7-1
Parameter-parameter utama ulir antara lain adalah :
Ö pitch, p – jarak antar ulir yang diukur paralel terhadap sumbu ulir.
Ö diameter, d - major diameter, minor diameter, dan pitch diameter.
Ö lead, L - adalah jarak yang ditempuh baut dalam arah paralel sumbu, jika baut diputar
satu putaran. Untuk ulir single thread, lead akan sama dengan pitch. Ulir juga dapat
dibuat multiple thread. Untuk tipe double thread, maka lead akan sama dengan 2 kali
pitch; triple thread akan memiliki lead sama dengan 3 kali pitch dan seterusnya.
Ö Thread per inch, n – menyatakan jumlah ulir per inchi, sering digunakan pada
standard UNS
Gambar 8.2 (a) Single, (b) double dan (c) triple thread
Berdasarkan ukuran dan kualitas, UNS mengklasifikasikan thread menjadi tiga tipe
yaitu : coarse pitch (UNC), fine pitch (UNF), dan extra-fine pitch (UNEF). Sedangkan ISO
mengklasifikasikan dua seri yaitu coarse dan fine thread. Tipe coarse adalah yang paling
umum dan disarankan digunakan untuk keperluan “ordinary” dimana sambungan sering
dilepas-pasang, atau dipasangkan dengan material yang lebih lunak. Tipe fine thread
memiliki kualitas yang lebih tinggi dan lebih tahan terhadap “loosening” dari efek getaran.
Sedangkan extra-fine thread digunakan untuk keperluan khusus seperti sambungan yang
sangat tipis dimana diperlukan baut yang sangat kecil/ sangat pendek.
Berdasarkan toleransi ulir yang berpasangan, UNS mendefinisikan tiga “fit” kelas,
yang diberi label kelas 1, kelas 2, dan kelas 3. Kelas 1 adalah ulir dengan toleransi yang
paling rendah, dan digunakan untuk keperluan-keperluan biasa, pertukangan, rumah
tangga, dll. Kelas dua memiliki kualitas yang lebih tinggi dan toleransi yang lebih ketat
yang cocok digunakan pada mesin-mesin dan peralatan industri. Kelas 3 memiliki
toleransi yang paling tinggi untuk keperluan-keperluan khusus. Semakin tinggi kelas,
maka harganya juga semakin mahal. Kode A digunakan untuk ulir eksternal dan kode B
untuk ulir internal.
7-2
Profil geometri ulir sangat banyak variasinya. Gambar 8.3 menunjukkan contoh
profil ulir ISO yang paling banyak digunakan untuk baut-mur, yaitu tipe M. Tipe yang juga
banyak digunakan adalah tipe MJ dimana geometrinya mirip dengan tipe M, tetapi diberi
fillet pada root-nya. Disamping itu, juga memiliki diameter minor yang relatif besar.
Khusus untuk ulir daya (power screw), profil yang umum digunakan adalah tipe square,
tipe Acme dan tipe buttress seperti ditunjukkan pada gambar 8.4
UNS dan ISO menggunakan metoda yang berbeda untuk penulisan spesifikasi
ulir. Spesifikasi UNS : diameter, pitch, dan kelas. Contoh spesifikasi UNS :
¼ - 20 UNC-2A
menyatakan diameter 0.25”, jumlah ulir per inchi adalah 20 buah, tipe coarse, kelas 2 fit,
dan external thread. Sedangkan contoh spesifikasi ISO :
M8x1.25
menyatakan ulir dengan diameter 8 mm dan pitch 1.25 mm, tipe coarse. Perlu dicatat
bahwa semua standard, baik UNS maupun ISO menganut “kaidah tangan kanan” (right
hand rule) kecuali diberikan spesifikasi secara khusus.
7-3
Tensile stress area
Jika ulir mendapat beban tarik maka luas penampang yang paling kritis adalah
pada diameter minor (dr). Tetapi hasil pengujian menunjukkan bahwa kekuatan tarik
batang berulir lebih tepat diwakili oleh diameter rata-rata antara diameter pitch dan
diameter minor. Jadi luas penampang untuk perhitungan tegangan adalah :
2
π ⎛ dp + dr ⎞
A t = ⎜⎜ ⎟
⎟
4⎝ 2 ⎠
dimana diameter pitch adalah
Ö dp = d – 0.649519/N dr = d – 1.299038/N ; untuk ulir UNS
Ö dp = d – 0.649519p dr = d – 1.226869p ; untuk ulir ISO
dengan d = diameter luar (major), N = jumlah ulir per inchi, dan p = picth dalam mm.
