LHR

Lokasi Imogiri Timur
Arus U-S
Waktu Jenis Kendaraan (Kendaraan/jam)
Kendaraan
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Total
Tak
Hari Jam Bermotor Ringan Berat (Kend/jam)
Bermotor
UM MC LV HV
07:15-08:00 6 1078 141 16 1235
Rabu 13:00-13:45 4 1086 233 28 1347
16:00-16:45 27 2239 190 23 2452
07:15-08:00 13 975 152 12 1139
Sabtu 13:00-13:45 9 1362 389 22 1773
16:15-17:00 24 1562 291 16 1869
Lokasi Imogiri Timur

Arus S-U
Kendaraan
Kendaraan Kendaraan Kendaraan Total
Tak
Hari Jam Bermotor Ringan Berat (Kend/jam)
Bermotor
UM MC LV HV
07:15-08:00 36 2170 189 19 2378
Rabu 13:00-13:45 5 1034 206 15 1255
16:00-16:45 4 1513 236 18 1767
07:15-08:00 35 975 196 11 1182
Sabtu 13:00-13:45 9 1045 307 24 1376
16:15-17:00 17 1516 374 21 1911
Lebar Jalur Lebar Bahu Jalan Tahun
Lokasi Tipe Jalan
Sisi Sisi Sisi Sisi Rata-
Total 2014
Timur Barat Timur Barat rata
Jalan Bantul (Pasar
2/2 UD 4.1 4.1 8.2 2.00 0.46 1.23 2015
Niten)
Jalan Parangtritis
2/2 UD 4 4 8 1.70 2.00 1.85 2016
(Pyramid)
Jalan Imogiri barat
2/2 UD 3 3 6 2.20 4.93 3.57 2017
(Pasar Ngoto)
Jalan Imogiri
Timur (SPBU 2/2 UD 3.15 3.15 6.3 1.35 1.90 1.63 2018
Imogiri Timur)
Rata-rata
Tahun
2014
2015
2016
2017
2018
Rata-rata
Mobil Mobil Sepeda Jumlah
Jumlah Pertumbuhan
Tahun Ringan Berat Motor Kendara
Penduduk (%)
(LV) (HV) (MC) an
968,632 1.34 2015 6426 3779 335168 345373
982,246 2016 6435 3933 350724 361092

1.13
983,527 2017 6578 4913 364552 376043
1.09
995,639 2018 6678 4411 383938 395027
1.26
369,480 Rata-rata
1.06
Rata-rata
1.18
Jumlah Pertumbuhan
Wisatawan (%)
734,234
4,519,199
6.15
5,143,093
1.14
7,876,101
1.53
8,062,933
1.02
Rata-rata 2.46
Jalan
Peningkatan Nama Ruas Jalan Bantul
Parangtritis
Kelas jalan I I
1.96 Status jalan Jalan Nasional Jalan Provinsi
1.96 Tipe Jalan 2/2 UD 2/2 UD
1.95 Fungsi Jalan Kolektor Kolektor
1.96 Spesifikasi Prasana Jalan Raya Jalan Raya
Sisi Timur 4.1 4

Lebar
Jalur Sisi Barat 4.1 4
Total 8.2 8
Sisi Timur 2.00 1.70
Lebar Sisi Barat 0.46 2.00

Bahu
Jalan
Rata-rata 1.23 1.85
EMP
Jalan
Jalan Imogiri Jalan Imogiri Jalan
Parangt
Barat Timur Nama Ruas Bantul ritis
III II
U-S LV 1
Jalan Kabupaten Jalan Provinsi
HV 1.2
2/2 UD 2/2 UD
MC 0.5
Lokal Kolektor
S-U LV
Jalan Sedang Jalan Raya

HV
3 3.15
MC
3 3.15
6 6.3
U-S
2.20 1.35 Nama RuasLV HV MC
Jalan
4.93 1.90
Bantul Err:509 Err:509 Err:509
Jalan
3.57 1.63 Parangt
ritis
Jalan
Imogiri
Barat
Jalan
Imogiri
Timur
Jalan Jalan
Imogiri Imogiri
Barat Timur
S-U
LV HV MC
Rekapan
Waktu Jenis Kendaraan (Kendaraan/jam) Total
Wilayah Arus
Hari Jam UM LV HV MC (Kend/jam)
Sore U-S 18 425 15 2641 3081
Selasa
Pagi S-U 9 311 17 2349 2677
Bantul
Sore U-S 47 359 3 1795 2157
Minggu
Sore S-U 30 441 3 1702 2146
Sore U-S 21 500 19 2380 2899
Selasa
Parangtrit Pagi S-U 18 313 28 3708 4049
is Sore U-S 8 610 36 4521 5167
Minggu
Pagi S-U 18 489 56 3820 4365
Sore U-S 52 225 11 2463 2699
Jumat
Imogiri Pagi S-U 53 172 10 2257 2439
barat Sore U-S 30 228 5 1646 1879
Minggu
Sore S-U 8 214 6 1376 1596
Sore U-S 27 190 23 2239 2452
Rabu
Imogiri Pagi S-U 36 189 19 2170 2378
Timur Sore U-S 24 291 16 1562 1869
Sabtu
Sore S-U 17 374 21 1516 1911

Wilayah Arus
Hari Jam UM LV HV MC (Kend/jam)
Kamis, U-S 46 305 29 2527 2861
Bantul 18 Sept Sore
19 S-U 7 260 32 1165 1457
Parangtriti Rabu, 19 U-S 21 426 50 3383 3859
Sore
s Sept 19 S-U 11 286 43 2556 2885
Kamis, U-S 32 157 19 2373 2549
Imogiri
18 Sept Sore
barat S-U 2 109 19 792 920
19
Kamis, U-S 17 200 18 2555 2773
Imogiri
18 Sept Sore
Timur S-U 13 161 13 1054 1228
19
K SP (%)
0.11 1
Rabu, 29 Mei 2019

UM LV HV MC
27 190 23 2239
Rabu, 29 Mei 2019

UM LV HV MC
36 189 19 2170
K SP (%)
0.11 1
Imogiri Imogiri
Jalur Bantul Parangtritis
Barat Timur
Tipe Jalan 2/2 UD 2/2 UD 2/2 UD 2/2 UD

