STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

Volume 8, Nomor 3, November 2020

Journal homepage : http://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho

ANALISIS PERHITUNGAN STABILITAS BRONJONG DAN RAB

(Studi Kasus : Jl. Budi Utomo Baru - Simpang Tiga Dangga,
Kota Kendari Sulawesi Tenggara)

1
Andi Muh. Alam Kangkong, 2 Sulha, 3 Umran Sarita
1, 2, 3
Program Studi D-III Teknik Sipil, Program Pendidikan Vokasi, Universitas Halu Oleo, Kendari

Koresponden Author : sulha@uho.ac.id

Info Artikel ABSTRAK

Diajukan : 30 Oktober 2020 Pembangunan dinding penahan tanah merupakan salah satu upaya untuk
Diperbaiki : 12 November 2020
perlindungan manusia dari erosi. Dinding penahan tanah dapat dikatakan aman
Disetujui : 17 November 2020
apabila dinding penahan tanah tersebut telah diperhitungkan keamanannya, baik
terhadap pergeseran, bahaya penggulingan, dan kemampuan daya dukung tanah.
Bronjong adalah anyaman kawat baja yang dilapisi dengan seng atau galvanis.
Anyaman kawat baja ini membentuk sebuah kotak atau balok. Bagian dalamnya diisi
dengan batu-batu berukuran besar dimana ukuran tersebut tidak boleh ada batuan yang
diizinkan melewati lubang ayaman. Fungsi bronjong di antaranya adalah melindungi
dan memperkuat struktur tanah disekitar tebing, tepi sungai, dan tepi tanggul agar
tidak terjadi erosi atau longsor, cara pemasangan dan pemeliharaan bronjong itu sendiri
juga bisa mempengaruhi kekuatannya.
Tujuan penelitian ini adalah mengetahui dimensi penanggulangan lereng tipe
bronjong yang memenuhi ketentutan faktor aman, dan mengetahui Rencana Anggaran
Biaya pada pelaksanaan penanggulangan lereng dengan bronjong pada pekerjaan
pembangunan Jl. Budi Utomo Baru – Simpang Tiga Dangga. Penelitian ini berlokasi
dikota Kendari yang di analisis berdasarkan data hand bor, hasil pengukuran, data
pengujian laboratorium tanah, profil lereng, dan profil bronjong.
Hasil penelitian terhadap lereng dengan angka keamanan yang diisyaratkan lebih
besar dari 1,25 menujukkan angka keamanan lereng eksisting 1,062. Sehingga
dilakukan penanggulangan lereng menggunakan bronjong dengan angka keamanan
1,295 dengan dimensi bronjong 2 meter panjang x 1 meter lebar x 0,5 meter tinggi
dengan biaya pekerjaan Rp. 1.132.654.147,50.

Kata Kunci : Faktor Faktor Keamanan, Dimensi Bronjong, Rencana Anggaran Biaya

ABSTRACT
The construction of a retaining wall is one of the efforts to protect humans from
erosion. The retaining wall can be said to be safe if the retaining wall has taken into
account its safety, both against shifting, the danger of overturning, and the carrying
capacity of the soil. Gabions are zinc-coated or galvanized woven steel cables. This
steel wire mesh forms a box or beam. The inside is filled with large stones of which size
should not allow rocks to pass through the woven holes. The functions of gabions
include protecting and strengthening the soil structure around cliffs, river banks, and
embankments to prevent erosion or landslides, the way the gabion is installed and
maintained itself can alsoaffect its strength.
The purpose of this study was to determine the dimensions of gabion type slope
countermeasures that meet the safety factor requirements, and to know the Budget Plan
for implementing gabion slope countermeasures on the construction work Jl. Budi
Utomo Baru - Tiga Dangga Intersection. This research is located in Kendari city which
is analyzed based on hand drill data, measurement results, soil laboratory test data,
slope profiles, and gabion profiles.

159
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

The results of the study on the slope with the safety number that is presumed to be
greater than 1.25 shows the existing safety slope value of 1,062. So the slope
countermeasures were carried out using gabions with a safety figure of 1,295 with
dimensions of gabions 2 meters long x 1 meters wide x 0.5 meters high with work costs
of Rp. 1.132.654.147,50.

