NAMA : SAPARUDDIN

N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

HUKUM MARITIM DAN KESELAMATAN PELAYARAN

SOAL NO. 1
JELASKAN BAGAIMANA KONDISI DARI PENGOPERASIAN
MESIN INDUK, MESIN BANTU, TERMASUK TENAGA LISTRIK
PADA SAAT KAPAL.
A. BERLAYAR NORMAL
B. MENGOLAH GERAK
C. DI PELABUHAN

JAWABAN NO. 1
A. BERLAYAR NORMAL
PADA WAKTU KAPAL BERLAYAR NORMAL UNTUK MESIN
INDUK DAN SUMBER TENAGA LISTRIK. SEMUA BERJALAN
SECARA NORMAL. KEMUDIAN UNTUK SUMBER TENAGA
LISTRIK DIPEROLEH DARI SHAFT ALTERNATOR MESIN
INDUK, JADI MESIN BANTU BERHENTI / TIDKA BEROPERASI.

B. MENGOLAH GERAK
PADA WAKTU KAPAL MENGOLAH GERAK, UNTUK MESIN
INDUK, MESIN BANTU, (MESIN KEMUDI), GENERATOR TETAP
JALAN/BEROPERASI,

C. DIPELABUHAN
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PADA WAKTU KAPAL DI PELABUHAN, UNTUK MESIN INDUK

DALAM KONDISI MATI / TIDAK BEROPERASI, MESIN KEMUDI
DALAM KONDISI MATI. SEDANGKAN MESIN GENERATOR
TETAP BEROPERASI UNTUK SEBAGAI SUMBER TENAGA
LISTRIK.

SOAL NO. 2
SESUAI PERTANYAAN NO. 1 DI ATAS, CATATLAH TEKANAN
DAN SUHU NORMAL DARI AIR PENDINGIN DAN MINYAK
LUMAS, DAN BERAPA PULA BATAS YANG DIIZINKAN.

JAWABAN NO. 2
LANJUTAN JAWABAN SOAL NO. 2
A. PADA SAAT BERLAYAR NORMAL
TEKANAN AIR PENDINGIN =
TEKANAN MINYAK LUMAS =

B. SAAT OLAH GERAK

TEKANAN AIR PENDINGIN =
TEKANAN MINYAK LUMAS =

C. SAAT DI PELABUHAN
TEKANAN AIR PENDINGIN =
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

TEKANAN MINYAK LUMAS =

SOAL NO. 3
CATATLAH DATA TERSEBUT DI BAWAH INI DAN BANDINGKAN
HASILNYA DARI PENGAMATAN PADA SAAT KAPAL BERLAYAR
NORMAL (DILAUT TENANG) DENGAN SAAT BERLAYAR PADA
CUACA BURUK, MELIPUTI
A. PEMAKAIAN BAHAN BAKAR
B. PUTARAN MESIN RATA-RATA
C. SUHU GAS BUANG RATA-RATA

JAWABAN NO. 3
NO ITEMS CUACA CUACA
TENANG BURUK
A PEMAKAIAN BAHAN 108-120 L 115-130 L
BAKAR
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

B PUTARAN MESIN 420-450 450

RATA-RATA
C SUHU GAS BUANG 220-260 250-300
RATA-RATA

SOAL NO. 4
JELASKAN BAGAIMANA KONDISI DARI ALAT MONITOR
INDIKATOR YANG TERDAPAT DI RUANG CONTROL (CONSOLE
CONTROL) PADA SAAT DIOPERASIKAN SECARA MANUAL, APA
SAJA YANG HARUS DIPERHATIKAN.

JAWABAN NO. 4
KONDISINYA NORMAL (MASIH BERFUNGSI)
YANG HARUS DIPERHATIKAN :
INDIKATOR MINYAK LUMAS MOTOR INDUK
VOLTASE SHAFT ALTENATOR GENERATOR
SOAL NO. 5
SEBUTKAN PERINTAH DAN INSTRUKSI KHUSUS YANG
DISAMPAIKAN OLEH KKM SEHUBUNGAN DENGAN
PENGOPERASIAN KAPAL DALAM PELAYARAN DAN PETUGAS
JAGA PELABUHAN.

JAWABAN NO. 5
DALAM PELAYARAN
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PERHATIKAN PUTARAN MESIN INDUK (RPM)

CHEK THEMPERATUR MINYAK LUMAS, DAN GAS BUANG.
CHEK LEVEL OLI THERMAL

JAGA PELABUHAN
JANGAN MEMBUANG GOT DI KAMAR MESIN
START AUXILIARY ENGINE 1 UNTUK STANDBY
BERSIHKAN FILTER BAHAN BAKAR MESIN INDUK.

SOAL NO. 6
TUGAS APA SAJA YANG HARUS DILAKUKAN DALAM KONDISI
CUACA BURUK DAN PERAIRAN DANGKAL?

JAWABAN NO. 6
MENGONTROL TEMPERATUR DAN PRESSURE PADA MESIN
YANG SEDANG BEROPERASI.
SELALU CERAT TANKI HARIAN BAHAN BAKAR.
SELALU STANDBY DI SALON UNTUK MENERIMA ORDER
DARI ANJUNGAN.

SOAL NO. 7
TINDAKAN APA SAJA YANG HARUS DILAKUKAN DALAM
KONDISI CUACA BURUK DAN PERAIRAN DANGKAL.
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 7
ADAKAN KOMUNIKASI DENGAN MUALIM JAGA / KAPTEN DI
ANJUNGAN.
STANDBY DI KAMAR MESIN UNTUK MENJALANKAN ORDER
YANG ADA.
PERHATIKAN RPM, KECEPATAN, SUHU GAS BUANG, AIR
PENDINGIN, MINYAK LUMAS DAN BAHAN BAKAR DARI
MESIN INDUK.
PASTIKAN TEKANAN UDARA PADA TABUNG UDARA CUKUP
UNTUK KEBUTUHAN START MESIN INDUK APABILA
SEWAKTU-WAKTU TERJADI BLACK OUT.

SOAL NO. 8
JELASKAN PERBEDAAN ANTARA ALARM PERINGATAN
PENGOPERASIAN PERMESINAN, DIKAMAR MESIN DAN ALARM
PERINGATAN BAHAYA (KEBAKARAN / MENINGGALKAN KAPAL
DLL)

JAWABAN NO. 8
ALARM PERINGATAN PENGOPERASIAN PERMESINAN :
YAITU ALARM YANG LETAKNYA DI KAMAR MESIN, AKAN
MENYALA APABILA ADA PERMESINAN YANG TIDAK BEKERJA
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

NORMAL / DALAM KONDISI TIDAK NORMAL, ALARM AKAN

BERBUNYI SECARA TERUS MENERUS DAN AKAN DIIKUTI
OLEH NYALA LAMPU ALARM (WARNA MERAH) YANG
BERADA DI KAMAR MESIN, ALARM TERSEBUT AKAN
BERHENTI APABILA TOMBOL RESET YANG ADA DIKONTROL
ROOM DIPENCET DAN LAMPU PADA PAPAN KONTROL ROOM
AKAN MATI APABILA MESIN YANG BERSANGKUTAN TELAH
DIPERBAIKI.

ALARM PERINGATAN BAHAYA KEBAKARAN

ALARM INI DILETAKKAN DI HALUAN, ANJUNGAN, KAMAR
MESIN, LORONG, RUANG-RUANGAN DIKAPAL DAN BURITAN.
ALARM INI AKAN BERBUNYI APABILA TERJADI KEADAAN
BAHAYA KEBAKARAN, MENINGGALKAN KAPAL, DLL. UNTUK
BAHAYA KEBAKARAN ALARM AKAN BERBUNYI 1X PENDEK
1X PANJANG YANG DIIKUTI OLEH NYALA LAMPU BERWARNA
MERAH YANG BERGAMBAR API.
SEDANGKAN ALARM MENINGGALKAN KAPAL BERBUNYI 7X
PENDEK DAN 1X PANJANG TERUS MENERUS YANG DIIKUTI
OLEH LAMPU WARNA MERAH YANG BERGAMBAR RAKTI
PENOLONG.

