Laporan Kerja Praktik Untuk Pak Londen

LAPORAN KERJA PRAKTIK
PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama

“Pengaruh Perubahan Valve yang Terjadi Pada Kompresor 202-K-
001(A) dengan Mengubah Plate Valve menjadi Moppet Valve ”
(2 Juli – 29 Agustus 2019)
Disusun oleh :
Wildan Haryanto Muhammad Putra 02111440000177

Muhammad Sulthoni Kurniawan 02111540000116
Muhammad Jamaluddin As’ad 02111540000129
Dosen Pembimbing : Prof. Dr. Ing. Ir. I Made Londen Batan, M.Eng.
Pembimbing Lapangan : Yurizki Lailatulhadj S.T
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2019
Pengaruh Perubahan Valve yang Terjadi Pada Kompresor 202-K-001(A)
dengan Mengubah Plate Valve menjadi Moppet Valve
HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTIK
“Pengaruh Perubahan Valve yang Terjadi Pada Kompresor 202-K-001(A)

dengan Mengubah Plate Valve menjadi Moppet Valve ”
PT. TRANS-PACIFIC PETROCHEMICAL INDOTAMA TUBAN
Kerja Praktik Ini Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mengikuti
Tugas Akhir Program Studi Strata 1 (S1) Jurusan Teknik Mesin Institut
Teknologi Sepuluh Nopember
Disusun Oleh :
1. Wildan Haryanto Muhammad Putra 02111440000177

2. Muhammad Sulthoni Kurniawan 02111540000116
3. Muhammad Jamaluddin As’ad 02111540000129
Telah Disetujui dan Diperiksa Oleh:
Dosen Pembimbing Pembimbing Lapangan
Prof. Dr. Ing. Ir. I Made Londen Batan, M.Eng. Yurizki Lailatulhadj
NIP. 195811061986011002 NIK. 11017
i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan rahmat dan karunianya pada penulis sehingga laporan Kerja Praktik
yang dilaksanakan di PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama yang dimulai
pada tanggal 2 Juli 2019 sampai 29 Agustus 2019 dapat terselesaikan dengan baik,
semoga laporan kerja praktik ini dapat bermanfaat bagi pembaca.
Laporan kerja praktik ini disusun sebagai syarat mengikuti ujian akhir
program studi Strata 1 (S1) jurusan Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh
Nopember. Selama kerja praktik di PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama,
penulis mendapatkan banyak pengalaman, ilmu, dan masukan dari pembimbing
lapangan dan karyawan lainnya, sekaligus sebagai media implementasi teori ajar di
bangku kuliah guna meningkatkan mutu dan wawasan mahasiswa untuk bersaing
di dunia kerja.
Laporan kerja praktik ini tidak dapat terselesaikan tanpa bantuan dan
bimbingan dari berbagai pihak, oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih
kepada :
1. Allah SWT yang telah memberikan kemudahan, kesehatan dan kelancaran

sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan ini.
2. Bambang Pramujati, S.T., M.Sc., Ph.D. selaku Kepala Departemen Teknik

Mesin.
3. Prof. Dr. Ing. Ir. I Made Londen Batan, M.Eng. selaku pembimbing kerja
praktik penulis di Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
4. Bapak Nyoman Sueta selaku Direktur Operasi / COO di PT. Trans-Pacific

Petrochemical Indotama.
5. Bapak Sugeng Firmanto selaku General Manajer / CRO di PT. Trans-Pacific

ii
6. Bapak Yurizki Lailatulhadj selaku pembimbing kami di PT. Trans-Pacific

7. Bapak Akhmad Faleh, Rudi Setiawan, Suharyadi, Suparman, Donny Febrianto,
Wahyu Firmansyah, Rifki Dwisetyo Wicaksono selaku anggota section project
engineering di PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama.
8. Kedua orang tua serta keluarga yang selalu mendoakan, memberi kasih sayang,
dorongan motivasi moral dan materiil pada penulis.
9. Untuk sahabatku Feral, Febri, Gama, Geraldin, Sela, Aida yang selalu
membantu dan memberikan semangat yang tinggi dalam proses pembuatan
laporan kerja praktik.
Penulis menyadari bahwa laporan kerja praktik ini masih terdapat

kesalahan dan jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu penulis mengharapkan
saran dan kritik yang membangun guna kemajuan laporan kerja praktik penulis
dikemudian hari. Semoga isi laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca. Atas
perhatiannya penulis mengucapkan terima kasih.
Surabaya, 28 Agustus 2019
Penulis
iii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................. i
DAFTAR ISI .......................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. vi
DAFTAR TABEL ................................................................................................. vii
BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .................................................................................................. 1
1.2 Tujuan ............................................................................................................... 2
1.3 Manfaat ............................................................................................................. 3
1.3.1 Bagi Mahasiswa ...................................................................................... 3
1.3.2 Bagi Institut Teknologi Sepuluh Nopember ........................................... 3
1.3.3 Bagi Perusahaan ...................................................................................... 3
1.4 Ruang Lingkup Kerja Praktik ........................................................................... 3
1.5 Waktu Pelaksanaan Kerja Praktik ..................................................................... 4
BAB II PROFIL PERUSAHAAN ......................................................................... 5
2.1 Gambaran Umum Perusahaan ........................................................................... 5
2.1.1 Sejarah PT. TPPI..................................................................................... 6
2.1.2 Visi, Misi dan Logo PT. TPPI Tuban ..................................................... 8
2.1.3 Lokasi PT. TPPI...................................................................................... 9
2.1.4 Struktur Managemen dan Organisasi PT. TPPI .................................... 10
2.2 Bahan Baku dan Produk .................................................................................. 15
2.2.1 Bahan Baku ........................................................................................... 15
2.2.2 Hasil Produk ......................................................................................... 18
2.3 Deskripsi Proses di Unit Platforming.............................................................. 19
2.4 Unit Utility ...................................................................................................... 21
2.4.1 WTP (Water Treatment Plant) .............................................................. 21
2.4.2 Power Generator ................................................................................... 23
2.4.3 WWTP (Waste Water Treatment Plant) ............................................... 31
2.4.4 OSBL (Offsite) ...................................................................................... 34
2.4.5 Tank Terminal....................................................................................... 34
2.4.6 Marine ................................................................................................... 35
2.5 Keselamatan dan Kesehatan Kerja .................................................................. 37
2.5.1 Peraturan Umum K3 ............................................................................. 37
2.5.2 Work Permit.......................................................................................... 39
2.5.3 Hot Work .............................................................................................. 39
2.5.4 Cold Work............................................................................................. 39
2.5.5 Electrical Work ..................................................................................... 40
2.5.6 Radiation Work ..................................................................................... 40
iv
BAB III DASAR TEORI ...................................................................................... 41

3.1 Kompresor ....................................................................................................... 41
3.2 Komponen Kompresor .................................................................................... 43
3.3 Valve ............................................................................................................... 45
BAB IV METODOLOGI DAN PEMBAHASAN ............................................... 47
4.1 Metodologi ...................................................................................................... 47
4.1.1 Latar Belakang ...................................................................................... 47
4.1.2 Peralatan................................................................................................ 47
4.2 Pembahasan ..................................................................................................... 48
4.2.1 Data Hasil Running Mesin 202-K-001 ................................................. 48
4.2.2 Analisa Data .......................................................................................... 48
BAB V................................................................................................................... 50
5.1 Kesimpulan ..................................................................................................... 50
5.1.1 Kesimpulan Umum ............................................................................... 50
5.1.2 Kesimpulan Khusus .............................................................................. 51
5.2 Saran ................................................................................................................ 51
5.2.1 Saran Umum ......................................................................................... 51
5.2.2 Saran Khusus ........................................................................................ 51
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 52
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama ........................................ 6
Gambar 2.2 Pemegang Saham PT. TPPI ............................................................... 8
Gambar 2.3 Logo PT. TPPI ................................................................................... 8
Gambar 2.4 Denah PT. TPPI ................................................................................. 9
Gambar 2.5 Struktur Organisasi PT. TPPI ........................................................... 10
Gambar 2.6 Bahan Baku Kondensat dari Dalam Negeri (a) dan Luar Negeri (b) 15
Gambar 2.7 Produk-Produk Petroleum ................................................................ 18
Gambar 2.8 Produk-Produk Petrochemical.......................................................... 18
Gambar 2.9 Denah Proses Pengiriman Minyak atau Kondensat ......................... 19
Gambar 2.10 Diskripsi Proses di PT. TPPI BTX mode ....................................... 19
Gambar 2.11 Power Generator (CTG dan HRSG) PT. TPPI ............................... 23
Gambar 2.12 Overview CTG pada Utility ........................................................... 24
Gambar 2.13 Overview Boiler pada Utility ......................................................... 25
Gambar 2.14 Overview HRSG pada Utility ........................................................ 26
Gambar 2.15 Overview PFD Sederhana Plant Air............................................... 27
Gambar 2.16 Air Dryer pada IA Utility ............................................................... 29
Gambar 2.17 Pre Filter dan After Filter A/B pada IA ......................................... 29
Gambar 2.18 Kandungan Gas pada Nitrogen Unit di Utility ............................... 30
Gambar 2.19 Cold Box (a) dan LIN Storage (b) pada IA Utility ........................ 31
Gambar 2.20 Pengolahan Limbah PT.TPPI ......................................................... 31
Gambar 2.21 Diversion Box ................................................................................ 32
Gambar 2.22 IGF (Induced Gas Floation) ........................................................... 32
Gambar 2.23 PPI (Pararel Plate Interceptor)........................................................ 33
Gambar 2.24 Overview Plant Tank Terminal dan Marine PT.TPPI .................... 34
Gambar 2.25 Loading Kondensat Via SPM (impor) ........................................... 35
Gambar 2.26 Desain struktur SPM ...................................................................... 35
Gambar
0
2.27 Breakwater dan Loading Produk dari Tangki ke Tanker ............... 36
Gambar 3.1 Kompresor Piston Tunggal............................................................... 41
Gambar 3.2 Kompresor Piston Ganda ................................................................. 42
Gambar 3.3 Kompresor Dinamis ......................................................................... 43
Gambar 3.4 Kompresor Aksial ............................................................................ 43
Gambar 3.5 Plate Valve ....................................................................................... 45
Gambar 3.6 Poppet Valve .................................................................................... 46
Gambar 3.7 Moppet Valve ................................................................................... 46
Gambar 3.8 Ring Valve........................................................................................ 46
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Jenis dan Lokasi Asal Kondensat ......................................................... 15

