5033X 01 (1) .En - Id
5033X 01 (1) .En - Id
Pengantar
Dokumen ini telah disiapkan oleh anggota Partai Kerja 13 dari Federasi Eropa Korosi
(EFC). Ini mencakup aspek manusia y inhibisi korosi, dari konsep mendasar untuk
kriteria seleksi, masalah penyebaran, akuisisi pemantauan / data dan pengelolaan
program penghambatan.
Pedoman telah ditarik pada dokumentasi biasanya disediakan oleh BP dan Shell
untuk kontraktor dan pemasok [1-5] ditambah kontribusi yang signifikan mereka dari
personil korosi yang berpengalaman dalam organisasi spesialis, pemasok inhibitor,
dan perusahaan yang beroperasi.
Penggunaan inhibisi korosi untuk mengurangi efek korosi pada peralatan ladang
minyak mapan dalam manusia bidang produksi y. Namun, penggunaan C - M n hasil
baja ditambah penghambatan dalam resiko yang lebih besar untuk proyek-proyek
yang bersangkutan dengan lingkungan yang lebih korosif dan / atau kondisi
operasional yang ekstrim, seperti CO2 tinggi dan H2Skonsentrasi atau rezim aliran
slug. Pengembangan paket inhibitor ditingkatkan untuk memenuhi tantangan ini
membutuhkan (QA / QC) pendekatan rasional dan formal jaminan kualitas dan kontrol
kualitas untuk seleksi inhibitor dan penyebaran.
kewajiban lebih lanjut ditempatkan pada industri dengan undang-undang yang
menekankan kekhawatiran meningkat berkaitan dengan risiko keselamatan, kesehatan
dan lingkungan. Ada persyaratan tidak hanya untuk memiliki sistem manajemen
alamat risiko yang ditimbulkan oleh korosi fasilitas tetapi juga memiliki indikator
kinerja tempat yang memiliki keduanya proaktif dan tindakan pengendalian reaktif. Ini
merupakan pertimbangan manajemen yang penting untuk sistem produksi yang
mengandalkan efisiensi inhibitor tinggi dan dosis tinggi ketersediaan / injeksi
kehandalan untuk memastikan aman operasi jangka panjang.
2 menguraikan strategi seleksi inhibitor khas dalam konteks desain dan tahap
operasional proyek;
Dalam beberapa tahun terakhir penggunaan C - Mn baja telah harus bersaing dengan
kecenderungan transportasi cairan multifase, pengembangan bidang mengandung tingkat
yang sangat tinggi dari CO2, meningkatkan pemotongan air (proporsi air dalam cairan
yang dihasilkan) dan peningkatan berkendara menuju penggunaan lebih bahan kimia
pengolahan ramah lingkungan. Semua tren ini telah peningkatan tuntutan untuk formulasi
inhibitor korosi dengan peningkatan kinerja dan telah ada penekanan lebih besar pada
memastikan bahwa produk yang tepat dipilih untuk setiap aplikasi. Ada juga kriteria
bahwa kinerja di lapangan harus memenuhi standar yang dibutuhkan dan diperlukan.
Pertimbangan harus selalu diberikan dengan biaya siklus hidup dan risiko associ-
diciptakan dengan berbagai pilihan. Dengan fasilitas yang ada kebutuhannya adalah sering
untuk meningkatkan throughput atau untuk menangani meningkatnya pemotongan air dan
kadang-kadang untuk mengikat di bidang baru yang menghasilkan cairan dengan kimia
yang berbeda; ini memerlukan adopsi manajemen prosedur perubahan.
EFC 16: 'Pedoman Persyaratan Material untuk Carbon dan Low Alloy Baja untuk H2S
Mengandung Lingkungan Minyak dan Gas Produksi'.
Dalam produksi minyak dan gas, cairan yang dihasilkan terdiri dari:
fase hidrokarbon - - minyak dari berbagai komposisi dan gas seperti metana dan etana.