Keywords : Safety Factor, Gabion Dimension, Cost Budget Plan

160
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Volume 8, Nomor 3, November 2020
PENDAHULUAN
Erosi merupakan sebuah peristiwa akibat
transportasi angin, karakteristik hujan, air atau es,
creep pada tanah dan material lain di bawah
pengaruh gravitasi, atau dengan hal-hal makhluk
hidup misalnya hewan yang membuat gubangan
atau liang, dalam hal ini disebut bio- erosi. Erosi
tidak sama dengan pelapukan karena pengaruh dari
cuaca dan iklim di sekitarnya, yang merupakan
proses penghancuran mineral batuan dengan
proses kimia dan fisik, atau kombinasi keduanya
(Wikipedia).
Didaerah beriklim tropis khususnya
Indonesia, air hujan yang jatuh keatas permukaan
tanah memicu gerakan material yang ada diatas
permukaan tebing. Material berupa tanah atau
campuran tanah dan rombakan batuan akan
bergerak kearah bawah tebing dengan cara air
meresap kedalam cela pori batuan atau tanah,
sehingga menambah beban material permukaan
tebing dan menekan material tanah dan bongkah-
bongkah perombakan batuan, selanjutnya memicu
lepas dan bergeraknya material bersama-sama
dengan air (Wikipedia).
Dinding penahan tanah adalah suatu
konstruksi yang berfungsi untuk menahan tanah
lepas atau alami dan mencegah keruntuhan tanah
yang miring atau lereng yang kemantapannya tidak
dapat dijamin oleh lereng tanah itu sendiri.
Pada pembangunan jalan di Jl. Budi Utomo
Baru – Simpang 3 Dangga Kota Kendari terdapat
daerah bertebing yang memicu kemungkinan
terjadinya erosi. Pada daeraH yang bertebing
tersebut dibangun konstruksi talud dan bronjong,
talud dan bronjong secara garis besar memiliki
fungsi yang sama sebagai dinding penahan tanah
agar tidak terjadinya erosi.
Adapun tujuan dari penelitian tugas akhir ini
yaitu mengetahui dimensi penanggulangan lereng
tipe bronjong yang memenuhi ketentutan faktor
aman, mengetahui Rencana Anggaran Biaya pada
pelaksanaan penanggulangan lereng dengan
bronjong.
TINJAUAN PUSTAKA
Pembangunan dinding penahan tanah
merupakan salah satu upaya untuk perlindungan
manusia dari erosi.Dinding penahan tanah dapat
dikatakan aman apabila dinding penahan tanah
tersebut telah diperhitungkan keamanannya, baik
terhadap pergeseran, bahaya penggulingan, dan
kemampuan daya dukung tanah.
Civil Engineering
Bronjong
Bronjong adalah anyaman kawat baja yang
dilapisi dengan seng atau galvanis. Anyaman
kawat baja ini membentuk sebuah kotak atau
balok. Bagian dalamnya diisi dengan batu-batu
berukuran besar untuk mencegah erosi. Anyaman
kawat baja ini dibuat dengan teknik lilitan ganda
yang membentuk lubang-lubang berbentuk segi
enam. Anyaman ini diikat secara kuat sehingga
sisi- sisinya tidak mudah terurai. Ikatan anyaman
inilah yang membuat beronjong mampu menahan
tanah sehingga tidak terjadi longsor atau erosi.
Fungsi bronjong di antaranya adalah
melindungi dan memperkuat struktur tanah
disekitar tebing, tepi sungai, dan tepi tanggul agar
tidak terjadi erosi atau longsor. Bronjong juga bisa
digunakan sebagai pembentuk bendungan untuk
meningkatkan volume air sungai. Bagian tepi
tebing atau bagian tepi sungai yang bisa
mengalami erosi akibat aliran air yang terus
menerus terjadi.
Keunggulan bronjong yaitu fleksibel
sehingga mudah mengikuti pergerakan tanah yang
ada dibawahnya tanpa harus merusak konstruksi
dasar, mengurangi resiko tanah longsor karena
Tumpukan batu-batu didalam bronjong ini
memungkinkan air mengalir di sela-selanya
sehingga tekanan tanah akan berkurang sehingga
mengurangi resiko tanah longsor, harga bronjong
lebih ekonomis karena dalam pembuatannya hanya
memerlukan alat bantu sederhana berupa tang dan
palu serta mengurangi biaya mobilisasi dalam
suatu konstruksi, kawat bronjong mudah
didapatkan dan juga memiliki bentuk sederhana.
Kekurangan bronjong yakni menggunakan
kawat yang berlapis galvanis, maka bronjong tidak
cocok untuk digunakan area yang memiliki air
dengan kadar garam yang tinggi. Kekurangan
lainnya yakni konstruksi bronjong yang terkadang
harus dibuat dilahan yang berukuran lebih lebar
