panjang point to point steering bracket 95 mm

lebar point to point steering bracket 40.96 mm

panjang point to point steering arm 101.97 mm
lebar point to point steering arm 55 mm
jarak chassis ke roda 160 mm
lebar chassis 921.9 mm
Panjang tie rod 524.99 mm
miu koef gesek 0.8
W beban 551.64375 N
a lebar ban 80 mm 0.08
d King Pin setengah lebar roda 57.01 mm 0.05701
T 28.0856003868038 Nm
berat mobil max 225 kg
Beban mobil 2206.575 N
beban tiap roda 551.64375 N
beban roda saat belok 441.315 N
momen 41924.925 Nmm

UTS Allumunium alloy 310 MPa

UTS cast steel 505 MPa
tierod/2 262.495

safety factor max stress allowable stress

tie rod tarik al 15 3 20.66666666667
tie rod tekan al 15 2.652 20.66666666667
steering arm tarik steel 15 26.04 33.66666666667
steering arm tekan steel 15 25.88 33.66666666667
Connector al 15 14.68 20.66666666667
steering bracket 15 2,638 20.66666666667
perhitungan gaya dan momen
besaran Satuan
massa kendaraan total 225 kg
Gaya Gravitasi 9.807 kg.m/s^2
beban kendaraan 2206.575 N
Beban tiap roda 551.64375 N
koefisien gesek 0.5
Gaya untuk menggerakkan roda 275.821875 N
Panjang King Pin 254 mm
Momen pada King Pin 70058.75625 N.mm
Panjang steering arm 103.07 mm
Gaya Pada steering arm 679.720153778985 N
Panjang steering linkage 103.46 mm
Momen pada steering wheel 70323.8471099738 N.mm

Perhitungan Material
UTS Allumunium alloy 310 MPa
UTS cast steel 505 MPa
Gray cast 820 Mpa
Alumunium 2024 449 Mpa
Keterangan safety factor max stress (Mpa) allowable stress (Mpa)
tie rod tarik al 15 4.0635 20.6666666666667
tie rod tekan al 15 4.0847 20.6666666666667
steering arm tarik steel 15 40.255 54.6666666666667
steering arm tekan steel 15 40.255 54.6666666666667
Connector al 15 20.6666666666667
steering bracket 15 4.0598 20.6666666666667
max deformation
0.0080378
0.0080554
0.13863
0.13863

0.0018275