SOAL NO. 9
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SEBUTKAN HAL-HAL YANG DAPAT MENIMBULKAN BAHAYA

DALAM BEKERJA DI DALAM KAMAR MESIN YANG
BERHUBUNGAN DENGAN PERALATAN DAN SYSTEM ORANG
BEKERJA DI DALAMNYA.

JAWABAN NO. 9
TIDAK MEMPERHATIKAN LINGKUNGAN KERJA.
TIDAK MEMPERHATIKAN PETUNJUK KERJA.
TIDAK MEMPERHATIKAN KEAMANAN KERJA.
TIDAK MENGGUNAKAN PERALATAN KERJA DENGAN BENAR.
KURANG MEMPERHATIKAN SAFETY EQUIPMENTS.
KURANG KONSENTRASI TERHADAP PEKERJAAN.
SOAL NO. 10
PENJAGAAN APA YANG HARUS DILAKUKAN PADA KETIKA
KAPAL BERLAYAR DI DAERAH PESISIR, DAERAH DANGKAL
DAN KETIKA KAPAL BERLABUH (ANCHOR)

JAWABAN NO. 10
KAPAL BERLAYAR DI DAERAH PESISIR
KURANGI RPM MESIN INDUK SETELAH KOORDINASI
DENGAN MUALIM JAGA, ATAU NAKHODA
PERHATIKAN ISAPAN PENDINGIN AIR LAUT
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PERHATIKAN TEKANAN PENDINGIN AIR LAUT

PERHATIKAN FILTER PENDINGIN AIR LAUT
PERHATIKAN SISTIM PADA MESIN KEMUDI
KAPAL BERLAYAR DI DAERAH DANGKAL
KURANGI RPM MESIN INDUK SETELAH KOORDINASI
DENGAN MUALIM JAGA, ATAU NAKHODA
PERHATIKAN ISAPAN DAN TEKANAN PENDINGIN AIR
LAUT
BILA PERLU GUNAKAN ISAPAN AIR LAUT SAMPING.

KAPAL BERLABUH (ANCHOR)

PERHATIKAN TEKANAN MINYAK LUMAS, BAHAN BAKAR
AIR PENDINGIN PADA MESIN YANG BEROPERASI
PERHATIKAN LEVEL AIR GOT DIKAMAR MESIN
LAPORKAN KAPADA MASINIS JAGA APABILA ADA
PERMESINAN YANG TIDAK BERES
LAKUKAN PENJAGAAN SECARA RUTIN

SOAL NO. 11
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

KEJADIAN APA SAJA YANG PERLU DICATAT DALAM BUKU

KAMAR MESIN SELAMA JAGA SEBELUM MENINGGALKAN
TUGAS JAGA.

JAWABAN NO. 11
PEKERJAAN RUTINITAS SEPERTI, PENGECEKAN TERHADAP
TEKANAN DAN SUHU AIR PENDINGIN, MINYAK LUMAS,
BAHAN BAKAR, GAS BUANG DARI MESIN INDUK DAN MESIN
BANTU.
PERBAIKAN ATAU PEKERJAAN LAINNYA, SEPERTI
OVERHAUL, PERAWATAN, PERBAIKAN POMPA-POMPA DAN
MESIN BANTU LAINNYA.
PENGOPERASIAN MESIN BANTU, MENCATAT WAKTU START
DAN WAKTU STOP, SERTA KONDISINYA.
PEKERJAAN ATAU ORDER YANG TELAH DIJALANKAN.

SOAL NO. 12
APA SAJA YANG PERLU DILAPORKAN SEHUBUNGAN DENGAN
KEADAAN MESIN KEPADA CHIEF ENGINEER SELAMA
PENJAGAAN BERLNGSUNG

JAWABAN NO. 12
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

LAPORAN TENTANG ADANYA SALAH SATU ATAU BEBERAPA

PERMESINAN YANG MEMERLUKAN PENGAWASAN KHUSUS
LAPORAN YANG BERHUBUNGAN DENGAN SEMUA KONDISI
PERMESINAN YANG SEDANG BEROPERASI

SOAL NO. 13
JELASKAN TUGAS-TUGAS RUTIN APA SAJA YANG DILAKUKAN
DI KAMAR MESIN SELAMA PENGOPERASIAN / BERLAYAR

JAWABAN NO. 13
PEMERIKSAAAN DAN PERAWATAN TERHADAP SEMUA
PERMESINAN YANG ADA DIKAMAR MESIN SESUAI DENGAN
BAGIAN DAN TUGAS MASING-MASING.
MENCATAT SEMUA KEGIATAN PEKERJAAN, ORDER YANG
TELAH DIKERJAKAN PADA LOG BOOK
TUGAS JAGA RUTIN DI CATAT DALAM LOG BOOK

SOAL NO.14
JELASKAN PERSIAPAN MESIN INDUK MULAI DARI MANUFER
SAMPAI FULL SPEED

JAWABAN NO. 14
START COMPRESOR UNTUK START MAIN ENGINE
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

START AUXILIARY BLOWER 1 DAN 2

MENGECEK OLI FUEL PUMP, SUMPTANK, ISI TANKI AIR
PENDINGIN
SETELAH TEKANAN ANGIN CUKUP
START L.O. PUMP
SETELAH TEKANAN OLI CUKUP
MESIN SIAP UNTUK DISTART DAN MANUFER

LANJUTAN JAWABAN SOAL NO. 14

SOAL NO. 15
JELASKAN BAGAIMANA SYSTEM BERKOMUNIKASI DENGAN
ANJUNGAN PADA SAAT OLAH GERAK TERSEBUT

JAWABAN NO. 15
YAITU MENGGUNAKAN SYSTEM KOMUNIKASI INTERNAL YANG
MENGGUNAKAN TELEPHONE DAN HANDY TALKY (HT)

SOAL NO. 16
TINDAKAN APA SAJA YANG HARUS DILAKUKAN APABILA
KAPAL KONDISI BLACKOUT (LISTRIK PADAM)

JAWABAN NO. 16
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

KOORDINASI DENGAN ANJUNGAN

LANJUTAN JAWABAN NO. 16
START AUXIARY ENGINE (GENERATOR) YANG LAIN,
KEMUDIAN PANEL KONTROL DAN AUXILIARY ENGINE YANG
ADA DIKONTROL ROOM
KEMUDIAN TEKAN ON SECARA OTOMATIS TENAGA
LISTRIK SUDAH DAPAT DIGUNAKAN
HUBUNGI MASINIS JAGA ATAU KKM
CARI PERMASALAHAN PENYEBAB BLACK OUT KEMUDIAN
SEGERA PERBAIKI

SOAL NO. 17
APA YANG PERLU DILAKUKAN APABILA MESIN UTAMA TIBA-
TIBA BERHENTI
JAWABAN NO. 17
LAPORKAN KE ANJUNGAN
LAPORKAN KEPADA MASINIS JAGA DAN KKM
PERSIAPKAN UNTUK BERLABUH JANGKAR
SEGERA CARI PENYEBAB KERUSAKAN DAN SEGERA
LAKUKAN PERBAIKAN

SOAL NO. 18
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

KAPANKAH WAKTU YANG TEPAT UNTUK PERBAIKAN DAN

PERAWATAN DAPAT DILAKUKAN DI ATAS KAPAL

JAWABAN NO. 18
PADA WAKTU KAPAL SEDANG BERLAYAR DENGAN KONDISI
LAUT TENANG
PADA WAKTU JAM KERJA PADA SAAT KAPAL SANDAR DAN
BERLABUH
PADA WAKTU DOCKING

SOAL NO. 19
BUATLAH DAFTAR DAN PERALATAN PENCEGAHAN POLUSI
DIKAPAL ANDA, DAN JELASKAN CARA PENGGUNAAN MASING-
MASING

JAWABAN NO. 19
OWS ( OILY WATER SPARATOR )
UNTUK MEMISAHKAN MINYAK KOTOR YANG
BERCAMPUR DENGAN AIR SEBELUM DIBUANG KE LAUT
DENGAN KADAR MINYAK 15 PPM
CARA PENGGUNAAN :
BUKA VALVE SEA CHARGE DAN TUTUP VALVE BILGE
HIDUPKAN POMPA OWS PERHATIKAN MANOMETER
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

