The origin of a fatigue crack is often a notch,caused either by a surfacedefect or a structural defect

(inclusion or gas hotle).

Fatigue is a structure-sensitive property and is very dependendt upon such surface conditions as
stress,finsh,porosity,inclusions,and corrosive environment.

1.6.4 friction coefficient

This is the coefficient of proportionality of the force necessary to evercome friction between two metals
sliding over each other and forcepressing the two together.heat is liberated in the process,and the
twosurfaces strongly resist the sliding motion. Plastic deformation plays a significant part in friction,as
the high spots on the surfaces deform plastically under the applied load and flatten until a bond is
created.the presence of oxide films and adsorbed gaseous films interfers with bonding . a lubricant
lowers the coefficient of friction from 0.5-1.5 to approximately 0.1

Asal usul retakan kelelah sering kali taktik,disebabkan oleh permukaan atau cacat structural (inklusi atau
lubng gas).

Lelelah adalah property yg sensitive terhadap stutur da sangat penting pada kondisi permukaan seperti
stress,lotion,dan lingkunga korosif.

1.6.4 koefisien gesekan

Ini adalah gerakan antara dua logam yg melucur diatas satu sama lain dan memaksa keduanya bersama-
sama.panas terbebaskan dalam proses,dan kedua-keduaya berpadu kuat menahan gerakan
luncur.deformasi platik memainkan bagia penting dalam gesekan sebagai titik –titik pertama pada
permukaan merusak plastik dibawah beban yg diterapkan dan meratakan sampai ikatan
dbuat.kehadiran film oksida dan film gas teradsorpsi menggunakan dengan pelumas bonding
menurunkan koefisien gesekan dari 0,5-1,5 hingga sekitar 0,1