Nama : Rizki Dhiya Ulhaq

Nim : 1604101010102

Tugas : Sistem Angkutan Umum

Perkembangan Transportasi Umum di Negara Italia dan Indonesia

 Perkembangan Transportasi Umum di Italia:

Layaknya sebuah destinasi wisata, sistem transportasi memegang peranan penting sebagai
kendaraan mobilisasi penduduk dan turis di Italia.

Beberapa pilihan jalur transportasi antar kota di Italia

1. Kereta api

Hampir seluruh negeri terhubungkan oleh jalur kereta, terutama kota-kota besar. Jalur
wisata utama juga sudah terlayani oleh jalur kereta api ini sehingga memudahkan wisatawan.
Banyak sign system dan keterangan-keterangan di stasiun menggunakan bahasa Italia, dan
kebanyakan petugas tidak menguasai bahasa Inggris, sehingga sebaiknya membekali diri
dengan kamus pocket dan menghafal beberapa kata penting seputar perjalanan. Beberapa tipe
kereta api di Italia adalah:

 Eurostar (ES)

Merupakan kereta api paling luxurious di Italia. Cepat, tenang, ber-AC, nyaman dan
mahal. Eurostar hanya melayani beberapa kota besar, seperti Roma dan Venesia. Kereta api
ini dilengkapi dengan sistem reservasi tiket dan tempat duduk.

 InterCity (IC)

Kereta api dengan kelas dibawah eurostar, melayani jarak jauh dan kota-kota yang lebih
besar di Italia. Tidak secepat dan semahal eurostar.

 InterRegionale (IR), Regionale (R), and Diretto (D)

Kereta api yang lebih kecil dan lebih lambat, menghubungkan kota-kota yang lebih
kecil dengan kota besar. Kereta api ini lebih banyak pemberhentian dan kebanyakan tidak
ber-ac. Pilihan baik untuk jalur jarak pendek.

2. Bus Tram

Untuk beberapa rute, akan lebih efisien ditempuh melalui bus, misalnya dari Florence ke
Siena, lebih cepat ditempuh dengan bus daripada kereta api. Beberapa kota kecil yang tidak
memiliki stasiutn kereta api dapat ditempuh dengan bus. Jadwal bus lebih fleksibel daripada
kereta api.
 3. Mobil

Menggunakan mobil di Italia merupakan pilihan yang baik untuk jalur-jalur wisata yang
kurang padat, namun menggunakan mobil di sekitar historical sites di Italia agak sulit, baik
berbagi jalan dengan pengendara Italia maupun mencari tempat parkir di dalam kota.

4. Kapal laut

Ada beberapa feri yang menghubungkan beberapa pulau utama Italia.

Sistem transportasi dalam kota

Beberapa kota besar, seperti Roma dan Milan telah memiliki jalur subway / kereta api
bawah tanah / metro yang telah terintegrasi dengan sistem transportasi bus dan trem.

Jadwal bus dan trem di Italia termasuk fleksibel dan tidak terlalu ketat. Tiket bus dan kereta
api dapat dibeli harian, mingguan, atau bulanan. Tiket bus, trem (yang berlaku juga untuk
metro/ subway di Roma dan Milan) dapat dibeli di Tabacchi (tooko kelontong yang ditandai
dengan huruf T putih dengan latar belakang hitam), stan koran dan majalah, konter operator
bis, beberapa mesin tiket otomatis di beberapa stasiun.

Selain itu di kota-kota utama untuk wisatawan juga tersedia bus wisata yang menyediakan
paket – paket tour mengelilingi situs-situs sejarah antar jaman di Italia.

Venezia dengan keunikannya menggunakan sistem transportasi air untuk di seluruh wilayah.
Bahkan hingga kepolisian, dinas kebersihan dll juga menggunakan boat untuk menjalankan
tugasnya.

Pada saat pandemi covid-19 di negara italia, Pemerintah Italia menutup seluruh
penerbangan keluar negeri, menghentikan pelayanan kereta api jarak jauh. Namun untuk
transportasi umum dalam kota tetap berjalan seperti biasa dengan batasan-batasan karena
seluruh warga kota diminta untuk tidak keluar rumah sama sekali kecuali untuk membeli
grocery dan obat dengan ijin otoritas setempat.

