LAPORAN

SURVEI KECEPATAN RATA-RATA, TIME HEADWAY DAN

SPACE HEADWAY KENDARAAN DI JALAN KAMPUS
POLBAN

Kelompok 2 : 1B KSI

Anggota :

Destiadi Pindonta Surbakti (181121046)

Dinda Puspita (181121047)

Dio Reka Krisnawantou (181121048)

Muti Mutaqokhoirunnisa (1811210

Dosen Pembimbing : Bu Yusmiati K.

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

JURUSAN TEKNIK SIPIL

PRODI TEKNIK KONSTRUKSI SIPIL

2019
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberi
kelancaran terhadap tersusunnya laporan ini dengan baik tanpa kekurangan
sesuatu apapun. Pada kesempatan ini , penulis akan membahas materi dengan
judul laporan “ Survei Kecepatan dan Time Headway di jalan Kampus Polban
” melalui suatu kajian pustaka dari beberapa referensi terpercaya.
Penulis juga mengucapkan banyak terima kasih karena tersusunnya makalah
ini kepada :

1. Tuhan Yang Maha Esa yang selalu memberi kelancaran dan waktu terbaik
untuk mengerjakan tugas laporan ini,
2. Orang tua yang selalu memberi dukungan dan motivasi demi terwujudnya
laporan ini,
3. Bu Yusmiati K. selaku dosen pengajar dan pembimbing yang telah
memberi arahan terhadap tersusunnya laporan ini dengan baik,
4. dan, Teman-teman kelas IB-KSI yang membantu serta memberi semangat
dan masukan .

Penulis masih menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kata sempurna.
Maka dari itu , penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang dapat membuat
laporan ini kedepannya menjadi lebih baik lagi dan wawasan yang disampaikan
bisa lebih luas lagi.
Penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada pembaca. Semoga laporan
ini dapat menambah wawasan serta keingintahuan buat setiap kalangan.

Bandung , 06 Maret 2019

Tim Survey
A. Tujuan
1. Untuk menghitung kecepatan kendaraan di jalan Kampus Polban yang diuji
secara manual dan menggunakan Speed Gun
2. Untuk menghitung Time Headway dan Space Headway kendaraan yang
melintasi jalan Kampus Polban

B. Rumusan Masalah

1.Bagaimana perbandingan perhitungan kecepatan rata-rata kendaraan

di Jalan Kampus Polban antara manual (Stopwatch) dan menggunakan
alat (Speed Gun) ?

C. Landasan Teori
D. Alat dan Bahan
1. Speed Gun
2. Laser Distance Meter (LDM)
3. Kamera
4. Buku catatan dan alat tulis
5. Stopwatch

E. Waktu dan Tempat

Waktu : 05 Maret 2019
09.00 WIB s.d 09.25 WIB
Tempat : Jalan Kampus Polban (Jalan Lingkungan)
 F. Sket Lokasi
G. Langkah Kerja
No. Secara Manual
1. Tim Survei menentukan 2
titik sebagai acuan untuk
perhitungan kecepatan
kendaraan.
2. Surveior 1 mengukur jarak
dari titik 1 ke titik 2 sejauh
20 meter dengan
menggunakan Laser
Distance Meter
3. Surveior 1 berada di titik 1
bersama Surveior 3 sebagai
pemegang Stopwatch
sedangkan Surveior 2
berada di titik 2 bersama
Surveior 4 sebagai pencatat
hasil kecepatan dan
pemegang Stopwatch.
Dengan menggunakan Speed
Gun
Surveior 2 pindah posisi ke
titik pertengahan antara titik 1 pertengahan untuk
dan titik 2.
Surveior 3 mengukur jarak
dari titik 1 ke titik pertengahan
sejauh 10 meter dengan
menggunakan Laser Distance
Meter
Surveior 2 memperhatikan
kendaraan yang lewat
kemudian menembak angka
kecepatan pada kendaraan
tersebut dengan menggunakan
Speed Gun.
Surveior 4 mencatat hasil
kecepatan dari alat Speed Gun.
Time Headway
Surveior 2 tetap di titik
menunggu 2 kendaraan
yang melintas dengan
posisi depan-belakang.
Surveior 1 berada di titik
1 untuk menghitung
waktu kendaraan dengan
menggunakan Stopwatch.
Surveior 1 memberi aba-
aba apabila perhitungan
akan dimulai.
4. Surveior 1 memberi aba-aba Percobaan dilakukan sebanyak Surveior 1 menekan
akan memulai dan 3 kali untuk mendapatkan Stopwatch apabila
mengakhiri perhitungan kecepatan rata-rata kendaraan 1 sudah
kepada Surveior 2. melintasi titik 1.
Surveior 3 mengakhiri
Stopwatch apabila
kendaraan 2 melintasi
titik pertengahan.

