PERUSAHAAN :
NAMA KAPAL :
CALL SIGN :
GRT :
TYPE KAPAL :
PRODI : DP-III PEMBENTUKAN
ASAL DIKLAT : POLITEKNIK PELAYARAN BAROMBONG
OLEH :
ABDUL HARIS
NIT : 18.60.0004-III
PERUSAHAAN :
NAMA KAPAL :
CALL SIGN :
GRT :
TYPE KAPAL :
PRODI : DP-III PEMBENTUKAN
ASAL DIKLAT : POLITEKNIK PELAYARAN BAROMBONG
MATA PELAJARAN :
Function 3 : CONTROLLING THE OPERATIONOF THE SHIPS AND CARE FOR
PERSONS ON BOARD AT THE OPERATIONAL LEVEL
Competence 4 : PREVENT, CONTROL AND FIGHT FIRES ON BOARD
OLEH :
ABDUL HARIS
NIT : 18.60.0004-III
Perwira
Nama Tanggal Paraf Cap Kapal
Pembimbing
NAHKODA
CHIEF
OFFICER
3.
Kertas Catatan Kerja Prala tersebut telah diperiksa kembali dan layak untuk diujikan.
Tanda Tangan Stempel
Diperiksa oleh
Pengesahan Penyelenggaraan Prala
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan YME, karena atas rahmat dan hidayahNya penulis dapat
menyelesaikan Laporan Tugas Akhir Praktek Berlayar ini.
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih terdapat banyak kekurangan di dalamnya, untuk
itu penulis mengharapkan kritik serta saran dari pembaca atas Laporan Tugas Akhir ini,
supaya laporan ini nantinya dapat menjadi laporan lebih baik lagi.
Laporan Tugas Akhir Praktek Berlayar ini merupakan laporan atas pelaksanaan praktek
berlayar sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari Program Diklat Pelayaran yang bersifat
wajib. Laporan ini terdiri atas pengerjaan tugas Catatan Training Record Book serta Paket
Praktek Berlayar.
Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak khususnya kepada Direktur
Poltekpel Barombong, Perwira Pemeriksa dan Penguji, seluruh Pegawai, serta Perwira
Pembimbing di atas kapal hingga Laporan Tugas Akhir ini dapat diselesaikan.
Penulis,
Abdul Haris
NIT.18.60.0004
DAFTAR ISI
Halaman
Gambar 1.1. Thermometer …………………………………………………….
102
(Urut fungsi)
Gambar 1.2 Amperemeter …………………………………………………….
103
Gambar 1.3 Voltmeter ………………………………………………………….
104
Gambar …. Oil discharging Monitor …………………………………………..
…
….
….
….
….
….
….
….
….
….
Gambar 8.1
Gambar 8.2
….
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1.1. Rute perjalanan kapal ………………………………………….
102
(Urut fungsi)
Tabel 1.2 Posisi kapal setiap rute …………………………………………
103
Tabel 1.3 Kode / simbol meteorologi …………………………………….. 104
Alat yang digunakan utnuk memperoleh berita cuaca di kapal
Tabel … …
……………………………………………………………………….
Tabel 2.1 Daftar Jaga Kapal ………………………………………………. …
…. Crew List ………………………………………………………….
…
…. Pemeliharaan dan Perbaikan AC di kapal ……………………..
…
…. Port to Port ………………………………………………………..
…
…. Chief Engineer Abstract Log ……………………………………
…
…. ….
…. Dll
….
….
Tabel 8.1
Tabel 8.2
….
DAFTAR LAMPIRAN
Ship Particulars
Mutasi Naik dan Turun
Masa Layar dari syahbandar tempat pelabuhan terakhir di mana Taruna turun dari kapal
Daftar Pelabuhan / Voyage Record
Copy Sertifikat Klasifikasi Lambung Timbul
Copy Sertifikat Klasifikasi Mesin
Surat Keterangan susunan perwira yang telah ditandatangani Nakhoda
Copy Main Engine @ Diesel Generator Deplection Report
Cetak foto digital print kapal dilihat dari sisi :
Pandangan Depan / Haluan
Pandangan Samping / Lambung Kiri/Kanan
Pandangan Belakang / Buritan
Penampang melintang dan membujur Haluan
Layout Engine Control Room
Layout Ruang Kamar Mesin
Mesin Utama
Mesin Diesel Generator
………………………………………………………………………………………………………..