Kanan 4.10 4.00 3.00 3.15
Lajur
Kiri 4.10 4.00 3.00 3.15
Panjang Jalur 8.20 8.00 6.00 6.30
Barat 2.00 1.70 2.20 1.35
Bahu Jalan
Timur 0.46 2.00 4.93 1.90
Rata-rata 1.23 1.85 3.57 1.63
Drainase 2.10
Fvo 65.00 65.00 65.00 65.00
Fvw 1.20 1.00 -2.00 -1.84
Kecepatan
Arus Bebas
FFVsf 0.87 0.96 0.97 0.94
FFVrc 0.91 0.91 0.87 0.91
FV 52.69 57.54 53.17 54.03
Co 3100.00 3100.00 3100.00 3100.00
FCw 1.09 1.08 0.91 0.92
Kapasitas FCsp 1.00 1.00 1.00 1.00
FCsf 0.89 0.97 0.95 0.95
C 3012.92 3240.86 2679.95 2701.15
U-S 1763.50 1712.80 1469.70 1337.10
Q Hari Kerja
S-U 1505.90 2200.60 1312.50 1296.80
U-S 1260.10 2913.70 1057.00 1091.20
Q Hari Libur
S-U 1295.60 2466.20 909.20 1157.20
DS Hari U-S 0.59 0.53 0.55 0.50
Kerja S-U 0.50 0.68 0.49 0.48
DS Hari U-S 0.42 0.90 0.39 0.40
Libur S-U 0.43 0.76 0.34 0.43
VLV Hari U-S 38.00 42.00 40.00 41.00
Kerja S-U 42.00 48.00 41.00 36.00
VLV Hari U-S 45.00 32.00 43.00 30.00
Libur S-U 46.00 36.00 46.00 42.00
DB Hari U-S 0.77 0.74 0.75 0.72
Kerja S-U 0.72 0.81 0.72 0.71
DB Hari U-S 0.67 0.88 0.65 0.66
Libur
DB Hari
Libur S-U 0.68 0.84 0.61 0.68
Fvw bantul FCw b
Rumus Interpolasi : Rumus Interpolasi :

T1 = 8 k1 = 1 T1 =
T2 = 9 k2 = 2 T2 =
T3 = 8.200 k3 = x T3 =
k3 = 1.200 det k3 =
Fvw im. Timur FCw im
T1 = 6 k1 = -2 T1 =
T2 = 7 k2 = 0 T2 =
T3 = 6.080 k3 = x T3 =
k3 = -1.840 det k3 =
FFVsf bantul FFVsf
T1 = 1 k1 = 0.87 T1 =
T2 = 1.5 k2 = 0.88 T2 =
T3 = 1.230 k3 = x T3 =
k3 = 0.875 det k3 =
FCsf bantul FCsf
T1 = 1 k1 = 0.87 T1 =
T2 = 1.5 k2 = 0.91 T2 =
T3 = 1.230 k3 = x T3 =
k3 = 0.888 det k3 =
FCw bantul
8 k1 = 1.08
9 k2 = 1.15
8.200 k3 = x
1.094 det
FCw im. Timur
6 k1 = 0.91
7 k2 = 1
6.080 k3 = x
0.917 det
FFVsf Paris FF
Rumus Interpolasi :
1.5 k1 = 0.93 T1 =
2 k2 = 0.97 T2 =
1.850 k3 = x T3 =
0.958 det k3 =
FCsf Paris FC
Rumus Interpolasi :
1.5 k1 = 0.94 T1 =
2 k2 = 0.98 T2 =
1.850 k3 = x T3 =
0.968 det k3 =
FFVsf Timur
1.5 k1 = 0.93
2 k2 = 0.97
1.625 k3 = x
0.940 det
FCsf Timur
1.5 k1 = 0.94
2 k2 = 0.98
1.625 k3 = x
0.950 det
JALAN LUAR KOTA Tanggal: Selasa, 11 Juni 2019 Ditangani oleh:
FORMULIR IR-1 : DATA MASUKAN Propinsi: DI Yogyakarta Diperiksa oleh:
DATA UMUM No.ruas/Nama jalan: Bantul Kode segmen:
GEOMETRIK JALAN
Kelas admmin.jalan: Tipe jalan: 2/2 UD
Panjang(km): Kelas fungsional:
Waktu: Nomor soal:
Alinyemen Horisontal
Lengkung horisontal (rad/km): Tidak ada Pengembangan di Sisi A Sisi B Rata-rata
Jarak pandang >300m(%) 50 SDC: B Sisi jalan (%)
Alinyemen Vertikal
Naik+turun(m/km): Tidak ada Panjang dlm km (hanya kelandaian khusus): Tidak ada
Kemiringan dlm % (hanya kelandaian
Tipe alinyemen: (lingkari) Datar Tidak ada
khusus):
Penampang melintang
Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar jalur lalu-lintas rata-rata(Wc, m): 4.1 4.1 8.2
Lebar bahu efektif (Ws, m): 0.46 2 2.46 1.23
Kondisi Permukaan Jalan

Kondisi jalur lalu lintas Sisi A Sisi B
Tipe perkerasan: Lentur (aspal), Beton, Kerikil Aspal Aspal
Kondisi perkerasan : Baik, Sedang, Buruk IRI= Sedang Sedang
Kondisi Bahu Sisi A Sisi B

Dalam Luar Dalam Luar
Tipe permukaan: Lentur (aspal), Beton, Kerikil Aspal Beton Aspal Aspal
Beda tinggi dengan jalan (cm) 0 0 0 0
Penggunaan lalu lintas, parkir,berhenti darurat Berhenti Parkir Berhenti Parkir
Kondisi pengaturan lalu lintas

Batas kecepatan (km/jam): Tidak ada
Berat kotor maksimum(ton): Tidak ada
JALAN LUAR KOTA Tanggal: Selasa, 11 Juni 2019 Ditangani oleh:
DATA UMUM No.ruas/Nama jalan: Parangtritis Kode segmen:
GEOMETRIK JALAN
Waktu: Nomor soal:
Alinyemen Vertikal
khusus):
Penampang melintang

Lebar jalur lalu-lintas rata-rata(Wc, m): 3,5 2,5 6,0
Lebar bahu efektif (Ws, m): 2.2 4.93 5,6 2,8


Tipe permukaan: Lentur (aspal), Beton, Kerikil Tanah Tanah
Beda tinggi dengan jalan (cm) 0,0 0,0
Penggunaan lalu lintas, parkir,berhenti darurat berhenti berhenti