karena jika dibuat dengan ukuran kecil bronjong
tidak bisa berfungsi maksimal menahan erosi
dengan baik.
Dalam pembuatan bronjong memiliki bahan
tertentu. Adapun bahan-bahannya yaitu kawat dan
batu.
Pada umumnya kawat yang digunakan
adalah kawat baja berlapis galvanis, namun ada
juga yang menggunakan kawat jenis lain yang
digunakan untuk bronjong.
Pada dasarnya kawat bronjong sangat kuat,
namun kekuatan ini bisa juga berkurang karena
pengaruh oleh keadaan sekitar. Misalnya saja
bronjong yang dipasang di tepi sungai, jika ada
161
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Volume 8, Nomor 3, November 2020
sampah-sampah kecil yang masuk kedalam
bronjong bersama dengan air sungai, tentu
kekutannya akan berkurang dan akan lebih mudah
rusak. Arus air yang deras juga bisa mengikis batu-
batu pengisi bronjong. Cara pemasangan dan
pemeliharaan bronjong itu sendiri juga bisa
mempengaruhi kekuatannya.
Pembuatan kawat bronjong mengacu pada
Standar Nasional Indonesia (SNI) yaitu kawat
pabrik mesin dengan kualitas tinggi. Bahan yang
digunakan pada kawat ini yaitu kawat baja lunak
dengan galvanis tebal dan testil streght atau kuat
tarikan 41-53 kgf/mm2. Dapat di tinjau dari Tabel
1.
Tabel 1. Standarisasi kawat bronjong
Ukuran Keterangan
Ukuran Standar  Kawat diameter 2,7 mm,
kawat bronjong toleransi 4%, 28 kali putaran,
dan berat lapisan seng
minimum 2,6 gr/m2.
 Kawat diameter 3 mm,
toleransi 4%, 26 kali putaran,
berat lapisan seng minimum
2,75 gr/m2.
 Kawat diameter 3,7 mm,
toleransi 4%, 24 kali putaran,
berat lapisan seng minimum
2,75 gr/m2.
Ukuran standar  Kawat diameter 3,4 mm,
kawat sisi toleransi 4%, 26 kali putaran,
berat lapisan seng minimum
2,74 gr/m2.
 Kawat diameter 4 mm,
toleransi 4%, 21 kali putaran,
berat lapisan seng minimum
2,9 gr/m2.
 Kawat diameter 4,5 mm,
toleransi 4%, 16 kali putaran,
berat lapisan seng minimum
2,9 gr/m2.
Kawat ikat  Kawat diameter 2 mm,
toleransi 4%, berat lapisan
seng minimum 2,4 gr/m2.
 Kawat diameter 4 mm,
toleransi 4%, berat lapisan
seng minimum 2,75 per m2.
Spesifikasi  Kuat tarik 41 kgf/mm.
 Ukuran kotak memiliki
toleransi sekitar 4-5%.
 Ukuran anyaman 80 mm x 100
mm.
Sumber : Logam Karya Abadi, 2015
162
Civil Engineering
Material Pengisi
Material batu yang akan dipakai untuk
bronjong harus terdiri dari batu yang bersih,
keras dan dapat tahan lama, berbentuk bulat atau
persegi. Ukuran batu yang diizinkan untuk
digunakan adalah antara 15 cm – 25 cm ( toleransi
5% ) dan sekurang – kurangnya 85% dari batuan
yang digunakan harus mempunyai ukuran yang
sama atau lebih besar dari ukuran tersebut serta
batuan yang diizinkan tidak melewati lubang
ayaman.
Analisa Stabilitas Lereng Bronjong
Tanah longsor merupakan suatu bencana
alam yang sering terjadi dilingkungan masyarakat.
Hal ini disebabkan adanya pergeseran massa
batuan atau tanah dengan berbagai tipe dan jenis
seperti jatuhnya bebatuan atau gumpalan besar
tanah. Longsor sangat erat kaitannya dengan
kemiringan lereng. Longsor dapat mengakibatkan
kerugian dan dampak yang sangat besar, kerugian
material berupa rumah, jalan, fasilitas umum dan
lahan pertanian.
Nilai faktor keamanan terhadap
kemungkinan longsoran lereng maupun pada
perancangan lereng menurut Braja M. Das (1993).
Disajikan pada Tabel 2.
Tabel 2. Nilai factor keamanan terhadap
kemungkinan longsoran
Nilai SF Nilai SF
< 1,07 Kelongsoran biasa terjadi
1,07 < SF < 1,25 Kelongsoran pernah terjadi
> 1,25 Kelongsorang jarang Terjadi
Sumber : Das. Braja M, 1993
Analisis stabilitas didasarkan pada konsep
umum keseimbangan batas (General Limit
Equilibrium), untuk menghitung faktor keamanan
(FK) yang melawan gaya runtuh pada stabilitas
lereng tersebut. Faktor keamanan digambarkan
dimana pergeseran tanah harus dikurangi dengan
menempatkan massa tanah pada daerah batas
keseimbangan sepanjang daerah longsoran.
Kekuatan geser tanah terdiri dari dua
komponen, yaitu kohesi dan geseran, oleh
Coulomb dinyatakan dalam suatu persamaan yang
berupa suatu garis lurus dalam suatu sistem
koordinat dengan sumbu tegak SF dan sumbu
horizontal dapat didefinisikan dengan rumus (Braja
