SIZING AND SELECTION COMPRESSOR

SWPG PLATFORM PECIKO PHASE 8A

PT PERTAMINA HULU MAHAKAM

KERTAS KERJA WAJIB

Oleh :

Nama : Wendry Palpialy

NIM : 171430052
Program Studi : Teknik Mesin Kilang
Konsentrasi : Rotating Equipment
Diploma : IV(Empat)
Tingkat : III (Tiga)

KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL
POLITEKNIK ENERGI DAN MINERAL
PEM Akamigas

Cepu, Juni 2020

 KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas segala Rahmat dan
Karunia-Nya, sehingga penulis dapat melaksanakan Praktik Kerja Lapangan serta
menyelesaikan penyusunan Kertas Kerja Wajib ini. Kertas Kerja Wajib ini adalah
syarat kelulusan Diploma IV, Tingkat III yang menjadi kurikulum PEM Akamigas
tahun ajaran 2019/2020. Praktek kerja Lapangan ini dilaksanakan 02 Maret – 24
April 2020 di PT. Pertamina Hulu Mahakam dan menjadi dasar penyusunan Kertas
Kerja Wajib yang Berjudul “Sizing and Selection Compressor di SWPG Platform
Peciko Phase 8A PT Pertamina Hulu Mahakam”.
Kertas Kerja Wajib ini terselesaikan atas bantuan dari banyak pihak, sehingga
dalam kesempatan ini penulis tak lupa menyampaikan rasa terima kasih kepada :
1. Bapak Prof. Dr. R.Y. Perry Burhan, MSc. selaku Direktur PEM Akamigas;
2. Bapak Ir. Sujono, M.T selaku Ketua program studi Teknik Mesin Kilang;
3. Bapak Ir. Toegas Soegeng Soegiarto, M. T, selaku dosen pembimbing Kertas
Kerja Wajib;
4. Seluruh Staf pengajar dan para instruktur PEM Akamigas;
5. Bapak Hermawan Widiarto dan M. Jaman Zakaria selaku Mentor dan co-Mentor
yang telah membimbing penulis untuk menyelesaikan laporan dengan baik;
6. Seluruh karyawan dan karyawati PT. Pertamina Hulu Mahakam khususnya
ECP/STD/DES yang telah memberikan dukungan bagi penulis serta membantu
penulis selama PKL di PHM;
7. Serta seluruh pihak yang telah membantu penyelesaian Kertas Kerja Wajib ini
yang tidak bisa penulis sebutkan satu per satu.
Dalam menyusun Kertas Kerja Wajib ini penulis menyadari masih terdapat
kekurangan. Semoga Kertas Kerja Wajib ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan
para penulis khususnya.

Cepu, Juni 2020

Penulis

Wendry Palpialy
NIM. 171430052

i
 INTISARI

Lapangan Gas Peciko merupakan salah satu dari 8 lapangan produksi yang
dimiliki oleh PT. Pertamina Hulu Mahakam. Peciko Phase 8A Low Low Pressure
Compression Project (PCK8A) bertujuan untuk memperlambat laju penurunan
produksi alami Lapangan Peciko dengan menurunkan tekanan sumur – sumur
eksisting ke mode operasi bertekanan sangat rendah (LLP/4-5 Barg) dimana saat ini
beroperasi pada mode operasi tekanan rendah (LP/16-30 Barg) melalui pemasangan
Wellhead Compressor di anjungan lepas pantai SWPG. Berdasarkan grafik nilai
rekomendasi pemilihan tipe kompresor didapat kesimpulan bahwa tipe kompresor
yang sesuai untuk SWPG Platform Lapangan Gas Peciko PT. Pertamina Hulu
Mahakam adalah tipe Reciprocating Compressor dengan penggeraknya Gas Engine
karena reciprocating compressor memiliki efisiensi yang berkesesuaian dengan
kebutuhan tekanan dan besaran laju aliran, power yang dibutuhkan untuk operasi
kompresor tersedia di remote platform, memerlukan peralatan utilitas yang rendah
dan sesuai dengan kebutuhan dan kondisi di lapangan . Dari hasil perhitungan
perencanaan reciprocating compressor yang penulis hitung, didapat nilai BHP total
sebesar 1245 HP. Adapun metode perencanaan kompresor ini menggunakan beberapa
literasi dan referensi dari internet dengan harapan dapat menghasilkan pemilihan
kompresor baru yang dapat bekerja optimal sesuai dengan kondisi operasi yang
dibutuhkan.
Kata kunci : Peciko, wellhead, SWPG, BHP, remote platform, pemilihan, dan
reciprocating compressor

ii
 DAFTAR ISI

Halaman
KATA PENGANTAR......................................................................................... i
INTISARI............................................................................................................. ii
DAFTAR ISI........................................................................................................ iii
DAFTAR TABEL................................................................................................ v
DAFTAR GAMBAR........................................................................................... vi
DAFTAR LAMPIRAN....................................................................................... vii
DAFTAR NOTASI.............................................................................................. viii

I. PENDAHULUAN
I.1 Latar Belakang........................................................................................ 1
I.2 Tujuan..................................................................................................... 2
I.3 Batasan Masalah..................................................................................... 2
I.4 Sistematika Penulisan............................................................................. 3

II. ORIENTASI UMUM

II.1 Sejarah Singkat PT Pertamina Hulu Mahakam...................................... 5
II.2 Visi, Misi dan Budaya PT Pertamina Hulu Mahakam.......................... 12
II.3 Profil Lapangan PT Pertamina Hulu Mahakam..................................... 14

III. TINJAUAN PUSTAKA

III.1 Pengertian Kompresor ........................................................................... 26
III.2 Klasifikasi Kompresor............................................................................ 27
III.3 Pemilihan Reciprocating Compressor ................................................... 37
III.4 Komponen Utama dan Sistem Penunjang Reciprocating Compressor.. 39
III.5 Peralatan Safety Reciprocating Compressor.......................................... 45
III.6 Perhitungan Perencanaa Reciprocating Compressor............................. 36
III.7 Perhitungan Peracanaan Reciprocating Compressor Mengggunakan
Software Ariel......................................................................................... 53

IV. PEMBAHASAN
IV.1 Peciko Phase 8A Loe Low Pressure Compression Project (PCK8A) ... 58
IV.2 Data Kondisi Operasi dan Komposisi Gas............................................. 59
IV.3 Pemilihan Tipe Kompresor Berdasarkan GPSA Chart.......................... 61
IV.4 Perbandingan dan Pemilihan Tipe Kompresor....................................... 63
IV.5 Menentukan Frame Reciprocating Compressor Berdasarkan
Manufacture........................................................................................... 64
IV.6 Pemilihan Spesifikasi Jenis Penggerak Recirpocating Compressor ..... 65
IV.7 Perhitungan Perencanaan Reciprocating Compressor........................... 65

iii
 Halaman
IV.8 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Perencanaan Reciprocating
Compressor ............................................................................................ 91
IV.9 Implementasi Operasional Perhitungan Perencanaan Reciproctating
Compressor Menggunakan Software Ariel............................................ 92
IV.10................................................................................................................Safety
Operasional Reciprocating Compressor ................................................ 93

V. PENUTUP
V.1 Simpulan................................................................................................. 95
V.2 Saran....................................................................................................... 96

DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................... 96
LAMPIRAN

iv
 DAFTAR TABEL

Halaman
Tabel 4.1 Operating Cases ................................................................................... 60
Tabel 4.2 Properties Gas ...................................................................................... 61
Tabel 4.3 Data Penggerak Reciprocating Compressor......................................... 65
Tabel 4.4 Nilai Mcp Mix pada 1st Stage ............................................................... 66
Tabel 4.5 Nilai Mcp Mix pada 2rd Stage ............................................................... 67
Tabel 4.6 Nilai Mcp Mix pada 3nd Stage ............................................................... 68
Tabel 4.7 Data Perhitungan Pc mix dan Tc mix .................................................... 69
Tabel 4.8 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Perencanaan Reciprocating
Compressor ........................................................................................... 92
Tabel 4.9 Hasil Implementasi Operasional Reciprocating Compressor
Menggunakan Sofware Ariel ................................................................ 93
Tabel 5.1 Perbandingan Hasil Perhitungan dan Software Ariel ........................... 96

v
 DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 2.1 Wilayah Kerja Mahakam .................................................................. 12
Gambar 3.1 Klasifikasi Kompresor ...................................................................... 28
Gambar 3.2 Reciprocating Compressor................................................................ 29
Gambar 3.3 Bagian – bagian dari Root Compressor ............................................ 31
Gambar 3.4 Helical Screw Compressor ............................................................... 32
Gambar 3.5 Rotary Compressoe Vane ................................................................. 33
Gambar 3.6 Liquid Liner Compressor .................................................................. 34
Gambar 3.7 Axial Flow Compressor .................................................................... 35
Gambar 3.8 Radial Flow Compressor .................................................................. 36
Gambar 3.9 Mixed Flow Compressor .................................................................. 37
Gambar 3.10 Grafik Pemilihan Kompresor Berdasarkan Kapasitas dan Tekanan
discharge ........................................................................................ 39
Gambar 3.11 Bagian – bagian Reciprocating Compressor .................................. 40
Gambar 3.12 Software Ariel pada Sub Mneu General Data ................................ 55
Gambar 3.13 Software Ariel pada Sub Mneu Service/Stage Data ....................... 56
Gambar 3.14 Software Ariel pada Sub Mneu Frame/Cylinder Data ................... 57
Gambar 3.15 Software Ariel pada Mneu Performance ........................................ 57
Gambar 4.1 Skema Pengembangan LLP Compressor di Lapangan Peciko ........ 58
Gambar 4.2 Pemilihan Kompresor Berdasarkan GPSA Chart ............................ 62
Gambar 4.3 Grafik Nilai Rekomendasi Pemilihan Tipe Kompresor ................... 63
Gambar 4.4 Pemilihan Frame berdasarkan Software Ariel .................................. 64

vi
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 : Hasil Run Pefromance Software Ariel

Lampiran 2 : Gas Properties
Lampiran 3 : Pemilihan Kriteria Kompresor
Lampiran 4 : Ariel Reciprocating Gas Compressor
Lampiran 5 : Compresibility Factor
Lampiran 6 : Tabel Gas Properties

vii
 DAFTAR NOTASI

BHP = Break Horsepower, HP

C = Clearence
CR = Rasio Kompresi Total
d = Diameter Piston Rod, ft
D = Diameter Torak, ft
E = Efisiensi Overall
h = Tinggi Torak, ft
K = Koefisien Adiabatik
Mcp = Panas Spesifik Campuran
N = Putaran, RPM
Ns = Jumlah Stage
P = Pressure Actual, Psia
P1 = Standard Pressure, Psia
Pc = Pressure Critical, Psia
Pd = Discharge Pressure, Psia
PD = Piston Displacement, ICFM
Pr = Pressure Reduced
Ps = Suction Pressure, Psia
Qg = Kapasitas Alir Gas Servis, MMSCFD
Rs = Rasip Kompresi per Stage
S = Panjang Langkah, ft
T = Temperature Actual, °R
T1 = Standard Pressure, °R
Tc = Temperature Critical, °R
Td = Temperature Discharge, °R
Tr = Temperature Reduced
Ts = Temperature Discharge, °R
VE = Efisiensi Volumetric, %
Z = Compresibility Factor

viii
 I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam industri migas, gas – gas bertekanan digunakan untuk keperluan proses

produksi atau untuk keperluan proses lainnya dalam suatu kilang indrusti migas. Di

mana kompresor merupakan suatu peralatan mekanik yang tepat untuk meningkatkan

tekanan gas untuk keperluan proses produksi sesuai dengan kondisi yang di inginkan

dalam suatu kilang migas tersebut.

Lapangan Gas Peciko merupakan salah satu dari 8 lapangan yang dimiliki

oleh PT. Pertamina Hulu Mahakam. Lapangan ini berlokasi sekitar 60 km di timur

laut lepas pantai kota Balikpapan, atau di barat daya di selat Makassar. Cadangan gas

lapangan Peciko berada di reservoir berkedalaman 2.100 meter hingga 3.900 meter

dengan luar sekitar 350 km2. Di awal masa produksi, tiap tiap sumur di lapangan

Peciko mampu menghasilkan gas rata –rata 80 MMSCFD. Produksi gas dari lapangan

ini turut disertai kondesat sebesar 16.000 barel per hari (BPH).

Sesuai dengan sifat alami dari sumur – sumur gas pada umumnya, produksi

gas dari lapangan Peciko menurun secara natural. Selain itu pula nilai back pressure

pada trunkline, masih lebih besar dari tekanan operasi pada beberapa well head

terutama sumur – sumur sensitif. Hal tersebut mengakibatkan gas dari reservoir akan

semakin sulit untuk bergerak ke atas dan mengakibatkan potensi produksi dari

Lapangan Peciko tidak dapat dieksploitasi secara maksimal.

 Oleh karena permasalahan tersebut, PT. Pertamina Hulu Mahakam bermaksud

untuk menaikkan potensi produksi dari lapangan Peciko dengan mempersiapkan

pengembangan lapangan Peciko ke mode operasi bertekanan sangat rendah / Low

Low Pressure (LLP) dimana saat ini beroperasi pada mode operasi tekanan rendah /

Low Pressure (LP) melalui pemasangan Wellhead Booster Compressor pada

anjungan kepala sumur SWPG. Proyek tersebut disebut Peciko Phase 8A low Low

Pressure Compression Project (PCK8A),

1.2 Tujuan

Adapun tujuan yang di harapkan setelah penulis menyelesaikan Kertas Kerja

Wajib ini adalah :

1. Mampu memahami dan mengatasi persoalan persoalan terkait operasional

reciprocating compressor yang ditemui di lapangan;

2. Dapat melakukan pemilihan reciprocating compressor yang tepat sesuai dengan

yang di butuhkan menggunakan software ariel;

3. Pekerja PKL bertindak sebagai pihak ketiga tidak resmi yang melakukan tinjuan

pustaka dan melakukan analisa ulang untuk menyakinkan proses quality

assusrance dari desain yang sudah ada saat ini sesuai dengan kaidah keilmuan

dan standar internasional yang berlaku.

2
1.3 Batasan Masalah

Dalam penulisan Kertas Kerja Wajib ini, penulis membatasi permasalahan

penulisan mengenai ukuran dan pemilihan reciprocating compressor selama kegiatan

praktek kerja lapangan sebagai berikut :

 Deskripsi proyek;

 Pemilihan kompresor yang tepat untuk MWPA (Manifold Wellhead Platform-A)

dan MWPB (Manifold Wellhead Platform-B) Platform pada kapasitas 5

MMSCFD, tekanan suction 1,58 Barg, tekanan discharge 69,60 Barg, dan suhu

masuk 26,67 °C;

 Pemilihan frame pada reciprocating compreesor;

 Perhitungan Perencanaan reciprocating compressor.

1.4 Sistematika Penulisan

Penulisan Kertas Kerja Wajib (KKW) ini dibagai dalam beberapa bab, dengan

sistematiak sebagai berikut :

I. PENDAHULUAN

Bab ini berisiskan temtang latar belakang pemilihan judul, tujuan penulisan,

batasan masalah, dan sistematika penulisan.

II. ORIENTASI UMUM

3
 Pada bab ini dijelaskan tentang sejarah singkat, visi dan misi, struktur

organisasi, profil lapangan dari PT. Pertamina Hulu Mahakam dan sarana

prasarana lapangan Peciko di PT Pertamina Hulu Mahakam.

III. TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini berisikan tentang pengertian kompresor, klasifikasi kompresor,

reciprocating compressor, komponen utama dan penunjang reciprocating

compressor, komponen safety pada reciprocating compressor, perhitungan

perencanaan reciprocating compressor, pemilihan reciprocating compressor

dan prosedur penggunaan software ariel.

