1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

JOBSHEET 5

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

SISTEM BAHAN BAKAR KONVENSIONAL 02

SMK NEGERI 1 GOMBONG

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH
Jl. Wilis No.15 Telp. (0287) 472828 Wero Gombong 54375

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 1

 F/WK1/SLK/39
1
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH
PEMELIHARAAN MESIN
DINAS KENDARAAN
PENDIDIKAN RINGAN (PMKR)
DAN KEBUDAYAAN Job Sheet 5
17-08-2017
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 1
GOMBONG
Jalan Wilis Nomor 15 Wero Gombong Kebumen, Kode Pos 54375, Telepon 0287-472828
Faksimile 0287-473886, Surat Elektronik smkn1gombong@gmail.com

JOB SHEET 5
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan (PMKR)
Kompetensi Dasar : 1. Merawat sistem bahan bakar bensin konv.
2. Memperbaiki sistem bahan bakar bensin konv.
Job : Pembongkaran, Pemahaman Sistem-sistem,
Pemeriksaan dan Perakitan Karburator
Alokasi Waktu : 8 Jam Pelajaran

I. TUJUAN
1. Mengaplikasikan teori cara merawat mesin secara berkala khususnya pada
sistem bahan bakar konvensional dalam prektek perawatan, pemeriksaan
dan penyetelan komponen sistem bahan bakar sesuai dengan prosedur.
2. Menerapkan prosedur K3 dalam menggunakan peralatan kerja, alat ukur
serta bengkel demi terciptanya lingkungan yang sehat.
3. Menunjukkan keuletan, pantang menyerah serta tanggung jawab dalam
pelaksanaan praktek.
4. Mengolah, menalar, dan menyaji proses pelaksanaan praktek dalam suatu
laporan yang dapat dipertanggungjawabkan.
II. KESELAMATAN KERJA
1. Pergunakan peralatan perlengkapan kerja dan alat ukur sesuai fungsinya.
2. Lakukanlah pekerjaan pengukuran di atas meja yang ada.
3. Lakukan pekerjaan sesuai dengan SOP (Standard Operational Prosedure)
dengan memperhatikan urut-urutan pada job sheet.
4. Pastikan rem parkir aktif bila menggunakan unit kendaraan dalam belajar.
5. Mulailah dan akhirilah pekerjaan pada tempat atau bengkel yang bersih.
III. ALAT
1. Obeng (+) & (-) (2 buah) 4. Buku pedoman reparasi (1 buah)
2. Tang (1 buah) 5. Kunci Engsel 9 (1 buah)
3. Kunci ring 10, 12, 14 (3 buah) 6. Tang Lancip (1 buah)
/ Kunci T 10, 12, 14 7. Nampan plastik (1 buah)
(Identifikasi kembali dalam kelompok, apabila ada alat lain yang perlu dipinjam
atau ada alat yang tidak perlu dipinjam. Pinjamlah alat seperlunya)

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 2

 1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

IV. BAHAN
1. Mobil (1 unit) 4. Kain lap/ majun (secukupnya)
2. Engine stand (1 unit) 5. Kertas TBA/ Perpak (secukupnya)
3. Karburator (secukupnya)

V. LANGKAH KERJA
1. Siapkan alat dan bahan.
2. Aktifkan rem parkir bila menggunakan kendaraan.
3. Ulangi pekerjaan ini sampai benar-benar kompeten.
4. Diskusikan dengan teman atau tanya pembimbing bila ada yang ragu.
5. Catatlah hasil pelaksanaan praktek pada buku tugas.
6. Kembalikan alat, bahan dan lingkungan kerja seperti semula.
Setelah anda melakukan langkah ke-2 untuk selanjutnya lakukanlah
langkah-langkah seperti pada manual berikut:
A. Melepas Tutup Karburator
1. Lepas rumah saringan udara atau tutup saringan udara
2. Lepas saluran bensin
3. Lepas batang penghubung katup cuk (gambar)
4. Jika bagian-bagian dibawah ini terpasang pada tutup karburator :
a. Lepas kabel/ tuas cuk
b. Lepas pegas pengembali katup gas
c. Lepas katup termostatik
d. Lepas tuas pompa percepatan pada
porosnya ( gambar )
5. Lepas sekrup-sekrup tutup karburator.
Perhatikan! Kadang-kadang baut tengah
pengikat tutup Saringan udara juga harus
dilepas jika berfungsi sebagai sekrup pengikat
tutup karburator. Kalau sekrup-sekrup keras,
pukul sedikit dengan palu baja pada kepalanya.