JALAN LUAR KOTA Tanggal: Jumat, 14 Juni 2019 Ditangani oleh:
DATA UMUM No.ruas/Nama jalan: Imogiri Barat Kode segmen:
GEOMETRIK JALAN
Waktu: Nomor soal:
Alinyemen Vertikal
khusus):
Penampang melintang

Lebar jalur lalu-lintas rata-rata(Wc, m): 2.9 2.9 5.8
Lebar bahu efektif (Ws, m): 1.7 4 5.7 2.85


Tipe permukaan: Lentur (aspal), Beton, Kerikil Kerikil Aspal Kerikil Aspal

JALAN LUAR KOTA Tanggal: Rabu, 29 mei 2019 Ditangani oleh:
DATA UMUM No.ruas/Nama jalan: Imogiri Timur Kode segmen:
GEOMETRIK JALAN
Waktu: Nomor soal:
Alinyemen Vertikal
khusus):
Penampang melintang

Lebar jalur lalu-lintas rata-rata(Wc, m): 3 3 6
Lebar bahu efektif (Ws, m): 1.35 1.9 3.25 1.625


Tipe permukaan: Lentur (aspal), Beton, Kerikil Kerikil Aspal Kerikil Aspal

JALAN PERKOTAAN Tanggal : Selasa, 11 Juni 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR UR 2: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Bantul
ARUS LALU LINTAS Kode segmen : U-S Diperiksa oleh :
HAMBATAN SAMPING Periode waktu : Sore Nomor soal :
Lalu lintas harian rata-rata tahunan

LHRT (kend/jam) Faktor k = 0.0011 Pemisah arah1/arah 2 =
Komposisi % LV % 57 HV % 23 MC % 9
Data arus kendaraan/jam

Baris Tipe kend. Kend. Ringan Kend. Berat Sepeda Motor
1,1, emp arah 1 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5 Arus total Q
1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
2 Arah 1 kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah % kend/jam smp/jam
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 425 425 15 18 2641 1320.5 3081 1763.5
4
5 3081 1763.5
6 Pemisah arah1 SP= Q1/(Q1+2) 1.000
7 Faktor smp Fsmp = 0.572
Kelas hambatan samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian, dan
selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua.
1. Penentuan frekwensi kejadian

Perhitungan frekwensi berbobot
kejadian per jam per Tipe kejadian hambatan Simbol Faktor Frekuensi Frekuensi
200 m dari segmen jalan samping bobot kejadian berbobot
yang diamati, pada kedua 20 21 22 23 24
sisi jalan. Pejalan kaki PED 0.5 /jam, 200m
Parkir, kendaraan berhenti PSV 1 /jam, 200m
Kendaraan masuk + keluar EEV 0.7 /jam, 200m
Kendaraan lambat SMV 0.4 /jam
Total :
2. Penentuan kelas hambatan samping

Frekuensi bebrobot kejadian Kejadian Hambatan samping
30 31 32 33
< 100 Pemukiman, hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100 - 299 Pemukiman, beberapa angkatan umum, dll Rendah L
300 - 499 Daerah industri dengan toko-toko di sisi jalan Sedang M
500 - 899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang tinggi Tinggi H
> 900 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan yang sangat tinggi Sangat tinggi VH
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Minggu, 26 Mei 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 359 359 3 3.6 1795 897.5 2157 1260.1
4
5 2157 1260.1


Total :

30 31 32 33
FORMULIR UR 2: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Parangtritis


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 500 500 19 22.8 2380 1190 2899 1712.8
4
5 2899 1712.8


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Sabtu, 25 Mei 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 610 610 36 43.2 4521 2260.5 5167 2913.7
4
5 5167 2913.7


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Jumat, 14 Juni 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR UR 2: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Imogiri Barat


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 225 225 11 13.2 2463 1231.5 2699 1469.7
4
5 2699 1469.7


Total :

30 31 32 33


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 228 228 5 6 1646 823 1879 1057
4
5 1879 1057


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Rabu, 29 mei 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR UR 2: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Imogiri Timur


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 190 190 23 27.6 2239 1119.5 2452 1337.1
4
5 2452 1337.1


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Sabtu,15 Juni 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 U-S 291 291 16 19.2 1562 781 1869 1091.2
4
5 1869 1091.2


Total :

30 31 32 33
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Selasa, 11 Juni 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR IR 3: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Bantul
Kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV = (FVO + FVW) × FFVSF × FFVCS
Soal/ Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian Kecepatan arus bebas
Fvo+FVw
Arah bebas dasar untuk lebar jalur Hambatan samping Ukuran kota
FVo FVw FFVsf FFVcs FV
(km/jam) (km/jam) (km/jam) (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.2 0.87 0.91 52.688
Kapasitas C = CO x FCW x FCsp x FCSF
Soal/ Kecepatan dasar Faktor Penyesuain untuk kapasitas Kapasitas

Arah Lebar jalur Pemisah arah Hambatan Samping C
Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Kecepatan kendaraan ringan
Soal/ Arus lalu lintas Derajat kejenuhan Kecepatan Panjang Segmen Waktu tempuh Waktu
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
smp/jam km/jam km jam detik
15 16 17 18 19 20 21
1763.50 0.585 38 0.1 0.0026 9.47
Hanya untuk 2/2 UD : Derajat Iringan
Soal/ Derajat iringan

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.770
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Minggu, 26 Mei 2019Ditangani oleh :
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.2 66.20 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1260.1 0.418 45 0.1 0.0022 8.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.670
FORMULIR IR 3: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Parangtritis
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1712.8 0.529 42 0.1 0.0024 8.57

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.740
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Sabtu, 25 Mei 2019 Ditangani oleh :
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2913.7 0.899 90 0.1 0.0011 4.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.885
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Jumat, 14 Juni 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR IR 3: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Imogiri Barat
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1469.7 0.548 40.00 0.1 0.0025 9.0

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.751
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1057 0.394 43 0.1 0.0023 8.37

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.652
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Rabu, 29 mei 2019 Ditangani oleh :
FORMULIR IR 3: DATA MASUKAN No.ruas/Nama jalan : Imogiri Timur
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1337.1 0.495 41 0.1 0.0024 8.78

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.721
JALAN LUAR KOTA Tanggal : Sabtu,15 Juni 2019 Ditangani oleh :
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1091.2 0.404 48 0.1 0.0021 7.50

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.659
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1469.7 0.548 90.00 10 0.1111 400.0