IV. PEMBAHASAN

Bab ini berisi deskripsi proyek, data operasi dan gas properties, pemilihan

kompresor berdasarkan GPSA Chart, perbandingan dan pemilihan tipe

kompresor, menentukan frame berdasarkan manufacture, pemilihan

spesifikasi jenis penggerak kompresor, perhitungan perencanaan

reciprocating compressor hasil rekapitulasi perhitungan perencanaan

reciprocating compressor dan implementasi operasional perhitungan

perencanaan reciprocating compressor menggunakan software ariel serta

safety operasional reciprocating compressor.

V. PENUTUP

Bab in berisi simpulan dan saran – saran dari penulis mengenai pemilihan dan

perencanaan reciprocating reciprocating agar dapat ditindak lanjuti.

4
5
 II. ORIENTASI UMUM

2.1 Sejarah Singkat PT. Pertamina Hulu Mahakam

PT Pertamina Hulu Mahakam memiliki Blok Mahakam dengan 8 lapangan

minyak dan gas yaitu : Peciko, South Mahakam, Bekapai, Sisi Nubi, Terminal

Senipah, Tambora dn Tunu serta Handil.

2.1.1 Sejarah Blok Mahakam

Blok Mahakam yang bermula pada saat 1960 ketika Jepang mengalami krisis

sumber daya minyak secara khusus mengutus perusahaan milik pemerintahnya, Japan

Petroleum Exploration Co. Ltd. (JAPEX), untuk gencar mencari potensi sumber daya

minyak diluar negaranya dan potensi itu ditemukannya di Indonesia. JAPEX pun

kemudian bekerjasama dengan Pemerintah Indonesia yang diwakili oleh PN

Pertambangan Minjak Nasional (Permina) untuk pengoperasian Blok Mahakam.

Demi kepentingan eksplorasi di Indonesia, JAPEX saat itu mendirikan North

Sumatera Offshore Petroleum Co. Ltd. (NOSOPEX), yang di kemudian hari berubah

menjadi Indonesia Petroleum Ltd dan kembali berubah menjadi INPEX Corporation.

Dalam sebuah restrukturisasi organisasi pada 1977, JAPEX pun melepas INPEX

sebagai sebuah entitas terpisah yang berdiri sendiri.

Awalnya, pihak Permina saat itu meminta JAPEX untuk berpartispasi dalam

rehabilitasi Lapangan Bunyu, yang merupakan salah satu lapangan minyak tua
peninggalan Belanda di Kalimantan Timur. Usai melakukan survei dan

evaluasi
JAPEX pun menyimpulkan bahwa lapangan tersebut terlalu kecil untuk dikelola.

Pihak JAPEX kemudian meminta Permina memberikan konsesi untuk

mengeksplorasi area di sekitar lapangan itu, seperti bagian lepas pantai dan daratan,

termasuk juga wilayah Delta Mahakam.

Masih di 1977, JAPEX juga menandatangangi kontrak bagi hasil pengoperasian Blok

Mahakam dengan memegang 100 persen hak partisipasi. Pengambilan data dan studi

seismik pun dilakukan, yang dilanjutkkan dengan pengeboran satu sumur eksplorasi

OM-C1 di lepas pantai Blok Mahakam. Sumur pertama tidak berhasil menemukan

lapangan minyak seperti yang diharapkan. JAPEX menyadari bahwa untuk

meneruskan eksplorasi di Blok Mahakam, dibutuhkan sumber daya finansial dan

teknis yang memadai. Sedangkan pada saat yang bersamaan, JAPEX masih

disibukkan oleh kegiatan eksplorasi di Sumatera bagian utara.

Atas pertimbangan itu, JAPEX kemudian mencari mitra untuk

mengeksplorasi Blok Mahakam dengan mengundang beberapa calon mitra yang

merupakan perusahaan eksplorasi dan produksi (E&P) minyak dan gas bumi (migas)

internasional. Total terpilih karena memiliki reputasi sebagai perusahaan E&P

internasional dengan pengajuan proposal yang lebih unggul. Melalui proses negosiasi

yang cukup panjang, pada 1970 JAPEX akhirnya menandatangani kesepakatan farm

out agreement untuk menyerahkan 50 persen hak partisipasi dan hak operator di Blok

Mahakam kepada Total.

6
 Blok Mahakam saat itu awalnya meliputi sebagian area discovery Attaka yang

juga di operasikan oleh JAPEX. Namun pada saat penandatanganan farm out

agreement, area tersebut di unitisasi dengan Lapangan Attaka dan diserahkan ke Blok

Attaka. Blok Mahakam sendiri terletak di Cekungan Kutai, yang merupakan salah

satu area penghasil minyak tertua di dunia dengan penemuan pertama pada 1897.

Didalamnya terdapat Delta Mahakam yang secara geologi sangat prospektif.

Setelah mengambil alih pengoperasian Blok Mahakam, Total melakukan pengeboran

enam sumur eksplorasi berdasarkan penafsiran data seismik. Lima sumur diantaranya

tidak memberikan hasil sesuai harapan. Satu-satunya sumur yang menghasilkan

adalah sumur Panjilatan yang mengindikasikan adanya kandungan gas. Saat

pengujian, sumur Panjilatan mengeluarkan gas sebesar 30 Milion Standard Cubic

Feet per Day (MMSCFD). Pada saat itu tolok ukur aktivitas pengeboran dianggap

suskes manakala yang ditemukan adalah cadangan minyak. Penemuan gas tidak

dianggap sebagai suatu keberhasilan lantaran tidak dapat di komersialkan. Oleh

karena itu, kantor Pusat Total di Paris memerintahkan untuk menutup sumur gas

tersebut.

Gagal ditemukannya cadangan minyak nyaris membuat Total meninggalkan

Blok Mahakam. Pihak kantor pusat hanya memberikan kesempatan kepada tim

ekplorasi yang dipimpin oleh Exploration Manager, Philippe Magnier, untuk

mengebor satu sumur terakhir. Bila cadangan minyak gagal ditemukan, Total

kemungkinan harus mengehentikan eksplorasi karena serangkaian aktivitas yang

7
telah dilakukan telah menghabiskan biaya yang sangat besar. Seluruh tim eksplorasi

bekerja keras menginterpretasikan kembali data seismik dan berkonsentrasi pada area

pertama, yaitu lokasi JAPEX melakukan pengeboran sumur OM-C1 sebelum Total

bergabung. Hasil interpretasi seismik menunjukan adanya struktur yang belum diuji

pada saat pengeboran pertama.

Floating barge kemudian disiapkan. Dan sejarah pada akhirnya membuktikan

bahwa keputusan itu tepat. Sumur Bekapai-1 yang di bor pada tahun 1972 berhasil

mengalirkan minyak sebanyak 20.000 barel per hari (BPH) pada saat pengujian.

2.1.2 Sejarah Lapangan

Sejarah wilayah kerja Mahakam (WK Mahakam) diawali ketika Total SA.,

Japan Petroleum Exploration Co. Ltd., dan PN Pertambangan Minjak Nasional

menandatangani Production Sharing Contract (PSC) untuk eksplorasi dan eksploitasi

minyak dan gas di WK Mahakam.

Total E&P Indonesie (TEPI) bertindak sebagai operator WK Mahakam dan

Bunyu pada tahun 1970. Pada tahun 1972 ditemukan lapangan minyak lepas pantai

Bekapai, di dekat Delta Mahakam. Dilakukan survey seismik lebih lanjut hingga

ditemukannya lapangan lain di WK Mahakam, diantaranya Lapangan Handil (1974),

Lapangan Tunu (1977), Lapangan Tambora (1980), Lapangan Peciko (1983),

Lapangan Sisi (1986), dan Lapangan Jempang (1990). Pada tahun 1991, Total E&P

Indonesia menandatangani perpanjangan kontrak WK Mahakam antara

8
PERTAMINA, Total, dan INPEX hingga Maret 2017, dan diamandemen hingga

Desember 2017 pada 1996. Saat itu, pengeboran mencapai 500 sumur.

Pada dekade ketiga, tepatnya tahun 1992, Lapangan Nubi ditemukan, dan

proyek pengembangan South Tunu dimulai di tahun 1994. Setelah itu, kembali

dilakukan survei seismik dan berhasil menemukan Lapangan Stupa (1996) dan

Lapangan Metulang (1998).

Selama lima dekade Total E&P Indonesie dan Inpex Corporation telah bermitra di

Mahakam dan berhasil menjadi produsen gas terbesar di Indonesia. WK Mahakam

adalah salah satu tonggak pencapaian industri migas Indonesia.

Bertepatan dengan pergantian tahun 2017 ke 2018, WK Mahakam resmi di

alihkelolakan oleh Pemerintah Indonesia kepada PT. Pertamina (Persero) dimana

melalui anak perusahaan pengelola WK Mahakam, yaitu PT Pertamina Hulu

Indonesia, yang mengebawahi PT. Pertamina Hulu Mahakam (PHM). Sejak 1 Januari

2018, PT. Pertamina Hulu Mahakam selaku operator pengelola seluruh WK

Mahakam.

Awal tahun 2018 menjadi tonggak resmi Pemerintah Indonesia mengelola

wilayah kerja Mahakam (WK Mahakam) sebagai industri migas melalui PT

Pertamina Hulu Mahakam (PHM). WK Mahakan resmi dikelola oleh PHM, setelah

proses panjang yang diawali dengan kerja keras yang serius dari Tim Peralihan

dengan bantuan berbagai pihak, untuk mempersiapkan alih kelola yang

9
berkesinambungan tanpa gangguan yang berarti dari segi keselamatan, produksi,

gejolak di pekerjaan maupun dengan masyarakat sekitar. PHM berniat untuk

mempertahankan segala pengalaman yang sudah baik dari pengelolaan WK

Mahakam sebelumnya, Total E&P Indonesie, dan akan ditambah dengan nilai-nilai

yang tidak kalah hebat dari sebuah perusahaan nasional sebesar Pertamina dengan

reputasi dunia.

Wilayah kerja Mahakam (WK Mahakam) telah di operasikan selama 50 tahun

pada akhir tahun 2017 dan telah di serahterimakan oleh Pemerintah Indonesia kepada

PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM) sejak 1 Januari 2018. Hal ini bertujuan untuk

mendukung ketahanan keberlanjutan produksi dengan berbagai inisiatif dan inovasi di

lapangan yang sudah mature.

Proses alih kelola WK Mahakam telah berjalan baik. Proses ini ditandai

dengan sebanyak 98% pegawai TEPI (Operator sebelumya) tetap bergabung dengan

PHM. Pegawai ini seluruhnya tetap melanjutkan pekerjaan mengelola WK Mahakam

bersama PHM. Di samping itu, dari 15 sumur yang sudah di bor oleh PHM pada

tahun 2017, sebanyak tujuh sumur sudah memasuki tahap produksi sejak awal tahun

2018. Lebih lanjut, pada tanggal 4 Januari 2018 telah dilakukan pengiriman kargo

pertama dari PHM untuk Nusantara Regas. Situasi ini menunjukkan kinerja produksi

yang baik. Adapun kegiatan pengelolaan terus dilaksanakan dengan tetap menjaga

produksi WK Mahakam, mengontrol biaya operasi dan tetap mengedepankan Health,

Safety, Societal, Security, Environment & Quality (HSEQ).

10
 Selama tahun 2017, WK Mahakam telah berkontribusi terhadap produksi

nasional sebesar 493 BSCF untuk gas dan 18,9 MBO untuk minyak. Sesuai dengan

RAPBN 2018, produksi minyak WK Mahakam ditargetkan sebesar 48 ribu barel per

hari atau sekirat 6% produksi nasional, dan 1.100 MMSCFD atau 16% produksi

nasional. Dengan target ini dan di tengah tren penurunan produksi migas nasional,

hingga semester 1 tahun 2018, PHM telah memproduksi gas sebesar 176 BSCF dan

minyak sebanyak 7,87 MBO minyak.

PHM akan terus berupaya menahan laju penurunan dan meningkatkan produksi

melalui berbagai strategi yang dikembangkan, misalnya melakukan alokasi biaya

investasi sebesar 0,6 milyar USD dan biaya operasi sebesar 1 milyar USD. Lebih

lanjut, Perusahaan juga melakukan pengeboran 69 sumur pengembangan dengan

menggunakan 5 Rig ( 3 Swamp barge dan 2 Jack up rig), serta melaksanakan lebih

dari 130 aktivitas work over dan 5.600 aktivitas intervensi sumur. Di samping itu,

PHM juga menerbitkan empat plan of development pengembangan gas dan minyak

sebagai bagian dari rencana pengembangan produksi.

11
 Gambar 2.1 Wilayah Kerja Mahakam

2.2 Visi, Misi dan Budaya Perusahaan

Berikut ini adalah visi, misi dan budaya yang menjadi pedoman kegiatan

PT Pertamina Hulu Mahakam :

12
Visi:

Menjadi perusahaan eksplorasi dan produksi minyak dan gas nasional kelas dunia dan

menjadi salah satu pusat keunggulan Pertamina.

“To be a world class national exploration and production company and to be one of

Pertamina’s center of excellence.”

Misi:

Menjalankan kegiatan eksplorasi dan produksi minyak dan gas yang aman,

berkelanjutan, handal, efisien dan ramah lingkungan dengan mengedepankan

penciptaan nilai, menggunakan teknologi berbasis inovasi, prinsip komersial yang

kuat dan karyawan berkelas dunis.

“To carry out a safe, sustainable, reliable, efficient and eco-friendly exploration and

production activities by prioritizing value creation, utilizing innovation-based

technology, robust commercial principles and world class employee.”

Budaya

PHM merupakan tata nilai Pertamina yang disebut dengan 6C, terdiri dari Clean,

Competitive, Confident, Customer Focus, Commercial, dan Capable atau Bersih,

Kompetitif, Percaya Diri, Fokus pada Pelanggan, Komersial, dan Berkemampuan,

yang dijelaskan sebagai berikut :

13
  Clean : Dikelolah secara professional, menghindari benturan kepentingan,

tidak menoleransi suap, mejunjung tinggi kepercayaan dan itegritas.

Berpedoman pada asas – asas tata kelola korporasi yang baik;

 Competitive : Mampu berkompetisi dalam skla regional maupun

internasional, mendorong pertumbuhan investasi, membangun budaya sadar

biaya dan menghargai kinerja;

 Confident : Berperan dalam membangun ekonomi nasional, menjadi pelopor

dalam reformasi Badan Usaha Milik Negara (BUMN), dan membangun

kebanggaan bangsa;

 Customer Focus : Berorientasi pada kepentingan pelanggan dan berkomitmen

untuk memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan;

 Commercial : Menciptakan nilai tambah dengan orientasi komersial,

mengambil keputusan berdasarkan prinsip – prinsip bisnis yang sehat;

 Capable : Dikelola oleh pemimpin dan pekerja yang professional dan

memiliki talenta dan penguasaan teknis tinggi, berkomitmen dalam

membangun kemampuan riset dan pengembangan.

2.3 Profil Lapangan

Blok Mahakam adalah sebuah proyek raksasa dalam berbagai hal. Tak hanya

besar dari sisi cadangan dan serta produksi minyak dan gas saja, secara wilayah blok

14
ini juga sangat luas, cakupannya meliputi daratan, rawa – rawa, hingga lepas pantai

dengan luasan mencapai 2.378,51 km2 yang berlokasi di tengah pusat transportasi

sungai dan laut pesisir Kalimantan Timur.

Meski menyandang status sebagai lapangan penghasil gas terbesar, sifat

reservoir Mahakam sebenarnya tersebar dengan ukuran yang tidak terlalu besar.

Karakteristik khas tersebut membuat operasi di Mahakam terfokus pada empat hal,

yaitu kegiatan pengeboran, well service, penambahan infrastruktur, dan

pengoptimalan produksi berbasis operational excellence. Karakteristik reservoir yang

menyebar, ditambah menurunnya tekanan sumur dan meningkatnya jumlah lapangan

yang di operasikan dari tahun ke tahun, menyebabkan kegiatan operasi di Blok

Mahakam menjadi sangat masif dan kompleks.