Tabel 2.2 Spesifikasi Umpan Kondensat .............................................................. 15
Tabel 2.3 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 1) ........................................................... 16
Tabel 2.4 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 2) ........................................................... 16
Tabel 4.1 Data Hasil Running Mesin 202-K-001 ............................................. 1648
vii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Indonesia merupakan negara berkembang yang berupaya untuk bersaing di
bidang perindustrian dengan negara-negara di dunia. Oleh karena itu, saat ini
Indonesia sedang membangun industri-industri di segala bidang guna memenuhi
kebutuhan lokal masyarakat Indonesia dan kebutuhan ekspor untuk menambah
devisa negara. Salah satu contoh industri yang sedang dikembangkan adalah
industri petroleum dan petrochemical. Oleh sebab itu, perguruan tinggi saat ini
sedang berupaya menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas.
Kerja Praktik (KP) merupakan salah satu kegiatan wajib yang dilaksanakan
oleh setiap mahasiswa jurusan Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh
Nopember. Tujuan dari KP ini adalah untuk menerapkan teori yang telah
didapatkan di bangku perkuliahan pada lingkup industri secara nyata. Mata kuliah
yang diajarkan pada bangku perkuliahan seperti kimia dasar, fisika dasar,
termodinamika, mekanika fluida, metalurgi, perpindahan panas, dll. Selain itu,
adanya suatu kecenderungan bahwa mahasiswa yang kurang beradaptasi dengan
lingkungan kerja karena kurangnya pengalaman praktis pada saat studi formal
menjadikan perlu diadakannya KP.
Sejalan dengan tujuan pendidikan nasional, perlu adanya usaha untuk

mewujudkan keseimbangan antara dunia pendidikan dan industri untuk
menghasilkan lulusan yang memiliki pemahaman dan keterampilan yang berkaitan
dengan pengembangan teknologi dan bidang-bidang penerapannya. Dengan
kemampuan akademis yang handal dan keterampilan di bidang industri yang baik,
tenaga-tenaga kerja yang dihasilkan nantinya diharapkan bisa mengembangkan
kreativitas dan penalaran untuk memberikan sumbangan pemikiran dalam
pembangunan industri di Indonesia.
PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) merupakan industri swasta

berlokasi di Jenu, Tuban, Jawa Timur, Indonesia. PT. TPPI menghasilkan
petroleum dan petrochemical berbahan dasar kondensat dari dalam dan luar negeri.
1
Petroleum yang dihasilkan antara lain Pertamax, Premium, Light Nafta, Kerosin,
Gas Oil, dan LPG. Petrochemical yang dihasilkan adalah Benzena, Toluena, dan
Xylene (Paraxylene, Metaxylene, Orthoxylene).
Dalam pembagian area, PT. TPPI dibagi menjadi dua area yaitu zona 1 dan
zona 2. Pada zona 1 dibagi lagi menjadi dua area yaitu ISBL (Inside Battery Limit)
dan OSBL (Outside Battery Limit). ISBL fokus ke proses produksi yang terdiri dari
2 plant, antara lain plant Platforming dan Aromatik. Sedangkan OSBL fokus ke
peralatan pendukung proses produksi ISBL, seperti Utility (SWI, WTP, Power
Generator, WWTP) dan Offsite (Tank Terminal dan Marine). Dalam ISBL terdapat
beberapa unit yang bekerja. Pada plant Platforming unit yang bekerja antara lain
Prefactionation Unit 201, NHT (Naphtha HydroTreating) Unit 202, Platforming
Unit 203, CCR (Continous Catalyst Regeneration) Unit 204, LPG (Liquified
Petroleum Gas) Unit 220. Sedangkan plant Aromatik antara lain Shell Sulfolane
Unit 205, Benzene-Toluene Unit 206, Parex Unit 207, Isomar Unit 209, Aromatic
Fractination Unit 211, Tatoray Unit 213. Pada zona 2 terdapat GM building,
Maintenance building, Laboratory building, dan HSSE building.
Dari uraian beberapa area tersebut sangatlah tepat jika mahasiswa teknik
mesin melakukan Kerja Praktik (KP) di PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama.
Hal ini dikarenakan kesesuaian teori mata kuliah di kampus dengan proses yang ada
di beberapa area tersebut. Diharapkan mahasiswa teknik mesin mampu
mengimplementasikan teori mata kuliah pada proses-proses ataupun masalah yang
ada di unit PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama yang berguna untuk
mahasiswa itu sendiri, bagi perguruan tinggi dan bagi industri tersebut.
1.2 Tujuan
Tujuan dari Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:
1. Mengaplikasikan ilmu yang diperoleh selama masa perkuliahan pada industri.
2. Memperluas pengetahuan, pengalaman, dan wawasan secara umum di dunia
industri.
3. Memahami proses dan instrumentasi pada suatu plant produksi.
2
4. Mengidentifikasi permasalahan nyata yang terjadi di PT. Trans Pacific

Petrochemical Indotama untuk mencari suatu alternatif penyelesaian masalah.
1.3 Manfaat
Manfaat yang diperoleh dari kerja praktik adalah sebagai berikut :
1.3.1 Bagi Mahasiswa

1. Mengaplikasikan ilmu yang diperoleh selama masa perkuliahan.
2. Memperluas pengetahuan, pengalaman, dan wawasan secara umum di
industri.
3. Memahami secara umum proses flow diagram dan instrumentasi pada seluruh
plant industri.
4. Mengetahui gambaran nyata berbagai instrumen dan bangunan di seluruh
area industri.
5. Melatih diri agar tanggap dan peka dalam menghadapi situasi dan kondisi
lingkungan kerja.
6. Mampu bersosialisasi dan bekerja dalam lingkungan industri.
1.3.2 Bagi Institut Teknologi Sepuluh Nopember

1. Menghasilkan lulusan yang terampil di lingkungan industri.
2. Sebagai parameter sumber informasi dalam pengembangan kurikulum di
perguruan tinggi.
3. Sebagai sarana pengenalan instansi khususnya Jurusan Teknik Mesin kepada
perusahaan yang membutuhkan tenaga kerja.
1.3.3 Bagi Perusahaan

1. Membantu menyelesaikan tugas atau pekerjaan pada perusahaan tempat
mahasiswa melaksanakan kerja praktik.
2. Sebagai sarana untuk menjembatani hubungan antara perusahan dan lembaga
pendidikan khususnya Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
1.4 Ruang Lingkup Kerja Praktik

Pada laporan kerja praktik ini masalah yang akan dipelajari dan dibahas
meliputi:
3
1. Pembahasan mengenai tinjauan umum dan sejarah PT. TPPI Tuban.

2. Proses pengolahan bahan baku dimulai dari perencanaan dan pengolahan
hingga menjadi produk jadi yang nantinya akan dipasarkan.
3. Macam dan spesifikasi peralatan yang digunakan di industri petrokimia.
4. Kegiatan yang erat hubungannya dengan bidang teknik mesin (sesuai
dengan Mechanical Engineering Tools).
5. Pembahasan tugas khusus mengenai “Pengaruh Perubahan Valve yang
Terjadi Pada Kompresor 202-K-001(A) dengan Merubah Plate Valve
menjadi Moppet Valve” di PT. TPPI Tuban.
1.5 Waktu Pelaksanaan Kerja Praktik

Waktu dan tempat pelaksanaan kerja praktik ini adalah:
Tempat : PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama Jalan. Tanjung Awar-

awar, Ds. Remen Tasikharjo, Jenu, Tuban.
Waktu : 2 Juli 2019 s/d 29 Agustus 2019
4
BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
2.1 Gambaran Umum Perusahaan
PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) adalah sebuah perusahaan
kilang minyak dengan berbahan baku kondensat atau minyak bumi dengan fraksi
ringan (C1-C25) yang didapatkan dari dalam dan luar negeri, seperti Senipah
(Kaltim), Bayu Udan (Selat Timor), North West Shelf (Australia), Lan Tay
(Vietnam), dll. PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama menghasilkan petroleum
dan petrochemical. Petroleum yang dihasilkan antara lain Pertamax, Premium,
Light Nafta, Kerosin, Gas Oil, dan LPG. Sedangkan petrochemical yang dihasilkan
adalah Benzena, Toluena, dan Xylene (Paraxylene, Metaxylene, Orthoxylene).
Pabrik ini terletak di Desa Remen-Tasik Harjo, Kecamatan Jenu, Kabupaten Tuban,
Jawa Timur, dengan luas sekitar 200 hektar.
Dalam pembagian tugasnya, PT. TPPI dibagi menjadi dua area yaitu ISBL
(Inside Battery Limit) dan OSBL (Outside Battery Limit). ISBL fokus ke proses
produksi yang terdiri dari 2 plant, yaitu plant Platforming dan plant Aromatic.
Sedangkan OSBL fokus ke peralatan pendukung proses produksi ISBL, seperti
Utility (SWI, WTP, Power, WWTP) dan Offsite (tank terminal dan marine). Dalam
ISBL terdapat beberapa unit pada plant Platforming yaitu Prefactionation Unit 201,
NHT (Naphtha Hydro Treating) Unit 202, Platforming Unit 203, CCR (Continous
Catalyst Regeneration) Unit 204, LPG (Liquified Petroleum Gas) Unit 220.
Sedangkan plant Aromatik yaitu Shell Sulfolane Unit 205, Benzene-Toluene Unit
206, Parex Unit 207, Isomar Unit 209, Aromatic Fractination Unit 211, Tatoray
Unit 213.
Bahan konstruksi industri berasal dari dalam negeri yang dipasok oleh PT.
PERTAMINA. Tenaga kerja PT. TPPI terdiri dari 67 % tenaga kerja lokal Tuban,
33 % luar Tuban dan 0% tenaga asing (semua kegiatan operasional kilang PT. TPPI
dikerjakan oleh putra-putri terbaik Indonesia). Jumlah karyawan sebesar 420
pegawai tetap dan 166 pegawai kontrak. 10% karyawan yang benerja di PT. TPPI
adalah wanita. Konsumsi utilitas PT. TPPI saat ini adalah 40% kebutuhan listrik
5
diambil dari generator turbin yang dimiliki oleh PT. TPPI dan kebutuhan air
diperoleh dari hasil mengolah sendiri air laut dan pengolahan steam.
Gambar 2.1 PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama
2.1.1 Sejarah PT. TPPI

Pendirian PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) dimulai dari
maraknya industri petrokimia di Indonesia pada awal tahun 90-an. Tren ini awalnya
dimulai dengan berdirinya Asahimas pada tahun 1984, kemudian Chandra Asri
pada tahun 90-an. PT. TPPI berdiri pada Oktober 1995 berdasarkan PP No. 1/1967
dan PP No. 11/1970 dengan investasi modal dari pihak asing. Pengerukan tanah
pertama sebagai persiapan untuk area pabrik dilangsungkan pada November 1996.
Namun, krisis moneter yang menghancurkan perekonomian negara turut
menghambat pembangunan pabrik. Hal ini berakibat pada ditundanya
pembangunan pada tahun 1998 untuk sementara waktu. Pada Februari 2004,
Presiden Indonesia mengumumkan secara legal nasionalisasi dari PT. TPPI, dimana
hak kepemilikan terbesar yang sebelumnya dari pihak asing berpindah tangan ke
Pemerintah Indonesia. Kondisi ini tentunya membawa angin segar bagi PT. TPPI
sehingga bisa hidup lagi setelah dilanda krisis moneter berkepanjangan dan terjadi
adanya peralihan keuangan. Pengelolaan PT. TPPI membaik seiring dengan dana
segar yang dikucurkan oleh Pemerintah Indonesia. Sebagai kelanjutannya,
konstruksi dilanjutkan kembali, tepatnya dimulai pada Juni 2004. Pada bulan
Februari 2006 kondensat pertama diimpor, PT. TPPI mulai melangsungkan proses
dan memproduksi light naphtha, kerosene, diesel, dan fuel oil rendah sulfur.
6
Pada April 2006, PT. TPPI menjual produk untuk pertama kalinya berupa
light naphtha, reformat, dan kerosene. Setelah itu, PT. TPPI mulai memproduksi
benzene dan toluene. Dan pada sekitar bulan Juni 2006, PT. TPPI mulai
melangsungkan proses aliran secara keseluruhan, dengan produksi tambahan
berupa paraxylene. Selama pembangunan, yang bertugas sebagai kontraktor yang
mengurusi konstruksi dipegang oleh JGC dan WAIJO. Sedangkan UOP (USA)
ditunjuk sebagai process licensor untuk bagian aromatic. Pada tahun 2010,
didirikan plant baru yaitu LPG (Liquified Petroleum Gas) plant yang merupakan
plant tambahan dalam pengkonversian fuel gas menjadi produk LPG.
Sebenarnya pada awal berdiri, PT. TPPI merencanakan agar mendirikan plant
Olefin dan Aromatik secara berdampingan. Hal ini dimaksudkan agar interfacing
produk-produk samping bisa dimaksimalkan untuk dimanfaatkan sebagai bahan
baku, bahan penolong, dan fuel di antara kedua plant tersebut. Namun sehubungan
dengan adanya krisis ekonomi pada tahun 1997, pembangunan plant Olefin dan
sarana penunjangnya masih belum dapat diwujudkan hingga saat ini. PT. TPPI juga
mempunyai konsep ke depan berupa pembangunan LPG plant dan Olefin plant
dalam rangka upgrading dan pembangunan plant. Pada Agustus 2015, PT.
Pertamina telah mengakuisisi saham Agro dan telah resmi dinyatakan dalam RUPS
pada awal 2016, sehingga komposisi bagi saham PT. Pertamina di PT. TPPI naik
menjadi 48,59%. Direksi PT. TPPI berjumlah 6 orang, yang berasal dari 4 karyawan
PT. Pertamina dan 2 swasta.
7
Gambar 2.2 Pemegang Saham PT. TPPI
2.1.2 Visi, Misi dan Logo PT. TPPI Tuban

