Dipindai dengan CamScanner HALAMAN PEMERIKSAAN/PENGESAHAN
Kompetensi
Nama Taruna . : BASO PUTRA
NIT/Jurusan 17.58,0006/NAUTIKA
Telah diselesaikan di atas kapal MT. BAHARI MAJU III
Dari tanggal sampai dengan tanggal «-«.-—=—: 03 AGUSTUS 2019 s/d 05, AGUSTUS
2020
3, Pemeriksaan/pengesahan dari kapal a
Pada setiap kesempatan telah kami periksa dan bimbing, selanjutnya pada
halaman terakhir kami tanda tanganfcap dan pada halaman lainnya kami
paraticap.
Perwira pembimbing Nama ‘Tanggal Paraf | Cap Kapal
TH, BAHAR! MAJU IL|
NAKHODA. WAHYUDIN at -or-sere | D>
TASTER
CHIEF OFFICER HARMIANTIJAFAR | 2/-> -2*| Z
4, Pemeriksaan/pengesahan oleh penyelenggara prata
Kertas kerja prala ini telah diperiksa dengan catatan dilengkapi/diperbaiki/ditulis
kembaliflayak uji
Catatan pemeriksaan :
4)
5)
8) verses
Kertas kerja praia tersebut telah diperiksa kembali dan layak
Mata ujian Tanda Tangan Pengesahan | Stempel penyelenggara prala
Ae
Dipindai dengan CamScanner KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan pujt syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat
dan rahmat-Nya, sehingga Taruna dapat menyelesaikan program praktek laut dengan
baik.
Sesuai program di Politeknik Pelayaran Barombong, setiap Taruna yang
‘menjalankan tugas Praktek Berlayar way menyelesaikan kertas kerja praktek laut
sebagai tanggung jawab dalam menjalankan program praktek laut diatas kapal.
Dalam melaksanakan praktek laut Taruna di bantu oleh berbagal pihak, tanpa
bantuan tersebut Taruna yakin bahwa pelaksanaan praktek laut tidak dapat berjalan
dengan baik, maka pada kesempatan ini Taruna mengucapkan terima kasih yang
sebesar-besarnya kepada:
1. Direktur Politeknik Pelayaran Barombong,
2, Dosen, Karyawan/I Politeknik Pelayaran Barombong,
3. Perwira Pusat Pembangunan Karakter Taruna Politeknik Pelayaran Barombong,
4. Dosen Pembimbing,
5. PT. TANIMAS GROUP.
6. Master dan Chief Engineer MT BAHAR! MAJU IIL
7. Para Perwira dan segenap Crew Kapal.
£8 Dukungan Orang Tua dan Teman-teman Taruna,
‘Taruna menyadari bahwa Kertas Kerja Prala ini masth jauh dari sempurna.
Untuk itu Taruna mengharapkan kritik dan saran serta motivasi yang membangun dari
semua pihak. Semoga Kertas Kerja Prala ini berguna baik bagi penyusun maupun semua
pihak yang membutuhkan.
Penyusun,
‘BASOPUTRA
NIT. 17.58.0007
Dipindai dengan CamScanner DAFTARISI
SAMPUL.
KATA PENGANTAR.
DAFTARISI.
PENDAHULUAN....
SOAL ~SOAL DAN JAWABAN.
LAMPIRAN DAN DOKUMEN KAPAL :
A.CREWLIST.
B SHIP PATRTICULAR..
C.SURAT LAUT.
D. SURAT UKUR.
E, SERTIFIKAT KLASIFIKAS! LAMBUNG.
F. SERTIFIKAT KLASIFIKASI MESIN.
G, SERTIFIKAT GARIS MUAT INTERNASIONAI
H. FOTO KAPAL..
PENUTUP.