Operasi Blok Mahakam lebih luas dari Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang dan

Bekasi (JABODETABEK). Guna mempermudah pengoperasian Blok Mahakam dari

segi manajemen dan operasi produksi, PHM membagi Mahakam menjadi 2 area

operasi, yaitu wilayah lepas pantai senipah (Offshore – Senipah) dan wilayah rawa

(Tunu, Tambora, Handil – TTH)

2.3.1 Offshore Senipah Area

Offshore Senipah Area terdiri dari Lapangan Peciko, Kawasan South

Mahakam, Bekapai, Sisi Nubi dan Terminal Senipah. Di awal produksi, tiap sumur di

15
Lapangan Peciko mampu meghasilkan gas rata-rata 80 million standard cubic feet

per day (MMSCFD).

a. Peciko

Produksi perdana gas bumi dari Lapangan Peciko terjadi pada Desember

1999. Berlokasi sekitar 60 km di timur laut lepas pantai kota Balikpapan, atau di barat

daya Lapangan Bekapai di Selat Makassar, cadangan gas Peciko berada di reservoir

berkedalaman 2.100 meter hingga 3.900 meter. Dengan luas lapangan sekitar 350

km2, lapangan gas Peciko ditemukan pada 1983 melalui sumur eksplorasi Peciko-1.

Pada 1991, kepastian keekonomian lapangan diperoleh dengan ditemukannya

cadangan di sumur NWP-1. Penemuan dilanjutkan dengan kegiatan seismik 3D pada

1992 dan pengeboran 18 sumur deliniasi hingga 2002. Program pengeboran ini

menjadikan Peciko sebagai salah satu lapangan gas dengan temuan cadangan terbesar

didunia dalam satu dekade terakhir di masa itu yaitu sebesar 6,2 trillion cubic feet

(TCF) atau setara dengan 1,2 miliar barel minyak.

Di awal masa produksi, tiap-tiap sumur di Lapangan Peciko mampu

menghasilkan gas rata-rata 80 MMSCFD. Dalam waktu singkat, produksi awal

Lapangan Peciko naik dari 400 MMSCFD menjadi 800 MMSCFD. Produksi gas dari

lapangan ini turut disertai produksi kondensat sebesar 16.000 barel per hari (BPH).

Pada 2005, produksi gas Peciko mencapai puncak tertinggi sebesar 1.400 MMSCFD.

16
 Hingga 2011 Lapangan Peciko terdapat 114 sumur produksi yang telah dibor,

7 wellhead platform 12 slot, serta 4 ruas jaringan pipa gas yang berukuan 24 inchi

yang menghubungkan lapangan di lepas pantai dengan instalasi darat di Senipah

(Peciko Process Area/ PPA), yang terhubung dengan jaringan pipa gas 42 inch

sepanjang 80km ke Bontang. Pada 2014, Total kembali menyelesaikan

pengembangan Peciko tahap selanjutnya, yakni Fase-7B. Pada tahap pengembangan

ini, Total menambah 8 sumur deleniasi dan dua anjungan produksi.

Di Senipah, produksi kondensat dari Lapangan Peciko di satukan dengan

kondensat dari Lapangan Tunu untuk di proses di Condensate Stabilization Unit

(CSU). Kondensat yang telah di proses kemudian di ekspor melalui fasilitas Single

Buoy Mooring (SBM).

b. South Mahakam

Kawasan South Mahakam berlokasi 35 km dilepas pantai dengan kedalaman

laut 35-60 meter. Kawasannya terdiri dari beberapa lapangan kecil yang di

kembangkan sebagai satu kesatuan agar lebih efisien dan ekonomis.

Melanjutkan penemuan Lapangan Stupa pada 1996, Total kembali mengebor

4 sumur di Stupa untuk lebih memastikan sebaran dan besaran cadangannya pada

1998. Pada 2007 ditemukan struktur baru di lapangan ini yaitu West Stupa.

Awalnya lapangan – lapangan di South Mahakam dinilai tidak ekonomis

untuk dikembangkan. Selain terdiri dari banyak struktur berukuran kecil dan tersebar,

17
lokasi South Mahakam juga jauh dari Bontang. Berada di kawasan Balikpapan, Jarak

lapangan South Mahakam adalah sekitar 58 km dari Peciko. Berdasarkan analisis dan

hasil evaluasi yang mendalam, lapangan ini akhirnya diputuskan untuk

dikembangkan dengan merancang pengembangan lapangan yang efisien. Biaya

ditekan serendah mungkin, namun tetap memenuhi kualifikasi safety. Keekonomian

lapangan di wujudkan dengan menggunakan anjungan tripod tanpa awak

(unmanned). Total juga memutuskan untuk mengirim gas dan kondensat dari

Lapangan South Mahakam ke fasilitas Senipah untuk dialirkan ke Bontang.

Proyek pengembangan South Mahakam Complex diresmikan pada Januari

2013 oleh Kepala SKK Migas, Rudi Rubiandini. Proyek yang dimulai pada Agustus

2010 ini mampu melaksanakan dua bulan lebih cepat dari rencana pengembangan

lapangan (plan of development/POD). Proyek pengembangan lapangan gas dan

kondensat ini merupakan upaya untuk menahan laju penurunan produksi gas dari

lapangan – lapangan lain di Blok Mahakam.

Proyek ini mencakup pengembangan tiga lapangan gas dan kondensat, yaitu

Stupa, West Stupa, dan East Mandu, serta Jempang dan Metulang. Pengembangan

fase pertama mencakup pembangunan tiga anjungan dan pengeboran 19 sumur.

Produksi gas dan kondensat tahap pertama mencapai 69.000 barel serta minyak per

hari (BOPD). Khusus untuk kondensat, produksi mencapai 18.000 BPH. Pada 2013

pengembangan South Mahakam dilanjutkan pada fase berikutnya.

18
c. Bekapai

Lapangan minyak Bekapai ditemukan pada tahun 1972, yang mencakup area

seluas 20 km2 di lepas pantai Kalimantan Timur (Selat Makassar). Lokasinya berjarak

15 km di wilayah timur delta sungai Mahakam atau 42 km dari Terminal Senipah di

sebelah utara Balikpapan, Kalimantan Timur. Cadangan minyak lapangan Bekapai

tersimpan di lebih dari 100 lapisan reservoir yang berbeda – beda dan berada di

kedalaman antara 1.300 meter hingga 2.500 meter. Dengan rata – rata kedalaman laut

sekitar 30 meter, upaya produksi minyak perdana di lapangan ini masih menggunakan

fasilitas barge yang di tambatkan ditengah laut untuk kemudian ditarik ke daratan.

Sejak 1976, produksi minyak di kirim ke darat menuju fasilitas pengolahan minyak

dan kondensat di Senipah dengan menggunakan jaringan pipa.

Ditemukan hampir 50 tahun lalu, lapangan minyak Bekapai terus mengalami

penurunan produksi. Lebih dari 95% cadangan minyaknya telah diproduksi.

Lapangan Bekapai merupakan lapangan minyak pertama yang ditemukan. Bekapai

sekaligus menjadi lapangan minyak dan gas tertua yang dikelola oleh Total (sekarang

Pertamina Hulu Mahakam). Puncak produksi Bekapai pada 1978 sebesar 58.000

BPH. Ladang Bekapai juga sebenarnya menyemburkan gas bumi namun karena saat

itu belum dapat dimanfaatkan, gas yang diproduksi hanya di bakar. Gas dari lapangan

Bekapai baru dimanfaatkan setelah Kilang LNG Badak di Bontang diresmikan pada

1982.

19
d. Sisi-Nubi

Lapangan Sisi ditemukan pada 1986, sementara Lapangan Nubi pada 1992.

Kedua lapangan ini berjarak 25 km dari Delta Mahakam kearah lepas pantai dan

sekitar 30 km sebelah tenggara Lapangan Tunu. Kedua lapangan ini berada di dua

wilayah kerja migas yang berbeda, yaitu Blok Mahakam dan Blok Tengah. Penyatuan

lapangan (unitiasasi) disetujui pada 1997 dan menjadi unit Sisi-Nubi, dengan

partisipasi 47,9 persen INPEX, dan 4,2 persen PT Pertamina (Persero). Pada tahun

2003, dilakukan seismik 3D seluas 1.040 km2 untuk melengkapi pemahaman bawah

permukaan Lapangan Sisi-Nubi. Pengeboran pengembangan lapangan dimulai pada

September 2007 dan berhasil memproduksi gas sebesar 350 MMSCFD.

Pengembangan fase pertama mencakup pembangunan tiga anjungan tak

berawak lepas pantai, dengan satu manifold dan wellhead platform (MWPS) yang

berlokasi di Lapangan Sisi. Sementara satu unit manifold dan dua wellhead platform

(MWPN & WPN-2) di bangun di Lapangan Nubi. Cadangan migas yang terhampar

di lapangan unitisasi Sisi-Nubi dipekirakan sekitar 250 juta barel setara minyak.

Produksi gas dan kondensat Sisi-Nubi dialirkan ke Central Processing Unit

(CPU) atau North Processing Unit (NPU). Gas selanjutnya dialirkan ke fasilitas

pengolahan LNG di Bontang. Sementara produksi kondensat dikirm ke Senipah

unutk kemudian di ekspor. Sisi-Nubi mencapai puncak produksi gas sebesar 450

MMSCFD selang 18 bulan kemudian.

20
e. Terminal Pengolahan Minyak dan Kondensat Senipah

Guna mengakomodasi pesatnya pertumbuhan produksi minyak dan kondensat

dari Blok Mahakam pada pertengahan 1970-an serta terbatasnya kapasitas barge

penampungan minyak di lepas pantai, Total membangun terminal penampungan

minyak dan kondensat di sekitar kampung nelayan Senipah, di utara Balikpapan.

Beroperasi sejak 1976, Terminal Senipah merupakan fasilitas pengolahan minyak

mentah dan kondensat yang dihasilkan Blok Mahakam. Di daerah ini terdapat empat

fasilitas pemrosesan utama, yakni Terminal Processing Area (TPA), Condensate

Stabilization Unit (CSU), Terminal Loading Area (TLA) dan Peciko Process Area

(PPA).

TPA merupakan fasilitas pertama yang beroperasi di Senipah. Fasilitas ini

berfungsi untuk memproses minyak mentah yang berasal dari Lapangan Handil dan

Bekapai. Pada masa awal pengoperasian Terminal Senipah, produksi minyak dari

Lapangan Bekapai dialirkan ketempat ini melalui jairngan pipa bawah laut sepanjang

42 km. Minyak mentah selanjutnya di proses di TPA sebelum di ekspor. Pada Juni

1996, CSU melengkapi fasilitas di Terminal Senipah. CSU berfungsi untuk

memisahkan dan menstabilkan kondensat sebelum dipasarkan. Seluruh kondensat

yang dihasilkan Lapangan Tambora – Tunu, Peciko, Sisi-Nubi, dan South Mahakam

di proses di CSU. Per hari CSU mampu memproses kondensat sebesar 40.000 barel.

Setelah di proses di TPA, minyak kemudian dialirkan dan disimpan ke TLA.

Begitu pula dengan kondensat dari lapangan Tambora – Tunu dan Peciko Processing

21
Unit (PPA) yang sudah distabilkan di CSU. Di TLA terdapat storage tank yang

diperuntukkan bagi tiga produk liquid yang dihasilkan, yaitu Bekapai Crude Oil

(BCO), Handil Mix Crude (HMC), dan Senipah Condensate (SCD). Selain TPA,

CSU, TLA, PPA, di Senipah juga dibangun tangki penampungan minyak mentah

berkapasitas 2,6 juta barel serta fasilitas loading Single Buoy Mooring (SBM) yang

mampu mengakomodasi kapal tanker dengan bobot mati hingga 125.000 DWT.

Senipah adalah fasilitas produksi penting karena disana ada stabilization unit dan

integrasi produksi liquid dari seluruh Blok Mahakam. Seluruh minyak dan kondensat

juga dikapalkan dari Senipah.

2.3.2 Wilayah Delta

Wilayah Delta terdiri dari wilayah Tunu, Tambora dan Handil (TTH).

a. Tambora dan Tunu

Tambora adalah lapangan minyak dan gas yang terletak di hamparan daratan

Delta Mahakam. Sementara Tunu termasuk lapangan besar di perairan dangkal yang

mencakup area seluas 1.400 km2 yang membentang 80 km dari utara ke selatan di

sepanjang garis pantai terluar Delta Mahakam. Cadangan gas di Lapangan Tunu

terletak di lapisan-lapisan reservoir, dengan kedalaman antara 2.200 meter hingga

4.900 meter.

Lapangan Tambora mulai menghasilkan minyak pada 1984. Lima tahun

seusainya, associated gas dari Lapangan Tambora di produksikan, bersamaan dengan

22
mulai berproduksinya gas Lapangan Tunu pada tahun 1990, setelah selesainya

pembangunan Tambora-Tunu Central Processing Unit (CPU-1). Di fasilitas ini,

dilakukan pemisahan antara air, gas, dan kondensat. Gas kemudian dikompres

sebelum di kirim ke Kilang LNG Bontang. CPU-1 memiliki kapasitas pemrosesan

sebesar 350 MMSCFD.

Pengembangan tahap kedua selesai pada 1994 dengan di bangunnya unit GTS

dan CPU-2, dengan fungsi dan kapasitas sama seperti CPU-1. Setahun setelahnya

pengembangan fase ketiga selesai dilakukan dan diikuti dengan fase keempat di tahun

1998. Pengembangan fase keempat meliputi pembangunan North Processing Unit

(NPU) di Tunu yang terletak di lepas pantai utara Delta Mahakam, Tambora-Tunu

Receiving Facilities (TRF) di Badak (onshore), serta pengembangan sumur-sumur

baru dan jaringan pipa untuk tujuan ekspor. Dengan terselesaikannya pengembangan

fase keempat, Lapangan Tunu mampu meningkatkan pengiriman gas ke Kilang LNG

Bontang menjadi 900 MMSCFD.

Pengembangan selanjutnya dilakukan pada tahun 1996 dan 1999.

Pengembangan Tunu fase kedelapan selesai pada Oktober 2002, dan unit pemorsesan

di Tunu bertambah dengan dibangunnya South processing Unit (SPU).

Beberapa tahun belakangan, muncul perkembangan menarik di Tunu. PHM berhasil

memproduksikan gas dari reservoir dangkal sedalam 1.000 meter, yang sebelumnya

tidak dapat di produksi secara komersial karena masalah keamanan dan keekonomian,

23
namun bisa membuat arsitektur sumur yang aman dan ekonomis, sehingga bisa

memproduksi gas dari area diatas, dikedalaman 1000 meter.

Investasi untuk pengembangan shallow gas sendiri cukup mahal karena

diperlukan teknik komplesi khusus untuk mencegah produksi pasir. Saat ini dari

sekitar 500 MMSCFD produksi dari gas Tunu, hampir 40 persen berasal dari shallow

gas dengan kecenderungan terus meningkat karena cadangan gas di main zone semaki

berkurang.

b. Handil

Lapangan minyak dan gas Handil terletak di sekitar Delta Mahkam dengan

luas area sekitar 40 km2. Diperlukan swamp barge drilling rig untuk mengebor

sumur-sumur minyak dan gas di lapangan ini. Sebagian besar kandungan minyak dan

gas di lapangan Handil tersimpan di reservoir zona utama dengan kedalaman 1.500

meter hingga 2.700 meter, serta sebagian lainnya di reservoir yang lebih dangkal

maupun lebih dalam. Jumlah reservoir diperkirakan mencapai 500 lapisan yang

berbeda-beda.

