ANALISIS SIMULASI KEKUATAN MATERIAL PADA LEAF SPRING

TRUCK TOYOTA DYNA 130T MENGGUNAKAN METODE ELEMEN

HINGGA PADA SOFTWARE ANSYS

LAPORAN PRAKTIKUM

Oleh

BUYUNG PAMUJO
171910101027

PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK MESIN

JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2020
 BAB 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kendaraan untuk pengakut barang seperti truk, memiliki titik pembebanan
cenderung ke arah bagian tengah hingga kebelakang badannya. Sehingga suspensi bagian
belakang truk akan mengalami defleksi yang lebih besar dibandingkan dengan suspensi
pada bagian depan. Pegas merupakan komponen yang didesain memiliki kekakuan yang
relatif rendah dibanding dengan rigid normal, sehingga memungkinkan untuk menerima
gaya yang dibebankan padanya sesuai dengan tingkatan tertentu. Fungsi utama dari
pegas daun adalah memberikan nilai pantulan akibat beban yang diterima sehingga dapat
memberikan kenyamanan. Oleh karena itu perlu dilakukan perhitungan tegangan
maksimal, momen bending dan defleksi yang terjadi.Karena suspensi pegas daun ini
digunakan pada kendaraan dengan kapasitas muatan yang besar maka sering mengalami
patah pada pegas daunnya.
Dengan mengetahui berat kendaraan dan muatan (GVW) lalu pengukuran dimensi
suspensi pegas daun,selanjutnya dapat dilakukan pemodelan geometri suspensi pegas
daun dengan Software Inventor. Dalam penelitian ini dilakukan pembebanan dengan cara
pembebenan fix dan roller.Dari pemodelan ini dapat diketahui kondisi sebenarnya dari
pegas daun ,ini bertujuan untuk mengetahui tegangan maksimum yang diterima oleh
suspensi pegas daun. Dengan mengetahui tegangan maksimum maka bisa diketahui beban
yang diterima suspensi pegas daun tidak melebihi kekuatan material yang digunakan, serta
mengetahui titik kritis bagian suspensi pegas daun.

1.2 Rumusan Masalah

Dari latar belakang diatas maka didapatkan perumusan masalah, yaitu:
“Bagaimanakah hasil kekuatan material berupa defleksi dan tegangan maksimum yang diterima
oleh leaf spring dengan metode simulasi FEM (Finite Element Method) pada ansys”
1.3 Batasan Masalah
Agar permasalahan yang dibahas dalam laporan ini tidak terlalu luas, maka dalam
laporan ini diberikan batasan dari masalah yang akan dibahas yaitu:
1. Objek penelitiannya yaitu leaf spring toyota dyna 130T
2. Hanya membahas kekuatan material berupa defleksi dan tegangan maksimum
3. Analisis dan simulasi menggunakan software ansys

1.4 Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian ini adalah:
1. Untuk mengetahui nilai defleksi, tegangan dan regangan pada leaf spring toyota
dyna 130T

1.5 Manfaat Penelitian

Manfaat penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Mengetahui beban yang akan diterima oleh leaf spring tersebut
2. Mengetahui tegangan maksimum leaf spring