5. Percobaan dilakukan Surveior 2 menembak

sebanyak 3 kali untuk angka kecepatan dengan
mendapatkan kecepatan menggunakan Speed Gun.
rata-rata
Surveior 4 mencatat dan
menghitung hasil dari
pengamatan.

Percobaan dilakukan
sebnayak 3 kali.
Surveior dapat
menentukan Space
Headway dari hasil
pengamatan.
 H. Data Pengamatan

No. Secara Manual Dengan menggunakan Time Headway Space Headway

Speed Gun
1. Titik 1 : 2.95 detik Kendaraan 1 : 25 Kph Kendaraan 1 : 28 Kph 0.0194 km atau
Titik 2 : 2.70 detik Kendaraan 2 : 29 Kph 19,396 meter
Waktu : 2.45 detik
Rata-rata t : 2.83 detik Kendaraan 2 : 27 Kph Kendaraan 1 : 32 Kph 0.0303 km atau
Kecepatan : 25.442 Kph Kendaraan 2 : 35 Kph 30.336 meter
Waktu : 3.26 detik
2. Titik 1 : 3.37 detik Kendaraan 3 : 26 Kph Kendaraan 1 : 34 Kph 0.0304 km atau
Titik 2 : 2.20 detik Kendaraan 2 : 38 Kph 30.4 meter
Waktu : 3.04 detik
Rata-rata t : 2.79 detik
Kecepatan : 25.806 Kph
3. Titik 1 : 3.14 detik
Titik 2 : 2.60 detik
Rata-rata t : 2.87 detik
Kecepatan : 25.086 Kph
= V rata-rata : 25.445 Kph V rata-rata : 26 Kph t rata rata : 2.916 detik s rata rata :
0.0267 km atau
26.711 meter
I. Pembahasan

Berdasarkan data pengamatan yang telah kami peroleh, maka

didapati kecepatan rata-rata yang terjadi di jalan Kampus Polban
dengan menggunakan Stopwatch (Manual) yaitu, 25.445 Kph
sedangkan menggunakan Speed Gun memiliki kecepatan rata-rata
yakni, 26 Kph. Untuk perhitungan Time Headway, memiliki waktu rata-
rata yaitu, 2.916 detik dan dari perhitungan Time Headway, dapat
ditentukan Space Headway dimana rata-rata Space Headway adalah
0.0267 km atau 26.711 meter. Segala bentuk perhitungan dan
pengamatan dilakukan dengan uji coba sebanyak 3 (tiga) kali untuk
mendapatkan hasil yang akurat.

J. Kesimpulan

Berdasarkan tujuan dan rumusan masalah, maka dapat disimpulkan

bahwa :

1.Kecepatan rata-rata di jalan Kampus Polban secara manual dan

menggunakan alat memiliki kecepatan rata-rata yang tidak terlalu jauh
yakni, 25.445 Kph dan 26 Kph. Artinya jalan Kampus Polban termasuk
jalan lingkungan dengan kecepatan rendah.

2.Waktu rata-rata Time Headway di jalan Kampus Polban adalah 2.916

detik dan Space Headway rata-rata di jalan Kampus Polban adalah
26.711 meter. Artinya keadaan di jalan Kampus Polban pada pukul
09.00 WIB tidak padat (volume kendaraan yang melintas tidak banyak)
dan arus lalu lintasnya lancar.
K. Daftar Pustaka

http://ophanophian.blogspot.com/2013/06/parameter-lalu-lintas.html diakses pada

tanggal 07 Maret 2019, pukul 21.09 WIB

L. Dokumentasi