Setelah ditemukan pada Maret 1974, studi pengembangan lapangan segera

dilakukan. Pada 1976, fasilitas produksi di Central Processing Area (CPA) mulai

beroperasi. Puncak produksi minyak tercapai pada Maret 1977 dengan tingkat

produksi hampir mencapai 200.000 BOPD. Untuk menahan laju penurunan produksi

alamiah (natural declining), upaya secondary recovery dilakukan di Handil melalui

24
injeksi air (water injection) kedalam beberapa reservoir. Program ini mulai dilakukan

pada 1978.

Pada 1981, dilakukan upaya untuk mempertahankan tingkat produksi minyak

di Lapangan Handil dengan melakukan gas lift. Gas lift yaitu salah satu metode

artificial lift yang digunakan untuk memproduksi minyak mentah dari sumur setelah

tekanan secara alamiah di reservoir sudah tidak mampu lagi untuk mengangkat

minyak ke permukaan. Pada tahun berikutnya dilakukan upaya tambahan dengan

menggunakan fasilitas kompresi gas (gas compression) untuk menambah tekanan di

Lapangan Handil. Upaya ini berhasil mempertahankan produksi di level 170.000

BPH. Pada 1985, tercatat produksi kumulatif minyak dari Handil hingga 500 juta

barel. Sementara pada 1992, produksi gas kumulatif sebesar 1 TCF. Teknik produksi

tahap ketiga (tertiary recovery) di Handil dilakukan tanpa henti hingga 2017.

Tertiary recovery melalui Handil Air Injection Project (HAPI)-injeksi udara

(air injection) yang dilakukan sebagai pilot project untuk menguji teknik baru

peningkatan produksi di Handil. Sama dengan Bekapai, cadangan terproduksi dari

lapangan Handil sudah lebih dari 95 persen. Karena itu dibutuhkan berbagai upaya

dan teknik khusus untuk mempertahankan perolehan produksinya. Sumur-sumur di

Lapangan Handil sudah tua, dengan tekanan sumur yang menurun dan instalasi yang

sudah mulai bermasalah.

25
 III. TINJAUAN PUSTAKA

3.1 Pengertian Kompresor

Kompresor merupakan suatu peralatan mekanik yang digunakan untuk

menaikkan tekanan fluida bisa dimampatkan (compressible) seperti udara dan gas.

Kenaikkan tekanan udara/gas yang dihasilkan oleh kompresor disebabkan adanya

proses pemampatan yang dapat berlangsung secara intermitten (tidak kontinyu)

ataupun kontinyu. Penambahan energi ini bisa terjadi disebabkan adanya gerakan

mekanik yang dirubah kedalam energi kinetik dan sisanya merupakan energi panas.

Kompresor secara umum digunakan untuk keperluan proses, transportasi dan

distribusi udara atau gas pada pabrik petrokimia, pengolahan migas, dan sebagainya.

Pada industri migas khususnya hasil akhir kompresor dapat berupa:

1. Udara bertekanan dimafaatkan di gunakan sebagai:

- Penggerak instrumentasi (pneumatik);

- Penggerak power tool;

- Keperluan proses.

2. Gas bertekanan dimanfaatkan sebagai :

- Pengerak istrumentasi pneumatik;

- Keperluan proses;

- Keperluan bahan bakar industri dan rumah tangga.

 Pada kompressor terdapat berbagai penggerak yang berbeda-beda, tergantung

pada kebutuhan pada industri dan ketersediaan energi setempat. Beberapa penggerak

yang umum digunakan yaitu :

1. Motor Listrik

2. Motor bakar torak

- Motor gas;

- Motor bensin;

- Motor diesel.

3. Turbin

- Turbin uap;

- Turbin gas.

3.2 Klasifikasi Kompresor

Secara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian

yaitu : Positive Displacement compressor dan Dynamic compressor :

27
 Compressor
Compressor
Types
Types

Positive
Positive Dynamic
Dynamic
Displacement
Displacement

Reciprocating
Reciprocating Rotary
Rotary Centrifugal
Centrifugal Axial
Axial

Single
Single Acting
Acting Double Acting
Double Acting Lobe
Lobe Liquid
Liquid Liner
Liner

Diapragm
Diapragm Screw
Screw Scroll
Scroll

Vane
Vane

Gambar 3.1 Klasifikasi Kompressor

3.2.1 Positive Displacement Compressor

Positive displacement Compressor dapat dikelompokkan menjadi dua, yaitu

reciprocating compressor dan rotary compressor.

3.2.1.1 Reciprocating Compressor

Reciprocating compressor merupakan salah satu jenis positive diplacement

compressor yang dilengkapi dengan torak yang berkerja bolak-balik, piston yang

memampatkan udara/gas. Karakteristik reciprocating compressor yang sedemikian

rupa sehingga membuatnya mudah diaplikasikan dengan bentuk yang luas. Dari unit

yang kecil seperti pada semprotan cat dan pompa ban, sampai unit yang besar seperti

pada industri, pertambangan, dan instilasi pendinginan. Kecepatan rata - rata pada

reciprocating compressor umumnya terbatas, hal ini dikarenakan gesekan yang

berlebihan dan permasalahan pada sistem pelumasannya.

28
 Gambar 3.2 Resiprocating Compressor 11)

Tekanan udara /gas yang keluar merupakan tekanan discharge yang dihasilkan

oleh reciprocating compressor.

Berikut ini adalah langkah kerja reciprocating compressor:

- Expansion

Saat torak bergerak kebelakang, udara/gas di dalam clearance space

diekspansikan. Tekanan dalam silinder turun, valve suctian terbuka.

- Suction

Selanjutnya torak akan terus bergerak kebelakang, dan udara/gas masuk ke

dalam silinder. Tekanan di dalam silinder relatif konstan.

- Compression

Sesaat kemudian torak mulai bergerak ke depan (berlawanan

Arah),udara/gas mendapatkan tekanan dimana kedua valve suction dan

discharge tertutup.Volume udara/gas mengecil dan tekan bertambah sampai

sedikit diatas tekanan discharge, langkah ini disebut langkah kompresi.

29
 - Discharge

Kemudian torak meneruskan langkah menekan udara/gas keluar

melewativalve discharge, langkah tersebut dinamaknan langkah discharge.

Selama langkah discharge, tekanan udara/gas tekanan di dalam silinder

relatif konstan. Setelah langkah discharge selesai, maka akan mengulangi

langkah dari awal yaitu langkah expansion dan selanjutnya kelangkah

berikutnya.

3.2.1.2 Rotary Compressor

Rotary compressor merupakan salah satu jenis positive displacement

compressor dengan prinsip kerja memampatkan dan mengeluarkan udara / gas dari

kantong dalam casing secara intermittent (berselang), melalui elemen yang bergerak

berputar di dalam suatu casing sehingga tekanan naik.

Kenaikan tekanan ini merupakan tekanan discharge yang dapat dihasilkan

oleh rotary compressor.

Jenis rotary compressor dapat dibedakan atas dasar bentuk / konstruksi

elemen yang berputar, yaitu:

1. Root Compressor (Straight Lobe)

Root compressor terdpat dua atau tiga root rotor yang berputar di dalam casing

dan masing-masing rotor ditumpu oleh poros.

30
 Sebagai perantara berputarnya rotor digunakan roda gigi yang dipasang pada

masing-masing poros. Salah satu poros dengan roda gigi penggerak dan lainnya

sebagai idler.

Bagian utara kompresor root terdiri dari:

1. Rotor, dari bahan : cast alumunium alloy, cast steel

2. Shaft, dari bahan : carbon steel, alloy steel / stain

3. Casing (housing) dari bahan : cast iron (cast steel)

4. Input & discharge sport

5. Gear assembly

6. Bearing

Gambar 3.3. Bagian dari Root Compressor 8:31)

2. Screw Compressor (Helical Lobe)

Pada screw compressor terdapat dua atau tiga screw rotor yang berputar di dalam

casing.

Sistem penggerak rotor sama dengan root compressor yaitu menggunakan

perantaraan roda gigi yang terdapat pada poros penggerak maupun idler.

31
 Jenis screw compressor ada dua yaitu dry dan oli yang dimasukkan/diinjeksikan

bersama-sama udara saat masuk kompresor (oil flooded).

Fungsi oli tersebut adalah untuk:

- Pendinginan udara yang dikompresi;

- Penyekat kebocoran antara screw dengan casing;

- Pelumas antara screw sehingga tidak terjadi gesekan.

Penggunaan secara umum cocok untuk fouling service dan air system (pneumatic

instrument, back wash).

Gambar. 3.4 Helical Screw Compressor 8:33)

3. Sliding Vane Compressor

32
 Kompresor ini terdiri dari rotor yang mempunyai beberapa blade atau vane 4-12

buah yang tersusun kearah radial dan bergerak sliding pada rotor (rotor housing).

Kedudukan rotor dibuat aksentrik (tidak satu sumbu) terhadap casing, sehingga

pada saat rotor berputar perubahan area / luasan casing yang dimanfaatkan oleh vane

sebagai intake dan discharge port.

Penggunaan sliding vane compressor cocok untuk sistem air conditioning dan

vacuum recovery gas process.

Gambar. 3.5 Rotary Compressor Vane 8:32)

4. Liquid Liner Compressor

Kompresor ini digunakan untuk menangani gas-gas yang bersifat korosi, sehingga

sebagai elemen pemindah tidak digunakan elemen pemindah dari metal melainkan

cairan dan cairan yang umum digunakan adalah air.

Konstruksi kompresor liquid liner terdiri dari sebuah casing dan rotor dimana

rotor dilengkapi dengan beberapa blade yang terpasang secara forward terhadap

33
putaran, rotor ini tidak digunakan sebagai elemen penghandle gas, tetapi digunakan

untuk memutar cairan yang terdapat disela-sela / rongga antara blade, sehingga

berbentuk elips.

Gamabr. 3.6 Liquid liner Compressor 8:33)

3.2.2 Non Positive Diplacement (Dynamic) Compressor

Dynamic compressor adalah kompresor dengan prinsip kerja mengonversikan

energi kecepatan fluida yang dibangkitkan dengan aksi/gerakan impeller yang

berputar yang menjadi energi dinamis/tekanan. berdasarkan aliran arah fluida di

dalam kompressor yang dimampatkan terdapat tiga kelompok yaitu Axial Flow,

Radial Flow dan Mixed Flow.

3.2.2.1 Axial Flow Compressor

Axial flow compressor adalah termasuk dalam kelompok kompressor dinamik,

pada Axial compressor udara/gas yang masuk akan mendapatkan percepatan oleh

34
sudu-sudu yang terdapat pada rotor dan arah alirannya kearah aksial yaitu searah

(sejajar) dengan sumbu rotor. Jadi penghisapan dan penekanan udara terjadi pada saat

rangkaian sudut-sudut pada rotor berputar secara cepat. Putaran cepat ini mutlak

diperlukan untuk mendapatkan aliran udara yang mempunyai tekanan yang

diinginkan. Komperessor semacam ini seperti kompressor pada sistem turbin gas atau

mesin pesawat terbang turbo propeler. Bedanya jika pada turbin gas adalah

menghasilkan mekanik putar pada porosnya. Akan tetapi pada kompressor ini tenaga

mekanik dari mesin akan memutar rotor sehingga akan menghasilkan udara/gas

bertekanan.

Gambar 3.7 Axial Flow Compressor 8:37)

3.2.2.2 Radial Flow Compressor

Radial flow compressor atau centrifugal compressor termasuk kedalam

kelompok dinamic compressor dimana aliran udara/gas masuk sejajar poros dan

keluar kompressor dengan arah tegak lurus atau radial.

35
 Gambar 3.8 Radial Flow Compressor 8:1)

Prinsip kerja radial flow compressor dapat diurakan sebagai berikut:

- Energi mekanik dari impeler yang berputar diberikan pada udara/gas;

- Didalam impeler tejadi gaya centrifugal dan karena perbedaan jari-jari sisi

masuk dan keluar impeler maka energi kecepatan udara atau gas bertambah;

- Selanjutnya energi kecepatan dari udara gas diubah menjadi energi potensial /

tekanan didalam difuser dengan cara memperlambat laju kecepatan udara / gas

dan berlangsung secara terus-menerus;

- Energi potensial tekanan udara gas keluar dari kompresor merupakan tekanan

discharge kompressor.

Dengan demikian centrifugal compressor memiiki prinsip kerja

mengkonversikan energi mekanik menjadi energi kecepatan / gas, selanjutnya energi

kecepatan udara / gas selanjutnya energi potensial / tekanan keluar kompresor.

36
3.2.2.3 Mixed Flow Compressor

Mix Flow Compressor adalah penggabungan axial flow compressor dan

radial flow compressor, aliran fluida dalam kompresor membentuk sudut terhadapa

sumbu poros.

Gambar 3.9 Mixed Flow Compressor 10)

3.3 Pemilihan Reciprocating Compressor

Beberapa faktor yang menjadi pertimbangan untuk pemilihan reciprocating

compressor, antara lain :

- Kapasitas;

- Kondisi operasi (tekanan dan temperatur);

- Jenis gas;

- Daya;

- Putaran per menit;

37
- Sistim penyekat kebocoran;

- Sistim pelumasan;

- Kemudahan servis/perawatan;

- Biaya/harga.

Untuk mempermudah pilihan, dibuat beberapa petunjuk sederhana yang di

keluarka oleh GPSA (Gas Processing Supplier Association) berdasarkan data dari

pabrikan yang sudah terdaftar pada lembaga/assosiaso tertentu (API).

Kompresor terdapat dalam berbagai jenis dan model tergantung pada volume,

tekanan, dan daya yang dihandel. Dalam ini diperlukan ketelitian saat memilih jenis

dan model kompresor yang sesuai dengan kebutuhan. Terdapat banyak hal yang harus

dipertimbangkan dalam pemilihan jenis dan model kompresor. Gambar dibawah ini

menunjukan berbagai jenis dan model kompresor berdasarkan kapasitas dan tekanan

discharge.

38
 Gambar 3.10 Grafik Pemilihan Kompresor berdasarkan Kapasitas dan
Tekanan Discharge 8:5)

3.4 Komponen Utama dan Sistem Penunjang Reciprocating Compressor

Berikut ini adalah komponen utama dan sistem penunjang pada reciprocating

compressor dalam beroperasi.

3.4.1 Komponen Utama Reciprocating Compressor

Untuk melakukan proses pemampatan, terdapat bagian dimana tiap bagian

dari kompresor reciprocating tersebut bekerja sesuai dengan fungsinya masing –

masing. Adapun bagian dari kompresor reciprocating, yaitu :

39
 Gambar 3. 11 Bagian – bagian Reciprocating Compressor 11)

Berikut ini adalah penjelasan dari bagian – bagian utama reciprocating

comprossor :

1. Frame

Frame dan base plate berfungsi sebagai pendukung seluruh beban dan berfungsi

sebagai tempat kedudukan bearing, crank shaft, cylinder, cam shaft, dan

mekanisme lainnya.

2. Crank Shaft

Crank shaft atau poros engkol berfungsi untuk merubah gerakan rotasi menjadi

gerakan bolak – balik atau translasi.

3. Cross Head Guide

Cross head guide berfungsi untuk tempat kedudukan dan pengarah gerakan cross

head.

40
4. Connecting Rod

Connecting rod adalah batang yang menghubungkan antar crank shaft dengan

ceoss head. Connecting rod berfungsi untuk meneruskan gerakan dari crank shaft

ke piston rod melalui cross head.

5. Cross Head

Cross head adalah bagian yang menghubungkan antara connecting rod dan piston

rod.

6. Cylinder

Cylinder berfungsi sebagai tempat dudukan cylinder linear dan water jacket.

7. Piston dan Piston Ring

 Piston

Piston berfungsi sebagai elemen yang menghandle udara/gas pada proses

expansi, suction, compression, dan discharge berlangsung.

 Ring Piston

- Ring pelumas berfungsi untuk mendistribusikan minyak pelumas secara

merata pada permukaan cylinder linear;

- Ring compressi berfungsi untuk menahan kebocoran udara/gas selama

proses kompresi berlangsung.