 Perkembangan Transportasi Umum di Indonesia

Perkembangan transportasi dalam sejarah bergerak dengan sangat perlahan,
berevolusi dengan terjadi perubahan sedikit-demi sedikit, yang sebenarnya diawali dengan
perjalanan jarak jauh berjalan kaki pada zaman paleolithic. Sejarah manusia menunjukkan
bahwa selain berjalan kaki juga dibantu dengan pemanfaatan hewan yang menyeret suatu
muatan yang tidak bisa diangkat oleh manusia dan penggunaan rakit di sungai.

Perkotaan merupakan wilayah yang digunakan sebagai tolak ukur perkembangan suatu
negara. Perkotaan timbul dikarenakan oleh adanya faktor pendorong dan penarik. Semakin
lama jumlah penduduk yang berada di perkotaan mulai bertambah. Dampak urbanisasi dan
pertambahan jumlah penduduk yang demikian cepat serta diiringi dengan peningkatan
pendapatan masyarakat memicu terjadinya motorisasi yang diperparah dengan tingkat
pelayanan transportasi umum yang rendah sehingga tidak menunjang terhadap moda
transportasi pribadi. Beberapa aktifitas yang termasuk dalam sektor transportasi adalah
transportasi darat antara lain adalah angkutan kereta api dan bus. Transportasi darat adalah
penyebab utama permasalahan pada transportasi perkotaan. Terbatasnya jumlah dan
buruknya kondisi sarana dan prasarana transportasi mengakibatkan tingginya biaya
transportasi barang dan penumpang serta menurunnya keselamatan transportasi. Kondisi
tersebut diperparah dengan penyebaran pembangunan dan pengembangan transportasi yang
masih terpusat di beberapa wilayah dan perkotaan. Penyediaan sarana dan prasarana
transportasi perkotaan belum memadai. Penyebaran pusat kota yang tidak merata dan hanya
terpaku pada satu titik akan memberikan beban bagi sarana prasarana transportasi sehingga
akan mengakibatkan tingginya lalu lintas pada pusat kota. Pengembangan sarana prasarana di
perkotaan memiliki dampak negatif yaitu memicu terjadinya urbanisasi yang tak terkendali.
Berbagai masalah timbul mulai dari masalah teknis kemacetan, tundaan pergerakan
kendaraan, kapasitas jalan yang rendah, kesemrawutan dan ketidak tertiban berlalu lintas
yang membuat tidak nyaman. Jika hal ini terus terjadi maka proses pembangunan tidak akan
bisa berjalan dengan lancar dan dapat menurunkan kesejahteraan masyarakat.

Fungsi Transportasi (Regional dan Lokal) Transportasi perlu untuk mengatasi kesenjangan
jarak dan komunikasi antara tempat asal dan tempat tujuan. Untuk itu dikembangkan sistem
transportasi dan komunikasi, dalam wujud sarana (kendaraan) dan prasarana (jalan). Dari sini
timbul jasa angkutan untuk memenuhi kebutuhan perangkutan (trans-portasi) dari satu tempat
ke tempat lain. Di sini terlihat, bahwa transportasi dan tata guna lahan merupakan dua hal
yang tidak dapat dipisahkan. Jadi salah satu tujuan penting dari perencanaan tata guna lahan
atau perencanaan sistem transportasi, adalah menuju ke keseimbangan yang efisien antara
potensi tata guna lahan dengan kemampuan transportasi.

Untuk wilayah perkotaan, transportasi memegang peranan yang cukup menentukan. Suatu
kota yang baik dapat ditandai, antara lain dengan melihat kondisi transportasinya.
Transportasi yang baik, aman, dan lancar selain mencerminkan keteraturan kota, juga
memperlihatkan kelancaran kegiatan perekonomian kota. Kebutuhan lahan yang sangat luas
untuk sistem transportasi (terutama transportasi darat) ini mempunyai pengaruh besar
terhadap pola tata guna lahan, terutama di daerah perkotaan. Di sini masalah lingkungan
perlu diperhatikan. Perubahan tata guna lahan akan berpengaruh terhadap kondisi fisik tanah
(terutama muka air tanah).