Standard dimensi-dimensi utama ulir, diberikan dalam bentuk tabel. Tabel 8.1 dan 8.2
menunjukkan contoh dimensi-dimensi standard UNS dan ISO.
7-4
Tabel 8.2 Dimensi utama ulir berdasarkan UNS
7-5
Ö untuk positioning yang akurat seperti pada mikrometer atau pada lead screw mesin
bubut.
Mengingat fungsi ulir daya, maka profil yang paling tepat dan banyak digunakan
adalah profil square, Acme, dan buttress. Profil square memberikan efisiensi yang paling
tinggi dan mampu mengeliminasi gaya dalam arah radial. Tetapi profil ini paling sulit
dalam proses pembuatannya. Acme thread walaupun efisiensinya lebih rendah, namun
lebih mudah dalam pembuatan, dan juga memiliki kekuatan yang lebih tinggi, sehingga
profil ini paling banyak digunakan untuk ulir daya. Untuk aplikasi dimana arah beban
adalah satu arah dan sangat besar, maka profil buttress lebih cocok digunakan karena
memiliki kekuatan paling tinggi pada akar ulir.
Gambar 8.5 (a) menunjukkan sebuah mekanisme ulir daya yang berfungsi untuk
menaikkan dan menurunkan beban P. Beban dapat dinaikkan dan diturunkan dengan
memutar nut (mur), jadi lama hal ini gerakan angular mur diubah menjadi gerakan linier
screw. Diagram benda bebas pasangan baut-mur ditunjukkan pada gambar (b).
Parameter inklinasi bidang ulir (λ) juga disebut lead angle dapat dihitung dengan
persamaan :
L
tan λ =
πd p
Gambar 8.5 (a) mekanisme ulir daya , (b) diagram benda bebas
7-6
Jika kita buka satu lilitan ulir dan dibuat menjadi garis lurus, maka akan hasilnya akan
berbentuk seperti gambar 8.6 (a). Kotak menunjukkan potongan ulir dan gaya-gaya yang
bekerja padanya pada saat menaikkan beban. Sedangkan gambar (b) menunjukkan
diagram benda bebas pada saat menurunkan beban.
Gambar 8.6 Diagram benda bebas : (a) mengangkat beban, (b) menurunkan beban
P
Ö N=
(cos λ − μ sin λ )
dimana μ adalah koefisien gesekan antara screw dengan mur. Dengan menggabungkan
kedua persamaan di atas, maka besarnya gaya F yang diperlukan untuk mengangkat
beban adalah
(μ cos λ + sin λ )
F=P
(cos λ − μ sin λ )
Sehingga torsi Ts yang diperlukan untuk mengangkat beban adalah
dp Pd p (μ cos λ + sin λ )
Tsu = F =
2 2 (cos λ − μ sin λ )
atau dalam parameter lead L,
Pd p (μπd p + L )
Tsu =
2 ( πd p − μL)
Gesekan pada collar juga memberikan kontribusi yang signifikan, maka perlu
ditambahkan. Torsi yang diperlukan untuk melawan gesekan pada collar adalah
7-7
dc
Tc = μ c P
2
dimana dc adalah diameter rata-rata collar dan μc adalah koefisien gesekan pada collar.
Jadi torsi total yang diperlukan untuk menaikkan beban adalah
Pd p (μπd p + L) dc
Tu = Tsu + Tc = + μcP
2 ( πd p − μL ) 2
Dengan metoda yang sama, torsi yang diperlukan untuk menurunkan beban dapat
diturunkan menjadi
Pd p (μπd p − L) dc
Td = Tsd + Tc = + μcP
2 ( πd p + μL ) 2
Untuk profil Acme, maka ada komponen gaya tambahan yang harus
diperhitungkan karena adanya sudut α. Diagram benda bebas untuk profil Acme
ditunjukkan pada gambar 8.7.