M. Das., 1993). Faktor – faktor yang
mempengaruhi kestabilan lereng yaitu jenis dan
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Volume 8, Nomor 3, November 2020
keadaan lapisan tanah batuan pembentuk lereng,
bentuk geometris penampang lereng (misalnya
tinggi dan kemiringan lereng), penambahan kadar
air pada tanah (misalnya terdapat rembesan air atau
infiltrasi hujan), berat dan distribusi beban, getaran
atau gempa.
Ada beberapa cara untuk mengstabilkan
lereng yang berpotensi terjadinya kelongsoran.
Pada perinsipnya ada dua cara yang dapat di
gunakan untuk menstabilkan suatu lereng yaitu
memperkecil gaya penggerak atau momen
penyebab longsor. Gaya atau momen penyebab
longsor dapat diperkecil dengan cara merubah
bentuk lereng, memperbesar gaya lawan atau
momen penahan longsor.
Secara umum keruntuhan diasumsikan
terjadi akibat adanya pergerakan blok tanah pada
suatu permukanaan gelincir yang berbentuk
lingkaran atau tidak berbentuk lingkaran.
Pada suatu lereng yang dianalisis yang
membaginya dalam (n) sebuah segmen/irisan,
maka akan terdapat (5n-2) pariabel yang tidak
diketahui, sementara hanya terdapat 3n, persamaah
statika 3n yaitu persamaan keseimbangan gaya
normal, persamaan keseimbangan gaya tengersial,
persamaan keseimbangan gaya momen.
Untuk dapat menyelesaikan masalah
tersebut secara statis tertentu maka diperlukan
jumlah asumsi secara umum terdapat tiga asumsi
yang dapat dibuat yaitu asumsi mengenai distribusi
tegangan normal sepanjang bidang glincir, asumsi
mengenai inklinasi gaya-gaya antar irisan, asumsi
mengenai posisi thrust line dari gaya-gaya antar
irisan.
Tabel 3.Persamaan yang diketahui pada Metode Bishop
Persamaan-persamaan yang ada :
Keseimbangan normal :n
Keseimbangan Tangensial :n
Keseimbangan Momen :n
Total : 3n
Sumber : Das. Braja M., 1993
Tabel 4.Persamaan yang belum diketahui pada
Metode Bishop
Persamaan-persamaan yang belum diketahui :
Faktor keamanan F yang digunakan untuk : 1
menghubungkan gaya S dengan normal P
Posisi gaya F :n
Gaya normal total T pada dasar irisan :n
Resultan gaya-gaya antar irisan Z : n-1
Inklinasi gaya-gaya antar irisan q : n-1
Tinggi hf gaya-gaya antar irisan : n-1
Total : 5n-2
Sumber : Das. Braja M., 1993
Civil Engineering
Dapat disederhanakan dapat dilihat pada
tabel 5 yang disajikan sebgai berikut:
Tabel 5.Analisa umum persamaan pada Metode
Bishop
No. Asumsi Umum Jumlah
1. Posisi gaya normal pada pusat slice n
2. Gaya antar slice vertikal adalah nol n-1
Total 2n – 1
Sumber : Das. Braja M., 1993
Tanah
Tanah merupakan campuran partikel-
partikel yang terdiri dari salah satu atau seluruh
jenis unsur-unsur yaitu Berangkal (Boulder) adalah
potongan batuan batu besar, biasanya lebih besar
dari 200mm - 300mm dan untuk kisaran ukuran-
ukuran 150mm - 250mm, batuan ini disebut
kerakal (cobbles/pebbles), Pasir (sand) adalah
partikel batuan yang berukuran 0,074 mm – 5 mm,
yang berkisar dari kasar (3 mm – 5 mm) sampai
halus (< 1 mm), Lanau (silt) adalah partikel batuan
yang berukuran dari 0,002 mm–0,074 mm,
Lempung (clay) adalah partikel yang berukuran
lebih dari 0,002 mm, partikel ini merupakan
sumber utama dari kohesi dari tanah yang
kohesif dan Koloid (colloids) adalah partikel
mineral yang diam, berukuran lebih dari 0,01 mm.
a. Klafikasi Tanah
Sistem klafikasi AASHTO bermanfaat
untuk menentukan kualitas tanah guna pekerjaan
jalan yaitu lapisan tanah dasar (subgrade). Sistem
klasifikasi ini didasarkan pada kriteria ukuran butir
dan plastisitas.
Sistem Klafikasi Tanah Unified (USCS)
diajukan pertama kali oleh Casagrandedan
selanjutnya dikembangkan oleh United State
Bureau of Reclamation (USBR) dan United State
Army Corpsof Engineer (USACE). Kemudian
American Society for Testingand Materials
(ASTM) telah memakai USCS sebagai metode
standar guna mengklasifikasikan tanah. Dalam
USCS, suatu tanah diklasifikasikan ke dalam dua
kategori utama yaitu tanah berbutir kasar (coarse-
grained soils) dan tanah berbutir halus (fine-
grained soils).
163
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