KESIMPULAN DAN SARAI
Dipindai dengan CamScanner PENDAHULUAN
Tujuan penyusunan Kertas Kerja Praktek Laut adalah untuk memenuht
persyaratan-persyaratan pendidikan akhir sebagai bahan evaluasi untuk lebih
‘memantapkan para Taruna sebagal calon Perwira Pelayaran Niaga yang handal dan
bermutu,
Dalam melaksanakan tugas Praktek Laut, langkah-langkah yang ditempuh
taruna dalam menyelesaikan adalah dengan metode Tanya Jawab dan menurut
pengalaman Taruna selama praktek diatas kapal.
Praktek laut ini dilaksanakan Taruna selama setahun diatas kapal juga
merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari program diklat pelayaran yang
Taruna lebih memahamt
60° c, seit-Properieay, 012
an dinystakan brik sampal Survey Pembanvan Kelas 31. (dua) a
td wil remantvald unl Clas Revewol Survey No or
17 OKTOBER 2023
‘dengan syart bahwa survey yang ditentukan dalam Peraturan BKI untuk dapat mempertahankan Kelas dipendhi
‘provided that surveys as required by the BKI Rules for maintenance ofthe lass are filed.
Tanggel survey las erakhir 17 OKTOBER 2018
Date of lst bottom survey
Dikeluarkan di Jakarta, tonggal 15 JANUART 2019
Issued at Jakarta, on
BIRO KLASIFIKASI INDONESIA
‘An, Diretur Operas
Ob, Operation Director
Kepala Departemen Operas Klasifkasi
‘SWLP, Cassifcaton Oper
1360-2120-1-20-1021-2
TOTOK ACHMAD. fcmansod,
F31.L.042013/Rev.0
153987
Dipindai dengan CamScanner
No,IMO : 9728825 K SERTIFIKAT NASIONAL GARIS MUAT KAPAL —_ REPUDLIK INDONESIA
sabe) ‘National Load Line Certificate REPUBLIC OF INDONESIA
No.t ou3u92
‘Sesua dengan
ee In acordonce ith
Peraturan Menteri Perhubungan PM 39 Tahun 2016 Tentang Garis Must can Pemuatan
‘he Minister of Tranaporaaion Decree PM 39 Yer 2016 Concerning ote Sp Lane Line ana tonne
‘berdasarkan wewsnang PEMERINTAN REPUBLIK INDONESIA *
ner te der ne Gowen ep dona
NGLASTTICAST IN
INES
(Biro Kasia Innes
Nama Kapal|
ry a
fecraa FS ae
ee ee): anes :
Peeters ome
Length (L) 0s defined in Jenis Kapal Types
Article 1 (22) Type of Ship OC Type“b"
‘pleat pi gak yong mecpaianiokwakpegscuantninal Soir
The voper edge o the deck ine fom eich these freeboard ave mevired
Go "bawah tis ates goladae utes,’ bese ae is kool
a cbelow the cop or = ect ovade
ambuig Fimbul an Gars geladak ke Gans ust Ai Lat (L)
Frecoants fom woe ede of tech neo sea wat ine)
ec prt rn sng sis pref mee put nglaran
eston often arate wt the sper edge of hne wich raph cee ering
Pengurean amiang tal untae Ar Taba (1) 0 ges ‘om
Allowance of reeboed for fesh water
=
L
epg eer ae T7oxroses 2018
rar creo Pome ep en tine dar ee
Siocon tating tr sore ae npn a tans even eae
Sere ieee esentutl eae ac
Cea ee re rte ce ae eB ns
Boasts ace re alee BIRO KLASIFUAST INDONESIA
Irrved a i ‘An. Direktur Operas
‘Tanggal AS snuanr 2019 08° Operation Director
are Kepala Departmen Operay Kasi fikasi
& ‘SWPP. Classification Gheration
‘No, Pengesshan : 1302090081
Approve No, ‘NUP. 35890
tse
‘Set in wu pasty ddim pyran kava none (aie of ec! oge) yg tit deh yon th gvgnsyg i