Dengan menggunakan metoda penurunan yang sama dengan sebelumnya, maka torsi
yang dibutuhkan untuk menaikkan dan menurunkan beban adalah :
Pd p (μπd p + L cos α ) dc
Tu = Tsu + Tc = + μcP
2 ( πd p cos α − μL) 2
Pd p (μπd p − L cos α ) dc
Td = Tsd + Tc = + μcP
2 ( πd p cos α + μL) 2
7-8
8.3.2. Self Locking
Pada kondisi khusus, mekanisme ulir daya dapat mengunci sendiri tanpa harus diberikan
torsi untuk menahan beban. Kondisi ini sering disebut dengan “self locking”. Hal ini sangat
berguna dalam aplikasi, misalnya untuk dongkrak mobil. Torsi diberikan pada saat
mengangkat beban, dan begitu posisi yang diinginkan tercapai, torsi dapat dilepaskan dan
dongkrak akan mengunci sendiri. Untuk mendapatkan mekanisme “self locking” maka ada
hubungan tertentu yang harus dipenuhi antara koefisien gesekan dan geometri ulir.
Dengan men-set torsi sama dengan nol atau negatif untuk penurunan beban, maka
kondisi self locking akan terjadi jika :
L
μ≥ cos α atau μ ≥ tan λ cos α
πd p
Efisiensi suatu sistem didefinisikan sebagai usaha yang dihasilkan dibagi dengan usaha
yang dimasukkan. Kerja masukan ulir daya adalah hasil pekalian antara torsi dan
perpindahan angular (radian). Untuk satu putaran, maka kerja masukkan adalah
Win = ( 2π)T
Sedangkan kerja yang dihasilkan untuk satu putaran adalah perkalian beban dengan
perpindahan 1 lead :
Wout = PL
Jadi effisiensi adalah
Wout PL
η= =
Win 2πT
dengan mensubstitusikan persamaan untuk torsi maka efisiensi ulir daya profil Acme
adalah :
PL πd p cos α − μL 1 − μ tan λ
η= atau dalam lead angle η = ,
πd p πμd p + L cos α 1 + μ cot λ
7-9
Gambar 8.8 Karkateristik efisiensi ulir daya profil Acme
7-10
Contoh Soal 1 :
Ö Dari gambar 8.4a diketahui bahwa lebar dan tinggi ulir jenis square adalah sama
dengan setengah pitch-nya atau sebesar 2 mm. Jadi
p
dp = d − = 32 − 2 = 30 mm
2
d r = d − p = 32 − 4 = 28 mm
l = np = 2 ( 4 ) = 8 mm
Ö Torsi yang dibutuhkan untuk mengangkat beban
Pd p ⎛ l + πμ d p ⎞ P μc d
T = ⎜ ⎟+
2 ⎜⎝ π d p − μ l ⎟⎠ 2
Pd p ⎛ πμ d p − l ⎞ P μc d
T = ⎜ ⎟+
2 ⎜⎝ π d p + μ l ⎟⎠ 2
7-11
Ö Efisiensi total
Pl 6,4 ( 8 )
e= = = 0,311
2π T 2π ( 26,18 )
Gambar 8.10 Konstruksi sambungan baut (a) baut-mur, (b) sambungan cap-screw, (c)
sambungan stud.
Variasi mur (nut) juga sangat banyak variasinya untuk memenuhi berbagai fungsi khusus.
Gambar 8.11 menunjukkan beberapa tipe mur standar. Washer adalah ring datar yang
biasanya digunakan pada sambungan baut mur. Fungsinya adalah untuk memperluas
bidang kontak antara mur dengan elemen yang disambung. Teknologi pembuatan atau
manufacturing baut-mur saat ini umumnya dilakukan dengan proses machining, rolling,
dan head forming.
7-12
Gambar 8.11 Tipe-tipe mur standard
Standar geometri baut tipe kepala segi enam ditunjukkan pada gambar 8.12.
Bagian yang akan mengalami konsentrasi tegangan adalah pada fillet kepala baut dan
pada titik awal ulir. Standard panjang bagian yang berulir berdasarkan UNS adalah
⎧2D + 0.25 in ; L ≤ 6 in
LT = ⎨
⎩2D + 0.5 in ; L > 6 in
dan untuk metrik (ISO), dalam mm :
⎧2 D + 6 ; L ≤ 125 D ≤ 48
⎪
L T = ⎨2D + 12 ; 125 ≤ L ≤ 200
⎪2D + 25 ; L > 200
⎩
Penggunaan baut-mur untuk struktur dan aplikasi beban yang besar, maka baut
harus dipilih berdasarkan proof strength Sp seperti yang dispesifikasikan di SAE, ASTM,
dan ISO. Standar-standar ini mengklasifikasikan grade baut berdasarkan material, heat
treatment, dan proof strength minimum. Proof strength adalah tegangan dimana baut
akan mulai mengalami “permanent set”. Nilainya sangat dekat dengan kekuatan yield
material, tetapi lebih rendah. Grade atau kelas baut dapat dilihat dari tanda pada kepala
bautnya. Tabel 8.4 dan 8.5 menunjukkan standard baut SAE dan ISO yang terbuat dari
baja.
