TUGAS OBSERVASI

TEKNOLOI MOTOR DISEL

OLEH :
NOVITA NUR AINI
MUHAMMAD SHOWY NAILUL ULUM

MARET 2012
 SISTIM INJECTOR

Sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel merupakan sistem

palingpenting di antara sistem-ssitem yang lain. Dengan sistem injeksi bahan
bakar yang baik dan tepat akan menghasilkan tenaga mesin yang optimal.
Sebaliknya sistem injeksi bahan bakar yang kurang baik dan kurang tepatdapat
menyebabkan tenaga mesin diesel kurang optimal, bahkan mungkinsaja mesin
diesel tidak dapat dijalankan sama sekali. Banyak orang yangmenyatakan bahwa
sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel merupakanjantung hidup matinya mesin.
Sistem injeksi bahan bakar mesin diesel mencakup rangkaian komponen-
komponen yang berhubungan dengan bahan bakar, yang berfungsi mengisapbahan
bakar dari tangki bahan bakar, memompakan bahan bakar, sampaibahan bakar
tersebut diinjeksikan ke dalam ruang bakar silinder mesin dalamrangfka
memperoleh tenaga.Berdasarkan pengertian sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel
diatas, maka fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel yaitu

Berdasarkan pengertian sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel diatas, maka
fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel yaitu:
a) Menyimpan bahan bakar
b) Menyaring bahan bakar
c) Memompa atau menginjeksi bahan bakar ke dalam ruangbakar silinder
mesin
d) Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesine)
e) Memajukan saat penginjeksian bahan bakar
f) Mengatur kecepatan mesin sesuai dengan bebannya melalui
pengaturanpenyaluran bahan bakar
g) Mengembalikan kelebihan bahan bakar ke dalam tangkibahan baka
 stem injeksi bahan bakar mesin diesel harus memenuhi syarat
sebagaiberikut:
a) Memberikan sejumlah tertentu bahan bakar. Sistem injeksi bahan
bakar harus memberikan sejumlah tertentu bahanbakar ke tiap-tiap
silinder mesin diesel.

b) Menepatkan saat penginjeksian bahan bakar Bahan bakar harus

diinjeksikan ke dalam silinder yang tepat pada saat langkah kompresi

c) Mengendalikan kecepatan pengiriman bahan bakar. Kerja mesin diesel

yang halus pada tiap-tiap silinder tergantung pada lama waktu yang
diperlukan untuk menginjeksikan bahan bakar.Kecepatan mesin yang
lebih tinggi harus dicapai dengan pemasukan bahan bakar yang lebih
cepat pula

d) Mengabutkan bahan bakar.Bahan bakar harus sepenuhnya tercampur

dengan udara untuk pembakaran sempurna. Dalam hal ini bahan bakar
harus dikabutkanmenjadi partikel-pertikeal yang halus. Dengan
demikian penginjeksian bahan bakar ke dalam silinder mesin diesel
harus pada saat yang tepat dan jumlah yang tepat pula sesuai dengan
jumlah yang diperlukan

.
Gambar 3. Bagian-bagian injektor

1. Nozzle holder : sebagai rumah sim, pressure spring dan retaining seprin,
juga sebagai masuknya bahan bakar.
2. Shim : untuk mengatur tekanan bahan bakar saat pembukaan niddle
nozzle.
3. Pressure spring : Untik mengembalikan niddle nozzle setelah terjadi
penyemprotan, disamping itu juga sebagi pegas pelawan saat nidlee nozzle
akan membuka.
4. Retaining pin : sebagai sebagai alur masuknya bahan bakar ke bodi nozzle
5. Nedlle nozzle : sebagai pengatur keluarnya bahan bakar yang akan
disemprotkan
6. Body nozzle : sebagai dudukan nedlee nozzle. Uga sebaai tempat
penyemprotan bahan bakar
7. Retaining nut : sebagai rumah dari nozzle.