8. Piston Rod

Piston rod adalah batang piston yang menghubungkan antara piston dengan cross

head. Piston rod berfungsi meneruskan gaya dari connecting rod ke piston.

41
9. Stuffing Box

Stuffing box adalah tempat kedudukan carbon ring (sebagai penyekat kebocoran)

dimana piton rod menembus silinder.

10. Compressor Valve

Compression valve berfungsi untuk mengatur pemasukan dan pengeluaran

udara/gas, keluar masuk silinder.

11. Suction Line

Suction line berfungsi sebagai saluran masuk silinder.

12. Discharge Line

Discharge line berfungsi sebagai saljran keluar silinder.

13. Cylinder Liner

Cylinder linear berfungsi sebagai lintasan gerakan piston selama proses expansi,

suction, compression, dan discharge.

14. Clereance Gas

Clereance gas adalah ruangan celah pada bagian head end dan crank end yang

berfungsi untuk ruang kompresi udara/gas.

15. Water Jacket

Water jacket adalah ruangan dalam silinder untuk sirkulasi air sebagai pendingin

kompresor.

42
16. Front and Rear Cylinder Cover

Front and rear cylinder cover adalah tutup silinder sebagai head end (front

cover) dan bagian crack end (rear cover) yang berfungsi untuk menahan

udara/gas tidak keluar dari silinder.

17. Bearing

Bearing berfungsi untuk mendukung poros yang berputar agar tahanan gesek

yang terjadi sekecil mungkin, aman, dan berumur panjang.

18. Fly Wheel

Fly wheel berfungsi untuk menyimpan dan memberikan enersi pada saat proses

suction dan discharge.

3.4.2 Sistem Penunjang Reciprocating Compressor

Sistem yang dimaksud adalah peralatan tambahan selain komponen utama

yang pada operasinya terpasang pada kompresor itu sendiri dimana peralatan ini

membantu proses system operasi. Dengan peralatan ini juga dapat membantu

memonitor kondisi operasi kompresor sehingga diharapkan selalu dapat beroperasi

dengan baik. Adapun system penunjang dari kompresor sebagai berikut :

1. Sistem Pelumasan

Fungsi dari sistem pelumasan sendiri adalah untuk melumasi bagian – bagian

yang bergerak maupun tidak bergerak seperti : ring piston, main bearing, crank

shaft, crank pin bearing, cross head bushing, stuffing box, cross head. Pelumasan

bagian tersebut dilakukan menggunakan pompa yang digerakkan oleh motor

listrik dengan sistem otomatis. Ada bagian tertentu yang sengaja tidak dilumasi

43
 apabila dalam suatu keadaan udara tekan yang dihasilkan harus benar – benar

bersih dan tidak terkontaminasi oleh gas atau cairan lainnya, seperti silinder dan

stuffing box.

2. Sistem Pendinginan

Fungsi dari sistem pendinginan pada kompresor adalah untuk mengurangi

temperatur pada bagian – bagian kompresor agar tidak terlalu tinggi sehingga

dapat merusak komponen – komponen kompresor dan mengurangi temperatur

udara/gas yang keluar dari kompresor akibat proses kompresi.

3. Sistem Kontrol dan Pengaman

Sistem kontrol dimaksudkan untuk mempertahankan kompresor supaya selalu

beroperasi pada kondisi normal operasi, sesangkan sistem pengaman berfungsi

untuk menjaga kompresor agar tetap aman, dan mendeteksi sedini mungkin bila

terdapat kelainan/penyimpanan yang terjadi pada saat pengoperasian kompresor.

4. Sistem Pengaturan Kapasitas

Latar belakang penggunaan sistem pengaturan kapasitas adalah bahwa kapasitas

yang dihasilkan oleh kompresor harus dapat disesuaikan dengan jumlah gas yang

diperlukan dalam proses. Jika kompresor dibiarkan running sedangkan gas yang

dihasilkan tidak dipakai maka tekanan akan naik melebihi batas yang diinginkan,

oleh sebab itu kompresor dilengkapi dengan unloader valve dan juga clearance

pocket. Unloader valve dipasang pada saluran masuk dan berfungsi mengatur laju

volume udara/gas yang dihisap sesuai dengan kapasitas yang diperlukan dalam

44
 proses. Unloader valve pada kompresor diatur dengan sistem instrumentasi pada

box panel yang di gerakkan secara pneumatic.

3.5 Peralatan Safety pada Reciprocating Compressor

Reciprocating compressor tersusun atas beberapa peralatan safety yang

bekerja sesuai dengan fungsinya masing – masing. Peralatan safety berfungsi untuk

mengamankan reciprocating compressor dari gal – hal yang tidak diingkan. Peralatan

safety pada reciprocating compressor meliputi : pressure switch gauge, vibration

sensor, temperature switch gauge dan level controller/level switch

1. Pressure Switch Gauge

Pressure switch gauge adalah suatu alat yang mengukur tinggi dan rendahnya

udara/gas yang masuk melewati sensornya dan memastikan tekanan sesuai

dengan set poit yang di tentukan. Pada saat udara/gas masuk melewati sensor

akan dapat diketahui tekanan pada fluida udara/gas itu sendiri, apakah rendah

ataupun terlalu tinggi. Karena rendah dan tingginya pressure yang masuk sangat

berpengaruh terhadap kerja mesin kompresor itu sendiri.

2. Vibration Sensor

Vibrasi adalah gerakan bolak – balik dari sebuah benda yang diakibatkan oleh

gaya tertentu, dengan adanya vibration sensor pada kompresor maka kita dapat

mengetahui seberapa besar getaran yang terjadi pada kompresor dan dapat

mengetahui masalah apa yang terjadi pada alat tersebut.

3. Temperature Switch Gauge

45
 Temperature switch gauge adalah alat untuk mengukur temperature atau suhu

dengan satuan ukurnya adalah derajat celcius (°C) atau derajat Fahrenheit (°F)

dan switch yang bekerja untuk memutuskan atau menyambungkan aliran listrik

karena pengaruh dari suhu.

4. Level Controller / Level Switch

Level controller adalah peralatan pengaman yang berfungsi untuk mengontrol

tinggi permukaan cairan yang masuk agar tidak ikut naik kea rah suction bottle

dikarenakan bahan yang dikompresi dalam bentuk gas. Pengaman ini akan

mengontrol tinggi liquid yang ada untuk dialirkan ke tangka penampungan.

3.6 Perhitungan Perencanaan Reciprocating Compressor

Sebelum melaksanakan perancangan kompresor torak, maka dibutuhkan

beberapa data yang akan dijadikan acuan, antar lain :

1. Komposisi udara/gas servis;

2. Kapasitas yang dibutuhkan;

3. Temperatur sisi suction;

4. Tekanan sisi suction;

5. Tekanan sisi Discharge;

Setelah mendapat data diatas, barulah dilakukan perancangan dari kompresor

torak. Berdasarkan literature yang didapat, dalam desain kompresor torak maka siklus

dari sistem dianggap sebagai adiabatic reversible.

46
3.6.1 Menentukan Kapasitas Recirocating Compressor

Kapasitas reciprocating compressor adalah sejumlah volume udara atau gas

yang masuk setiap satuan waktu dinyatakan dalam berbagai satuan seperti :

 Inlet Volume Flow (ICFM);

 Actual Inlet Volume Flow (ACFM);

 Standar Volume Flow (SCFM);

 Mass Flow Rate (Lbm/Menit).

Perpindahan torak menyatakan kemampuan teoritis torak menghasilkan

kapasitas reciprocating compressor, namun dalam reciprocating compressor yang

sesungguhnya volume gas yang dikeluarkan lebih kecil daripada perpindahan torak

tersebut. Pada waktu torak mencapai titik mati atas masih ada volume sisa yang

disebut sebagai clearance volume, karena adanya volume sisi ini ketika torak

mengahiri langkah kompresinya diatas torak masih ada sejumlah gas, dan adanya sisa

gas ini akan mempengaruhi volume hisap reciprocating compressor seperti yang

diuraikan pada bab sebelumnya. Oleh karena itu kapasitas reciprocating compressor

bukanlah sebesar volume silinder melainkan volume torak dikalikan dengan efisiensi

volumetric.

Berikut adalah rumus untuk menghitung kapasitas reciprocating compressor :

Q=Q Head End +Q Crank End , ICFM ……………………………………………..(3.1)

47
 Maka rumus untuk menghitung kapasitas reciprocating compressor pada sisi

head end dan crank end sebagai beriku 4:57):

Q=Pd x VE , ICFM ………………………………………………...…………….(3.2)

Keterangan :

Q = Capacity, ICFM

Pd = Piston Displacement, ft3/menit

VE = Volumetric Efficiency, %

1. Piston Displacement (Pd)

Perhitungan piston displacement (Pd) adalah perhitungan geometris hasil dari tiga

perhitungan yang meliputi ruang silinder, panjang langkah torak, dan jumlah

putaran dalam waktu tertentu. Pada reciprocating compressor kerja ganda,

pemampatan gas terjadi bukan hanya pada sisi head end, tetapi juga pada sisi

crank end. Dengan demikian untuk reciprocating compressor yang bekerja ganda

berlaku dua rumus.

Rumus untuk menghitung piston displacement pada sisi head end adalah sebagi

berikut 4:56):

π
Pd= . D2 . S . N ……………………………………………………………(3.3)
4

Rumus untuk menghitung piston displacement pada sisi crank end adalah sebagi

berikut 4:56):

π
Pd= . ( D 2 −d 2 ) . S . N ……………………………………………………(3.4)
4

48
 Keterangan :

S = Stroke, ft

N = Speed of the Compressor, rpm

D = Cylinder Diameter, ft

d = Piston Rod Diameter, ft

2. Volumetric Efeciency (VE)

Volumetric efficiency adalah perbandingan kapasitas yang masuk kedalam silinder

dengan volume langkah torak.

Harga volumetric efficiency sangat dipengaruhi oleh :

- Clearence silinder / volume langkah ruang kompresi;

- Perbandingan tekanan;

- Factor kompresibilitas.

Secara matematik dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut 1:13-8):

Z s 1k
VE=100−r −C . { Zd
( ) }
. r −1 , % ………………………………...(3.5)

Volume efficiency yang ditetapkan oleh persamaan 3.5 bersifat teoritis karena

tidak memperhitungkan losses pada suction dan discharge. Salah satu metode

untuk menghitung besarnya losses pada suction dan discharge adalah

49
 mengurangi volume efficiency, besarnya kira – kira 4%. Sehingga rumus

menghitung volumetric efficiency adalah sebagai berikut 1:13-8):

Z s 1k
VE=96−r−C . { Zd
( ) }
. r −1 , % ………………………………….(3.6)

Keterangan :

C = Clereance Cylinder, % 2:13.7)

Volume clearance
= , % ………………………………….........
Volume piston displacement

(3.7)

r = Pressure Ratio 1:13.4)

P discharge
= ……………………………………………………………. (3.8)
P suction

k = Eksponen Adiabatik 1:13.4)

Mcp mix
= ………………………………………………………..
Mcpmix −1,99

(3.9)

Panas jenis campuran

= , BTU /lb ° …………………………….......
Panas jenis campuran−1,99

(3.10)

3. Faktor Kompresibilitas (Z)

Untuk gas campuran maka nilai Pc diganti Pc mix dan Tc diganti Tc mix, harga Pc

mix dan Tc mix tidak dapat langsung dibaca dari tabel tetapi harus hitung dengan

metode Key’s yang secara otomatis dinyatakan :

50
 Pc mix = Takanan kritis campuran komponen 1 dalam campuran;

Tc mix = Suhu kritis campuran komponen 1 dalam campuran.

Selanjutnya Pr diganti Pr mix dan Tr diganti Tr mix yang secara matematis

dinyatakan 4:17):

P
Pr mix= ………………………………………………………………..(3.11)
Pcmix

P
Pr mix= ………………………………………………………………..(3.12)
Pcmix

Keterangan :

Pr = Pressure Reduced;

P = Pressure Actual, Psia;

Pc = Pressure Critical, Psia;

T r = Temperature Reduced;

T = Temperature Actual, °R;

T c = Temperature Critical, °R.

3.6.2 Menetukan Daya yang Dibutuhkan

Sebelum menentukan daya penggerak yang dibutuhkan, terlebih dahulu harus

mencari nilai dai discharge temperature tiap stage. Dengan mengetahui nilai dari

suction dan discharge tiap stagenya serta data komposisi gas, maka dapat dicari nilai

dari critical temperature (T c ¿ dan critical pressure ( Pc ¿. Setelah menegtahui nilai T c

dan Pc , selanjutnya adalah mencari nilai dari reduced temperature (T r ¿ dan reduced

51
pressure ( P¿¿ r )¿. Dengan begitu, kita dapat mencari nilai compressibility factor (Z)

dari tiap tingkat di sisi suction dan discharge pada lampiran 5.

Setelah mendapatkan nilai k dan Z, barulah kita bias mencari nilai dari daya

yang dibutuhkan (BHP) dengan rumus berikut 1:13-10):

k−1
Q .T k P Pd
(
BHPstage =3,03 . Z avg . g s .
E ) ( ) ( ) ([ ]
. L .
k−1 T L Ps
k
)
−1 ……………….. (3.13)

Keterangan :

BHPstage = Break Horsepower;

Zs+ Zd
Z avg= …………………………………………………………........(3.14)
2

Zs = Suction Compressibility Factor;

Zd = Discharge Compressibility Factor;

Qg = Gas Flowrate, MMSCFD;

Ts = Suction Temperature, °R;

E = Efisiensi Overall1:13-10;

= Putaran tinggi 0,82 dan putaran rendah 0,85;

k = Koefisien Adiabatic;

PL = Standard Pressure, Psia;

= 14,7 Psia

TL = Temperature Standard, °R;

= 520 °R

Pd = Pressure Discharge, Psia;

52
Ps = Pressure Suction, Psia;

Selanjutnya untuk mencari nilai dari BHP total hanya tinggal menambahkan

masing – masing nilai dari BHPstage menggunakan rumus berikut :

BHPtotal=BHP1 st + BHP 2nd + BHP 3rd ………………………………(3.15)

Keterangan :

BHP1 st = BHP tingkat 1

BHP2 nd = BHP tingkat 2

BHP3 rd = BHP tingkat 3

3.6.3 Menentukan Diameter Silinder Kompresor

Untuk mementukan ukuran diameter silinder dari reciprocating compressor

dapat menggunakan persamaan berikut :

d2 Q
D=
√ +
2 3,14 . S . N . VE
, ft ………………………………………….....… (3.16)

Keterangan :

D : Diameter Silinder, ft;

d : Piston Rod Diameter, ft;

Q : Kapasitas, MMSCFD;

S : Stroke, ft;

N : Speed of the Compressor, rpm;

VE : Efisiensi Volumetrik, %.

53
3.7 Perhitungan Perencanaan Reciprocating Compressor Menggunakan
Software Ariel

Di industri migas dalam pemilihan spesdikasi kompresor dan penggerak

digunakan sebuah aplikasi yaitu software ariel yang mana secara otomatis bisa

menentukan jenis kompresor dan pengerak.

1. Defenisi Software Ariel

Software Ariel adalah suatu aplikasi atau software dari ariel compressor yang

digunakan dalam industri migas dalam pemilihan kompresor dan penggerak untuk

suatu keperluan tertentu.

2. Tujuan dan Manfaat Software Ariel

Tujuan dan manfaat software ariel adalah untuk mempermudah pekerja dalam

menentukan spesifikasi suatu kompresor dan penggerak untuk suatu keperluan

dalam industry migas atau lainnya.

3. Kelebihan dan Kekurangan Software Ariel

Kelebihannya lebih cepat untuk bisa menentukan jenis spesifikasi kompresor

yang akan digunakan. Sedangkan kekurangnya pada data operasi dari software

kadang tidak sesuai dengan data aktual yang dilapangan.