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.751
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
909.2 0.339 32 10 0.3125 1125.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.606
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1337.1 0.495 70 10 0.1429 514.29

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.721
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1091.2 0.404 55 10 0.1818 654.55

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.659
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1712.8 0.529 85 10 0.1176 423.53

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.740
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2913.7 0.899 90 10 0.1111 400.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.885
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.2 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1763.5 0.585 90 10 0.1111 400.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.770
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.20 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1260.1 0.418 65 10 0.1538 553.85

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.670
ARUS LALU LINTAS Kode segmen : S-U Diperiksa oleh :
HAMBATAN SAMPING Periode waktu : Pagi Nomor soal :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 311 311 17 20.4 2349 1174.5 2677 1505.9
4
5 2677 1505.9


Total :

30 31 32 33


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 441 441 3 3.6 1702 851 2146 1295.6
4
5 2146 1295.6


Total :

30 31 32 33


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 313 313 28 33.6 3708 1854 4049 2200.6
4
5 4049 2200.6


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Sabtu, 25 Mei 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 489 489 56 67.2 3820 1910 4365 2466.2
4
5 4365 2466.2


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Jumat, 14 Juni 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 172 172 10 12 2257 1128.5 2439 1312.5
4
5 2439 1312.5


Total :

30 31 32 33


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 214 214 6 7.2 1376 688 1596 909.2
4
5 1596 909.2


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Rabu, 29 mei 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 189 189 19 22.8 2170 1085 2378 1296.8
4
5 2378 1296.8


Total :

30 31 32 33
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Sabtu,15 Juni 2019 Ditangani oleh :


1,2 emp arah 2 LV : 1 HV : 1.2 MC : 0.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 S-U 374 374 21 25.2 1516 758 1911 1157.2
4
5 1911 1157.2


Total :

30 31 32 33
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1312.5 0.490 70.00 10 0.1429 514.3

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
41.000
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
909.2 0.339 32 10 0.3125 1125.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.606
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1296.8 0.480 90 10 0.1111 400.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.712
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1157.2 0.428 60 10 0.1667 600.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.677
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2200.6 0.679 68 10 0.1471 529.41

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.812
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2466.2 0.761 90 10 0.1111 400.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.842
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.2 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1505.9 0.500 80 10 0.1250 450.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.724
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.20 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1295.6 0.430 68 10 0.1471 529.41

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.678
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.2 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1505.9 0.500 42 0.1 0.0024 8.57

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.724
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1.200 66.20 0.87 0.91 52.688

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.094 1 0.888 3012.92
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1295.6 0.430 46 0.1 0.0022 7.83

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.678
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2200.6 0.679 48 0.1 0.0021 7.50

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.812
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 1 66 0.96 0.91 57.537

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 1.08 1 0.968 3240.86
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
2466.2 0.761 36 0.1 0.0028 10.00

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.842
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1312.5 0.490 41.00 0.1 0.0024 8.8

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
41.000
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -2.000 63 0.97 0.87 53.166

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.91 1 0.950 2679.95
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
909.2 0.339 46 0.1 0.0022 7.83

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.606
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1296.8 0.480 43 0.1 0.0023 8.37

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.712
Fvo+FVw
1 2 3 4 5 6 7
65 -1.84 63.16 0.94 0.91 54.027

Co FCw FCsp FCsf
smp/jam smp/jam
8 9 10 11 12 14
3100 0.9172 1 0.950 2701.15
Arah jalan Tempuh
Q DS VLV L TT TT
15 16 17 18 19 20 21
1157.2 0.428 42 0.1 0.0024 8.57

Arah DB
Gambar D:3:1
22 23
0.677
Eksisting 2019
Nama Ruas Waktu Arah Kapasitas Vol. lalu
Kecepatan DS LoS
lintas
U-S 1763.50 0.59 A 0.59
Hari Kerja
S-U 1505.90 0.50 A
Jalan Bantul 3012.92 52.69
U-S 1260.10 0.42 A
Hari Libur
S-U 1295.60 0.43 A
U-S 1712.80 0.53 A
Hari Kerja
Jalan S-U 2200.60 0.68 B
3240.86 57.54
Parangtritis U-S 2913.70 0.90 D
Hari Libur
S-U 2466.20 0.76 C
U-S 1469.70 0.55 A
Jalan Hari Kerja
S-U 1312.50 0.49 A
Imogiri 2679.95 53.17
Barat U-S 1057.00 0.39 A
Hari Libur
S-U 909.20 0.34 A
U-S 1337.10 0.50 A
Jalan Hari Kerja
S-U 1296.80 0.48 A
Imogiri 2701.15 54.03
Timur U-S 1091.20 0.40 A
Hari Libur
S-U 1157.20 0.43 A
Eksisting 2019
Nama Ruas Waktu Arah Kapasitas Vol. lalu
Kecepatan DS LoS
lintas
U-S 1603.30 0.53 A
Jalan Bantul Hari Kerja 3012.92 52.69
S-U 880.90 0.29 A
Jalan U-S 2177.50 0.67 B
Hari Kerja 3240.86 57.54
Parangtritis S-U 2126.80 0.66 B
Jalan U-S 1366.30 0.51 A
Imogiri Hari Kerja 2679.95 53.17
Barat S-U 607.00 0.23 A
Jalan U-S 1499.10 0.55 A
Imogiri Hari Kerja 2701.15 54.03
Timur S-U 861.70 0.32 A
Hari Biasa Hari Libur
Hari Kerja Hari Kerja Hari Kerja Hari Kerja Hari Libur Hari Libur
U-S S-U U-S S-U U-S S-U
Jalan Bantul 0.53 0.29 0.59 0.50 0.39 0.34
Jalan Parangtritis 0.67 0.66 0.53 0.68 0.48 0.76
Jalan Imogiri Barat 0.51 0.23 0.55 0.49 0.39 0.34
Jalan Imogiri Timur 0.55 0.32 0.50 0.48 0.40 0.43
Jalan Bantul 0.742189 0.560471 0.769838 0.723683 0.745063 0.7481
Jalan Parangtritis 0.817331 0.810872 0.740173 0.811595 0.88498 0.842331
Jalan Imogiri Barat 0.729561 0.560471 0.750994 0.717629 0.65215 0.605978
Jalan Imogiri Timur 0.82 0.58711 0.720812 0.824323 0.966164 0.74684
Perbandingan Derajat Kejenuhan (V/C Rasio)

