SISTEM-SISTEM PADA ENGINE

Disusun oleh :

Nama : Asfiannur Ade Setiawan

NIM : 17610103

POLITEKNIK NEGERI PASER

TAHUN 2018/2019

1. Fuel sistem
 Fuel sistem adalah kumpulan dari beberapa komponen yang berfungsi untuk menyalurkan
bahan bakar dari tanki bahan bakar menuju ke ruang bakar

Komponen-komponennya

1. fuel tank berfungsi untuk menambung bahan bakar

2. fuel filter berfingsi untuk menyaring kotoran dari fuel

3. fuel transfer pump berfungsi untuk untuk menghisap fuel dari tank
4. fuel injection pump berfungsi untuk memberikan tekana pada fuel

5. governor berfungsi untuk mengontrol penyaluaran bahan bakar dari pompa bahan bakar
sesuai dengan posisi trotle

6. timing advance berfungsi untuk mempercepar atau memperlambat penyemprotab bahan bakar

7. fuel ratio control berfungsi untuk mengatur perbandingan antara bahan bakar dengan udara
8. high pressure fuel lines menghubungkan injection pump ke nozzle

9. low pressure fuel lines berfungsi untuk media penyalur bahan bakar sebelum ke injection
pump

10. nozzle berfungsi untuk mengkabutkan bahan bakar

11. retun line berfungsi sebagai saruran balik fuel dari injection pump ke tank.
 2. Cooling system
Sistem Pendingin Engine dengan Fluida (Liquid Cooled)

Sistem pendingin adalah suatu sistem yang berfumgsi untuk menjaga temperatur engine dalam
kondisi yang ideal.
 Komponen-komponen dasar sistem pendingin:

1. Water Pump
Water pump berfungsi untuk memompa coolant agar mengalir keseluruh komponen sistem
pendingin.

2. Oil Cooler

Dari water pump, coolant akan mengalir ke oil cooler. Oil cooler berfungsi membuang panas

dari oli pelumas.       

3. Jacket Water

 Jacket water adalah ruangan yang mengelilingi pada cylinder liner sebagai tempar aliran

coolant untuk menjaga suhu. 
4. Water Temperatur Regulator

    Water temperatur regulator atau yang biasa disebut thermostat berfungsi mengatur

aliran coolant menuju radiator. Saat enginedalam kondisi dingin, thermostat menutup aliran
menuju radiator yang menyebabkan coolant akan dialirkan langsung nenuju water
pump melalui bypass tube dan kembali ke engine, ini akan membantu engine mencapai suhu kerjanya.
Saat engine panas,thermostat akan mengalikan coolant menuju radiator untuk didinginkan sebelum
memasuki engine. Thermostat tidak membuka dan menutup secara penuh, tapi ia akan berada pada
posisi keduanya untuk mempertahankan suhu engine tetap konstan.

5. Radiator

    Radiator merupakan komponen sistem pendingin yang untuk mendinginkan coolant pada saat
suhunya tinggi.
6. Radiator Cap

    Radiator Cap atau Pressure Cap berfungsi mempertahankan tekanan pada sistem pendingin. .

7. Pipa - Pipa Penghubung

    Berfungsi sebagai saluran penghubung antara komponen-komponen di dalam sistem pendingin.

8. Fan

    Perpindahan panas melalui radiator adalah dengan bantuan kipas yang menambah aliran udara yang
melewati radiator. Ada 2 tipe kipas: hisap (suction) dan tiup (blower). Beberapa engine menggunakan
tali kipas untuk menggerakkan kipas. Bila tali kipas terlalu kendor, kecepatan kipas akan turun. Ini
akan menurunkan kemampuan sistem pendingin.

Tipe Kipas Radiator

 3. Sistem Pelumasan (Lubrication System)
    Sistem pelumasan adalah sistem yang berfungsi untuk melumasi komponen-komponen engine yang
memerlukan pelumasan dan menyediakan oli bersih pada lokasi yang tepat di engine.

 Komponen-komponen sistem pelumasan :

1. Oil pan

Oil pan adalah suatu wadah penampung untuk oli engine. Oil pan juga membuang panas dari oli
engine.

2. Suction bell dan inlet screen

suction bell. Inlet screen berfungsi untuk menyaring atau mencegah masuknya kotoran-kotoran besar
pada sistem.
 3. Oil pump

Oil pump berfungsi untuk membuat tekanan pada oli yang bersirkulasi ke seluruh bagian engine. Oil
pump digerakkan dengan gear yang terhubung pada crankshaft.

4. Bypass dan relief valve

Bypass dan relief valve berfungsi untuk melindungi dan membatasi tekanan pada sistem pelumasan.

5. Oil cooler

menuju oil cooler yang berfungsi untuk mendinginkan dan memindahkan panas dari oli..

6. Oil filter

Oil filter berfungsi untuk menyaring aliran oli secara menyeluruh untuk membuang material asing
yang berukuran kecil dari oli engine.
 7. Oil galleri

Oil galleri berfungsi sebagai jalur oli yang meneruskan aliran oli keseluruh bagian engine yang
memerlukan pelumasan.

8. Crankcase breather

Crankcase breather  berfungsi untuk menyamakan tekana di dalam engine crankcase dengan tekanan

luar, dan mengijinkan oli kembali ke oil pan dengan mudah.

4. Air Intake And Exhaust System

Air intake and exhaust system adalah suatu sistem yang terdapat di engine yang berfungsi
menyalurkan udara menuju ke ruang bakar

"SALURAN UDARA MASUK DAN GAS BUANG"

Komponen Utama Pada Intak & Exhaust System :

 Precleaner berfungsi menyaring kotoran kasar yang masuk di sirkulasi awal.

 Air clener berfungsi menyaring debu halus yang ikut pada udara yang masuk.

 Turbocharger membantu mensuplai udara ke ruang bakar

 Intake manifold berfungsi sebagai saluran udara masuk ke ruang bakar

 aftercooler berfungsi merapatkan partikel udara dan sebagai pendingin udara sebelum

keruang bakar.

 Exhaust manifold merupakan saluran gas buang yang di teruskan ke muffler.

 Muffler berfungsi sebagai peredam suara dari engine.

 Exhaust stack ujung dari muffler yang berfungsi untuk mengarahkan gas buang jauh dari
operator