POWER NO TOMBOL DISCHARGE KE AUTO, MAKA

SPARATOR BERFUNGSI OTOMATIS
MINYAK KOTOR DIALIRKAN KE SELENOID VALVE
MENUJU KE PENAMPUNGAN MINYAK KOTOR
ALIRAN DARI SPARATOR KE FLENS OUTLER MENUJU
KE OVERBOARD DENGAN KADAR 15 PPM

SAW DUST (SERBUK GERGAJI)

DIGUNAKAN UNTUK MEMBERSIHKAN TUMPAHAN
MINYAK

CARA PENGGUNAAN :
TABURKAN SAW DUST DI ATAS TUMPAHAN MINYAK
SECARA MERATA, KEMUDIAN SAPU ATAU BERSIHKAN

SOAL NO. 20
PADA SAAT MELAKUKAN PENGISIAN BAHAN BAKAR,
PERSIAPAN APA YANG DILAKUKAN UNTUK
A. PEMBERITAHUAN / TANDA-TANDA APA YANG DISAMPAIKAN
PADA WAKTU AWAK KAPAL DAN KAPAL LAIN
B. MENUTUP LUBANG PEMBUANGAN (SCUPPERS) DAN
MENGECEK PIPA DAN SELANG
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 20
A. MEMBERITAHUKAN KEPADA AWAK KAPAL UNTUK
STANDBY BUNKER DENGAN MENYALAKAN LAMPU
TANDA BUNKER UNTUK MALAM HARI DAN BENDERA
TANDA BUNKER UNTUK SIANG HARI
UNTUK BAGIAN MESIN, STANDBY DI POSISINYA MASING-
MASING, BUKA KRAN TANKI BAHAN BAKAR YANG AKAN
DIISI DAN TUTUP KEMBALI TANKI KRAN BAHAN BAKAR
BILA PROSES BUNKER SELESAI
PERSIAPKAN OIL SPILL DISPERSANT, SAW DUST, COTTON
RAG DAN PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN PORTABLE
SEBELUM PROSES BUNKER DIMULAI

B. MENUTUP LUBANG PEMBUANGAN (SCUPPERS) DAN

MENGECEK PIPA DAN SELANG
SIAPKAN SCUPPER PLUG UNTUK MENUTUP LUBANG
PEMBUANGAN SEBELUM PROSES BUNKER
PERSIAPKAN COTTON RAG, SAW DUST, UNTUK
MENANGGULANGI APABILA ADA MINYAK YANG TUMPAH
ATAU BOCOR

C. MEMBANTU SANDAR TONGKANG BAHAN BAKAR

 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PERSIAPKAN TALI TROSS ATAU BERSIAP UNTUK

MENERIMA TALI TROSS DARI TONGKANG, KEMUDIAN
TARIK DAN IKAT PADA BOLDER AGAR TONGKANG TIDAK
HANYUT.

SOAL NO. 21
PEMERIKSAAN APA SAJA YANG DILAKUKAN UNTUK
MENGETAHUI KEMUNGKINAN ADANYA KEBOCORAN MINYAK
SELAMA PENGISIAN BAHAN BAKAR DAN SEBAGAINYA

JAWABAN NO. 21
SOUNDING TANKI BAHAN BAKAR SEBELUM DAN SESUDAH
PENGISIAN (BUNKER)
PASTIKAN KRAN PENGISIAN BAHAN BAKAR DALAM POSISI
TERBUKA
CHECK FLOW METER PADA TONGKANG
LAKUKAN PENGECEKAN TERHADAP SALURAN BUNKER

SOAL NO. 22
APABILA TERJADI KEBOCORAN ATAU CECERAN BAHAN
BERBAHAYA DALAM PENGISIAN BAHAN UNTUK MENGATASI
HAL TERSEBUT?
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 22
SEGERA BERSIHKAN CECERAN ATAU SISA KEBOCORAN
TERSEBUT
SEGERA LAKUKAN PENGECEKAN PENYEBAB KEBOCORAN
TERSEBUT
APABILA MEMUNGKINKAN DIPERBAIKI SEGERA LAKUKAN
PERBAIKAN ATAU PENGGANTIAN
BILA SEMU SUDAH SELESAI DIPERBAIKI ATAU DIGANTI,
SEGERA CEK DAN LANJUTKAN PROSES BUNKER

SOAL NO. 23
APABILA DIDUGA TERJADI KEBOCORAN DARI TANGKI-TANGKI
DI KAPAL, APA TINDAKAN YANG DILAKUKAN UNTUK
KESELAMATAN MAUPUN UNTUK MEMPERTANGGUNG
JAWABKAN PENGOPERASIAN KAPAL

JAWABAN NO. 23
SEGERA LAPORKAN KEPADA MASINIS ATAU KKM, STOP
BUNKER
SEGERA LAKUKAN PENGECEKAN TERHADAP TANKI-TANKI
YANG BOCOR TERSEBUT
BILA MEMUNGKINKAN SEGERA TUTUP SUMBER
KEBOCORAN ATAU LAKUKAN PERBAIKAN
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SEGERA TANGGULANGI SUPAYA KEBOCORAN TIDAK

MENCEMARI LINGKUNGAN SEKITAR
SEGERA PINDAHKAN / TRANSFER BAHAN BAKAR DARI
TANKI YANG BOCOR KE TANKI YANG TIDAK BOCOR

SOAL NO. 24
JELASKAN PROSEDUR PENGOPERASIAN DARI PERALATAN
TERSEBUT DI BAWAH INI YANG MENGACU PADA PERATURAN
INTERNASIONAL YANG TERKAIT YAITU

A. PEMBUANGAN AIR GOT

B. SISTEM BALLAST
C. PENGISIAN BAHAN BAKAR

JAWABAN NO. 24
A. PEMBUANGAN AIR GOT
SESUAI DENGAN MARPOL 73/78 AIR GOT BISA DIBUANG KE
LAUT DENGAN KETENTUAN JARAK 15 MIL DARI PANTAI
TERDEKAT DAN SETELAH MELEWATI PROSES DARI OWS
(OILY WATER SPARATOR) TERLEBIH DAHULU DENGAN
KADAR 15 PPM

B. SISTEM BALLAST
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PENGOPERASIAN SISTEM BALLAST SEHARUSNYA

DILAKUKAN PADA WAKTU KAPAL DALAM KEADAAN
BONGKAR MUAT UNTUK MENGETAHUI KESEIMBANGAN
KAPAL, DAN AIR BALLAST TIDAK BOLEH DIBUANG
SEMBARANGAN, KARENA SETIAP NEGARA MEMPUNYAI
KANDUNGAN BAKTERI YANG BERBEDA, SEHINGGA DAPAT
MEMBUNUH MIKRO ORGANISME DISEKITAR TEMPAT
PEMBUANGAN AIR BALLAST TERSEBUT

C. PENGISIAN BAHAN BAKAR

SEBELUM PROSES BUNKER BAHAN BAKAR DIMULAI,
TERLEBIH DAHULU PERSIAPKAN SEMUA PERALATAN SESUAI
DENGAN CEKLIST SEPERTI OIL SPILL, ALAT PEMADAM,
HANDY TALKY (HT) SERTA TUGAS BAGI MASING-MASING
CREW PADA SAAT BUNKER

SOAL NO. 25
JELASKAN BAGAIMANA MENYONDING DENGAN BENAR DARI
TANKI-TANKI :
A. BAHAN BAKAR
B. GOT
C. BALLAST

JAWABAN NO. 25
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

A. MENYONDING BAHAN BAKAR :

BUKA TUTUP SOUNDINGAN PADA TANKI BAHAN BAKAR
BERI PASTA PADA ANGKA-ANGKA SONDINGAN
(METERAN SONDING)
LAKUKAN SOUNDING SAMPAI 3X, PASTIKAN SAMPAI
UJUNG SOUNDING MENYENTUH DASAR TANKI
KEMUDIAN TARIK SOUNDING DENGAN HATI-HATI,
PERHATIKAN BERAPA HASIL SOUNDINGAN, BILA PERLU
CATAT
SETELAH SELESAI TUTUP KEMBALI SOUNDINGAN PADA
TANKI BERSIHKAN SISA MINYAK YANG ADA PADA ALAT
SOUNDING DAN CECERAN MINYAK DI SEKITAR
SOUNDINGAN

