Mampu, saat ini mobil made in china telah menjadi pesaing kuat di industri otomotif Indonesia,

itulah keinginan pabrikan asal negeri tirai bambu, Wuling Motors. Langkah awalnya,
dengan investasi pabrik di Cikarang dan meluncurkan produk pertama mereka di Indonesia,
Wuling Confero. Tentu banyak yang sangsi, soal bekal Wuling Confero yang bertarung di
segmen kejam Low MPV. Tak sedikit juga yang menantikannya untuk segera mengaspal.
Pasalnya, Wuling Confero dijejali sejumlah poin unggulan yang bisa menggoyahkan pasar
LMPV tanah air.
Pertama, jelas Confero mengincar pasar yang mendominasi masyarakat kita. Masyarakat yang
gemar berkumpul, pergi beramai-ramai, dan mengangkut sejumlah barang, LMPV. Dengan itu
saja, tentu sudah banyak orang yang meliriknya. Berikutnya, langsung ke harga. Ya, masyarakat
yang gemar LMPV sangat peduli dengan harga. Kalau benar nanti Wuling Confero berada di
kisaran Rp 130 - 165 juta, pasti menyenangkan. Karena kita tahu, LMPV yang bukan LCGC
harga jualnya sudah tak lagi terbilang 'murah'. Titel itu sudah diambil duet Calya - Sigra. Ambil
contoh Toyota Avanza dengan banderol mulai dari Rp 189 juta dan Avanza varian bawah
mesinnya 1.3 liter.
Soal mesin, Wuling Confero dibekali jantung mekanis 1.5 liter. Kabarnya, mesin yang
digunakan, mengadopsi milik Chevrolet Spin. Wajar karena di Cina sana General Motors dan
Wuling sudah bersatu. Itu juga berarti mesinnya tak perlu lagi diragukan, alias bukan "mesin
buatan Cina".

Fakta General Motors dan Wuling itu satu, juga terlihat di Indonesia. Sejumlah diler General
Motors sudah bersiap berganti label menjadi Wuling Motors. Jadi bisa dikatakan, Wuling Motors
sudah paham sebagian pasar di Indonesia.

Kembali ke mobilnya, dengan perkiraan banderol yang disebut sebelumnya, Wuling Confero
menawarkan fitur yang berani. Ada lampu siang hari, enam sensor parkir, pengatur ketinggian
sorotan lampu, head unit layar sentuh 8 inci, jok dibungkus kulit sintetis, smart key, dua kantung
udara di depan, rem dengan ABS dan EBD, serta Tire Pressure Monitor.

Terakhir desain. Memang desain Wuling Confero bukan yang paling menawan di segmen
LMPV. Tapi, sejauh ini, desain menjadi nomor sekian dari pemilihan mobil di segmen ini.
Desainnya yang agak jangkung juga berarti kabinnya menawarkan head room yang baik. Soal
kabin, dengan desain captain seat baris kedua, seperti milik Honda Freed, menjadi daya tarik
tersendiri dari Wuling Confero.