b. Indeks Properti Tanah ww

1) Berat volume tanah w= x 100 % ………. (9)
ws
Material tanah dapat terdiri atas dua atau
tiga unsur, yakni butiran, air dan udara. Masing-
masing elemen tanah tersebut (butir, air dan udara), Derajat Kejenuhan adalah perbandingan
memiliki volume dan berat. Untuk memahami antara volume air (Vw) dengan volume total
sifat-sifat tanah secara fisis, maka parameter tanah rongga pori (Vv). Parameter ini dituliskan
dapat dirumuskan beberapa hubungan sebagai dengan formula sebagai berikut :
berikut :
vw
S= x 100 % ……… (10)
Berat tanah (W) = Ws + Ww ………. (1) vv
Volume pori (Vv) = Vw + Va ………. (2) Keterangan :
W : Berat Total tanah (kg)
Volume tanah (V) = Vs + Vw + Va Wa : Berat udara = 0 (diabaikan) (kg)
(V) = Vs + Vv ………. (3) Ww : Berat Air (kg)
V : Volume Tanah Total (cm3)
Selanjutnya berat volume tanah dapat Va : Volume Udara (cm3)
dirumuskan sebagai berikut : Vw : Volume Air (cm3)
Vv : Volume Pori (cm3)
Berat volume basah, Rumus : b  w ………. (4) Vs : Volume Butir (cm3)
v
ws Tabel 6. Derajat kejenuhan dan konsistensi tanah
Berat volume kering, Rumus : d  ……. (5)
v Konsistensi Tanah Derajat Kejenuhan
w Tanah kering 0,00
Berat volume kering, Rumus: s  s ……. Tanah Agak Lembab > 0 – 0,25
vs
Tanah Lembab 0,26 – 0,50
(6) Tanah Sangat Lembab 0,51 – 0,75
Tanah Basah 0,76 – 0,99
2) Porositas dan angka pori tanah Tnah Jenuh Air 1,00
Porositas (porosity) adalah perbandingan Tanah kering 0,00
antara volume rongga (Vv) dengan volume total Sumber : Hardiyatmo, H.C., 2003
(V). Nilai porositas dapat dinyatakan dalam satuan
persen (%) atau dalam satuan desimal. Parameter 4) Hubungan Kohesi, Sudut Geser, dan Berat
ini dituliskan dengan formula sebagai berikut : Volume Tanah Terhadap Stabilitas Lereng
Kohesi merupakan gaya tarik menarik
vv antara partikel, sedangkan sudut geser merupakan
n ………. (7) sudut yang dibentuk dari hubungan tegangan
v normal dan tegangan geser didalam material
tanah atau batuan. Sementara itu berat volume
Angka Pori adalah perbandingan antara tanah merupakan perbandingan antara berat
rongga (Vv) dengan volume butiran (Vs). tanah kering dengan volume tanah termasuk
Parameter ini dituliskan dengan formula sebagai volume pori tanah.
berikut : Keterkaitan antara kohesi, sudut geser,
dan berat volume dalam stabilitas lereng
vv
e ………. (8) sangatlah erat, karena dalam menganalisis
vs stabilitas lereng memerlukan pengimputan data
ketiganya untuk mendapatkan nilai sf, yang
dimana sf lereng merupakan nilai perbandingan
3) Kadar air dan derajat kejenuhan tanah antara gaya yang menahan dan gaya yang
Kadar Air (water content) : adalah menggerakkan (Hardiyatmo, H. C., 2003).
perbandingan antara berat air (Ww) dengan berat
butiran padat (Ws) didalam massa tanah, yang
dinyatakan dengan formula sebagai berikut :