B. MENYONDING TANKI GOT

BUKA TUTUP PADA TANKI YANG AKAN DISONDING
BILA PERLU BERI PASTA PADA METERAN SOUNDING
LAKUKAN SAMPAI UJUNG SOUNDING MENYENTUH
DASAR TANKI
TARIK SOUNDING DENGAN HATI-HATI, PERHATIKAN
HASIL SOUNDINGAN
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SETELAH SELESAI, BERSIHKAN SISA SOUNDINGAN YANG

ADA PADA ALAT SOUNDING, DAN YANG ADA PADA DI
SEKITAR SOUNDINGAN

C. MENYONDING TANKI BALLST

BUKA KRAN / TUTUP SOUNDINGAN PADA TANKI BALLAST
BERI PASTA PADA ALAT SOUNDING (PASTA AIR)
SOUNDING SAMPAI UJUNG SOUNDING MENYENTUH
DASAR TANKI
ANGKAT SOUNDINGAN DENGAN HATI-HATI, DAN LIHAT
BERAPA HASILNYA
LAKUKAN PROSES TERSEBUT SAMPAI 3X BILA PERLU
BILA SUDAH SELESAI, BERSIHKAN ALAT SOUNDING DAN
DISEKITAR SOUNDING DAN TUTUP KEMBALI
SOUNDINGAN TANKI

SOAL NO. 26
TINDAKAN APA YANG DILAKUKAN UNTUK MENGHINDARI
BAHAYA YANG TIMBUL DARI BENDA MUATAN YANG LEPAS /
TIDAK TERIKAT DENGAN BADAN KAPAL
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 26
YAITU PADA KAPAL KAMI YANG MERUPAKAN JENIS KAPAL
KONTAINER MAKA UNTUK MENGHINDARI BAHAYA MUATAN
LEPAS YAITU DENGAN CARA DI LASING

SOAL NO. 27
JELASKAN PEMERIKSAAN APA SAJA YANG DILAKUKAN UNTUK
MENGETAHUI BERFUNGSINYA PINTU-PINTU KEDAP DI KAPAL
ANDA, BAIK SEGERA MANUAL MAUPUN ALAT UJI UKUR
JAWABAN NO. 27
SECARA MANUAL
YAITU DENGAN MEMERIKSA TEBAL KARET PADA PINTU
KEDAP AIR, SERTA ENGSEL DAN PENGUNCI PINTUNYA
PASTIKAN SEMUANYA DALAM KEADAAN NORMAL BILA
RUSAK SEGERA GANTI

SOAL NO. 28
PADA SAAT DILAKUKAN LATIHAN ATAU PADA KEJADIAN YANG
SEBENARNYA, DIMANA PINTU-PINTU KEDAP AIR DAN ALAT
BANTU UNTUK MENCEGAH KAPAL TERGENANG AIR HARUS
DIOPERASIKAN, TINDAKAN APA SAJA YANG HARUS DILAKUKAN
UNTUK MENGETAHUI BERFUNGSI ALAT TERSEBUT

JAWABAN NO. 28
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

BIASANYA PINTU KEDAP AIR TERDAPAT DI LORONG (JALAN)

MENUJU KAMAR MESIN, DAN LORONG (JALAN) MENUJU
RUANG AKOMODASI.
HAL YANG HARUS DILAKUKAN :
LAKUKAN PENGECEKAN DAN PERAWATAN TERHADAP
PINTU KEDAP AIR SECARA RUTIN
SETIAP CREW HARUS MENGETAHUI FUNGSI, DAN LETAK
DARI ALAT TERSEBUT
LAKUKAN FAMILIARISASI TERHADAP ALAT TERSEBUT.

SOAL NO. 29
DAPATKAN COPY CLAD TABEL / DIAGRAM YANG
DIPERGUNAKAN UNTUK MENGHITUNG STABILITAS, TRIM DAN
TEGANGAN (STRESS) KAPAL, LALU JELASKAN PENGGUNAAN
MASING-MASING!

JAWABAN NO. 29
JAWABAN TERLAMPIR DI HALAMAN BELAKANG

SOAL NO. 30
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JELASKAN BAGAIMANA PENGETESAN DAN PENGOPERASIAN

DARI PERALATAN DETEKSI KEBAKARAN ASAP DI KAPAL ANDA
MELIPUTI
A. ALARM PENEMU TITIK KEBAKARAN API
B. ALARM SUARA (BELL)
C. KOTAK PENGAMAT (CONTROL BOX)

JAWABAN NO. 30
a. PENGETESAN DAN PENGOPERASIAN DARI ALAT
PENDETEKSI KEBAKARAN ATAU ASAP UNTUK ALARM
PENEMU TITIK KEBAKARAN PENGETESAN ALAT TERSEBUT
DENGAN CARA MENYEMPROTKAN STROOM TESTER PADA
ALAT TERSEBUT BILA ALARM MASIH BERFUNGSI MAKA
AKAN TERDENGAR SUARA ALARM SEBAGAI DITEMUKAN
TITIK KEBAKARAN.
b. PENGETESAN DAN PENGOPERASIAN DARI ALAT DETEKSI
KEBAKARAN ATAU ASAP DI KAPAL MENGENAI SUARA
ALARM (BELL) ADALAH DENGAN MEMBERIKAN ATAU
MENYEMPROTKAN SMOKE TESTER MAKA BELL TANDA
KEBAKARAN AKAN BERBUNYI BERTANDA ALAT TERSEBUT
MASIH BERFUNGSI.
c. PENGETESAN DAN PENGOPERASIAN DARI ALAT DETEKSI
KEBAKARAN DI ATAS KAPAL UNTUK KOTAK PENGONTROL
(CONTROL BOX) IALAH MERUPAKAN ALAT PENGONTROL
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

DARI SEMUA JENIS KEJADIAN KEBAKARAN BILA ALARM

BERBUNYI MAKA DAPAT DENGAN SEGERA DIKETAHUI
TEMPAT KEJADIAN DIMANA ADA KEBAKARAN.

SOAL NO. 31
URAIKAN TUGAS-TUGAS DARI AWAK KAPAL YANG JAGA
MANDIRI DALAM MENGUPAYAKAN KEADAAN YANG AMAN,
BERSIH DAN RAPI DI ATAS KAPAL UNTUK MENGHINDARI
BAHAYA KEBAKARAN
JAWABAN NO. 31
JANGAN MEROKOK SAAT TUGAS JAGA DI KAMAR MESIN
JANGAN MEMBUANG PUTUNG ROKOK KETIKA MASIH
MENYALA APINYA
JANGAN MELAKUKAN PENGELASAN DI KAMAR MESIN
PINDAHKAN BAHAN KIMIA ATAU SEJENISNYA YANG MUDAH
TERBAKAR DARI KAMAR MESIN DAN SELALU BERSIHKAN
APABILA ADA CECERAN MINYAK

SOAL NO. 32
JELASKAN DISERTAI DENGAN GAMBAR / SKET DIMANA SAJA
TEMPAT DARI TOMBOL ALARM DAN JELASKAN PENYELAMATAN
DI KAPAL ANDA?
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 32
GAMBAR / SKET TERLAMPIR PADA HALAMAN GAMBAR
PENYELAMATAN KEBAKARAN :
DENGAN MENGGUNAKAN ALAT PEMADAM YANG SESUAI
DENGAN JENIS KEBAKARAN, BILA KEBAKARAN TIDAK BISA
DIATASI MAKA SELURUH CREW KAPAL HARUS
MENINGGALKAN KAPAL MENGGUNAKAN 2 BUAH
LIFECRAFT YANG TERSEDIA