Jalan Bantul Jalan Parangtritis Jalan Imogiri Barat Jalan Imogiri Timur
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
DS
0.20
0.10
0.00
Survei
0.428409
Kendaraan
Kendaraan Kendaraan
Tahun Bermotor
Ringan (LV) Berat (HV)
(MC)
2015 6426 3779 335168
2016 6435 3933 350724
2017 6578 4913 364552
2018 6678 4411 383938
Kendaraan
Tahun Ringan
SUMMARY OUTPUT (LV)
2015 6394
Regression Statistics 2016 6484
Multiple R 0.95782851 2017 6574
R Square 0.91743545 2018 6664
Adjusted R 0.87615318 2019 6754
Standard E 42.6421153 2020 6844
Observatio 4 2021 6934
2022 7024
ANOVA 2023 7114
df SS MS F Significance F 2024 7204
Regression 1 40410.05 40410.05 22.22347 0.042171
Residual 2 3636.7 1818.35
Total 3 44046.75
CoefficientsStandard Error t Stat P-value Lower 95%Upper 95%Lower 95,0%

Upper 95,0%
Intercept -174754.1 38454.9306 -4.5443874 0.045167 -340212 -9295.888 -340212 -9295.888
X Variable 89.9 19.0701337 4.7141777 0.042171 7.847837 171.9522 7.847837 171.9522
SUMMARY OUTPUT
Regression Statistics
Multiple R 0.72468572
R Square 0.5251694
Adjusted R 0.2877541
Standard E 432.392877
Observatio 4
ANOVA
df SS MS F Significance F
Regression 1 413568.8 413568.8 2.212028 0.275314
Residual 2 373927.2 186963.6
Total 3 787496
Upper 95,0%
Intercept -575686.4 389934.644 -1.4763664 0.277856 -2253440 1102067 -2253440 1102067
X Variable 287.6 193.371973 1.487289 0.275314 -544.4124 1119.612 -544.4124 1119.612
SUMMARY OUTPUT
Regression Statistics
Multiple R 0.99754399
R Square 0.99509401
Adjusted R 0.99264102
Standard E 1777.85191
Observatio 4
ANOVA
df SS MS F Significance F
Regression 11282208952 1.282E+09 405.6651 0.002456
Residual 2 6321514.8 3160757.4
Total 31288530467

Upper 95,0%
Intercept -31933232 1603278.15 -19.917462 0.002511-38831581-25034883-38831581-25034883
X Variable 16013.8 795.079543 20.141129 0.002456 12592.85 19434.75 12592.85 19434.75
Grafik Pertumbuhan Kendaraan Ring
1251
Kabupaten Bantul
Grafik Pertumbuhan Sepeda Motor
6700 Kabupaten Bantul
6650 Grafik Pertumbuhan Kendaraan Bera
f(x) = 89.9000000000002 x − 174754.1
Jumlah Kendaraan
6600 Kabupaten Bantul Kendaraan Bermotor (MC)
R² = 0.917435452104889
6550 Linear (Kendaraan Bermotor (MC)
6500 Kendaraan Berat (HV) Linear (Kenda
390000
6450
5000
380000
6400 f(x) = 16013.8 x − 31933232.2
Kendaraan
Kendaraan 370000 R² = 0.995094012161999
4750
6350
Kendaraan
JumlahKendaraan
i (%) i (%) Bermotor i (%) 360000f(x) = 287.6 x − 575686.4
6300
Berat (HV) 4500
(MC) 2015
350000R² = 0.525169397685844
2016 2017
4250
3828 334574.8 340000 Tahun
4000
Jumlah
1.41 4115 7.51 350588.6 4.79 330000
3750
320000
1.39 4403 6.99 366602.4 4.57 Kendaraan Ringan (LV) Linear (Kenda
310000
3500
1.37 4690 6.53 382616.2 4.37 2015
2015 2016
2016 2017
2017
1.35 4978 6.13 398630 4.19
Tahun
Tahun
1.33 5266 5.78 414643.8 4.02
1.31 5553 5.46 430657.6 3.86
1.30 5841 5.18 446671.4 3.72
1.28 6128 4.92 462685.2 3.59
1.26 6416 4.69 478699 3.46
uhan Kendaraan Ringan (LV)
ul
buhan Sepeda Motor (MC)
antul
buhan Kendaraan Berat (HV)
0002 x − 174754.1
ntul
Kendaraan Bermotor (MC)
4889
Linear (Kendaraan Bermotor (MC))
(HV) Linear (Kendaraan Berat (HV))
31933232.2
61999
6.4
2016
844 2017 2018
Tahun
n (LV) Linear (Kendaraan Ringan (LV))

2016
2016 2017
2017 2018
Tahun
Tahun
Wilayah Arus Q
Hari LV HV MC (Kend/jam)
U-S 435 16 2774 3224 1840.8792
Hari Kerja
S-U 318 18 2467 2803 1573.45932
Bantul
U-S 367 3 1885 2256 1313.74195
Hari Libur
S-U 451 3 1787 2242 1348.82042
U-S 512 20 2499 3031 1785.70535
Hari Kerja
S-U 320 30 3894 4244 2303.19249
Parangtritis
U-S 624 38 4748 5410 3044.26134
Hari Libur
S-U 500 60 4012 4572 2577.98202
U-S 230 12 2587 2829 1537.62644
Hari Kerja
Imogiri S-U 176 11 2370 2557 1373.94192
barat U-S 233 5 1729 1967 1104.0131
Hari Libur
S-U 219 6 1445 1670 949.194847
U-S 194 25 2351 2570 1402.02312
Hari Kerja
Imogiri S-U 193 20 2279 2493 1357.18768
Timur U-S 298 17 1640 1955 1138.46906
Hari Libur
S-U 383 22 1592 1997 1205.65653

Wilayah Arus Q
U-S 445 17 2908 3370 1919.60783
Hari Kerja
S-U 326 19 2587 2932 1642.19982
Bantul
U-S 376 3 1977 2356 1368.31607
Hari Libur
S-U 462 3 1874 2339 1402.96161
U-S 523 22 2621 3166 1859.87748
Hari Kerja
S-U 328 32 4083 4443 2407.58641
Parangtritis
U-S 639 41 4979 5658 3177.10503
Hari Libur
S-U 512 64 4207 4782 2691.72044
U-S 236 13 2712 2960 1606.74452
Hari Kerja
Imogiri S-U 180 11 2485 2677 1436.46324
barat U-S 239 6 1813 2057 1151.8474
Hari Libur
S-U 224 7 1515 1746 989.887395
U-S 199 26 2466 2691 1463.13155
Hari Kerja
Imogiri S-U 198 22 2390 2609 1418.63555
Timur U-S 305 18 1720 2043 1186.56115
Hari Libur
S-U 392 24 1669 2085 1254.95326

