BAB III

METODELOGI PENELITIAN

1.1. Jenis Penelitian

Kebenaran kondisi jalan angkut antara lokasi tambang (front kerja) dengan
disposal area di tambang batubara di PT Baturona Adimulya dicari dengan
menggunakan metode penelitian perbandingan yang memungkinkan
ditemukannya kebenaran objektif. Penelitian perbandingan adalah usaha untuk
memperoleh fakta atau prinsip (menemukan, mengembangkan, membandingkan
kebenaran) dengan cara mengumpulkan dan menganalisis data (informasi) yang
dilaksanakan dengan teliti, jelas, sistematik, dan dapat dipertanggungjawabkan.
Untuk menunjang pencampuran ini dilakukan pengamatan, pencatatan data untuk
memperoleh geometri jalan tambang, ukuran panjang serta lebar jalan, keadaan
elevasi jalan, keadaan cross slope jalan tambang dan data kondisi geologi.

1.2. Waktu dan Tempat Penelitian

Penelitian Tugas Akhir ini dilakukan pada tanggal 21 maret 2021 s.d. 21
mei 2021 di PT Baturona Adimulya. Kegiatan yang penulis lakukan untuk
memperoleh data dalam mengerjakan Tugas Akhir ini diperolehdi PT Baturona
Adimulya yang tepatnya evaluasi geometri jalan angkut dari loading point ke
disposal area di Tambang Batubara di PT Baturona Adimulya.

1.3. Metode Penelitian

Pokok permasalahan yang ditentukan untuk tujuan yang ingin dicapai
dengan diadakannya penelitian ini sehingga memberi pedoman pada penelitian ini
pembahasan permasalahan lebih fokus dan tidak terjadi penyimpangan dalam
pelaksanaannya.

1.3.1 Pengumpulan Data

Dalam masalah-masalah yang dibahas pada tugas akhir ini, dapat
menggunakan beberapa metode penyelesaiannya, di antaranya sebagai berikut :

17
 18

1. Studi literatur
Studi literatur dilakukan dengan mencari informasi serta teori yang
berhubungan dengan geometri jalan angkut berdasarkan referensi dari buku,
handbook, jurnal, skripsi, laporan tugas akhir sebelumnya yang didapat dari
perpustakaan Politeknik Akamigas Palembang, serta sumber referensi lainnya.
2. Observasi
Penelitian ini dilakukan secara langsung dengan mengamati lokasi
penambangan di PT Baturona Adimulya, terkait dengan permasalahan yang akan
dibahas, antara lain :
a. Pengamatan terhadap daerah Penambangan di PT Baturona Adimulya,
menentukan daerah lokasi pengambilan data.
b. Pengamatan dan pencatatan secara langsung terhadap faktor teknis di lapangan
seperti dimensi geometri jalan angkut.
3.3.2 Jenis Data
Data diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan (data primer) dan
literatur-literatur yang berhubungan dengan permasalahan yang ada (data
sekunder). Pengambilan data tergantung dari jenis data yang dibutuhkan, yaitu :
a. Data primer adalah data yang diambil langsung oleh penulis dari penelitian,
data primer meliputi :
1. Ukuran panjang, lebar jalan angkut baik lebar di jalan lurus maupun lebar
di jalan tikungan,
2. Jari-jari tikungan dan superelevasi,
3. Tanggul keselamatan (safety berm),
4. Cycle time alat angkut dump truck.
b. Data sekunder adalah data pendukung atau penunjang dari berhasilnya
penelitian, data sekunder meliputi :
1. Sejarah perusahaan,
2. Produksi aktual bulan maret 2021,
3. Lapisan overburden,
4. Kemiringan melintang (cross slope), dan superelevasi jalan angkut.
 19

3.3.3. Pengolahan data

Pengolahan data yang dilakukan dalam penelitian Tugas Akhir ini
berdasarkan dari hasil observasi lapangan dan wawancara di lapangan. Kemudian
dimasukkan dalam sebuah tabel (tabulasi) dan data diolah untuk didapatkan
penyelesaian masalah. Data yang didapatkan dari pengolahan dan perhitungan
menggunakan rumus-rumus yang telah ditentukan :
1. Untuk menghitung lebar jalan angkut minimum :
Lmin = n.Wt + (n+1)(½ Wt)............................................................(3.1)
2. Untuk menghitung lebar jalan angkut pada belokan :
Wmin = 2 (U+Fa+Fb+Z) + C.........................................................(3.2)
U + FA + FB
Z= .............................................................................
2
(3.3)
3. Untuk menghitung jari-jari tikungan dan superelevasi :
v2
R = .....................................................................................
127.(e+ f )
(3.4)
f = (-0,00065 V) + 0,192.................................................................
(3.5)
f = (-0,00125 V) + 0,24...................................................................
(3.6)
v2
(emaks + fmaks) = ...................................................................
127. Rmin
(3.7)
4. Untuk menghitung kemiringan jalan :
Δh
Grade= ×100 %......................................................................(3.8)
Δx
5. Untuk menghitung rolling resistance :
RP = W.RR......................................................................................(3.9)
6. Untuk menghitung swell factor :
V insitu
SF = × 100 %.....................................................................(3.10)
V loose
 20