PENYELAMATAN KAPAL TENGGELAM

SEGERA TINGGALKAN KAPAL MENGGUNAKAN LIFECRAFT
YANG TERSEDIA

PENYELAMATAN DARI KECELAKAAN KERJA

BERI PERTOLONGAN PERTAMA DAN SEGERA BAWA KE
RUMAH SAKIT TERDEKAT BILA KAPAL SEDANG BERADA DI
PELABUHAN

SOAL NO. 33
JELASKAN BAGAIMANA MENGGUNAKAN DARI PERALATAN
PEMADAM TERSEBUT DI BAWAH INI
A. INSTALASI PEMADAM TETAP JENIS BUSA : RECIK
(SPRINGKLER) CO2
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

B. PEMADAM JINJING (PORTABLE) JENIS BUSA, CO2 DAN

SERBUK KIMIA KERING
C. HIDRAN
D. SAMBUNGAN DARAT INTERNASIONAL
E. PINTU-PINTU KEDAP
F. KATUP PENUTUP CEPAT (QUICK CLOSING VALVE)

JAWABAN NO. 33
A. INSTALASI PEMADAM TETAP JENIS BUSA : RECIK
(SPRINGKLER) CO2
CARA MENGGUNAKAN : APABILA TERJADI KEBAKARAN
KAMAR MESIN ATAU BENGKEL, SELURUH ABK HARUS
MENINGGALKAN KAMAR MESIN, BUKA KATUP CO 2 YANG
ADA DALAM RUANGAN CO2, TARIK HANDLE SAMPAI PENUH
MAKA CO2 AKAN MENGALIR PERCIK (SPRINGKLER) DAN
BISA TERJADI KEBAKARAN MAKA KACA PELINDUNG AKAN
PECAH, AIR AKAN MENYEMPROT KELUAR BERBENTUK
SPRAY DAN BERTEKANAN UNTUK MEMPERLUAS
JANGKAUAN DALAM RUANGAN

B. PEMADAM JINJING (PORTABLE) JENIS BUSA, CO2 DAN

SERBUK KIMIA KERING
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

CARA MENGGUNAKAN :
BUKA SEGEL YANG TERDAPAT PADA PEMADAM
TEKAN KEPALA TABUNG UNTUK MEMECAH
PEMBUNGKUS DI DALAM TABUNG KEMUDIAN BALIKAN
TABUNG DAN DI KOCOK (UNTUK JENIS BUSA)
PEGANG DAN ARAHKAN UJUNG SELANG PEMADAM PADA
API ATAU TEMPAT YANG TERBAKAR
TUTUP KEMBALI SEGEL JUKA SUDAH SELESAI
DIGUNAKAN (UNTUK PEMADAM JENIS BUSA HARUS
SAMPAI HABIS)

C. HIDRANT
CARA MENGGUNAKAN :
BUKA KRAN HISAP DAN TEKAN POMPA KEBAKARAN
KEMUDIAN JALANKAN POMPA
PASANG SELANG PEMADAM KEBAKARAN, KEMUDIAN
BUKA KRAN KELUAR PADA HIDRANT
PEGANG SELANG PEMADAM BERSAMA-SAMA DENGAN
POSISI MENYILANG
ATUR NOZZLE SESUAI KEBUTUHAN
(SPRAY ATAU JET)

D. SAMBUNGAN DARAT INTERNASIONAL

 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PASANG SAMBUNGAN TERSEBUT PADA BLIND FLANS

PASANG PACKING AGAR TIDAK TERJADI KEBOCORAN
HUBUNGKAN DENGAN SELANG SAMPAI KEDARAT

E. PINTU-PINTU KEDAP.
CARA MENGGUNAKAN :
DIOPERASIKAN SECARA MANUAL, YAITU DENGAN MENUTUP
PINTU DAN MENGARHKAN HANDLE YANG ADA DI PINTU
TERSEBUT GERAKAN HANDLE OPEN (MEMBUKA) ATAU
CLOSE (UNTUK MENUTUP)

F. KATUP PENUTUP CEPAT (QUICK CLOSING VALVE)

CARA MENGGUNAKAN :
KATUP INI BIASANYA DIGUNAKAN DI BAGIAN BAWAH KAPAL
PADA SALURAN AIR PEMBUANGAN, BILA TEKANAN DARI
ATAS MENEKAN KE BAWAH SERTA MENDORONG KATUP DAN
LANGSUNG DENGAN CEPAT MENUTUP KEMBALI AKIBAT
TEKANAN DARI AIR LAUT

SOAL NO. 34
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JELASKAN BAGAIMANA PENGGUNAAN DARI PERLENGKAPAN

KESELAMATAN BERUPA
A. PAKAIAN / BAJU TAHAN API
B. ALAT PINTU PERNAFASAN

JAWABAN NO. 34
A. PAKAIAN / BAJU TAHAN API
DALAM KEADAAN BERDIRI BUKA RESLETING BAJU DAN
KANCINGNYA, AWALI PADA BAGIAN KAKI YANG
MEMAKAI, KEMUDIAN KEDUA TANGAN
TUTUP RESLETING DAN KANCING BAJU, PASTIKAN
PEMAKAIAN SECARA BENAR DAN TEPAT
SETELAH ITU, PAKAILAH SEPATU TAHAN API, SARUNG
TANGAN TAHAN API, DAN HELM TAHAN API
PASANG TALI PADA PINGGANG SEBELUM MASUK KE
RUANGAN.

B. ALAT BANTU PERNAFASAN

PERIKSA SEMUA PERALATAN DAN PERLENGKAPAN YANG
TERDAPAT PADA ALAT INI, PASTIKAN DALAM KEADAAN
NORMAL / READY
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PERIKSA TEKANAN OKSIGEN DALAM TABUNG, PASTIKAN

MENCUKUPI UNTUK MELAKSANAKAN PEMADAMAN
PASANG MASKER DENGAN MENGAITKAN TALI PADA
KEPALA, PASANGKAN TALI DENGAN SEBAIK-BAIKNYA
SETELAH MASKER TERPASANG, TARIK NAPAS SEKUAT-
KUATNYA PADA WAKTU SELANG PERNAPASAN DITUTUP
PASTIKAN UDARA LUAR TIDAK MASUK KEDALAM
MASKER, KARENA APABILA SAMPAI MASUK, AKAN
MENGGANGGU PERNAPASAN
SETELAH ITU, LETAKKAN TABUNG OKSIGEN DI
PUNGGUNG HUBUNGKAN SELANG DARI MASKER KE
TABUNG, KEMUDIAN BUKA KRAN PENGELUARAN
DENGAN PERLAHAN COBA BERNAFAS DENGAN UDARA DI
TABUNG TERSEBUT, PASTIKAN SEMUA DALAM KEADAAN
BAIK, ATUR PEMAKAIAN OKSIGEN SECARA BAIK DAN
GUNAKAN SECUKUPNYA, SUPAYA OKSIGEN TIDAK CEPAT
HABIS.

