Metode

Untuk mendapatkan tujuan penelitian, pengaruh suhu, tekanan, rasio pelarut terhadap
PFAD, dan pemuatan katalis dipelajari. Sebelum proses hidroprosesor, katalis dipresulfida
dengan Dimethyl Disulfide (DMDS). Beberapa alasan untuk menggunakan DMDS adalah:-biaya
rendah, dan kandungan sulfur tinggi ( 68%) yang jauh lebih mudah dikendalikan, karena
reaksinya eksoterm. Dalam proses presulfiding, bahan bakar diesel diperlukan sebagai bahan
pembasah untuk menghindari terjadinya daerah kering di unggun katalis. PFAD kemudian
diproses dengan katalis presulfida. Perlakuan dalam konfigurasi batch dengan reaktor batch
dilakukan dalam 4 jam, dengan suhu yang berbeda, tekanan, rasio pelarut, dan muatan katalis.
Sebagian besar percobaan menggunakan n pelarutheptana (C7H16) untuk meningkatkan proses
hydrotreating untuk menghilangkan gugus asam karboksilat. Setelah proses, produk dievaluasi
oleh konten FFA mereka. Karena FFA dari PFAD awalnya dianalisis, konversi FFA dapat
ditentukan. Kerapatan produk juga diukur, di mana kerapatan bahan bakar turbin konvensional
berkisar antara 0,77 hingga 0,85 kg / l.

Kinerja hydrocracking diselidiki menggunakan hasil GC-FID (gas chromatography-flame

ionization detector), di mana rantai yang diinginkan adalah antara C9 dan C16. Oleh karena itu,
persentase asam lemak bebas terurai menjadi bioavtur dapat ditentukan. Hydrotreating dan
hydrocracking katalitik dilakukan dalam reaktor autoclave batch R-201 Series Autoclave
Reactor. Semua proses presulfidasi, hydrotreating, dan hydrocracking memanfaatkan reaktor
autoclave ini. Reaktor dapat menahan tekanan hingga 1.500 psig, suhu hingga 500 ̊C, dengan
kapasitas cairan 1 liter. Analisis komposisi dan selektivitas terhadap analisis bioavtur sampel
dilakukan dengan GC-FID. Konversi FFA dianalisis dengan penentuan asam lemak bebas
melalui titrasi. Kepadatan sampel diukur dengan Metler Toledo Densito 30 PX Density Meter
pada 15˚C. Penimbangan semua bahan baku diukur dengan Metler Toledo ME-TE keseimbangan
analitik.