PENDAHULUAN
Pelaksanaan Praktek Belayar (Prala) merupakan kegiatan pendidikan yang tak terpisahkan
dari Program Diklat Pelayaran yang bersifat wajib. Kegiatan ini harus dilaksanakan oleh
Taruna Program Studi Nautika dan Teknika pada tingkat semester V-VI dengan waktu 12
bulan di atas kapal niaga sesuai dipersyaratkan oleh STCW – 95 Reg II / I dan Reg III / I,
dan merupakan kegiatan lanjutan dan aplikasi dari pengetahuan teori di kelas dan
keterampilan dalam praktek di laboratorium / bengkel yang diperoleh sebelumnya di kampus.
Dengan pelaksanaan Prala selama 12 bulan, diharapkan Taruna memiliki pengetahuan dan
kemampuan komprehensif, sehingga tercipta Taruna yang cerdas, mandiri, kreatif, serta
berwawasan luas.
SOAL – JAWAB
1. Make a plan of all the fire extinguishers that are on board your ship. List the types of
extinguishers that you have on board and justify the locations in which they are
suitably placed. With reference to the extinguishers on board = briefly explain how to
recharge them (include all extinguishers in accommodation, engine room, tunnel and
spaces).
Jawab :
3. Draw a diagram of the fire line on board your ship. Mark all the hydrants and hose
boxes. What IS the length of a hose on your ship?
Jawab:
4. You have just taken part in an emergency drill where a fire was Simulated in the
galley. Give a detailed timed record of how the drill was conducted. how was the fire
fighting organised. how were the squads made and how was the responsrbility
shared. Start from the time the alarm was raised until the exercrse was concluded
with a briefing.
Jawab:
5. List all the fire fighting equipment on board your ship With the help of the safety
officer make a plan to conduct routine inspections and maintenance for all the
equipment for the next six months.
Jawab:
6. What type of fixed fire extinguishing system Is there on board your ship. Please draw
a clear diagram of the entire system and explain the operation of the system. Clearly
explain the areas for which the system can be used and the number of bottles
marked for each area the system protects.
Jawab:
7. Draw a diagram showing all the fire detecting sensors on board your ship. Say what
type of sensors are being used at various places on board and explain why.
Jawab:
8. How many CABA's do you have on board? Where are they located? List all the
equipment including the fireman's outfit which is kept along with them. Name the
make of the CABA's, find out the capacity of their air cylinders and accordingly
calculate their nominal working duration.
Jawab:
10. When one of your colleagues was going down the hold he slipped on the rungs and
fell down. How would you go about a rescue?
Jawab:
11. What type of resuscitation equipment do you have on board? Using diagrams. explain
in detail its operation.
Jawab:
Dengan mengucap syukur Alhamdulillah, penulis telah menyelesaikan Praktek Berlayar dan
menyusun Laporan Praktek Berlayar di Kapal ….
Penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada Capt. .… sebagai Perwira Pembimbing di
atas kapal karena berkat bimbingan dan arahannya maka proses praktek berlayar serta
pengerjaan Training Record Book dan Kertas Kerja Paket Prala dapat berjalan dengan
lancar.
Setelah Taruna menyelesaikan Training Record Book serta Kertas Kerja Paket Prala sesuai
panduan serta tanya jawab dengan Perwira Pembimbing dan pengalaman sehari-hari
selama praktek di atas kapal, dapat disimpulkan bahwa menjadi Perwira Pelayaran Niaga itu
hendaknya:
1
2
..
..
TANGGAL PENGUJIAN :
II MULYONO, S.Ap