7-13
Tabel 8.4 Spesifikasi baut baja menurut SAE
7-14
8.4.2. Preload dan Faktor Kekakuan Sambungan Baut
Gambar 8.13 (a) Sambungan baut, (b)diagram benda bebas baut yang mendapat beban
tarik
7-15
1 Lt Ls
= +
k b At Eb AbEb
dimana At adalah tensile stress area baut, dan Ab adalah luas penampang bagian yang
tidak berulir.
1 L1 L2 Gambar 8.14
= +
k j A m1E1 A m 2 E 2
dimana L1 dan L2 adalah masing-masing tebal komponen yang disambung, Am luas efektif
material yang dicekam. Khusus jika material komponen yang dicekam sama maka
AmEm
kj =
L
7-16
Gambar 8.15 Volume efektif pencekaman
π ⎡⎛ d 2 + d 3 ⎞ ⎤
2
π 2 2
Am = (d eff − d ) ≅ ⎢⎜ ⎟ − d2 ⎥
4 4 ⎢⎝ 2 ⎠ ⎥⎦
⎣
d 3 = d 2 + L tan φ
Gasket
Gasket adalah komponen yang sering digunakan pada sambungan baut untuk
mencegah kebocoran. Tipe dan jenis gasket sangat banyak, tetapi secara umum dadapat
dibedakan menjadi dua kelas yaitu (1) confined dan (2) unconfined. Gambar 8.16
menunjukkan contoh kedua kelas gasket. Gasket umumnya terbuat dari material yang
jauh lebih lunak dari komponen yang disambung. Tabel 8.5 menunjukkan modulus
elastisitas material gasket.
7-17
Gambar 8.16 Confined dan unconfined gasket
Tabel 8.6 Modulus elastisitas beberapa material gasket yang sering digunakan
dimana kg adalah kekakuan material gasket. Mengingat gasket terbuat dari material yang
lunak maka modulus elastistasnya juga jauh lebih kecil (Eg << Em1, Em2, ..). Karena
modulus berbanding lurus dengan kekakuan maka kg << km1, km2, …. Jadi dapat
dismpulkan bahwa kekakuan keseluruhan komponen :
7-18
1 1 1 1 1
= + + ≅ atau kj ≅ kg
k j k m1 k m 2 k g k g
Jika beban luar sebesar P diberikan pada sambungan seperti gambar 8.17 (b)
maka akan terjadi pertambahan deformasi ∆δ pada baut dan komponen seperti
ditunjukkan pada gambar 8.17 (c). Deformasi tambahan ini selalu bernilai sama untuk
baut dan komponen sampai sambungan terpisah.
7-19
Gambar 8.17 Karakteristik sambungan baut yang mendapat beban
statik
Adanya beban eksternal akan mengubah situasi beban yang dialami baik oleh baut
maupun komponen. Gaya yang bekerja pada baut akan mendapat tambahan sebesar Pb
sehingga gaya total pada baut menjadi Fb. Sedangkan komponen mengalami
pengurangan gaya sebesar Pm sehingga gaya total pada komponen menjadi Fm. Atau
dengan kata lain dicatat bahwa gaya luar P dipecah menjadi dua bagian yaitu Pb untuk
baut dan Pm untuk komponen.
P = Pm + Pb
Fb = Fi + Pb Fm = Fi - Pm
Sambungan akan mulai terpisah atau gagal jika beban luar yang diberikan, P, mencapai
beban awal pencekaman Fi. Pada kondisi ini seluruh gaya luar akan ditahan oleh baut.
Untuk menjaga sambungan tidak mudah terpisah, yang berarti gagal, maka dari itulah
disarankan supaya menggunakan preload yang tinggi. Untuk aplikasi praktis, preload
disarankan
dimana Fps adalah proof preload = SpAt. Perhitungan faktor keamanan sambungan dapat
dilakukan dengan analisis sebagai berikut :
Pb Pm kb
Δδ = = atau Pb = Pm
kb km km
mengingat P = Pm + Pb maka
7-20
kb
Pb = P atau Pb = CP
km + kb
kb
dimana C = .
km + kb
C sering disebut sebagai konstanta kekakuan atau konstanta sambungan. Konstanta C ini
nilainya biasanya < 1, dan jika kb relatif kecil dibandingkan km, C nilainya akan makin kecil.