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 3

 1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

6. Lepas tutup karburator, jika masih sulit dilepas, kontrol sekali lagi mungkin
masih ada sekrup yang belum lepas
7. Lepas paking. Hati-hati agar paking tidak rusak
8. Lepas pelampung!. Perhatikan katup jarum/ pegasnya, letakkan pada tempat
yang aman dan bersih
Melepas Bagian-Bagian Pada Rumah
Karburator
9. Bila karburator dilepas dari engine, katup
buang pompa percepatan (discharge
weight dan outlet steel ball) dapat
dikeluarkan dengan membalik karburator.

10. Lepas primary main jet (1) dan secondary

main jet (2)
Perhatikan! : Pada double barel
karburator, ukuran main jet tidak sama
besar. primary main jet diameter lubang
kecil, secondary main jet diameter lubang
lebih besar.
11. Lepas power valve (3), lepas slow jet (4)
dan kemudian lepaslah IMAS atau sekrup
penyetel campuran idle.
12. Lepas venturi, kadang-kadang venturi
dapat tertukar antara primary venturi dan
secondary venturi, Perhatikan waktu
membongkar dan memasang !

B. Pemahaman Komponen, Cara Kerja, Pemeriksaan dan Troubleshooting

13. Setelah komponen-komponen karburator dilepas, amati komponen-komponen
sistem percepatan, sistem tenaga dan sistem kecepatan rendah sekunder dan
sistem kecepatan tinggi sekunder.
14. Pahami tiap komponennya, kemudian konfirmasikan dengan mengisi tabel
atau format yang tersedia (Gunakan Diktat 7, 8 dan 9 PMKR, NEW STEP 1,
dan Buku Pedoman Reparasi sebagai panduan).
XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 4
1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

15. Sistem Kecepatan Tinggi Primer (Primary High Speed System)

a) Sistem : Sistem Utama Sistem Tambahan *centang pada kotak

b) Fungsi : ……………………………………………………….………………………………………..…………
c) Cara Kerja : ……………………………………………………….……………………………………..……………
d) Perbandingan campuran udara bahan bakar : …………………..…………………………….
e) Diagram aliran bahan bakar : ……………………………………...………………….………………….
f) Komponen sistem kecepatan tinggi primer
Hasil konfirmasi pengamatan Gbr & benda aslinya (bongkaran karburator)
No Nama Komponen/ Saluran Fungsi Komponen/ Saluran
a
b
c
d
Catatan : Isilah tabel dengan melihat huruf yang tertera pada gambar
g) Troubleshooting sistem kecepatan tinggi primer
Akibat yang Timbul : Gangguan pada saat kecepatan tinggi
Penyebab Perbaikan / Solusi
Bersihkan atau ganti main jet dengan
Tersumbatnya main jet
ukuran yang sesuai
Kotornya main air bleeder Bersihkan main air bleeder
Campuran Miskin
Penyebab Perbaikan / Solusi
Posisi pelampung rendah Setel kembali
Volume dan tekanan pompa
Periksa atau ganti pompa
rendah
Main jet kecil atau kotor Bersihkan atau ganti
Kebocoran gasket karburator Periksa atau ganti

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 5

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

Campuran Kaya
Penyebab Perbaikan / Solusi
Posisi pelampung tinggi Setel kembali
Saringan udara tersumbat Bersihkan atau ganti
Main jet besar Ganti yang sesuai
Cuk menutup Periksa dan perbaiki

h) Pemeriksaan sistem kecepatan tinggi primer

1) Pemeriksaan main jet
Periksa main jet dari kemungkinan
tersumbat dari kotoran dengan
menyemprotkan udara bertekanan.
Pastikan main jet dapat terpasang dengan
sempurna pada dudukannya.
Hasil Pemeriksaan : ..............................................
Kesimpulan : ..............................................

2) Pemeriksaan main air bleeder dan main nozzle

Lepaskan 1 unit primary ventury,
kemudian pastikan main nozzle dan
main air bleeder tidak tersumbat
dengan menyemprotkan udara
bertekanan.
Hasil Pemeriksaan : ................................

Kesimpulan : ................................

