Sifat dan Pengujian Bahan Aspal
Pengertian Aspal
ASTM D-8-31
ASPAL adalah bahan berwarna hitam atau coklat tua,
pada temperature ruang berbentuk padat. Jika
dipanaskan sampai suhu tertentu menjadi lunak atau
cair (perekat)
BITUMEN, didapat dari alam atau dari proses
pembuatan minyak bumi.
TER atau TAR, didapat dari sisa penyulingan minyak
bumi.
Asphalt Institute
ASPAL adalah suatu campuran zat Hidrokarbon (C dan
H) alami atau dari suatu proses pemanasan minyak
bumi atau dari keduanya, bersifat non logam, dapat
berbentuk gas; cairan; atau bahan setengah padat,
dapat larut dalam karbon disulfida (CS2).
Proses Terbentuknya Aspal
Minyak bumi : Produk utama -> bensin, kerosin,
gas, dll & Residu (endapan) -> aspal, oli pelumas,
dan oli lainnya
Aspal : Aspal alam -> aspal danau dan gunung
(asbuton) & Aspal buatan -> dari minyak
Fungsi Aspal dalam Campuran Beraspal
Sebagai bahan pengikat yang memberikan ikatan
yang kuat antara agregat dalam campuran.
Sebagai bahan pengisi yang berfungsi mengisi
rongga antara butir agregat dan rongga yang ada
dalam agregat itu sendiri.
Sifat Aspal yang Dibutuhkan
▪ Konsistensi: pen, kekentalan, titik lembek,
daktilitas
▪ Kelekatan
▪ Pelapukan (aging index)
▪ Kelekatan terhadap agregat
▪ Viskositas
▪ Kepekaan terhadap perubahan suhu
▪ Keawetan akibat pengaruh cuaca dab beban
lalu lintas
▪ Pengaruh pemanasan dan tebal film aspal
pada batuan
Aspal Ideal dalam Campuran
Kekakuan rendah atau viskositas yang cukup
sehingga tidak memerlukan temperatur tinggi
untuk pemompaan, pencampuran dan
pemadatan
Kekakuan tinggi pada saat temperatur tinggi
(musim panas) untuk menghindari alur
(rutting) dan shoving
Kekakuan rendah pada saat tempeatur
rendah (musim dingin) untuk menghindari
retak
Kelekatan terhadap agregat yang tinggi
untuk menghindari stripping
Sifat Dasar dan Tambahan Aspal
Sifat Dasar Pavement
Kuat tidak gagal pada saat menahan beban;
Kaku tidak berubah bentuk, secara eksesif, pada
saat dilalui beban; Rata menyediakan bidang
pergerakanroda kendaraan
Sifat Tambahan Pavement
Kasar menyediakan friksi yang baik, untuk
proses deselerasi (rem), akselerasi maupun
menahan gaya sentrifugal (supaya kendaraan
tidak terlempar); Kering menjamin kontak ban
dengan permukaan Sifat Dasar dan Tambah
Kandungan Kimia dalam Aspal
Terdiri dari senyawa molekul hydrokarbon
komplex semi solid.
Bersifat viscoelastis dengan kekentalan
tinggi.
Elemen aspal mengandung:
Carbon 82 - 88%
Hidrogen 8 - 11%
Oksigen 0 - 15%
Belerang 0 - 15%
Nitrogen 0 - 1%
Aspal
Asphalthene (5-25%)
Maltine -> resin, saturated (5-20%)
aromatic (40-65%)
Jenis Bahan Perkesaran Lentur
Lapis permukaan :
Beton aspal (asphalt concrete), Penetrasi
macadam, Laburan aspal pasir (surface
treatment), Konstruksi telford, Tanah yang
distabilisasi (kapur/semen)
Lapis pondasi :
Beton aspal, Batu pecah mesin (crushed
stone), Sirtu (pasir batu)/gravel
Tanah dasar :
Tanah asli, Tanah tim
Kemudahan dalam Pelaksaan
Kekentalan untuk penghamparan berdasarkan
hasil uji viskositas
Pada spesifikasi tingkat kekerasan aspal,
kemudahan pelaksanaan dilihat dari:
a. Nilai penetrasi (makin rendah penetrasi,
usaha pemanasan semakin besar);
b. Titik lembek;
c. PI aspal (PI tinggi memerlukan usaha
pemanasan lebih besar).