SOAL NO. 35
JELASKAN SELANJUTNYA BAGAIMANA TINDAKAN ANDA
DALAM TUGAS PEMADAM APABILA ANDA MENDENGAR ALARM
UNTUK MENINGGALKAN KAPAL
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 35
TINDAKAN SAYA SELAKU KADET MESIN ADALAH MENUTUP
SEMUA VENTILASI DAN MEMBANTU MEMADAMKAN API
SESUAI DENGAN JENIS KEBAKARAN

SOAL NO. 36
DALAM HAL PENYELAMATAN DIRI DIATAS KAPAL, TINDAKAN
APA YANG ANDA LAKUKAN APABILA ANDA MENDENGAR
ALARM UNTUK MENINGGALKAN KAPAL

JAWABAN NO. 36
YANG SAYA LAKUKAN ADALAH BERKUMPUL DI MUSTER
STATION DENGAN MEMAKAI LIFE JACKET, HELM, DAN SETELAH
ITU MENDENGARKAN INSTRUKSI SELANJUTNYA DARI KAPTEN.
KEMUDIAN BERSIAP-SIAP UNTUK MENURUNKAN LIFECRAFT
SOAL NO. 37
JELASKAN HAL-HAL YANG DILAKUKAN PADA SAAT
MELAKUKAN KEGIATAN
A. PERSIAPAN UNTUK MELUNCURKAN SKOCI
B. PELUNCURAN SKOCI
C. MASUK KE DALAM SKOCI
D. MENINGGALKAN KAPAL
E. PENANGANAN PADA MOTOR SKOCI, DAYUNG DAN LAYAR
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN NO. 37
A. PERSIAPAN UNTUK MELUNCURKAN SKOCI
PERIKSA DAN PASTIKAN SEMUA PERLENGKAPAN YANG
DIBUTUHKAN DALAM SKOCI SUDAH LENGKAP
PERIKSA KONDISI MOTOR SKOCI
PERIKSA KESIAPAN REGU
SETIAP REGU HARUS MENGETAHUI DAN MENGERTI AKAN
TUGAS MASING-MASING

B. PELUNCURAN SKOCI
PASTIKAN LASING SKOCI DALAM KEADAAN BEBAS
BUKA SAFETY LOCK (PENGUNCI)
TURUNKAN TANGGA EMBARTASI
BUKA KUNCI, PUTAR HANDLE DEWI-DEWI SAMPAI KE
GELADAK
BUKA KUNCI GULUNGAN WIRE SKOCI JANGAN SAMPAI
MEMBENTUR LAMBUNG
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SETELAH SKOCI SUDAH MENYENTUH AIR, LEPAS

PENGIKAT. AMBIL TALI PEMANDU, LEPAS TALI PENGIKAT
SKOCI

C. MASUK KE DALAM SKOCI

PERIKSA JUMLAH ANGGOTA, TIDAK BOLEH MELEBIHI
KAPASITAS MUATAN.
PASTIKAN SETIAP ANGGOTA MEMAKAI LIFE JACKET
DAHULUKAN ANAK-ANAK DAN WANITA (BILA ADA)

D. MENINGGALKAN KAPAL
PASTIKAN SEMUA CREW KAPAL SUDAH NAIK DI DALAM
SKOCI
JALANKAN MOTOR PENGGERAK SKOCI
1
SETELAH KURANG LEBIH MIL SEGERA CARI
4
PERTOLONGAN MELALUI RADIO

E. PENANGANAN PADA MOTOR SKOCI, DAYUNG DAN LAYAR

PADA MOTOR SKOCI :
PEMERIKSAAN OLI CARTER
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

PEMERIKSAAN GEAR BOOK

PEMERIKSAAN SISTEM KEMUDI DAN BATERAY
PENGETESAN ATAU MENJALANKAN SKOCI
LAKUKAN PEMERIKSAAN SETIAP 2 MINGGU SEKALI

PADA DAYUNG SKOCI DAN LAYAR

HARUS DI CEK SETIAP 1 MINGGU SEKALI UNTUK
MENGETAHUI KESIAPAN (KELAYAK GUNAAN) DARI
ALAT-ALAT TERSEBUT

SOAL NO. 38
DALAM PENGGUNAAN RAKIT KEMBUNG (LIFE RAFT),
JELASKAN BAGAIMANA CARA ANDA MELEPASKAN
A. MELEPASKAN TALI IKATAN
B. MEMASUKI RAKIT

JAWABAN NO. 38
A. MELEPASKAN TALI IKATAN
LEPAS TALI IKATAN SAFETY PIN
PASTIKAN TALI DIIKAT KUAT PADA BAGIAN KAPAL
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

LEMPAR TALI DAN RAKIT KE PERAIRAN, PASTIKAN

SENTAKAN TALI TERSEBUT SUPAYA GAS CO 2 KELUAR
DARI BOTOLNYA
SECARA OTOMATIS LIFE RAFT AKAN MENGGELEMBUNG

B. MEMASUKI RAKIT
DENGAN TERJUN KELAUT DAN BERENANG MENDEKATI
LIFE RAFT. KEMUDIAN NAIK KE LIFE RAFT DENGAN
MENGGULUNG BADAN KE DEPAN

SOAL NO. 39
DALAM PELAYARAN UNTUK PENYELAMATAN DIRI TERSEBUT,
ALAT KOMUNIKASI SANGAT PENTING, JELASKAN BAGAIMANA
ANDA MENGGUNAKAN ALAT-ALAT TERSEBUT DIBAWAH INI
A. RADIO TELEPON DUA ARAH
B. EPIRB
C. SEARCH AND RECUE TRANSPONDER (STAR

JAWABAN SOAL NO 39
a. RADIO TELEPON DUA ARAH
NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

CARA MENGGUNAKAN ALAT INI DIGUNAKAN UNTUK

MENGHUBUNGI KAPAL-KAPAL YANG STANBY PADA
CHANNEL YANG TELAH DITENTUKAN DAN DIGUNAKAN
SECARA PORTABEL YANG DAPAT DIGUNAKAN DALAM
SKOCI.
b. EPIRB
CARA PENGGUNAANNYA IALAH ALAT INI DILETAKKAN DI
BAGIAN LUAR KAPAL YANG TIDAK TERHALANG APAPUN
BERFUNGSI PADA SAAT KAPAL TENGGELAM MAKA ALAT
INI AKAN TERLEPAS DARI RUMAHNYA DAN MENGAPUNG
DI AIR PADA SAAT ITU JUGA IA AKAN MEMANCARKAN
TANDA BAHAYA PADA KAPAL YANG BERLAYAR
DISEKITARNYA DAN MEMINTA PERTOLONGAN DAN PADA
KAPAL YANG TELAH MENERIMA BERITA BANTUAN DARI
KAPAL YANG TENGGELAM TADI DAN ALAT INI AKAN
MENUNJUKKAN LINTANG DAN BUJUR BERAPA SERTA
POSISI KEJADIAN KAPAL TERSEBUT.
c. SEARCH AND RESCUE TRANSPODER (SART)
SUATU ALAT KOMUNIKASI DIMANA ADA BILA PRINSIP
KERJANYA PADA SAAT MENINGGALKAN KAPAL, SART KITA
AMBIL DAN KITA LETAKKAN PADA POSISI ON MAKA IA
AKAN MEMANCARKAN SIGNAL DAN DAPAT DIKETAHUI
PADA RADAR POSISI DARI KAPAL ATAU LETAK DARI SART.
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SOAL NO. 40
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN BAHWA
PERALATAN PELUNCUR RAKIT PENYELAMAT KEADAAN BAIK /
BERFUNGSI
A. PADA RAKIT KEMBUNG
i. MEKANISME / PERALATAN PELUNCUR
ii. TANDA JACKOP / ALAT SEJENIS
B. PADA SKOCI
i. DEREK PENYANGGA SKOCI (BOAT WINCH)
ii. TIANG PENYANGGA SKOCI (BOAT DAVIT)

JAWABAN NO. 40
A. PADA RAKIT KEMBUNG
i. MEKANISME / PERALATAN PELUNCUR
CHECK KONDISI DAN BERSIHKAN, SETIAP MINGGU
CHECK EXPIREO DATE
ii. TANDA JACKOP / ALAT SEJENIS
CHECK KEADAAN TANGGA (TALI DAN KAYU)
TES DAN LAKUKAN PERAWATAN SECARA RUTIN

B. PADA SKOCI
i. DEREK PENYANGGA SKOCI (BOAT WINCH)
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

CHECK KONDISI MOTORNYA

BERI GREASE / GEMUK PADA BAGIAN YANG
BERGERAK
CHECK KONDISI WIRE ROPE WINCH

ii. YANG PENYANGGA SKOCI (BOAT DAVIT)

PERIKSA BAGIAN-BAGIAN YANG KEROPOS
CHECK TIANG PENYANGGA SKOCI SECARA BERKALA

SOAL NO. 41
JELASKAN BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN BAHWA
PERLENGKAPAN DI ATAS RAKTI / SKOCI PENYELAMAT DALAM
KEADAAN BAIK / LAYAK MELIPUTI
A. RANSUM / JATAH MAKAN DAN AIR MINUM
B. DISTRESS SIGNAL
C. TANDA / SEMBOYAN DARURAT
D. JANGKAR (SEA ANCHOR)

JAWABAN NO. 41
A. RANSUM / JATAH MAKAN DAN AIR MINUM
PERIKSA TANGGAL EXPIRED YANG TERTERA DI BUNGKUS
RANSUM DAN AIR MINUM
PERIKSA KONDISI RANSUM
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

B. DISTRESS SIGNAL
PERIKSA TANGGAL EXPIREDNYA
PERIKSA KONDISI DISTRESS SIGNAL

C. TANDA / SEMBOYAN DARURAT

LAKUKAN TES SECARA BERKALA
D. JANGKAR (SEA ANCHOR)
PERIKSA KONDISI JANGKAR, SECARA RUTIN
HINDARI TERJADINYA KOROSI PADA JANGKAR
LAKUKAN PERAWATAN SECARA RUTIN
SIMPAN DI TEMPAT YANG AMAN UNTUK JANGKAR
CADANGAN.

