DESAIN JEMBATAN PRATEGANG BENTANG 26 M

Tugas Besar Beton Prategang

Perhitungan Struktur Menggunakan STAAD Pro v8i

Oleh :
Faryd Maulana Bactiar
1541320085
3 MRK 6

D-IV MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI

JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI MALANG
2018
 DESAIN GIRDER JEMBATAN PRATEGANG BENTANG 26 M
1. KETERANGAN
a. Jenis jembatan : Jembatan prategang
b. Bentang jembatan : 26 m
c. Lebar jembatan : 8.9 m
d. Lebar trotoar : 1.5 m (sisi kanan dan kiri)
e. Deskripsi jembatan :
 Jumlah girder : 5 buah
 Plat lantai : Plat beton (tebal 20 cm)
 Trotoar : Plat beton (tebal 20 cm)
 Tiang sandaran : Beton bertulang 20/20
 Pipa : Pipa japan 101.6 x 4

2. PEMBEBANAN
a. Beban tetap
MS : Beban mati komponen struktural maupun non struktural jembatan
MA : Beban mati perkerasan dan utilitas
b. Beban Hidup
TD : Beban Lajur “D”
TT : Beban truck “T”
TB : Beban rem
c. Beban kombinasi
3. GEOMETRI STRUKTUR

4. SISTEM PEMBEBANAN
A. Beban tetap
 Berat sendiri : dihitung otomatis oleh STAAD Pro v8i 2007
 Berat lantai beton bertulang : dihitung otomatis oleh STAAD Pro v8i 2007

Beban mati : dihitung otomatis oleh STAAD Pro v8i 2007

Beban Momen (Mz) 5877 kg.m pada tengah bentang

 Tegangan pada balok railing

5. ANALISA
Berikut ini adalah hasil perhitungan menggunakan STAAD Pro v8i 2007

Berat Sendiri MS -1.07

Berat beban mati pada plat 112.25 kg/m2 dan pada trotoar 464 kg/m2

Beban TT-TD

Beban TB
 Beban PL

Kondisi beban kuat 1

Kondisi beban kuat 2

Kondisi beban kuat 3

Kondisi beban ekstrem

Kondisi beban layan 1

Kondisi beban layan 2

Kondisi beban layan 3

Kondisi beban layan 4

 Kondisi beban fatik
Keterangan
Kondisi kuat 1 : Kondisi ekstrem : Kondisi layan 3 :
1.3 x MS 1.3 x MS 1 x MS
2 x MA 2 x MA 1 x MA
1.8 x TT-TD 0.5 x TT-TD 0.8 x TT-TD
1.8 x TB 0.5 x TB 0.8 x TB
1 x PL 1 x PL

Kondisi kuat 2 :
1.3 x MS Kondisi layan 1 : Kondisi layan 4 :
2 x MA 1 x MS 1 x MS
1.4 x TT-TD 1 x MA 1 x MA
1.4 x TB 1 x TT-TD 1 x PL
1 x PL 1 x TB
1 x PL
Kondisi fatik :
Kondisi kuat 3 : Kondisi layan 2 : 0.75 x TT-TD
1.3 x MS 1 x MS 0.75 x TB
2 x MA 1 x MA 1 x PL
1 x PL 1.3 x TT-TD
1.3 x TB
1 x PL