Jadi dapat dikonfirmasikan bahwa baut akan mendapat porsi yang kecil dari beban luar P.
Dengan cara yang sama dapat diturunkan bahwa
km
Pm = P = (1 − C)P
km + kb
Ekspresi Pb dan Pm dapat digantikan untuk mendapatkan gaya total yang diterima baut
dan komponen.
Fb = Fi + CP dan Fm = Fi − (1 − C)P
Fi
P0 =
(1 − C)
Contoh soal 2 :
Gambar dibawah ini menunjukkan potongan silinder bertekanan. Baut dengan jumlah total
N digunakan untuk menahan gaya pemisah 36 kip.
7-21
(b) Cari jumlah baut yang dibutuhkan jika diingunkan faktor keamanan 2 dan juga
dengan menganggap bahwa baut dapat digunakan kembali jika sambungan
dibongkar-pasang.
Gambar 8.19. Contoh soal : Sambungan baut yang mendapat beban statik
Jawaban :
AE π d 2E π ( 0,625 ) ( 30 )
2
kb = = =
l 4l 4 (1,5 )
= 6,13 Mlb / in
dimana panjang cekaman l =1,5 in. Modulus elastisitas besi cor no.25 adalah 12 Mpsi.
Jadi kekakuan dari eleman yang disambung dengan manngasumsikan bahwa tekanan
pada elemen sambungan berbentuk potongan kerucut (frustum cone) adalah :
kb 6,13
C= = = 0,444
k b + k m 6,13 + 7,67
(b) Dari tabel 8.2 dan 8.4 diperoleh At = 0,226 in2 dan Sp = 85 kpsi. Kemudian beban awal
yang direkomendasikan dapat dihitung sebagai berikut :
7-22
Hubungan antara jumlah baut dengan faktor keamanan dapat dinyatakan sebagai
berikut :
Sp At − Fi CnF
n= atau N=
C (F / N ) Sp At − Fi
0,444 ( 2 )( 36 )
N= = 6,65
85 ( 0,226 ) − 14,4
Jadi dipakai jumlah baut sebanyak 7 buah. Dengan menggunakan jumlah baut
sebanyak ini, diperoleh faktor keamanan sebagai berikut :
85 ( 0,226 ) − 14,4
n= = 2,11
0,444 ( 36 / 7 )
yang nilainya lebih besar daripada nilai yang disyaratkan. Dengan demikian dipilih 7
buah baut dengan beban awal yang direkomendasikan dalam pengencangan.
Besarnya momen puntir yang harus diberikan untuk menghasilkan preload yang
diinginkan dapat dihitung dengan menggunakan persamaan momen torsi yang telah
diturunkan pada ulir daya :
7-23
d p (μ + tan λ cos α ) d
Ti = Fi + Fi μ c c
2 (cos α − μ tan λ ) 2
Gambar 8.20 Beban dan tegangan yang terjadi pada baut saat diberi preload
(T1 = T2 +T3+ T4; T1 = torsi luar yang diberikan pada mur, T2 = torsi karena
gesekan pada permukaan mur, T3 = torsi karena gesekan pada kepala
baut, dan T4 = torsi luar yang harus diberikan pada kepala baut suapay
baut tidak berputar)
Untuk baut/mur yang digunakan sebagai fastener, diameter pitch dapat diasumsikan
sama dengan diameter baut, d. Diameter colar dapat didekati dengan rata-rata antara
diameter baut dan standard kepala baut, 1,5d.