Total
Wilayah Arus Q
U-S 455 18 3046 3519 1999.70575

Hari Kerja
Bantul S-U 333 21 2709 3062 1712.13892
U-S 384 4 2070 2458 1423.83603
Hari Libur
S-U 472 4 1963 2439 1458.03702
U-S 536 23 2745 3303 1935.33497
Hari Kerja
S-U 335 34 4276 4645 2513.80836
Parangtritis
U-S 653 43 5214 5910 3312.26472
Hari Libur
S-U 524 68 4405 4997 2807.44415
U-S 241 13 2840 3095 1677.07184
Hari Kerja
Imogiri S-U 184 12 2603 2799 1500.07992
barat
Imogiri
barat U-S 244 6 1898 2148 1200.515
Hari Libur
S-U 229 7 1587 1823 1031.28791
U-S 203 28 2582 2813 1527.80913
Hari Kerja
Imogiri S-U 202 23 2502 2728 1481.15927
Timur U-S 312 19 1801 2132 1235.48837
Hari Libur
S-U 401 25 1748 2174 1305.10252

Wilayah Arus Q
U-S 466 19 3185 3670 2081.19302
Hari Kerja
S-U 341 22 2833 3195 1783.29421
Bantul
U-S 393 4 2165 2562 1480.31565

Hari Libur
S-U 483 4 2053 2540 1514.06028
U-S 548 24 2870 3442 2012.09662

Hari Kerja
S-U 343 36 4472 4851 2621.88525
Parangtritis
U-S 668 46 5453 6167 3449.77438
Hari Libur
S-U 536 72 4607 5214 2925.18233
U-S 246 14 2971 3231 1748.62618

Hari Kerja
Imogiri S-U 188 13 2722 2923 1564.80806
barat U-S 250 6 1985 2241 1250.02811
Hari Libur
S-U 234 8 1660 1902 1073.40676
U-S 208 29 2700 2938 1593.61639

Hari Kerja
Imogiri S-U 207 24 2617 2849 1544.77469
Timur
U-S 319 20 1884 2223 1285.26295
Hari Libur
S-U 410 27 1828 2265 1356.11675

Wilayah Arus Q
U-S 476 20 3327 3824 2164.08993
Hari Kerja
S-U 348 23 2959 3331 1855.68347
Bantul
U-S 402 4 2261 2668 1537.76891
Hari Libur
S-U 494 4 2144 2642 1571.04517
U-S 560 26 2998 3584 2090.18144
Hari Kerja
S-U 351 38 4672 5060 2731.8443
Parangtritis
U-S 683 49 5696 6428 3589.66841
Hari Libur
S-U 548 76 4813 5436 3044.96447
U-S 252 15 3103 3370 1821.42551
Hari Kerja
Imogiri S-U 193 14 2844 3050 1630.66398
barat U-S 255 7 2074 2336 1300.3991
Hari Libur
S-U 240 8 1734 1981 1116.25445
U-S 213 31 2821 3065 1660.5699
Hari Kerja
Imogiri S-U 212 26 2734 2971 1609.49781
Timur
Imogiri
Timur U-S 326 22 1968 2316 1335.89725
Hari Libur
S-U 419 28 1910 2357 1408.00857
2020 2021 2022 2023
DS LoS Wilayah Arus
DS LoS DS LoS DS LoS DS
0.61 B U-S 0.61 B 0.64 B 0.66 B 0.69
Bantul
0.52 A S-U 0.52 A 0.55 A 0.57 A 0.59
0.44 A Parangt U-S 0.94 E 0.98 E 1.02 F 1.06
0.45 A ritis S-U 0.80 C 0.83 D 0.87 D 0.90
0.55 A Imogiri U-S 0.57 A 0.60 A 0.63 B 0.65
0.71 C barat S-U 0.51 A 0.54 A 0.56 A 0.58
0.94 E 2020 Imogiri U-S 0.52 A 0.54 A 0.57 A 0.59
0.80 C Timur S-U 0.50 A 0.53 A 0.55 A 0.57
0.57 A
0.51 A
0.41 A
0.35 A
0.52 A
0.50 A
0.42 A
0.45 A
DS LoS
0.64 B
0.55 A 2020 2021
Jenis Kendaraan Total Jenis Kendaraan
0.45 A Wilayah Arus
(Kendaraan/jam) (Kend/ Q (Kendaraan/jam)
0.47 A LV HV MC jam) LV HV
0.57 A U-S 435 16 2774 3224 1841 445 17
Bantul
0.74 C 2021 S-U 318 18 2467 2803 1573 326 19
0.98 E Parangt U-S 624 38 4748 5410 3044 639 41
0.83 D ritis S-U 500 60 4012 4572 2578 512 64
0.60 A Imogiri U-S 230 12 2587 2829 1538 236 13
0.54 A Barat S-U 176 11 2370 2557 1374 180 11
0.43 A Imogiri U-S 194 25 2351 2570 1402 199 26
0.37 A Timur S-U 193 20 2279 2493 1357 198 22
0.54 A
0.53 A
0.44 A Wilayah Bantul Parangtritis Imogiri Barat
Tahun
0.46 A Arus U-S S-U U-S S-U U-S S-U
LV 435 318 624 500 230 176
Jenis
Kendaraan HV 16 18 38 60 12 11
DS LoS (Kendaraan
/jam) MC 2774 2467 4748 4012 2587 2370
2020
0.66 B Total (Kend/jam) 3224 2803 5410 4572 2829 2557
0.57 A Q 1841 1573 3044 2578 1538 1374