Beberapa bidang mengandung asam organik, seperti asam asetat, bahwa tingkat
peningkatan korosi pada sistem CO2 yang mengandung.
pengantar 3
Diproduksi air - air formasi yang dapat menyebabkan skala karena garam terlarut
seperti kalsium karbonat, barium sulfat, natrium sulfat dan natrium klorida -. injeksi
air dapat menyebabkan terobosan air dan asam-ing, yang juga dapat menyebabkan
skala karena pencampuran kimia air dan produksi H2S.
• gas asam - - karbon dioksida dan / atau hidrogen sulfida yang larut dalam air untuk
membentuk elektrolit korosif.
Pada suhu di bawah 60 ° C dan pH kurang dari 4, korosi dikendalikan oleh tingkat
produksi ion besi, dengan permukaan yang tertutup terutama dengan karbida besi (residu
dari sementit dari baja) dan lapisan tipis zat besi karbonat. Dalam banyak kasus, semi-
pelindung sisik besi karbonat membentuk di atas 70 ° C dan reaksi kemudian menjadi
katodik dikendalikan, menghasilkan reduc-tion dalam laju korosi. laju korosi ditentukan
oleh tekanan parsial CO2 (produk dari tekanan total dan fraksi mol), yang tempera-
mendatang dan pH (dikendalikan terutama oleh konsentrasi ion bikarbonat) dan kondisi
mengalir. Tingkat maksimum korosi biasanya ditemukan di sekitar 70 ° C.
'Manis' korosi biasanya diamati sebagai dinding logam menipis dan pitting dangkal.
Dalam kondisi kecepatan tinggi dan khususnya hilir aliran dis-turbances (misalnya
ekspansi mendadak, tikungan atau tonjolan las), yang dalam memanjang, tajam 'lubang'
dapat dibentuk, kadang-kadang disebut sebagai korosi 'mesa'.
+ H2S = FeS + H2
F
e
Secara umum, konsentrasi tinggi hidrogen sulfida,> 200 ppm dalam fase air, dan suhu
tinggi menghasilkan sebuah film yang sangat pasif (mungkin besi
4 Penggunaan CorrosionInhibitors di Minyak dan Gas Produksi
bentuk kaya besi sulfida (FeSl_x), baik Mackinawite atau pirhotit tergantung pada
kondisi). Namun, besi konduktif sulfida film yang katoda efisien dan dalam banyak sistem
setiap istirahat lokal dalam film dapat mengakibatkan serangan pitting parah karena
kurangnya film reformasi di intens daerah pit anodik kecil. Pada suhu rendah, <40 ° C, dan
tingkat H2S yang rendah, terutama di hadapan CO2, film sering deposit longgar sulfida
besi di atas permukaan berwarna abu-abu, menunjukkan besi karbonat, dan korosi umum
diamati. Pada tingkat menengah H2S ada bentuk lokal dari serangan.
Hidrogen sulfida dapat hadir secara alami dalam reservoir atau dapat diproduksi secara
kimia karena perubahan fisik / kimia selama abstraksi. Perhatian khusus dengan sistem
injeksi air adalah pengenalan sulfat mengurangi bakteri (SRB), penyebab utama souring
waduk, biofouling peralatan dan mikrobiologis diinduksi korosi.
Oksigen dan hidrogen sulfida bereaksi secara kimia dalam lingkungan basah untuk
menghapus gas konsentrasi yang lebih rendah. Reaksi juga membentuk senyawa belerang
aktif yang sangat korosif. Masuknya oksigen ke dalam sistem asam (melalui segel kurang
terpelihara, dll) sehingga dapat memiliki dampak serius pada pengendalian korosi dan
umur peralatan. Sebuah perhatian utama dalam sistem asam adalah kemungkinan retak
bahan konstruksi karena kerusakan hidrogen. Rincian lebih lanjut tentang korosi di
hadapan H2S dan isu-isu bahan terkait dapat ditemukan di EFC 16.
• perkiraan biaya siklus hidup dari program penghambatan - - biaya investasi awal
peralatan dan pelatihan ditambah biaya operasional tahunan;
diharapkan biaya untuk proyek ketebalan unit logam dalam $ / mm. Dalam beberapa
proyek pipa ini bisa signifikan (~ $ 0,5 m sampai $ 1 m). Biaya ini timbul dari logam
meningkat dibeli, peningkatan pengelasan waktu / biaya dan dalam beberapa kasus
seperti dengan fasilitas topside meningkatkan struktur dukungan yang diperlukan
untuk beban tambahan.