⎡ (μ + tan λ cos α ) ⎤
K i ≅ ⎢0,5 + 0,625Fi μ c ⎥
⎣ (cos α − μ tan λ ) ⎦
Ti ≅ K i Fi d
7-24
Hasil eksperimental nilai koefisien torsi, ki, baut standard UNS, untuk koefisien gesek μ =
μc = 0,15 adalah :
Ukuran baut Koefisien torsi, Ki
Tipe UNC Tipe UNF
1”,2”,3”,4”,5”,6”,7”,8”,10”,12” 0,22 0,22
¼”, 5/16”, 3/8” 0,22 0,21
7/16”, ½”, 9/16”, 5/8”, ¾”, 7/8”, 1 1/8”, 1 ¼”, 1 3/8” 0,21 0,21
1 ½” 0,21 0,20
Dari data eksperimental di atas, maka terlihat bahwa variasi kofisien torsi untuk preload
sangatlah kecil baik terhadap ukuran baut maupun kelas baut itu sendiri. Variasi koefisein
torsi juga sangat kecil jika kita menggunakan dp untuk formula koefisien torsi. Jadi momen
puntir atau torsi yang diperlukan untuk mendapatkan preload Fi, (ulir dilumasi, μ=μc= 0,15)
dapat didekati dengan :
Ti ≅ 0,21Fi d
7-25
Gambar 8.21 Karakteristik gaya-deformasi baut yang mendapat beban berfluktuasi
Dengan Fb, adalah gaya total yang bekerja pada baut, maka amplitudo dan gaya
rata-rata pada baut adalah
Fb − Fi Fb + Fi
Famp = , Frata =
2 2
Famp F
σ amp = K f dan σ rata = K fm rata
At At
At adalah tensile stress area baut, Kf adalah faktor konsentrasi tegangan fatigue baut dan
Kfm adalah faktor konsentrasi tegangan rata-rata. Untuk sambungan yang diberikan beban
awal maka Kfm biasanya bernilai 1,0. Faktor konsentrasi tegangan pada beberapa tipe
baut ditunjukkan pada tabel 8.6.
Fi
σ i = K fm
At
Perlu diketahui bahwa hasil penelitian Peterson terhadap kegagalan baut adalah :
7-26
Untuk menentukan faktor keamanan baut terhadap beban yang berfluktuasi, beberapa
kriteria dapat digunakan seperti kriteria modified-Goodman, Gerber parabola, atau ASME
elliptic line. Dengan menggunakan “modified Goodman diagram” maka formula untuk
perhitungan faktor keamanan terhadap fatigue adalah :
Se (S ut − σ i )
SFlelah =
Se (σ rata − σ i ) + S ut σ amp
Hal penting yang perlu diingat, preload yang tinggi akan menurunkan pengaruh beban
fatigue pada baut. Jika sambungan tidak diberi preload, maka tegangan fluktuatif yang
harus ditanggung baut akan meningkat sesuai dengan faktor 1/C. karena C adalah
bilangan yang kecil, maka faktor 1/C adalah bilangan yang besar.
Contoh Soal 3 :
Sebuah komponen mesin terdiri dari dua buah pelat baja yang dicekam sambungan baut.
Baut yang digunakan adalah tipe 0,5”-13UNC grade 5. komponen mesin tersebut
mendapat beban berfluktuasi dari 0 s/d Fmax. Tentukanlah nilai Fmax yang dapat ditahan
baut sehingga memiliki umur tak hingga untuk kasus (a) sambungan tidak diberi beban
awal, dan (b) baut diberi beban awal sampai proof load.
7-27
Jawaban :
Asumsi :
1. Sisa panjang ulir baut hanya sedikit diatas mur, dan tangkai baut berdiameter 0,5 inchi
sepanjang baut tersebut.
2. Kedua pelat baja tersebut mempunyai permukaan yang halus dan datar, dan tidak ada
gasket diantaranya.
3. Luas efektif elemen yang dijepit dapat diaproksimasi dengan gambar berikut :
Gambar 8.23 Salah satu metode penentuan luas efektif elemen yang dijepit
Analisis :
1. Untuk kasus a , tegangan yang ada hanya diakibatkan beban fluktuatif saja. Tensile
stress area dan koefisien beban fluktuatif diperoeh dari tabel 8.2 dan tabel 8.7.
Fmax Fmax
σa = σm = Kf = (3,8 ) = 13,39Fmax
2 At 2 ( 0,1419 )
2. Dengan menggunakan grafik 8.22c dan hasil di atas, diperoleh σ a = σ m = 37000 psi
7-28
π
Ac =
16
(5d 2
+ 6dg tan30° + g 2 tan2 30° )
=
π
16
(5 (0,5 ) 2
+ 6 ( 0,5 )( 2 )( 0,577 ) + ( 2 ) ( 0,333 )
2
)
= 1,19 in 2
Dengan demikian diperoleh :
kb Ab 0,196
= = = 0,14
k b + kc Ab + Ac 0,196 + 1,19
Yang berarti bahwa hanya 14% dari fluktuasi gaya eksternal yang ditahan oleh baut,
sedangkan sisanya digunakan untuk melawan tekanan jepitnya.