4. Langkah – langkah Prosedur Penggunaan Software Ariel

Ada beberapa langkah untuk menetukan kompresor dengan menggunakan

software ariel yaitu sebagai berikut :

- Langkah Pertama, sebelum menggunakan software ada beberapa data yang

harus diketahui yaitu kapasitas, suhu masuk, tekanan masuk dan tekanan

54
 keluar serta data pendukung lainnya misalnya elevation, barometric pressue

dan ambient temperature.

- Langkah Kedua, setelah mengetahui data – data yang dibutuhkan untuk

memilih dan merancang kompresor dengan menggunakan software ariel,

masukin data – data tersebut pada software dengan cara membuka software

ariel pilih sub menu general data untuk memasukan data pendukung, jenis

project, company serta memilih satuan yang akan digunakan. Seperti pada

contoh gambar dibawah ini.

Gambar 3. 12 Software Ariel pada Sub Menu General Data

- Langkah Ketiga, setelah masukin data pada sub menu general data, klik sub

menu service/stage data untuk memasukan data – data target flow, ambient

temperature, suction line pressure, temperature suction, discharge line

55
 pressure, dan jenis gas yang dialirkan serta menetukan jumlah stage pada

kompresor yang akan digunakan. Dapat dilihat pada gambar 3.13 dibawah ini.

Gambar 3.13 Sofware Ariel pada Sub Menu Service/Stage Data

- Langkah keempat, setelah masukin data pada sub menu service/stage data,

klik sub menu frame/cylinder data untuk menentukan jenis frame dan

cylinder dengan ukuran stroke, bore, pada setiap stage atau throw masing –

masing serta menentukan jenis penggerak yang akan digunakan untuk

kompresor dengan putaran tertentu yang dibutuhkan. Dapat dilihat pada

gambar 3.14 dibawah ini.

56
 Gambar 3.14 Software Ariel pada Sub Menu Frame/Cylinder Data

- Langkah kelima, setelah memasukan semua data yang dibutuhkan kedalam

semua sub menu sebelumnya, klik menu performance untuk running hasil

operating condition dari kompresor dan penggerak yang di dapat dari

software ariel. Dapat dilihat hasilnya pada lampiran 1.

Gambar 3.15 Software Ariel pada Menu Performance

57
 IV. PEMBAHASAN

4.1 Peciko Phase 8A Low Low Pressure Compression Project (PCK8A)

PT. Pertamina Hulu Mahakam (PHM) mempersiapkan pengembangan

lapangan Peciko ke mode operasi bertekanan sangat rendah / Low Low Pressure

(LLP) melalui pemasangan Wellhead Booster Compressor pada beberapa anjungan

kepala sumur. Proyek tersebut dibagi menjadi 3 fase yaitu Peciko Phase 8A, 8B, dan

8C. dibawah ini merupakan gambar mengenai skema pengembangan LLP

Compression di Lapangan Peciko PT. Pertamina Hulu Mahakam (PHM).

SWP-K PECIKO 8A LLP

COMPRESSION
Booster Compressor
20’’ Package on SWPG
20’’
Sealines beetween WH
platforms 20’’ and 24’’ 20’’
20’’ MWP-B

24’’ SWP-G
WD: 30-50 m
MWP-C
WD: 47 m
MWP-A 20’’

24’’
SWP-J
20’’
4 Trunklines all 24’’
20’’

24’’
SWP-F

20’’
SENIPAH TERMINAL - Peciko Field on Full LP Mode Since 2012
LP Compressor suction @ 8-10 bara
SWP-E

Gambar 4.1 Skema Pengembangan LLP Compressor di Lapangan Peciko

 Peciko Phase 8A Low Low Pressure Compression Project (PCK8A) bertujuan

untuk meningkatkan produksi dan recovery Lapangan Peciko dengan menurunkan

tekanan sumur – sumur eksisting ke mode operasi bertekanan sangat rendah (LLP/4-5

Bara) dimana saat ini beroperasi pada mode operasi tekanan rendah (LP/16-30 Bara)

melalui pemasangan Wellhead Compressor di anjungan lepas pantai SWPG.

4.2 Data Kondisi Operasi dan Komposisi Gas

Berikut merupakan data – data yang didapatkan dari SWPG Platform

Lapangan Gas Peciko PT. Pertamina Hulu Mahakam. Data tersebut yang

nantinya digunakan sebagai dasar acuan dalam menentukan dan memilih

kompresor yang sesuai pada SWPG Platform dan digunakan sebagai dasar

perhitungan perancanaan kompresor.

4.2.1 Data Kondisi Operasi

Berikut adalah data kondisi operasi SWPG platform yang sesuai

dengan performance pada software ariel pada lampiran 2 adalah sebagai

berikut :

59
 Tabel 4.1 Operating Cases
Numbe
No Description Unit
r
MMSCF
1 Flow rate 5,568 D
2 Elevation 152,5 m
3 Barometric Pressure 0,995 Barg
4 Ambient Temperature 37,78 C
Stage 1
5 Suction Pressure 1,55 Barg
6 Suction Temperature 26,67 C
7 Discharge Pressure 9,64 Barg
8 Discharge Temperature 147,12 C
Stage 2
9 Suction Pressure 9,41 Barg
10 Suction Temperature 48,89 C
11 Discharge Pressure 27,44 Barg
12 Discharge Temperature 136,52 C
Stage 3
13 Suction Pressure 26,98 Barg
14 Suction Temperature 48,89 C
15 Discharge Pressure 69,6 Barg
16 Discharge Temperature 129,67 C

4.2.2 Data Komposisi Gas

Berikut komposisi gas yang di hasilkan sesuai performance dari

software ariel pada lampiran 2 sebagai berikut:

60
 Tabel 4.2 Properties Gas
Rumus Molekul
Gas
Kimia % Yi
0,01333
Water 1,33318
H2O 2
92,0708 0,92070
Methane CH4 2 8
Ethane C2H6 0,98203 0,00982
0,00556
0,5568
Propane C3H8 8
0,01733
1,73353
Iso-Butane C4H10 5
0,00613
0,61348
N-Butane C4H10 5
0,00490
0,49092
Iso-Pentane C5H12 9
0,00519
0,51925
N-Pentane C5H12 3
0,00442
0,44255
N-Hexane C6H14 6
0,00288
0,28815
N-Heptane C7H16 2
0,00116
0,11645
N-Octane C8H18 5
0,00101
0,10179
N-Nonane C9H20 8
0,00034
0,03428
N-Decane C10H22 3
0,00716
0,71678
Nitrogen N2 8
Total   100 1

61
4.3 Pemilihan Tipe Kompresor Berdasarkan GPSA Chart

Berdasarkan data kondisi operasi dari SWPG platform, maka pemilihan jenis

kompresor yang tepat untuk platform tersebut berdasarkan GPSA Chart adalah

sebagai berikut :

Gambar 4.2 Pemilihan Kompresor Berdasarkan GPSA Chart

Dari pembacaan GPSA Chart, terlihat bahwa tipe kompresor yang sesuai pada

SWPG Platform adalah kompresor jenis reciprocating dan centrifugal compressor.

Akan tetapi sesuai dengan flowrate yang direncanakan dan sizing compressor yang

ada di pasaraan saat ini berkesesuaian dengan tipe kompresor reciprocating, maka

62
yang dapat digunakan untuk SWPG Platform adalah kompresor berjenis

reciprocating. Adapun data perbandingan tipe kompresor dapat dilihat pada lampiran

3.

4.4 Perbandingan dan Pemilihan Tipe Kompresor

Berdasarkan data perbandingan tipe kompresor pada lampiran, didapat grafik

rekomendasi seperti yang ada dibawah ini :

100
89
90
80 78

70
60
50
40
30 25 26 24
17 18 19
20 15
12
10 6 5
0
r..
.
li ty ty e.
.. ic ...
ui bi ili om e
q ra ab Di
m
on or
R e e te
n
Ec l Sc
es
s Op in ht
& al
oc
a i g er
Pr M Reciprocatinge
W Centrifugal Ov

Gambar 4.3 Grafik Nilai Rekomendasi Pemilihan Tipe Kompresor

Berdasarkan grafik nilai rekomendasi pemilihan tipe kompresor diatas,

didapat kesimpulan bahwa tipe kompresor yang sesuai untuk SWPG Platform

Lapangan Gas Peciko PT. Pertamina Hulu Mahakam adalah tipe Reciprocating

63
Compressor dengan penggerak Gas Engine karena Reciprocating Compressor

memiliki efisiensi yang tinggi, power yang dibutuhkan untuk operasi kompresor

rendah, dan memerlukan peralatan utilities yang rendah.

4.5 Menentukan Frame Reciprocating Compressor Berdasarkan Manufacture

Berdasarakan software ariel dan melihat pada katalog dari

manufacturer, maka dipilih frame reciprocating compressor untuk SWPG

Platform adalah sebagai berikut :

Frame : JGT/4

Number of Throws :4

Rated Power (BHP) : 2600

Stroke (S) : 4,5 inchi

Maximum RPM : 1500

Rod Diameter (inchi) : 2 inchi

Untuk data spesifikasi reciprocating compressor berdasarkan katalog

manufacture dan software ariel, dapat dilihat pada lampiran 4.

64
 Gambar 4.4 Pemilihan Frame berdasarkan Software Ariel
4.6 Pemilihan Sepesifikasi Jenis Penggerak Reciprocating Compressor

Berdasarkan kompresor yang di dipilih dengan sesuai dengan kriteria

di atas maka dapat ditentukan penggerak untuk compressor reciprocating

adalah gas engine dikarenakan kompresor reciprocating memiliki efisiensi

yang tinggi, power yang dibutuhkan untuk operasi kompresor rendah, dan

memerlukan peralatan utilities yang rendah serta sesuai sumber energi yang

tersedia pada kondisi lapangan sebagai hasil produksi gas sehingga dapat

meminimalisir biaya pemakaian bahan bakar atau biaya untuk power. Adapun

spesifikasi data penggerk dari hasil run performance pada software ariel

(dapat dilihat pada lampiran 1) sebagai berikut :

Tabel 4.3 Data Penggerak Kompressor

ENGINE DATA
Type Nat. Gas

65
 Manufacturer Caterpillar
Model G3516B
BHP 1380
Availibility 1286
Max RPM 1400

4.7 Perhitungan Perencanaan Reciprocating Compressor

Kompresor torak yang dirancang adalah reciprocating compressor

multistage, berikut ini perhitungan evaluasi unjuk kerja kompresor torak :

4.7.1 Perhitungan Nilai Mcp Mix, Pc Mix dan Tc Mix

Berdasarkan data komposisi gas yang sudah diketahui maka untuk

menghitung nilai Mcp mix, Pc mix dan Tc mix sebagai berikut :

1. Menghitung Nilai Mcp Mix pada 1st Stage

Dikarenakan pada stage pertama terdapat throw 1 dan 3, maka perhitungan Mcp

Mix cukup dilakukan satu kali saja. Dari data komposisi gas dan kondisi operasi pada

throw 1 dan 3 dari software ariel didapat Mcp Mix sebagai berikut :

Tabel. 4.4 Nilai Mcp Mix pada 1st Stage

Mcp (BTU/lbmol°R) Mcp Mcp

(%)
Rumus mix mix
Gas Molekul
Kimia 50 300 80 296,8 Inlet Outlet
1 2 3 4 5 1x4 1x5
0,01333
Water 8,033 8,225 0,107 0,110
H2O 2 8,006 8,228
0,92070
Methane 8,606 9,990 7,924 9,198
CH4 8 8,414 10,01
12,67
Ethane 0,00982 16,287 0,124 0,160
C2H6 12,17 16,34 0
0,00556 17,68
Propane 23,474 0,098 0,131
C3H8 8 16,88 23,56 2

66
 0,01733 23,22
Iso-Butane 30,995 0,403 0,537
C4H10 5 22,15 31,11 5
0,00613 23,40
N-Butane 30,791 0,144 0,189
C4H10 5 22,38 30,9 2
0,00490 28,47
Iso-Pentane 37,999 0,140 0,187
C5H12 9 27,16 38,14 8
0,00519 28,87
N-Pentane 37,985 0,150 0,197
C5H12 3 27,61 38,12 1
0,00442 34,29
N-Hexane 45,199 0,152 0,200
C6H14 6 32,78 45,36 0
0,00288 39,40
N-Heptane 52,408 0,114 0,151
C7H16 2 37,6 52,6 0
0,00116 45,31
N-Octane 59,676 0,053 0,069
C8H18 5 43,3 59,9 9
0,00101 45,07
N-Nonane 56,870 0,046 0,058
C9H20 8 43,44 57,04 6
0,00034 56,14
N-Decane 74,008 0,019 0,025
C10H22 3 53,67 74,27 0
0,00716
Nitrogen 6,959 6,997 0,050 0,050
N2 8 6,954 6,998
  1   9,523 11,262

2. Menghitung Nilai Mcp Mix pada 2nd Stage

Dari data kompisis gas data kondisi operasi pada stage kedua dari hasil software

ariel didapat Mcp Mix sebagai berikut :

Tabel 4.5 Nilai Mcp Mix pada 2nd Stage

Mcp (BTU/lbmol°R) Mcp Mcp
(%)
Rumus mix mix
Gas Molekul 50 300 120 277,74
Kimia Inlet Outlet
1 2 3 4 5 1x4 1x5
0,01113
Water 8,068 8,208 0,090 0,091
H2O 8 8,006 8,228
0,92291
Methane 8,861 9,868 8,178 9,107
CH4 8 8,414 10,01

67
 0,00984 13,33
Ethane 15,969 0,131 0,157
C2H6 4 12,17 16,34 8
0,00558 18,75
Propane 22,965 0,105 0,128
C3H8 1 16,88 23,56 0
0,01737 24,65
Iso-Butane 30,312 0,428 0,527
C4H10 2 22,15 31,11 9
0,00614 24,76
N-Butane 30,141 0,152 0,185
C4H10 7 22,38 30,9 6
0,00491 30,23
Iso-Pentane 37,162 0,149 0,183
C5H12 7 27,16 38,14 4
30,55
N-Pentane 0,0052 37,184 0,159 0,193
C5H12 27,61 38,12 3
0,00442 36,30
N-Hexane 44,240 0,161 0,196
C6H14 3 32,78 45,36 2
0,00286 41,80
N-Heptane 51,264 0,120 0,147
C7H16 5 37,6 52,6 0
0,00114 47,93
N-Octane 58,405 0,055 0,067
C8H18 3 43,3 59,9 6
0,00096 47,24
N-Nonane 55,830 0,046 0,054
C9H20 7 43,44 57,04 9
0,00030 59,44
N-Decane 72,437 0,018 0,022
C10H22 1 53,67 74,27 0
0,00718
Nitrogen 6,966 6,994 0,050 0,050
N2 5 6,954 6,998
  1   9,841 11,107

3. Menghitung Nilai Mcp Mix pada 3rd Stage

Dari data kompisis gas data kondisi operasi pada stage ketiga dari hasil software

ariel didapat Mcp Mix sebagai berikut:

68
 Tabel 4.6 Nilai Mcp Mix pada 3rd Stage
Mcp Mcp
(%) Mcp (BTU/lbmol°R) mix mix
Rumus Molekul Inlet Outlet
Gas
Kimia 50 300 120 265,4
1 2 3 4 5 1x4 1x5
8,00 8,22
Water 0,004375 8,068 8,197 0,035 0,036
H2O 6 8
8,41 10,0
Methane 0,931713 8,861 9,789 8,256 9,121
CH4 4 1
12,1 16,3
Ethane 0,009925 13,338 15,763 0,132 0,156
C2H6 7 4
16,8 23,5
Propane 0,005611 18,750 22,635 0,105 0,127
C3H8 8 6
22,1 31,1
Iso-Butane 0,01738 24,659 29,870 0,429 0,519
C4H10 5 1
22,3
N-Butane 0,006131 24,766 29,721 0,152 0,182
C4H10 8 30,9
Iso- 27,1 38,1
0,004835 30,234 36,620 0,146 0,177
Pentane C5H12 6 4
27,6 38,1
N-Pentane 0,005082 30,553 36,665 0,155 0,186
C5H12 1 2
32,7 45,3
N-Hexane 0,004092 36,302 43,619 0,149 0,178
C6H14 8 6
N-Heptane C7H16 0,002361 37,6 52,6 41,800 50,524 0,099 0,119
N-Octane C8H18 0,000747 43,3 59,9 47,936 57,582 0,036 0,043
43,4 57,0
N-Nonane 0,000421 47,249 55,157 0,020 0,023
C9H20 4 4
53,6 74,2
N-Decane 7,38E-05 59,440 71,420 0,004 0,005
C10H22 7 7
6,95 6,99
Nitrogen 0,007255 6,966 6,992 0,051 0,051
N2 4 8
  1   9,768 10,925

4. Menghitung Nilai Pc Mix dan Tc Mix

Berdasarkan tabel gas properties dan data anilsa komposisi gas, maka didapat

nilai Pc mix dan Tc mix sebagai berikut :

69
 Tabel 4.7 Nilai Pc Mix dan Tc Mix
(%) Pci Pc Mix Tci Tc Mix
Rumus Molekul
Gas (Psia) (Psia) (°R) (°R)
Kimia
1 2 1x2 3 1x3
0,01333
Water
H20 2 3206 42,742 1166 15,545
0,92070
Methane
CH4 8 673 619,637 344 316,724
Ethane C2H6 0,00982 708 6,953 550 5,401
0,00556
Propane
C3H8 8 617 3,435 666 3,708
0,01733
Iso-Butane
C4H10 5 529 9,17 735 12,741
0,00613
N-Butane
C4H10 5 551 3,38 766 4,699
0,00490
Iso-Pentane
C5H12 9 483 2,371 830 4,075
0,00519
N-Pentane
C5H12 3 489 2,539 846 4,393
0,00442
N-Hexane
C6H14 6 440 1,947 915 4,049
0,00288
N-Heptane
C7H16 2 397 1,144 973 2,804
0,00116
N-Octane
C8H18 5 362 0,422 1025 1,194
0,00101
N-Nonane
C9H20 8 345 0,351 1073 1,092
0,00034
N-Decane
C10H22 3 320 0,11 1115 0,382
0,00716
Nitrogen
N2 8 492 3,527 227 1,627

70
   1   697,728   378,434

4.7.2 Perhitungan Kapasitas yang Dihasilkan

Reciprocating compressor ini memiliki 3 stage dan 4 throw sehingga untuk

masing – masing throw harus dihitung kapasitasnya, perhitungan kapasitas

reciprocating compressor sebagai berikut :

1. Menghitung Kapasitas pada 1st Stage

Kapasitas reciprocating compressor pada stage pertama ini terdiri dari dua throw

yaitu throw 1 dan 3 yang dapat dihitung dengan persamaan berikut :

Q 1 st =Q Head End +Q Crank End , ICFM

a. Kapasitas pada Throw 1

Dari data spesifikasi hasil software ariel diketahui :

D : 15,75 in = 1,31 ft

d : 2 in = 0,17 ft

S :4,5 in = 0,38 ft

N : 1500 rpm

Ps : 1,55 Barg = 37,18 Psia

Pd : 9,64 Barg = 154,48 Psia

Ts : 26,67 °C = 540,01 °R

Td : 147,12 °C = 756,816 °R

71
Cylinder Clearance Head End : 15,86 %

Cylinder Clearance Crank End : 16,30 %

1) Perhitungan Kapasitas pada sisi Head End

Untuk menhitung kapasitas kompresor pada sisi head end digunakan

persamaan sebagai berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . D2 . S . N
4

π
= . ( 1,31 ft )2 . 0,38 ft .1500 rpm
4

= 767,87 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

Z s 1k
VE=96−r−C .
Zd {
. r −1 , % ( ) }
- Pressure Ratio :

Pd 154,48 Psia
r= = =4,155
Ps 37,18 Psia

- Factor Compresesibilty (Z) :

 Z suction stage pertama :

Ps 37,18 Psia
Pr 1= = =0,053
Pc mix 697 ,, 728 Psia

72
 Ts 540,01° R
T r 1= = =1,427
Tc mix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai

Zs sebesar 0,995

 Z discharge stage pertama :

Pd 154,48 Psia
Pr 1= = =0,221
Pc mix 697,728 Psia

Td 756,816 ° R
T r 1= = =1,999
Tc mix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai

Zd sebesar 0,993

- Exponen Adiabatik :

Mcp mix 9,523

k 1= = =1,264
Mcp mix −1,99 9,523−1,99

Mcp mix 11,262

k 2= = =1,215
Mcp mix −1,99 11,262−1,99

k 1 +k 2 1,264+1,215
k= = =1,24
2 2

Maka nilai volumetric efficiency (VE) :

1
VE=96−4,155−0,1586.
0,995
0,993 { (
. 4,155 1,24 −1 , % ) }
= 91,502 %

Sehingga besarnya kapasitas stage pertama sisi head end adalah :

Q Head End =Pd Head End . VE Head End

73
 = 767,87 ICFM x 91,502 %

= 702,616 ICFM

2) Perhitungan Kapasitas pada sisi Crank End

Kapasitas kompresor pada sisi crank end dapat dihitung dengan persamaan

berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . ( D 2 −d 2 ) . S . N
4

π
¿ . ( (1,31 ft )2−(0,17 ft )2 ) .0,38 ft . 1500 rpm
4

= 754,938 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

1
VE=96−4,155−0,163.
0,995
0,993 { (
. 4,155 1,24 −1 , % ) }
= 91,49 %

Maka besarnya kapasitas stage pertama pada sisi crank end adalah :

Q Crank End =Pd Crank End .VE Crank End

= 754,938 ICFM x 91,49 %

= 690,693 ICFM

Sehingga besarnya kapasitas total pada throw 1 adalah :

Q Throw 1=Q Head End + Q Crank End

= 702,616 ICFM + 690,693 ICFM

74
 = 1393,309 ICFM

b. Kapasitas pada Throw 3

Dari data spesifikasi hasil software ariel diketahui :

D : 15,75 in = 1,31 ft

d : 2 in = 0,17 ft

S :4,5 in = 0,38 ft

N : 1500 rpm

Ps : 1,55 Barg = 37,18 Psia

Pd : 9,64 Barg = 154,48 Psia

Ts : 26,67 °C = 540,01 °R

Td : 147,12 °C = 756,816 °R

Cylinder Clearance Head E`nd : 15,86 %

Cylinder Clearance Crank End : 16,30 %

1) Perhitungan Kapasitas pada sisi Head End

Untuk menhitung kapasitas kompresor pada sisi head end digunakan

persamaan sebagai berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . D2 . S . N
4

π
¿ . ( 1,31 ft )2 . 0,38 ft .1500 rpm
4

75
 = 767,87 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

Z s 1k
VE=96−r−C .
Zd {
. r −1 , %( ) }
- Pressure Ratio :

Pd 154,48 Psia
r= = =4,155
Ps 37,18 Psia

- Factor Compresesibilty (Z) :

 Z suction stage pertama :

Ps 37,18 Psia
Pr 1= = =0,053
Pc mix 697,728 Psia

Ts 540,01° R
T r 1= = =1,427
Tc mix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai

Zs sebesar 0,995

 Z discharge stage pertama :

Pd 154,48 Psia
Pr 1= = =0,221
Pc mix 697,728 Psia

Td 756,816 ° R
T r 1= = =1,999
Tc mix 378,434 ° R

76
 Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai

Zd sebesar 0,993

- Exponen Adiabatik :

Mcp mix 9,523

k 1= = =1,264
Mcp mix −1,99 9,523−1,99

Mcp mix 11,262

k 2= = =1,215
Mcp mix −1,99 11,262−1,99

k 1 +k 2 1,264+1,215
k= = =1,24
2 2

Maka nilai volumetric efficiency (VE) :

1
VE=96−4,155−0,1586.
0,995
0,993 { (
. 4,155 1,24 −1 , % ) }
= 91,502 %

Sehingga besarnya kapasitas stage pertama sisi head end adalah :

Q Head End =Pd Head End . VE Head End

= 767,87 ICFM x 91,502 %

= 702,616 ICFM

2) Perhitungan Kapasitas pada sisi Crank End

Kapasitas kompresor pada sisi crank end dapat dihitung dengan persamaan

berikut :

 Piston Displacement :

77
 π
Pd= . ( D 2 −d 2 ) . S . N
4

π
¿ . ( (1,31 ft )2−(0,17 ft )2 ) .0,38 ft . 1500 rpm
4

= 754,938 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

1
VE=96−4,155−0,163.
0,995
0,993 { (
. 4,155 1,24 −1 , % ) }
= 91,49 %

Maka besarnya kapasitas stage pertama pada sisi crank end adalah :

Q Crank End =Pd Crank End .VE Crank End

= 754,938 ICFM x 91,49 %

= 690,693 ICFM

Sehingga besarnya kapasitas total pada throw 3 adalah

Q Throw 3=Q Head End + Q Crank End

= 702,616 ICFM + 690,693 ICFM

= 1393,309 ICFM

Maka kapasitas stage pertama adalah :

Q1 st stage =QThrow 1 +QThrow 3 , ICFM

= 1393,309 ICFM + 1393,309 ICFM

= 2786,618 ICFM

78
2. Menghitung Kapasitas pada 2nd Stage

Kapasitas stage kedua terdapat pada throw 4 yang dapat dihitung dengan

persamaan berikut :

Q 2 nd stage =Q Head End +Q Crank End , ICFM

Dari data spesifikasi hasil software ariel diketahui :

D : 9,75 in = 0,81 ft

d : 2 in = 0,17 ft

S :4,5 in = 0,38 ft

N : 1500 rpm

Ps : 9,41 Barg = 151,15 Psia

Pd : 27,44 Barg = 412,58 Psia

Ts : 48,89 °C = 580 °R

Td : 136,52 °C = 737,74 °R

Cylinder Clearance Head End : 13,38 %

Cylinder Clearance Crank End : 14,20 %

1) Perhitungan Kapasitas pada sisi Head End

Untuk menhitung kapasitas kompresor pada sisi head end digunakan persamaan

sebagai berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . D2 . S . N
4

79
 π
= .(0,81 ft )2 . 0,38 ft . 1500 rpm
4

= 293,572 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

Z s 1k
VE=96−r−C . { Zd
( ) }
. r −1 , %

- Pressure Ratio :

Pd 412,58 Psia
r= = =2,73
Ps 151,15 Psia

- Factor Compresesibilty (Z) :

 Z suction stage pertama :

Ps 151,15 Psia
Pr 2= = =0,217
Pc mix 697.728 Psia

Ts 580 ° R
T r 2= = =1,533
Tcmix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai Zs

sebesar 0,981

 Z discharge stage pertama :

Pd 412,58 Psia
Pr 2= = =0591
Pc mix 697,728 Psia

Td 737,74 ° R
T r 2= = =1,95
Tcmix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai Zd

sebesar 0,98

80
 - Exponen Adiabatik :

Mcp mix 9,841

k 1= = =1,253
Mcp mix −1,99 9,841−1,99

Mcp mix 11,107

k 2= = =1,218
Mcp mix −1,99 11,107−1,99

k 1 +k 2 1,253+1,218
k= = =1,24
2 2

Maka nilai volumetric efficiency (VE) :

1
VE=96−2,73−0,1338 .
0,981
0,98 { (
. 2,73 1,24 −1 , % ) }
= 93,10 %

Sehingga besarnya kapasitas stage pertama sisi head end adalah :

Q Head End =Pd Head End . VE Head End

= 293,572 ICFM x 93,10 %

= 273,316 ICFM

2) Perhitungan Kapasitas pada sisi Crank End

Kapasitas kompresor pada sisi crank end dapat dihitung dengan persamaan

berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . ( D 2 −d 2 ) . S . N
4

π
= . ( (0,81 ft )2−(0,17 ft )2 ) . 0,38 ft .1500 rpm
4

= 280,641 ICFM

81
  Volumetric Effeciency (VE) :

1
VE=96−2,73−0,142 .
0,981
0,98 { (
. 2,73 1,24 −1 , % ) }
¿ 93,09 %

Maka besarnya kapasitas stage pertama pada sisi crank end adalah :

QCrank End =Pd Crank End .VE Crank End

= 280,641 ICFM x 93,09 %

= 261,249 ICFM

Sehingga besarnya kapasitas total pada stage kedua adalah

Q2 nd stage =Q Head End +Q Crank End

= 273,316 ICFM + 261,249 ICFM

= 534,565 ICFM

3. Menghitung Kapasitas pada 3rd Stage

Kapasitas stage ketiga terdapat pada throw 2 yang dapat dihitung dengan

persamaan berikut :

Q 3 rd stage =Q Head End +Q Crank End , ICFM

Dari data spesifikasi hasil software ariel diketahui :

D : 6,38 in = 0,53 ft

d : 2 in = 0,17 ft

S :4,5 in = 0,38 ft

N : 1500 rpm

Ps : 26,98 Barg = 405,91 Psia

82
Pd : 69,6 Barg = 1023,90 Psia

Ts : 48,89 °C = 580 °R

Td : 129,67 °C = 725,41 °R

Cylinder Clearance Head End : 13,46 %

Cylinder Clearance Crank End : 15,56 %

1) Perhitungan Kapasitas pada sisi Head End

Untuk menhitung kapasitas kompresor pada sisi head end digunakan persamaan

sebagai berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . D2 . S . N
4

π
= . ( 0,53 ft )2 . 0,38 ft . 1500 rpm
4

= 125,689 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

Z s 1k
VE=96−r−C . { Zd
( ) }
. r −1 , %

- Pressure Ratio :

Pd 1023,90 Psia
r= = =2,522
Ps 405,91 Psia

83
- Factor Compresesibilty (Z) :

 Z suction stage pertama :

Ps 405,91 Psia
Pr 3 = = =0,582
Pc mix 697,728 Psia

Ts 580 ° R
T r 3= = =1,533
Tcmix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai Zs

sebesar 0,947

 Z discharge stage pertama :

Pd 1023,90 Psia
Pr 3 = = =1,468
Pc mix 697,728 Psia

Td 725,41 ° R
T r 3= = =1,917
Tcmix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai Zd

sebesar 0,949

- Exponen Adiabatik :

Mcp mix 9,768

k 1= = =1,256
Mcp mix −1,99 9,768−1,99

Mcp mix 10,925

k 2= = =1,223
Mcp mix −1,99 10,925−1,99

k 1 +k 2 1,256+1,223
k= = =1,24
2 2

Maka nilai volumetric efficiency (VE) :

84
 1
VE=96−2,522−0,1346 .
0,947
0,949 {
. 2,522 1,24 −1 ( ) }
= 93,33 %

Sehingga besarnya kapasitas stage pertama sisi head end adalah :

Q Head End =Pd Head End . VE Head End

= 125,689 ICFM x 93,3 %

= 117,306 ICFM

2) Perhitungan Kapasitas pada sisi Crank End

Kapasitas kompresor pada sisi crank end dapat dihitung dengan persamaan

berikut :

 Piston Displacement :

π
Pd= . ( D 2 −d 2 ) . S . N
4

π
= . ( ( 0,53 ft )2−( 0,17 ft )2 ) . 0,38 ft .1500 rpm
4

= 112,757 ICFM

 Volumetric Effeciency (VE) :

1
VE=96−2,522−0,1556 .
0,947
0,949 {
. 2,522 1,24 −1 ( ) }
= 93,31 %

Maka besarnya kapasitas stage pertama pada sisi crank end adalah :