164
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

Geo Slope Office METODOLOGI PENELITIAN

Ada beberapa macam software yang telah
dikembangkan. Tapi untuk penelitian ini akan Lokasi Penelitian
menggunakan software Geo slope Office Seperti penjelasan sebelumnya, pekerjaan
Geo Slope adalah suatu software yang bronjong yang di kerjakan oleh PT. Gaya Bakti
membantu insinyur dalam menyelesaikan suatu Jaya pada pembangunan jalan di Jl. Budi Utomo
permasalahan terutama yang berhubungan dengan Baru - Simpang 3 Dangga Selengkapnya
tanah. ditunjukkan pada Gambar 2 sebagai berikut :
Geo slope terdiri dari beberapa bagian sub
program yang kesemuanya dapat diintegrasikan
satu dengan yang lainnya jika dibutuhkan. Sub
program Geo slope yaitu Slope/ W Software, Seep/
W software, Ctran/ W software, Sigma/ W software,
Temp/ W software, Quake/ W software, Vadose/ W
software, Slope/ W merupakan sub program dari
Geo Slope yang dapat diintegrasikan dengan sub
program lainnya, baik Vadose/ W, Seep/ W, Quake/
W dan Sigma/ W.

Gambar 2. Lokasi Study (Google Earth, 2019)

Untuk lebih jelasnya penentuan lokasi

pengambilan titik sampel dapat dilihat pada
Gambar 3 sebagai berikut :

Gambar 1. Geo Slope/ W 2012

(Hasil Analisa Geo Slope W/ 2012, 2015)

Rencana Anggaran Biaya (RAB)

Rencana anggaran biaya (RAB) merupakan
ilmu wajib dikuasai bagi para serjana teknik yang
di kontraktor atau konsultan teknik.
Ada beberapa faktor yang harus diketahui
oleh para pembuat rencana anggaran biaya (RAB)
yaitu, uraian pekerjaan yang memuat pekerjaan- Gambar 3. Titik Pengambilam Sampel
pekerjaan yang harus dilakukan oleh kontraktor, (Google Earth, 2019)
volume pekerjaan, analisa harga satuan pekerjaan,
harga satuan dasar barang, jasa, dan alat. Alat dan Bahan
Rekapitulasi rencana anggaran biaya (RAB) Alat dan bahan yang digunakan dalam
merupakan penjumlahan total dari seluruh total penelitian ini berupa alat tulis dan papan computer,
jumlah harga dari item – item pekerjaan. alat hand bor, alat pengukuran, data pengujian
Rekapitulasi rencana anggaran biaya juga memuat laboratorium tanah, data profil lereng, dan profill
– pajak 10% atau disebut PPN (Pajak Pendapatan bronjong.
Negara).

165
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

Prosedur Penelitian 2. Pengujian geser lansung (Direct Shear)

Prosedur penelitian dapat dilihat dari bagan Dari hasil analisis pemeriksaan geser
alir yang disajikan sebagai berikut : langsung, maka dapat kita lihat rekapitulasi
pengujian geser langsung yang disajikan pada
Tabel 8 sebagai berikut :

Tabel 8. Rekapitulasi Pengujian Geser Langsung

Kohesi (C)
Titik Sudut Geser ( φ ) °
Kg/Cm2
1 0,05 24,85
2 0,04 16,04

Setelah hasil penelitian laboratorium

selanjutnya Pemasangan Bronjong sebagai
dinding penahan tanah dengan dimensi 6 meter.
Didalam menentukan perletakan bronjong,
penggambaran kondisi exisisting lereng terlebih
dahulu dilakukan dan dapat dilihat pada Gambar 5
sebagai berikut :