Konsep seperti efisiensi inhibitor dan ketersediaan inhibitor dibahas lebih lanjut dalam
Bagian 2. Secara umum, dasar desain akan menganggap bahwa pemborosan logam akan
terjadi dari korosi seragam atau erosi seragam.
Dalam prakteknya, lubang yang lebih tinggi tingkat penetrasi dari tingkat korosi umum
dapat ditoleransi. Hal ini didasarkan pada konsep risiko bahwa kerugian logam korosi akan
mengakibatkan penipisan umum yang dapat menyebabkan pecahnya lokal sedangkan
pitting lokal mungkin tidak menyebabkan melalui penetrasi dinding yang akan
menimbulkan kebocoran. Misalnya, peringkat korosi / pitting moderat adalah: Rata-rata
laju korosi 0,025-0,125 mm y-1 (1-5 mpy), mengadu 0,3-0,6 mm y- ~ (12-24 mpy).
[Catatan unit korosi mpy - - mils (seperseribu inci) per tahun.] Korosi inspeksi dan
pemantauan selama operasi dikombinasikan dengan tren perubahan ketebalan dinding dan
tingkat penetrasi pit untuk mengidentifikasi waktu untuk perbaikan / penggantian adalah
metode khas yang meringankan risiko korosi dari pitting.
Hal ini biasanya tidak dianjurkan bahwa penghambatan digunakan untuk kontrol
ENVI-ronmentally dibantu retak (korosi retak tegang dan stres sulfida retak). Namun, ada
sejumlah besar jaringan pipa di seluruh dunia yang awalnya dibangun dari baja yang
rentan terhadap kerusakan hidrogen dalam pelayanan asam (hidrogen diinduksi retak dan
terik) tapi sekarang berhasil oper-diciptakan dengan penghambatan. Ini termasuk
konstruksi yang lebih tua dan bidang yang telah menjadi asam. Risiko yang terkait dengan
penggunaan penghambatan pada hidrogen diffu-sion dan kerentanan terhadap kerusakan
hidrogen dapat dinilai dengan menggunakan penuh Cincin Uji [17] di bawah kondisi
proses simulasi. Penggunaan penghambatan kerusakan hidrogen Mengurangi merupakan
strategi berisiko tinggi yang membutuhkan manajemen yang baik dari pemantauan korosi
dan sistem dosis. Hal ini juga harus dicatat bahwa pendekatan ini bertentangan dengan
NACE saran [18] tetapi bergantung pada prinsip bahwa kerusakan retak merupakan fungsi
dari laju difusi atom hidrogen dalam struktur mikro baja tertentu. Difusi dan konsentrasi
hidrogen dalam logam pada gilirannya dapat dikontrol oleh laju generasi korosi / hidrogen.
Harus ditekankan bahwa pendekatan normal adalah untuk memilih dan menggunakan
bahan-bahan yang telah memenuhi syarat sebagai cocok untuk layanan asam.
• kimia cairan - - faktor penting scaling kecenderungan, pH dan kehadiran asam organik
dalam sistem manis yang dapat menyebabkan korosi sumuran.
• Suhu - - suhu yang lebih tinggi mempengaruhi tingkat suku skala dan korosi dan
menurunkan kemampuan adsorpsi inhibitor.
komposisi cairan - - cut air, gas hidrokarbon dan isi kondensat dan kepadatan minyak
dan pengaruh viskositas konduktivitas, perampokan, dan membasahi permukaan baja.
Arus kondisi - - aliran berlapis, slugging dan pertimbangan aliran fasa gas
mempengaruhi timbulnya erosi-korosi, menumbuk dan erosi yang mungkin
membatasi efektivitas inhibitor.
Proyek biaya siklus hidup dan risiko yang dirasakan - - ini menentukan pilihan antara
penggunaan bahan tahan korosi dibandingkan dengan C - Mn baja ditambah inhibisi
korosi.
Informasi lebih lanjut tentang inhibitor dan kinerja inhibitor ditemukan dalam Bagian 2
sampai 4.