1. Cabang ilmu pengetahuan yang mempelajari tentang sifat, gerakan dan tingkah laku udara adalah
a. Hidrolik
b. Pneumatic
c. Elektrik
d. Mekanik
4. Tekanan dari gas nol tekanan absolut sampai tekanan absolut disebut
a. Tekanan 1 bar
b. Tekanan relative
c. Tekanan ukur
d. Tekanan vakum
8. Unit pemeliharaan udara (air service unit) seperti gambar berikut terdiri dari
a. Penyaring udara, pengatur tekanan udara, kompresor
b. Penyaring udara, pengatur tekanan udara, dan pelumas
c. Pengatur tekanan udara, pelumas dan kompresor
d. Penyaring udara, pelumas dan katup “shut off”
10. Kondensasi yang terjadi pada tangki udara tidak boleh masuk ke dalam system pneumatic karena
a. Memperlambat system kerja silinder
b. Menganggu fungsi kontak katup pneumatic
c. Mengganggu kerja kompresor
d. Membuat bising
14. Untuk mempercepat laju silinder dipasang alat dekat silinder yakni
a. Katup pembuat cepat
b. Katup pengatur aliran
c. Katup control arah
d. Katup pengatur tekanan
15. Rangkaian control tidak langsung silinder kerja ganda adalah seperti berikut
16. Pada rangkaian control berikut, jika katup 1,2 dan katup 1,3 ditekan bersama dalam waktu yang sama
pula serta selama tombol belumdilepas maka
a. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan berhenti
b. Silinder diam (tidak bergerak maju)
c. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan kemudian mundur.
d. Silinder maju sedikit dan mundur
17. Pada rangkaian control berikut, jika katup 1,2 dan katup 1,3ditekan bersama dalam waktu yang sama pula
serta selama tombol belum dilepas maka
a. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan berhenti
b. Silinder diam (tidak bergerak maju)
c. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan kemudian mundur.
d. Silinder maju sedikit dan mundur
18. Pada rangkaian control berikut,jika katup 1,2 ditekan sebentar kemudian dilepas maka
a. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan berhenti
b. Silinder diam (tidak bergerak maju)
c. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan kemudian mundur.
d. Silinder maju sedikit dan mundur
19. Pada rangkaian control berikut, jika katup 1,2 ditekan dan katup 1,4 tidak ditekan selama tombol belum
dilepas maka
a. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan berhenti
b. Silinder diam (tidak bergerak maju)
c. Silinder bergerak maju sampai maksimum dan kemudian mundur.
d. Silinder maju sedikit dan mundur
22. Pengaturan pergerakan suatu sistim dengan bantuan udara bertekanan disebut dengan ....
a. Hidraulic d. Magnetic
b. Electric e. Switch
c. Pneumatic
a.
b.
c.
d.
e.
25. Simbol pneumatik berikut ini merupakan jenis katub kontrol arah ....
a. 3/2 NO valve with pushbutton
b. 3/2 NC valve with pushbutton
c. NO 3/2 valve with pushbutton
d. NC 3/2 valve with pushbutton
e. Pushbutton with valve 3/2 NC
b.
c.
d.
e.
31. Simbol pneumatik berikut ini merupakan jenis katub kontrol arah ....
a. 3/2 NO valve with pushbutton
b. 3/2 NC valve with pushbutton
c. NO 3/2 valve with pushbutton
d. NC 3/2 valve with pushbutton
e. Pushbutton with valve 3/2 NC
b.
e.
c.
47. Manakah katub berikut yang berfungsi mengatur kecepatan dua arah ....
a.
d.
b.
e.
c.
48. Manakah katub berikut yang berfungsi mengatur udara buang secara cepat ....
a.
d.
b.
e.
c.
49. Perhatikan gambar di bawah ini, apakah yang terjadi pada silinder jika S1 ditekan hanya sesaat saja ....
a. Silinder maju maksimal, lalau kembali d. Silinder maju sebentar lalu berhenti
b. Silinder maju maksimal, lalu berhenti e. Silinder diam
c. Silinder maju sebentar, lalau kembali
50. Perhatikan gambar di bawah ini, apakah yang terjadi pada silinder jika S1 ditekan hanya sesaat saja ....
1. Duabuah double acting silinder, bergerak secara bergantian. Pada saat tombol start (S1) ditekan,
silinder A akan mundur menuju titik minimum menyentuh limit switch a0. Setelah itu silinder B akan
maju ke titik b1. Kemudian silinder B mundur ke titik minimum dan menyentuh limit switch bo dengan
kecepatan ½ dari kecepatan maju. Setelah menyentuh bo, silinder A akan maju ke titik a1 dengan
kecepatan ½ dari kecepatan ketika mundur. Gerakan ini berulang secara kontinyu sampai tombol stop
(S2) ditekan. Buatlah rangkaian full pneumatic.
Hal.5dari10