Gambar 5. Kondisi eksisting lereng

Dalam penggambaran menggunakan geo

slope maka dibutuhkan data material pada lereng
Gambar 4. Flowchart Penelitian
yang sajikan pada Tabel 9 sebagai berikut :
HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Tabel 9. Data Material Lereng
No Material (C) (φ) γ Ket
Pemeriksaan Laboratorium
1. Pengujian kadar air dan berat isi tanah 1 Tanah asli 3,93 16,04° 14,318 Mohr-
kPa kN/cm3 Cholomb
Dari hasil pemeriksaan laboratorium, maka
dapat kita lihat rekapitulasi pengujian kadar air dan 2 Tanah 23,54 15° 10,45 Mohr-
berat isi tanah yang telah disajikan pada tabel 7 timbunan kPa kN/cm3 Cholomb
sebagai berikut :
3 Bronjong - - 25,00 High
Tabel 7. Rekapitulasi Pengujian Kadar Air dan berat kN/cm3 Strength
isi tanah
No. Titik Sampel Γb γɗ Dengan nilai factor keamanan (FK) pada kondisi
eksisting lereng dapat dilihat pada gambar 6 :
1. Titik 1 17,03 1,43
2. Titik 2 18, 12 1,24

166
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Volume 8, Nomor 3, November 2020
Gambar 6. Nilai FK pada kondisi eksisting lereng
Dengan dimensi dinding penahan tanah
yang digunakan dapat dilihat pada Gambar 7
dengan perletakan sebagai berikut :
Gambar 7. Rencana penanggulangan lereng
dengan bronjong
Pemasangan dinding penyandar untuk ketinggian 6
meter, maka angka safety factor yang dihasilkan
dapat dilihat pada Gambar 8 sebagai berikut:
Gambar 8. Analisis lereng dengan dinding penahan
Dengan beban merata yang diperoleh dari
pembebanan yang didapatkan dari beban lalu lintas
jalan provinsi yakni 15 kPa yang dapat ditunjukkan
pada Gambar 9 sebagai berikut :
Civil Engineering
Gambar 9. Analisis FK lereng dengan pembebanan
merata
Sehingga diperoleh nilai faktor keamanan lereng
dengan bronjong yang ditunjukkan pada Gambar
10 sebagai berikut:
Gambar 10. Hasil analisis FK lereng dengan
pembebanan merata
Maka dapat diasumsikan keadaan lereng
dengan penanggulangan menggunakan bronjong
dengan pembebanan merata masih dikategorikan
stabil.
Jadi dengan ketinggian 6 meter untuk
dinding penahan yang digunakan maka besar
angka safeti faktor kritisnya yaitu 1,295 yang dapat
dikategorikan bahwa lereng masih berada di
kondisi stabil.
Rancangan Anggaran Biaya
Setelah hasil analisi dinding penahan
tanah selesi dan dinyatakan aman, selanjutnya
dibutuhkan juga suatu rekapitulasi dari rencana
anggaran biaya dalam pengerjaannya yang
terlampir dan disajikan pada pada Tabel 10 dan
Tabel 11 dan mengacu pada harga satuan kota
kendari sebagai berikut :
167
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

Tabel 10. Rencana Anggaran Biaya

Harga
Uraian Jumlah
No Sat Vol Satuan
Pekerjaan Harga (Rp)
(Rp)
1. Pekerjaan M2 300,00 926.969,00 278.090.700
Pembersihan