0.47 A Jenis LV 445 326 639 512 236 180
Kendaraan
0.48 A HV 17 17 41 64 13 11
2022 (Kendaraan
0.60 A 2021 /jam) MC 2908 2587 4979 4207 2712 2485
0.78 C Total (Kend/jam) 3370 2929 5658 4782 2960 2677
1.02 F Q 1920 1639 3177 2692 1607 1436
0.87 D Jenis LV 455 333 653 524 241 184
Kendaraan
0.63 B HV 18 21 43 68 13 12
(Kendaraan
0.56 A 2022 /jam) MC 3046 2709 5214 4405 2840 2603
2022
0.45 A Total (Kend/jam) 3519 3062 5910 4997 3095 2799
0.38 A Q 2000 1712 3312 2807 1677 1500
0.57 A Jenis LV 466 341 668 536 246 188
Kendaraan
0.55 A HV 19 22 46 72 14 13
(Kendaraan
0.46 A 2023 /jam) MC 3185 2833 5453 4607 2971 2722
0.48 A Total (Kend/jam) 3670 3195 6167 5214 3231 2923
Q 2081 1783 3450 2925 1749 1565
Jenis LV 476 348 683 548 252 193
DS LoS Kendaraan
HV 20 23 49 76 15 14
(Kendaraan
0.69 B /jam) MC 3327 2959 5696 4813 3103 2844
0.59 A 2024 Total (Kend/jam) 3824 3331 6428 5436 3370 3050
0.49 A Q 2164 1856 3590 3045 1821 1631
2023
0.50 A
0.62 B
0.81 D
1.06 F
0.90 E
0.65 B
0.58 A
0.47 A
0.40 A
0.59 A
0.57 A
0.48 A
0.50 A
DS LoS
0.72 C
0.62 B
0.51 A
0.52 A
0.64 B
0.84 D
1.11 F
0.94 E
0.68 B
0.61 B
0.49 A
0.42 A
0.61 B
0.60 A
0.49 A
0.52 A
2023 2024 Wilayah Bantul Parangtritis Imogiri barat
LoS DS LoS Arus U-S S-U U-S S-U U-S S-U
B 0.72 C DS 0.61 0.52 0.94 0.80 0.57 0.51
2020
A 0.62 B LoS B A E C A A
F 1.11 F DS 0.64 0.55 0.98 0.83 0.60 0.54
2021
E 0.94 E LoS B A E D A A
B 0.68 B DS 0.66 0.57 1.02 0.87 0.63 0.56
2022
A 0.61 B LoS B A F D B A
A 0.61 B DS 0.69 0.59 1.06 0.90 0.65 0.58
2023
A 0.60 A LoS B A F E B A
DS 0.72 0.62 1.11 0.94 0.68 0.61
2024
LoS C B F E B B
2021 2022 2023

Jenis Kendaraan Total Jenis Kendaraan
Jenis Kendaraan (Kendaraan/jam) Total Total
(Kendaraan/jam) (Kend/ Q (Kend/ja Q (Kendaraan/jam) (Kend/ja
MC jam) LV HV MC m) LV HV MC m)
2908 3370 1920 455 18 3046 3519 2000 466 19 3185 3670
2587 2932 1642 333 21 2709 3062 1712 341 22 2833 3195
4979 5658 3177 653 43 5214 5910 3312 668 46 5453 6167
4207 4782 2692 524 68 4405 4997 2807 536 72 4607 5214
2712 2960 1607 241 13 2840 3095 1677 246 14 2971 3231
2485 2677 1436 184 12 2603 2799 1500 188 13 2722 2923
2466 2691 1463 203 28 2582 2813 1528 208 29 2700 2938
2390 2609 1419 202 23 2502 2728 1481 207 24 2617 2849
Imogiri Timur 2019 2020 2021 2022

Wilayah Arus
U-S S-U DS LoS DS LoS DS LoS DS
194 193 U-S 0.59 A 0.61 B 0.64 B 0.66
Bantul
25 20 S-U 0.50 A 0.52 A 0.55 A 0.57
2351 2279 U-S 0.90 D 0.94 E 0.98 E 1.02

Parangtritis
2570 2493 S-U 0.76 C 0.80 C 0.83 D 0.87
1400 1357 Imogiri U-S 0.55 A 0.57 A 0.60 A 0.63

199 198 barat S-U 0.49 A 0.51 A 0.54 A 0.56
26 22 Imogiri U-S 0.50 A 0.52 A 0.54 A 0.57
2466 2390 Timur S-U 0.48 A 0.50 A 0.53 A 0.55
2691 2609
1463 1419 Wilayah Bantul Parangtritis Imogiri barat Imogiri Timur
203 202 Arus U-S S-U U-S S-U U-S S-U U-S
28 23 DS 0.59 0.50 0.90 D 0.55 A 0.50
2019
2582 2502 LoS A A 0.76 C 0.49 A 0.48
2813 2728 DS 0.61 0.52 0.94 0.80 0.57 0.51 0.52
2020
1528 1481 LoS B A E C A A A
208 207 DS 0.64 0.55 0.98 0.83 0.60 0.54 0.54
2021
29 24 LoS B A E D A A A
2700 2617 DS 0.66 0.57 1.02 0.87 0.63 0.56 0.57
2022
2938 2849 LoS B A F D B A A
1594 1545 DS 0.69 0.59 1.06 0.90 0.65 0.58 0.59
2023
213 212 LoS B A F E B A A
31 26 DS 0.72 0.62 1.11 0.94 0.68 0.61 0.61
2024
2821 2734 LoS C B F E B B B
Jalur sudah
Jalur masih melebihi batas Jalur masih Jalur masih
3065 2971 Keterangan dalam keadaan maksimal tingkat dalam keadaan dalam keadaan
stabil pelayanan (LoS) stabil stabil
yaitu 0,75
Disarankan
pelebaran
1661 1609 Solusi - - -
jalan/peralihan
jalur alternatif
Imogiri Timur
U-S S-U
0.52 0.50
A A
0.54 0.53
A A
0.57 0.55
A A
0.59 0.57
A A
0.61 0.60
B A
3 2024
Jenis Kendaraan (Kendaraan/jam) Total
Q Q
LV HV MC (Kend/jam)
2081 476 20 3327 3824 2164
1783 348 23 2959 3331 1856
3450 683 49 5696 6428 3590
2925 548 76 4813 5436 3045
1749 252 15 3103 3370 1821
1565 193 14 2844 3050 1631
1594 213 31 2821 3065 1661
1545 212 26 2734 2971 1609
2022 2023 2024

Keterangan Solusi
LoS DS LoS DS LoS
B 0.69 B 0.72 C Jalur masih dalam
-
A 0.59 A 0.62 B keadaan stabil
F 1.06 F 1.11 F Jalur sudah melebihi Disarankan

batas maksimal pelebaran
tingkat pelayanan jalan/peralihan jalur
D 0.90 E 0.94 E (LoS) yaitu 0,75 alternatif
B 0.65 B 0.68 B Jalur masih dalam