PT. TPPI terletak di daerah tepi Tanjung Awar-Awar, Desa Remen-Tasik
Harjo, Kecamatan Jenu, Kabupaten Tuban, Jawa Timur. Alasan pemilihan tepi
Tanjung Awar-Awar sebagai lokasi pabrik antara lain :
A). Visi
PT. TPPI Tuban memiliki sebuah visi yaitu “Menjadi perusahaan petrokimia
dan energi kelas dunia”.
B). Misi
PT. TPPI Tuban suatu misi yaitu “Menjalankan usaha komersial petrokimia
dan energi yang terintegrasi dengan berdasarkan prinsip berintegritas”.
C). Logo PT.TPPI
Gambar 2.3 Logo PT. TPPI
8
2.1.3 Lokasi PT. TPPI

PT. TPPI terletak di daerah tepi Tanjung Awar-Awar, Desa Remen-Tasik
Harjo, Kecamatan Jenu, Kabupaten Tuban, Jawa Timur. Alasan pemilihan tepi
Tanjung Awar-Awar sebagai lokasi pabrik antara lain :
 Tersedianya areal yang cukup luas dan murah untuk lokasi pabrik.
 Tersedianya sarana pelabuhan untuk kepentingan distribusi bahan baku dan
hasil produk.
 Tersedianya air laut dalam jumlah besar yang dapat digunakan untuk proses
dan sebagai utilitas.
Gambar 2.4 Denah PT. TPPI
9
2.1.4 Struktur Managemen dan Organisasi PT. TPPI
SHIFT
SUPERINTENDENT
ASSISTANT
Gambar 2.5 Struktur Organisasi PT. TPPI

Keterangan :
COO : Chief Operations Officer (Direktur Operasi)
GM : General Manager
SMOM : Senior Manufacturing & Operation Manager
HSSE : Health Safety, Security and Environment
HRD : Human Resources Development
GA : General Administration
Eng Dev : Engineering & Development
Struktur dan fungsi tiap-tiap bagian dan jabatan yang ada di organisasi PT.
Trans Pacific Petrochemical Indotama adalah sebagai berikut :
A). Direktur Operasi / COO

Direktur Operasi merupakan posisi paling tinggi di PT. Trans Pacific
Petrochemical Indotama (TPPI). Direktur Operasi berkedudukan di kantor utama
Jakarta dan mendapatkan laporan seluruh hasil proses yang ada di PT. TPPI dari
Generan Manager / CRO.
10
B). General Manager (GM) / CRO

General Manager bertanggung jawab langsung kepada COO (Chief Operation
Officer) / Direktur Operasi. Sistem organisasi di area pabrik berada di bawah
wewenang dan tanggung jawab seorang GM/CRO. GM/CRO selaku pimpinan
tertinggi berfungsi sebagai koordinator seluruh kegiatan pengolahan di PT. Trans
Pacific Petrochemical Indotama (TPPI), yang dalam tugasnya dibantu oleh 1
Secretary / Admin, 1 Senior Manager, 9 Manager, 3 Section Head dan beberapa
staff ahli yang langsung di bawah koordinasinya.
C). Secretary / Admin
Secretary membantu menyusun jadwal pekerjaan yang akan dikerjakaan oleh
General Manager. Serta membantu untuk berkoordinasi dengan keseluruh
Manager, Section Head dan Senior Manager yang ada di PT. Trans Pacific
Petrochemical Indotama (TPPI).
D). Senior Manufacturing & Operation Manager (SMOM)
Fungsi jabatan SMOM adalah menyelenggarakan, mengelola, merencanakan,
dan mengkoordinasi pelaksanaan kegiatan untuk menciptakan kegiatan bisnis
utama dengan dukungan sumber daya manusia profesional sehingga proses
pengolahan dari minyak mentah menjadi produk yang diinginkan dapat berjalan
dengan optimal.
E). Shift Superintendent
Section ini bertanggung jawab langsung ke SMOM. Fungsi jabatan ini adalah
menyelenggarakan, mengelola, pemeliharaan, dan merencanakan, serta
mengkoordinasi pelaksanaan kegiatan shift atau rotasi pegawai untuk menciptakan
kondisi kerja yang kondusif, teratur, dan menghasilkan kegiatan proses yang
optimal.
F). Utility and Offsite Marine
Wilayah operasional bagian ini meliputi area utilitas, pertangkian yang ada
serta perairan laut. Utilitas seperti steam, air, dan energi listrik untuk kelangsungan
operasional kilang. Offsite bertanggung jawab untuk mengatur aliran masuk dan
keluar minyak dari tangki-tangki tersebut hingga pengapalan dan transportasi darat.
Tangki yang diawasi meliputi condensate tanks, fuel tanks, product tanks, day tank,
11
dan intermediate tanks. Pada area perairan laut di sekitar areal PT. TPPI, terdapat 3
pelabuhan dan 1 SPM (Single Point Mooring). Kondensat masuk dengan
menggunakan SPM atau langsung menuju prlabuhan. Bagian Marine memiliki
tugas dan tanggung jawab berikut :
 Mengatur penerimaan minyak mentah (impor) bahan baku melalui kapal
tanker, baik dari luar maupun dalam negeri yang akan diolah di PT. TPPI.
 Mengatur penjualan produk (ekspor) dari PT. TPPI melalui transportasi laut.
 Mengolah fasilitas jetty.
 Mengatur lalu lintas angkutan kelautan yang keluar masuk area PT. TPPI.
G). Production
Mengendalikan kegiatan operasional pada area produksi yaitu platforming
dan aromatic agar sesuai rencana operasi yang dibuat oleh RPO. Melakukan
evaluasi proses yang terjadi, modifikasi, dan pengembangan untuk meningkatkan
efisiensi dan optimalisasi operasi pabrik secara keseluruhan serta melakukan
pengembangan proses dengan tujuan meningkatkan keuntungan ekonomi dengan
memberikan solusi keteknikan yang akan memberikan nilai tambah pada operasi
pabrik, menyelesaikan masalah operasi pabrik, dan menjamin
peningkatan/perubahan yang diterapkan pada kilang berdasarkan standar
internasional.
H). Maintenance
Fungsi bagian pemeliharaan adalah menyediakan jasa pelayanan seperti
pemeliharaan peralatan di pabrik dan menjamin semua peralatan selalu siap
dioperasikan tanpa terjadinya shutdown di luar waktu yang ditentukan.
I). Refinery Planning & Optimization (RPO)
Fungsi bagian RPO adalah mengatur ketersediaan bahan baku proses,
pengatur penyimpanan dan pengapalan/lifting produk yang dihasilkan, serta
mengontrol proses produksi agar berjalan sesuai rencana serta dilakukan secara
optimal.
J). Engineering & Development
Mengelola pelaksanaan kegiatan pengontrolan operasional, peralatan, dan
kualitas, serta pengadaan studi engineering/modifikasi dan project. Melakukan
12
koordinasi kegiatan inspeksi dan pemeliharaan melalui diagnosis, pengujian,

analisa kondisi, dan evaluasi kelayakan peralatan kilang secara aman, handal,
efektif, dan efisien untuk optimalisasi biaya pemeliharaan, menjamin tingkat
kualitas peralatan kilang, dan ketepatan diagnosis dan program perencanaan
keandalan dalam bentuk rencana pemeliharaan.
Di dalam Engineering Development juga ada bagian Field Operation
Supervisor/Loss Prevention Engineer yang bertanggung jawab atas kejadian-
kejadian yang berlangsung di lapangan. Dalam tugasnya, diharapkan bagian ini
dapat mengawasi, mengontrol, mengendalikan, dan melaporkan hal-hal yang
berkaitan dengan jalannya proses di lapangan (area plant) serta pengendalian
efisiensi proses.
K). Health, Safety, Security, and Environment
Fungsi bagian ini bertanggung jawab untuk merencanakan, mengkoordinir,
mengelola, pengendalian, mengawasi dan mengembangkan, menyelenggarakan
usaha-usaha kegiatan pencegahan dan penanggulangan kecelakaan, kebakaran,
peledakan, pencemaran/kerusakan lingkungan serta kerusakan lingkungan,
keselamatan dan kesehatan kerja, dalam upaya pengendalian kerugian operasi
perusahaan. Selain itu juga menjaga keamanan kilang serta mengawasi kegiatan
yang terkait dengan pengamanan perusahaan, menangani terjadinya unjuk rasa dan
demonstrasi di lingkungan perusahaan sebagai usaha untuk melindungi
kepentingan/kepastian hukum/hak perusahaan, membentuk citra positif
perusahaan, dan menunjang keamanan serta kelancaran operasi perusahaan.
Keamanan yang dimaksud di sini mencakup keamanan orang-orang yang
sedang berada dalam area plant. Biasanya diadakan safety induction terlebih dahulu
untuk orang yang baru masuk dan akan berada di area pabrik untuk waktu yang
cukup lama. Bagian ini juga mengevaluasi dan meneliti tentang kesehatan
karyawan yang bekerja di PT. TPPI. Untuk jangka waktu tertentu, dibuatkan grafik
dan rekapitulasi yang menunjukkan tentang tingkat kesehatan karyawan.
L). Finance & Exim
Tugas dari finance & exim yaitu merencanakan, mengkoordinasikan,
mengarahkan, dan mengawasi kegiatan keuangan yang meliputi anggaran,
13
pengelolaan dana, kontrol, akuntansi kilang, dan bertanggung jawab atas

perhitungan analisa dan prospek keuangan dengan tujuan untuk mengamankan
harta perusahaan, ketepatan data akuntansi, meningkatkan efisiensi, serta
mendorong ditaatinya kebijakan perusahaan guna mencapai keuntungan yang
optimal.
M). Human Resources Development
Fungsi bagian ini memiliki tugas untuk memimpin, mengkoordinir,
mengarahkan, mengevaluasi, mengendalikan, meneliti, dan mengontrol kegiatan
yang mencakup benefit, perencanaan dan pengembangan pegawai, hubungan
industri dan kesejahteraan, organisasi dan prosedur serta fasilitas kesehatan bagi
pegawai, keluarga dan pensiunan secara efektif dan efisien untuk menciptakan
SDM yang profesional, produktif, berwawasan lingkungan dan keselamatan serta
ketenangan kerja dalam mendukung tercapainya visi & misi perusahaan.
N). General Administration
Fungsi bagian ini untuk mengakomodasi semua kebutuhan operasional yang
menyangkut service non teknis (selain perbaikan alat industri), hubungan eksternal,
dan juga pengelolaan transformasi, IT, dan komunikasi.
O). Reliability, Inspection, and Turn Around
Fungsi bagian ini merupakan pengawas kehandalan peralatan produksi
sehingga terjamin dapat beroperasi dengan aman dan lancar hingga saat perbaikan
tiba. Reliability adalah kehandalan peralatan dan procedure operation. Sedangkan
inspeksi adalah pengawasan/monitoring berjalannya alat produksi sebagai bagian
dari structure around. Dari hasil inspeksi dan reliability peralatan yang didapat,
maka akan ditentukan kapan waktunya melakukan perbaikan secara menyeluruh
atau Plant Turn Around. Pada saat TA bisa saja dilakukan shutdown total ataupun
sebagian tergantung kondisi peralatan dan target produksi.
P). Procurement
Fungsi bagian ini untuk mengakomodasi semua kebutuhan operasional baik
teknis dan non teknis yang berhubungan dengan penyedia barang dan jasa.
14
Q). Internal Audit

