Dewa Gede Sidan Magna Dinata

04211840000011

DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH

NOPEMBER

SOAL UJIAN AKHIR SEMESTER MATA KULIAH : BOILER,TURBIN UAP, TURBIN GAS
WAKTU : 90 MENIT
SIFAT : BUKU TERTUTUP

MOHONSOAL DICOPYKEMICROSOFT WORD. JAWAB SECARA SINGKAT-PADATPADA NOMOR

JAWABAN YANG TELAH TERSEDIA. JAWABANDIKIRIMDALAMMICROSOFT WORD

1. Aliran uap pada turbin uap dapat diatur dengan (4%):

1. Fly Ball Governor
2. Hydraulic Governor
3. Oil Relay Governor
4. Electronic Governor

2. Karakteristik material dari blade pada turbin uap, idealnya harus (5%):
1. Ketahanan akan Hot Corrosion, inteterdiffusion, Thermal Fanatique yang baik
2. Ketahanan akan Stress corrosion cracking yang baik
3. Tensile Strength yang baik
4. Ductility yang baik
5. Memiliki ketahanan terhadap oksidasi

3. Bahan penyerap panas pada packing dan casing di turbin uap adalah (5%):
1. Mineral wool
2. Fiberglass
3. Longfiber

4. Parameter yang perlu diperiksa sebelum mengoperasikan turbin uap adalah (9%):
1. Memeriksan apakah terdapat ada kotoran atau bahan asing pada casing dan sudu turbin
2. Persiapan system lubrication
3. Kondensasi turbin start up
4. Pemeriksaan pada sealing turbin
5. Pemeriksaan vacuum system
6. Persiapan Heating system
7. Pemeriksaan pressurizing aliran uap dari turbin
8. Persiapan system proses
9. Turbin uap start (operasi)

5. Komponen utama dari COGOG sebagai penggerak kapal adalah (7%):

1. High speed gas turbine
2. Clutches
3. Gearbox
4. Cruise gas turbine
5. Reduction gearbox
6. Propeller
7. Shaft

6. Komponen utama dari CODOG sebagai penggerak kapal adalah (7%):

Dewa Gede Sidan Magna Dinata
04211840000011
1. Diesel Engine
2. Gas Turbine
3. Clutches
4. Propeller
5. Reduction Gearbox
6. Shaft
7. Gearbox
7. Alasan utama aplikasi dari COGAS sebagai penggerak kapal / power plant adalah (5%):
1. Energi yang diperoleh dapat dikonversi kembali
2. Efisiensi konversi lebih dari 60%
3. Menghemat bahan bakar kapal/power plant

8. Komponen utama dari COSAG sebagai penggerak kapal adalah (10%):

1. Boiler
2. Pump
3. Condensor
4. Reduction Gearbox 1
5. Reduction Gearbox 2
6. Clutch 1
7. Clutch 2
8. Propeller
9. Gas Turbine
10. Steam Turbine

9. Faktor utama alasan pemakaian COSAG sebagai penggerak kapal adalah (5%):
1. Efisiensi kapal meningkat
2. Keandalan steam
3. Rapid acceleration
4. Keuntungan waktu start up gas

10. Komponen utama gas turbin adalah (5%):

1. Turbin
2. Ruang Bakar (Combustion Chamber)
3. Generator
4. Ruang Bakar

11. Komponen utama dari CODAG sebagai penggerak kapal adalah (8%):
1. Contollable pitch propeller
2. Gas Turbine
3. Reduction Gearbox
4. Crossconnect Gearbox
5. Multispeed Gearbox
6. Diesel Engine
7. Engaged Clutch
8. Shaft

12. Efek udara masuk naik terhadap unjuk kerja turbin adalah (5%):
1. Exhaust gas discharge temperature
2. Exhaust gas discharge flow
3. Power Turbine inlet temperature

13. Turbin gas multi spool adalah (5%):

Dewa Gede Sidan Magna Dinata
04211840000011
1. Sebagai penggerak pesawat
2. Lebih efisien
3. Merupakan Rangkaian yang rumit
4. Poros free power turbine dihubungkan ke user

14. Sebutkan siklus potensial rangkaian pada turbin gas adalah (5%):
1. Simple Cycle
2. Recuperative Cycle
3. Recuperative Cycle with Reheat
4. Recuperative Cycle with Intercooling
5. Recuperative Cycle with Reheat and Intercooling
Dewa Gede Sidan Magna Dinata
04211840000011
15. Kelebihan siklus potensial rangkaian pada turbin gas yang terakhir adalah (5%):
1. Mempunyai susunan yang kompleks
2. Menurunkan konsumsi bahan bakar
3. Menurunkan aliran udara secara spesifik
4. Penambahan kompenen membuat perawatannya lebih kompleks
5. Mempunyai efisiensi yang tinggi

16. Gambarkan 5 siklus potensial rangkaian pada turbin gas (10%).

1. Siklus Sederhana (Simple Cycle)

C1: Low Pressure Compressor.

B : Burner.
S : Shaft.
T1: High Pressure Turbine.
Ft: Free Power Turbine.

5.
2. Recuperative Cycle

C1: Low Pressure Compressor.

B : Burner.
S : Shaft.
T1: High Pressure Turbine.
Ft: Free Power Turbine.
R : Recuperator

3. Recuperative Cycle With Reheat

Dewa Gede Sidan Magna Dinata
04211840000011

C1: Low Pressure Compressor.

B : Burner.
S : Shaft.
T1: High Pressure Turbine.
Ft: Free Power Turbine.
R : Recuperator

4. Recuperative Cycle With Intercooling

5.

C1: Low Pressure Compressor.

B : Burner.
C2: High Pressure Compressor.
S : Shaft.
T1: High Pressure Turbine.
R : Recuperator.
T2: Low Pressure Turbine.
I : Intercooler.
Ft: Free Power Turbine.

5. Recuperative Cycle With Reheat & Intercooling

Dewa Gede Sidan Magna Dinata
04211840000011

C1: Low Pressure Compressor.

B : Burner.
C2: High Pressure Compressor.
S : Shaft.
T1: High Pressure Turbine.
R : Recuperator.
T2: Low Pressure Turbine.
I : Intercooler.
Ft: Free Power Turbine

5.