Transportasi umum atau transportasi publik adalah seluruh alat transportasi saat
penumpang tidak bepergian menggunakan kendaraannya sendiri. Namun di Ibukota jakarta
macet bukan menjadi hal yang baru bagi masyarakatnya, hal ini dapat kita cegah untuk
mengatasi macet. ya.. kita bisa menggunakan angkutan umum untuk mengurangi kemacetan
di Jakarta. Banyak yang mengaggap bahwa naik kendaraan umum sangatlah tidak nyaman
dan tidak aman dan juga tidak praktis. kebanyakan memang warga jakarta lebih memilih
untuk menaiki kendaraan pribadinya. Sekarang perkembangan transportasi umum di
Indonesia sudah berubah. diantaranya :
1. Kereta Api
Kereta api adalah sarana transportasi berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik
berjalan sendiri maupun dirangkaikan dengan kendaraan lainnya, yang akan ataupun sedang
bergerak di rel. Kereta api merupakan alat transportasi yang umumnya terdiri dari lokomotif
(kendaraan dengan tenaga gerak yang berjalan sendiri) dan rangkaian kereta atau gerbong
(dirangkaikan dengan kendaraan lainnya). Rangkaian kereta atau gerbong tersebut berukuran
relatif luas sehingga mampu memuat penumpang maupun barang dalam skala besar.
 Macam-macam kereta api
Angkutan cepat rapid transit) kereta bawah tanah atau metro adalah sebuah
sistemtransportasi rel yang biasa dibangun di daerah perkotaan. Jenis angkutan ini umumnya
berkapasitas besar dan berfrekuensi tinggi untuk melayani lalu lintas komuter, terutama pada
jam-jam sibuk.
Sistem kereta komuter
Kereta komuter atau kereta pinggiran merupakan porsi operasional jalur kereta
penumpang yang membawa penumpang di dalam wilayah perkotaan, atau antara wilayah
perkotaan dengan wilayah pinggiran, namun berbeda dari jenis Metro dan LRT dalam tataran
bahwa kereta penumpang secara umum lebih berat, jauhnya jarak rata-rata lebih panjang, dan
pengoperasiannya dilakukan di luar jalur-jalur yang merupakan bagian dari sistem jalan
kereta dalam sebuah wilayah.

Monorel adalah rel dengan jalur yang terdiri dari rel tunggal, berlainan dengan rel
tradisional yang memiliki dua rel paralel dan dengan sendirinya, kereta lebih lebar daripada
relnya. Biasanya rel terbuat dari beton dan roda keretanya terbuat dari karet, sehingga tidak
sebising kereta konvensional.
Heavy rail transit
Sistem heavy rail transit adalah sistem angkutan menggunakan kereta berkinerja tinggi,
mobil rel bertenaga listrik yang beroperasi di jalur-jalur khusus eksklusif, biasanya tanpa
persimpangan, dengan bangunan stasiun besar.
Light rail transit
Light Rail Transit (LRT) adalah sistem jalur kereta listrik metropolitan yang
dikarakteristikkan atas kemampuannya menjalankan gerbong atau kereta pendek satu per satu
sepanjang jalur-jalur khusus eksklusif pada lahan bertingkat, struktur menggantung, subway,
atau biasanya di jalan, serta menaikkan dan menurunkan penumpang pada lintasan atau
tempat parkir mobil. Sistem LRT mencakup pula jalur-jalur trem, meskipun perbedaan utama
adalah bahwa trem seringkali beroperasi tanpa jalur khusus eksklusif, dalam lalu lintas
campuran.
2. Bus
Bus adalah kendaraan besar beroda, digunakan untuk membawa penumpang dalam
jumlah besar.

Bus Rapid Transit atau disingkat BRT adalah sebuah sistem bus yang cepat, nyaman,
aman dan tepat waktu dari infrastruktur, kendaraan dan jadwal. Bus ini digunakan untuk
melayani servis yang kualitasnya lebih baik dibandingkan servis bus yang lain. Setiap sistem
BRT pasti menggunakan sistem yang berbeda. Busway juga merupakan bagian dari BRT.
3. Ojek Online
kini di indonesia ada ojek online, menaiki ojek online juga bisa mendapatkan harga yang
terjangkau dan cara yang praktis dibanding ojek biasa pada umumnya. Dengan adanya ojek
online kita dapat memesan melalui gadget dengan menggunakan aplikasi android dan
sejenisnya. dan biasanya pada ojek online kita bisa mendapatkan promo menarik dari ojek
online tersebut.
 4. Taxi
Mobil yang digunakan untuk mengangkut penumpang dengan argo tertentu dikenal
dengan nama taxi. Kini, persaingan taxi pun semakin sengit, banyak armada baru yang terus
bermunculan dengan inovasinya masing-masing.
Armada taxi yang satu dipesan melalui telepon, sedang armada yang satunya lagi dipesan
melalui aplikasi smasrtphone. Mana yang anda pilih?