SOAL NO. 42
DALAM LATIHAN P3K DI ATAS KAPAL ANDA, JELASKAN
BAGAIMANA CARA MENGHENTIKAN PENDARAHAN YANG
HEBAT DENGAN MEMPERHATIKAN POSISI DARI KORBAN DAN
PERNAFASANNYA

JAWABAN NO. 42
MENGHENTIKAN PENDARAHAN
POSISIKAN KORBAN SECARA NYAMAN (RILEX)
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

TEKAN BAGIAN YANG MENGALIR DARAHNYA

IKAT KUAT SUPAYA DARAH TIDAK MENGALIR
USAHAKAN BAGIAN YANG BERDARAH DIPOSISIKAN DI
ATAS, YANG BERTUJUAN SUPAYA DARAH TIDAK
MENGALIR KENCANG
JIKA KORBAN SULIT BERNAFAS
TIDURKAN KORBAN DENGAN POSISI TERLENTANG
DONGAKAN BAGIAN KEPALA KE ATAS
LALU BERI NAFAS LEWAT HIDUNG ATAU MULUT

SOAL NO. 43
DALAM KASUS TERJADINYA SHOCK DAN HEAT STROKE,
BAGAIMANA TINDAKAN ANDA DALAM MENANGANINYA
JAWABAN NO. 43
TIDURKAN KORBAN SECARA TERLENTANG / DUDUK SUPAYA
LEBIH RILEX (TENANG)
USAHAKAN KORBAN DALAM KEADAAN HANGAT (TETAPI
TIDAK PANAS)
HILANGKAN RASA NYERI PADA KORBAN SECEPATNYA
BERI MINUM SECUKUPNYA
HEAT STROKE
TURUNKAN SUHU BADAN
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

BEBASKAN PERNAFASAN
PINDAHKAN KETEMPAT SEJUK ATAU UDARA SEGAR

SOAL NO. 44
JELASKAN BAGAIMANA TINDAKAN ANDA UNTUK MENGATASI :
A. LUKA BAKAR
B. PATAH TULANG
C. HYPOTHERMIA

JAWABAN NO. 44
A. LUKA BAKAR
PERHATIKAN JENIS LUKA BAKAR
BERSIHKAN LUKA BAKAR DENGAN AIR DINGIN DAN
STERIL
BILA LUKA BAKAR RINGAN, BERI ANTI BIOTIK DAN
BALUT LUKA, SUPAYA TIDAK TERINFEKSI
BILA LUKA BAKAR PARAH, USAHAKAN LUKA TIDAK
TERINFEKSI, DAN TUNGGU BANTUAN DARI DOKTER
ATAU TIM MEDIS

B. PATAH TULANG
JANGAN LANGSUNG MENGAMBIL TINDAKAN
PENYELAMATAN, LIHAT DULU JENIS APA PATAH
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

TULANGNYA (PATAH TULANG TERTUTUP APAKAH PATAH

TULANG TERBUKA)
PATAH TULANG TERTUTUP :
BUKA PAKAIAN SIKORBAN BILA PERLU DIGUNTING
USAHAKAN TULANG YANG PATAH JANGAN
DIGERAKAN
SEGERA PASANG BIDAI / SPALK PADA DAERAH
TULANG YANG PATAH, USAHAKAN TIDAK TERLALU
KENCANG ATAU TERLALU LONGGAR
BERI OBAT PENAHAN RASA SAKIT SEBELUM DI BAWA
KE RUMAH SAKIT
PATAH TULANG TERBUKA :
APA BILA TERJADI PENDARAHAN SEGERA HENTIKAN
LUKA YANG TERBUKA SEGERA TUTUP DENGAN KASA
STERIL
SELANJUTNYA LAKUKAN PERTOLONGAN SAMA
DENGAN PATAH TULANG TERTUTUP
SEGERA BAWA KE RUMAH SAKIT

C. HYPOTHERMIA
BERI SELIMUT ATAU PENGHANGAT BADAN
BERI MINUMAN YANG HANGAT
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

BILA MEMUNGKINKAN, RENDAM KAKI DENGAN AIR

HANGAT

SOAL NO. 45
JELASKAN DIMANA PENEMPATAN DARI KOTAK P3K DAN
KAMAR PERAWATAN DI KAPAL ANDA, DAN SIAPA YANG
BERTANGGUNG JAWAB, BUAT DAFTAR DARI ISI KOTAK P3K
TERSEBUT

JAWABAN NO. 45
KOTAK P3K DILETAKKAN DI ANJUNGAN, KAMAR MESIN,
SALOAN CREW / PERWIRA, HOSPITAL, SERTA DI KOTAK YANG
ADA DI SKOCI, DAN FIRE MAN OUT FIT BOX.
KAMAR PERAWATAN TERLETAK DI POOP DECK
YANG BERTANGGUNG JAWAB ADALAH MUALIM 1
DAFTAR ISI KOTAK P3K
NO NAMA JUMLAH
1. BALSEM 5 BUAH
2. OBAT SAKIT KEPALA 10 PCS
3. KAPAS 10 BUNGKUS
4. ANTI BIOTIK 5 SACET
5. ANTI SEPTIK 3 SACET
6. OBAT MATA 4 BOTOL
7. ORALIT 12 SACHET
8. ALKOHOL 3 BOTOL
9. OBAT ANTI ALERGI (CTM) 7 PCS
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

SOAL NO. 46
CATAT/BUATLAH DAFTAR DARI SELURUH PERATURAN
DAFTAR/HUKUM YANG TERKAIT DENGAN PENGOPERASIAN
DAN PENCEGAHAN POLUSI DI KAPAL SEBAGAIMANA TERDAPAT
DI DALAM SOLAS/MARPOL.

JAWABAN NO.46
- INTERNATIONAL CONVENTION ONNIGH UNTIL BILIK FOR
SILE POLUTION DAMAGE 1969 (ELC)
- INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE PREVENTION
POLUTION TEAM SHIP 1973 PROTOCOL 1978 (MARPOL 1973 /
1978)
- RESOLOLATION / MO ANTARA LAIN
RESOLATION A 343 RECOMMENDATION INTERNATIONAL
FOR OILLY WATER SPRATING EQUIPMENT AND OIL
CONTENT METERS
- RESOLATION D 496 (X) SPECIFILATION FOR OIL
DISCHARGE MONITORING AND CONTROL SYSTEM FOR
OIL TANKER

SOAL NO. 47
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

CATATLAH NAMA SELURUH DOKUMEN YANG TERKAIT DENGAN

PERTANYAAN NO. 1 DI ATAS, DIMANA DAN KAPAN
DITERBITKAN, SERTA MASA BERLAKUNYA DOCUMENT
TERSEBUT

JAWABAN SOAL NO 47
A. SERTIFIKAT PENCEGAHAN PENCEMARAN OLEH MINYAK
SEJAK 27 1968 MASA BERLAKU SETAHUN DAN SETAHUN
SEKALI DIKUKUHKAN.
B. SERTIFIKAT KONFENSI INTERNASIONAL PENCEGAHAN
PENCEMARAN OLEH MINYAK KAPAL, 2 OKTOBER 1983
C. SERTIFIKAT PENCEGAHAN OLEH BAHAN CAIR
BERBAHAYA, 27 OKTOBER 1978 MASA BERLAKU 5 TAHUN
DAN TIAP TAHUN DIKUKUHKAN
SOAL NO 48
BILA TERJADI PERMASALAHAN DALAM PENGOPERASIAN
KAPAL DAN PENCEGAHAN POLUSI ANTISIPASI DARI MASALAH
TERSEBUT.
AMBIL 3 (TIGA) CONTOH YANG TERJADI DI KAPAL ANDA
MELIPUTI MASALAH MUATAN KESELAMATAN JIWA DAN
PENCEMARAN