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 6

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

16. Sistem Percepatan ( Acceleration System)

a. Sistem : Sistem Utama Sistem Tambahan *centang pada kotak

b. Fungsi : ……………………………………………………….…………….…………………………………..
c. Cara Kerja : ……………………………………………………….……………………….………………………..
d. Perbandingan campuran udara bahan bakar : …………………..………………………...….
e. Komponen sistem percepatan (acceleration system) :
Hasil konfirmasi pengamatan Gbr & benda aslinya (bongkaran karburator)
No Nama Komponen/ Saluran Fungsi Komponen/ Saluran
a
b
dst.
Catatan : Isilah tabel dengan melihat huruf yang tertera pada gambar
f. Diagram aliran bahan bakar : ……………………………………………………….…..……………….
g. Troubleshooting sistem percepatan (acceleration system)
Akibat yang Timbul : Akselerasi engine terlambat. Gangguan pada sistem akselerasi
ini dapat dirasakan bila pedal gas ditekan mendadak, peningkatan putaran engine tidak
terjadi secara responsif atau cepat.
Penyebab Perbaikan / Solusi
Pompa akselerasi rusak Ganti
Inlet & outlet stell ball kotor Bersihkan
Saluran sistem akselerasi kotor Bersihkan
Tuas bengkok atau longgar Perbaiki
Setelan penggerak pompa tidak tepat Setel kembali
Tersumbatnya saluran masuk bahan
bakar dari ruang pelampung ke ruang Bersihkan
dibawah pump plunger
Tersumbatnya pump jet Bersihkan
Kotornya main air bleeder Bersihkan
Tersumbatnya main jet Bersihkan

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 7

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

h. Pemeriksaan sistem percepatan (acceleration system)

1) Lepas kelengkapan acceleration
system yaitu : pump plunger, inlet
steel ball, discharge weight dan
outlet stell ball.
2) Bersihkan silinder pompa percepatan
dan tiup dengan pistol udara pada
saluran isap dan saluran buang
pompa percepatan.
Hasil Pemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : ..................................................................................................................

3) Bersihkan pump jet dengan cara semprot

menggunakan pistol udara dengan meniup
berlawanan arah aliran (untuk
mempermudah, lakukan dalam keadaan
secondary venturi terlepas).
Hasil Pemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : ..................................................................................................................

4) Periksa katup-katup pompa percepatan (inlet steel ball, discharge

weight dan outlet stell ball), ganti jika aus atau berkarat
Hasil Pemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : ..................................................................................................................

5) Periksa keausan pump seal, jika sil rusak

(robek atau aus), ganti dengan pump plunger
yang baru.

Hasil Pemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : ..................................................................................................................

6) Periksa silinder pump plunger. Jika terdapat goresan atau karatan,

perbaiki dengan alat honing silinder rem atau bersihkanlah.
Hasil Pemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : ..................................................................................................................

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 8

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

7) Kemungkinan penyetelan langkah pompa percepatan dan waktu

penyemprotan.
a) Penyetelan langkah pompa percepatan (jumlah penyemprotan)
Stel langkah pompa dengan
membengkok-kan bagian A seperti
terlihat pada gambar.
Spesifikasi langkah acceleration
pump :
2K, 4K & 5K : 4.85 mm
3K-C & 3K-H : 3,25 mm
Hasil Pemeriksaan : .........................................................................................................

Kesimpulan : ..........................................................................................................

b) Penyetelan waktu penyemprotan

Waktu penyemprotan dapat distel
dengan memperbesar atau
memperkecil tegangan pegas pada
batang penghubung.
Hasil Pemeriksaan : ..........................................

Kesimpulan :
X = Ring tambahan, untuk
mempercepat waktu penyemprotan ..........................................

17. Sistem Tenaga (Power System)

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 9

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

a. Sistem : Sistem Utama Sistem Tambahan *centang pada kotak

b. Fungsi : ……………………………………………………….…………….…………………………………..
c. Cara Kerja : ……………………………………………………….……………………….………………………..
d. Perbandingan campuran udara bahan bakar : …………………..………………………...….
e. Komponen sistem tenaga (power system) :
Hasil konfirmasi pengamatan Gbr & benda aslinya (bongkaran karburator)
No Nama Komponen/ Saluran Fungsi Komponen/ Saluran
a
b
c
dst.
Catatan : Isilah tabel dengan melihat huruf yang tertera pada gambar
f. Diagram aliran bahan bakar : ……………………………………………………….…..……………….
g. Troubleshooting sistem tenaga (power system)
Akibat yang Timbul : Tenaga puncak engine rendah. Gangguan sistem tenaga
mesin dapat membatasi kekuatan mesin terutama ketika kendaraan dibebani.
Kemungkinan penyebabnya adalah sebagai berikut:
Penyebab Perbaikan / Solusi
Power valve rusak Periksa atau ganti
Setelan tuas gas tidak tepat Setel kembali
Saringan udara tersumbat Bersihkan atau ganti
Cuk menutup Periksa dan stel
Posisi pelampung tinggi atau rendah Setel
Kebocoran udara pada gasket Periksa dan ganti
Kotornya main air bleeder Bersihkan
Tersumbatnya main jet Bersihkan

h. Pemeriksaan sistem tenaga (power system)

1) Pemeriksaan power piston
Untuk memeriksa kerja power
piston dapat dilakukan dengan
cara menekan power piston dan
mengamati apakah power piston
dapat bergerak dengan halus dan
dapat kembali ke posisi semula
setelah dilepas.
Hasil Pemeriksaan : ....................................................................................................................................

