PENDAHULUAN
1
4. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan
tingkat pengetahuan dan etos kerja didalam bidangnya sehingga setelah
lulus dapat lebih siap untuk menghadapi persaingan global.
2
BAB II
PROSES DAN HASIL BELAJAR DI DUNIA USAHA /DUNIA INDUSTRI
(DU/DI)
3
PIMPINAN BENGKEL
SUGIANTO
MEKANIK
SUROTO
4
1. Siapkan kampas rem baru atau brake pads dan
kendorkan semua mur roda yang mau di bongkar
brake pad atau kampas rem nya.
2. Dongkrak mobil bagian depan, dibelakang roda yg
mau di buka kampas rem nya.
3. Lepas semua mur roda dengan kunci roda.
4. Buka roda, lepaskan dari hub roda.
5. Gunakan kunci 12 atau 14 untuk buka pen caliper
bagian bawah dan buka pegangan selang minyak
rem karena terkadang ada tipe mobil susah dibuka
caliper tampa buka pegangan selang minyak rem.
6. Tarik caliper ke atas setelah baut pen caliper
terbuka.
7. Buka dengan tarik kampas rem keluar ke arh
samping dan jangan lupa cek kondisi pelumasan pen
caliper.
8. Setelah kampas rem di buka, biar tidak lupa pindah
kan plat yang ada di kampas rem lama ke kampas
rem baru
9. Dorong piston caliper kebelakang.
10. Pasang brake pad yg baru ,
11. Turun kn caliper atau pasang caliper dan terakhir
adalah pemasang baut caliper.
12. Pasang roda dan hidup kan mesin ,jgn langsung
jalan kan mobil,kemudian tekan pedal rem beberapa
kali,sampai pedal rem terasa keras ,yg artinya rem
berkerja dengan baik.
5
2. Buka baut garden ,lalu buang kan oli garden lama,dan kunci kembali baut
nya .
3. Isi oli yg berkualitas yg bagus atau yg mahal.
2.3.5 Mengganti Oli Gear Atau Oli Gardan Pada Motor Beat
Sebelum mengganti oli gear atau garden pada motor beat, sediakan
terlebih dahulu alat dan bahannya seperti kunci shok 12 mm, baskom dan oli gear
yang baru.
Cara mengganti oli gear atau garden pada motor beat yaitu:
1. Membuka baut penutup oli gardan menggunakan kunci shock 12mm.
2. Letakkan wadah atau baskom di bawah lubang oli gardan.
3. Semprot menggunakan komoresor.
4. Kunci kembali baut yang paling bawah menggunkan kunci shock 12mm.
5. Setelah itu ambil oli gearnya dan potong ujung menggunakan tang potong.
6. Setelah itu masukkan ujungnya yang telah di potong tersebut kedalam mesin
dan tekan botol oli gear agar keluar.
7. Setelah semua keluar semua,maka kunci kembali baut tersebut menggunakan
kinci shock 12mm.
6
Sebelum menyekir klep sepeda motor, persiapkan alat dan bahan seperti
bubuk skir atau amril, selang minyak bekas atau baru, amplas, minyak bensin dan
kompresor. Ambil deksel/cylinder head yang mau di skir dan klep yang di
gunakan pada motor tersebut. dan lakukan langkah-langkah sebagai berikut:
1. Bersihkan bagian kepala klep dan ruang bakar dengan amplas hingga bersih.
2. Ambil klep masukkan bosh klep pada deksel/cylinder head tersebut.
3. Masukkan selang minyak pada batang klep dengan tepat.
4. Putar selang minyak seperti mengadu kedua belah telapak tangan dengan arah
yang berlawanan hingga permukaan dudukan klep dan klep pada ruang deksel
sudah rata/sesuai.
5. Cek kesesuaian siting menggunakan minyak bensin pada posisi klep tertutup
atau menempel pada ruang bakar agar tidak terjadi kebocoran.
6. Jika bocor, lakukan proses tersebut sampai minyak bensin yang di masukkan
kedalam lubang intek dan exhaust tidak merembes atau bocor pada ruang
bakar.
7. Setelah selesai, bersihkan kembali menggunakan minyak bensin semua bagian
deksel/cylinder head dan semprot dengan angin kompresor.
2.3.7 Mengganti Kanvas Rem Tromol Roda Depan Honda Revo Fit
Sebelum mengganti kanvas rem tromol roda depan sepeda motor, sediakan
terlebih dahulu alat dan bahan seperti kompresor, kunci ring 17 mm atau kunci
pas 17 mm, kunci ring 14 mm atau kunci pas 14 mm dan kanvas rem tromol roda
depan baru sesuai standar pabrikan atau sesuai permintaan konsumen.
Cara mengganti kanvas rem tromol roda depan speda motor yaitu:
1. Buka mur roda depan menggunakan kunci ring 17 mm atau kunci pas 17 mm
dan tahan as roda menggunakan kunci ring 14 mm atau kunci pas 14 mm.
2. Lepaskan as roda depan dari shock dan pindahkan roda depan ketempat yang
tepat.
3. Lepaskan tutup tromol roda depan lalu pasangkan kanvas yang baru.
4. Pasang tromol seperti semula.
7
5. Pasang kembali roda depan menggunakan kunci ring 17 mm atau kunci pas
17mm dan as roda depan menggunakan kunci ring 14 mm atau kunci pas
14mm.
BAB III
KESIMPULAN DAN SARAN
3.1 KESIMPULAN
1. Mengisi angin ban pada sepeda motor, sesuai standar.
2. Mengganti busi sepeda motor, jika busi tersebut sudah tidak bisa lagi di
gunakan maka harus di ganti yang baru.
3. Mengganti oli dilakukan sesuai anjuran produsen motor tersebut.
8
4. Mengganti ban dalam sepeda motor, jika ban dalam bocor segera lakukan
penggantian ban dalam, jika tidak di ganti dan di pakai, maka akan
mengakibatkan velg baling dan merusak ban luar.
5. Mengganti gigi tarek sepeda motor, jika gigi Tarik habis segera lakukan
pergantian, jika tidak di ganti makan mengakibatkan rantai putus saat
berjalan.
6. Mengganti oli gear, jika oli gear sudah di mulai berkurang segera lakukan
pergantian, jika oli tidak di ganti maka akan mengakibatkan suara berisik.
7. Mengganti kanvas rem cakram, jika kanvas rem sudah habis segera
lakukan penggantian, jika tidak di ganti maka akan mengakibatkan
mengkikis piringan dan mengakibatkan pengereman yang tidak stabil,