Pada spesifikasi kelas kinerja: Kekentalan
pada 135oC tidak lebih dari 300 cST
Jenis-Jenis Aspal
1. Aspal keras
2. Aspal cair: dihasilkan dengan melarutkan aspal
keras dengan bahan pelarut berbasis minyak
Aspal cair cepat mantap (RC = rapid curing)
Aspal cair mantap sedang (MC = medium
curing)
Aspal cair lambat mantap (SC = slow curing)
3. Aspal emulsi: dihasilkan melalui proses
pengemulsian aspal keras
Aspal emulsi anionik: berion negatif
Aspal emulsi kationik: berion positif
Aspal emulsi non-ionik: tidak berion
4. Aspal modifikasi: dibuat dengan mencampur
aspal keras degan suatu bahan tambah
Aspal polymer elastomer.
Aspal polymer plastomer.
Pembagian Aspal Keras di Lapangan
↓
1. AC-40 -> 40-59 Cair/encer
2. AC-60 -> 60/79
3. AC-80 -> 80/99
4. AC-120 -> 120/150
5. AC-200 -> 200/300 Ke↑
AC-40 -> Asphalt Cement dengan angka
penetrasi 40, didapat dari hasil uji penetrasi di disimpan), dan aspal beton campuran dingin.
laboratorium, yaitu masuknya jarum ke dalam
benda uji sedalam 40-59 divisi (1 divisi =
0.1mm) pada beban 100 gram; suhu 25oC dan
waktu 5 detik.
Klasifikasi Aspal Berdasarkan Penetrasi
Setiap pen (dari 40-200) atau setiap kelas aspal-
40 memiliki sifat yang berbeda-beda, nilai
penetrasi atau nilai kekerasannya berbeda-beda.
Pembagian aspal cair (cut back asphalt)
di lapangan berdasarkan pelarut dan
viscosi
AC + Bensin -> Aspal Cair penguapan cepat
(Rapid Curing / RC)
1. RC70 ->Rapid Curing, angka viscositas dari
↓
70–140 Kental
2. RC250 -> Rapid Curing, angka viscositas dari
250– 500
3. RC800 -> Rapid Curing, angka viscositas dari
800–1600
4. RC3000 -> Rapid Curing, angka viscositas dari
↑
3000–6000 Cair
5. RC-70 artinya aspal cair penguapan cepat
dengan nilai viscositas antara 70-140 Cst.
Jenis aspal ini terutama digunakan sebagai
bahan tac.
Tack Coat
Aspal cair yang RC
Lapisan permukaan
aspal+concrete (aspal+agregat)
Lapisan pondasi (AC / Granular)
lapisan pondasi atas
lapisan pondasi bawah
Lapisan tanah
Pembagian aspal cair (cut back asphalt)
di lapangan berdasarkan pelarut dan
viscositasnya
AC + Kerosin Aspal Cair penguapan sedang (Medium
Curing = MC
MC30 Medium Curing, angka viscositas dari
20–60
MC70 Medium Curing, angka viscositas dari
70–140
MC250 Medium Curing, angka viscositas dari
250–500
MC800 Medium Curing, angka viscositas dari
800–1600
MC3000 Medium Curing, angka viscositas dari
3000–6000
Jenis aspal ini terutama digunakan untuk prime
coat, campuran bahan tambalan (yang dapat
Jenis Aspal yang Diperlukan di
Indonesia
1. Aspal keras tanpa modifikasi
2. Aspal keras dengan modifikasi:
polymer, plastomer, elastomer
aspal alam
multigrade
Untuk bahan tack coat, prime coat, campuran
dingin, dan treated:
Aspal cutback
Jenis aspal keras tanpa modifikasi
yang biasa digunakan di Indonesia :
1. PEN 40
2. PEN 60
3. PEN 80
Untuk mengurangi resiko deformasi, dapat
menggunakan aspal dengan kriteria sebagai
berikut:
Gunakan aspal dengan nilai penetrasi
rendah, Gunakan aspal dengan nilai titik
lembek tinggi, Gunakan aspal dengan PI
tinggi
Diberikan bahan tambah yang dapat
menurunkan nilai penetrasi