Fungsi bagian ini untuk mengontrol jalannya organisasi agar berjalan sesuai
dengan prosedur dan aturan baku/standar yang ada, sehingga pola teknis kerja serta
norma-norma dalam bekerja sesuai dengan aturan yang telah disepakati.
R). Shift Superintendent Assistant
Fungsi bagian ini untuk mempermudah pekerjaan Shift Superintendent,
dimana bertugas untuk menyiapkan jadwal, peralatan dan bahan yang akan
dikerjakan oleh Shift Superintendent.
2.2 Bahan Baku dan Produk

2.2.1 Bahan Baku
Bahan baku utama berupa kondensat. Kondensat berasal dari dalam dan luar
negeri. Terdapat banyak perbedaan kandungan dari masing-masing kondensat yang
didapat. Karbon pada kondensat berkisar C1-C25 dengan spesifikasi C1-C3 (off
gas), C3-C4 (kandungan LPG), C5-C6 (Light Nafta), C5-C11 (Heavy Nafta), C12-
C25 (Kerosin, Gas oil, PTCF, BFO). Jumlah kondensat yang diolah oleh PT. TPPI
saat ini berkisar pada angka 72 kilobarrel/day.
Berikut ini adalah tabel dari lokasi dan jenis kondensat yang dipakai.
Tabel 2.1 Jenis dan Lokasi Asal Kondensat
No Local Condensate Import Condensate

1 BRC (Kalimantan) Sharjah (UAE)
2 Senipah (Kalimantan) Cakerawala (Malaysia)
3 Geragai (Sumatra) Bintulu (Malaysia)
4 Pengerungan (Selat Bali) Mellitah (Libya)
5 Tangguh (Papua) North West Shelf (Australia)
6 Light Madura Crude Nam Con Son (Vietnam)
7 Arun (Aceh) Laminaria (Australia)
8 Grissik (Sumsel)
9 Senoro (Sulawesi)
15
Karena jenis bahan baku yang berane ka ragam, kondensat yang akan diolah
pertama kali mengalami proses pencampuran (blending). Blending dilakukan untuk
mempertahankan kualitas bahan baku agar sedekat mungkin dengan spesifikasi
bahan baku yang dapat diolah oleh kilang PT. TPPI. Diharapkan hasil blending
yang digunakan sesuai dan bahan baku tidak mengandung zat-zat berbahaya
melebihi dari batas yang ditentukan. Selain itu, blending dilakukan untuk optimasi
produk yang akan dihasilkan.
16
(a) (b)
Gambar 2.6 Bahan Baku Kondensat dari Dalam Negeri (a) dan Luar Negeri (b)
Tabel 2.2 Spesifikasi Umpan Kondensat

Bontang Handil Qatar North West Metode Uji
Tipe Stok Umpan
Heartcut Shelf
0.693 0.771 0.775 0.737 ASTM D 4052
Specific Gravity
1.3 103 1700 88 ASTM D 4045

Sulfur, wt ppm
<0.01 32 1 6 ASTM D 4629
Nitrogen, wt ppm
0.5 2.3 0 UOP 389
Trace metals, wt
ppm
0 0 0 UOP 880
Olefins, wt%
0 0 0 UOP 880
Mercury, wt ppb
Tabel 2.3 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 1)

Bontang Handil Qatar North West Metode Uji
Distill ASTM, °C
Shelf
34.7 57.6 109 35.3 ASTM D 86
IBP
45.9 90.8 116 58.4 ASTM D 86
10 %
52.5 114 121 83.9 ASTM D 86
30 %
62.5 137 128 104 ASTM D 86
50 %
80.3 184 139 134 ASTM D 86
70 %
107.2 261 157 242 ASTM D 86
90 %
145.4 387 174 294 ASTM D 86
EP
Tabel 2.4 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 2)

Bontang Handil Qatar Northwest
Komposisi, wt %
Shelf
0 0.54 0 0.07
Propane
1.71 2.33 0 1.05
i-Butane
0.1 0.07 0 3.40
n-Butane
22.05 1.59 0 5.10
i-Pentane
1501 0.98 0 5.36
n-Pentane
1.91 0.49 0 0.62
Cyclopentane
4.93 2.18 0.01 4.98
n-Hexane
11.18 4.10 0 6.41
Isohexanes
5.64 2.97 0.01 3.24
Methycyclopentane
16
4.33 2.30 0.32 3.84

Cyclohexane
4.23 1.46 0.03 0.43
Benzene
1.95 1.96 6.5 2.97
n-Heptane
3.82 2.61 6.64 4.01
Isoheptane
3.52 2.79 4.25 2.78
C7 Cyclopentanes
5.94 6.26 5.37 7.25
Methylcyclohexane
3.93 3.43 4.57 1.20
Toluene
2.31 4.45 15.71 4.24
n-Octane + Isooctanes
1.31 1.71 3.98 2.42
C8 Cyclopentanes
2.32 4.47 5.42 3.04
C8 Cyclohexanes
1.71 4.62 6.81 1.71
C8 Aromatics
0.90 3.80 14.61 2.78
n-Nonane + Isononane
0.40 1.57 4.06 2.63
C9 Cyclopentanes
0.40 1.57 4.07 2.79
C9 Cyclohexanes
0.40 2.43 5.14 2.05
C9 Aromatics
0 3.69 10.37 2.27
n-Decane + Isodecane
0 1.34 1.07 1.81
C10 Cyclopentanes
0 1.34 1.00 1.81
C10 Cyclohexane
0 31.40 0 19.28
C11 Iso paraffin+
0 1.55 0.06 0.46
C10 Aromatics
100.00 100.00 100.00 100.00
Total
17
2.2.2 Hasil Produk
Gambar 2.7 Produk-Produk Petroleum
Gambar 2.8 Produk-Produk Petrochemical
18
Gambar 2.9 Denah Proses Pengiriman Minyak atau Kondensat
2.3 Deskripsi Proses di Unit Platforming

Kerosene, Diesel Oil,
Light Naphtha, Fuel oil
Unit 201
Condensate
Prefractionation
Fuel Gas,
Heavy LPG
Naphtha
Light Naphtha Benzene
Unit 202 Unit 220
NHT LPG Recovery
Light
Reformate Unit 205 Aromatic Unit 206
Sweet Shell Sulfolane BT Fractionation
Naphtha
Unit 203 A8+ Toluene

Platforming
Reformate Benzene, Unit 213
Catalyst Toluene Reactor Tatoray
Unit 211
Effluence
Aromatic
Fractionation Unit 209
Unit 204 Isomar
CCR
Raffinate Fuel Gas
Fuel Oil,
o-Xylene Unit 207
p-Xylene
Parex
A9, A10
Gambar 2.10 Diskripsi Proses di PT. TPPI BTX mode

Diskripsi proses dari PT. TPPI yang pertama, kondensat yang berasal dari
Pertamina ditampung dalam tangki kondensat, yang mana dari tangki kondensat
19
dialirkan ke unit 201 yakni Fractionation unit yang mana di unit 201 ini kondensat
akan dipisahkan dengan metode distilasi dan menghasilkan produk berupa Fuel Gas
yang akan masuk ke unit 220 yaitu LPG plant, Light Naphtha akan masuk ke tangki
yang menjadi bahan dasar blending Pertamax 92, Kerosin yang dialirkan ke tangki
penyimpan, Solar atau Gas oil yang akan dialirkan ke tangki penyimpan, BFO
(Blended Fuel Oil) yang akan menjadi bahan blending Pertamax 92, Heavy Naphtha
yang mana bahan ini akan dijadikan sebagai bahan kimia Aromatik. Heavy naphtha
yang berasal dari unit 201 akan langsung dialirkan ke Unit 202 yaitu NHT (Naphtha
Hydro Treating) yang mana di Unit ini Heavy Naphtha akan diproses didalam
reaktor 202 untuk dipisahkan antara Sweet Naphtha dengan Impurities yang berupa
Sulfur, Nitrogen dan kontaminan lain. Produk yang berupa Sweet Naphtha ini
nantinya akan dialirkan ke dalam reaktor (Unit 203) untuk meningkatkan RON
(Research Oktan Number) dari Sweet Naphtha tersebut. Didalam reaktor tersebut
hidrocarbon akan direaksikan dengan ditambah katalis dari unit 204 yaitu CCR
(Continous Catalyst regenerator). Unit 204 ini fungsinya untuk meregenerasi
reaktor dengan cara dibakar atau burning system untuk menghilangkan coke hasil
dari reaksi di dalam reaktor. Produk yang berasal dari unit 203 yang berupa reformat
yang memiliki RON tinggi ini akan masuk ke Unit 211 yaitu Aromatik Fraksinasi
yang mana fungsinya dari unit 211 ini adalah untuk memisahkan komponen yang
ada pada reformat, yang mana memiliki fungsi sebagai pemisah antar komponen
aromatik dan non aromatik. Dari unit 211 ini produknya akan disupply ke unit 205,
207,209,213 dan tangki penyimpan.
Unit 205 yang mana unit ini bertujuan untuk memisahkan fraksi aromatik dan
non aromatik yang mana produk tersebut berasal dari feed yang berupa light
reformat dari unit 211, pada unit ini prosesnya adalah distilasi ekstraksi, untuk
memisahkan fraksi berat yaitu aromatik dan fraksi ringan yaitu non aromatik yang
berupa light naphtha.
Unit 206 mendapat supply dari unit 205 dan 213 yang berupa produk
aromatik, unit ini berfungsi sebagai pemisah antara benzene, toluene, dan
komponen C8+ (Xylene, dan campuran lainnya). Unit 209 atau yang disebut Isomar
20
Unit berfungsi untuk mereaksikan produk dari 211, 213, dan 207 untuk menjadi
xylene yang mana unit ini juga menyuplai poduk berupa benzene ke unit 205. Unit
207 yaitu Parex Unit berfungsi sebagai pemisah antara ParaXylene dan komponen
lainnya seperti Methaxylene, Orthoxylene, dan komponen C9, C10+. Komponen
seperti C9, C10+ akan disupply ke Tatoray Unit atau Unit 213, sedangkan untuk
Methaxylene, Orthoxylene atau yang disebut rafinat akan disupply kembali ke unit
209 atau Isomar Unit. Unit 213 atau Tatoray Unit memiliki fungsi untuk melakukan
reaksi transalkilasi toluen menjadi benzene dan xylene.
Untuk sekarang PT. TPPI bukan dalam mode BTX (Benzene, Toluene, dan
Xylene) melainkan dalam Pertamax mode yang mana prosesnya pada plant yaitu
mulai dari Unit 201, 202, 203, 204, 205, 206, 211, dan 220. Yang mana unit 207,
209, 213 tidak digunakan karena produk kimia yang dihasilkan adalah Benzene dan
HOMC (High Oktan Mogas Component) sedangkan PT. TPPI memfokuskan untuk
produk petroleum proses bleending Pertamax 92 dilakukan di area Tangki atau
Offsite dan juga dikarenakan bahwa kandungan benzene yang ada dalam pertamax
92 sebesar 5%.
2.4 Unit Utility

2.4.1 WTP (Water Treatment Plant)
Water Treatment Plant (WTP) adalah plant yang memproses seawater
menjadi service water, demin water dan polish water yang akan digunakan pada
proses produksi, pemadam kebakaran, utility, toilet, dll. Berikut ini adalah bagian-
bagian dari WTP, antara lain:
A). Clarifier tank, tempat penampungan seawater yang akan diproses, dan sebagai
tempat terjadinya proses koagulasi, flokulasi dan sedimentasi, dengan
ditambahkan koagulan dan koagulan aid. Clarifier tank terdiri dari:
 Tangki yang berfungsi untuk penampungan air.
 Flokulator yang berfungsi untuk mengaduk koagulan dan koagulan aid
agar cepat homogen sehingga koagulasi dan flokulasi cepat terjadi.
 Scrapper berfungsi untuk mengarahkan sludge agar bisa mengalir ke
sludge tank.
21
 Sludge tank yang berfungsi untuk menampung sludge.