QCrank End =Pd Crank End .VE Crank End

= 112,757 ICFM x 93,31 %

85
 = 105,214 ICFM

Sehingga besarnya kapasitas total pada stage kedua adalah

Q 3 rd stage =Q Head End +Q Crank End

= 117,306 ICFM + 105,214 ICFM

= 222,52 ICFM

4.7.3 Perhitungan Daya Reciprocating Compressor

Perhitungan daya reciprocating compressor dapat dilakukan perstage yaitu

sebagai berikut :

1. Menghitung Daya Kompresor 1st Stage

Daya kompresor dapat dihitung dengan persamaan (2.7) sebagai berikut :

k−1
Q .T k P Pd
E(
BHPstage 1=3,03 . Z avg . g s . ) ( ) ( ) ([ ]
. L .
k −1 T L Ps
k
−1
)
Keterangan :

Z s + Z d 0,995+0,993
Z avg= = =0,994
2 2

Q1 = 2786,618 ICFM

Ts = 26,67 °C = 540,01 °R

E = 0,85 (low speed compressor)

86
k = 1,24

PL = 14,7 Psia

TL = 520 °R

Ps = 1,55 Barg = 37,18 Psia

Pd = 9,64 Barg = 154,48 Psia

1. Menentukan Kapasitas dalam Standar

P1 Z s
Q=35,374 .Q 1 . . , SCFM
T 1 Z1

37,18 0,995
¿ 35,374 . 2786,618 . .
540,01 0,995

¿6786,865 SCFM

= 6,786865 MMSCFD

2. Menentukan Faktor Kompresibilitas Standar

Ps 14,7 Psia
Pr s= = =0,021
Pc mix 697,728 Psia

Ts 520 ° R
T r s= = =1,374
Tc mix 378,434 ° R

Berdasarkan grafik compressibility pada lampiran 5 diperoleh nilai Z sebesar

0,995

Jadi besarnya daya kompresor adalah :

BHP1 st =3,03. 0,994 . ( 6,7868650,85. 540,01 ).( 1,24−1

1,24
) .( 14,7
520 )

87
 1,24−1
154,48
([
.
37,18 ] 1,24
−1 )
= 602,05 HP

3. Menghitung Daya Kompresor 2nd Stage

Daya compressor dapat dihitung dengan persamaan (2.7) sebagai berikut :

k−1
Q .T k P Pd
E (
BHPstage 2=3,03 . Z . g s . . 1 .
k −1 T 1 ) ( ) ( ) ([ ]
Ps
k
−1
)
Dan keteranngan untuk perhitungan lainnya :

Z s + Z d 0,981+0,98
Z avg= = =0,981
2 2

Q2 = 534,565 ICFM

Zs = 0,995

Ts = 48,89 °C = 580 °R

E = 0,85 (low speed compressor)

k = 1,24

PL = 14,7 Psia

TL = 520 °R

Pd = 27,44 Barg = 412,58 Psia

88
Ps = 9,41 Barg = 151,15 Psia

1. Menentukan Kapasitas dalam Standar

P1 Z s
Q=35,374 .Q2 . . , SCFM
T 1 Z1

151,15 0,995
¿ 35,374 . 534,565. .
580 0,981

¿4998,261 SCFM

= 4,998261 MMSCFD

Jadi besarnya daya kompresor adalah :

BHP2 st =3,03. 0,981 . ( 4,998261

0,85
.580
) .(
1,24
1,24−1 ) .(
14,7
520 )
.

1,24 −1
412,58
([ 151,15 ] 1,24
−1)
= 317,64 HP

2. Menghitung Daya Kompresor 3rd Stage

Daya compressor dapat dihitung dengan persamaan (2.7) sebagai berikut :

k−1
Q .T k P Pd
BHPstage 3=3,03 . Z . g s .
E ( . 1 .
k −1 T 1 Ps ) ( ) ( ) ([ ] k
−1
)
Dimana :

89
 Z s + Z d 0,947+0,949
Z avg= = =0,948
2 2

Q3 = 222,52 ICFM

Zs = 0,995

Ts = 48,89 °C = 580 °R

E = 0,85 (low speed compressor)

k = 1,24

PL = 14,7 Psia

TL = 520 °R

Pd = 69,6 Barg = 1023,90 Psia

Ps = 26,98 Barg = 405,91 Psia

3. Menentukan Kapasitas dalam Standar

P1 Z s
Q=35,374 .Q3 . . , SCFM
T 1 Z1

405,91 0,995
¿ 35,374 . 222,52. .
580 0,947

¿ 5787,994 SCFM

= 5,787994 MMSCFD

90
Jadi besarnya daya kompresor adalah :

BHP3 rd =3,03. 0,948 . ( 5,787994

0,85
.580 1,24
) .( 1,24−1 ) .( 14,7
520 )

1,24−1
1023,90
. ([ 405,91 ] 1,24
−1 )
= 324,96 HP

Jadi nilai BHP total nya adalah sebagai berikut :

BHPtotal=BHP1 st + BHP 2nd + BHP 3rd

= 602,05 HP + 317,64 HP + 324,96 HP

= 1244,65 HP = 1245 HP

4.7.4 Perhitungan Diameter Silinder Reciprocating Compressor

Untuk menghitung diameter silinder pada setiap stage reciprocating

compressor dapat dilakukan sebagai berikut :

1. Menghitung Diameter Silinder 1st Stage

Besarnya diameter silinder kompresor dapat dihitung dengan persamaan sebagai

berikut :

91
 d2 Q
D=
√ +
2 3,14 . S . N . VE

Keterangan :

d : 2 in = 0,17 ft

S : 4,5 in = 0,38 ft

N = 1500 rpm

Q 1 = 2786,618 ICFM

Jadi nilai dari diameter silinder kompresor pada stage 1 adalah sebagai berikut :

(0,17)2
D=
√2
+
2786,618
3,14 .0,38 . 1500 .0,91502

= 1,31 ft

= 15,72 inchi

= 399,29 mm

2. Menghitung Diameter Silinder 2nd Stage

Besarnya diameter silinder kompresor dapat dihitung dengan persamaan sebagai

berikut :

d2 Q
D=
√+
2 3,14 . S . N . VE

Keterangan :

d : 2 in = 0,17 ft

S : 4,5 in = 0,38 ft

N = 1500 rpm

92
 Q 2 = 534,565 ICFM

Jadi nilai dari diameter silinder kompresor pada stage 2 adalah sebagai berikut :

(0,17)2
D=
√2
+
534,565
3,14 .0,38 . 1500 .0,9310

= 0,58 ft

= 6,96 inchi

= 176,78 mm

3. Menghitung Diameter Silinder 3rd Stage

Besarnya diameter silinder kompresor dapat dihitung dengan persamaan sebagai

berikut :

d2 Q
D=
√+
2 3,14 . S . N . VE

Keterangan :

d : 2 in = 0,17 ft

S : 4,5 in = 0,38 ft

N = 1500 rpm

Q 3 = 222,52 ICFM

Jadi nilai dari diameter silinder kompresor pada stage 3 adalah sebagai berikut :

(0,17)2
D=
√ 2
+
222,52
3,14 .0,38 . 1500 .0,9333

= 0,38 ft

= 4,56 inchi

93
 = 115,82 mm

4.8 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Perencanaan Reciprocating Compressor

Dari pengamatan data kondisi operasi di SWPG Platform Peciko 8A dan hasil

dari software ariel, didapat hasil perhitungan perencanaan reciprocating compressor

sebagai berikut :

Tabel 4.8 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Perencanaa Reciprocating Compressor

N Hasil
Deskripsi Unit
o Stage 1 Stage 2 Stage 3
1 Kapasitas yang dihasilkan 2786,618 534,565 222,52 ICFM
2 BHP (Broke Horse Power) 602,05 317,64 324,96 HP
3 Diameter Silinder 399,29 176,78 115,82 mm

4.9 Implementasi Operasional Perencanaan Reciprocating Compressor

Menggunakan Software Ariel

Berikut ini merupakan data spesifikasi dari hasil implementasi operasional

reciprocating compressor dengan menggunakan software ariel dengan hasil terlampir

pada lampiran 1.

94
 Tabel. 4.9 Hasil Implementasi Operasional Reciprocating Compressor
Menggunakan Software Ariel
Deskripsi Spesifikasi Satuan
Manufacture Ariel Compressor  
Frame Model JGT/4  
Frame Serial Number F-39763  
Services Natural Gas  
2nd 3rd
1st Stage
  Stage Stage  
Throw Throw Throw Throw
  1 3 4 2  
Cast Cast Cast Cast
Material Iron Iron Iron Iron  
MMSCF
5,568 5,555 5,5
Flowrate D
BHP 524,8 348,4 367 HP
Stroke 4,5 4,5 4,5 4,5 Inch
Bore 15,75 15,75 9,75 6,375 Inch
Piston Rod Diameter 2 2 2 2 Inch
Volume Clearance HE 15,86 15,86 13,38 13,46 %
Volume Clearance CE 16,3 16,3 14,2 15,56 %
Max. Allawable
200 200 635 1650 psig
Working Pressure

Inlet Temperature 26,67 26,67 48,89 48,89 °C

Discharge
147,12 147,12 136,52 129,67 °C
Temperature
Inlet Pressure 1,55 1,55 9,41 26,98 Barg
Discharge Pressure 9,64 9,64 27,44 69,6 Barg
Speed 1500 RPM

4.10 Safety Operasional Reciprocating Compressor

Seperti kita ketahui bahwa dalam industri migas resiko terjadinya kecelakan

kerja sangatlah besar. Oleh karena itu dalam menjalankan atau mengoperasikan serta

melaksanakan perbaikan pada reciprocating compressor harus memperhatikan serta

95
menjaga keselamatan kerja sehingga pekerjaan tersebut dapat berjalan dengan lancer

dana man.

Dalam hal ini yang perlu diperhatikan dan dipatuhi antara lain :

1. Memakai Alat Pelinding Diri (APD) yang sesuai.

2. Mengggunakan peralatan kerja sesuai dengan fungsinya.

3. Bersihkan tempat kerja sebelum mengoperasikan kompresor dari ceceran oil

ataupun kotoran lainnya yang dapat menyebabkan pekerja terpeleset atau

kecelakaan kerja yang lain.

4. Mengoperasikan kompresor sesuai dengan SOP (Standard Operating

Proccedure).

5. Sebelum mengoperasikan kompresor agar menghubungi bagian terkait misalnya

engineering pemeliharaan dan pusat pengendalian kilang (central control room).

6. Mempersiapkan APAR (Alat Pemadam Api Ringan).

96
 V. PENUTUP

5.1 Simpulan

Berdasarkan pembahasan yang dilakukan pada bab sebelumnya, didapat

beberapa kesimpulan sebagai berikut :

1. Berdasarkan GPSA Chart, kompresor yang paling sesuai untuk proyek Peciko 8A

adalah kompresor tipe reciprocating compressor atau kompresor torak dengan

kriteria tertentu yang sesuai dengan kondisi lapangan.

2. Berdasarkan tipe kompresor yang dipilih dan sesuai kebutuhan yang ada pada

lapangan Peciko 8A maka untuk penggeraknya adalah gas engine.

3. Berdasarkan hasil dari software ariel dengan kapasitas, tekanan dan suhu yang

sudah diketahui dari lapangan maka kompresor yang sesuai untuk proyek

Peciko 8A adalah reciprocating compressor dengan penggeraknya gas engine.

4. Dari hasil perhitungan kompresor yang didapat dan hasil dari software ariel

dengan kondisi idealnya pada tekanan suction 1,58 barg, tekanan discharge 69,60

barg, temperatur discharge 129,67 °C dan putaran mesin sebesar 1500 rpm, maka

didapatkan perbandingan sebagai berikut :

 Tabel 5.1 Perbandingan Hasil Perhitungan dan Software Ariel
Hasil Perhitungan Software Ariel
Deskripsi 2nd 3rd Satuan
1st 2nd 3rd 1st
Stag Stag
Stage Stage Stage Stage
e e
Kapasitas 5,55 MMSCF
6,787 4,998 5,788 5,568 5,5
(Q) 5 D
Broke 348,
602,05 317,64 324,96 524,8 367
Horse 4
HP
Power
(BHP) 1244,65 1240,2
Diameter 6,37
15,72 6,96 4,56 15,75 9,75 Inch
Silinder 5

Dari tabel diatas dapat disimpulkan bahwa jumlah total BHP dari hasil

perhitungan lebih besar 0,04 % dari hasil software ariel dikarenakan kapsitas dari

hasil perhitungan kompresor lebih besar dari hasil software ariel.

5. Kompresor yang didesign merupakan tipe double acting multistage.

5.2 Saran

Adaapun saran dari penulis setelah melakukan Prakter Kerja Lapangan,

sebagai berikut :

1. Spesifikasi perencanaan kompresor torak ini bersifat preliminary design, sehingga

diperlukan penelitian tingkat lanjut terutama terhadap kekuatan material dan

perubahan dimensi yang disesuaikan dengan kebutuhan optimum operasional di

lapangan.

2. Untuk optimalisasi penggunaan berat dari compressor package, analisa lanjutan

dari vibrasi dan penambahan berat fasilitas pendukung compressor package perlu

dilakukan duntuk mengetahui total tambahan berat yang akan ditambahkan ke

96
 offshore platform, dimana offshore platform memiliki keterbatasan kapasitas

penambahan berat dari peralatan produksi tambahan diluar perencanaan platform

di tahap awal.

3. Perlunya kolaborasi lintas ilmu agar tercipta sebuah penelitian yang

berkelanjutan, dimana diharapkan pada hasil akhirnya akan diperoleh sebuah

prototype kompresor yang sesuai dengan kebutuhan,

97
 DAFTAR PUSTAKA

1. Anonim. 1972, “Engineering Data Book, Gas Processor Supliers Association”

2. Bloch, Heinz p. 1993. “Reciprocating Compressor Operation & Maintenance”.
Originally published by Gulf Publishing Company : Amerika
3. Bloch, Heinz P. 2006. “A Practical Guide to Compressors Tecnology”. John
Wiley dan Sons, Inc. New Jersey.
4. Brown, Royce N. 1986. “Compressor Selection & Sizing”. Second Edition. Gulf
Publishing Company. Husoton, Texas, USA.
5. Giampaolo, Tony. 2010. “Compressor Hand Book Principle and Practice”.
Fairmont Press. USA.
6. Gresh, Theodore. 2001. “Compressor Peformance : Aerodynamic for the User, 2nd
Edition”. Oxford : Butterworth Heinemann.
7. Lapina, Ronald P. 1982. “Estimating Centrifugal Compressor Peformamce
Voilume I”. Texas : Gulf Publising Company
8. Soetrisno, Bambang. 2017. “Optimalisasi Unjuk Kerja Kompresor”. STEM
Akamigas, Cepu
9. Sularso dan Haruo Tahara Suga, 2000. “Pompa dan Kompressor : Pemilihan,
Pemakaian da Pemeliharaan”. Jakarta : PT. Pradnya Paramita.
10. …………. 2020 “Mixed Flow Compressor” https://blog.softinway.com/feasibility-
of-mixed-flow-compressors-in-aero-engines/ . Diakses tanggal 10 juni 2020.
11. …………. 2020 “ Prinsip Kerja dan bagian – bagian Reciprocating Compressor”
https://www.insinyoer.com/prinsip-kerja-reciprocating-compressor/. Diakses 10 Juni
2020.

98
Lampiran 1 :Hasil Run Peformance Software Ariel
Lampiran 2 : Gas Properties
Lampiran 3 : Pemilihan Kriteria Kompresor
Lanjutan lampiran 3
Lanjutan lampiran 3
Lanjutan lampiran 3
Lanjutan lampiran 3
Lampiran 4 : Ariel Reciprocating Gas Compressor
Lampiran 5 : Compresibility Factor
Lampiran 6 : Tabel Gas Properties
Lanjutan lampiran 6
Lanjutan lampiran 6