5. Beban alternating pada baut adalah setengah dari fluktuasi peak-to-peaknya atau
0,07Fmax. Jadi beban alternating pada baut :
Fa 0,07Fmax
σa = Kf = ( 3,8 ) = 1,88Fmax
At 0,1419
6. Dengan Fi = At Sp = 12060 lb , beban eksternal yang lebih besar sedikit dari 12060
7-29
(a) (b)
Untuk kasus dimana sambungan mendapat beban geser langsung seperti pada gambar
8.24(a) maka beban geser P dapat diasumsikan ditanggung secara merata oleh masing
masing baut. Sehingga tegangan geser yang dialami baut dapat dihitung dengan formula
sederhana
(P / i)
τ baut =
At
Untuk kasus dimana sambungan mendapat beban geser dan momen seperti
gambar 8.24 (b) maka baut akan menerima dua jenis gaya geser yaitu (1) F’, akibat gaya
geser langsung yang disebut primary shear, dan (2) F”, akibat momen puntir pada
sambungan yang disebut secondary shear. Analisis sambungan baut jenis ini terdiri dari
empat tahap utama yaitu :
7-30
Gambar 8.25 Analisis gaya-gaya pada baut akibat gaya geser langsung dan momen
Dalam sistem koordinat kartesian (x,y), centroid atau titik pusat sekumpulan baut dapat
ditentukan dengan menggunakan persamaan
n n
∑ Ai x i ∑ Ai yi
1 1
x= n
dan y= n
∑ Ai ∑ Ai
1 1
dimana n adalah jumlah baut, Ai luas penampang baut yang ke-i, dan xi, yi adalah
koordinat masing-masing baut yang ke i.
Dengan mengasumsikan bahwa beban geser langsung akan diterima secara
merata oleh masing-masing baut, maka komponen beban langsung (primary shear) dapat
langsung dihitung dengan membagi gaya V dengan jumlah baut atau F” = V/n. Gaya
geser akibat momen atau secondary shear dapat dihitung dari menggunakan persamaan
7-31
Kombinasi kedua persamaan di atas menghasilkan persamaan secondary shear untuk
baut yang ke-i
Mri
Fi" =
rA2 + rB2 + ... + ri2 + ... + rn2
Langkah berikutnya adalah menghitung resultan gaya geser yang bekerja pada
masing-masing baut dengan melakukan penjumlahan vectorial antara primary shear dan
secondary shear. Selanjutnya tegangan dan kekuatan baut dapat dihitung dengan kriteria-
kriteria yang telah dibahas sebelumnya.
Contoh Soal 4 :
Konstruksi sambungan baut untuk pelat baja setebal 15 mm digunakan untuk menahan
beban sebesar 16 kN. Baut yang digunakan adalah M16 kelas 8.8. Tentukanlah faktor
keamanan terendah dari keempat baut jika semua beban ditanggung oleh baut (asumsi
tidak ada gesekan antara komponen yang disambung). Semua dimensi yang diperlukan
diberikan pada gambar 8.26.
( 60 ) + ( 75 ) = 96 mm
2 2
r =
7-32
Geseran primer pada tiap baut adalah :
V 16
F'= = = 4 kN
n 4
Karena simetris, maka geseran sekunder dapat dihitug sebagai berikut :
Mr M 6800
F"= = = = 17,7 kN
4r 2
4r 4 ( 96 )
Dengan menggambarkan gaya-gaya ini pada gambar 8.26 dan dengan skala tertentu,
maka dapat diperoleh besar resultan gaya pada tiap baut.
FA = FB = 21 kN, dan FC = FB = 13,8 kN.