B). MMF (multi media filter) yang berfungsi untuk memfilter sea water sebelum
masuk bag dan cartridge filter. MMF ini terdiri dari antrasit, pasir, dan grafel.
MMF normal service selama 24 jam, dan akan auto backwash. Air produk
MMF kurang dari 3 NTU (nephelometric turbidity unit).
C). Bag filter, berfungsi untuk memfilter kotoran yang berukuran lebih besar dari
25 mikron, bag filter ini hanya sekali pakai dengan maksimal differential
pressure 1 kg/cm2. Satu vesel bag filter berisi 6 elemen bag filter.
D). Cartridge filter, berfungsi menyaring kotoran yang ukurannya lebih kecil lagi
yakni 5 mikron dengan maksimal differential pressure 1 kg/cm2, cartridge filter
dalam satu vesel berjumlah 32 elemen.
E). SWRO (seawater reverse osmosis) berfungsi untuk memproses sea water
menjadi service water dengan cara sea water dipompa melawati membran semi
permiabel, proses ini dinamakan reverse osmosis karena membalik arah laju
water dengan cara memberi tekanan diatas tekanan osmotik pressure sea water,
untuk kondisi normal air akan mengalir dari konsentrasi rendah menuju ke
konsentrasi lebih tinggi atau biasa disebut dengan proses osmosis. Water
produk dari SWRO memiliki conductivity dibawah 1000 µs/cm2. Main
parameter sea water sebelum masuk membran yaitu conductivity kurang dari
55000 µs, oxidation reduction potential kurang dari 375 mV, PH 6-6,5, silt
density index kurang dari 3. Terdapat 4 SWRO yang dimiliki, setiap SWRO
dapat memproduksi service water 50 m3/h dan total produksinya adalah 200
m3/h. Injeksi bahan kimia sebelum masuk SWRO yaitu:
 Injection SMBS berfungsi untuk menetralkan chlorine
 Injection Sulfuric acid berfungsi untuk menurunkan PH
 Injection Anti scalant berfungsi untuk mencegah scaling
F). BWRO (Brackish Water Reverse Osmosis), berfungsi untuk memproduksi
demin water yang berguna untuk makeup cooling water tank dan sebagian
dikirim ke mix bed polisher. BWRO mempunyai 2 stage yakni untuk stage
kedua memanfaatkan reject stage satu, untuk kualitas water BWRO maksimal
30 µs/cm2.
22
G). MBP (mixed bed polisher) berfungsi untuk memproduksi polish water. MBP
ini menggunakan resin anion dan resin kation, kualitas maksimal water
conductivity 0,3 ms/cm dan silika 50 ppb. Apa bila conductivity di atas 0,3
ms/cm maka akan dilakukan regenerasi dengan acid dan kaustik.
2.4.2 Power Generator
Gambar 2.11 Power Generator (CTG dan HRSG) PT. TPPI

PT. TPPI memiliki dua electrical power supply, keduanya berasal dari 3 unit
Combustion Turbine Generator (CTG) dan PLN. Di samping itu TPPI juga
mempunyai 3 unit Emergency Diesel Generator (EDG) yang digunakan sebagai
fasilitas start up dan penunjang shutdown plant. Pada TPPI dari ke tiga CTG hanya
2 unit yang beroperasi, sedangkan 1 unit stand by. Masing-masing CTG mempunyai
dual fuel-type firing dari fuel gas dan fuel oil. Fuel gas disuplai dengan high-
pressure fuel gas system (superheated) dari FGBC, sedangkan fuel oil disuplai dari
platforming unit dengan produk kerosin. Individual stack dari masing-masing CTG
juga disediakan untuk membuang flue gas yang telah dimanfaatkan oleh turbin.
Energi panas dari flue gas yang keluar dari turbin bisa dimanfaatkan untuk
menghasilkan high pressure steam pada HRSG Unit. Berikut ini adalah plant-plant
yang terdapat pada Power Generator.
23
A. CTG (Combustion Turbine Generator)

CTG adalah suatu pembangkit yang menggunakan turbin gas sebagai
penggerak awal yang kemudian memanfaatkan hot flue gas sebagai fluida kerja.
Pada turbin, energi kinetik hot flue gas dikonversikan menjadi energi mekanik.
Sehingga energi tersebut mampu menggerakkan turbin. Rotor memutar poros daya
yang menggerakan generator listrik. CTG MS 5001 terdiri dari 17 stage axial
compresor, 2 stage turbine, 10 combution chamber, accessories gear, dan starting
sistem.
Gambar 2.12 Overview CTG pada Utility

Fungsi peralatan pada CTG, antara lain:
 Air Intake berfungsi untuk menyaring kotoran dan debu yang terbawa dalam udara
sebelum masuk ke kompresor .
 Compressor berfungsi untuk mengkompresikan udara yang berasal dari inlet air
section hingga bertekanan tinggi sehingga pada saat terjadi pembakaran dapat
menghasilkan gas panas berkecepatan tinggi yang dapat menimbulkan daya output
turbin yang besar.
 Combustion tempat terjadinya proses pembakaran antara bahan bakar dengan fluida
kerja yang berupa udara bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi.
 Turbine tempat terjadinya konversi energi kinetik menjadi energi mekanik yang
digunakan sebagai penggerak kompresor dan generator.
 Generator adalah suatu alat yang dapat mengubah tenaga mekanik menjadi energi
listrik.
24
Prinsip Kerja CTG : Udara masuk ke dalam kompresor melalui saluran masuk
udara (inlet). Kompresor ini berfungsi untuk menghisap dan menaikkan tekanan
udara tersebut, akibatnya temperature udara juga meningkat. Kemudian udara yang
telah dikompresi ini masuk kedalam ruang bakar. Di dalam ruang bakar
disemprotkan bahan bakar sehingga bercampur dengan udara tadi dan
menyebabkan proses pembakaran. Proses pembakaran tersebut berlangsung dalam
keadaan tekanan konstan sehingga dapat dikatakan ruang bakar hanya untuk
menaikkan temperatur. Gas hasil pembakaran tersebut dialirkan ke turbin gas
melalui suatu nozel yang berfungsi untuk mengarahkan aliran tersebut ke sudu-
sudu turbin. Daya yang dihasilkan oleh turbin gas tersebut digunakan untuk
memutar kompresornya sendiri dan memutar beban lainnya seperti generator listrik.
B. Auxiliary Boiler
Boiler adalah suatu alat yg berfungsi untuk menghasilkan uap dengan tekanan
dan temperatur tertentu. Auxiliary Boiler 822 B 001 di TPPI bertujuan untuk
menyediakan High Pressure Superheated Steam untuk keperluan pabrik. Dengan
kapasitas 90 ton/jam, steam pressure 43 kg/cm2, temperature 390°C.
Gambar 2.13 Overview Boiler pada Utility

C. HRSG (Heat Recovery Steam Generator)
HRSG adalah suatu alat untuk menghasilkan superheated steam dengan
memanfaatkan gas panas dari CTG. PT. TPPI memiliki 3 unit HRSG yaitu 822-
B-201/202/203 dengan HP steam flow @ 75 t/h.
25
Steam drum
HRSG %
M
2
Kg/cm
%
0 Kg/h
C O2
M
2 To CBD
Kg/h Kg/cm 0 CO
C
To HP HDR
Dust
Chemical Injection
B
M
To IBD
y Evaporator
Ma
p in
as
Duct Burner
sta
s ck
Blanking Plate
st
ac
Diverter
Economizer
0 0
Damper C C
M
k
0
C
From
CTG 2
Kg/cm
M M
%
0
0 0 C
2 C C 2
Kg/cm % Kg/cm Kg/h
M M M M
Kg/h
Sealing Air Fan
Fuel Gas To IBD
BFWP
%
Gambar 2.14 Overview HRSG pada Utility

D. PA dan IA (Plant Air dan Instrumen Air)
Secara umum Plant Air and Instrument Air unit berfungsi untuk menghasilkan
udara bertekanan yang didistribusikan ke seluruh proses produksi di TPPI Plant.
Plant Air adalah udara bertekanan yang masih mengandung sedikit kandungan air
yang dihasilkan oleh Air Compressor. Plant Air Unit berfungsi menyediakan udara
bertekanan untuk pemakai Plant Air di TPPI Plant. Pemakai Plant Air di TPPI Plant
antara lain: Platforming & Aromatic Plant, Offsite, Utility, Workshop, dan
Laboratory. Plant Air umumnya dipakai untuk cleaning, purging, blowing,
penggerak peralatan, feed untuk Instrument Air Unit, dan feed untuk Nitrogen Unit.
Kapasitas masing-masing kompresor 5000Nm3/h dengan tekanan 9.5 kg/cm2.
26
Gambar 2.15 Overview PFD Sederhana Plant Air

Udara atmosfer masuk melewati Intake filter untuk menyaring udara dari
kotoran. Kemudian udara masuk ke compressor stage 1 lalu tekanan naik hingga
lebih kurang 1,7 Kg/cm2 dan temperatur lebih kurang 75°C. Udara didinginkan di
intercooler 1 hingga temperatur 42°C. Udara masuk suction stage 2, tekanan
dinaikkan hingga 4,5 Kg/cm2 dan temperatur naik 85°C, lalu udara didinginkan lagi
di intercooler 2 hingga 50°C. Di intercooler 1 dan 2 kondensat air di buang lewat
drain valve ke OWS. Udara masuk suction stage 3, tekanan dinaikkan hingga 9,5
Kg/cm2 dan temperatur naik 70°C, lalu udara didinginkan di aftercooler hingga
temperatur 38°C. Udara dari outlet aftercooler dipisahkan dari kondensat air di
water separator. Udara bertekanan masuk ke Plant Air Receiver kemudian udara
bertekanan didistribusikan ke Plant Air header, Instrument Air Unit, dan ke
Nitrogen Plant.
27
Gambar 2.27 Overview Distribusi Plant Air
Plant Air dari PA Receiver masuk pre-filter (831-F-001A/B) dipisahkan dari

kondensat air dan kotoran agar kerja air dryer tidak berat dalam menyerap
kandungan air. Udara masuk Air Dryer (831-Z-001A/B) yang berfungsi untuk
menyerap kandungan air dengan media Silica Gel di dalamnya. Udara kering yang
keluar dari Air Dryer dimonitoring oleh Dew Point yang menentukan kualitas dari
Instrument Air. Kondisi normal Dew point kurang lebih -60°C. Masing-masing Air
Dryer mempunyai 2 chamber (vesel). Jika Chamber 1 service, Chamber yang
lainnya akan auto regenerasi atau stand by. Kapasitas dari Air Dryer yaitu 6500
Nm3/h dengan tekanan 9,2 kg/cm2. Instrument Air sebelum didistribusikan masuk
ke After filter (831-F-002A/B) untuk memastikan kandungan air dan kotoran sudah
terpisahkan. Instrumen Air ditampung di IA Receiver (831-V-002A/B/C/D)
kemudian didistribusikan ke seluruh peralatan Instrumentasi, dan keperluan proses
di TPPI Plant. Instrument Air line juga dilengkapi dengan Back up line Nitrogen ke
Instrument Air jika instrument air sudah tidak mampu lagi menyuplai.
Berikut ini adalah peralatan yang terdapat di IA, antara lain:
 Pre-filter (831-F-001A/B), berfungsi untuk memisahkan kandungan air dan kotoran