2. Pekerjaan M3 50,00 36.145,00 1.807.225

Galian dan
Bouwplank

3. Pekerjaan M3 500,00 391.460,00 195.730.000 Gambar 11. Dimensi Bronjong

Timbunan
Pasir Sehingga dapat diperoleh volume dalam 1
4. Pekerjaan M3 50,00 552.101,20 27.605.060 keranjang kawat bronjong sebagai berikut:
Pengangkutan
Timbunan
Luas : V = p x l x t
5. Pekerjaan M3 325,00 1.936.680,50 629.421.163
Pasangan = 2,0 m x 1,0 m x 0,5 m
Bronjong
= 1 m3
Berdasarkan rencana anggaran biaya maka
Dengan diameter batu 15 cm – 25 cm
rekapitulasi anggaran biaya dapat dilihat pada
(toleransi 5%) dan sekurang–kurangnya 85% dari
Tabel 11 yang telah disajikan sebagai berikut :
batuan yang digunakan harus mempunyai ukuran
yang sama atau lebih besar dari ukuran tersebut
Tabel 11. Rekapitulasi Anggaran Biaya
serta tidak boleh ada batuan yang diizinkan
Jumlah Harga
No Uraian melewati lubang ayaman. Dengan berat isi batu
Persiapan (Rp)
25,000 kN/m3.
1 Pekerjaan Pembersihan 278.090.700,00
2 Pekerjaan Galian dan 1.807.225,00 2. Faktor keamanan
Bouwplank Hasil penelitian terhadap lereng dengan
3 Pekerjaan Timbunan Pasir 195.730.000,00 angka keamanan yang diisyaratkan lebih besar
4 Pekerjaan Pengangkutan 27.605.060,00 dari 1,25 menujukkan angka keamanan lereng
Timbunan eksisting 1,062. Sehingga dilakukan
5 Pekerjaan Pasangan 629.421.162,50 penanggulangan lereng menggunakan bronjong
Bronjong dengan angka keamanan 1,295 dengan dimensi
Dibulatkan 1.132.654.147,50 bronjong 2 meter panjang x 1 meter lebar x 0,5
Terbilang : Satu Miliar Seratus Tiga Puluh Dua Juta meter tinggi dapat dikategorikan aman.
Enam Ratus Lima Puluh Empat Ribu
Seratus Empat Puluh Tujuh Lima Puluh 3. Rencana anggaran biaya
Rupiah Jadi, besarnya biaya yang diperlukan untuk
pekerjaan bronjong dengan ketinggian 6 m sebagai
Pembahasan dinding penahan tanah tipe menyandar,
Dalam bab pembahasan penulis mengacu memerlukan total anggaran Rp. 1.132.654.147,50.
pada tujuan proyek akhir seperti yang dijelaskan
sebelumnya. Selanjutnya pembahasan terkait KESIMPULAN
tujuan selengkapnya pada sub bab berikut.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah
1. Dimensi bronjong dilakukan, maka dapat kita tarik kesimpulan
Bronjong merupakan bagian dari struktur sebagai berikut, yaitu:
yang tidak kaku, oleh karena itu bronjong mampu Dari hasil analisis stabilitas lereng dengan
menahan getaran baik vertikal dan horizontal. bronjong yang memenuhi SF ≥ 1,25 dengan
dimensi 2 m (p) x 1 m (l) x 0,5 m (t), dan Jumlah
anggaran biaya yang dibutuhkan pada pekerjaan
bronjong yaitu Rp.1.132.654.147,505.2.

168
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Volume 8, Nomor 3, November 2020
REFERENSI
[1] Cherianro, Octovian. 2014. Analisa Kestabilan
Lereng Dengan Metode Bishop. Jurnal Sipil
Statik. 2(3). Universitas Sam Ratulangi, Manado.
[2] Das, Braja M. 1993. Mekanika Tanah (Prinsip-
prinsip Rekayasa Geoteknis). Erlangga, Jakarta.
[3] Das, Braja M. 2002. Mekanika Tanah Jilid 2.
Erlangga, Jakarta.
[4] Daoed, Darwis. Dkk. 2015. Analisa Stabilitas
Lereng Dibelokan 1200 Akibat Banjir Bandang
(Uji Eksperimental di Laboratorium). Vol. 11 No.
3. https://www.researchgste.net.
[5] DPU. 2009. Spesifikasi Geotextile Fulture Untuk
Drainase Bawah Permukaan, Seperator, dan
Stabilisator. Departemen Pekerjaan Umum (DPU)
: Indonesia.
Civil Engineering
[6] E. A., Benyamin. 2017. Perkuatan Tebing
Menggunakan Bronjong di Sungai Manikin.
Jurnal Teknik Sipil. VI(2).
[7] Hardiyatmo, H. C. 2003. Mekanikah Tanah II
Jilid 3. Gadjah Mada University Press,
Yogyakarta.
[8] Istimawan, Dipohusodo. 1996. Manajemen
Proyek dan Konstruksi. Kanisius, Jakarta.
[9] Logam Karya Abadi. 2015. Pedoman
Standarisasi Kawat Bronjong. Indonesia.
[10] Murri, M. M. dkk. 2014. Analisa Stabilitas Lereng
Dengan Pemasangan Bronjong. E-jurnal Matriks
Teknik Sipil. 2(1). Universitas Sebelas Maret,
Jakarta.
[11] Rosiun, Muhammad. & Endaryanta. 2011. Analisa
Stabilitas Talud Bronjong. J. Inersia. VII(2). UIN
Sunan Kalijaga, Yogyakarta.
169
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Civil Engineering
Volume 8, Nomor 3, November 2020

Halaman ini sengaja di kosongkan

170