Tinggi baut yang diperlukan :
Panjang baut yang diperlukan sama dengan tebal elemen yang disambung (25 mm)
ditambah tinggi mur dan sekitar 2 mm untuk ring atau washer. Dari tabel standard
diperoleh tinggi mur standar untuk M16 sekitar 14,8 mm sehingga tinggi total yang
diperlukan adalah 41,8 mm. Jadi dipilih baut dengan panjang 46 mm. Kemudian dihitung
panjang bagian yang berulir berdasarkan tabel 8.5, LT = 38 mm. Dengan demikian
geseran terjadi pada bagian yang berulir, sehingga shear-stress area As = π d p2 / 4
dimana dp adalah diameter pitchnya. Adapun diameter pitch untuk ulir ISO dapat dihitung
sebagai berikut :
7-33
d p = d − 3H / 8 = d − 3 ⎡0,5 ( 3 ) p⎤ / 8
0,5
⎣ ⎦
= 16 − 3 ⎡0,5 ( 3 ) 2⎤ / 8
0,5
⎣ ⎦
= 15,35 mm
7-34
4. Sebuah dongkrak mobil terdiri dari ulir daya dan mur. Mobil diangkat dengan memutar
ulir daya. Hitung torsi yang dibutuhkan untuk menaikkan beban seberat 1 ton.
Diketahui bahwa lead l = 9 mm, diameter pitchnya adalah 22 mm, dan sudut ulirnya
adalah 30°. Koefisien gesekan yang ada adalah 0,1 pada ulir dan nol ditempat lain.
5. Ulir daya berprofil Acme digunakan untuk menaikkan beban sebesar 1350 lbf.
Diameter luar ulir adalah 1,25 inchi dan diameter collar rata-rata adalah 2 inchi.
Koefisien gesek ulir adalah 0,13 dan pada collar adalah 0,16. Tentukan :
a. Torsi yang diperlukan untuk menaikkan dan menurunkan beban.
b. Dimensi geometris ulir.
c. Efisiensi ketika menaikkan beban.
d Beban yang menyebabkan efisiensi ketika menaikan beban adalah sebesar 18%.
6. Gambar dibawah ini menunjukkan bejana tekan dengan pelat tutup bergasket.
Tekanan internal cukup seragam sehingga beban pada baut dapat dianggap statik.
Tekanan jepit gasket yag direkomendasikan adalah minimal sebesar 13 MPa
(termasuk faktor keamanan) untuk menjamin sambungan yang tahan bocor. Untuk
penyederhanaan, lubang baut dapat diabaikan dalam penghitungan luas gasket.
a. Jika baut 12, 16, dan 20 mm mempunyai ulir kasar dan terbuat dari baja SAE
class 8.8 atau 9.8 (dipilih yang paling cocok antara keduanya) akan digunakan,
tentukan jumlah baut yang diperlukan.
b. Jika rasio jarak antar-baut dengan diameter baut tidak boleh melebihi 10 untuk
menjaga tekanan flens yang cukup antar-baut, dan jika rasio ini tidak boleh kurang
dari 5 untuk menyediakan ruang yang cukup untuk kunci standar, yang manadari
ketiga ukuran baut di atas yang memberikan ruang antar-baut yang paling baik.
Gambar P8.1
7. Gambar dibawah ini menunjukkan sambungan pada cylinder head pada bejana tekan
yang menggunakan 10 baut dan confined-gasket seal. Diameter seal efektif adalah
sebesar 150 mm sedangkan dimensi lainnya adalah : A = 100 mm, B = 200 mm, C =
300 mm, D = 20 mm, dan E = 25 mm. Tekanan statik gas pada silinder adalah
sebesar 6 MPa. Telah dipilih baut ISO class 8.8 dengan diameter 12 mm. Berapa
faktor pembebanan, n, dari pemilihan ini?
7-35
Gambar P8. 2
8. Gambar dibawah ini menunjukkan lap joint yang dibaut dengan menggunakan baut
SAE grade 8. Temukan gaya geser yang aman F yang dapat diaplikasikan pada
sambungan ini jika ditentukan faktor keamanan berikut : shear pada baut 3, bearing
pada baut 2, bearing pada elemen yang disambung 2,5, dan tension pada elemen
yang disambung 3.
Gambar P8.3
9. Kanal vertikal berukuran 152 X 76 mempunyai kantilever yang dibaut kepadanya.
Kanal tersebut terbuat dari baja AISI 1015 yag di-hot roll. Bautnya adalah M12 x 1,75
ISO 5,8. Untuk faktor desain 2,8 cari gaya F yang aman diberikan pada kantilever.
Gambar P8.4
10. Cari gaya geser total pada tiap baut untuk sambungan seperti diperlihatkan pada
gambar dibawah ini, dan hitung shear stress dan bearing stress-nya. Cari momen
7-36
inersia pelat bertebal 8 mm pada penampang tegak lurus dengan lubang baut, dan
cari bending stress maksimum pada pelat.
Gambar P8.5
7-37