sebelum masuk ke Air Dryer. Kandungan air dibuang melalui water separator di
bagian bawah filter.
 Air Dryer (831-Z-001A/B), berfungsi untuk menyerap/mengabsorb kandungan air
dengan media silica gel sehingga udara akan kering.
28
 After filter (831-F-002A/B), berfungsi untuk memisahkan kandungan air dan

kotoran yang masih ikut sebelum didistribusikan.
- Type : Vertical vessel pressure, terdiri dari 6 vessel
- Dimensi : Tinggi 7,9 meter, diameter 4,6 meter
- Design : Tekanan 10,5 kg/cm2 dengan temperatur 65°C
- PSV : Setting 10,5 kg/cm2
Gambar 2.16 Air Dryer pada IA Utility
Gambar 2.17 Pre Filter dan After Filter A/B pada IA
29
E. Nitrogen Unit.
Nitrogen unit di PT. TPPI adalah tipe 35 HN (High Purity Nitrogen). Nitrogen
Generator ini mampu menghasilkan produk nitrogen dengan tingkat kemurnian
yang tinggi dalam bentuk gas (GAN) dan liquid (LIN). Produk GAN didistribusikan
ke seluruh area Plant TPPI (ISBL, OSBL, dan area lain di TPPI), produk LIN
dialirkan ke storage tank untuk back-up produk GAN saat pemakaian GAN tinggi.
Prioritas produk LIN adalah menyuplai ke CCR Platforming. Nitrogen di Plant
TPPI digunakan untuk purging, flushing, blowing line Hidrokarbon, blanketing di
tanki, regenerasi di CCR Unit, preservasi peralatan hidrokarbon/nonhidrokarbon,
Export/Import untuk LIN, dan back up ke Instrument Air Unit. Nitrogen diperoleh
dari udara di sekitar. Proses pemisahan nitrogen dilakukan dengan cara destilasi
pada temperatur minus (cryogenic) berdasarkan titik beku komposisi gas dalam
udara.
Gambar 2.18 Kandungan Gas pada Nitrogen Unit di Utility
30
(a) (b)
Gambar 2.19 Cold Box (a) dan LIN Storage (b) pada IA Utility
2.4.3 WWTP (Waste Water Treatment Plant)

Pengolahan limbah di PT.TPPI sangat kompleks. Berikut ini adalah konsep
sederhana pengolahan limbah:
Gambar 2.20 Pengolahan Limbah PT.TPPI
31
A. Pengolahan limbah PT. TPPI terbagi menjadi 3 bagian, antara lain:

 Physical Treatment.
1) Diversion Box.
- Penampungan limbah PCSW
- Dimensi : 10 m x 10 m x 4 m
Gambar 2.21 Diversion Box

2) IGF (Induced Gas Floation)
- Penampungan dan pencampuran OWS & PCSW
- Mengangkat oil atau grease ke permukaan
- Dimensi : 20 m x 20 m x 4 m
Gambar 2.22 IGF (Induced Gas Floation)
32
3) PPI (Pararel Plate Interceptor)

- Memisahkan air, minyak, dan sludge berdasarkan density
- Dimensi : 5,65 m x 1,2 m x 1,4 m
Gambar 2.23 PPI (Pararel Plate Interceptor)

B. Sumber limbah dari WWTP berasal dari:
 PCSW (Potential Contaminated Storm Water)
 OWS (Oil Water Sewer)
 Limbah Laboratory
33
2.4.4 OSBL (Offsite)
Gambar 2.24 Overview Plant Tank Terminal dan Marine PT.TPPI

2.4.5 Tank Terminal
Tank Terminal di PT.TPPI dibagi menjadi 5 area, antara lain:
1. Condensat Storage Tank, kapasitas 60.000 m3. Tipe tangki adalah eksternal
floating roof.
2. Product 2 Storage Tank, menerima produk petrochemical. Tipe tangki adalah
fix roof internal floating dengan kapasitas Paraxylene 38.000 m3, Benzene
24.000 m3, Orthoxylene 15.200 m3, Heavy Aromatik 7.100 m3, dan Toluene
7.100 m3.
3. Product 1 Storage Tank, menerima produk petroleum. Tipe tangki adalah fix
roof internal floating dengan kapasitas Gas Oil 14.000 m3, Light Nafta 40.000
m3, Reformat 24.000 m3, dan LPG 6.500 m3.
4. Day Tank, menerima produk Aromatik sebelum dikirim ke produk 2 storage
tank. Tipe tangki adalah fix roof with internal floating dengan kapasitas
Benzena 2.200 m3, Paraxylene 2.100 m3, Toluene 400 m3, dan Orthoxylene
400 m3.
5. Intermediate Tank, menerima rundown dari intermediate produk yang akan
digunakan sebagai feed di plant Aromatik. Menerima offspek produk proses
dan day tank, menyuplai dan menerima chemical yang akan digunakan di
34
plant Aromatik. Tipe tangki adalah fix roof with internal floating. Dengan
kapasitas solvent 1.300 m3, wetsolvent 400 m3, plznt inventory 2.100 m3,
Desorbent 3.500 m3, Clat Treater 3.500 m3, sulfolane 9.200 m3, heavy
reformate 7.900 m3, dan tatoray 12.500 m3.
2.4.6 Marine
A. SPM (Single Point Mooring)
SPM merupakan suatu bangunan yang berdiri di atas laut yang berfungsi
sebagai tempat untuk transfer kondensat dari tangker luar TPPI. Kelebihan dari
SPM ini adalah tanker dapat tambat pada haluannya dan memungkinkan floating
hose dapat berputar mengikuti posisi gerakan tanker yang dipengaruhi oleh arus dan
angin selama pelaksanaan bongkar atau muat.
Gambar 2.25 Loading Kondensat Via SPM (impor)
Gambar 2.26 Desain struktur SPM
35
Kemampuan SPM antara lain:
1. Melayani mooring tanker ukuran 50000 DWT – 185000 DWT.

2. Maximum draft tanker 21 m.
3. Kedalaman air pada area SPM 25,5 m.
4. Max. discharging rate 10.500 m3/h.
5. Max. discharge pressure 10,5 kg/cm2.
B. BERTH (Pelabuhan)
PT.TPPI memiliki 3 Berth dengan kapasitas dan fungsi masing-masing.

Berikut spesifikasi dari tiap Berth yang dimiliki PT.TPPI, antara lain:
1. Berth 3: Melayani mooring tanker ukuran hingga 10.000 DWT, maximum

draft tanker 8,5 m.
2. Berth 4 dan 5: Melayani mooring tanker ukuran hingga 40.000 DWT,
maximum draft tanker 8,5 m.
Fungsi dari masing-masing Berth antara lain:
1. Berth 3 : menampung PTCF / C10 + / Kerosin / Orthoxylene / Gas Oil

2. Berth 4 : menampung NA / Paraxylene / Orthoxylene / Benzena / Kerosin /
Gas Oil/ Kondensat
3. Berth 5 : menampung NA / Paraxylene / Metaxylene / Benzena / Kerosin /
Gas Oil /Kondensat
Gambar 2.27 Breakwater dan Loading Produk dari Tangki ke Tanker
36
C. BREAKWATER
Berfungsi untuk memproteksi Berth dan kapal dari ombak serta badai laut
agar saat eksport produk dan import kondensat kapal tanker aman.
 Panjang : 1,4 km
 Total Cells : 66 cells @ diameter 20 meter
 Cell Surface Ke Level Water : 2 – 5.7 meter
2.5 Keselamatan dan Kesehatan Kerja

2.5.1 Peraturan Umum K3
Peraturan umum Keselamatan dan Kesehatan Kerja yang berlaku di PT TPPI
adalah:
1. Alat Pelindung Diri (APD) yang wajib digunakan di area Plant/Zona 1

kecuali di area perkantoran adalah:
a. Safety Helmet (helm pengaman)
b. Safety Glassess (kacamata pengaman)
c. Safety Shoes (sepatu pengaman)
2. Alat Pelindung Diri (APD) lain yang harus digunakan sesuai dengan
pekerjaan :
a. Bekerja di ketinggian 2 meter dari lantai kerja harus menggunakan
sabuk pengaman.
b. Bekerja di atas scaffolding wajib menggunakan sabuk pengaman.
c. Bekerja yang memungkinkan terpapar debu, gas, dan bahan kimia wajib
menggunakan pelindung pernafasan.
d. Lokasi kerja dengan kebisingan 85 dB wajib menggunakan alat
pelindung pendengaran (ear plug/ear muff)
e. Wajib menggunakan sarung tangan katun, rubber, atau leather sesuai
dengan material yang ditangani.
f. Alat Pelindung lain yang dibutuhkan sesuai dengan pekerjaannya.
3. Baju kerja di area plant site/kilang wajib menggunakan lengan panjang.
37
4. Personal dengan menggunakan “Visitor Badge” tidak diijinkan bekerja di

area proses.
5. Dilarang keras merokok di seluruh area PT. TPPI kecuali di Smoking
Shelter.
6. Dilarang membawa korek, pemantik api atau semacamnya tanpa izin dari
PT. TPPI
7. Dilarang mengemudikan kendaraan bermotor di area TPPI tanpa dilengkapi
dengan surat izin yang berlaku.
8. Maksimal kecepatan kendaraan di area PT. TPPI adalah 20 – 30 Km/Jam.
9. Semua kendaraan dilarang masuk area terbatas / Restricted Area tanpa izin
masuk kendaraan.
10. Dalam kondisi kendaraan bak terbuka digunakan sebagai alat angkut
penumpang maka penumpang dilarang duduk di tepi pengaman dan dilarang
berdiri.
11. Dilarang membawa makanan di area proses / kilang.
12. Dilarang memasuki area atau bangunan dengan tanda “Only Authorized
Person” tanpa izin dari PT. TPPI
13. Wajib mengikuti prosedur izin kerja
14. Wajib menjaga kebersihan tempat masing-masing.
15. Dilarang bercanda yang bias mengakibatkan kecelakaan kerja.
16. Dilarang menggunakan obat terlarang dan minuman beralkohol di dalam
area PT.TPPI.
17. Dilarang mengaktifkan Mobile Phone atau telpon genggam di area PT. TPPI
kecuali di dalam kantor dan area yang sudah ditentukan.
18. Dilarang mengaktifkan kamera dan mengambil gambar di area proses tanpa
izin pengambilan gambar dari shift manager.
19. Dilarang menggunakan perancah / scaffolding yang tidak terpasang tag
hijau.
20. Dilarang mengubah posisi valve, tombol, dan mengubah posisi alat
pengaman tanpa izin dari PT. TPPI.
38
2.5.2 Work Permit

PT. TPPI sangat mengutamakan keselamatan para pekerjanya. Untuk
menunjang komitmen tersebut, perusahaan ini memberlakukan suatu prosedur
yakni permit to work atau izin kerja. Tujuan dari work permit adalah untuk
menyusun suatu sistem komunikasi diantara personil yang terkait di dalam
penyelesaian suatu pekerjaan yang mempunyai potensi bahaya, dan untuk
memastikan bahwa risiko kecelakaan dan kerusakan telah dikurangi. Ijin kerja yang
berlaku di TPPI yakni :
2.5.3 Hot Work

Suatu pekerjaan yang memungkinkan menimbulkan percikan api atau panas
dilakukan lokasi PT. TPPI. Dan berikut jenis pekerjaan yang mencangkup:
1. Pengelasan
2. Pengelasan PVC
3. Pemotongan dengan menggunakan api
4. Spark test
5. Chipping
6. Brushing dan pekerjaan lain yang memungkinkan timbulnya api
7. Penggunaan peralatan elektrik yang tidak Intricaly safe atau Expproofe di
Hazardous Area
2.5.4 Cold Work

Suatu pekerjaan atau aktivitas yang dilakukan di area PT TPPI yang tidak
akan mengakibatkan percikan api dan tidak dilakukan di dalam suatu ruang atau
lokasi yang terbatas. Berikut jenis pekerjaan yang merupakan Cold Work :
1. Hydrotest/ pneumatic test dan aktivitas flushing