-
A 0.58 A 0.61 B keadaan stabil
A 0.59 A 0.61 B Jalur masih dalam
-
A 0.57 A 0.60 A keadaan stabil
Imogiri Timur
S-U
A
A
0.50
A
0.53
A
0.55
A
0.57
A
0.60
A
Jalur masih
dalam keadaan
stabil
-
2020 2021 2022 2023
Wilayah Arus
DS LoS DS LoS DS LoS DS LoS
U-S 0.61 B 0.64 B 0.66 B 0.69 B
Bantul
S-U 0.52 A 0.55 A 0.57 A 0.59 A
U-S 0.94 E 0.98 E 1.02 F 1.06 F
Parangtritis
S-U 0.80 C 0.83 D 0.87 D 0.90 E
Imogiri U-S 0.57 A 0.60 A 0.63 B 0.65 B
barat S-U 0.51 A 0.54 A 0.56 A 0.58 A
Imogiri U-S 0.52 A 0.54 A 0.57 A 0.59 A
Timur S-U 0.50 A 0.53 A 0.55 A 0.57 A
Tarikan Pergerakan Pariwisata pada Jalur Utama dan Jalur Alternatif Pariwisata (%)
Wilayah Arus 2020 2021 2022 2023
Utama Alternatif Utama Alternatif Utama Alternatif Utama Alternatif
U-S 81.83 18.17 78.48 21.52 75.33 24.67 72.38 27.62
Bantul
S-U 95.74 4.26 91.73 8.27 87.99 12.01 84.48 15.52
U-S 53.23 46.77 51.00 49.00 48.92 51.08 46.97 53.03
Parangtritis
S-U 62.86 37.14 60.20 39.80 57.72 42.28 55.40 44.60
Imogiri U-S 87.15 12.85 83.40 16.60 79.90 20.10 76.63 23.37
barat S-U 97.53 2.47 93.28 6.72 89.33 10.67 85.63 14.37
Imogiri U-S 96.33 3.67 92.31 7.69 88.40 11.60 84.75 15.25
Timur S-U 99.51 0.49 95.20 4.80 91.18 8.82 87.43 12.57
2024 Wilayah U-S
DS LoS Arus % DS Los
0.72 C Utama 53.23 0.50 A
2020
0.62 B Alternatif 46.77 0.44 A
1.11 F Utama 51.00 0.50 A
2021
0.94 E Alternatif 49.00 0.48 A
0.68 B Tarikan Utama 48.92 0.50 A
Pergerakan 2022
0.61 B Pariwisata Alternatif 51.08 0.52 A
0.61 B Utama 53.03 0.56 A
2023
0.60 A Alternatif 46.97 0.50 A
Utama 54.86 0.61 B
2024
ernatif Pariwisata (%) Alternatif 45.14 0.50 A
2024
Utama Alternatif
69.61 30.39
81.18 18.82
45.14 54.86
53.22 46.78
73.57 26.43
82.17 17.83
81.33 18.67
83.91 16.09
S-U
% DS Los
62.86 0.50 A
37.14 0.30 A
60.20 0.50 A
39.80 0.33 A
57.72 0.50 A
42.28 0.37 A
55.40 0.50 A
44.60 0.40 A
53.22 0.50 A
46.78 0.44 A

LHR

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

LHR

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Lokasi Imogiri Timur

Lokasi Imogiri Timur

982,246 2016 6435 3933 350724 361092

1.96 Status jalan Jalan Nasional Jalan Provinsi

1.96 Tipe Jalan 2/2 UD 2/2 UD

1.95 Fungsi Jalan Kolektor Kolektor

1.96 Spesifikasi Prasana Jalan Raya Jalan Raya

Sisi Timur 4.1 4

Lebar Sisi Barat 0.46 2.00

Jalan Sedang Jalan Raya

Waktu Jenis Kendaraan (Kendaraan/jam) Total

Rabu, 29 Mei 2019

Rabu, 29 Mei 2019

Tipe Jalan 2/2 UD 2/2 UD 2/2 UD 2/2 UD

Rumus Interpolasi : Rumus Interpolasi :

Lengkung horisontal (rad/km): Tidak ada Pengembangan di Sisi A Sisi B Rata-rata

Jarak pandang >300m(%) 50 SDC: B Sisi jalan (%)

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Kondisi Permukaan Jalan

Kondisi Bahu Sisi A Sisi B

Kondisi pengaturan lalu lintas

Lengkung horisontal (rad/km): Tidak ada Pengembangan di Sisi A Sisi B Rata-rata

Jarak pandang >300m(%) 50 SDC: B Sisi jalan (%)

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Kondisi Permukaan Jalan

Kondisi Bahu Sisi A Sisi B

Kondisi pengaturan lalu lintas

Lengkung horisontal (rad/km): Tidak ada Pengembangan di Sisi A Sisi B Rata-rata

Jarak pandang >300m(%) 50 SDC: B Sisi jalan (%)

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Kondisi Permukaan Jalan

Kondisi Bahu Sisi A Sisi B

Kondisi pengaturan lalu lintas

Lengkung horisontal (rad/km): Tidak ada Pengembangan di Sisi A Sisi B Rata-rata

Jarak pandang >300m(%) 50 SDC: B Sisi jalan (%)

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Kondisi Permukaan Jalan

Kondisi Bahu Sisi A Sisi B

Kondisi pengaturan lalu lintas

Lalu lintas harian rata-rata tahunan

Data arus kendaraan/jam

Kelas hambatan samping

1. Penentuan frekwensi kejadian

2. Penentuan kelas hambatan samping

Lalu lintas harian rata-rata tahunan

Data arus kendaraan/jam

Kelas hambatan samping

1. Penentuan frekwensi kejadian

2. Penentuan kelas hambatan samping

Lalu lintas harian rata-rata tahunan

Data arus kendaraan/jam

Kelas hambatan samping

1. Penentuan frekwensi kejadian

2. Penentuan kelas hambatan samping

Lalu lintas harian rata-rata tahunan

Data arus kendaraan/jam

Kelas hambatan samping

1. Penentuan frekwensi kejadian

2. Penentuan kelas hambatan samping

Lalu lintas harian rata-rata tahunan

Data arus kendaraan/jam

Kelas hambatan samping

1. Penentuan frekwensi kejadian