7. Untuk menghitung produksi alat angkut :

( KB x n x Ff x SF ) x 3600 x eff
Q= .......................................................
CT
(3.11)
Eff = fek x fke x feo.......................................................................(3.12)
8. Untuk menghitung rimpull :
HPx 375 x Eff
RP = ...........................................................................
V
(3.13)

9. Untuk menghitung besarnya kecepatan :

S
V = ...............................................................................................
t
(3.14)

3.3.4 Analisis Data Hasil Pengamatan

Metode pembahasan Tugas Akhir ini adalah dengan metode tinjauan
lapangan, yaitu mengamati langsung semua aktifitas lapangan di PT Baturona
Adimulya.
3.3.5 Pembahasan
Melakukan pengkajian tentang apa yang telah dianalisis dari data yang
sudah didapatkan melalui observasi lapangan atau wawancara langsung untuk
dapat menyimpulkan dari apa yang telah dilaksanakan dalam kegiatan produksi
overburden di PT Baturona Adimulya.
3.3.6 Penarikan Kesimpulan
Kesimpulan diambil dari hasil pengolahan data dengan membandingkan
opsi-opsi yang sudah diambil dan dilakukan analisis dan selanjutnya memberikan
rekomendasi yang mendasar pada perusahaan terkait evaluasi geometri jalan
angkut dari loading point ke disposal area di Tambang Batubara di PT Baturona
Adimulya.

3.4. Sistematika Penulisan Laporan

 21

Penyusunan laporan tugas akhir ini disusun perbab, di dalamnya terdapat

sub bab yang akan menguraikan permasalahan yang ada serta pemecahan masalah
secara singkat dan jelas. Susunan dan pembagian bab laporan tersebut sebagai
berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini tercantum latar belakang, batasan masalah, tujuan penelitian
dan manfaat penelitian.
BAB II DASAR TEORI
Pada bab ini berisikan tentang geometri jalan angkut seperti, lebar jalan
lurus dan tikungan, kemiringan jalan (grade), kemiringan melintang (cross slope),
jari-jari tikungan dan superelevasi, tanggul keselamatan (safety berm), rolling
resistance (RR), grade resistance (GR), swell factor, perhitungan produksi alat
muat dan angkut dan teori-teori lainnya yang digunakan untuk mendukung
terselesainya laporan tugas akhir ini.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini berisikan tentang jenis penelitian, waktu dan tempat
penelitian, metode penelitian, pengumpulan data, jenis data, pengolahan data,
analisis data hasil pengamatan, pembahasan, penarikan kesimpulan, dan
sistematika penulisan laporan.
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
Bab ini membahas tentang hasil penelitian yang dilakukan di PT Baturona
Adimulya yang dimana dikhususkan tentang evaluasi geometri jalan angkut dari
loading point ke disposal area atau menjelaskan gambaran umum tentang
geometri jalan angkut, seperi : lebar jalan angkut pada jalan lurus dan tikungan,
kemiringan jalan angkut, kemiringan melintang (cross slope), tanggul
keselamatan (safety berm), waktu edar alat angkut (cycle time), perhitungan
produksi overburden, dan faktor-faktor yang dapat menyebabkan kendala pada
alat angkut pada saat pengangkutan overburden dari loading point ke disposal
area di PT Baturona Adimulya.
BAB V PENUTUP
 22

Bab ini menguraikan tentang kesimpulan dan saran dari hasil penelitian
yang dilakukan di PT Baturona Adimulya dari hasil pengolahan data lapangan
yang dilakukan penulis pada saat melakukan tugas akhir terkhusus dari loading
point ke disposal area serta dapat menyimpulkan faktor-faktor yang
mempengaruhi ketidaktercapaian produksi overburden di PT Baturona Adimulya
dan saran-saran yang diberikan untuk memperbaiki suatu kesalahan-kesalahan
yang ada pada saat kegiatan pengangkutan overburden berlangsung.

3.5. Bagan Alir Penelitian

Metode penelitian yang digunakan dalam penyusunan Laporan Tugas
Akhir ini adalah :

Mulai

EVALUASI GEOMETRI JALAN ANGKUT OVERBURDEN DARI LOADING POINT

KE DISPOSAL AREA TERHADAP KETERCAPAIAN PRODUKSI
DI PT BATURONA ADIMULYA

Rumusan Masalah
1. Bagaimana keadaan geometri jalan angkut tambang dan keberhasilan produksi
overburden yang di hasilkan ?
2. Apa saja faktor-faktor pada jalan angkut overburden yang dapat mempengaruhi
keberhasilan produksi overburden ?
3. Apa upaya yang di perlukan untuk memperbaiki waktu edar dump truck untuk
mengurangi ketidaktercapaian produksi overburden ?

Metode Pengumpulan Data

1. Studi literatur
2. Observasi lapangan

Jenis Data

Data Primer Data Sekunder

1. Ukuran panjang, lebar jalan angkut lurus 1. Sejarah perusahaan
dan tikungan 2. Produksi aktual bulan maret 2021
2. Jari-jari dan bentuk tikungan 3. Lapisan overburden
3. Tanggul keselamatan (safety berm) 4. Kemiringan melintang (cross slope),
4. Cycle time alat angkut dan superelevasi jalan angkut

Analisis Data Hasil Pengamatan

1. Mengetahui keadaan geometri jalan angkut tambang dan keberhasilan produksi
overburden yang di hasilkan.