2. Painting, fire proofing cementing, dan paving
3. Inspeksi, Pengujian dan perbaikan peralatan di dalam area plant
4. Pendirian dan pembongkaran perancah dan ringing peralatan
5. Isolasi
39
6. Perawatan AC atau peralatan pendingin

7. Dan pekerjaan lain yang tidak ada kaitannya dengan prosedur izin kerja
lainnya
2.5.5 Electrical Work

Untuk melakukan pekerjaan listrik dengan aman di PT TPPI untuk
mencegah bahaya sengatan listrik, kebakaran dan ledakan dapat yang terjadi
ketika menjalankan pekerjaan yang berhubungan dengan listrik. Berikut jenis
pekerjaan electrical work :
1. Semua generator dan kabel 11 KV

2. Semua generator dan kabel 400 V
3. Semua transformer 235 V, 400 V, 6 KV, 11 KV, 35 KV, 6 KV/ 0,4 KV,
35/6 KV, 11 KV/35 KV
4. Semua gears, kabel, bus bars 400 V, 6 KV, dan 35 KV
5. Semua MCC, motors, dan motor stater 400 V 6 KV
6. Semua kabel pengumpan dan penerangan lampu
2.5.6 Radiation Work

Untuk melaksanakan pekerjaan dengan aman pada radiasi PT. TPPI terjadi
ketika melakukan pekerjaan yang berhubungan dengan radiasi. Contoh
pemeriksaan kualitas pengelasan pipa menggunakan radiation work adalah
radiasi aktivasi sinar-X.
40
BAB III
DASAR TEORI
3.1 Kompresor
Kompresor adalah suatu alat mekanik yang berfungsi untuk meningkatkan
tekanan atau memampatkan fluida gas atau udara. Kompresor biasanya
menggunakan motor listrik, motor diesel, atau motor bensin sebagai penggeraknya.
Udara bertekanan hasil dari kompresor dapat digunakan pada pengecatan dengan
teknik spray/air brush, untuk mengisi angin ban, pembersihan, pneumatik, gerinda
udara (air gerinder), hingga keperluan pada industri.
Terdapat berbagai macam jenis kompresor. Berikut adalah jenis-jenis

kompresor yang umum digunakan yaitu:
1. Kompresor Piston/Torak
Kompresor piston terbagi menjadi dua model yaitu kompresor piston kerja
tunggal dan kompresor piston kerja ganda.
 Kompresor piston kerja tunggal
Kompresor piston kerja tunggal adalah kompresor yang memanfaatkan
perpindahan piston yang didorong oleh poros engkol (crankshaft) untuk
memampatkan udara/gas. Udara akan masuk ke silinder kompresi ketika
piston bergerak mundur lalu menghisap dan udara akan keluar saat piston
bergerak maju lalu mengompresikan.
Gambar 3.1 Kompresor Piston Tunggal

 Kompresor piston kerja ganda
Kompresor piston kerja ganda beroperasi sama persis dengan kerja
tunggal, hanya saja yang menjadi perbedaan adalah pada kompresor kerja
ganda, silinder kompresi memiliki port inlet dan outlet pada kedua sisinya.
41
Sehingga meningkatkan kinerja kompresor dan menghasilkan udara

bertekanan yang lebih tinggi dari pada kerja tunggal.
Gambar 3.2 Kompresor Piston Ganda

 Kompresor diafragma
Kompresor diafragma adalah jenis klasik dari kompresor piston dan
mempunyai kesamaan dengan kompresor piston, hanya yang
membedakan adalah jika pada kompresor piston menggunakan piston
untuk memampatkan udara, pada kompresor diafragma menggunakan
membran fleksibel atau difragma.
2. Kompresor dinamis
Kompresor dinamis dibedakan menjadi 2 jenis, yaitu kompresor sentrifugal
dan kompresor aksial.
 Kompresor sentrifugal
Kompresor sentrifugal merupakan kompresor yang memanfaatkan gaya
sentrifugal yang dihasilkan oleh impeller untuk mempercepat aliran fluida
udara (gaya kinetik), yang kemudian diubah menjadi peningkatan potensi
tekanan (menjadi gaya tekan) dengan memperlambat aliran melalui
diffuser.
42
Gambar 3.3 Kompresor Dinamis

 Kompresor aksial
Kompresor aksial adalah kompresor yang berputar dinamis yang
menggunakan serangkaian kipas airfoil untuk semakin menekan aliran
fluida. Aliran udara yang masuk akan mengalir keluar dengan cepat tanpa
perlu dilemparkan ke samping seperti yang dilakukan kompresor
sentrifugal. Kompresor aksial secara luas digunakan dalam turbin
gas/udara seperti mesin jet dan pembangkit listrik.
Gambar 3.4 Kompresor Aksial

3.2 Komponen Kompresor
Bagian-bagian dari kompresor piston antara lain:
1. Frame (Kerangka)
Kerangka berfungsi sebagai tempat dudukan poros engkol, bantalan
silinder, serta tempat penampungan minyak pelumas.
2. Crank Shaft (Poros Engkol)
Poros Engkol berfungsi untuk mengubah gerakan rotasi menjadi gerak
translasi.
43
3. Connecting Rod (Batang Penghubung)

Connecting rod berfungsi untuk meneruskan gaya dari crank shaft ke batang
torak melalui cross head. Agar mampu menahan beban ketika kompresi,
connecting rod harus tahan bengkok dan juga kuat.
4. Cross Head (Kepala Silang)
Cross head berfungsi untuk meneruskan gaya dari connecting rod ke batang
torak. Cross head bisa meluncur di bantalan luncurnya.
5. Cylinder (Silinder)
Silinder merupakan tempat kedudukan dari water jacket dan cylinder liner.
6. Cylinder Liner (Liner Silinder)
Liner silinder merupakan lintasan piston ketika piston torak melakukan
proses ekspansi, pemasukan, kompresi, dan juga pengeluaran.
7. Front and Rear Cylinder Cover
Gas atau udara yang akan dikompresikan di dalam silinder perlu ditahan
agar tidak keluar. Untuk menahannya diperlukan silinder cover pada bagian
depan dan belakang silinder.
8. Water Jacket
Water jacket merupakan ruangan di dalam silinder yang berfungsi sebagai
tempat bersirkulasinya air sebagai pendingin.
9. Piston (Torak)
Piston atau torak merupakan part yang berperan mengatur gas atau udara
pada proses suction (pemasukan), compression (kompresi), dan discharge
(pengeluaran).
10. Piston Rings
Gas atau udara yang berada di antara dinding cylinder liner dan permukaan
torak seringkali mengalami kebocoran. Dengan adanya piston ring ini
kebocoran dapat diminimalisir.
11. Piston Rod (Batang Torak)
Piston rod atau batang torak berfungsi untuk meneruskan gaya dari cross
head ke piston.
12. Packing Rod (Cincin Penahan Gas)
Dalam pergerakan piston rod dan berhubungan dengan bagian yang diam
yaitu silinder, kebocoran gas bisa saja terjadi karena adanya clearance atau
celah dari kedua bagian tersebut. Untuk menahan kebocoran tersebut
diperlukan packing rod yang terdiri dari beberapa ring segment.
13. Ring Oil Scraper
Dengan adanya ring oil scraper, maka kebocoran minyak pelumas pada
frame dapat dicegah.
44
14. Compressor Valve (Katup Kompresor)

Compressor valve bekerja membuka dan menutup jalan aliran gas atau
udara yang dikompresikan. Fungsinya yaitu untuk mengatur masuk dan
keluarnya gas atau udara.
3.3 Valve
Valve (Katup) adalah sebuah perangkat yang mengatur, mengarahkan atau
mengontrol aliran dari suatu fluida (gas, cairan, padatan terfluidisasi) dengan
membuka, menutup, atau menutup sebagian dari jalan alirannya.
Valve dapat dioperasikan secara manual, baik oleh pegangan, tuas pedal,
ataupun dengan cara lain. Selain dapat dioperasikan secara manual katup juga dapat
dioperasikan secara otomatis dengan menggunakan prinsip perubahan aliran
tekanan, suhu, dll. Perubahan-perubahan ini dapat mempengaruhi diafragma, pegas,
atau piston yang pada gilirannya mengaktifkan katup secara otomatis.
Pada saat ini terdapat beberapa jenis katup yang biasa digunakan pada
kompresor, yaitu:
1. Plat Valve atau Katup Pelat merupakan salah satu desain katup yang
digunakan pada kompresor. Katup pelat biasanya digunakan pada
kompresor berkecepatan tinggi. Katup pelat serupa dengan katup cincin
dengan cincin yang dihubungkan oleh tulang rusuk. Alih-alih elemen
individu membuka dan menutup, semua port katup membuka dan menutup
pada saat yang sama.
Gambar 3.5 Plate Valve

2. Poppet valve biasanya digunakan untuk aplikasi rasio kompresi rendah.
Ketika perbedaan tekanan meningkat di tiap sisi poppet valve, valve akan
terangkat dan terbuka sehingga memungkinkan gas untuk melewati lubang
aliran gas.
45
Gambar 3.6 Poppet Valve

3. Moppet valve merupakan hasil pengembangan dari poppet valve. Sebuah
moppet valve terdiri dari serangkaian kecil katup donat yang beroperasi
secara independen satu sama lain, membantu untuk mengalirkan gas dan
pengotornya dan memberikan ketahanan yang luar biasa terhadap kerusakan
dan keausan.
Gambar 3.7 Moppet Valve

4. Ring Valve biasanya digunakan untuk kompresor dengan rasio tekanan
tinggi dan kecepatan rendah. Valve ini mirip dengan poppet valve, yang
membedakan adalah valve ini menggunakan cincin konsentris yang
membuka dan menutup.
Gambar 3.8 Ring Valve
46
BAB IV
METODOLOGI DAN PEMBAHASAN
4.1 Metodologi
4.1.1 Latar Belakang
Pada laporan kerja praktik ini kami meneliti tentang “Pengaruh Perubahan
Valve yang Terjadi Pada Kompresor 202-K-001(A) dengan Mengubah Plate
Valve menjadi Moppet Valve”. Indikator yang digunakan pada laporan ini yaitu :
temperature dan mass flow rate. Kompresor 202-K-001(A) menggunakan
kompresor piston (Reciprocating Compressor) dengan silinder bertipe lubrikasi
dan discharge valve berada dibagian bawah silinder. Kompresor yang digunakan
dibuat oleh Kobelco dengan nomor tipe KM-JMA-2 memiliki daya (P) 970 kW,
kecepatan putar (n) 294 rpm dengan arah putaran counter clockwise (ccw).
Kompresor ini berguna untuk memampatkan recycle gas hidrocarbon pada plant
PT. TPPI.
Pada desain yang diberikan oleh Cook Compression, moppet valve

menggunakan spring dengan material Hastelloy-C 276. Namun ketersediaan
spring dengan meterial Hastelloy-C 276 tidak tersedia saat pembuatan moppet
valve, sehingga material spring yang digunakan pada moppet valve diganti
sementara menggunakan SS 316 (Stainless Steel dengan kadar Mo = 2-3%)
dengan diameter wire ± 1,1 mm. Pada keadaan ini aktuator pada kompresor tidak
dapat menekan moppet valve yang mengakibatkan tidak dapat terbukanya valve
yang digunakan untuk mengalirkan gas hidrokarbon. Saat ini spring yang
digunakan diganti dengan ukuran diameter wire ± 1 mm. Hal ini membuat
kekuatan tekan spring menurun 20% dari semula.
4.1.2 Peralatan
Peralatan yang dibutuhkan pada penggantian valve compressor 202-K-
001(A) adalah
1. Reciprocating compressor (merk : Kobelco, type : KM-JMA-2)
2. Plate valve (merk : Burckhardt Compression)
3. Moppet valve (merk : Cook Compression)
4. Thermostat sensor
5. Crane
6. Impact gun
7. Grease oil
8. Gasket
9. Special tool
10. Thread lock
11. Temperature gauge
47
12. Pressure gauge
4.2 Pembahasan
4.2.1 Data Hasil Running Mesin 202-K-001
Tabel 4.1 Data Hasil Running Mesin 202-K-001
No. Data Kompresor B Kompresor A Keterangan
1 Tanggal 31 Juli 2019 1 Agustus 13 Agustus
2019 2019
2 Rate (KBD) 47 46 44 SSI report
3 Tipe valve Plate Moppet Moppet field
4 Flow rate 239332,52 237996,27 218956,15 PHD
(kg/h)
5 Suction 23 23 22 field
pressure
(kg/cm2.G)
6 Discharge 37 37 35 field
pressure
(kg/cm2.G)
7 Suction 63 61 56 field
temperature
silinder A (˚C)
8 Suction - 58 53 field
temperature
silinder B (˚C)
temperature
silinder A (˚C)
temperature
silinder B (˚C)
11 Perhitungan 108,78 106,51 99,63 kalkulasi
temperatur
discharge (˚C)
12 Selisih 3,22 1,49 2,37 perhitungan
temperatur
4.2.2 Analisa Data