JAWABAN SOAL NO 48
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

A.MASALAH MUATAN BILA TERJADI KESALAHAN DALAM

PENYUSUNAN MUATAN MAKA PENGARUH YANG BESAR
PADA STABILITAS DAN KESEIMBANGAN KAPAL KARENA
MUATAN KAPAL TERSEBUT IALAH MINYAK YANG
BERVARIASI.
B. MASALAH KESELAMATAN JIWA DALAM HAL INI PADA
SAAT PERJALANAN DAN SEBELUM PERJALANAN MINYAK
YANG DIMUAT HARUS LANGSUNG DITUTUP UNTUK
MENGHINDARI BAHAYA YANG TIMBUL
C. DALAM PENCEGAHAN PENCEMARAN DI LAUT MAKA
SETIAP KAPAL HARUS MENGGUNAKAN OWS SESUAI
PROSEDUR AGAR LAUT TIDAK TERCEMAR OLEH
MINYAK, SAMPAH ATAUPUN KOTORAN LAINNYA

SOAL NO 49
BAGAIMANA ANDA MEMAHAMI DAN MENGANTISIPASI DIRI
ANDA TERHADAP :
A. HUBUNGAN BAIK SECARA MANUSIAWI DENGAN AWAK
KAPAL LAINNYA DI KAPAL
B. HUBUNGAN KERJASAMA YANG BAIK DALAM TUGAS
C. HAK DAN KEWAJIBAN INDIVIDU
D. BAHAYA PENYALAHGUNAAN OBAT-OBATAN DAN
MINUMAN ALCOHOL
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN SOAL NO 49
A. HUBUNGAN BAIK SECARA MANUSIAWI DAPAT TERJALIN
DI ATAS KAPAL DENGAN CARA SALING MENGHARGAI
SESEORANG TANPA MELIHAT JABATANNYA DAN SALING
MENGHORMATI ANTARA PIHAK YANG LEBIH MUDAH
PADA YANG LEBIH TUA SEHINGGA AKAN TERCIPTA
HUBUNGAN YANG LEBIH BAIK
B. HUBUNGAN KERJASAMA YANG BAIK DALAM TUGAS
BAHWA HUBUNGAN KERJASAMA YANG BAIK DALAM
TUGAS YANG DAPAT TERCIPTA JIKA PIHAK ATASAN
DAPAT MEMAHAMI BAWAHANNYA ATAU PIHAK
BAWAHAN MAU MENERIMA PETUNJUK DARI ATASAN
SEHINGGA TERCIPTA TUJUAN DARI PEKERJAAN
TERSEBUT DEMI KEPENTINGAN BERSAMA TENTUNYA.
C. HAK DAN KEWAJIBAN INDIVIDU
DALAM HAL INI MASING-MASING INDIVIDU HARUS
DAPAT MEMBEDAKAN ANTARA HAK DAN KEWAJIBAN
DALAM HAL INI SEBAGAI PEKERJA DIMANA HAK
INDIVIDU ITULAH ADANYA DAPATKAN SEMESTINYA
DIDAPAT MISAL UPAH YANG DIDAPAT SETELAH
MELAKSANAKAN KEWAJIBAN SEBAGAI PEKERJA JADI
BUKAN MENGUTAMAKAN HAK BELAKA SEMENTARA
KEWAJIBANNYA SEBAGAI PEKERJA BELUM TERPENUHI
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

D. BAHAYA PENYALAHGUNAAN OBAT-OBATAN DAN

MINUMAN BERALKOHOL
DALAM HAL INI SEBENARNYA TERGANTUNG DARI
INDIVIDU MASING-MASING APAKAH ANDA DALAM HATI
MEMANG SUDAH TEGUH UNTUK MENGHINDARI
MASALAH YANG MUNGKIN SUDAH BIASA DALAM
KEHIDUPAN PELAUT TETAPI KITA SEMUA TAHU BAHWA
SEMUA HAL TERSEBUT TIDAK ADA GUNANYA DAN BISA
MENGHANCURKAN MASA DEPAN KITA

SOAL NO 50
BAGAIMANA ANDA MEMAHAMI LATIHAN-LATIHAN YANG
DILAKUKAN DI ATAS KAPAL TERHADAP
A. TUJUAN LATIHAN TERSEBUT
B. PETUNJUK / JADWAL LATIHAN
C. JADWAL HARIAN

JAWAB SOAL NO 50
A. LATIHAN-LATIHAN TERSEBUT
LATIHAN BERTUJUAN UNTUK MELATIH ATAU
MEMBIASAKAN PADA HAL-HAL TENTANG TANGGAP
AKAN SITUASI DARURAT JADI TUJUAN TERSEBUT AGAR
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

KITA LEBIH TANGGAP DAN APABILA HAL ITU BENAR-

BENAR TERJADI MAKA KITA DALAM POSISI SUDAH SIAP
UNTUK MELAKUKAN TINDAKAN UNTUK
PENYELAMATAN DIRI KITA DI ATAS KAPAL
B. PETUNJUK / JADWAL LATIHAN
CARA UNTUK MEMAHAMI DAN MENGINGAT JADWAL
LAIHAN DI ATAS KAPAL TERHADAP PETUNJUK DAN
JADWAL LATIHAN IALAH SELALU BERTANYA PADA
PERWIRA YANG ADA DI KAPAL, JUGA MEMBACA DAN
MEMAHAMI SERTA MELAKSANAKAN TUGAS-TUGAS
SERTA TANGGUNG JAWAB YANG TELAH TERTULIS
DIPERATURAN-PERATURANNYA
C. JADWAL HARIAN
JADWAL HARIAN YANG TELAH DITETAPKAN
MERUPAKAN CARA YANG EFEKTIF GUNA MENCAPAI
TUJUAN DARI SUATU KEGIATAN YANG TELAH
DILAKSANAKAN

SOAL NO 51
BACA DAN SIMPULKAN ISI PERATURAN TENTANG
A. ILO
B. REGULATION / PERATURAN YANG BERLAKU DI KAPAL
C. IMDG CODE (PERATURAN TERHADAP MUATAN
BERBAHAYA)
 NAMA : SAPARUDDIN
N.I.T : 10461058
JURUSAN : TEHNIKA
BIDANG STUDI : HUKUM MARITIM DAN
KESELAMATAN PELAYARAN
NAMA / JENIS KAPAL : KSA.EMERALD

JAWABAN SOAL NO 51
A. ILO
ADALAH PERATURAN YANG MENGATUR MASALAH
BURUH / KETENAGA KERJAAN YANG MENYANGKUT
KESEJAHTERAAN TENAGA KERJA MISAL TENTANG
UPAH JAMINAN KESEHATAN DAN LAIN-LAIN
B. REGULATION / PERATURAN YANG BERLAKU DI KAPAL
ADALAH PERATURAN KESELAMATAN KERJA DI ATAS
KAPAL DAN PETUNJUK TENTANG PENCEGAHAN
PENCEMARAN DI LAUT JUGA TINDAKAN TANGGAP DAN
DARURAT DI ATAS KAPAL
C. IMDG CODE (PERATURAN TERHADAP MUATAN
BERBAHAYA)
YAITU PERATURAN TENTANG JENIS MUATAN
BERBAHAYA SERTA HAL-HAL YANG HARUS DIHINDARI
UNTUK PENCEGAHAN DARI KECELAKAAN YANG
DISEBABKAN MUATAN-MUATAN BERBAHAYA.