Modul 1

System transmisi otomatis sepeda motor

I. Pendahuluan
Transmisi merupakan salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga yang berfungsi
untuk mendapatkan variasi momen dan kecepatan sesuai dengan kondisi jalan dan
kondisi pembebanan, yang umumnya menggunakan perbandingan roda gigi. Prinsip
dasar transmisi adalah bagaimana mengubah kecepatan putaran suatu poros menjadi
kecepatan putaran yang diinginkan..
Sistem pemindah tenaga secara garis besar terdiri dari unit kopling, transmisi,
penggerak akhir (final drive). Fungsi transmisi adalah untuk mengatur perbedaan
putaran antara mesin dengan putaran poros yang keluar dari transmisi. Pengaturan
putaran ini dimaksudkan agar kendaraan dapat bergerak sesuai beban dan kecepatan
kendaraan.
System Transmisi yang digunakan sepeda motor umumnya terdiri dari 2 bagian besar
yaitu system transmisi manual dan system transmisi otomatis. Transmisi manual
dibagi dua yaitu transmisi manual dan semi otomatis. Transmisi manual biasa
digunakan oleh motor-motor sport sedang transmisi semi otomatis digunakan oleh
motor bebek atau cub. transmisi otomatis juga dibagi dua yaitu CVT (Continuous
Variabel Transmission) dan DCT (Dual Clutch Transmission).
Pada modul ini, penulis akan membahas khusus tentang system transmisi otomatis
sepeda motor yang mana isi dari materi modul yang akan diuraikan mengacu pada .