Kesimpulan : ....................................................................................................................................

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 10

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

2) Pemeriksaan power valve

Pemeriksaan power valve dilakukan
dengan memeriksa saluran yang
terdapat pada power valve. Saluran
tersebut harus terbuka pada saat
valve (katup) ditekan dan tertutup
kembali pada saat dilepas.
Hasil Pelvemeriksaan : ..................................................................................................................

Kesimpulan : .................................................................................................................

3) Pemeriksaan kondisi power piston dan power valve

a) Periksa power piston dari kemungkinan
tergores atau aus yang berlebihan, dan
periksa pula power piston spring dari
kemungkinan patah atau bengkok. Apabila
pada keadaan tersebut maka gantilah.
Hasil Pemeriksaan : ………………………………
Kesimpulan : ………………………………
b) Periksa power valve dari kemungkinan ulir
cacat dan saluran tersumbat. Jika
tersumbat semprotlah dan apabila cacat
maka gantilah.
Hasil Pemeriksaan : ………………………………
Kesimpulan : ………………………………
4) Tutup pemberat (discharge
weight) dengan ibu jari lalu
masukkan sedikit bahan bakar ke
dalam ruang pelampung. Tekan
pompa akselerasi lalu periksa
apakah ada bahan bakar yang
menyembur dari pump jet.
Hasil Pemeriksaan : ……………..….
Pemeriksaan : .………………..

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 11

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

18. Sistem Cuk (Choke System)

a. Sistem : Sistem Utama Sistem Tambahan *centang pada kotak

b. Fungsi : ……………………………………………………….…………….…………………………………..
c. Cara Kerja
1) Cuk tipe manual : ……………………………………………………….……………...
2) Cuk otomatis tipe elektrik : ……………………………………………………….………….….
d. Perbandingan campuran udara bahan bakar : …………………..………………………..
e. Komponen sistem cuk otomatis tipe elektrik (electric automatic choke) :
Hasil konfirmasi pengamatan Gbr & benda aslinya (bongkaran karburator)
No Nama Komponen/ Saluran Fungsi Komponen/ Saluran
a
b
c
d
dst.
Catatan : Isilah tabel dengan melihat huruf yang tertera pada gambar
f. Diagram aliran bahan bakar : ……………………………………………………….…..…………..
g. Troubleshooting sistem cuk (choke system)
Putaran Stasioner (Idle) Kasar karena campuran miskin
Penyebab Perbaikan / Solusi
Cuk menutup Periksa dan setel/ perbaiki
Gangguan pada saat kecepatan tinggi karena Campuran Kaya
Penyebab Perbaikan / Solusi
Cuk menutup Periksa dan setel/ perbaiki
Tenaga puncak engine rendah
Penyebab Perbaikan / Solusi
Cuk menutup Periksa dan setel/ perbaiki

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 12

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

i. Pemeriksaan sistem cuk (choke system)

1) Periksa gerakan bebas poros katup
cuk. Pada katup cuk terbuka, harus
ada gerak bebas  0,1 mm.
Jika gerakan poros katup berat,
kontrol tutup karburator bengkok,
kemudian lepas poros katup untuk
dibersihkan.
Hasil pemeriksaan : ……………………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ……………………………………………………………………………………………………………

2) Periksa keadaan pegas penarik dan

pengembali katup cuk. Pada saat katup cuk
tertutup, tekan ujung cuk dan lepaskan lagi,
katup cuk harus dapat kembali sendiri
dengan mudah.
Periksa keausan ujung-ujung tuas peng-
hubung. Perhatikan penguncinya
Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ………………………………………………………………………………………………………

3) Tarik penuh tombol cuk. Jika katup cuk tidak tertutup rapat, setel
kabel cuk
4) Katup cuk harus dapat terbuka penuh apabila tombol cuk ditekan
kembali

Hasil pemeriksaan : …………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ………………………………………………………………………………………………………

5) Katup cuk harus tertutup penuh pada saat tombol cuk ditarik penuh
6) Katup cuk harus terbuka penuh waktu tombol cuk dikembalikan penuh
Hasil Pemeriksaan poin 5) dan 6) : …………………………………………………………………………

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 13

 1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

C. Merakit Karburator
19. Rakit kembali karburator. Langkah perakitan kebalikan dari pembongkaran.
Hal yang perlu diperhatikan ;
 Main jet dan venturi jangan sampai tertukar antara yang primer dan
yang sekunder.
 Katup isap dan buang pompa percepatan ( inlet steel ball, discharge
weight dan outlet stell ball ) Perhatikan!, biasanya tidak sama besar.
 Waktu mengeraskan tutup karburator (air horn) harus merata, karena
tutup bisa bengkok.
20. Pastikan tidak ada komponen yang tidak terpasang dan part yang harus
diganti telah diganti.
21. Pasanglah karburator pada engine.

