 0.106
Qr < Qs NO YES

Didapat : Panjang sisi ( Y ) = 0,3245 m

Kedalaman ( Y’) = 3/4 Y = 0,131 m
Freeboar ( F ) =  (0,5. Y’) = 0,1525 m
Lebar permukaan ( T ) = Y + 2  3. Y’
= 0,175 + 2  3. 0,131 = 0,1945 m

Gambar Saluran :

0,563 m

0,1525 m

0,1945 m

0,3245 m

62
Nama : Livenly Fusen Fakultas Teknik
Nim : 15.10.21.1792 Universitas Panca Bhakti

PERENCANAAN GORONG-GORONG

Dari perhitungan sebelumnya :

Qr = 0,0021664 I  Tc = 14,340 I = 27,259
Sehingga didapat Qr = 0.0021664 . 27,259 = 0,059m3/ detik
Dari rumus Manning, V yang diambil = 0,390 m/ detik
maka Qd = V . A = 0,39 . 1/8. (  - sin  ) d2

Menentukan dimensi gorong – gorong :

Direncanakan gorong – gorong terisi setengah ( 50% Luas).
Qd min = 0,07 m3 / detik
 = 180°
Qd = 0,39 . 1/8 . 3,14 . d²
0,048. 3,14 . d² > 0,07
d²> 0,458
d > 0,677 m
Diambil d = 0,677 m  untuk terisi penuh !
Karena direncanakan hanya terisi 50% , maka :
d² > 100/50. 0,677
d > 1,164
Diambil d = 0,8 m, maka :
Qd = 0,39. 1/8 . 3,14 . 0,8² = 0,098 > 0,07 m3 /detik  OK !!

0,8 m

63