Hasil dari perubahan plate valve menjadi moppet valve pada kompresor
202-K-001 adalah sebagai berikut :
1. Pada 202-K-001 terdapat 2 kompresor, yaitu kompresor A dan

kompresor B. Kompresor A menggunakan moppet valve dengan rate 46
KBD dan kompresor B menggunakan plate valve dengan rate 47 KBD.
Nilai rate pada 202-K-001 didapatkan dari vessel 202-V-003.
48
2. Flow rate yang dihasilkan pada kompresor A sebesar 237996,27 kg/h

dan kompresor B sebesar 239332,52 kg/h. Nilai flow rate pada
kompresor A lebih kecil daripada kompresor B karena kompresor A
menggunakan moppet valve. Luasan daerah yang dilewati fluida (gas
hidrokarbon) pada moppet valve lebih kecil daripada plate valve. Hal ini
menyebabkan nilai flow rate yang menggunakan moppet valve lebih
kecil dibandingkan dengan plate valve.
3. Tekanan yang dihasilkan oleh kompresor A dan B bernilai sama yaitu
sebesar 23 kg/cm2.G (suction pressure) dan 37 kg/cm2.G (discharge
pressure). Hal ini disebabkan karena besarnya tekanan ditentukan oleh
kompresor. Jenis valve tidak mempengaruhi tekanan yang dihasilkan
oleh kompresor.
4. Suction temperature kompresor A sebesar 61˚C pada silinder A dan
58˚C pada silinder B sedangkan suction temperature kompresor B
sebesar 63˚C pada silinder A dan -˚C pada silinder B. Discharge
temperature kompresor A sebesar 105˚C pada silinder A dan 108˚C
pada silinder B sedangkan discharge temperature kompresor A sebesar
112˚C pada silinder A dan 111˚C pada silinder B. Discharge
temperature kompresor A lebih kecil dibandingkan dengan kompresor
B dikarenakan kompresor A menggunakan moppet valve yang memiliki
level cooling lebih baik dibandingkan dengan plate valve. Suction
temperature kompresor A dan B tidak berbeda jauh dikarenakan
temperatur tersebut berasal dari vessel 202-V-003.
5. Selisih temperatur aktual dengan perhitungan pada kompresor A dan B
adalah 2,37˚C dan 3,22˚C. Nilai ini didapatkan dari temperatur aktual di
lapangan dikurangi dengan temperatur perhitungan.
6. Pada desain awal moppet valve menggunakan spring dengan material
Hastelloy C-276. Namun ketika perakitan yang digunakan pada moppet
valve yaitu material SS 316. Perubahan material tersebut bersifat
sementara, karena material SS 316 tidak mempunyai chemical
resistance. Jika hal ini dibiarkan secara terus menerus, akan terjadi
kerusakan pada moppet valve. Maka spring yang digunakan sekarang
tidak akan bertahan lama dan harus diganti dengan material Hastelloy
C-276.
49
BAB V
KESIMPULAN
5.1 Kesimpulan
5.1.1 Kesimpulan Umum
Berdasarkan tinjauan pustaka, permasalahan, dan orientasi maka
kesimpulan yang dapat diambil dari pelaksanaan kerja praktik di PT. Trans-
Pacific Petrochemical Indotama adalah :
1. PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama merupakan industri yang bergerak
dalam bidang penghasil petrolium yang mengolah kondensat dari crude oil
untuk menghasilkan pertamax beserta hasil sampingnya.
2. Proses pengolahan kondensat di PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama
dilakukan dengan pengolahannya dalam beberapa plant di antaranya Plant
Platforming, Plant Aromatik, dan Plant LPG.
3. Plant Aromatik merupakan plant yang berfungsi untuk mengolah senyawa-
senyawa yang telah diproses dalam Plant Platforming sehingga dihasilkan
produk yang siap untuk proses bleending yaitu Light Naphtha, Reformat,
Benzene, dan HOMC (High Octane Mogas Component). Produk utama PT.
Trans-Pacific Petrochemical Indotama yang dijual adalah Pertamax.
4. Untuk mengotrol kualitas bahan baku dan produk jadi, PT. Trans-Pacific
Petrochemical Indotama memiliki laboratorium sendiri untuk menganalisa
kualitas dari bahan baku dan produk.
5. Sea Water Intake System, Sea Water Indirect Cooling System, Water
Treatment Plant, Fire Water System, Instrument Air Plant, Nitrogen Plant,
Electrical Power Generator, Waste Water Treatment, Sour Water Stripper,
Flare, Tank Terminal merupakan fasilitas yang dimiliki PT. Trans-Pacific
Petrochemical Indotama untuk membantu proses produksi.
6. Health Safety Security and Environment memiliki tugas menanggulangi
bahaya-bahaya kebakaran, kecelakaan kerja, keamanan, dan lain-lain di
lingkungan PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama.
50
5.1.2 Kesimpulan Khusus

Berdasarkan hasil analisa data di atas dapat disimpulkan bahwa :
1. Selisih temperatur aktual dengan perhitungan pada kompresor A dan B

terlihat tidak berbeda secara signifikan. Hal ini menunjukkan bahwa
penggantian plate valve menjadi moppet valve pada kompresor 202-K-001
kurang efektif menurunkan discharge temperatur di kompresor.
2. Material spring yang digunakan sementara adalah SS 316. Spring sementara
ini akan diganti dengan material Hastelloy C-276 yang memiliki resistensi
terhadap zat kimia (hidrokarbon).
5.2 Saran
5.2.1 Saran Umum
1. Kedisiplinan dan efisiensi kerja yang selama ini telah dilaksanakan agar
tetap dijaga dan terus berusaha ditingkatkan semaksimal mungkin.
2. Sebaiknya diberikan departemen khusus yang akan mengarahkan,
membimbing, dan mengajarkan mahasiswa-mahasiswa yang akan
melakukan Kerja Praktik sehingga mahasiswa mendapat ilmu yang lebih
dan mengerti bagaimana gambaran di departemen saat jam kerja
berlangsung, serta mengetahui hal apa saja yang dapat dilakukan untuk
membantu karyawan yang sedang bekerja.
5.2.2 Saran Khusus

Penggantian spring moppet valve kompresor 202-K-001 dari SS 316
menjadi Hastelloy C-276 diharapkan dapat segera dilaksanakan agar kinerja dari
moppet valve maksimal.
51
DAFTAR PUSTAKA
https://petrowiki.org/Reciprocating_compressor. (9 Agustus 2019).
https://www.burckhardtcompression.com. (12 Agustus 2019).
https://www.cookcompression.com/. (12 Agustus 2019).
https://empoweringcompressors.com/cook-field-repair-compressor-valve-improves-
maintenance/. (14 Agustus 2019).
http://www.oilngasprocess.com/gas-production-facility/compressors/reciprocating-
compressors/reciprocating-compressors-components/reciprocating-compressors-
valves.html. (16 Agustus 2019).
52

Laporan Kerja Praktik Untuk Pak Londen

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Kerja Praktik Untuk Pak Londen

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama

Wildan Haryanto Muhammad Putra 02111440000177

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

LAPORAN KERJA PRAKTIK

“Pengaruh Perubahan Valve yang Terjadi Pada Kompresor 202-K-001(A)

PT. TRANS-PACIFIC PETROCHEMICAL INDOTAMA TUBAN

1. Wildan Haryanto Muhammad Putra 02111440000177

Telah Disetujui dan Diperiksa Oleh:

Dosen Pembimbing Pembimbing Lapangan

1. Allah SWT yang telah memberikan kemudahan, kesehatan dan kelancaran

2. Bambang Pramujati, S.T., M.Sc., Ph.D. selaku Kepala Departemen Teknik

4. Bapak Nyoman Sueta selaku Direktur Operasi / COO di PT. Trans-Pacific

5. Bapak Sugeng Firmanto selaku General Manajer / CRO di PT. Trans-Pacific

6. Bapak Yurizki Lailatulhadj selaku pembimbing kami di PT. Trans-Pacific

Penulis menyadari bahwa laporan kerja praktik ini masih terdapat

Surabaya, 28 Agustus 2019

BAB III DASAR TEORI ...................................................................................... 41

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 52

Tabel 2.1 Jenis dan Lokasi Asal Kondensat ......................................................... 15

Sejalan dengan tujuan pendidikan nasional, perlu adanya usaha untuk

PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) merupakan industri swasta

4. Mengidentifikasi permasalahan nyata yang terjadi di PT. Trans Pacific

1.3.1 Bagi Mahasiswa

1.3.2 Bagi Institut Teknologi Sepuluh Nopember

1.3.3 Bagi Perusahaan

1.4 Ruang Lingkup Kerja Praktik

1. Pembahasan mengenai tinjauan umum dan sejarah PT. TPPI Tuban.

1.5 Waktu Pelaksanaan Kerja Praktik

Tempat : PT. Trans-Pacific Petrochemical Indotama Jalan. Tanjung Awar-

Waktu : 2 Juli 2019 s/d 29 Agustus 2019

Gambar 2.1 PT. Trans Pacific Petrochemical Indotama

2.1.1 Sejarah PT. TPPI

Gambar 2.2 Pemegang Saham PT. TPPI

2.1.2 Visi, Misi dan Logo PT. TPPI Tuban

Gambar 2.3 Logo PT. TPPI

2.1.3 Lokasi PT. TPPI

Gambar 2.4 Denah PT. TPPI

2.1.4 Struktur Managemen dan Organisasi PT. TPPI

Gambar 2.5 Struktur Organisasi PT. TPPI

COO : Chief Operations Officer (Direktur Operasi)

SMOM : Senior Manufacturing & Operation Manager

HSSE : Health Safety, Security and Environment

HRD : Human Resources Development

Eng Dev : Engineering & Development

A). Direktur Operasi / COO

B). General Manager (GM) / CRO

koordinasi kegiatan inspeksi dan pemeliharaan melalui diagnosis, pengujian,

pengelolaan dana, kontrol, akuntansi kilang, dan bertanggung jawab atas

Q). Internal Audit

2.2 Bahan Baku dan Produk

No Local Condensate Import Condensate

Tabel 2.2 Spesifikasi Umpan Kondensat

1.3 103 1700 88 ASTM D 4045

Tabel 2.3 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 1)

Tabel 2.4 Spesifikasi Umpan (Lanjutan 2)

4.33 2.30 0.32 3.84

2.2.2 Hasil Produk

Gambar 2.7 Produk-Produk Petroleum

Gambar 2.8 Produk-Produk Petrochemical

Gambar 2.9 Denah Proses Pengiriman Minyak atau Kondensat

2.3 Deskripsi Proses di Unit Platforming

Unit 203 A8+ Toluene

Raffinate Fuel Gas