D. Pemeriksaan Sistem Pemutus Cuk

22. Hidupkan engine
23. Lepaskan selang vakum dari
membran dan periksa bahwa linkage
cuk kembali
24. Pasang kembali selang vakum pada
membran.
Hasil pemeriksaan : ……………………………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ……………………………………………………………………………………………………………………

E. Pemeriksaan Sistem Cuk Otomatis

25. Lepasakan konektor karburator
26. Ukurlah tahanan antara
rumah koil dengan dari
konektor karburator
dan masa.
Spesifikasi tahanan
: 17 – 19 Ω pada 20° C.
Hasil pemeriksaan : ……………………………………
Kesimpulan : ……………………………………

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 14

 1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

27. Hidupkan engine, beberapa saat kemudian, periksa bahwa katup cuk mulai
membuka dan rumah cuk panas.
28. Matikan engine.
Hasil pemeriksaan : ……………………………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ……………………………………………………………………………………………………………………

F. Pemeriksaan Pompa Percepatan (Acceleration Pump)

29. Buka katup gas dan
periksa bahwa bahan
bakar keluar dari
pump jet.
Hasil pemeriksaan :
…………………………………………………………
…………………………………………………………

Kesimpulan : ……………………………………………………………………………………………………………………

G. Penyetelan Campuran Idle

30. Hidupkan mesin sampai
temperatur kerja
31. Pasang tachometer ( + ke
negatif coil/ + baterai dan
– pada massa)
32. Stel putaran idle sesuai
spesifikasi
33. Putar baut penyetel putaran
idel (idle mixture adjusting
screw) ke kanan atau ke
kiri sampai diperoleh
putaran maksimum.
34. Penyetelan dasar  3 putaran ke arah luar, dihitung dari posisi paling dalam,
jangan mengerakkan sekrup penyetel putaran idle.
35. Stel kembali putaran idle.

Hasil Pemeriksaan : ………………………………………………………………………………………………………………………………

Kesimpulan : ………………………………………………………………………………………………………………………………

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 15

1 PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR) Job Sheet 5

VI. PERHATIAN
1. Lakukanlah praktik pada unit komponen yang sudah terbongkar, setelah
benar-benar memahami fungsi, cara kerja, part pada unit komponen
tersebut dan langkah pembongkaran serta pemasangannya, barulah
praktik dilaksanakan pada unit engine stand ataupun unit kendaraan;
2. Gunakan sumber lain sebagai panduan praktik diantaranya buku pedoman
reparasi, diktat materi, dan New STEP 1;
3. Selesaikan pekerjaan sesuai dengan waktu yang diberikan;
4. Lakukanlah pekerjaan dengan benar sesuai dengan prosedur dan standar
yang ditetapkan;
5. Foto dan videokan setiap praktik yang dilakukan (file foto dan video
selanjutnya dikumpulkan sebagai tugas kelompok);
6. Selesaikanlah permasalahan praktik dengan diskusi dalam kelompok;
7. Susunlah laporan pekerjaan disertai dengan gambar pada buku laporan
folio bergaris (laporan dibuat oleh masing-masing individu);
8. Gambar yang ditempel pada laporan dapat berupa gambar yang digunting
dari fotocopyan jobsheet, hasil gambar tangan, atau berdasarkan hasil
foto ketika pelaksanaan praktik;
9. Data yang dituangkan dalam laporan merupakan data yang diperoleh dari
hasil praktik dalam kelompok;
10. Format laporan sama dengan susunan jobsheet;
11. Laporan dikumpulkan pada pertemuan berikutnya.

Gombong, ……………………………………………

Orang Tua/ Wali Praktikan,

………………………………………………………………… ………………………………………………………………………
NIS.

Tim Guru Mata Pelajaran,

Guru Pengampu 1 Guru Pengampu 2

Bibit Yuliartanto, S.Pd. ………………………………………………………………………

NIP. 19870711 201101 1 004 NIP. ……………………………………………………………

XI-1 Disusun Oleh : Bibit Yuliartanto, S.Pd. Page 16